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标题: 关于151路的新消息 [打印本页]

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 17:39
标题: 关于151路的新消息
本帖最后由月饼online 于 2013-8-24 19:06 编辑

本消息来源为山东师范大学后勤处。
经后勤处和师大新村管理处与公交公司协调：为了方便转山西路上师大新村里的山师教职工上下班及出行，也在考虑浆水泉路、洄龙小区居民的反应之后，拟在十一假期前后将151路改线。途径转山西路和山师校本部，同时调整一条K字头线路至浆水泉路并途经洄龙小区。
这消息虽然是从后勤处内部的人那里知道的，但是八九不离十。一周前师大新村管理处也在全小区做了对公交出行的调查。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 17:52
这是让151沿转山西路经十路山大路文化东路运行吗？那不是超级无敌宇宙第一大神经病了。找堵啊。这K线难道是166？

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 17:56

骑公交发表于 2013-8-24 17:52
这是让151沿转山西路经十路山大路文化东路运行吗？那不是超级无敌宇宙第一大神经病了。找堵啊。这K线难道是 ...

如果是为了弥补151，那K166过去不合适。

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 17:58
西段跟K59重合太大了。和平路西段通达率又降低了啊！！！！能把K59调整为文化东路-山大路-和平路-历山路嘛？？？？

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 18:02

paiyenkun 发表于 2013-8-24 17:58
西段跟K59重合太大了。和平路西段通达率又降低了啊！！！！能把K59调整为文化东路-山大路-和平路-历山路嘛？ ...

走经十路，山师南门的。

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 18:06
本帖最后由 paiyenkun 于 2013-8-24 18:39 编辑

月饼online 发表于 2013-8-24 18:02
走经十路，山师南门的。

让152走二环东路、旅游路、去转山西路多棒。
151这么走与K139重合不少，与31重合也不少。还得弥补浆水泉路。山大路和平路就活该倒霉。

作者: testwangtian223 时间: 2013-8-24 18:07
改线之后估计车辆会增加一倍

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 18:09
本帖最后由 paiyenkun 于 2013-8-24 18:45 编辑

月饼online 发表于 2013-8-24 18:02
走经十路，山师南门的。

那条K如果有良心的话就把K59调过去，走窑头路-浆水泉路-荆山路-二环东路。毕竟跟151线路差的不多，顺便又消灭一盲区。

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 18:37
早就该有K线了，四年前就给公交公司打过无数电话

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 18:39
本帖最后由 csf1018 于 2013-8-24 18:40 编辑

看来是让151走转山西路到经十路，尼玛家门口就没151了。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 18:43
标题: RE: 关于151路的新消息

csf1018 发表于 2013-8-24 18:39
看来是让151走转山西路到经十路，尼玛家门口就没151了。

内容乡巴佬公司可以进一步加诨号“胡来”了。151那边客流不小，也能就这么放弃了。这么折腾还不如调131，让山师出块地方给131做停车场。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 18:45
走山师南门更惊悚。这是想跟31重合多少。

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 18:46

骑公交发表于 2013-8-24 18:45
走山师南门更惊悚。这是想跟31重合多少。

还有K139！！！！！！！！！

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 18:52
59跟151全程广场北到燕山立交桥大致交换一下走向，然后59走浆水泉路，151走转山西路不就行了。。。？干嘛非要走南门啊。。。？

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 18:54

testwangtian223 发表于 2013-8-24 18:07
改线之后估计车辆会增加一倍

老薛不都承诺车辆加一倍并且是12M么？

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 18:59
151相对来说还是最方便的，真要是到泉城广场151比59快，而且还走山大路。59现在又慢又堵。要真为了山师放弃浆水泉路的客流才是真213。宁愿31上来。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 19:03
标题: RE: 关于151路的新消息

tianyu9999 发表于 2013-8-24 18:52
59跟151全程广场北到燕山立交桥大致交换一下走向，然后59走浆水泉路，151走转山西路不就行了。。。？干嘛非 ...

把59延转山西路去不行吗

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 19:03

骑公交发表于 2013-8-24 18:43
内容乡巴佬公司可以进一步加诨号“胡来”了。151那边客流不小，也能就这么放弃了。这么折腾还不如调131， ...

