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标题: （转）即将开通新线路：方特欢乐世界至山口 [打印本页]

作者: array88 时间: 2013-9-26 22:36
标题: （转）即将开通新线路：方特欢乐世界至山口
感谢公交群里的公交-亲爱的你

即将开通方特欢乐世界至山口公交线路车辆为大金龙
环山路东段
车已经到位
线路号不知道十月一通车

作者: chenhao7 时间: 2013-9-27 12:17
本帖最后由 chenhao7 于 2013-10-5 17:19 编辑

作者: 爱有天一 时间: 2013-9-27 19:11
会不会跟城乡客运起冲突？会不会把路堵了

作者: yuyou 时间: 2013-10-1 16:47
快开吧，去方特玩

作者: array88 时间: 2013-10-5 16:28
本帖最后由 array88 于 2013-10-5 16:36 编辑

这样的帖子真的火不起来吗……

继续转小道消息，感谢群内的公交-我来了：

呵呵 27  正在  酝酿

25  不延

就  开 27

  要是 25  延长就不开 27

  道朗

——27路是不是也属于你们四队？
—— 是

得出结论：27路是往道朗的，很可能就是之前传言的易初莲花-道朗的线路。目前还在延长25与开通27中做选择。

另外：

——6路换车吗？
—— 唉没戏了
不知道

据说 3 队弄走了 10 辆

开大津口

34辆金龙，可能原来是给6路换车的？但是三队拿去开大津口（不是山口）公交了。。
也可能是原来打算换的就是2和7，而不是6？（7路现在32辆，配车数与2、6相当）
总之最坏的情况是，2、6、7里可能只有一条线路能换车了。。（但是24辆金龙能干啥？个人倾向于金龙全换2路，2路退下来10辆旧金龙给三队）

作者: xdma1990 时间: 2013-10-5 19:06
25从晶华路延长至道朗镇政府附近，大约4公里，总里程大约变为20公里，还可以接受。要是新开27，有条件的话倒是可以从道朗镇政府继续向西到鱼池村，方便更多群众，但是终点为易初莲花，与25重合太多了，个人觉得可以缩线到光彩或高铁。就是不知道何时开通啊？今年的新线路开通计划里面没道朗啊。关于6路换车，现在有很多人还是只做1元的，哪怕多等一会，全K之后短途客流就不会都挤着坐6路了。当然，多花钱总是不好的···

作者: array88 时间: 2013-10-5 20:36

xdma1990 发表于 2013-10-5 19:06
25从晶华路延长至道朗镇政府附近，大约4公里，总里程大约变为20公里，还可以接受。要是新开27，有条件的话倒 ...

27现在首末站应该还没定……不过应该不会今年开通，之前一直没提过道朗有没有停车场，估计公交公司又得让人家搞出个停车场来才开线；不过如果真的开通了，年底汇报时可以说超额完成任务……

作者: 公交-K 时间: 2013-10-6 18:47
小道消息:据说今年2路没换车计划，不知道是否可靠。

作者: array88 时间: 2013-10-6 22:04

公交-K 发表于 2013-10-6 18:47
小道消息:据说今年2路没换车计划，不知道是否可靠。

要报废了……

作者: 小天下 时间: 2013-10-7 07:42

array88 发表于 2013-10-6 22:04
要报废了……

星龙报废？难道要全换空调？

作者: 孟飞 时间: 2013-10-7 22:24
结果如何呢

作者: 爱有天一 时间: 2013-10-9 19:52
泰城目前公交车绝大多数是10米长的新型空调车,去往藕池村的路面狭窄,坡度高,公交车很难通行。目前一辆公交车购车就需50万元,一条线路12辆车就需要600万元,开通新线路面临着缺钱的困境。另外,到大津口乡还有几趟农村客运班线,开通新的公交线路也面临着农村客运班线客车竞争的问题。

作者: xdma1990 时间: 2013-10-10 12:09

爱有天一发表于 2013-10-9 19:52
泰城目前公交车绝大多数是10米长的新型空调车,去往藕池村的路面狭窄,坡度高,公交车很难通行。目前一辆公交车 ...

听这话，您是官方吗？

作者: array88 时间: 2013-10-10 15:18

xdma1990 发表于 2013-10-10 12:09
听这话，您是官方吗？

好像是那个新闻里的。。。

作者: 公交-K 时间: 2013-10-10 19:06

array88 发表于 2013-10-6 22:04
要报废了……

公交公司某人说2路前几年刚换了发动机，还能跑，要不早换了

作者: 爱有天一 时间: 2013-10-10 19:52

xdma1990 发表于 2013-10-10 12:09
听这话，您是官方吗？

新闻里看的

作者: franklinchow 时间: 2013-10-11 09:44

爱有天一发表于 2013-10-9 19:52
泰城目前公交车绝大多数是10米长的新型空调车,去往藕池村的路面狭窄,坡度高,公交车很难通行。目前一辆公交车 ...

