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标题: 以前全是老京华的时候,有没有同一线路的车汽油柴油并存的? [打印本页]

作者: 超级公交迷 时间: 2008-11-22 13:17
标题: 以前全是老京华的时候,有没有同一线路的车汽油柴油并存的?
我记得好象324是.....

作者: 总人工解锁 时间: 2008-11-22 13:21
315

作者: 超级公交迷 时间: 2008-11-22 13:22
315没有柴油吧?我说的是bk61系列

作者: xblswf 时间: 2008-11-22 14:43
有啊 300内换BK6180B的时候，原来的BK6170也分给了368一部分。368正好刚从公主坟延长到定慧桥没多久，BK6141也在。

作者: 超级公交迷 时间: 2008-11-22 14:44
恩,对的.当时23是柴油汽油啊

作者: 366快车 时间: 2008-11-22 14:46
341换6180B的时候,BK6141也在...

作者: xblswf 时间: 2008-11-22 14:58

原帖由 超级公交迷 于 2008-11-22 14:44 发表
恩,对的.当时23是柴油汽油啊

23没有过汽油车 5公司搞来的520**那批BK6141没往23路上放过
23路 BK652改退役换的BK6111LPG

作者: ed4avin 时间: 2008-11-22 15:09

原帖由 超级公交迷 于 2008-11-22 14:44 发表
恩,对的.当时23是柴油汽油啊

5场没有汽油车，特别是没有汽油单机，BK6141是后来客4过去的

[ 本帖最后由 ed4avin 于 2008-11-22 15:11 编辑 ]

作者: lujlov 时间: 2008-11-22 15:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: alljtcc 时间: 2008-11-22 15:27
300内：有少量汽油6141
302：快车6170和6141共存了一段时间

作者: linsong742 时间: 2008-11-22 15:30
很早的时候（1990年前后），23路有过一段混跑。当时是公汽二场把这条线路转给公汽五场。

[ 本帖最后由 xblswf 于 2008-11-22 15:43 编辑 ]

作者: alljtcc 时间: 2008-11-22 15:32
912：红黄汽油单机+白柴京后单机

作者: xblswf 时间: 2008-11-22 15:43

原帖由 linsong742 于 2008-11-22 15:30 发表
很早的时候（1990年前后），23路有过一段混跑。当时是公汽二场把这条线路转给公汽五场。

抱歉,想选引用,但发现点成编辑了.不过我即及时纠正了错误.请原谅
我记得89年运动的时候,23用BK651呢 23是当时珠市口地区第一条恢复运营的线路
它还有汽油车混跑?后来90年加了哪款汽油车型了呀?BK642?BK641?
这个我没印象了

[ 本帖最后由 xblswf 于 2008-11-22 15:45 编辑 ]

作者: 自己努力 时间: 2008-11-22 15:56
90年前后，23以前是2场的，我觉得一直是5场的啊

作者: 米切尔 时间: 2008-11-22 16:27

原帖由 超级公交迷 于 2008-11-22 13:22 发表
315没有柴油吧?我说的是bk61系列

315用过6170

作者: xblswf 时间: 2008-11-22 16:37
24301也让377有过汽油、柴油混跑的历史.（虽然只有这一个）

作者: 100 时间: 2008-11-22 17:55
345k换d3前
很标准的杂牌车队

作者: ed4avin 时间: 2008-11-22 21:46

原帖由 linsong742 于 2008-11-22 15:30 发表
很早的时候（1990年前后），23路有过一段混跑。当时是公汽二场把这条线路转给公汽五场。