山师关于师大新村公交的事情和公交公司扯来扯去好几年了，以前承诺开通新线路，结果开了个326。山师工会那次都说要谈拢了，结果又说换了什么营销经理。很多山师教职工都找工会和后勤处，后勤处扛不住，就向找公交公司。反正我感觉是互相扯皮。

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 19:05

tianyu9999 发表于 2013-8-24 18:52
59跟151全程广场北到燕山立交桥大致交换一下走向，然后59走浆水泉路，151走转山西路不就行了。。。？干嘛非 ...

这个想法不错，K59再从洪山路下去。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 19:05
标题: RE: 关于151路的新消息

月饼online 发表于 2013-8-24 19:03
山师关于师大新村公交的事情和公交公司扯来扯去好几年了，以前承诺开通新线路，结果开了个326。山师工会那 ...

给买车给停车场，什么事都解决了

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 19:11

骑公交发表于 2013-8-24 19:05
给买车给停车场，什么事都解决了

以前公交公司在协商的时候就说停车场困难，结果转山西路附近山师没有空地方，想把转山西路和旅游路交叉口东北角的那块地拿下，后来不了了之，师大新村管理处说什么那的地主是什么黑社会，死活不卖……再说师大新村里面私家车都没地方停，山师附小的校车也是花了不少RMB才买下俩车位，所以山师给公交公司停车场什么的不太可能。给车？山师现在有时候都拖欠职工工资，而且还在忙活到长清的班车。

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 19:14

骑公交发表于 2013-8-24 19:03
把59延转山西路去不行吗

59那样跑的太远了，151不是传言要改K吗？

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-8-24 19:15
我怎么觉得搞错了？是吧152这样改吧！

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 19:18

zjhxiaohui 发表于 2013-8-24 19:15
我怎么觉得搞错了？是吧152这样改吧！

后勤处说的是151，应该不会搞错。不过改152确实更合适一点，可是荆山那边坐车的几个人怎么办……

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 19:19
151就地升K最好，非得照顾山师，就算不走和平路保留山大路和解放路也行啊，山师通勤客流才有多少，覆盖面这么小还加剧堵车。

作者: 月饼online 时间: 2013-8-24 19:24

csf1018 发表于 2013-8-24 19:19
151就地升K最好，非得照顾山师，就算不走和平路保留山大路和解放路也行啊，山师通勤客流才有多少，覆盖面这 ...

转山西路上又不是只有师大新村一个小区，不照顾山师山师还得跟公交公司扯。

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 19:31

月饼online 发表于 2013-8-24 19:24
转山西路上又不是只有师大新村一个小区，不照顾山师山师还得跟公交公司扯。

你看是转山西路经十路有客流挖掘还是旅游路浆水泉路客流能再挖掘，这根本就不合理，从经十路东边到山大路上的接驳客流怎么办。从和平路去经十路往东的跨线客流怎么办，谁愿意49-131。和平路文化路都缺少西北-东南走向到经十路上的一条线，而东北-西南走向去经十路的有48，110，不算改线的2路，93。不改线的31也只停山东新闻大厦那一站

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 19:40
标题: RE: 关于151路的新消息

月饼online 发表于 2013-8-24 19:11
以前公交公司在协商的时候就说停车场困难，结果转山西路附近山师没有空地方，想把转山西路和旅游路交叉口 ...

内容协商就给通车哪来这么便宜的事，那任何地方不都协商一下就有想要的车了？他们在那言之凿凿，实际怎么着还不一定呢

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 19:41
标题: RE: 关于151路的新消息

月饼online 发表于 2013-8-24 19:14
59那样跑的太远了，151不是传言要改K吗？

151升K跟这事什么关系

作者: 玉符 时间: 2013-8-24 19:42

月饼online 发表于 2013-8-24 19:11
以前公交公司在协商的时候就说停车场困难，结果转山西路附近山师没有空地方，想把转山西路和旅游路交叉口 ...

