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标题: 常州快速公交及其他 2013年8月 [打印本页]
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 21:22
标题: 常州快速公交及其他 2013年8月
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 23:26 编辑

上次以个人名义去的常州，但是中途就下雨了，效果可想而知。这次重新去一次

常州快速公交部分，感谢常州公共交通集团有限公司相关领导提供参观机会及讲解。

为尊重常州公共交通集团意愿，应该公司保密条例要求，常州部分内容会略做处理。
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 21:27
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 21:30 编辑

京沪高铁常州北站到达
CRH380C 不过车内广播不提和谐号三个字
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CRH标志
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 21:30
先来个洗车机 这个似乎是BRT线路标配，常州客运中心之类的地方也有
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 21:40
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 21:56 编辑

常州北站集中了B1路、B10路、B19路三条线路
其中B1是南北方向主干线全程专用道
B10是连接两大火车站的线路 B19路是B1区间车
B1路的DD6187S01 这个都熟悉
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B1路常隆18米客车 斯堪尼亚技术
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B1路两种车型
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B10路属于支线，车小一些
常州北站——常州客运中心（常州站北广场）
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平峰见个B19路比较难（高峰：5分钟 平峰：30~50分钟）所以没照
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 21:46
常州版本DD6187S01的一些内容
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 21:51
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 21:58 编辑

常州快速公交控制中心内部
去的时候大屏幕在进行检修，所以临时改成看小屏了
这一套系统是海信提供的，对全市范围的BRT进行实时监控

车辆运行图 可以调取每条线上每一辆车的运行状况
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调取信息：点击车辆标志即可
框内有司机的姓名及联系电话等，此处考虑隐私决定隐去。
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:04
对司机的实时监控
违规内容举例：
越站（停站时间过短）
滞站（停站时间过长）
超速（超过50km/h，且持续10秒司机仍不降速）
其中越站、滞站不做处罚仅作提醒，超速由公司内部处罚。

以下内容是BRT某线路在某日早高峰1小时内的违章记录，隐去具体时间和车辆编号。
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:08
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 22:11 编辑

此外还有个站台监控界面，站台配备360度旋转监控探头全面监控，内容包括上下客情况、监视站务员工作状况等。
这个图因为是监控画面就不宜公布了。

还有一个图是记录每个车的状态，比如起步、停靠主副站这些东西，也不公布了
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:10
车站损坏设施的报修
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:14
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 22:16 编辑

快速公交市区部分线网，有主线有支线，支线不是全程专用道，不过车辆都是一踏，与两条主干线的区别并不大。
两条主干线路相互之间不能换乘，因为设计的时候将换乘的功能转移给支线了，两条主干线路汇合太乱
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这是全图
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:21
站台部分 电子站牌没必要做得那么花哨 这样就行
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站台安全门 功能就是把人和车辆隔开防止事故发生
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具体站台开哪个门，都靠这个东西
黄标下面是线圈，车辆进站后必须停在与线圈对齐的位置，然后接收车辆信号，开指定车门
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:25
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 22:26 编辑

车内线路图，主线是闪灯图显示运行状况（中间有个灯不亮表示此站施工不开放），剩下两个支线是贴纸，配车可以临时调整
车外的话，直接调电显
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B16和B19都是类似加车一样的东西，所以末车早

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:33
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 22:39 编辑

一些专用道的图
也不是没有占用专用道的情况，一路上发现一个小汽车占了一下
另外常州的情况是绿灯先放行左转后放直行，防止左转车辆阻挡BRT行驶

这个好像是监控？
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一般是护栏设在中间 两边没有
但是车道24小时禁止其他车辆占用，就算是快速公交结束运营了也不准占
据悉，常州交巡警部门对闯BRT专用道的机动车启动曝光机制，今后闯公交专用道，不光要罚款、扣分，还要被曝光。同时，公安交巡警部门也提示广大驾驶人，自觉文明参与文明交通，杜绝机动车违反规定使用专用车道违法行为。

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进站天桥
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这个是大站
地下进站，而且对接大型商场
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:38
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 22:41 编辑

快速公交站台
进出站都要走闸机，闸机只分流不验票
使进出站乘客强制分流不会相撞
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免费上网  每日每号限时1小时，超时正常计费
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:45
另一个系统，主线是B2，另有部分支线
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旅游线路双巴可共用快速公交专用道
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 22:52
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 23:04 编辑

所谓的常州客运中心其实就是常州站北广场，或者说常州城铁站
但是有个特点是常州把铁路和公共汽车、长途汽车、出租车衔接在一起，进行一体化换乘
换乘大厅在地下，虽然复杂但是只要按照指示牌去走基本没问题。
最直观的一个优势就是出了火车站不用带着一堆行李到处跑了，在一个地方就能解决，也不怕下雨
为了彻底解决这一老大难问题，常州特地邀请熟悉轨道交通规划的日本中央复建社，专门编制了《常州市火车站广场周边地区交通组织规划》超前规划火车站地区，配合沪宁城际铁路规划建设、地区土地资源整合与城市轨道交通衔接，另外还邀请了三家设计单位对常州火车站广场周边地区概念性方案及其南侧地块进行了城市设计。
　　近日，以东南大学城市规划专业博士生导师黄伟康为组长的7位专家组成的方案评审小组，对常州火车站广场周边地区概念性方案及其南侧地块城市设计的三套投标方案进行了审议。经过充分讨论后，评审组7位评委最后全票通过由常州规划设计院和同济大学共同设计的B号方案中标，该方案将火车站定位为常州重要的陆上综合交通、经济枢纽与充满活力的城市窗口，特别强调了减源分流、南北组合、拓展地下、换乘便捷、公交优先、尊重步行等概念。



