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标题: 公交公司建停车场也不要采空地(大唐冶) [打印本页]

作者: chao1qaz 时间: 2013-8-7 15:51
标题: 公交公司建停车场也不要采空地(大唐冶)
上次打了12345说公交的事情，然后公交公司打来电话回复的，说本来有块地是拿来建设公交站的，后来那块地被别的开发商占了建房子了，又给公交公司换了块地，但是新换的那块地情况不好，在采空区，改造得花一千多万

作者: 哆啦C梦 时间: 2013-8-7 15:54
所以公交公司就不弄了，然后又耽搁了

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 16:33
公交在城市发展中总是处于劣势，说是重视公共交通，没几个地方真正重视的，好在唐冶现在住的人还不多，唐官小区现在已经住的差不多了，通公交已十分迫在眉睫。

作者: 伊布 时间: 2013-8-7 17:29
呵呵，人家公交公司不傻

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-7 18:44
只能说公共交通发展到这样的境地是一种悲哀。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-7 19:06
开发商占了。。呵呵，这里面问题不小了，真爆出实情不知有多少tanguan下马啊！

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-7 19:19

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 16:33
公交在城市发展中总是处于劣势，说是重视公共交通，没几个地方真正重视的，好在唐冶现在住的人还不多，唐官 ...

把公交停车场的问题交给开发商去解决，肯定不乐意，人家一个卖房子的为啥要义务解决城市交通问题。。。

所以政府只能强制要求，不规划不给批，但是批完了怎么用，政府又不管了。。。反正政府拿到钱了，而且也有理由搪塞，他们规划了，要用你们去找开发商吧。。。

公交公司又没钱又没地位，买车也得看政府，开线还得看交警，到现在既有停车场都不保，南全福盖家沟各种不开心，谁也不知道后面又会轮到谁，又脱离了老国企永远不会倒闭的时代，还得注重效益，早些年开的一堆赔钱的大摊子又不敢动。。。新停车场也要不来，新车也要不来，一堆老大难还不好收拾。。。

当然，最受苦的还是乘客和公交公司。。。但是乘客骂的是谁呢。。。~~

作者: 骑公交 时间: 2013-8-7 19:52

tianyu9999 发表于 2013-8-7 19:19
把公交停车场的问题交给开发商去解决，肯定不乐意，人家一个卖房子的为啥要义务解决城市交通问题。。。
...

最熊的遇到坏事肯定首当其冲咯

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 21:00
公交公司我想以后还是要走向市场，经营观念需要转变，今天报纸不说了嘛，月票肯定最后会消失，最终会全部实现空调化，全部票价改成2元起步。迟早的事。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-7 21:03

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 21:00
公交公司我想以后还是要走向市场，经营观念需要转变，今天报纸不说了嘛，月票肯定最后会消失，最终会全部实 ...

公交市场化最大的弊端就是太注重受益，现在整个三公司是131票款最好，要是市场化，估计123这种的就都成131这种的了。。

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-7 21:07
本帖最后由 DRh6160CNG 于 2013-8-7 14:14 编辑

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 14:00
公交公司我想以后还是要走向市场，经营观念需要转变，今天报纸不说了嘛，月票肯定最后会消失，最终会全部实 ...

.如果没错的话,从前有个百利包的承包商开通了许多线路.那个算私人企业把

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-7 21:13

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 21:00
公交公司我想以后还是要走向市场，经营观念需要转变，今天报纸不说了嘛，月票肯定最后会消失，最终会全部实 ...