其实那块地方还真不错，正好能装下1~2条线路

作者: 玉符 时间: 2013-8-24 19:57

paiyenkun 发表于 2013-8-24 18:09
那条K如果有良心的话就把K59调过去，走窑头路-浆水泉路-荆山路-二环东路。毕竟跟151线路差的不多，顺便又 ...

大润发班车现在走的就是这条线路

作者: 小独 时间: 2013-8-24 20:35
把31 K59调过去全解决

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-24 20:49
k59貌似可以调，但延线后场地怎么办，车辆怎么办，驾驶员从哪找？？

作者: wangtian2233 时间: 2013-8-24 21:14

LCK6890G-3 发表于 2013-8-24 20:49
k59貌似可以调，但延线后场地怎么办，车辆怎么办，驾驶员从哪找？？

场地汽配城、车辆汽配城、驾驶员汽配城

作者: 玉符 时间: 2013-8-24 21:18
其实要是把31路拆线弥补转山西路空白也不错，再不济还可以把BRT2弄过去吗

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 21:20

骑公交发表于 2013-8-24 19:03
把59延转山西路去不行吗

一个是59再延长这么多就太长了，各种堵点，间隔没保证，还不如151稳定的大间隔。再一个，转山西路要么131兜大圈，要么2快的要么3块的，浆水泉路三条月票线路和三条三块的，哪怕把151弄过来还剩俩月票呢，59过去也让那边选择更多。

当然，这只是我自己的想法，谁知道他们扯皮会有什么神经病结果。。。

另外我现在觉得把K139调到转山西路走隧道去媒体村，别的都不动不就完了吗。。。BRT5加两站就得了。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 21:20

月饼online 发表于 2013-8-24 19:14
59那样跑的太远了，151不是传言要改K吗？

好像151从来没传说要改K，都是大家YY的。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-24 21:22

wangtian2233 发表于 2013-8-24 21:14
场地汽配城、车辆汽配城、驾驶员汽配城

加车场地不够，车不够，驾驶员不够。。。

作者: wangtian2233 时间: 2013-8-24 21:24

LCK6890G-3 发表于 2013-8-24 21:22
加车场地不够，车不够，驾驶员不够。。。

没多远的路，西边驾驶员很多，居然之家地方也足够，车想加赵家庄有6个空调长依，汽配城3个

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 21:24

玉符发表于 2013-8-24 21:18
其实要是把31路拆线弥补转山西路空白也不错，再不济还可以把BRT2弄过去吗

快速公交应该是干线快速运输的，去兼顾小区客流的话有点不伦不类了~~就好比修经十路为了照顾某个小区没有路，所以就到那个小区绕一圈再继续修一个感觉。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-24 21:25
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-8-24 21:26 编辑

wangtian2233 发表于 2013-8-24 21:24
没多远的路，西边驾驶员很多，居然之家地方也足够，车想加赵家庄有6个空调长依，汽配城3个

要那个能加，k51早就能去奥体了。。k59过去怎么也得加5个车以上

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 21:40

LCK6890G-3 发表于 2013-8-24 21:25
要那个能加，k51早就能去奥体了。。k59过去怎么也得加5个车以上

楼主说了十月份才调，车急什么

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 21:43

tianyu9999 发表于 2013-8-24 21:20
一个是59再延长这么多就太长了，各种堵点，间隔没保证，还不如151稳定的大间隔。再一个，转山西路要么131 ...

139离开龙奥大厦那群人会不会不乐意。。。虽然对他们没什么用处。。。59过去也是随便YY，不怎么合适。。。会不会是53或者56 96之类。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 21:44

LCK6890G-3 发表于 2013-8-24 21:25
要那个能加，k51早就能去奥体了。。k59过去怎么也得加5个车以上

这是强迫症吗？谁说51要去奥体的。再说51就算延伸也没车可加，跟有闲车的汽配城不是一个性质啊。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-24 21:50

骑公交发表于 2013-8-24 21:44
这是强迫症吗？谁说51要去奥体的。再说51就算延伸也没车可加，跟有闲车的汽配城不是一个性质啊。

没新车估计谁都动不了，早期的k线里程都不短，延伸难度都很大。。只希望151能保住现在的线路走向别动了。。福宝长依别光跑出来安心报废就好

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 21:51

骑公交发表于 2013-8-24 21:43
139离开龙奥大厦那群人会不会不乐意。。。虽然对他们没什么用处。。。59过去也是随便YY，不怎么合适。。。 ...

