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标题: 软三投用——厦门公交10月新闻帖 [打印本页]
作者: DDsheep    时间: 2013-10-1 11:23
标题: 软三投用——厦门公交10月新闻帖
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-29 19:58 编辑

一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
↓↓↓↓↓
厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门市智慧交通信息服务网

厦门网新闻区

厦门市物价局

==================我叫分割线====================

作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区交通局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表  E通卡公司

大金龍客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


==================我叫分割线====================

注意事项
↓↓↓↓↓
1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: DDsheep    时间: 2013-10-1 11:25
作者: 锁住心痛    时间: 2013-10-1 20:04
949还没有消息吗？
作者: 林捷益    时间: 2013-10-1 22:18
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-10-1 23:00 编辑

万余旅客“激流涌进” 要乘公交进岛到处抓狂(图)厦门新闻厦门网 2013-10-01 15:00
字号: T T


　　进岛好难：开往岛内的只有950、953和BRT快1线，车辆班次都明显不足
　　黑车不少：乘客蜂拥至广场路边，黑车司机和的士司机的吆喝声此起彼伏
不知道这辆公交车走不走，乘客一脸茫然。
没有公交车，只好和黑车讨价还价。
好不容易等到一辆公交车，挤得满满的。
站牌上末班车是22:30分，其实已延长到动车最后一趟来。
摩的在广场边上拉生意。
　　随着9月26日向莆铁路通车，除了开往南昌的动车外，其他省外动车全部转移到厦门北站，日均客流量激增一倍，从六七千人次增加至一万多人次。
　　面对客流量的增加，厦门北站准备好了吗？昨夜至今晨，本报记者实地探访厦门北站公交场站。
　　【1现场调查】
　　公交站点的指示牌，错了
　　出站口的指示牌指示坐出租车和公交车直行，事实上公交站点在右侧
　　昨晚九点多的厦门北站广场，一群群旅客从地下到达层不停地涌上来，蜂拥至广场路边，黑车司机和的士司机的吆喝声此起彼伏。
　　4个年轻人背着包站在路边，有黑车司机热情地招呼。一个的哥走过来:“你们去哪里？”年轻人回答“去诚毅学院。”的哥说:“80元，走吧。”几个年轻人觉得开价太高，的哥二话不说转身就走。
　　记者询问得知，他们是第一次从温州到厦门来旅游的，之前网上看了不少关于厦门的介绍，感觉很不错。没想到，一落地就遇到不开心的事。
　　记者告诉他们，广场旁边就有公交车，为什么不坐？一女子说，本来是想坐公交车的，但是按照指示的方向走过来，没看到公交车站。
　　记者看了一下时间，前往诚毅学院的BRT还有班次，于是带他们到BRT车站。
　　为什么按照指示还找不到公交站点？记者带着疑问按他们的路线走了一回。从出站口出来，迎面是一块亮堂堂的指示牌，指示有出租车和公共汽车的方向是直行灯，事实上公交站点在右侧，也就是说走到这里应该向右转。
动车还没到公交就停运，早了
　　公交车末班早的19:30、最晚22:30，停运后还有两趟动车到达厦门北站
　　厦门北站场站的公交车线路牌上，标明了8条公交线路，其中980（海沧东孚）公交车末班时间是19:30，开往翔安、同安的公交车末班时间都是20:00左右，最晚的950（理工学院思明校区）公交车末班时间是22:30。
　　停靠厦门北站的动车，在22:29和22:55还各有一班。也就是说，这两趟动车带来的乘客，没有公交车可坐了。
　　即使赶在公交车停运之前到达厦门北站，想要搭公交车进岛，也并不容易。
　　昨晚9点左右，记者看到在进岛的两条公交线路950路与953快运旁边，围着近百名提着大包小包的乘客。
　　厦门北站下车的乘客中，大部分是要进岛，但开往岛内的只有950、953和BRT快1线，车辆和班次都明显不足，来一辆立刻就挤得满满的。对于要前往海沧、同安、翔安的乘客来说，晚上8点以后到站就没得选了，只有的士、摩的或黑车可乘坐。
　　等了半天公交空车开走，气了
　　乘客不知道哪辆车正常发车，拎着行李在仅有的几辆公交车之间来回跑
　　公交车场站的线路牌列了8条线路，但记者看到，“名单”上没有的936路车也停在这里，车上的路牌写着“厦门北站——杏林仰后”。记者网上搜索发现，除了936路，还有两趟始发或经停厦门北站的公交线路没有显示在线路牌上，分别是691路和905路。
　　停在场站内的公交车，像大熊猫一样属于“珍稀物种”。一辆950路公交车停了20多分钟，几十名乘客团团围着耐心等候。司机终于出现了，上车发动后，公交车径直离去，扔下一群满脸疑惑的乘客。
　　眼看空荡荡的公交车就这么擦身而过，有人忍不住爆粗口。又一辆公交车来了，乘客们再次提着大包小包充满希望地飞奔过去。
　　一辆牌照为闽DY9590的936路公交车停在空地中央，候车的乘客问司机是否还会发车，司机没吭声。有个乘客热情地掏出烟递过去想搭话，司机干脆转身走开，留下乘客尴尬地举着烟站在原地。
　　记者发现，场站内虽然有个管理房，但离乘车点约百米左右，很不显眼。不少乘客都不知道哪辆车会正常发车，哪辆是回场车，不得不拎着行李在仅有的几辆公交车之间来回跑。
【2 部门说法】
　　950路公交车末班改在23:10，动车晚点公交车也会等，但仅此一趟
　　动车信息不准确
　　末班车也很难办
　　公交集团集美公司厦门北站公交站点的管理人员，对公交场站出现的无序现象似乎也很无奈。工作人员表示，有些情况不是他们能解决的，需要公交集团与厦门北站进行沟通，提供更准确的信息。
　　站点调度杨先生说，原先950路公交车的末班时间，就是站牌上标的22:30。9月27日起，最后一趟动车是22:55分到站，950路公交车的末班时间也随之改为23:10。如果动车晚点，公交车也只好等着，确保最后一趟动车的乘客有公交车坐。
　　记者问，末班公交车能坐多少乘客。杨先生说，能接乘客100人左右。一趟动车带来的乘客，有六七百人，仅此一趟末班车怎么拉得完？“关键北站给的信息要准确，我们这边才好安排车辆等着。他们有时给，有时不给，有时给的信息又不准确。”杨先生说。
　　边上一名末班车师傅接话说，前几天有几百个人坐不上公交车，第二天公司就安排了两辆车等着，结果只上来8名乘客。另一名工作人员说，最后一班公交发车之前，她在站点门口拼命喊“坐公交车的到这里来”，可是乘客们都忙着跟黑车在砍价。
　　公交集团表示
　　将采取紧急措施
　　今天上午，记者将采访到的北站情况反馈给厦门公交集团。
　　相关负责人表示，他们也已接到乘客投诉，主要是反映节日高峰乘车难问题。
　　针对本报反映的运力不足、线路偏少等问题，厦门公交集团表示今天将会采取紧急措施，确保黄金周期间厦门北站公交出行。
　　□文/记者 王绍亮
　　见习记者 赵晨旭
　　图/张淇辉

作者: DDsheep    时间: 2013-10-1 23:42
锁住心痛 发表于 2013-10-1 20:04
949还没有消息吗？

949计划十月中旬……
作者: DDsheep    时间: 2013-10-2 00:07
厦门旅游5线和760路末班时间延长
2013年10月1日·海西晨报· 第A02版 · 周末休闲情报
　　晨报讯（记者 陈佩珊）昨日，记者从翔安公交公司了解到，黄金周期间，为解决游客夜间进出大嶝岛的出行问题，公交公司已决定将旅游5线和760路大嶝末班时间延长至22点30分。黄金周结束后，将继续沿用原来的时刻表。
　　不过，除大嶝末班时间延长外，各班次间隔时间及早班车发车时间都不改变，旅游5线岛内末班发车时间和760路第三医院末班发车时间均无变动。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-2 14:35
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-2 14:37 编辑

私家车霸占翔安公交站 乘客马路中候车很危险(图)
厦门新闻厦门网 2013-10-01 10:11 字号: T T 手机看厦门网
　　危险 乘客马路中候车；影响 公交无法进站司机挨罚
[attach]981577[/attach]


公交车只能在黄线外停靠。记者 陈佩珊 摄

　　晨报记者 陈佩珊

　　私家车之间抢车位司空见惯，但私家车与公交车抢车位就比较罕见了。近日，有读者向本报反映，在翔安的几个大站点，由于私家车“鸠占鹊巢”，公交车常常无法进到站里上下客，十分危险。

　　昨日下午，记者分别走访了往新店方向的马巷车站、往同安方向的翔安一中站以及新店新兴街南站。

　　马巷车站与新兴街南站地上明显写有“公交专用”等字样，但占用公交站长时停靠的车辆仍比比皆是，剩下十米左右的空间也被摩的占据。在马巷车站，到站公交车只能在道路中间上下客，有些心急的候车乘客更是直接走到路中间等车。

　　在记者等候期间，有一辆违章停靠车辆离开，没想到路边一店家竟拿出三个锥形路障在公交站内“圈地”，将“车位”据为己有。

　　记者发现，其实停靠的私家车车主都能意识到自己在公交站范围内停车是不对的，“但这附近没有其他可以停车的地方了。”违章停车车主陈先生说。

　　对于私家车占用公交站空间的行为，公交公司也束手无策。公交集团内部有规章制度明确规定，不按规定停靠车辆的公交车司机一旦被发现，一次会被罚款200元。“近一个月已有十多名司机吃罚单了。”翔安公交公司工作人员说，不是司机不好好停车，是根本没地方让司机停好车。

　　翔安公交公司希望通过本报向各私家车车主呼吁，还公交车一个宽敞的停靠空间，也希望相关部门能严抓严惩在公交站违章停靠的行为。S3A01026
作者: 快速公交    时间: 2013-10-2 16:59
DDsheep 发表于 2013-10-2 00:07
厦门旅游5线和760路末班时间延长
2013年10月1日·海西晨报· 第A02版 · 周末休闲情报
　　晨报讯（记者  ...

