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标题: 公交“礼让斑马线”首日见闻 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2013-9-16 20:15
标题: 公交“礼让斑马线”首日见闻
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这辆26路主动礼让斑马线，值得表扬

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这两辆车显然未“礼让斑马线”

今天是公交“礼让斑马线”活动的第一天，活动的是是非非就不多说了，就活动论活动，中午专门去了解了下。
地点一：东井村公交站附近斑马线，时间14:02-14:14
该斑马线为黄灯一直闪，无红绿灯，单向通过斑马线公交车共14辆，分别是：30、77、175、308、76、72、54，除一辆72路明显减速外其他车辆均未减速。
地点二：洪武北路站附近斑马线，时间15:00-15:25
该斑马线处无红绿灯，有一辆26路公交车主动停车让斑马线上的行人先走，其他26路过斑马线时均有明显减速，多辆30路公交车均无减速，甚至有个别车辆在斑马线上超车。
乘坐30路从东井村到洪武北路，随机选择了14处斑马线，除三处因路况司机有减速情况外，通过其他11处斑马线时司机均脚踏油门未减速。
以上只是中午一个多小时的简单调研结果，可能活动刚开始，好多司机还不适应。但是可以看出有些线路做的比较好，有些线路做的还很不足。这段时间企业还不会对司机进行考核，但是希望司机师傅们能够尽快进入状态，这个过渡期中发现的一些问题应及时向领导反馈，以便管理层做一些调整更好的保障活动的持续。比如单边运行时间，礼让斑马线必然会增加单边运行时间，如果影响的较大企业可能会减单次，如果司机都不礼让，结果时间和原先差不多，一旦下个月开始考核，被动的还是司机自己。
好的交通秩序需要大家共同去维持，期待更多的社会车辆也能够主动“礼让斑马线”。希望乘客们在乘车过程中更多的理解与支持公交司机的“礼让斑马线”行为，也希望斑马线上的行人尽快通过斑马线方便公交车通过，好的交通秩序最终获益的还是大家。

作者: red 时间: 2013-9-16 21:35
本帖最后由 red 于 2013-9-16 21:41 编辑

以后这个车子是没法开了
我看这200块的考核奖励可以不要

作者: wnjsnj78 时间: 2013-9-16 22:05
开慢一点对司机还是有好处的
在斑马线上更是如此
你不减速
表面上看是省了一点时间
如果没有撞到人
你确实赚了

但是，如果撞到了人
你得负责医药费
如果是重伤或死亡
那至少你的工作是没了
说不定还得到号子里面呆几年

如此比较
斑马线上的半分钟（我估计等行人过个街也最多就耽误这个时间了吧）你是让还是抢
应该选择是很明确的

企业的考核制度是很不合理
但是就如同学校里对教师的教学成绩有考核——这制度也基本上是违法的
但教师绝对不能帮助学生作弊一样
司机还是应该以安全为重

作者: cb2646 时间: 2013-9-16 23:41
形式意义大于实际意义。

你斑马线礼让行人了，行人过马路是不是也要守守规矩呢？单方面约束机动车也是不恰当的

作者: XB082646 时间: 2013-9-16 23:42
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-17 01:23
本帖最后由公汽联营公司于 2013-9-17 01:33 编辑

礼让斑马线这个事情说白了就是车让人，像国外的车让人，虽然也有行人乱穿马路，但是不管你行人是不是真的走在斑马线，都会让。
但是这个车让人在国内有个问题就是乱走的行人太多，如果每次都要让一下，这车也不用开了。而且行人也不好管，上海弄了那么多交通协管员，最夸张的一个路口四个协管员，也有管不住的时候。

现在这个礼让斑马线无非就是从最容易的事情开始做，斑马线最容易盯，监督司机也比行人容易，让驾驶员去礼让行人本身也没什么问题，但是以后不推广到监督行人的话，效果就有限了。眼瞅着那么多行人都乱走自己还要礼让行人，司机难免心里有气，只要礼让斑马线这个事情放松一些，立马反弹。
总之希望这个事情不要流于形式。要改善交通秩序就大家一起改。真要下决心改善交通秩序的话，行人这一关是根本回避不了的，早晚都要管

作者: wnjsnj78 时间: 2013-9-17 09:46
回3楼XB082646 的点评

我不想和你争论，因为你已经不理智了

作者: wnjsnj78 时间: 2013-9-17 09:48

公汽联营公司发表于 2013-9-17 01:23
礼让斑马线这个事情说白了就是车让人，像国外的车让人，虽然也有行人乱穿马路，但是不管你行人是不是真的走 ...

行人肯定是要管的
问题是中国的人太多
和国外没有太大的可比性

最有效的办法还应该是：行人违章后果自负（有了这个法律的话，肯定管的往）

作者: 空调97路 时间: 2013-9-17 09:50

wnjsnj78 发表于 2013-9-17 09:48
行人肯定是要管的
问题是中国的人太多
和国外没有太大的可比性

行人确实没什么好的管的办法。
罚钱？好像又太重了，但觉得也不是个不好的方法。
或许曝光？但觉得这个效果又好像不太好。

作者: red 时间: 2013-9-17 09:53

cb2646 发表于 2013-9-16 23:41
形式意义大于实际意义。

你斑马线礼让行人了，行人过马路是不是也要守守规矩呢？单方面约束机动车也是不 ...

赞同

只能说交通局长S，想都不想就承诺了

这个“礼”应该是整个社会的，而不单单是公交司机的

作者: 南老夫子 时间: 2013-9-17 10:09

red 发表于 2013-9-17 09:53
赞同

只能说交通局长S，想都不想就承诺了

昨天已经有私家车没礼让斑马线给罚50记3分了

作者: red 时间: 2013-9-17 11:15

南老夫子发表于 2013-9-17 10:09
昨天已经有私家车没礼让斑马线给罚50记3分了

行人呢

作者: 南老夫子 时间: 2013-9-17 11:26

red 发表于 2013-9-17 11:15
行人呢

前段时间媒体不是关注过中国式过马路么？

作者: wnjsnj78 时间: 2013-9-17 12:56

空调97路发表于 2013-9-17 09:50
行人确实没什么好的管的办法。
罚钱？好像又太重了，但觉得也不是个不好的方法。
或许曝光？但觉得这个 ...

行人违章被撞了不仅车辆驾驶人不用负责，还可以向行人索赔车辆的损失

这个绝对比什么处罚都管用
因为中国人太多，JJ根本不可能顾及到行人的违章
但如果车辆驾驶人能证明自己没有违章，而是行人违章了，那么车辆驾驶人可以不对行人被撞伤撞死负责
这肯定就能起作用了
因为现在行人的普遍认识是“你不敢撞我”

作者: wnjsnj78 时间: 2013-9-17 12:58

red 发表于 2013-9-17 09:53
赞同

只能说交通局长S，想都不想就承诺了

要一步步来
杭州能办到的
南京为什么就不行呢？

作者: red 时间: 2013-9-17 16:50
中午到下午坐车体验了一下“礼让”，感受是——想吐

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