23从来都是5场的，23似乎是当年最老的3路支线的一部分，后来分出来了，3支线和23合并成23路，后来3路由5场给了1场，但是不知道是不是用41路交换的

作者: 高博 时间: 2008-11-22 21:56
有关23路的资料：

23路———
1960年3月1日，核实路长，改为8．46公里。9月28日，由双井改道向东，经化工路西口至大郊亭，路长8．72公里。10月6日，由虎坊桥向南延至虎坊路发车，路长9．89公里。1961年，核实路长，改为10公里。1965年4月13日，大郊亭站址被有机化工厂占地施工，线路向南延至化工二厂门口发车，站名仍为大郊亭，原大郊亭改为大郊亭北站，路长10．4公里。1972年11月，客流调查，核实路长，改为10．06公里。1973年12月1日，因开辟34、35路，东端由大郊亭缩至双井，路长7．07公里。1975年4月19日，因双井找不到合适的站点，东端延至化工路西口，路长8．66公里。1978年11月，核实路长，改为8．92公里。

作者: 419 时间: 2008-11-22 22:17
345支线，6170的时候，有数个6141跑昌平一站马甸的快车

作者: linsong742 时间: 2008-11-22 22:50
90年前后，刚开始跑车。记得当年23路虎坊路总站把车停在马路两侧，全是单机，有2开头的，也有5开头的，外型相近，都是红白道，但5开头的比2开头的长出一截；5开头的车门是4扇的，2开头的车门是2扇的；5开头的车发动机是“轰隆隆”，2开头的车发动机是“扑扑”；5开头的车发动起来冒黑烟，2开头的车发动起来是白烟...

我对车型一知半解，很久以后才知道汽油柴油车的区别。
23路转场的事我也不敢确定，但混跑的事印象挺深刻。

作者: linsong742 时间: 2008-11-22 22:53
丰台地区的310，313，541等最早也是公汽二场的，大概在88、89年转给了公汽六场，汽油变柴油。

作者: 超级公交迷 时间: 2008-11-22 23:02
当时丰台那边柴油的多吧?
390,321.339柴油

作者: linsong742 时间: 2008-11-22 23:05
柴油还有340！不过335一直是汽油。

作者: 小南 时间: 2008-11-22 23:26

原帖由 超级公交迷 于 2008-11-22 13:22 发表
315没有柴油吧?我说的是bk61系列

315原来是BK6170和软座BK6920同时运营。我唯一一次去新都东站就是和朋友坐315的6170去的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-22 23:45
410、353的白柴和6141。

作者: 米切尔 时间: 2008-11-23 08:20

原帖由 linsong742 于 2008-11-22 23:05 发表
柴油还有340！不过335一直是汽油。

甭说335了~那会客四全是汽油车

作者: 米切尔 时间: 2008-11-23 08:21

原帖由 linsong742 于 2008-11-22 22:53 发表
丰台地区的310，313，541等最早也是公汽二场的，大概在88、89年转给了公汽六场，汽油变柴油。

后来6厂就是柴油厂了

作者: lujlov 时间: 2008-11-23 10:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ed4avin 时间: 2008-11-23 10:11
曾经的1公司的1场（今客一），4场（今客4），二公司的2场（今客2），电车公司1场和2场（今客7和电客）都是传统汽油场，没有柴油车
曾经的1公司5场（今客5），二公司的3场（今客3），6场（今客6）都是柴油车，没有汽油车。
一开始这些公司的分别都是很明显
1场第一批柴油通道是22给345Z的BK670，狼哥的话：巨破！
1场第一批自己的柴油单机车是65个BK6980CF，第一批柴油通道是25还是30个BK6170，1901-1925或者1930，后来是14101-14130.至于14131开始的那些车，是客2，客3，客5，客6给的，不能算是一开始自有的

2场的情况和1场相仿，第一批柴油单机是36用的6980CFK涂装的BK6980CF，自己第一批柴油通道是300N的BK6170，后来一部分给了客1

3场老实说我不记得有BK6920和BK6141（BK645，BK663也不记得有），BG670（柴油棺材）BK670，BK670G，BK6170，第一批汽油单机我记得就是最早5路用的BK6921黄半仙