139可以单向停靠，跟151一样。。。不过实际上139龙奥大山还是不如龙奥新居人多。。。

56动的可能性太小了。。。燕山立交桥西南独立走向。

53如果动，不如恢复老63（大明湖东门——荆山）的走向，解放路向东到姚家庄，往南一直到旅游路，这样是浆水泉路居民进城最快的方法了，也尽可能维持了53的客流，也没增加太长，也不错~~

96各种堵点。。。还是算了。。。跟59同理。。。实际上说59并不是因为他多么适合延长，而是他跟151拧麻花的走向比较容易替代~~

其实让59 96这种间隔没谱的线路过来都不怎么合适，这种小区客流还是最好符合客流走向，意思就是主站在小区这一侧，这样首末班也顺应客流。就比如151，首末班就比131更合理一些（仅是主站副站的首末班对比，而不是说这个首末班的时间是否合适。。。）

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 21:52

骑公交发表于 2013-8-24 21:43
139离开龙奥大厦那群人会不会不乐意。。。虽然对他们没什么用处。。。59过去也是随便YY，不怎么合适。。。 ...

139改后也可以停龙奥大厦（南门），只是上行需要稍微绕一下，可以立交桥西向北到龙鼎大道北口调头设站。

[attach]968859[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 21:53
本帖最后由 tianyu9999 于 2013-8-24 21:57 编辑

LCK6890G-3 发表于 2013-8-24 21:25
要那个能加，k51早就能去奥体了。。k59过去怎么也得加5个车以上

动副站的延长跟动主站的延长显然不是一个性质和难度。况且为什么有车就得让K51去奥体？K53怎么不去？K59怎么不去？K68怎么不去？K166怎么不去？谁说K51非得延长到奥体了？

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-24 21:54

paiyenkun 发表于 2013-8-24 21:52
139改后也可以停龙奥大厦（南门），只是上行需要稍微绕一下，可以立交桥西向北到龙鼎大道北口调头设站。
...

139跟151一样跑就行，给b5加龙奥大厦

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 21:55
本帖最后由骑公交于 2013-8-24 21:56 编辑

tianyu9999 发表于 2013-8-24 21:51
139可以单向停靠，跟151一样。。。不过实际上139龙奥大山还是不如龙奥新居人多。。。

56动的可能性太小 ...

要是动现有线路我觉得53稍微合适一些。。。要是166就要吐血了。还有139要是动的话龙奥大厦不同意吧。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 21:55

paiyenkun 发表于 2013-8-24 21:52
139改后也可以停龙奥大厦（南门），只是上行需要稍微绕一下，可以立交桥西向北到龙鼎大道北口调头设站。
...

可以让汉峪的新线从奥体下旅游路去经十路来弥补一下139。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 21:56

paiyenkun 发表于 2013-8-24 21:52
139改后也可以停龙奥大厦（南门），只是上行需要稍微绕一下，可以立交桥西向北到龙鼎大道北口调头设站。
...

这恐怕不是很方便

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-8-24 21:56

tianyu9999 发表于 2013-8-24 21:51
139可以单向停靠，跟151一样。。。不过实际上139龙奥大山还是不如龙奥新居人多。。。

56动的可能性太小 ...

这么看来最有调过去的意义的就k139咯

作者: 骑公交 时间: 2013-8-24 21:57

LCK6890G-3 发表于 2013-8-24 21:50
没新车估计谁都动不了，早期的k线里程都不短，延伸难度都很大。。只希望151能保住现在的线路走向别动了。 ...

