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标题: 市交通委将加快推进公交车辆能源结构调整 [打印本页]

作者: violinpre 时间: 2013-8-9 12:30
标题: 市交通委将加快推进公交车辆能源结构调整

1. 确定发展思路：五环路内推行大容量双源无轨电车、天然气公交车。五环路外重点发展欧VI柴油车和清洁燃料车。形成以电力驱动和清洁燃料车为主、低排放柴油车辆为辅的绿色公交体系。

2. 明确发展目标：到2017年，实现天然气车1.11万辆，柴油车0.76万辆，电车0.33万辆，公交车辆气、油、电能源结构比达到5：3.5：1.5。

3. 工作计划：分批更新购置电车和天然气公交车1.03万辆，建设加气站、充换电站、变电站240座，建设双源无轨电线网151公里。

作者: czw906 时间: 2013-8-9 12:36
吹牛谁都会,这实施怎样就不清楚了,莫非1路还要无轨电车不成.

作者: tmqhliu 时间: 2013-8-9 15:42
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作者: 先锋号 时间: 2013-8-9 15:49

tmqhliu 发表于 2013-8-9 15:42
哟开始表态要搞电车线路建设了~ 线网质量上不去一切都是白搭呀
个人觉得 BRT改用电车开行会比较有意义 ...

BRT用电车更跑不起来了。。。

作者: anselrill 时间: 2013-8-9 16:27
151公里可不短，估计能新开或改造10多条无轨电车线路

作者: lujlov 时间: 2013-8-9 16:34
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作者: Teutonic.K 时间: 2013-8-9 17:00
哎呦！无轨电车？！期待一个～

作者: david9079 时间: 2013-8-9 19:19
其实市区提高适合电车的，红绿灯多，走走停停，白天反正也开不快，电车起步快

作者: zcc6185 时间: 2013-8-9 20:57
快4 来无轨哈哈哈

作者: 福田 时间: 2013-8-9 21:39
0.33万辆就是3300辆无轨电车？那得多少线路啊？好大的卫星啊

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-8-9 22:11
哎,万一闹了那气荒,集团又要哭了....

作者: sshhuuoo 时间: 2013-8-9 22:51
咋了？风向变了？又开始大力发展无轨电车了？说明纯电动可以偃旗息鼓了？

作者: 娜儿 时间: 2013-8-10 01:35

Teutonic.K 发表于 2013-8-9 17:00
哎呦！无轨电车？！期待一个～

其实那些BRT线路就应该铺铁轨，不需要混行的路段只要铁轨不铺柏油，我倒是想看看那些想借用BRT车道的私家车司机敢不敢给自己的小车装上铁轮。

作者: 娜儿 时间: 2013-8-10 01:49
其实由于受电池老化等各方面因素的影响（参考90路），纯电动车那玩意不怎么给力。北京的这种双源无轨电车很好，既有电动车的灵活性，在具备条件的路段又能利用外界电力资源。强烈支持发展无轨电车，有线的地方架线跑，无线的地方脱线跑（参考北京西站的109），这样利用有限的线网可以辐射最大的面积。

作者: 万能的果子 时间: 2013-8-10 05:45
其实么。。。公铁两用无轨电车似乎更合适
共有路权的地方跑无轨，到了专有路权的地方上有轨～
车只要做成三踏，就有足够的空间放置转向架～
电机公用，机械传动就够了。。。

作者: kimicui 时间: 2013-8-10 10:36
怪不得电客招那么多司机................

作者: 午饭 时间: 2013-8-10 12:23
能明确电力驱动为主就是对的~
但是这个“双源无轨电线网”是怎么一回事儿呢……双源？

作者: 午饭 时间: 2013-8-10 12:25

万能的果子发表于 2013-8-10 05:45
其实么。。。公铁两用无轨电车似乎更合适
共有路权的地方跑无轨，到了专有路权的地方上有轨～
车只要做成 ...

