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标题: 荆山路通公交　“拦路虎”有两个、６６路有望开通Ｋ系列 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2013-8-19 22:53
标题: 荆山路通公交　“拦路虎”有两个、６６路有望开通Ｋ系列
本帖最后由航歌于 2013-8-19 22:54 编辑

日前,家住济南市区东部荆山路的市民宋女士向本报反映,小区门前的荆山路经过重新整修之后,变得又宽阔又敞亮,可是不知道为啥迟迟无法开通公交车。针对宋女士反映的情况,记者采访相关部门了解到,荆山路现在之所以无法开通公交车,主要是因为这条路上还有“拦路虎”。
市民反映:
马路修好公交咋不通
　　“左等右等,不知道为啥就是不通公交车。”宋女士家住荆山路军安和平山庄,她告诉记者,小区正好处在荆山路中段,由于这条路现在没有通公交车,她每天出行只能走很远的路到二环东路上坐车,时间长了感觉很不方便。
　　据宋女士介绍,原来荆山路没有整修的时候,路西头比较狭窄,不方便公交车通行,可是后来道路重新整修了,比原来宽阔了不少,并且道路两旁还竖起了路灯,居民都以为这下终于可以通公交车了。
　　“从去年开始就听说要通公交车,可是一转眼半年多过去了,不知道为啥还没有开通。”宋女士充满期待地表示,“特别希望公交车能从这条路上通过”。
记者调查:
附近居民多出行不方便
　　18日,记者来到荆山路看到,这条路紧邻山东财经大学燕山校区的南门,双向四车道,看起来笔直宽阔,可是来来往往的只有私家车、出租车一类的小型车辆,看不到公交车。
　　“当然希望能够早点通公交车了。”记者随机采访了一名市民。据介绍,现在家住荆山路的市民出行只能步行到东边的浆水泉路或者西边的二环东路上坐公交车,“二环东路上的公交车还多一点,浆水泉路上的公交车却不多,上下班高峰期非常拥挤。”
　　记者了解到,近年来荆山路附近入住的小区越来越多,像洄龙小区、景城、荆山新居、名士豪庭、正大城市花园、地矿家园等等,可是公交车还是那么几趟,像浆水泉路上现在只有131、151、152等几趟公交车,居民出行压力相对比较大。
相关部门:
限高杆阻碍公交车
　　记者随后将相关情况反映给了12345市长热线,并且很快收到了答复。“我们也想早点在荆山路开通公交车,可是这条路的实际情况是不允许开通。”济南公交公司的一名工作人员表示,他们已经接到了很多反映这个问题的电话,也到现场实地勘察过,发现荆山路的人流需求确实比较大,然而现在之所以迟迟没有开通线路,主要是有两个方面的原因。
　　“您可能已经注意到了,荆山路上有一处限高杆。”工作人员表示,当初相关部门修路时,为了防止道路被大型渣土车轧坏路面设置了限高杆,但限高杆也制约了公交车的开通。
　　为了开通公交车,能否拆除限高杆?工作人员表示,对此他们也专门调研过,发现这条路上还有一处旱桥,这处旱桥和路面齐平,雨季担负着排水的作用。“这个桥的承载能力是15吨,如果开通公交,公交车的自重加上乘客的重量,会超过桥的承载能力,并且一旦放开公交车,意味着渣土车也能从此处通行,无疑将对旱桥的安全造成威胁。”
　　据介绍,目前解决荆山路上述问题的难度比较大,不过公交部门正在积极争取,希望能够早日开通公交线路。

作者: 航歌 时间: 2013-8-19 22:54
　66路称得上济南的“旅游专线车”,济南公交公司第二分公司相关负责人表示,66路有望开通K系列,“公交公司年内引进1000辆新能源车,我们准备申请10-15部车,开通K66路。”

作者: 月饼online 时间: 2013-8-19 23:01
K66？没治了，公交公司这1000俩新混动是不是都要用来这么搞？1000辆是全空调车就八九不离十了。

作者: 风吹麦浪 时间: 2013-8-19 23:15
想起当年 63路刚开线，白绿色小济客的样子。

作者: jngjbus 时间: 2013-8-19 23:29
把K107路沿荆山路-浆水泉路-旅游路-二环东路绕一圈吧

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 00:02
如果限高撤销，152过去就是了，燕山立交往南到荆山路，然后浆水泉路往南，转一圈回来，还能填补燕山立交桥西南走向木有月票车的空白。。。（151填补了几天就消失了。。。）