目测旅游5延长时间内进岛班次套开750回翔安？
作者: DDsheep    时间: 2013-10-3 13:35
10月8日起86路和112路调整线路走向
作者： 业务一部 发布时间： 2013-10-02 14:42:04 来源: 厦门公交集团
因厦港避风坞片区截污管线工程施工需要，大学路部分路段、沙坡尾路等道路需临时封闭。自10月8日至11月16日，86路和112路临时调整线路走向：
往胡里山（黄厝）方向，行至民族路成功大道路口，改经成功大道、思明南路、演武路、大学路接原线路运行，往返一致。
往胡里山（黄厝）方向，增停：理工学院和厦大西村站，减停：中华儿女美术馆站。往枋湖客运中心（第一码头）方向，增停：厦大西村、博物馆、成功大道站；减停：中华儿女美术馆和冷冻厂站。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-4 11:12
农客开进客运站司机玩失踪 不向乘客解释引质疑
厦门新闻厦门网 2013-10-04 08:29 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 卓悦佳）835路公交车开得好好的，司机却突然把车开进客运站，下车后便失踪了，很久才又出现，也未解释原因。这是怎么回事？

　　昨日，接到乘客投诉后，海沧农客的官方微博很快给予答复，原来是这名司机开车途中发现油箱盖丢失了，便申请回场重新安装，这才将车开回客运站。不过，该官方微博也承认，司机没有及时向乘客说明原因，造成了误会，为此向乘客致歉，将按规定对司机进行教育并处罚，也将在安全例会上对此事进行通告，避免再发生类似的情况。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-4 11:14
751公交车突然飘起浓重焦味 吓坏一车厦大学生
厦门新闻厦门网 2013-10-04 08:27 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 卓悦佳）满载一车大学生的751路公交车在驶进翔安隧道不久后，突然飘出很浓的烧焦味。据公交公司的工作人员介绍，前晚这辆车的轮胎漏气，但不影响行驶，烧焦味是新换的刹车皮摩擦导致，也是正常现象。

　　751路车被曝频出状况

　　前晚，网友“Jake-cong”在微博上报料称，当晚10时40分，一辆满载厦大学生开往厦大翔安校区的751路公交车在进入翔安隧道时，车上突然飘起了浓重的烧焦味。乘客们都吓坏了，生怕车会着火，赶紧让司机停车，司机却说车没有问题。“当时车上挤得满满的，一点缝隙也没有。”他很不放心，便和另外十几名同学一起下了车，走出隧道，到田头社站点等车。该网友说，751路公交车不是第一次出状况了，以前就经常坏在路上，有一回就直接瘫在隧道里，乘客只能步行出隧道。

　　今年7月，本报曾报道过一辆751路公交车在行驶过程中尾部因为空调压缩机出问题而突冒白烟，吓坏乘客的事情（详见本报7月24日第6版报道）。微博上也有不少网友反映过751路故障频出或班次变少等问题，但连巴士迷小林也想不明白为何总是751路公交车“中枪”:“751路的车比较新，车况应该很不错，按说不应该总出问题。”有网友则猜测是因为前往厦大翔安校区的路况不佳导致751路公交车故障多发，“车都被颠坏了。”

　　公司称属正常现象

　　记者联系了751路公交车的投诉热线，工作人员告诉记者，当晚这辆公交车满载60多名乘客开往岛外，半路上司机发现轮胎漏气，下车检查后认为不影响行驶，便继续开行，但中途不再上客。驶入翔安隧道300米左右时，车上有烧焦味，原因是这辆车新换了刹车皮，“一踩刹车就会有味道，这是正常现象，可能是因为隧道通风不足才会那么浓。” 工作人员表示，当时司机下车再次检查车况，确定不会影响安全行驶，不过车上有十多个学生不愿继续乘车，在司机解释后依然坚持要自行返校。司机随后将剩下的乘客安全送达目的地。

　　工作人员告诉记者，由于751路是厦大翔安校区学生进岛的唯一线路，因此周末与节假日都按照校方要求专班接送师生，配备的车辆较新，班次一般10分钟一班，基本能满足需求。车辆出现故障，他认为属正常现象，调度员也会及时调配车次，尽量保障乘客需求，高峰期还会增加班次。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-4 11:17
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-4 11:19 编辑

杏林电厂公交站建成两月无车进站 乘客被忽悠
本网播报 厦门网 2013-10-04 10:16 字号: T T 手机看厦门网 　　
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据@海峡导报 微博消息，市民林女士反应：杏林电厂公交站（靠集美电信这侧）已建成2个月了，站牌上标注共有8条公交线路，但一直没有公交车进站。 　　
昨日下午，在靠近集美电信营业厅这一侧，电厂公交站站台清晰地标注着8条公交线路。据介绍，这个站台是今年4月份开始建的，直至8月初才完工，并标注了公交线路。不过由于实际上没有公交停靠，浪费了不少不知情市民的等车时间。记者在现场等了10多分钟，发现好几辆公交车接连从此处经过，但都未进站停车上下客。不过马路对面的电厂站倒是有车进站。据了解，由于该站点毗邻杏滨中心小学，学生们只能乘车到电厂站的相邻一站，再步行前往学校。 　　
昨日，记者致电公交集团，工作人员查询之后解释：“可能还没最后审批，也可能是工作还在交接中。”由于未能联系上场站公司，目前还不知具体原因。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-4 11:19
作者: DDsheep    时间: 2013-10-4 11:21
指示灯牌换了新的夜间公交加了班次

20131002厦门网 2013-10-02 00:00 字号: T T
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有了指引，乘客很清楚要去哪乘坐公交和BRT。
[attach]982682[/attach]

　  乘客都坐公交车了，摩的司机抽闷烟。


　  公交车站指错方向，班次少得挤不上，太晚到站没车坐……厦门北站交通配套存在的这些问题，昨日本报报道后即引起相关部门的重视，并立即采取措施。
　  昨晚，“骗人”的指示灯牌被遮住了，取而代之的是更为显眼、准确的指示牌；夜间公交班次加密了，现场至少新增三辆应急车。


　 变化很显眼
　  指示公交站点改用红字


　  厦门北站地下层有两个出站口，但只有南2出站口启用。从出站口出来，如果按原先指示灯牌的引导“直行”，就直接进入了黑车的“包围圈”。
　  昨天傍晚，记者再次来到出站口，指错方向的灯牌已经被遮盖住了，在最显眼的柱子上贴着临时指示牌，鲜艳的红色字体标明坐公交车的方向:向右走。出租车用黑色字体，向左转，商场则用蓝色字体，往地下室走。
　  南昌铁路局厦门北站相关负责人说，其实指示灯牌不是故意“骗人”的，当初厦门北站建好时，就规划乘坐出租车和公交车直行到南广场。但是投用后，出租车和公交站点发生了变化，考虑到厦门北站客流量不大，加上对改造指示灯要花一大笔钱，所以就这么“错误地”亮着。
　  9月26日向莆铁路通车后，从北站始发的动车明显增加，客流量增加了一倍，指示灯牌的重要性凸显。这位负责人说，新换的临时指示标志看起来不太美观，国庆后将申请对指示灯牌进行改造。


　 【声音】


　  “很好找呀，抬头就能看到指示牌”


　  昨晚9点多，记者来到厦门北站广场公交站点，发现客流量明显比前天增多。记者随机采访5名乘客，问他们是怎么找到公交车站的，他们说:“很好找呀，出了出站口，抬头就看见公交指示牌，一路顺着牌子走过来，就到了。”
　  从杭州来厦旅游的陈先生说，指示牌设在这里最合适，出了站口就可见，方向也很明确，不会走错。“出门旅游最怕的就是错误的指示牌，让人犯晕摸不着北。”
　

变化有车坐
　  夜间储备10辆公交车


　  根据9月26日起实行的时刻表，晚上8点以后有7班动车到站，其中最早的20:32到、最晚的22:55到。从厦门北站始发的12条公交线路（含BRT快1线）中，开往翔安、同安、海沧的公交车晚上8点左右停运，进岛的只有950、953和BRT快1线，953末班车是22:10，BRT快1线末班是22:15，只有950末班延迟到23:10。
　  昨晚，应对厦门北站公交线路“吃紧”的措施落实了:黄金周期间，夜间储备10辆公交车，现场至少新增三辆公交车应急。公交集团集美公交公司王总经理说，这项措施可解决夜间运力不足，尤其是21:00以后乘车难问题。
　  应急公交车将根据动车的运营情况灵活调度，一辆车坐满了，另一辆车就立刻到位，主要目的地是岛内火车站和理工学院思明校区一带。另外，公交集团正在协调岛外其他几家公司，延长服务时间。
　  王总经理说，针对黄金周客流变化，公交集团会及时与厦门北站沟通，安排车辆现场待命。

