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标题: 现在的公交车,暖气是使用发动机的散出的热吗? [打印本页]

作者: likelives 时间: 2008-11-24 12:59
标题: 现在的公交车,暖气是使用发动机的散出的热吗?
过去的车,在车左侧,有一根铁皮做的方管,这个肯定是来自于发动机产生的热.
现在车上已没没有这种管了,都是地上突起的小方块来吹风.
这些小方块的热也是来自发动机吗?
听说是专门燃烧油来取暖的,不知是真是假?

作者: alljtcc 时间: 2008-11-24 13:10
一直怀疑BRT的前半截车厢暖风是哪里来的

作者: ccce 时间: 2008-11-24 16:23
还是应该节约啊。

作者: ronwu 时间: 2008-11-24 16:51
大部分都是靠发动机的热量,大循环的水温

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-24 16:52
电车、地铁的呢？

电阻加热？这样的话效率低

作者: ronwu 时间: 2008-11-24 16:53

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-24 16:52 发表
电车、地铁的呢？电阻加热？这样的话效率低

那个是靠电阻

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-24 16:54
那就比较费电了吧。

作者: 846 时间: 2008-11-24 18:12
用的是排气管的热量小水泵循环。

作者: peachwolf 时间: 2008-11-24 20:04
我不知道公交车的是啥样.
我只知道旅游车的是啥样.

旅游车的暖风，都是右车后部,一般都在发动机左边.那里有个"1缸柴油机"烧柴油,将水箱内的水烧热，然后吹风.

作者: ronwu 时间: 2008-11-24 21:13

原帖由 hexinbo 于 2008-11-24 20:58 发表
公交应该是电暖风~

什么叫应该..哪些车是电暖您举个例子

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-25 01:36
叫单缸柴油机顺耳

柴油机加热？机械功率不要就要热功率？不解……
难道是一种烧柴油产生热量，然后进行热交换的装置？高寒好像有用的，燃烧雾化柴油，然后用鼓风机送热。

作者: todayhigh 时间: 2008-11-25 01:38
那叫燃油式暖风机行吗……
电车用的电热式暖风机效率很高啊，那东西换热的效率快100%了！

作者: likelives 时间: 2008-11-26 10:02
嗯,这回明白了.谢谢

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-11-26 10:04 编辑 ]

作者: likelives 时间: 2008-11-26 10:03
我在外地,看到过用汽油喷灯加热车厢的.
危险啊.

作者: 紫肆 时间: 2008-11-26 12:09

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-24 16:52 发表
电车、地铁的呢？电阻加热？这样的话效率低

我看地铁根本不用暖风

作者: likelives 时间: 2008-11-26 12:33
地铁是用电阻加热座位,靠空气自然对流加热.散热慢.但是比较舒服.

作者: alljtcc 时间: 2008-11-26 13:08
应该将刹车的能量转化为电能或热能

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-26 13:58
标题: 回复 15# likelives 的帖子
那是烤油箱吧？

作者: likelives 时间: 2008-11-26 14:55

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-26 13:58 发表
那是烤油箱吧？

不是烤油箱,是在取暖.个人的小公共.

作者: likelives 时间: 2008-11-26 16:50

原帖由 alljtcc 于 2008-11-26 13:08 发表
应该将刹车的能量转化为电能或热能

这个方法好,不过要改靠车辆,
在企事业实现的话,估计改造费比电费要高.
当时德国的高速铁路好像这么做了.

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-11-26 17:02 编辑 ]

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