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标题: 公交车辆的成本 [打印本页]

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-24 00:26
标题: 公交车辆的成本
昨天去景山拍东西，回来的路上在5路上跟一个售票员随便聊了两句，得知5路那种短铰链的柴油车还得170W呢，太可怕了，我觉得那车最多也就70，80W差不多了，没想到这么贵，咳！～目前北京公交中主流车的造价一般多少呢？！例如，小气巡，小巡，大巡，大气巡........

作者: 阳光 时间: 2008-11-24 01:54
气巡也不便宜的？

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-24 02:15
不怕贵，最终收益率高就行……

作者: alljtcc 时间: 2008-11-24 09:16
感觉2踏1踏的都便宜不了……

作者: xiaowenz 时间: 2008-11-24 09:18
那X不成最贵的分公司，小700辆铰接

作者: anselrill 时间: 2008-11-24 10:01
单机和铰接，一趟车（比如30KM）吧拉多少人能收回成本？

作者: 太平湖 时间: 2008-11-24 11:49
小京后哪有那么贵，也就7、80万
当年空调BRT才200W，后来不带空调的后铰不到100W

作者: 上善若水 时间: 2008-11-24 12:10
小巡还70、80万呢，估计小京后能比小巡要贵不少，这几年物价没少涨，国家的钱自然要分着花

作者: likelives 时间: 2008-11-24 12:38

原帖由 太平湖 于 2008-11-24 11:49 发表
小京后哪有那么贵，也就7、80万
当年空调BRT才200W，后来不带空调的后铰不到100W

啊?一台车的空调值100万啊?天价啦.

作者: alljtcc 时间: 2008-11-24 12:50
空调，风道，密封条都是钱，另外发动机功率必须比普通车高些。BRT内车的门也多。

作者: 太平湖 时间: 2008-11-24 12:51

原帖由 上善若水 于 2008-11-24 12:10 发表
小巡还70、80万呢，估计小京后能比小巡要贵不少，这几年物价没少涨，国家的钱自然要分着花

小巡7、80万的时候后置18M铰接大概一百2、30万，后来小巡大巡淘汰了，18m后铰开始量产，成本就下来了，不到100W就能搞定了

BRT贵是因为有空调，后铰加空调的话成本就会高不少，但现在肯定也到不了200W了

作者: likelives 时间: 2008-11-24 12:54

原帖由 alljtcc 于 2008-11-24 12:50 发表
空调，风道，密封条都是钱，另外发动机功率必须比普通车高些。BRT内车的门也多。

这些也要花钱,不过价格还是太高了.车100万空调100万,空调又相当于一辆车了.

作者: ronwu 时间: 2008-11-24 16:54
呵呵太有意思了这价格传着传着就从8,90万飙升到100多万了

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-24 21:59
像300快那种后柴有300W？！没那么夸张吧？～！
我觉得公交便宜，好用，实惠才是主要的啊！～