　  【声音】


　  “会跟北站沟通，备好车待命”


　  南昌铁路局厦门北站相关负责人表示，动车运营较为固定。“最后一班是22:55，如果动车晚点会及时跟公交站点说，做好候车准备，确保下了车的乘客有公交车可坐，但是到达具体旅客数没有办法100%保证。”
　  “我们会跟厦门北站沟通，即便没有确切的乘客数，也会安排车辆现场待命，确保运力。”王总经理说，公司现在全员上岗、取消公休、保障运力。
　

变化有人管
　  黑车司机公交站点拉客被撵


　  昨晚9点多，厦门北站公交站点候车的乘客不少，穿着制服的站务人员在人群中走动，回答乘客询问，告诉他们该坐哪路车、几点发车等。
　  看见乘客都被有序引导到公交站点，在北站正门候客的黑车司机坐不住了，有的竟然直接跑到公交站点吆喝拉客。更嚣张的是，还有一个干脆把车也开到了站点，被在现场维序的业务科陈科长撵走了。
　

【声音】

　  “晚上安排4辆应急，已经开走两辆”


　  陈科长说，晚上安排了4辆应急车辆，已经开走两辆，确保乘客乘车。“晚上9点到10点新增加了6班车，一辆车大概拉走八九十名乘客。”他说。
　  昨晚最后一班动车23:10到站，下车的乘客有数百人，除了被亲朋好友接走的和乘坐出租车的，其他乘客都上了公交车。最后一辆公交车驶离北站广场时，还有一辆空车在站内。

　 【 现场】


　  公交线路表LED屏
　  正在报修


　  其实950路公交车的末班几天前就已延长到23:10，但是很多乘客并不知道，以为只有黑车或出租车可选择。造成这种“误会”的原因，是公交站牌上的发车时刻表没有改。
　  厦门北站公交站点的公交线路牌信息更新不及时，加剧了“乘车难”的问题。王总经理告诉记者，厦门北站站务管理房顶有一块LED显示屏，可以滚动显示下一班公交车的信息。可是，“天兔”台风期间被吹坏了，现在已联系维修单位，会尽管修复。
　  记者看到，管理房顶那块LED显示屏是个长方形，很显眼。可是除了时间区域有闪烁，其他位置均没反应。据说，这块LED显示屏就是为了方便乘客乘车设的。
　  文/记者 王绍亮 图/张淇辉
作者: DDsheep    时间: 2013-10-4 22:45
公交散发烧焦味一群学生紧下车

20131004厦门网 2013-10-04 00:00 字号: T T

    本报讯（记者 戴舒静）翔安隧道内，返程密闭的公交车上，突然传出一股烧焦味，乘客们一下子慌了。前天晚上11点左右，这一幕发生在751路（厦大本部-厦大翔安校区）公交车上，经检查，烧焦气味原来是轮胎破胎后摩擦地面产生的。
    据了解，当时751路载了很多厦大学生，行驶到翔安隧道后，渐渐有乘客闻到一股刺鼻的烧焦气味。有学生大声提醒司机“是不是车上有什么着火了”。
    这下子整车乘客都紧张了，不过，大家巡视四周，并没有发现火苗。司机也称“车没问题”，后来，公交车缓慢开出翔安隧道，车上很多学生都因害怕要求下车。
    昨天，翔安公交公司安全科的人员接受记者采访，解释了当晚发生的事情:当天晚上，那辆751路公交车是倒数第二班车，车上有七八十名乘客，经过翔安隧道时，因车辆右后轮胎破损，轮胎与地面摩擦时，破损处发热烧焦。后来学生下车后，司机自己把车开回了翔安校区。
    对于学生们抱怨751路“经常出状况”一事，工作人员表示，751路有部分车辆是旧车，虽然每天都有检修，但个别时候还是会出一些问题。不过，10月中旬将会有25辆新车到来，届时751路的公交车有望得到更新。
作者: asila1000    时间: 2013-10-5 00:16
DDsheep 发表于 2013-10-4 11:21
指示灯牌换了新的夜间公交加了班次

20131002厦门网 2013-10-02 00:00 字号: T T

南昌铁路局厦门北站相关负责人表示，动车运营较为固定。“最后一班是22:55，如果动车晚点会及时跟公交站点说，做好候车准备，确保下了车的乘客有公交车可坐，但是到达具体旅客数没有办法100%保证。”


地头蛇啊晚点局啊.....
作者: DDsheep    时间: 2013-10-5 10:53
公交站牌误导乘客 “坂美村”错成“板美村”
本网播报厦门网 2013-10-05 10:11 字号: T T 手机看厦门网
[attach]983091[/attach]

　　据@海峡导报 微博消息，市民林先生反映：昨日他在前埔东路思明文体楼站东面的站点要乘坐948路公交车到坂美村，当时等了好一会儿车还没到，就看了看站牌上的线路图，无意间发现948路公交车上“坂美村”站点写成了“板美村”，林先生认为这样容易误导乘客。

记者就此反映给公交场站公司，对外热线电话一直无人接听。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-5 10:54

作者: DDsheep    时间: 2013-10-7 11:59
公交到站不停乘客破口大骂 恼怒司机持钢管打人
厦门新闻厦门网 2013-10-07 08:49 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯 （见习记者 何无痕 记者 张明蕾）乘客要下车，司机不停车。一方破口大骂，一方“祭”出钢管。这次乘客和司机的矛盾，在2日上午的830路公交车上再次上演。目前，警方已介入调查。

　　事发  乘客要下车，司机说“过站”

　　提起10月2日上午的经历，陈先生至今仍惊恐未定。当天上午10点左右，陈先生搭乘830路前往海燕正新（翁角路）站。眼见车快到站，陈先生一边喊着要下车，一边挤到了下车门处，并不停按着下车铃。“司机根本没停车，径直就开过去了。”陈先生很恼火，忍不住破口大骂。

　　昨日，记者辗转联系上了830路所属的海沧交通服务有限公司，并找到了驾驶员小林。“他是过了站点才说要下车的，我当时赶着要去洗车换班，时间比较紧，所以才没停。”小林说。

　　还原 司机动了手，乘客确被打

　　车辆行驶到下一站惠佐站时，司机才开了车门。陈先生尽管下了车，却仍旧一肚子怒气。当他无意识回头时，眼前的一幕把他吓坏了——司机竟跟在自己身后。“我刚想说话，他就拿一根钢管砸了我的腰部。”陈先生说。他只好撒腿狂奔，司机追了一会，才返回车上离去。陈先生立刻报了警，并去医院拍片，幸好没伤到骨头。

　　小林承认，自己的确动了手。“他在车上一直骂很难听的话，我气不过才拿钢管去吓吓他。就打了一下，出手并不重。”小林坦承，当时一出手就后悔了。开了三年多的车，这还是他头次和乘客起冲突。而那根钢管，原本是放在车上撬轮胎用的。

　　回应 司机将受罚，警方正调查

　　海沧交通服务有限公司调度室的工作人员黄先生告诉记者，小林的行为是公司明令禁止的，他们会配合警方进行调查处理，并调取车内监控，了解事情发生的具体原因。“涉事司机将会受到相应处罚，主要责任还是在我们，该负的责任我们不会推卸。”黄先生说。

　　目前，陈先生正在等待法医的鉴定报告，此事警方正在调查中。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-8 23:07
女乘客癫痫病发作 公交车直接开进医院
厦门新闻厦门网 2013-10-08 14:34 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门晚报讯（见习记者 张诗）“刚才我们乘坐的39路公交车，有一名女乘客癫痫病发作了。司机在征得乘客们的一致同意下，把她送进了中医院。”昨晚9点左右，市民夏女士拨打本报市民热线5589999，讲述了她在39路公交车上的见闻。

　　夏女士说，大概晚上8点半，她坐在公交车前面的位子，突然听到车后面传来一个乘客的喊声:“司机师傅，这里有人生病了！”当时车正从台湾街路口要转弯到吕岭路口处，司机听到喊声后，立即将车停在转弯处的路边，走到车后面去看情况。

　　“是个30岁左右的女子，一看是癫痫发作的症状。两个乘客小心翼翼地将她扶起，让她平躺在两个座位上。”夏女士说，“当时有人提议打120，我觉得不妥，因为怕120来时已经太晚了。就对司机说，我们从台湾街转嘉禾路，直接送到中医院去吧！”很多乘客听到她的提议后，都说这个方法比较可行。于是，司机师傅询问车上三十几个乘客“大伙有意见先送病人去医院吗？”“没有，救人要紧，先送她。”车上的乘客们几乎不约而同地回答。

　　到医院后，女子的情况得到了好转。
作者: 林捷益    时间: 2013-10-9 08:37
明年3月起动车始发移往厦门北站 超长BRT将带您乘坐
厦门新闻厦门网 2013-10-09 06:46 字号: T T 手机看厦门网
　　目前，很多人对北站不熟悉，北站的交通配套设施也不健全。然而，厦门站改造在即，届时动车旅客将涌向厦门北站。为此，厦门北站将对配套的停车场、汽车站进行改造，加密公交班次，完善交通标志牌的设置，为旅客进出提供方便。