51可不长。151不动最好，这样调那真是SB中的战斗B了

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 22:31
本帖最后由 csf1018 于 2013-8-24 22:38 编辑

早高峰坐151人多很大的一个原因就是浆水泉路旅游路的人根本不想再坐131非得到燕山立交桥东倒车才能顺着经十路往西去，这是最主要的，就是因为151能过燕山立交桥往西去，现在要的是能有个车捋着经十路往西走一段，152覆盖面太小而且早晚高峰开元隧道路口往东很堵，以前早上坐151的时候过了燕山立交桥车上照样是满的，现在走解放路照样有很多人，山大路上人也很多，以前走和平路的时候人也不少。151线路走向现在比较独特所以坚决不能改。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-24 22:36

csf1018 发表于 2013-8-24 22:31
早高峰坐151人多很大的一个原因就是浆水泉路旅游路的人根本不想再坐131非得到燕山立交桥东倒车才能顺着经十 ...

151早高峰比晚高峰人多原因就在于早高峰151 131在一个地方等，而且151间隔比131还匀和，151到的地方比131还远很多，所以大家都愿意做151，但是晚上回来没必要非在市中心倒车了，反正都得倒车，不如到燕山立交桥东，131 151都有，而且131有时候还能捞到座，所以晚高峰131凭借着间隔优势，比151人多不少~151晚上基本就是吃剩下的

作者: csf1018 时间: 2013-8-24 22:52

tianyu9999 发表于 2013-8-24 22:36
151早高峰比晚高峰人多原因就在于早高峰151 131在一个地方等，而且151间隔比131还匀和，151到的地方比131 ...

151要是好等了就没人去燕山立交桥东倒车了，这就是最根本的问题，况且以151现在的走向完全不用为了客流而担心。而不是去为了什么山师改线，凭什么为了一个山师而改变更多人的坐车习惯。就算山师那里人很多那也不会有浆水泉路和旅游路上的人多，跟经十路文化东路上抢客流抢不了多少。况且往省体以西去的人实在不愿意再闲着没事儿坐131多倒一次了，暑假我坐过N多次晚高峰往东的202和56，每次都能听见有住在浆水泉路和旅游路附近的人讨论下了车怎么倒车回去，大意就是151实在不好等，好等了就不去燕山立交桥东了，根本不愿意再多坐一次131了。

作者: paiyenkun 时间: 2013-8-24 23:09

csf1018 发表于 2013-8-24 22:31
早高峰坐151人多很大的一个原因就是浆水泉路旅游路的人根本不想再坐131非得到燕山立交桥东倒车才能顺着经十 ...

是啊山大路平均每段就4条线，拐弯的就更少了。
山大北路16 山大南路无解放路137 1 和平路94 151 文化东路48 94

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-8-25 06:50
动现有线路干嘛，开条新线得了。

作者: 月饼online 时间: 2013-8-25 08:18

tianyu9999 发表于 2013-8-24 21:20
一个是59再延长这么多就太长了，各种堵点，间隔没保证，还不如151稳定的大间隔。再一个，转山西路要么131 ...

调K139这事以前山师工会给公交公司提过，结果回答说：影响到许多其他人的出行，不便调整。

作者: 月饼online 时间: 2013-8-25 08:41

骑公交发表于 2013-8-24 21:57
51可不长。151不动最好，这样调那真是SB中的战斗B了

不然公交公司山师那边不好交代，怀疑山师给公交公司送RMB了。还有不是来新车开新线么？新线走转山西路照顾山师不就得了？

作者: 月饼online 时间: 2013-8-25 08:57

csf1018 发表于 2013-8-24 22:52
151要是好等了就没人去燕山立交桥东倒车了，这就是最根本的问题，况且以151现在的走向完全不用为了客流而 ...

这不都是扯皮的结果么？如果151车多了，间隔小了，车大了，那么131在浆水泉路上和中井庄那一带的客流怎么办？全扔掉？只保留转山西路南段、龙井苑、下井庄园和浆水泉路往经十路（山大路以西）的客流么？151这次加车换大车了是八九不离十了，在考虑山师的要求和更大的利益之后，公交公司怎么调线、开新线就是很值得考虑的事情。

作者: csf1018 时间: 2013-8-25 09:21
本帖最后由 csf1018 于 2013-8-25 09:26 编辑

月饼online 发表于 2013-8-25 08:57
这不都是扯皮的结果么？如果151车多了，间隔小了，车大了，那么131在浆水泉路上和中井庄那一带的客流怎么 ...

