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标题: 青岛定制公交下月开跑单日往返票价暂定12元 [打印本页]

作者: mu1997514 时间: 2013-7-29 16:35
标题: 青岛定制公交下月开跑单日往返票价暂定12元
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　本报此前开通了定制公交短信和邮箱报名平台，几天来接到了近500名市民的踊跃报名，相关报道也引起了交运集团上下的高度关注，表示愿意借助旗下强大的客运资源，尝试开通一站直达的定制公交线路，满足市民日益多元化的出行需求。7月28日，记者采访了解到，经过多方协调，在8月初将试运行从李沧区到市南区的定制公交线路，采用空调大巴车运行。试运营期间每天往返一班，保证人人有座，费用初定每人12元/天，按月订座。据了解，这一价格运营方仍处于亏损状态，但首要考虑其社会效益。

　　-火爆

　　吸引近500名市民报名参与

　　7月19日，本报正式发布了定制公交的短信和邮箱报名平台，立即引起了众多市民的广泛关注，很多市民积极发来报名短信，不少市民还致电询问有关情况。到7月28日，仍有市民通过电子邮件和手机短信继续报名。短短10天内，报名平台已经吸引了近500名市民报名参与。在记者接收到的报名短信中，其中不少是丈夫替妻子报名、父母替孩子报名的。“每天孩子都要在上班路上耗去两三个小时，中间还得换乘公交车，遇到刮风下雨天真是遭罪。”家住杨家群的市民刘女士在给孩子报名时说。

　　从市民报名的情况看，从李沧区下王埠社区一带开往市南区香港中路的南北长线，以及从崂山区深圳路附近开往西镇的东西长线等，是市民乘车需求比较集中的线路。李沧区下王埠附近的部分居民小区、沧口体育场附近的居民小区、百通花园小区、福临万家二期等，报名的市民比较多。“我们上班在五四广场附近，乘坐普通公交车在路上耽搁的时间比较长。”家住福临万家二期的徐先生说，很多邻居只好买了私家车开车上下班，但早晚高峰时段也会被堵在路上。

　　也有市民表示，特别羡慕那些在大型企事业单位上班的，因为这些单位大多开通了通勤班车，由单位出资解决职工的上下班难题。而在中小型公司上班的，即使每月享受一定的交通补贴，但仍要承受路上的来回奔波。

-喜讯

　　交运支持开通定制公交

　　“目前，定制公交在国内还属于新生事物，需要对其可行性和合理性进行深入的探讨，并对市民需求进行详细论证。”在北京将尝试开通居住地到工作地的定制公交后，市运管局客运处有关人士曾答复记者，在现有的政策框架下，城市公交主要是满足大多数市民的出行需求，而定制公交则是针对部分群体的出行，因此享受财政补贴的公交车辆，无法运营定制公交线路。“可以尝试用市场化的办法，由具有营运资质的旅游包车承担这一职能。”这位人士表示，公交客运主管部门愿意协调相关运输企业，为开通定制公交提供帮助。不过这位人士担心，根据旅游包车目前的市场价格，如果完全按照盈亏的标准来衡量，能够承受相应费用的市民可能寥寥无几。

　　就在众多市民纷纷报名支持开通定制公交的同时，本报的相关报道也引起了交运集团董事长、党委书记、总经理刘永康的极大兴趣。“目前交运集团正在推动实施城市公交的优先发展战略，一站直达的定制公交线路也是对‘公交优先’的有益实践。”刘永康认为，随着本市“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的空间发展战略逐步实施，城市人口和城市功能的布局会越来越分散，现有的公交网络将难以满足市民的出行需求。而一些线路较长的公交线既拥挤又耗时，并且受堵车等因素的影响，准点率难以保障，一部分市民只能购买私家车代步。“私家车保有量的急速增长，又加剧了城市交通的拥堵。”刘永康介绍，根据北京市有关部门的测算，开通一条定制公交线路，能够减少沿线二三十辆私家车。

　　“交运集团将借助旗下强大的客运资源，为青岛开通定制公交提供运输保障。”刘永康表示，先期将调用该集团的空调旅游大巴车承运，不仅让乘坐的市民“走得了”，还要保证“走得好”。