　　黄劲超 制图

　　厦门网-海西晨报讯 记者 张婷婷

　　根据厦门火车站改扩建施工方案，明年3月（春运结束后）至2015年1月，厦门站将进行封闭施工。所有在厦门站始发的动车，将全部移至厦门北站，普速列车则全部移至厦门高崎站。也就是说，以后市民乘坐动车都要前往厦门北站了。昨日，厦门北站改造方案公布，涉及停车场、公交线路、交通标志牌等内容。

　　今年9月向莆铁路开通后，已经有一些动车调整在厦门北站发车。巨大的客流考验着厦门北站的交通组织，再加上年底厦深铁路将开通，厦门地区始发终到和经停的列车将超过100对以上，日到发客量高达10万余人次，高峰期将超过12万人次。

　　由于目前厦门北站北广场拆迁滞后，北广场无法投入使用，南广场超负荷运行，道路与公交效能都受到严重制约。为了满足因厦门站封闭施工的11个月内旅客在厦门北站进出的需要，厦门北站将要进行一次大变身。

　　变身方案

　　汽车站 | 设专用道连接北站

　　厦门北站东南角拟辟出一块面积4万平方米的土地作为公交、BRT、旅游大巴的临时停车场，内设普通公交上下客区域；停车区内则设普通公交停车位87个、直达公交停车位56个、BRT停车位40个（可停放18米长公交车19辆）、旅游巴士停车位26个。

　　位于厦门北站西侧的后溪长途汽车站，预计年底投入使用，届时将设置专用道连接厦门北站和后溪长途汽车站，并配置电瓶车免费运送旅客。
公交车 | 加密班次增加线路

　　目前途经厦门北站的公交线路共有11条，其中3条开往岛内，其他则开往岛外各区。此外，还有一条BRT线路在北站和岛内之间运行。旅客一旦较为密集到达北站，现有的公交线路较难满足旅客的需求。

　　为此，公交集团将采取延伸、优化厦门北站周边线路，加密公交班次，新增公交线路等来保障北站的交通。10月12日，公交集团就将新增一条公交线路———949路，连接前埔BRT枢纽站和厦门北站。另外，未来根据厦门北站的客流情况，还有可能开通直达巴士。

　　至于疏运厦门北站往岛内方向的客流，公交集团表示将主要依靠BRT。目前由于道路限制，只有12米长的BRT车辆可以进入北站。等配套道路完善后，18米长的BRT车辆也有望开进北站。

　　不少人可能对北站不熟悉，进出存在难度。目前进出北站主要有4条路线，但存在标志牌指示不准确的问题。

　　标志牌 | 改造将于年底完成

　　记者从厦门市公路局了解到，厦门北站片区的交通引导设施的改造由百城建设公司负责，将设置提示标志、预告标志、确认标志、距离标志等四种新的交通标志牌。

　　改造共分为两个阶段：第一阶段是对现有交通条件下的车辆指引标志进行改造，第二阶段是对沈海高速连接线（又名田集连接线）、沈海高速-厦沙高速互通、海翔大道后浦立交、中洲路或圣岩路西段通车后的车辆指引标志进行改造。

　　目前已经完成了项目招标，预计10月10日进场施工，整个改造将于年底完成。

　　厦门站以后将专营动车

　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）厦门火车站改扩建工程将于2015年完工，根据方案，改建后的火车站主站房总建筑面积达2.76万平方米，约等于现在站房面积的3.3倍，并由目前的一座变为南、北两座，呈分离式结构。

　　完工后，厦门火车站将从目前的普列动车混合运行，逐步转变为专营动车，普通列车将“移师”厦门北站。


作者: 林捷益    时间: 2013-10-9 08:45
车上小蟑螂肆意横行 公交公司呼吁乘客莫在车内进食
厦门新闻厦门网 2013-10-09 07:36 字号: T T 手机看厦门网


陈佩珊 图

　　厦门网-海西晨报讯 记者 陈佩珊

　　公交车上小蟑螂肆意横行，乘客避之不及却也无能为力。近日，有读者向本报记者反映，750快运、753路等公交车上小蟑螂与乘客为邻，赶不走，躲不了，希望公交公司尽快解决此问题。记者就此事联系了翔安公交公司，工作人员表示正在积极处理，但难以在短时间内将蟑螂赶尽杀绝。公交公司也希望通过本报向广大市民征求灭蟑螂的妙计。

　　蟑螂横行公交车里

　　近日，翔安的洪女士向本报记者反映，自己天天乘坐的750快运上小蟑螂特别多。“都是一两厘米长的小蟑螂，三五成群，一点也不怕人。”

　　前日晚9点多，记者坐上了由梧村车站发车的750快运。在后车厢左侧靠窗位置，记者发现了五六只小蟑螂的踪影。一名女乘客自上车后连续换了四五次座位，也是为了躲蟑螂。

　　洪女士质疑是公交车的保洁工作没做好才导致蟑螂这么多，“我在后排常见到垃圾。”

　　正在积极“围剿”

　　昨日，记者就此事联系了翔安公交公司，工作人员也表示很苦恼，“每天末班车开回车场保洁员都会打扫，发现蟑螂后，公司也投了药，数量应该会有所减少，但短时间彻底消灭不太实际。”工作人员还提到，蟑螂横行与乘客车厢内进食、随意放置垃圾有关，“我们呼吁乘客，不要在车厢内进食，将垃圾放到指定位置，给蟑螂断粮。”

　　公交公司也希望通过本报向广大市民征求健康的、行之有效的剿灭蟑螂的办法。

作者: zzm16    时间: 2013-10-9 15:02
厦门市交通运输局正式出台了五大措施，应对过渡时期的难关，其中包括计划增购200部公交车。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-9 18:09
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-9 18:10 编辑

厦门北站公交场站将扩容9倍 增开多线直达岛内
厦门新闻厦门网 2013-10-09 16:11 字号: T T 手机看厦门网
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　  目前正在使用的公交场站，常规公交和BRT混行。 王绍亮摄


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　  开始改造的公交场站，面积约4.6万平方米。 王绍亮摄

　　厦门网-厦门晚报讯 今年国庆，面对万余名“激流涌进”的旅客，厦门北站经受了第一波的考验。不过，更严峻挑战还没到来。

　　今年底，厦深铁路即将建成通车，又有新客流涌来；明年3月至2015年1月，厦门火车站将封闭施工，所有进出厦门动车停靠至厦门北站，届时厦门北站压力剧增，预计日到发车次超过100对，高峰日客流量将达到10—12万人次。

　　对此，本报第一时间予以全方位报道，引起相关部门的高度重视，北站交通配套大提升势在必行。

　　昨天，记者从市铁路建设指挥部、厦门港务控股集团有限公司厦门北站项目部了解到，《厦门北站近期交通组织方案研究》已获市里批准，厦门北站片区内交通优化调整也已开展前期工作，集美大道、杏锦路改造已率先动工，力争在年底前或明年初完成，以应对即将到来的变化。 记者 王绍亮

　　公交车

　　南广场东北角新建4.6万平方米场站

　　现状　 面积小、出口少，公交出站还得排队

　　根据厦门北站最初交通布局的安排，南广场主要停放社会车辆，北广场主要是公交首末站、BRT首末站、长途车站等，由于受到拆迁等问题，至今只建成后溪长途车站，公交和BRT首末站只好临时调整到南广场西北角。

　　厦门北站公交场站工作人员许先生说，这块临时公交场站只有四五千平方米，其中BRT占去1000平方米，常规公交的实用面积只有4000平方米，却有十多条公交线路，很拥挤。

　　具体来说，现状运营公交线路13条，包括始发常规公交线路11条（进岛方向2条、集美方向4条、同安方向2条、翔安方向1条、海沧方向2条）、快速公交线路1条、空港快线1条，基本覆盖岛内外主要片区。

　　记者发现，这块公交场地面积小，只有三个出口，其中BRT占用最里面的一个车道，专车专用；另外两个出口留给常规公交使用，碰到车辆多时，还要排队出站。

　　昨天上午，记者在现场看到，已有两台挖掘机在现场进行场平作业，正把坑洼不平的地方给铲平。相关工作人员介绍，由于时间赶、工期紧，现在一边进行施工图报批，一边进行前期工作，力争在年底前完成。

改造1　 增开更多到岛内的直达公交

　　根据方案，将充分利用南广场东北角绿地，作为常规公交上下客区及BRT、直达公交、常规公交、旅游大巴临时调度场。初步方案，普通公交泊位88个，直达公交泊位45个，BRT泊位42个，旅游大巴19个。

　　据介绍，这块地面积约4.6万平方米，是目前公交场站的10倍。

　　为了方便旅客乘坐公交车，将新建一座钢便桥衔接公交场站和厦门北站站房。

　　这样，不仅公交场站场地变大，公交线路也将增加完善，尤其是直达公交。在明年厦门火车站封闭施工期间，将增开厦门北站到厦门站、高崎站、会展中心、厦大、第一码头、国际邮轮码头、五通码头、枋湖客运站等主要客流集散点的直达公交。

　　根据线路衔接方案，厦门岛、集美、海沧方向公交车辆主要依托集美大道、天水路、集美北大道进出；而同安、翔安方向的公交车辆主要依托学院路进出。

　　改造2　 两辆18米长BRT可同时进出

　　目前，厦门北站只开通BRT 1号线。常规公交从南广场西北角移到东北角后，南广场西北角将变成纯粹的BRT首末站。

　　据介绍，厦门火车站封闭施工后，厦门北站客流主要通过BRT、直达公交运输为主、常规公交为辅的模式，确保客流能够迅速、及时输送出去。而这里BRT通道也将调整，从一上一下式改成两上两下式，可同时满足两辆18米长的BRT车辆运营。而目前只有12米长的BRT车辆可以进入北站。