131本来就是个支线，151才是大线主线，再说151车多了把旅游路浆水泉路上的客流拉走大部分后对于转山西路那几个小区来说是好事，因为他们坐车更容易轻松了少了浆水泉路旅游路的人跟他们抢了坐车的人会更多，客流是活的不是死的，坐车状况改善也会有一部分人加入进来的。按你这么说和平路泺源大街上也不要有102了，客流全给49,80,96。山师这利益很明显是自私的，在基本已经成型的情况下为了自己而改变，151对于这边人的出行需求来说是很综合的比较全面的，其他线路上来对于出行线路选择都比较单一。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-25 09:45
标题: RE: 关于151路的新消息
本帖最后由骑公交于 2013-8-25 09:47 编辑

月饼online 发表于 2013-8-25 08:41
不然公交公司山师那边不好交代，怀疑山师给公交公司送RMB了。还有不是来新车开新线么？新线走转山西路照顾 ...

这么毁151的线路，损失的客流再多的RMB也挽救不了。要是为了一点点利益就没有底线肆意毁线，那这节操基本上也就毁尽了。只是既然是在无恶不作的乡巴佬公司手里，那什么悲剧都有可能发生。独特走向跟淌大段重复的浑水，这基本视为锦上添花跟雪中送炭的区别了。静观其变吧。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 11:01

月饼online 发表于 2013-8-25 08:18
调K139这事以前山师工会给公交公司提过，结果回答说：影响到许多其他人的出行，不便调整。

调整任何线路都会影响很多人的。。。哪怕是39这种延长，原来动八的乘客还没了上车有座，回来坐到终点站不用担心坐过站的待遇呢。。。这种话肯定都是借口。。。我是觉得公交公司其实也不傻，不然早就调了，这么久不想调应该不仅仅是钱的问题，公交公司应该也会比较慎重一些

作者: 骑公交 时间: 2013-8-25 11:10
标题: RE: 关于151路的新消息

tianyu9999 发表于 2013-8-25 11:01
调整任何线路都会影响很多人的。。。哪怕是39这种延长，原来动八的乘客还没了上车有座，回来坐到终点站不 ...

要是调了之后转山西路会不会挪到131那去。。。

作者: 月饼online 时间: 2013-8-25 11:14

tianyu9999 发表于 2013-8-25 11:01
调整任何线路都会影响很多人的。。。哪怕是39这种延长，原来动八的乘客还没了上车有座，回来坐到终点站不 ...

慎重一点好，照顾山师的话，开条新线路，像现在151那样，甚至30分钟一班就行。

作者: 玉符 时间: 2013-8-25 11:14

骑公交发表于 2013-8-25 11:10
要是调了之后转山西路会不会挪到131那去。。。

旅游路上的那个改成“转山西路南口”吧

作者: 1986314 时间: 2013-8-25 11:14
这是一个扯淡的假消息，星期五公交做客交广的时候有人反映过这个问题，公交给出的回答是已经有规划，但是现在无法实施

作者: 月饼online 时间: 2013-8-25 11:27

1986314 发表于 2013-8-25 11:14
这是一个扯淡的假消息，星期五公交做客交广的时候有人反映过这个问题，公交给出的回答是已经有规划，但是现 ...

后勤处人说的,无误。文中用词只是“考虑”、“拟”，并没有说是确定，但是到底是否实施，只有静观其变，我下一次坐后勤处的人的车的时候再打听，我会努力保证确实性，毕竟正式通知后勤处也还没有下发，师大新村也没公示，我只是了解到，并不能说是假消息。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 14:27
标题: RE: 关于151路的新消息

骑公交发表于 2013-8-25 11:10
要是调了之后转山西路会不会挪到131那去。。。

不会的，最多是131那个不设站，119的解放桥东37 53啥的都不停，110原来的千佛山曾经48不停。很显然都是本着改线尽可能少的撤掉原线路站点的原则。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-25 15:02
标题: RE: 关于151路的新消息

tianyu9999 发表于 2013-8-25 14:27
不会的，最多是131那个不设站，119的解放桥东37 53啥的都不停，110原来的千佛山曾经48不停。很显然都是本 ...