什么新闻？？？？

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 21:23

paiyenkun 发表于 2013-8-7 21:13
什么新闻？？？？

http://shrb.qlwb.com.cn/shrb/content/20130807/ArticelA08004JQ.htm
济南市今年采购的1000辆新能源车将陆续到达,400辆老旧公交则将达到报废年限。届时,济南市新能源公交车比例将达到30%,能使用月票的公交车或将越来越少。不少市民提议,公交公司是否能推出针对K系列公交车的月票?
月票乘客比例约4成
　　据济南市城市交通研究中心调查,在公交乘客中,使用月票的乘客所占比例约为39%,比例最高。然而,随着新能源车增加,公交月票的使用范围可能将越来越少。
　　家住徐家居的宋先生告诉记者,小区居民出行能够乘坐的公交车只有K166路,“我们小区的居民办了月票也没用,没有可以使用月票的公交车。”
　　济南公交一位负责人告诉记者,今年全市将新增1000辆新能源车,同时将有400辆公交车达到报废年限。目前新能源公交车比例已经达到12%,约有500辆。“按照济南现有4400辆公交车计算,新增1000辆新能源车,淘汰400辆老旧公交,年内济南新能源公交车比例将达到30%。”
　　据一位公交内部人士介绍,2014年至2017年每年新购800辆公交车,这些车也将以新能源车为主；济南市未来几年,新能源公交车比例将会大幅提高。
能否推出K系列月票
　　新能源车比例越来越高,能刷月票的公交车可能会越来越少。届时,很多持月票的市民可能面临有车不能上的局面。
　　“公交月票或将慢慢退出历史舞台。”济南公交一位车队负责人介绍,现在国内很多城市都已取消公交月票,并通过加大IC卡折扣力度的方式惠民。
　　“从我们自身来说,取消月票不是坏事,现在‘夫妻月票’和‘家庭月票’的情况很多,这其实是在损害公共利益。”该车队负责人说,济南就曾经出现过多人用一张月票,一月刷掉900次的事件。
　　市民王先生表示,既然新能源车越来越多,能不能推出针对K系列公交月票呢?“每月70元甚至80元,我想也会有很多市民接受的,毕竟现在大热天,乘坐没空调的公交车也挺遭罪的。”
　　不少市民通过公交热线96190反映,他们希望K系列公交延伸到他们家门口。“虽然价格高点,但是夏天不用在公交车上挤得满头大汗,甚至一些女士会遭遇性骚扰。”
　　山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示,公共交通一定要坚持公益性,价格也应符合公众期待。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-7 21:40

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 21:23
http://shrb.qlwb.com.cn/shrb/content/20130807/ArticelA08004JQ.htm
济南市今年采购的1000辆新能源车将 ...

照这新闻的意思。。新能源=空调车？？

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 21:48
以后买新能源几乎是100%的可能是空调车了。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-7 21:52

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 21:48
以后买新能源几乎是100%的可能是空调车了。

那非空线路怎么办？等换车了直接升级为空调车？？

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-7 22:02
空调车是大势所趋.看看现在这极端天气吧.要是非空的前发车,更遭罪

作者: orlick_102 时间: 2013-8-7 22:25
保留月票公交公司和乘客都可以不亏，关键是看怎么开线。

空调线路提高服务水平是正事，K52 K107经常挤爆，这样不像话。末班车时间这个更要改进。

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 22:36

LCK6890G-3 发表于 2013-8-7 21:52
那非空线路怎么办？等换车了直接升级为空调车？？

非空线路的车现在很多都已经临近报废期，最终肯定升级为空调车。这两个月这么热，天天有人抱怨没有空调车，不像以前，都说怎么这么多空调车，没有月票车。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-7 22:39

zjhxiaohui 发表于 2013-8-7 22:36
非空线路的车现在很多都已经临近报废期，最终肯定升级为空调车。这两个月这么热，天天有人抱怨没有空调车 ...

等来车就秋凉了，大家就又开始向往低廉的月票车了。。。

作者: 巴士boy 时间: 2013-8-7 22:59
普及空调，里程分段收费

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 23:41

LCK6890G-3 发表于 2013-8-7 22:39
等来车就秋凉了，大家就又开始向往低廉的月票车了。。。

对，这就是济南人的特点。等天一凉快，报纸就会披露什么高新区空调车太多等问题。

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-7 23:42

巴士boy 发表于 2013-8-7 22:59
普及空调，里程分段收费

分段收费就要多养一个售票员，公交公司亏得更厉害。

作者: gzy97210 时间: 2013-8-9 19:56
要是投币两元，那加大打折力度，还不得打四折？

作者: Henein 时间: 2013-8-10 11:13

LCK6890G-3 发表于 2013-8-7 21:03
公交市场化最大的弊端就是太注重受益，现在整个三公司是131票款最好，要是市场化，估计123这种的就都成13 ...