参照名古屋的快速公交~客车+导轮即可，还省修轨道线路的钱了

作者: 枫的神话 时间: 2013-8-10 12:55

午饭发表于 2013-8-10 12:23
能明确电力驱动为主就是对的~
但是这个“双源无轨电线网”是怎么一回事儿呢……双源？

就是现在带辅源的无轨电车，还叫在线充电式纯电动客车呢

作者: 午饭 时间: 2013-8-10 12:59

枫的神话发表于 2013-8-10 12:55
就是现在带辅源的无轨电车，还叫在线充电式纯电动客车呢

显然线网是单源的……不知道他那个词在强调什么……强调辅源这点网就甭设了，直接电车开过去就完成了~

作者: 主路先行 时间: 2013-8-11 10:41
无轨电车最好还只在大直线的线路上安排，路口转个弯又慢又费劲……

作者: 北京你早 时间: 2013-8-11 11:34
这回6.22.38.110.104快.116.113.42都有可能

作者: 枫的神话 时间: 2013-8-11 19:58

午饭发表于 2013-8-10 12:59
显然线网是单源的……不知道他那个词在强调什么……强调辅源这点网就甭设了，直接电车开过去就完成了~

我觉得是想强调电池，记得之前谁说过，无轨电车按照纯电动车走能拿能源补贴啊

作者: 朴峻必 时间: 2013-8-13 20:09
好啊!北京要大力发展无轨电车了!

作者: zbsmy0911 时间: 2013-8-13 20:13
6路先变无轨吧
关厢撤销

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-8-13 20:13

娜儿发表于 2013-8-10 01:49
其实由于受电池老化等各方面因素的影响（参考90路），纯电动车那玩意不怎么给力。北京的这种双源无轨电车很 ...

6路几乎全线都有线网，新架设都不到一公里就够了

作者: sshhuuoo 时间: 2013-8-13 20:43

京华╰☆大财神发表于 2013-8-13 20:13
6路几乎全线都有线网，新架设都不到一公里就够了

6得架红桥--游乐园 2km

作者: sabrosa1222 时间: 2013-8-13 21:58
无轨151公里真是好事儿啊！期待~

作者: ilove2012 时间: 2013-8-19 22:09
啥时候欧六标准都出来了？

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-19 22:13

午饭发表于 2013-8-10 12:23
能明确电力驱动为主就是对的~
但是这个“双源无轨电线网”是怎么一回事儿呢……双源？

双源无轨电车就是线网和辅源电池的意思。。。双源无轨线网肯定又是记者或者网友自己造的词。。。能明白意思就得了~~无非就是能架线的地方架线，不能架线的地方用电池过去~~

作者: violinpre 时间: 2013-8-20 09:57

tianyu9999 发表于 2013-8-19 22:13
双源无轨电车就是线网和辅源电池的意思。。。双源无轨线网肯定又是记者或者网友自己造的词。。。能明白意 ...

双源无轨线网是市交通委自己上报给市政府的信息中的原词

作者: 流浪de孤独 时间: 2013-8-22 01:12

sshhuuoo 发表于 2013-8-13 20:43

6得架红桥--游乐园 2km

这段架上，116也可以改了

作者: Buddy 时间: 2013-8-22 09:15

流浪de孤独发表于 2013-8-22 01:12
这段架上，116也可以改了

还得补上和平里那段

作者: Buddy 时间: 2013-8-22 09:22
排少量架空线，电客6、22、38、42、60、110、113、116、117、623都可以改了

作者: Athena 时间: 2013-8-27 18:45
估计又是放卫星，空欢喜一场~

作者: Athena 时间: 2013-8-27 18:49
百度了一圈，貌似假新闻，无出处……

作者: 朴峻必 时间: 2013-8-27 19:33
别啊，希望是真的!

作者: 娜儿 时间: 2013-9-8 02:45

京华╰☆大财神发表于 2013-8-13 20:13
6路几乎全线都有线网，新架设都不到一公里就够了

6路如果想用电车直接换车就行了，没线网的那段完全可以用电池跑。（参考北京西站的109）

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-9-8 10:40

娜儿发表于 2013-9-8 02:45
6路如果想用电车直接换车就行了，没线网的那段完全可以用电池跑。（参考北京西站的109）

那不也得安捕捉器么，直接把线弄好最好

作者: ed4avin 时间: 2013-9-8 11:25
我以为是前天的报纸上的那个新闻。那个记者挺白痴的说北京混合动力公交车总共有720辆...

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