　　根据方案，BRT临时调度场调整至南广场的东北角，预留泊位42个（其中18米长19个），不回场调度车辆利用周边道路进出，回场调度车辆需绕行外围道路（集美北大道、学院路）。

　　根据厦门北站高峰期集散客流测算，厦门北站BRT首末站需30辆BRT车辆，综合考虑北站周边客流、1号线沿线站点及现状配车需求，方案建议1号线嘉庚体育馆至厦门北站段需配车约60辆，其中厦门北站首末站按照配车总数的20%考虑，即12辆，其余停到厦门北站北广场的BRT停保场去“候命”。

　　目前，BRT车辆主要依托集美大道—珩圣路进出，近期交通组织方案还建议，尽快建成集美北大道BRT专用道，确保客流尽快疏散。

　　长途车

　　后溪长途汽车站年底投用，与北站间设免费摆渡车

　　相比公共交通，厦门北站长途汽车站的硬件设施情况要好很多。

　　昨天上午，记者在厦门北站后侧看到，后溪长途汽车站已基本完工，外观看起来很漂亮、气派。这栋由主站房、发车平台及地下室三部分组成的车站，规模不小，无疑是继厦门北站后，又一栋标志性建筑。

　　该长途汽车站设计为一级长途汽车站，总建筑面积61551.8平方米，除了售票大厅和候车室，发车平台建筑面积达10015.3平方米，可同时停靠107部长途大巴。两层地下室设计为停车库，共有666个车位。

　　根据计划，后溪长途汽车站将于11月底建成，明年1月前投入使用。

　　据介绍，厦门火车站封闭施工后，厦门北站将承接所有动车运输任务，届时后溪长途汽车站将跃升为岛外运营规模最大的长途车站。

　　根据车辆分流的原则，将引导长途车由圣果路及站区北侧路进出，避免与南广场车流产生交织。为了方便旅客片区内乘车，南广场和长途汽车站之间还将设置摆渡车接驳。根据计划，将增购10辆摆渡车，衔接长途汽车站和厦门北站出站口，建议免费形式，并利用北站站房西侧高架桥下空间设置停靠点。

　　届时，从后溪长途汽车站出来后，走沈海高速、厦沙高速等道路的，去周边城市将变得十分方便。据有关方面测算，后溪长途汽车站投用初期，客运规模为每日近万人次，远景客运规模可达每日1.6万至1.8万人次。

　　出租车

　　可供70辆同时候客，南广场增设监控抓黑车

　　如今，厦门北站也形成民间的“黑车”市场，黑摩的、黑车长期盘踞在此“宰客”，分成岛内、同安、海沧、漳州、泉州等线路运营，甚至连正规出租车也不愿意打表，直接要价，还要拼车，扰乱正常营运秩序。

　　针对这一现象，出租车停车场将设置在高架平台北侧，含1个入口和2个出口，占地约3000平方米，约可供70辆出租车候客；下客车辆可行驶至站房二层平台。同时，在出租车停车场对面给交通综合执法队员提供一间办公房，在地下停车场划拨休息间，给交通综合执法人员现场执法提供便利，一方面监管正规出租车，另一方面打击非法营运。针对目前厦门北站南广场道路两侧黑车停放较多，将跟交警部门联系，增设监控探头，让黑车车主不敢明目张胆停放、拉客。

　　社会车辆

　　可提供1536个停车位

　　为解决社会车辆停放问题，厦门北站南广场地下停车场（870个停车位）为主要停车场，后溪长途汽车站也可提供666个停车位，旅客进站时，社会车辆可直接行至二楼出发层，也可开到地下停车场。

道路改造

　　措施1

　　打通断头路

　　形成便捷交通路网

　　为了方便出行，形成便捷的交通路网，方案建议，今年年底前打通断头道路，打通集美北大道、田集连接线，最终在原有道路基础上，合理引导各个方向进出北站车流:

　　泉州方向:依托国道324或沈海高速公路同安出入口；

　　漳州方向:依托国道324或沈海高速公路杏林出入口；

　　安溪方向:依托厦沙高速；

　　杏林大桥方向:依托杏锦路—海翔大道；

　　厦门大桥方向:依托田集连接线；

　　集美大桥方向:依托田集连接线；

　　海沧方向:依托海翔大道；

　　同安方向:依托学院路；

　　翔安方向:依托海翔大道。

　　措施2

　　集美大道、杏锦路升级改造

　　不用等红绿灯，可一路畅行

　　■集美大道改造施工现场。 陈满意摄

　　厦门北站片区内交通配套改造完，这还不够，还要改造从岛内到厦门北站的快速路。

　　目前，从岛内到厦门北站主要有三条路可走:第一条是走杏林大桥经杏锦路，走海翔大道和集美大道抵达厦门北站；第二条是从厦门大桥出岛，走高速公路经集美大道或者孙坂南路到北站；第三条则是从集美大桥出岛，经集美大道一路到北站。（见示意图）

　　集美大道

　　昨天上午，记者途经集美大道时发现，这里有的路段已被围挡拦住，正在进行改造。

　　集美大道顺接集美大桥，直通北站，目前道路通行能力不足，要过不少红绿灯，存在路幅小、路口多等问题。为了应对厦门北站的交通压力，已于7月份开始改造。改造后，集美大道将升级为时速60公里、主车道双向六车道的城市I级主干道，主要路口将进行立交或者通道化（上跨或下穿），基本实现全程无红绿灯。

　　集美大道改造工程起点在集美大桥收费站，与浔江北路交叉，终点位于后溪镇派出所，与在建的圣岩路交叉。改造范围包括了原乐海路(收费站至同集路段)、原集美大道(同集路至集美北大道段)、原中洲路(集美北大道至圣岩路段)，路线总长8.265公里。改造内容主要包括路面改造、辅道完善；新建浔江北路下穿隧道；新建西头互通立交(集美大道与杏林湾路互通立交)、新店互通立交(集美大道与圣岩路互通立交)等。

　　杏锦路

　　改造范围起点为杏林互通立交处，终点为后浦互通立交位置，改造提升路段总长度为3.48公里，升级为城市I级主干道，时速60公里、双向八车道，沿线与其他道路、引水干渠交叉处共7处。这些交叉主要是上跨、下穿形式，确保不用等红灯，一路畅行。

　　征 集

　　对提升北站交通配套有好建议

　　请拨打市民热线5589999

　　厦门北站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，也是海西重要的铁路中心客站，更是厦门的“城市门户”。它的一举一动，不仅关系到市民的出行是否方便，也关系到美丽厦门的城市形象。如果您对厦门北站近期交通配套提升如有什么想法或建议，不妨拨打本报市民热线5589999反映，我们会第一时间梳理好，反馈给相关部门，让厦门北站更加美丽动人。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-9 18:15
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-9 18:16 编辑



作者: 快速公交    时间: 2013-10-9 20:55
林捷益 发表于 2013-10-9 08:37
明年3月起动车始发移往厦门北站 超长BRT将带您乘坐
厦门新闻厦门网 2013-10-09 06:46 字号: T T 手机看厦门 ...

快1B有望全专用道？
作者: 飞翔艾米利    时间: 2013-10-10 09:05
DDsheep 发表于 2013-10-9 18:15

看好949，过软二不愁生计，过软三很有潜力
作者: 林捷益    时间: 2013-10-10 23:00
深夜下动车，进岛路漫漫，市民强烈呼吁
延长BRT夜间运营时间与末班动车无缝衔接
20131010厦门网 2013-10-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　

下了动车
　  就可以上BRT




　  昨天本报征集“提升厦门北站交通配套好建议”引起各方关注，其中延长BRT夜间服务时间呼声最高。
　  研究厦门交通多年的集美大学教授、民盟厦门市盟员林地球说，BRT有自己的专用道，运行条件最好，不堵车，运行有保障，是无障碍通行，建议延伸到23:30，以后甚至到0:00，这样就可以与动车形成无缝对接。


　 【呼声】


　  常规公交慢、绕
　  乘客深夜耗不起


　  集美大学教授林地球说，厦门北站夜间乘车不方便，黑车很多，正规的士很少，BRT到了22:15以后就停运，所以22:15以后动车到站的旅客就无BRT可坐，只能去挤常规公交，绕来绕去的，路又远，非常耗时间。
　  “而厦门BRT是无障碍通行，实际上是轨道交通的运行方式。”林地球说，岛内全程高架，从第一码头出来，到了东芳山庄转个弯，一路直行；岛外出了集美大桥到中科院，地面也有自己的专用道，运行基本不受外围影响，具有快速的优势。比常规公交要好得多，所以延长BRT夜间服务时间可以发挥更好的作用。
　  厦门北站的公交司机许师傅说，BRT有自己的专用道，可以发挥直达、迅速、准时的优势；而直达公交和常规公交没有专用道，受外界影响因素较多，跑不起来。
　  “BRT从厦门北站到第一码头只要60多分钟，可是常规公交不堵车的话，也要90多分钟。”许师傅说，一旦行车途中碰到堵车的话，常规公交就要被堵入其中，时间要更久，正常发班计划也被打乱，旅客也没法及时发送出去。
　

