济南公交 发表于 2013-8-6 23:59 济南在线运行的公交大约4700多辆,具体不详 仪表盘是公交公司定制的,有一部分把速度表去掉了,带着速度表 ...
天府晨光 发表于 2013-8-7 10:55 济南公交感觉线路还是挺多的啊,车辆才4700台,让人意外。成都的公交车车辆到今年8月就达12000台了
LCK6890G-3 发表于 2013-8-7 11:07 济南线路才210来条,一般市区正常线路配车大约在20到30辆上,郊区线路占号多,车很少很少,还有一些像163 ...
济南公交 发表于 2013-8-7 14:05 济南客流量没成都那么大,配车都在20-30辆,最多的不超60辆,有几条线配车只有1辆
shandongdaxue 发表于 2013-8-7 14:13 啊,配车只有一辆,这怎么跑啊,该不会是BRT摆渡车吧
shandongdaxue 发表于 2013-8-7 07:13 啊,配车只有一辆,这怎么跑啊,该不会是BRT摆渡车吧
月夜行舟 发表于 2013-8-7 11:51 166现在早晚高峰人也不少,不至于挤不上去,但是已经很满了。平时基本就是运椅子了。
orlick_102 发表于 2013-8-7 16:25 889 配车算0.3辆?
骑公交 发表于 2013-8-7 17:58 为什么会小于一。。。
testwangtian223 发表于 2013-8-7 18:22 每天加班883两圈?
骑公交 发表于 2013-8-7 18:24 能这么算吗。。。那151现在算几点几辆呢。。。
r459986672 发表于 2013-8-7 18:14 济南没有成都那么喜欢买车。。。济南一般是实在没法修了才去买车,因为他不用支持本地客车厂的发展,成都 ...
天府晨光 发表于 2013-8-7 20:35 其实呢,济南的公交还是有特色的,电车很不错。济南的郊区公交很不错,值得成都学习,比如济南市区到郊区 ...
哆啦C梦 发表于 2013-8-7 15:51 所以K166最初设定成早晚高峰线的决定是明智的。
风吹麦浪 发表于 2013-8-7 21:25 济公不是司机吧,火星了,现在的汽车或者说,商用车,的仪表都是 CAN-BUS车辆总线,都是液晶仪表,菜单显 ...
风吹麦浪 发表于 2013-8-7 05:25 济公不是司机吧,火星了,现在的汽车或者说,商用车,的仪表都是 CAN-BUS车辆总线,都是液晶仪表,菜单显 ...
paiyenkun 发表于 2013-8-7 21:25 那花园东路的几个站有些蛋疼,可以160 166线路互相调整下
csf1018 发表于 2013-8-7 21:36 can总线也有速度表或转速表,金旅不都是,速度表都基本坏了不少
Henein 发表于 2013-8-8 14:17 速度表咋那么容易坏呢,是不是翻新的时候搞的
哆啦C梦 发表于 2013-8-8 13:19 不是太蛋疼,我单位一同事就在花园东路那站旁边住,以前做K160要走十好几分钟呢,现在就近了
paiyenkun 发表于 2013-8-8 21:49 所以说166要改为高峰线岂不是很蛋疼。如果让160走花园东路,166走工业南路改高峰就可以避免此缺陷。
*fengfly1608 发表于 2013-8-7 22:47 2012款混动用的是CAN,之前的济南公交车辆好像没有啊
kljb20002000 发表于 2013-8-8 22:13 开线就是高新开发区到浪潮,给你改成常规线就不错了,人家浪潮花的钱就是去服务浪潮的,凭什么人家企业 ...
LCK6890G-3 发表于 2013-8-8 23:17 这要是当初开成了班车线那别人也没意见,但是既然是普通线,就应该达到普通线的效果,要不还不如开成班车 ...
kljb20002000 发表于 2013-8-8 15:21 普通线效果?呵呵呵,这种线路还少么,28、54都是,你怎么不去找官老爷冲人家去使劲 166能给你改常规 ...