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 00:03
干线今年应该能混上不少k，不过39都k了，66应该没那么紧急了吧。。。

作者: Arthurad 时间: 2013-8-20 00:13
K66.。还不如K18了。

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-8-20 00:17
就不能启用个新线号吗？

作者: bluesea 时间: 2013-8-20 00:34

济南公交K95路发表于 2013-8-20 00:17
就不能启用个新线号吗？

意义何在？这种东西就是越简单好记越好啊。。。。

作者: bluesea 时间: 2013-8-20 00:35
老车更新、混编有时候固然很重要，但同时希望能多开点正儿八经靠谱的新线路。。。。。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2013-8-20 00:47

济南公交K95路发表于 2013-8-20 00:17
就不能启用个新线号吗？

这样挺好的啊、、一样就能看出谁一块谁两块、而且线路都是一样的、、

作者: 骑公交 时间: 2013-8-20 01:36

tianyu9999 发表于 2013-8-20 00:03
干线今年应该能混上不少k，不过39都k了，66应该没那么紧急了吧。。。

39的客流可不跟66完全重合啊。K66还是很有必要的。荆山路还是来个双向比较好。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 01:49

骑公交发表于 2013-8-20 01:36
39的客流可不跟66完全重合啊。K66还是很有必要的。荆山路还是来个双向比较好。

是不完全重合,但是还有那么那么老多线路连混编都没有呢...不先紧着那些来么~?不过也无所谓...1000新车呢...不愁没得编,搞不好今年混编得来上几十条。。。

如果荆山路双向了那就要么131要么151了...这俩现在加起来浆水泉路的客流都拉不了...改过去那边也上不去,浆水泉路运力更下降了...

作者: 1986314 时间: 2013-8-20 09:03
标题: RE: 荆山路通公交　“拦路虎”有两个、６６路有望开通Ｋ系列

风吹麦浪发表于 2013-8-19 23:15
想起当年 63路刚开线，白绿色小济客的样子。

63刚开线是6922

作者: 公交王子白 时间: 2013-8-20 09:49
开通K66后估计66也就保留30个CNG了吧？152有希望接66的济客或11.5的阳光了吧

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-20 09:54
66要是真开空调车，最有希望接的是48和39.

作者: 骑公交 时间: 2013-8-20 09:59

公交王子白发表于 2013-8-20 09:49
开通K66后估计66也就保留30个CNG了吧？152有希望接66的济客或11.5的阳光了吧

152肯定是最末顺位

作者: 骑公交 时间: 2013-8-20 10:03

tianyu9999 发表于 2013-8-20 01:49
是不完全重合,但是还有那么那么老多线路连混编都没有呢...不先紧着那些来么~?不过也无所谓...1000新车呢. ...

就是说啊，肯定不会只混编66一个的。而且K66估计会落得跟现在的K101甚至K39的地步只甩一两站甚至一站不甩的。152直接双向二环东路荆山路浆水泉路去浆水泉路南口调头去吧

作者: 济南公交 时间: 2013-8-20 10:07
66开通空调车的事不是第一次提了

作者: 玉符 时间: 2013-8-20 10:25
K66 来个领秀城---太平洋小区吧

作者: 1986314 时间: 2013-8-20 10:36
标题: RE: 荆山路通公交　“拦路虎”有两个、６６路有望开通Ｋ系列

玉符发表于 2013-8-20 10:25
K66 来个领秀城---太平洋小区吧

混跑线路必须和原线路一致

作者: 四十五好啊 时间: 2013-8-20 10:48
PERFECT!!66早该开了,一直不明为什么66始终没动静.怎么说也是最早的一批旅游线路.

作者: LEVIS 时间: 2013-8-20 11:14
本帖最后由 LEVIS 于 2013-8-20 11:17 编辑

荆山路二环东路路口太乱，各种停车占道，还有很多人。要开用短车合适，长车也能拐弯，但很难拐到公交车道上。

作者: Henein 时间: 2013-8-20 11:20

骑公交发表于 2013-8-20 10:03
就是说啊，肯定不会只混编66一个的。而且K66估计会落得跟现在的K101甚至K39的地步只甩一两站甚至一站不甩 ...