以后动车更多
　  末班也许会更晚


　  BRT不仅速度快、准时，运力也比常规公交强很多。比如，18米长的BRT可以坐到一百五六十人，而常规公交荷载是95人，BRT是常规公交的1.7倍。可见，几乎要两辆常规公交能运完的旅客，一辆18米长的BRT就能“搞定”。
　  公交司机许师傅说，动车在22:29和22:55还有两个班次到站，旅客只能通过常规公交进出岛。厦门站封闭施工以后，到达厦门北站的动车会更多，末班时间也许会更晚，所以需要延伸BRT夜间服务时间，方便市民出行。
　  “建议BRT延伸到23:30，甚至在厦门站封闭施工后，如有需要还可以延伸到0:00。”林地球说，BRT夜间延长时间段发车时间可以灵活一些，根据动车的运行到站情况，发车间隔时间可以拉长一些。
　  据了解，目前BRT只有一号线到厦门北站，全天有七八十台在运营，最晚一班到22:15就暂停运营。


　  【分析】


　  明年3月起
　  客流最高峰将超12万人次


　  福厦铁路、龙厦铁路通车后，厦门铁路客流迅速增长，厦门站平时日发送量已经超过4万人次，清明、中秋、国庆、春节等节假日到发客流量超过10万人次，其中动车客流增长最快。向莆铁路通车后，厦门北站日到发旅客已从开通前六七千人次增长至超万人次。
　  今年年底，厦深铁路即将建成通车，根据铁路部门开行计划，预计将增加30对到厦门到发车次，客流量预计会增加一万多人次。明年3月份至2015年1月，厦门火车站封闭施工，厦门北站客流量最高峰将突破12万人次，是目前客流量的10倍。如何把这些客流迅速疏散出去，成为当前必须要考虑的问题。
　

进出岛旅客达六七成
　  BRT需发挥直达快速优势


　  市城市规划设计研究院、厦门城市交通研究中心工程师史志法是《厦门北站近期交通组织方案研究》的项目负责人。他说，根据厦门市各类交通方式的现状分担情况，厦门北站不同交通方式的分担比例分别为BRT20%、普通公交25%、出租车6%、社会车14%、长途车15%、旅游车10%、单位车辆10%。
　  史志法说，BRT、直达公交、常规公交要与动车运行时间相互对接，服务到最后一班动车。从旅客比例看，六七成是进出岛的，有数万人的规模，况且路线也比较长，所以BRT、直达公交就显得更为重要，可以发挥直达、快速的优势。
　

【我要说】


　  BRT要是不挤，我宁愿不开车去


　  陈先生:国庆期间夜里接送朋友去几次北站，那里的BRT真的是太受欢迎了，都排成长队上车，几乎每辆车都是满满的。当时我是开车去的，早到了一些时间，就在广场公交场站看了一会。我算了一下，从岛内开车过去要三四十分钟，来回油钱五六十元，如果BRT不挤的话或者夜班时间能够长一些，我宁愿坐BRT过去，多花二三十分钟，只要花五六元就行了。可惜，太挤了，夜间时间晚上10点多一点就结束了，没法坐了。

　  游客陈小姐:BRT很快又省钱，我从浙江和朋友到厦门来旅游，第一天晚上把房间定在诚毅学院附近，刚出北站，就有黑车司机上来拉客，很黑，要80元，太贵了，我没坐。后来听人说可以坐BRT过去，我们就去坐BRT了，每个人好像才一元，你看，多省钱？路上跑得还很快，又不堵车，真是很方便。不过，有个小建议，就是BRT有点挤，能不能多增加车，不用那么挤就好了。


　  盼开通往岛外各区直达公交


　  李先生:看了厦门北站的交通提升方案，进出岛将开很多条直达公交，但是岛外好像就没有。其实，北站到各区的公交太少、太慢，能不能从北站到海沧、集美、同安、翔安也开通直达公交，采用大站快运的方式，保证车辆准时，快一些。只有这样，乘客就会去坐公交了，也可以减轻一下BRT的压力。

　  林先生:灌南工业区外来人口太多了，急需公交车往返厦门北站。




作者: 林捷益    时间: 2013-10-10 23:01
增购200辆公交车 灵活调整末班时间
20131010厦门网 2013-10-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯（记者 王绍亮）明年厦门站封闭施工后，针对厦门北站的重大变化，公交集团已制定了公交保障方案，主要包括延伸公交线路、延长服务时间、加密公交班次、新开公交线路，尤其是充分发挥BRT和直达公交的作用。
    为满足明年厦门站封闭施工，厦门北站承接所有动车旅客的运输需求，市政府会议纪要要求公交集团根据客流量情况，预先购置车辆，保障运力。公交集团说，将在今年底至明年厦门站明年3月封闭前，增购200辆公交车（58辆BRT），重点提升厦门北站运力。同时，还将对轮渡BRT车站和同安公交站进行改造。
    今年初，市交通运输局已同铁路部门建立列车晚点公交延伸服务的联动保障机制。根据这一联动机制，一旦动车晚点，铁路部门应当事先告知公交部门，公交部门灵活调整末班时间，确保末班动车旅客出了北站，有公交可坐。
    BRT运营公司也表示，会积极配合场站公司做好BRT客流调查。


作者: 蜜雪薇琪    时间: 2013-10-10 23:48
林捷益 发表于 2013-10-10 23:01
增购200辆公交车 灵活调整末班时间
20131010厦门网 2013-10-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网

确实要增加车辆，尤其是快1的。
像今晚（18：00——19：00）

前面十几分钟还是跟往常一样，没什么人，还有空站位。后四十分钟，不知道哪里冒出来的人，把站台占领了，前面的到不了后面，后面的过不去前面。没办法有效指挥。

然后，快1B脱班接近或者超过半个小时。并且接到指令，如有乘客咨询一号线，建议其换乘其他交通工具。
作者: 林捷益    时间: 2013-10-11 08:40
一人一座一站直达免费上网 定制公交市民有望年底尝鲜
厦门新闻厦门网 2013-10-11 07:46 字号: T T 手机看厦门网
　　定制公交既舒适又便捷，因此票价比普通公交稍高，相较打车、自驾的费用更低更划算。(资料图片)

　　乘公交太挤、自己开车又太堵，这就是眼下上班族的“悲催”生活。记者昨日从厦门大金龙了解到一个好消息，大金龙全新推出的纯电动商务通勤车将在岛内免费试运行一个月，定制公交终于来了！上下班一人一座？一站直达？免费WIFI？想体验就快来参与调查问卷吧！

　　为什么？

　　交通拥堵催生商务通勤车

　　伴随汽车进入百万时代，交通拥堵、尾气污染、停车难等一系列问题随之产生。经济腾飞所带来的交通和污染双重问题，困扰着政府，也直接影响了市民的生活质量。不仅是厦门，近几年来，越来越多的城市面临着类似的问题。如何尽可能地改善环境和交通现状？怎样才能在保护环境的同时满足市民的舒适出行需求？商务通勤车，是解决良方。

　　所谓商务通勤车，是国内正在尝试推广的一种全新的通勤运营模式，也是大金龙持续十个月研究探索的一个新的细分市场。该细分市场将涵盖定制公交，商务快巴，写字楼宇通勤巴士等，其主要服务对象是白领、商务人士及私家车主，以其快捷舒适性著称，一部商务通勤车能够替代20-30部私家车在通勤时间的使用，可有效缓解拥堵、尾气、停车等问题，进而缓解交通压力。

　　目前，北京在这方面走在了前列。到10月为止，北京定制公交已经开通或将要开通的线路达到了10条。定制公交模式在厦门也引起了关注，民革厦门市委宣调处的兰岚提出了厦门开通定制公交的倡议，建议得到了民革厦门市委政协委员们的一致支持。

　　怎么样？

　　一站直达，提供免费WIFI

　　一人一座、一站直达、免费WIFI……与传统公交相比，定制公交既舒适又便捷，票价比普通公交稍高，较打车、自驾的费用更低更划算。

　　据介绍，商务通勤车一人一个座位，没有过多的乘客，可以很好地解决车上拥挤问题；行驶在公交专用道，提高了速度的同时也保证了安全；车上的免费WIFI等特色服务更具人性化，丰富了乘客上下班乘车旅程。

　　怎么做?