不一定，123还有，票价2元

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-10 11:24

Henein 发表于 2013-8-10 11:13
不一定，123还有，票价2元

123不如131票款好，这里是指的百公里收益，123根本比不上131，再说了，123是1元的

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-10 11:30

LCK6890G-3 发表于 2013-8-10 04:24
123不如131票款好，这里是指的百公里收益，123根本比不上131，再说了，123是1元的

客3最好的,应是10和88.都是客流大,而且1元非月票.

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-10 11:34
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-8-10 11:35 编辑

DRh6160CNG 发表于 2013-8-10 11:30
客3最好的,应是10和88.都是客流大,而且1元非月票.

88路，123路跑1圈里程顶上3圈131的里程，10路跑1圈顶上131跑4圈的里程，你能说3，4圈的票款比不上1圈的？

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-10 11:46

LCK6890G-3 发表于 2013-8-10 04:34
88路，123路跑1圈里程顶上3圈131的里程，10路跑1圈顶上131跑4圈的里程，你能说3，4圈的票款比不上1圈的 ...

凡是月票线路,多少肯定有些亏本.

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-10 11:53

DRh6160CNG 发表于 2013-8-10 11:46
凡是月票线路,多少肯定有些亏本.

现在那条线路能没亏本？？

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-10 11:59
本帖最后由 DRh6160CNG 于 2013-8-10 05:00 编辑

LCK6890G-3 发表于 2013-8-10 04:53
现在那条线路能没亏本？？

21.26.27.128.150.165.10.88,以及65.67.326等客流好,非月票的线路.都不亏本.
还有,你想一想,要是106.202不亏本的话,为什么一到周末就加班308.311和65.67呢

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-10 12:08

DRh6160CNG 发表于 2013-8-10 11:59
21.26.27.128.150.165.10.88,以及65.67.326等客流好,非月票的线路.都不亏本.
还有,你想一想,要是106.2 ...

跑一圈连油钱都赚不会来

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-10 12:19
202加班311,就是为了补偿亏损.要不然,为何舍近求远,不去加123呢

作者: 1986314 时间: 2013-8-10 16:36
标题: RE: 公交公司建停车场也不要采空地(大唐冶)

DRh6160CNG 发表于 2013-8-10 12:19
202加班311,就是为了补偿亏损.要不然,为何舍近求远,不去加123呢

你脑残吧，123车够用干嘛还要加班？

作者: 小天下 时间: 2013-8-10 17:27

DRh6160CNG 发表于 2013-8-10 12:19
202加班311,就是为了补偿亏损.要不然,为何舍近求远,不去加123呢

311这样的也就是有学生流的时候赚。我就不信311平时不赔

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-10 18:53

1986314 发表于 2013-8-10 09:36
你脑残吧，123车够用干嘛还要加班？

周末123客流可不小,特别是山师一带到泉广的及从泉广的购物流

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-10 18:55

小天下发表于 2013-8-10 10:27
311这样的也就是有学生流的时候赚。我就不信311平时不赔

平时在保税区上班的也有很多坐311去市区换车的

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-10 19:01

小天下发表于 2013-8-10 17:27
311这样的也就是有学生流的时候赚。我就不信311平时不赔

早晚高峰3字头基本都没有不挤的。。。包括326，汉峪彩石甚至唐冶很多都已经入住了，这些线路慢慢的通勤客流都很大了。

再者说，这种线路虽然看着比较长，但是一路都能跑起来，基本都是非空，而且票价还都是3块钱。想想那些月票车，一堵车单程比这个时间还长。一趟下来一半多的月票，投币也都是一块一块的来，三个人才顶这一个人的票款。。。其实各个线路的盈利情况远不是看上去的那样。。。

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