不乱搞最好，乱搞了不调站最好。。。否则你就悲剧了

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 16:15

骑公交发表于 2013-8-25 15:02
不乱搞最好，乱搞了不调站最好。。。否则你就悲剧了

停两个都不会挪的，这个完全可以放心。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-25 16:16
标题: RE: 关于151路的新消息

tianyu9999 发表于 2013-8-25 16:15
停两个都不会挪的，这个完全可以放心。。。

内容你好放心啊。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 16:18

骑公交发表于 2013-8-25 16:16
内容你好放心啊。。。

济南公交最舍不得少停站了，况且这只是两个同名站点，实际上距离完全够一站了。如果经十路上那是山大路南口，山大路上是山大路南段，那151肯定俩都停了。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-8-25 16:35
标题: RE: 关于151路的新消息

tianyu9999 发表于 2013-8-25 16:18
济南公交最舍不得少停站了，况且这只是两个同名站点，实际上距离完全够一站了。如果经十路上那是山大路南 ...

站名不是阻碍，可以用1 2来区分~~~

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 16:42

骑公交发表于 2013-8-25 16:35
站名不是阻碍，可以用1 2来区分~~~

参照1路2个洪家楼，原来83两个大明湖东门，84两个火车站。

祝甸那种跟这个情况不一样。。。

101这个纯属微步突发奇想了。。。实际上站牌也没什么1和2

作者: 顺行天下 时间: 2013-8-25 18:13
40路车，若能沿经十路延长至转山西路也很好！
解决转山西路没有市区车贯通的问题；方便旅游路、转山西路的居民向北、向东和东北方向及向市区的出行。也方便经十路乘客换乘40路车。

作者: wangtian2233 时间: 2013-8-25 18:29

顺行天下发表于 2013-8-25 18:13
40路车，若能沿经十路延长至转山西路也很好！
解决转山西路没有市区车贯通的问题；方便旅游路、转山西路的 ...

那这间隔可以考虑高峰1小时1班平峰3小时一班

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 18:45

顺行天下发表于 2013-8-25 18:13
40路车，若能沿经十路延长至转山西路也很好！
解决转山西路没有市区车贯通的问题；方便旅游路、转山西路的 ...

这种线路需要，也重要，但是不紧要。如果40到这来意义是丰富线网走向，但是他并不符合主要客流走向，现在连基本出行需求还没满足的情况下就没必要先来丰富走向了。有这个资源不如先满足了基本需求。。。这种远端联络线路可能客流不会太大，但是确实有意义。。。

作者: 玉符 时间: 2013-8-25 19:29
借此贴发个刚刚所见，龙景苑限高杆不见了，这样的话气罐顶置的车走也木问题了

作者: 月饼online 时间: 2013-8-25 20:10

玉符发表于 2013-8-25 19:29
借此贴发个刚刚所见，龙景苑限高杆不见了，这样的话气罐顶置的车走也木问题了

拆了？为131换车做准备？

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-25 20:19

月饼online 发表于 2013-8-25 20:10
拆了？为131换车做准备？

131有这么大面子啊。。。应该不至于吧，新车还没影呢。。。不然跟89一个待遇了。。。这还不涉及什么黄河两岸和谐发展问题呢。。。

作者: 玉符 时间: 2013-8-25 20:37

月饼online 发表于 2013-8-25 20:10
拆了？为131换车做准备？

路口上一点痕迹都没留下，开始以为挪到了洪山路口，结果那里也没有

作者: lhuhb 时间: 2013-8-26 12:19

玉符发表于 2013-8-25 20:37
路口上一点痕迹都没留下，开始以为挪到了洪山路口，结果那里也没有

建议移到浆水泉路，那里的大车太多。

作者: Henein 时间: 2013-8-27 00:20
151这客流也就是刚刚培养起来，盲目改线就毁了。再说洄龙小区是随便动的？

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