　　“拼公交”，主动权给乘客

　　即将试运行的“定制公交”，把主动权完全交到了乘客手里。根据其他城市运作模式，市民可在定制公交运作平台上提出自己的出行需求。招募乘客、预订座位、在线支付等所有程序都在这个平台上完成，根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。

　　大金龙昨已在官方网站（www.king-long.com.cn）和微博平台推出针对定制商务通勤车的需求问卷调查，并根据调查结果，视参与人员及线路情况于12月，适时推出为期1个月的免费商务通勤车乘坐体验，为政府和相关运营商未来开通通勤班车提供强有力的数据支持。这一调查将持续至11月。

　　大金龙有关负责人表示，此次活动目前已得到众多市民踊跃报名，希望可以体验免费通勤班车。与此同时，大金龙也为积极填写调查问卷的市民提供了金龙客车模型及8G车模型U盘等丰厚礼物。

　　接下来，大金龙将把相关调查数据及运营经验作为范本，在全国推广相应的商务通勤车产品和运营服务模式。

　　他山之石

　　■北京:2013年9月2日，定制公交平台正式上线，首批推出24条商务巴士，价格从8元至32元不等。早上发车时间在6点至7点半之间，晚上发车时间在晚5点10分至6点半之间。

　　■青岛:今年8月15日，青岛交运集团开通定制公交线路，其一人一座、一站直达、线路灵活的服务模式，搭载无线网络、报纸杂志、矿泉水、医药包等人性化免费服务项目的豪华大巴，受到了上班族的热烈追捧。

　　相关链接

　　定制公交

　　欢迎您提意见

　　所谓“定制公交”，即商务班车，乘客通过专门的信息平台提出各自的出行需求，公交部门根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车线路，并在固定平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。

　　对于即将在厦门试运行的定制公交，您有什么意见或建议？可以通过以下几种方式参与。

　　1.拨打本报热线968820，发电子邮件到xmrb968820@qq.com，或发送微博@厦门日报。

　　2.登录大金龙官方网站（www.king-long.com.cn）和微博平台，参与定制商务通勤车的需求问卷调查。

　　大金龙定制商务通勤

　　体验车采用纯电动

　　记者了解到，在定制公交概念推出之前，类似的运营模式已经出现，如广州的楼巴，金龙产品就早已在楼巴市场中占领一席之地，积累了丰富的运营经验，包括此次北京公交推出的定制公交，大金龙也有相关的车辆在线上运行。

　　而此次金龙客车所推出针对通勤快车市场的产品，更是大胆采用“以传统柴油及燃气产品为基础，纯电动客车产品为推广主轴”的模式，计划将纯电动客车产品推广到通勤快车市场。由于通勤快车的运营时间相对集中，行驶里程也相对较短，纯电动客车完全能够满足要求。同时，电动车真正做到了零排放，运行过程非常安静，舒适性高。

　　金龙客车所生产的纯电动客车目前在上海通勤市场已取得良好运营效果。基于“科技金龙”的发展理念指导，金龙客车自主研发的“龙翼”车联网科技平台，带给乘客及运营企业全新的车联网科技体验，在不久的将来，乘客可以利用龙翼系统实现预定座位、在线支付、车辆定位等功能，并且可以在车上享受龙翼系统提供的娱乐功能
作者: 林捷益    时间: 2013-10-11 08:46
公交集团免费复训持A1、A3驾证人员
20131011厦门网 2013-10-11 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯（记者 徐景明 通讯员 闻达）记者昨日从公交集团获悉，为进一步适应厦门公交事业的快速发展，结合群众路线教育实践活动，公交集团将于10月中旬为持有A1、A3驾驶证的人员进行免费复训，培训周期大约为10天，主要内容为道路驾驶复训。如实际操作考试成绩合格，厦门公交集团将优先予以录用，签订《劳动合同》。
    报名参加复训人员的条件如下:持A1驾证，男45周岁以下，女40周岁以下；持A3驾证，40周岁以下。身体健康，矫正视力1.0以上，具有良好的安全服务意识。
    报名时间为10月15日-25日，报名地点在厦门特运培训中心（莲岳路221号一楼原松柏汽车站旁靠仙岳路方向），报名咨询电话5321215，乘坐33、101、103、113、115、116、118、125、126、136、758、846、941、951路公交车到莲岳路北站下车往仙岳路方向前行50米即到。


作者: 蜜雪薇琪    时间: 2013-10-11 12:20
蜜雪薇琪 发表于 2013-10-10 23:48
确实要增加车辆，尤其是快1的。
像今晚（18：00——19：00）


平常都不会这样子的情况，无非就是高峰期快3随到随走，比较密集。快1还要休息一会儿，
昨天是连一部分快3都去支援了，
还是出现车辆不足的情况。然后快七点的时候，唯一的一次连放两台空车，不知道是去东芳还是蔡塘还是哪里。

还有两月半，新车快点上吧。把10年的15头6127也换下去吧。
作者: 飞翔艾米利    时间: 2013-10-11 17:10
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2013-10-11 17:13 编辑

火车站明年死了之后，快1   一分钟争取两班，不然撑不起那场面
作者: 林捷益    时间: 2013-10-12 13:21
色狼嚣张猥亵幼女还挥刀 军官英勇一招制服咸猪手
厦门新闻厦门网 2013-10-12 07:38 字号: T T 手机看厦门网


朱马飞。



事发时拥挤的车厢。





3D制图/本报版式工作室 张平原

　　色狼被逮

　　1

　　朱马飞发现,前座中年男子几次将手伸向一名八九岁的小女孩，小女孩几次伸手阻拦仍未能制止。公交车即将到达下一站，小女孩站起身来双手用力推开男子，并转头颤声喊道“我要下车”。

　　2

　　朱马飞看见男子将手伸进小女孩衣服内，立即起身大吼:“马上放手！”

　　3

　　男子掏出弹簧刀威胁，朱马飞迅速扑了上去，右手握住歹徒持刀手腕，左手卡住其脖子，将其扑倒在地。

　　厦门网-厦门日报讯 （通讯员 孙红伟 记者 李晓平）昨日，驻厦某部政治部收到一封驻地派出所的表彰建议函，该部干部朱马飞勇斗持刀色狼的英勇事迹在部队广为流传。

　　原来，国庆期间，朱马飞外出购物，一天13时30分，他乘坐658快线（梧村车站-同安影视城）赶往营区。由于车内人多拥挤，公交车还未到下一站，朱马飞旁边座位一名女子提前走到车门口准备下车。只见女子神色慌张，怒视着身旁座位上一名中年男子，并急忙躲身站在人群后面。车到站后，女子慌忙下车。该女子的神情引起了朱马飞的警觉，他开始留意前面座位上的这名男子。
男子座位里侧坐着一名八九岁的小女孩，起初朱马飞还以为中年男子是小女孩的父亲。可他发现，中年男子几次将手伸向这名小女孩，小女孩几次伸手阻拦仍未能制止该男子的行为。公交车即将到达下一站，小女孩站起身来双手用力推开男子，并转头颤声喊道“我要下车”。

　　这时，朱马飞看见这名男子将手伸进小女孩衣服内，他立即起身大吼一声:“马上放手！”“关你什么事？”这名男子并不示弱，一边喊着一边起身从口袋里掏出一把长约20厘米的弹簧刀，在朱马飞面前不停晃动。周围乘客见到亮闪闪的刀子，顿时慌乱起来，纷纷向后躲闪。由于车内人较多，离男子最近的乘客不到一米，公交车内充满了恐慌。

　　混乱中，朱马飞趁男子转移视线的瞬间，迅速扑了上去，右手狠狠地握住歹徒持刀手腕，左手卡住其脖子，猛力将其扑倒在地，用力将歹徒的刀具和另一只手抵在地上，使得歹徒动弹不得。

　　朱马飞死死摁住男子后，让小女孩先下车，示意车上乘客往两边疏散。很多乘客这时才回过神来，但仍充满恐惧不敢上前帮忙，一些人拿出相机拍照取证并报警。其间，这名男子始终紧握刀具，奋力挣扎并高声威胁朱马飞，要其松手。很快，民警赶到，朱马飞与民警协力将歹徒带上警车。


作者: 林捷益    时间: 2013-10-13 20:53
厦门满65岁老人今起免费坐公交 受益老年人达17.75万
厦门新闻厦门网 2013-10-13 08:07 字号: T T 手机看厦门网
　　办敬老卡:10月31日前，到户籍所在各街、镇、社区；11月1日之后，到e通卡客户服务中心各网点

　　厦门网-厦门日报讯（记者 李晓平）即日起，具有本市户籍、65周岁以上老年人，持敬老卡可免费乘坐本市各路常规公交、农客和BRT（包含BRT链接线）车辆，受益老年人达17.75万人。

　　原来，我市老年人持“敬老卡”免费乘坐公交车辆的年龄为70周岁，即日起将优待对象降低到65周岁，增加受益群体5.95万人。除具有公交行业优惠特性外，“敬老卡”功能等同普通e通卡。

　　>>>背景:近年来，不断有老年人通过来信来访等，向我市相关部门反映，期盼降低免费乘车的年龄。今年“两会”期间，不少市人大代表、市政协委员积极反映广大老年人这一心声，建议将市民免费乘坐公交车的年龄从70岁调整为65岁。据了解，1985年轮渡公司首开先河，规定我市70岁以上老人可免费乘船；1993年，厦门市公交总公司也响应这一政策，规定70岁以上老人可免费乘坐公交车，这在当时都是全国首创。

　　>>>提醒:为有序办理敬老卡，让符合条件的老人尽早享受到乘车优惠，市老龄委与信息集团易通卡公司将分两个阶段受理办卡。10月1日-10月31日，符合条件的老年人可到户籍所在各街、镇、社区进行预约办卡；11月1日之后，符合条件的老年人，需到e通卡客户服务中心各网点预约办卡。

作者: DDsheep    时间: 2013-10-14 21:40
首批新办敬老卡最快本月底交付
20131014厦门网 2013-10-14 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯 （记者 卓悦佳 实习生 张瑶兰） 昨日是本市年满65周岁的老年人免费乘坐公交车的第一天。不过，记者从易通卡公司了解到，由于这些新增受益的老年人的敬老卡尚未办理完毕并发放、交付使用，因此，65周岁至70周岁的老年人想要真正享受到新规的优惠，还要再等些日子。
    记者昨日采访易通卡公司得知，从10月8日至昨日，公司收到超过1000份办理敬老卡的申请，工作人员正在加班整理这些申请资料，将信息录入系统等，争取早日让提交申请的老年人用上敬老卡。
    有关工作人员表示，今日应该能将首批次的新增敬老卡资料交付制卡厂，10天后应该能将敬老卡制作完毕，再加上工作人员还要为敬老卡进行初始化等后期工作，因此预计最快能在本月底将首批新申请办理的敬老卡交付老人手中。
作者: 天天坐86路    时间: 2013-10-14 23:27
根据评估。目前北站运力足够。 什么快1一分两班简直是悲观和夸张想法到扯淡…
作者: 林捷益    时间: 2013-10-15 08:44
厦门首辆“定制公交”或明年上路 票价5元一站直达
厦门新闻厦门网 2013-10-15 07:01 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门首辆“定制公交”或明年元旦前后上路