作者: BK6180B 时间: 2008-11-24 22:28
大皇后也就95万左右吧，16米后铰也就90万以下

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-24 22:35
没那么便宜吧？！～

作者: 21SWD 时间: 2008-11-24 23:47
可以类比参考．２００６年ＸＭＱ的价格，公交肯定比这个便宜

车型规格型号座位数市场零售价 ZF采购价优惠幅度运费购置税备注
厦门金龙客车 XMQ6128 55 1486000 1466000 -20000 125299
厦门金龙客车 XMQ6127C 55 916300 896300 -20000 76606
厦门金龙客车 XMQ6127C 55 845000 825000 -20000 70512
厦门金龙客车 XMQ6122CBW 55 868000 848000 -20000 72478
厦门金龙客车 XMQ6122CBW 55 771000 751000 -20000 64188
厦门金龙客车 XMQ6830HB 33 317000 297000 -20000 25384
厦门金龙客车 XMQ6830HB1 33 327000 307000 -20000 26239
厦门金龙客车 XMQ6830HB2(选) 33 406800 386800 -20000 33059
厦门金龙客车 XMQ6830HB2 33 417000 397000 -20000 33931
厦门金龙客车 XMQ6830HB2 33 462000 442000 -20000 37777
厦门金龙客车 XMQ6778B 29 397000 377000 -20000 32222
厦门金龙客车 XMQ6778B 29 442000 422000 -20000 36068
厦门金龙客车 XMQ6118C1 51 845000 825000 -20000 70512
厦门金龙客车 XMQ6118C1B 51 788000 768000 -20000 65641
厦门金龙客车 XMQ6118C1B 51 798000 778000 -20000 66495
厦门金龙客车 XMQ6118C1B 51 718000 698000 -20000 59658
厦门金龙客车 XMQ6118C1 51 815000 795000 -20000 67948
厦门金龙客车 XMQ6118C1 51 845000 825000 -20000 70512
厦门金龙客车 XMQ6118C1H 51 894500 874500 -20000 74743
厦门金龙客车 XMQ6886H 33+1 480000 460000 -20000 39316
厦门金龙客车 XMQ6895 33+1+1 510000 490000 -20000 41880
厦门金龙客车 XMQ6830HB2 32+1 417000 397000 -20000 33931
厦门金龙客车 XMQ6119 49 592000 572000 -20000 48888
厦门金龙客车 XMQ6119 47 638000 618000 -20000 52820
厦门金龙客车 XMQ6118C1 51 801000 781000 -20000 66752
厦门金龙客车 XMQ6886H 37 460000 440000 -20000 37606

注：“运费”仅限于非主流车型填列。填报日期：2006-3-7

作者: todayhigh 时间: 2008-11-25 01:36
标题: １６楼说的靠谱儿
5路那6160K2绝对没那么贵，花170W估计能买俩了
JNP6180G如果换国产发动机再拆了空调，170多W还差不多
济南新招标的DD6181S03平均96W7一辆，北京的发动机不同，但不会差太多

作者: williamleo 时间: 2008-11-25 09:35
现在怎么会是“巡”系列是北京的主流公交车？北京的主流是各类仿MAN脸单机和后置铰接。

作者: 城子大街南口 时间: 2008-11-25 10:24
非主流...

作者: ronwu 时间: 2008-11-25 14:40

原帖由 todayhigh 于 2008-11-25 01:36 发表
5路那6160K2绝对没那么贵，花170W估计能买俩了
JNP6180G如果换国产发动机再拆了空调，170多W还差不多
济南新招标的DD6181S03平均96W7一辆，北京的发动机不同，但不会差太多

6180G换国产发动机,拆空调..还170万抢钱啊?

作者: ronwu 时间: 2008-11-25 14:41

原帖由 雪中的过客 于 2008-11-24 21:59 发表
像300快那种后柴有300W？！没那么夸张吧？～！
我觉得公交便宜，好用，实惠才是主要的啊！～

扯呢..300万都快能买仨了

作者: 紫肆 时间: 2008-11-25 16:46
通货膨胀帖

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-25 23:21
标题: 回复 22# ronwu 的帖子
我想也是啊！～我觉得公交车要是那么贵，那ZF可就真废了，不如玩命开通地铁呢！～

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-25 23:23
标题: 回复 18# todayhigh 的帖子
恩我觉得也是，空调和双层贵一些，剩下的我觉得差不多都应该在100W以里。

作者: likelives 时间: 2008-11-26 09:57
那还真不如买金杯了,平均一个座也就1万多点.车还可以发得更密很多.
以前等10分钟,现在只需等2分钟.

作者: alljtcc 时间: 2008-11-26 10:06

原帖由 likelives 于 2008-11-26 09:57 发表
那还真不如买金杯了,平均一个座也就1万多点.车还可以发得更密很多.
以前等10分钟,现在只需等2分钟.

油耗可就高了。

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