在大坡顶上调头不方便吧，其实旅游路那边还真没什么人

作者: csf1018 时间: 2013-8-20 11:58
让152走荆山东路上旅游路去，在荆山东路设一站。荆山路的限高可别放开，现在这边的渣土车就不少，吵死了~

作者: 玉符 时间: 2013-8-20 12:01
学黄河大桥在限高上挖豁或挖洞吧，然后在下面画上公交车道

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-8-20 12:08

公交王子白发表于 2013-8-20 09:49
开通K66后估计66也就保留30个CNG了吧？152有希望接66的济客或11.5的阳光了吧

顶多也就减5辆车，普通车运力不可能一下子减太多。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 12:16

csf1018 发表于 2013-8-20 11:58
让152走荆山东路上旅游路去，在荆山东路设一站。荆山路的限高可别放开，现在这边的渣土车就不少，吵死了~

152开线可是图个洄龙小区，你这一走正好把这绕开了。。。不得疯了。。。

作者: csf1018 时间: 2013-8-20 12:18

tianyu9999 发表于 2013-8-20 12:16
152开线可是图个洄龙小区，你这一走正好把这绕开了。。。不得疯了。。。

本来也没几个人走过去坐152，他们宁愿等151，在旅游路那站坐152的基本都是黄金99和荆山新居的，荆山那站就更没人坐了

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 12:30

csf1018 发表于 2013-8-20 12:18
本来也没几个人走过去坐152，他们宁愿等151，在旅游路那站坐152的基本都是黄金99和荆山新居的，荆山那站就 ...

话是这么说。。。但是既然是任务线路要求你这么开通，你要改线也得征求人家意见吧。让你坐的时候不做，但是要弄走肯定还都不愿意~

作者: 骑公交 时间: 2013-8-20 12:33

csf1018 发表于 2013-8-20 12:18

本来也没几个人走过去坐152，他们宁愿等151，在旅游路那站坐152的基本都是黄金99和荆山新居的，荆山那站就更没人坐了

152去你家得了。。。

作者: 可心 时间: 2013-8-20 12:46

jngjbus 发表于 2013-8-19 23:29
把K107路沿荆山路-浆水泉路-旅游路-二环东路绕一圈吧

还嫌107不够堵是吧，现在晚高峰一圈能开三个小时回来的都是些亡命，要是遵守交规老老实实的排着队走，时间会更长，到处堵车，就提不起速来，还有比107更难跑的线吗？

作者: csf1018 时间: 2013-8-20 18:45

骑公交发表于 2013-8-20 12:33
152去你家得了。。。

152本来就在我家

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 18:52

可心发表于 2013-8-20 12:46
还嫌107不够堵是吧，现在晚高峰一圈能开三个小时回来的都是些亡命，要是遵守交规老老实实的排着队走，时间 ...

K55也够费劲的。。。当年开通的那一些穿城长线现在对司机来说都挺受罪。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-20 18:53