4场就更是个传统的汽油场了，在出现大巡之前，没有印象见过说4场有通道柴油车的记录，最早的柴油单机车不知道是不是小蓝（BK6780G）

5场是传统的柴油场，5场拥有最全的BK670+BK670G+BK6170的各种型号，同时柴油单机也是很全，第一批汽油通道是客4一队（331，347）过去的60个BK6141，没有汽油单机

6场和3场一样，因为6场毕竟是从3场分出来的，情况基本一样，不过拥有汽油单机的时间似乎比3场略早：10个BK6820E1，61001-61010

电车公司就更不用说了，这个老8比我更有权威性，第一批柴油单机应该也是BK6980CF，但是不太清楚1场的BK6980CF和2场的BK6111哪个更早一些

顺便请教一下，客7和电客是原来的电车2场和1场么？记得有人说过，忘记了……

[ 本帖最后由 ed4avin 于 2008-11-23 11:50 编辑 ]

作者: 小南 时间: 2008-11-23 11:00

原帖由 ed4avin 于 2008-11-23 10:11 发表
曾经的1公司的1场（今客一），4场（今客4），二公司的2场（今客2），电车公司1场和2场（今客7和电客）都是传统汽油场，没有柴油车
曾经的1公司5场（今客5），二公司的3场（今客3），6场（今客6）都是柴油车，没有汽 ...

4场最早是小蓝呀！
电车最早的柴单是122的黄海吧

[ 本帖最后由小南于 2008-11-23 11:02 编辑 ]

作者: alljtcc 时间: 2008-11-23 11:34
只记得电车的几个线路归属似乎是：
1场：102，103，106，109
3场：105，107，111，114
5场：104，108，112，115，118

作者: ronwu 时间: 2008-11-23 13:21

原帖由 ed4avin 于 2008-11-23 10:11 发表
曾经的1公司的1场（今客一），4场（今客4），二公司的2场（今客2），电车公司1场和2场（今客7和电客）都是传统汽油场，没有柴油车
曾经的1公司5场（今客5），二公司的3场（今客3），6场（今客6）都是柴油车，没有汽 ...

什么叫6场是3场分出来的

作者: ed4avin 时间: 2008-11-23 15:58

原帖由 ronwu 于 2008-11-23 13:21 发表

什么叫6场是3场分出来的

6场是否曾经是原3场的一部分？

作者: ronwu 时间: 2008-11-23 16:09

原帖由 ed4avin 于 2008-11-23 15:58 发表

6场是否曾经是原3场的一部分？

我还真不知道我就知道98,99年改革的时候两场子互换过几条线路

作者: 419 时间: 2008-11-23 16:12

原帖由 ed4avin 于 2008-11-23 10:11 发表
曾经的1公司的1场（今客一），4场（今客4），二公司的2场（今客2），电车公司1场和2场（今客7和电客）都是传统汽油场，没有柴油车
曾经的1公司5场（今客5），二公司的3场（今客3），6场（今客6）都是柴油车，没有汽 ...

22给K1的14129-14140已经是后来的事了，14101-14128（1901-1928）那批6170是K1自己的新车好不好，没搞清楚就别瞎说

作者: 之类猪耳 时间: 2008-11-23 19:08

原帖由 ronwu 于 2008-11-23 16:09 发表

我还真不知道我就知道98,99年改革的时候两场子互换过几条线路

同一个场的时候，339用的是1、4路转给5、22然后淘汰的。

作者: 北京你早 时间: 2008-11-23 21:49
5场当时也有不少汽油车的.BG640在11.24.29.30.361.350运营过.车号54XX

BK661在28.11.43.359.用过.车号53XX

作者: 北京你早 时间: 2008-11-23 21:51
2场最早的柴油车是366路的BK663柴油版.2901-2940

作者: 北京你早 时间: 2008-11-25 22:07

原帖由 alljtcc 于 2008-11-23 11:34 发表
只记得电车的几个线路归属似乎是：
1场：102，103，106，109
3场：105，107，111，114
5场：104，108，112，115，118

一场还有410.
三场还有121.
五场还有117.411.

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