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标题: 日本铁路11天大运转:第一天7.23 北京→关西空港→福冈空港巴士关空快速山阳新干线 [打印本页]

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:11
标题: 日本铁路11天大运转:第一天7.23 北京→关西空港→福冈空港巴士关空快速山阳新干线
本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 10:08 编辑

总索引贴http://www.gongjiaomi.com/thread-1002959-1-1.htm

还是忍不住先拍拍北京公交
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:11
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:12
p古
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:14
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:15
当天走得早，所以拍到了几个有去无回的路牌
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:16
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:16
这车前面竟然没有牌子……
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:18
各种高级货
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:19
来看看捷运
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:19
来车了，天还没完全亮呢，隔着玻璃真心不好拍
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:21
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:21
都是我比较喜欢的
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:22
美国那涂装真寒碜
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:23
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这个比较像空港巴士的是内部通勤车

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:24
这个比较像航站楼摆渡车的叫空侧中转巴士，干什么用的？
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:26
学习下
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:29
登机，如此乘凉
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:30
到达关西空港
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:31
乘坐捷运
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:31
就是发达，4线会车
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:32
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出关了

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:32
拍一张，关西机场的机场巴士
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:34
关西空港火车站，本站为JR和南海电铁共用站
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:34
南海电铁的售票处
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:35
JR的自动售票机，人工口在屋里
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:38
买的是JR通票，7.23开始使用山阳-四国-九州通票，5天有效期，有效区域里随便坐
迫不及待下到站台，223系关空快速，电车go里玩过的，即将发车
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:39
很快，下一班来车，新的225系
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:40
就坐这个车了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:42
1
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2
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3
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:43
不理解，标座位号干什么？
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:53
这扶手握着不舒服，我比较喜欢E233的三角形扶手
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:54
双屏，线路显示中不同线路的区间颜色不一样
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:55
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车门

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:55
再来看看车外
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 02:57
LED方向幕
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:02
其实这车不是很和谐，驾驶台比223高多了，不方便展望，E233也同样
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:03
优先席，尽量不坐吧
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:04
站牌
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:05
关西空港是个人工岛，要过桥到本州岛
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:06
这段铁路是JR与南海电铁共用，对面的是“南海忍者号”，是南海电铁公司的特急列车

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:08
到达本州岛第一站：Rinku Town(临空城)，仍为共用站
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对面是223系

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:09
出站后，JR线就和南海电铁分离了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:10
即将进入阪和线，旁边是日根野电车区
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:12
本次列车在日根野站与一列纪州路快速电车拼结，一起开往大阪环状线方向
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:12
对面又来车
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:13
以后再细说吧，反正是连上了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:14
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司机走了，拍驾驶台

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:15
一路观景，不久就要到站了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:17
大阪站下车
左：关空快速225系右：纪州路快速223系
只是拼结，并没有贯通
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:18
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难得站台上人少点，拍照

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:19
[attach]965607[/attach]大阪环状线201系，好像中央线

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:20
改led的了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:21
换乘站台里的高级显示牌
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:22
坐一站普通列车到新大阪坐新干线
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:23
一站地，时间不长
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:23
站牌
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:24
新快速，223系
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:24
普通车，207系
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:25
方向幕
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:26
来到新干线站台，拍张500系，真耐看
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:27
本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 09:56 编辑

随到随走，我去冈山，瞎上了一辆Nozomi，N700系
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 03:27
本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 09:58 编辑

出风口和挂钩
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作者: sdd 时间: 2013-8-18 09:24

jackzheng 发表于 2013-8-18 02:42
1

2

2图这是什么座位？能坐人吗

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 09:53

sdd 发表于 2013-8-18 09:24
2图这是什么座位？能坐人吗

这是通勤车横排座椅的换向过程，一拉就转过来了

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:01
显示牌，到处都比CRH强很多倍
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:02
普通车自由席，每排一个插头，头尾每座对应一个插头
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:06
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车内

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:07
小桌板
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:09
瞎拍一张景
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:11
到站，下车
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:14
logo
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:15
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出站

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:17
高级显示牌
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:18
对面的一列700系
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:19
身边开来一列，拍慢了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:20
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显老

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:24
本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 10:26 编辑

铁路pass就是好，能坐自由席、换指定席票，还能当车站通行证，可以走出去，走进来，走出去，走进来
来到在来线站台（普速场），这是山阳本线的车
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:28
本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 10:31 编辑

濑户大桥线的特急しおかぜ，是柴油车，那应该是去宇和岛的
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:32
右面是津山线
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:32
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:38
这个……应该是读作one man吧，在JR四国官网上被翻译为“无人售票”，其实就是车上只有司机一位工作人员，在无人站时司机负责在车上售票，细节以后再说
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:44
本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-19 00:13 编辑

[attach]965668[/attach]另一侧，怎么这色？

↓说话负点责任好不，两辆一组的车

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:48
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吉备线来车，颜色真是五彩缤纷

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:49
后面那节
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:50
那列特急发车了
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:51
继续坐新干线，坐500系Kodama，最慢的车
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 10:57
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:00
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:01
驾驶舱门
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:04
车内，由于这个头型，很明显越来越低，行李架都装在了地上
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:05
还带小桌板
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:06
座位
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:06
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:07
独特的形状
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:09
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:11
第一排[attach]965687[/attach]

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:14
站站乐车运椅子，大家都是坐两三站就下，我打算一直坐到博多
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:18
端门
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作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:19
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洗漱间

作者: jackzheng 时间: 2013-8-18 11:20
车门
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