tianyu9999 发表于 2013-8-20 18:52
K55也够费劲的。。。当年开通的那一些穿城长线现在对司机来说都挺受罪。。。

K55一路上静拐弯，小道还多还堵

作者: 骑公交 时间: 2013-8-20 19:19

csf1018 发表于 2013-8-20 18:45
152本来就在我家

我晕。那个神马掌上论坛软件还能回错人。。。好吧我说的是天宇家。。。

作者: 航歌 时间: 2013-8-20 23:42
19日,本报关于历下区荆山路为何迟迟不能开通公交车的报道引起了读者的广泛关注。针对影响公交车通行的限高杆何时才能拆除,荆山路何时才能通公交车的问题,记者又辗转找到了荆山路目前所属的历下区浆水泉风景住宅区管委会,据工作人员介绍,如果拆除限高杆、重新修建旱桥需要花费1000多万,现阶段比较可行的方法是“想办法把大货车限制住,让公交车正常通行”。
　　记者在前期的采访中已经了解到,现在荆山路之所以迟迟无法正常开通公交线路,主要是因为存在两个“拦路虎”,其中一个是荆山路上设置了一处限高杆,另外一个是这条路上还有一处旱桥。“设置限高杆是为了保护旱桥,防止超载大货车破坏桥体安全,但也同时挡住了公交车的通行。”济南公交公司的工作人员表示。
　　19日,记者辗转找到了荆山路所属的历下区浆水泉风景住宅区管委会,这里的工作人员章建告诉记者,荆山路和浆水泉路是由该管委会投资4000多万建设的,其中荆山路从2007年开始施工,2009年全运会前后全部完成。
　　“当初在这条路上设置限高杆是有原因的。”章先生表示,荆山路修路的时候还修建了一处钢架拱桥,这座桥的设计YD负荷能力是30吨,考虑到荆山路周边有多个正在施工中的建筑工地,为了避免大型渣土车碾轧影响桥梁安全,桥建好之后特意设置了限高杆。
　　后来,荆山路西头“卡脖子”问题得到解决,这条路具备了通行公交车的条件,希望开通公交线路的居民越来越多。章先生表示,从去年以来,不断有辖区居民反映相关问题,他们也就此进行了相关论证。
　　“公交车在理论上是能够从桥上通过的,然而一旦去了限高杆,就意味着大型货车也限制不住了。”章先生表示,当初荆山路上这座钢架拱桥的设计使用寿命是50年,“要是放行大型货车的话,恐怕两三年就不行了”。也正是因为如此,在去年年底召开的一次论证中,多个相关部门未能达成一致意见。
　　能否重新修桥或者对桥梁进行加固呢?对此,章先生表示,这个办法他们也想过,找相关设计部门咨询后发现,重新修桥需要花费1000多万,加固也需要花费500万以上。“重修和加固都不容易,需要一大笔支出。”
　　“现阶段比较可行的办法是,把大货车限制住,让公交车正常通行。”章先生说,要解开公交车通行问题的“扣”,关键是如何既能够让公交车通行又能够保障桥梁的安全,这是一个比较棘手的问题。
　　好在这个事情还在推动解决的过程中,据章先生介绍,就在上个月底,他刚刚又就荆山路通公交的问题起草了一份情况汇报,上报给上级政府部门。“近期有望再次召集市政工程设计院、公交公司、公共事业局等相关部门召开论证会,找到解决问题的办法。”

作者: 笛韵 时间: 2013-8-20 23:42
住在荆山路那里的居民都是傻子吗，经常从那里走还不知道限高杆和旱桥的吗！！给公交公司打电话有啥用，得给市政府打啊！！公交车又不会飞，怎么能过桥...
我走过那里，那个桥确实不太好走...

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-20 23:45

笛韵发表于 2013-8-20 23:42
住在荆山路那里的居民都是傻子吗，经常从那里走还不知道限高杆和旱桥的吗！！给公交公司打电话有啥用，得给 ...

那里桥的问题市政府也没折啊，总不能拆了重建吧。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-21 00:31
鸭娃开微循环去吧。。。

作者: bluesea 时间: 2013-8-21 02:47
桥两头挖个“陷马坑”，设计荷载在公交和满载/超载渣土车之间……超重的没上桥就掉坑里了……

作者: MAN巴士 时间: 2013-8-25 12:23

月饼online 发表于 2013-8-19 23:01
K66？没治了，公交公司这1000俩新混动是不是都要用来这么搞？1000辆是全空调车就八九不离十了。

必须的

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-25 19:20
哎！

济南一公交车卡在天桥下竟因司机拉呱走错路

2013-08-25 07:51:06　　　　　来源：齐鲁网

据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道，今天中午，正在济南市天桥下面卖东西的刘女士，突然听到一声巨响，回头一看，一辆32路公交车大半个身子卡在了天桥底下，外面只露着一个车屁股。

原来公交车高3米多，而这座天桥设置的限高杆只有了二点九米。相撞后，公交车顶被掀了起来，地板上还有很多血迹，一些工作人员正忙着给公交车轮胎放气，试图把卡在桥下公交车弄出来。

目击者说，当时车上有不少乘客都受了伤，附近市民赶紧拨打了120,很快乘客被送到了医院。公交车上十几名乘客，有7名乘客受了伤，万幸的是都不严重。明明是三米多高的公家车怎么走到限高两米九的桥下面去了。原来，这辆车本应该走桥上结果忘了，走到桥下面去结果超高卡在那里了。据说是因为司机当时在聊天，走了神才酿出这场惨剧。（完）

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-25 19:30

zjhxiaohui 发表于 2013-8-25 19:20
哎！

济南一公交车卡在天桥下竟因司机拉呱走错路

就当笑话看吧！肯定是白长依啊。司机以前都是开32小济客的，习惯走桥下了。

作者: LEVIS 时间: 2013-9-8 17:46
火星了？今天走荆山路看见两个限高都已撤，并且重新画了线，貌似坡度也减小了。也看见几辆货车通过这里。

作者: 玉符 时间: 2013-9-8 17:53

LEVIS 发表于 2013-9-8 17:46
火星了？今天走荆山路看见两个限高都已撤，并且重新画了线，貌似坡度也减小了。也看见几辆货车通过这里。

不会是更换限高杆临时拆了吧

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