常州站南广场由于年代太早，还是传统的那个情况，只有铁路，公交枢纽露天


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公交车地下进站
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 23:07
常州快速公交上面讲的差不多了，接下来是普通公交
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 23:10
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-28 23:34 编辑

常州主要还是两个品牌，都是地产车，一个常隆一个常州黄海
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常州黄海的新LNG
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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-28 23:25
最后来个神车吧
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全帖完
作者: lxc1212    时间: 2013-8-29 00:00
普通公交第一张那绿车啥牌子
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-29 09:21
lxc1212 发表于 2013-8-29 00:00
普通公交第一张那绿车啥牌子

常隆客车YS6900G，标志不一样是因为原来叫什么马可牌，后来都叫常隆了
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-29 09:39
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-8-29 09:48 编辑

常州BRT两品牌18米车
黄海方面，德国纯进口车一辆，之后MAN授权丹东组装，再往后实现纯国产，价格下降但是质量有所下降
常隆方面使用进口底盘者250万，后期使用国内底盘售价降至150万左右。
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-29 17:18
yesyjh 发表于 2013-8-29 09:13
看起来，收车时间有点早

如果是路号数字比较小的话也有不少是十点十一点收车，最晚的常州1路过零点。
不过站牌上那个13路比较奇葩，是衔接京沪高铁的夜间线，白天有BRT不需要这车
作者: mmkb86    时间: 2013-8-29 18:01
其它公交可以借道BRT么？像405和35那样。
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-29 18:43
mmkb86 发表于 2013-8-29 18:01
其它公交可以借道BRT么？像405和35那样。


名义上其他车辆严禁使用BRT专用道，包括普通公交。但是常州BRT支线是使用部分专用道之后驶出，也相当于其他公交线路借道BRT，所以没有本质差别。不过他们用的车更好一些，只要进了专用道就是一踏。
作者: mier    时间: 2013-8-29 19:02
常州的公交服务很细致、很体贴！例如BRT上的婴儿车，站台上的无线网......
作者: 张强通讯    时间: 2013-8-29 19:15
和谐号型号是CRH380C6G3？
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-29 19:19
张强通讯 发表于 2013-8-29 19:15
和谐号型号是CRH380C6G3？

型号CRH380CL

车辆编号CRH380C-6304L
作者: 小科0411    时间: 2013-8-30 13:48
公汽联营公司 发表于 2013-8-29 19:19
型号CRH380CL

车辆编号CRH380C-6304L

6301在哈大高铁试运行中经常可以看到,没想到这15列不是给咱哈大的.
作者: 张强通讯    时间: 2013-8-30 14:02
版主，求常州黄海18F最后一张图车的型号，谢谢
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-30 18:02
张强通讯 发表于 2013-8-30 14:02
版主，求常州黄海18F最后一张图车的型号，谢谢

DD6120G13
前门内摆后门外摆 一级踏步
作者: 公交啊    时间: 2013-8-31 10:10
求brt高清线路图
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-8-31 22:15
公交啊 发表于 2013-8-31 10:10
求brt高清线路图

此处可下载：
http://wenku.baidu.com/view/586023e8172ded630b1cb6ae.html
pdf格式
一个图5.51MB，传不上来只能发链接
作者: 公交啊    时间: 2013-9-1 16:09
公汽联营公司 发表于 2013-8-31 22:15
此处可下载：
http://wenku.baidu.com/view/586023e8172ded630b1cb6ae.html
pdf格式

小斯很好看 感觉比man上档次
作者: 张强通讯    时间: 2013-9-1 18:55
常州北站感觉跟快轨大连站一样看来我out了
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-9-2 00:24
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-9-2 00:40 编辑
张强通讯 发表于 2013-9-1 18:55
常州北站感觉跟快轨大连站一样看来我out了

车站不大，不过小也有小的好处，至少换乘没有大连北站那么坑。公交车、出租车和私家车安排的位置都还不错
另外大连北站那个什么人车分流，说句不太好听的，就那样也好意思叫人车分流
作者: 驻跸映辉    时间: 2013-9-5 16:41
最后，那台黄海与现在的一汽客的产品很像。
他们都是仿谁家的车。楼主介绍一下吧！
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-9-5 19:29
驻跸映辉 发表于 2013-9-5 16:41
最后，那台黄海与现在的一汽客的产品很像。
他们都是仿谁家的车。楼主介绍一下吧！

一汽的话那个造型大概是原创的。
常州黄海那个来自以前依维柯的造型，外观主要是前脸换个灯，其他地方微调了一下，尾部似乎没变。

这两个产品之间所谓的像其实也只是用了一样的灯，这个灯也不止这两家企业在用
举两个例子
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