鬼话连篇，什么泰安公交车绝大部分是10米？吹牛也要有根据，口口声声说便民、惠民原来只是停留在口头上的，没有想出解决办法和措施，先是抱怨一大堆困难，什么办事效率和态度！简直就是敷衍人。

作者: array88 时间: 2013-10-11 14:53

franklinchow 发表于 2013-10-11 09:44
鬼话连篇，什么泰安公交车绝大部分是10米？吹牛也要有根据，口口声声说便民、惠民原来只是停留在口头上的 ...

2、3、4、5、6、7、8、9、12、16、17、19、24、25、29、32、34、36、39，10米的还不够吗？是谁鬼话连篇？

作者: smile550005 时间: 2013-10-12 09:29
想咨询一下从泰安高铁站（或者火车站）到方特坐几路车？

作者: array88 时间: 2013-10-12 11:01

smile550005 发表于 2013-10-12 09:29
想咨询一下从泰安高铁站（或者火车站）到方特坐几路车？

高铁站的话37直接到终点站（不过37的发车时间是和高铁同步的，平时可能不固定）
火车站的话可以在火车站广场那边的停车场坐1路，到方特欢乐世界向前过一个路口；也可以走到东岳大街坐37或7（7有点远）

作者: franklinchow 时间: 2013-10-12 23:24

array88 发表于 2013-10-11 14:53
2、3、4、5、6、7、8、9、12、16、17、19、24、25、29、32、34、36、39，10米的还不够吗？是谁鬼话连篇？

不懂我的意思就别乱回复，免得招人笑柄。

作者: array88 时间: 2013-10-13 01:14

franklinchow 发表于 2013-10-12 23:24
不懂我的意思就别乱回复，免得招人笑柄。

首先是你在17楼问的“鬼话连篇，什么泰安公交车绝大部分是10米？”
其次，现在问题明明就是没车，你还看不出来吗？100辆车显然是要换已有线路的，换下来的车开大津口公交；或者是三队提走的10辆，现在三队里还在培训。难道你就这么没耐心吗？现在确实开通不了，你要逼着公交公司开线？你怎么给出解决办法和措施？用6米小巴开线？
另外那些困难难道不是确实存在的？（别跟我提在山路上直接调头了）

作者: franklinchow 时间: 2013-10-13 10:18
那些不是不能实现，根本不是什么难题，只是某些单位把那些问题大肆渲染了，什么叫没车开线？把纳税人当小孩子哄吗？

作者: array88 时间: 2013-10-13 13:21

franklinchow 发表于 2013-10-13 10:18
那些不是不能实现，根本不是什么难题，只是某些单位把那些问题大肆渲染了，什么叫没车开线？把纳税人当小孩 ...

你去找车来啊。
如果不是车，以及可能的利益问题，开线根本不是难事，看当年23路的开通速度就知道了。

作者: franklinchow 时间: 2013-10-13 19:52

array88 发表于 2013-10-13 13:21
你去找车来啊。
如果不是车，以及可能的利益问题，开线根本不是难事，看当年23路的开通速度就知道了。

利益？总是拿一大堆借口来搪塞，说什么泰安公交以便民优先，纯属虚构。

作者: array88 时间: 2013-10-13 21:33

franklinchow 发表于 2013-10-13 19:52
利益？总是拿一大堆借口来搪塞，说什么泰安公交以便民优先，纯属虚构。

23路从联系上恒大城到开通不到一个月，22路当时收回5808之后也不到20天就准备好了（后来被拦了），说明大津口公交肯定有内幕，公交公司如果真的想开这样一条线路绝对不会拖着不开，说明现在确实遇到了困难，你有什么理由说明泰安公交不是为了便民优先？
另外，你去找车来啊。不要回避问题。

作者: franklinchow 时间: 2013-10-14 09:20

array88 发表于 2013-10-13 21:33
23路从联系上恒大城到开通不到一个月，22路当时收回5808之后也不到20天就准备好了（后来被拦了），说明大 ...

你在这里叫嚣什么啊？泰安公交车辆还不好调吗？你的刚才罗列的理由说起来都很牵强。

作者: 爱有天一 时间: 2013-11-30 19:46
让化马湾的车闹得，估计又得玩完了。。。。。。

作者: 1414213562qrs 时间: 2013-12-1 12:24
泰安公交好调？你想给几路减车？大线减车后根本无法满足客流需要，小线的间隔你也懂得。
进新车开线成本太高，别忘了企业是以盈利为目的的经济组织，任何企业的最终目的都是盈利，公交公司当然也不例外。不要总从自己的角度看待问题，关键是公交公司根本不会这样做。想想你计划的可行性。

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