　　-票价

　　初定每天往返费用12元

　　根据前期市民的报名情况，交运集团计划在8月初开通本市首条定制公交，试验线路从李沧区下王埠附近开行至市南区香港中路。目前，相关工作人员已经对市民的报名情况进行深入分析和调研，着手设计具体线路。定制公交线仅在工作日开通，每天暂时往返一趟，保证人人有座，按月订座，收费每月按照22天计算。除了在始发地周边的小区设3到5个上车点外，中间一路不停，直到香港中路沿线再设3到5个下车点。其他的线路将视运行情况，今后陆续开通。

　　“参考目前岛城大型企事业单位的通勤班车价格，每辆班车的日均费用至少也在700元以上。”交运集团总经理助理、交运温馨巴士公司总经理曲国庆介绍，其中仅驾驶员的工资就在200元以上，再加上保险、油耗、车辆的折旧费用等。而从李沧区至市南区的定制公交成本测算，目前每辆车的成本在800元左右。为了确保能准时接送乘坐的市民上下班，承运定制公交的车辆基本上无法再从事其他运营，以45座的旅游大巴车为例，即使上座率达到100%，每人每天往返的费用也接近20元钱。

　　但考虑到开通目的是为了满足上班族的出行需求，定制公交毕竟还带有一定的公益属性。“开通后能够提升公共出行的效率，对整座城市的运转效率也有推动作用。”曲国庆认为，如果能够把交通拥堵因素降低的效率用金钱来量化，数目肯定相当惊人。因此，定制公交带来的社会效益要远远大于其所带来的经济效益。经过综合考虑，首条定制公交线初定票价每人每天往返为12元。28日下午，记者与其中几位报名的市民取得了联系，大多表示能够接受这一价格。有意向乘坐首条定制公交尝鲜的市民，如果能够接受上述价格，可发送短信至18605328832抢座(需注明上下车地点)。

作者: 滨州公交12 时间: 2013-7-29 20:11
仿北京喽…刚在隔壁坛看到北京的定制公交…

作者: luck108 时间: 2013-7-29 21:53
标题: 青岛定制公交下月开跑单日往返票价暂定12元
青岛定制公交下月开跑单日往返票价暂定12元怎么没有更多的消息？
首条定制公交线初定票价每人每天往返为12元。28日下午，记者与其中几位报名的市民取得了联系，大多表示能够接受这一价格。有意向乘坐首条定制公交尝鲜的市民，如果能够接受上述价格，可发送短信至18605328832抢座(需注明上下车地点)。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2013-7-29 21:58
大巴跑这个不知道是不是给予交运特殊关照了啊。。。。

作者: wang2010 时间: 2013-7-29 22:28

青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-7-29 21:58
大巴跑这个不知道是不是给予交运特殊关照了啊。。。。

就是个客运包车，不是公交业务，财政没有补贴，自负盈亏的，纯粹的商业运营

作者: fengxinghaohao 时间: 2013-7-29 23:14
如何实行啊？也不知道始终站点，怎么报名？

作者: 庄小叶 时间: 2013-7-30 08:07
饿。。。。。。那么我和同学一起出去的话就不用等公交车了，往返我请客

作者: blue0481 时间: 2013-7-30 19:18

庄小叶发表于 2013-7-30 08:07
饿。。。。。。那么我和同学一起出去的话就不用等公交车了，往返我请客

就工作日跑每天就往返一趟。。。。不是想坐就能坐的吧得提前预定

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2013-7-30 20:38
其实这么一来真的很多上班族减少了等车换车挤车的困扰了，交运这一点还真不错。。。。公交可惜家底不足。。

作者: 庄小叶 时间: 2013-7-31 07:42

blue0481 发表于 2013-7-30 19:18
就工作日跑每天就往返一趟。。。。不是想坐就能坐的吧得提前预定

早上定嘛。

作者: 小小萌公交迷 时间: 2013-7-31 18:03
不感兴趣

作者: BLQ320 时间: 2013-7-31 22:41
又让交运抢去了，我觉得公交集团先试行。

作者: JNP6120GV 时间: 2013-7-31 23:45

BLQ320 发表于 2013-7-31 22:41
又让交运抢去了，我觉得公交集团先试行。

公交集团没有长途客车作为新开辟的非公交运营项目是不允许用政府补贴采购的公交车运营的

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