　　可实现一人一座，一站直达，免费WIFI

　　乘坐这辆公交车上下班，不用和别人挤得脸贴脸，每个人都有座位；不用忍受停停走走的龟速，一站直达；不用担心路上无聊，可用免费WIFI上网聊天。这样一辆“定制公交”，明年元旦将在厦门试运行一个月，效果好的话，将进行进一步商业化运作。


“定制公交”既舒适又便捷,丰富了市民上下班出行方式。资料图片

　　厦门网-海西晨报讯（记者 叶子申）厦门汽车进入“百万时代”，交通拥堵、尾气污染、停车难等一系列问题随之产生。如何破解这个民生难题？厦门大金龙昨日透露，大金龙拟于明年元旦前后推出一款纯电动商务通勤车，在岛内免费试运行一个月。在这辆通勤车上，市民上下班可实现一人一座，一站直达，途中还能享受免费WIFI。

　　怎么定

　　需提前一个月“定制”

　　所谓商务通勤车，就是国内正在尝试推广的一种全新的通勤运营模式，其主要服务对象是白领、商务人士及私家车主等。截至今年10月，北京定制公交已开通或将要开通的线路近30多条。民革厦门市委宣调处的兰岚提出了厦门开通“定制公交”的倡议，建议得到民革厦门市委政协委员们的一致支持。

　　据厦门大金龙相关人士介绍，此次大金龙推出的这款通勤车，将实现一人一座，一站直达，车上还开通免费WIFI等服务。“市民可提前一个月，在‘定制公交’运作平台上提出自己的出行需求，并完成在线支付等所有程序，再根据约定的时间、地点、方向运行商务班车。”

　　该模式得到了厦门市民的广泛关注。记者获悉，从10月10日起，截至昨日8点，大金龙共收到调查问卷643份，其中有638人愿意选择“定制公交”上下班。据此，参与调查的市民中，日常选择公交出行的有480人，占到74.7%，自驾的有105人。

作者: 林捷益    时间: 2013-10-15 08:45
坐到哪

　　试运行线路或选软二

　　据上述人士透露，大金龙的这款商务通勤车，一车预计可乘坐40人左右。免费试运行期间，拟先推出一条线路。“线路的选择，将以市民居住地和工作点作考量。”该人士说，从上班地点看，目前呼声最高的，主要集中在软件园二期、一期、轮渡、滨北等片区。其中，软件园二期片区的占到20.8%，软件园一期片区占到9.5%。而起点比较分散，也将以人数作为参考，“人数排名靠前的片区，可能会作为起点来规划”。

　　大金龙表示，需求问卷调查将持续至11月，届时，大金龙将根据调查结果，视参与人员及线路情况，于元旦前后推出为期一个月的免费通勤快车乘坐体验。“针对上下班交通拥堵路段，在运行期间，也可尝试绕开拥堵路线，更快到达目的地。”

　　多少钱

　　票价5元最容易接受

　　大金龙的商务通勤车票价该如何设定？根据大金龙的问卷调查，票价单程5元的接受度较高，占到参与调查市民的36.2%，3元其次，占到20.5%。有600人表示愿意按月支付票价。其中，愿意按月支付100元的占20.5%，按月支付200元的占19.2%。

　　大金龙相关人士告诉记者，此次免费试运营通勤车，包括车身价在内，至少得投入100多万元。因此，刚开始的单程票价可能会先定为5元，未来再视具体情况做调整。

　　据悉，由于大金龙没有通勤车运营资质，试运行期满后，将视具体情况，将这种模式交由厦门市公交集团或其他单位进行商业化运作。而据厦门公交集团旗下开元公司相关人士称，他们正在做“定制公交”前期调研，初步思路是，前期先开通园区到园区的定制线路，后期将开通大型居住区至园区定制线路。

作者: 林捷益    时间: 2013-10-15 08:47
如何改善北站交通市民提建议:新辟6条公交线延伸763路
厦门新闻厦门网 2013-10-15 06:15 字号: T T 手机看厦门网
　　巴迷建议

　　巴迷建议新辟以下六条线路：线路一连接厦门北站与国际邮轮码头、第一码头、五通码头；线路二连接厦门北站与滨南长途车站；线路三连接厦门北站、集美北区、枋湖客运中心、仙岳路和SM兴山路等地；线路四填补厦门北站至海沧桥南生活区、嵩屿片区的公交空白；线路五连接厦门北站与高崎机场、翔安文教园等地；线路六作为大站快运，连接厦门北站和第一码头。

　　目前途经厦门北站的公交线路

　　线路 主要经停站点（非全部）

　　690 同安城东工业区、同安一中、同安小西门、同安汽车站、第三医院、工业集中区、禹洲大学城、 理工学院集美校区、厦门北站

　　691 方特梦幻王国、火炬洪塘工业园、同安新城指挥部、轻工食品园、禹洲大学城、TDK、诚毅学院、华侨大学、软件学院、厦门北站

　　790 新店车场（宋坂路口）、汇景广场、翔安文化中心、西柯镇政府、禹洲大学城、 理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站

　　890 海沧街道、阿罗海城市广场、海沧区政府、长庚医院、杏林行政中心、曾营小学、 杏林文化宫、中航城、理工学院集美校区、厦门北站

　　980 东孚浦头、东孚镇（莲花村口）、东孚、洪塘（海沧）、后溪新村、后溪中学、厦门北站

　　901 龙舟池公交场站、龙舟池、机械工程学院、财经学院、轮机工程学院、师范学院、理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站

　　905 龙舟池公交场站、龙舟池、市第二医院、嘉庚体育馆、集美法院、 华夏中专、理工学院集美校区、厦门北站、后溪中心、兴才学院

　　907 杏林行政中心、马銮公寓、杏林湾营运中心、华侨大学、滨水小区、诚毅学院、 理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站

　　936 杏林仰后、杏滨街道办、杏南中学（大唐世家）、前场、灌口中心、灌口镇政府、后溪中学、厦门北站

　　949 国贸新城、前埔村、明发新城、岭兜村、软件园东二门、厦门二中（环岛干道）、 嘉庚体育馆、诚毅学院、滨水小区、 华侨大学、

　　集美市民广场、 软件园三期、厦门工学院南门、软件学院北门、 理工学院西门、工商旅游学校、厦门北站

　　950 理工学院思明校区、轮渡（公交场站）、眼科医院、二市、火车站、

　　SM城市广场、高崎火车站、集美区政府（集美汽车站）、厦门北站

　　953快运 梧村汽车站（地下站）、SM城市广场、高崎火车站（中埔）、集美区政府（集美汽车站）、工商旅游学校、厦门北站

　　BRT快1B 第一码头枢纽站、火车站、东芳山庄、市行政服务中心、双十中学、县后（机场）、嘉庚体育馆、诚毅学院、华侨大学、中科院、厦门北站

　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）明年春运后，厦门火车站要进行封闭改造，所有在厦门站始发的动车将全部移至厦门北站。最近，不少市民拨打本报热线8080000表示，他们住在岛外几个区，感觉乘车往返北站不太方便。

　　记者了解到，目前由厦门北站始发或经停北站的常规公交线路有12条、BRT线路有1条。岛内和岛外四区都有公交往返北站（详见右表）。由于后溪长途汽车站年底才能投用，旅客下火车后如需转长途客车，目前可乘坐950路公交车至集美汽车站，或到岛内的梧村汽车站转车。如果要前往机场，可乘坐快1B到县后下车后，转L19链接线，或直接乘坐空港快线。

　　但是，由于常规公交大部分跨区运行，来回一趟时间较长。夜间，尤其是动车末班车到达厦门时，只剩下950路公交车还在开行，因此，夜间抵达的旅客可能面临无公交车可坐的尴尬。这也是市民感觉往返北站乘车不便的主要原因。

　　随着厦深铁路年底即将开通，明年还会有更多途经厦门的动车停靠厦门北站。如何适时加开公交线路，方便旅客出行？对厦门公交颇有研究的厦门巴迷公社社长张哲浩提出了几条建议。

作者: 林捷益    时间: 2013-10-15 08:48
建议1

　　新辟六条线路，延伸763路

　　线路一走向：厦门北站始发，经学院路、软件园三期、杏林湾路、集美大道、集美大桥、环岛干道、枋湖北二路、环岛路、仙岳路、东渡路、湖滨西路至第一码头。解决目前厦门岛东部以及仙岳路没有线路到达厦门北站的问题。连接厦门北站与国际邮轮码头、第一码头、五通码头。

　　线路二走向：厦门北站始发经软件园三期、杏林城区、杏林大桥、殿前、华荣、仙岳隧道、湖滨东路、湖滨北路、白鹭洲路、湖滨南路至第一码头，连接厦门北站与滨南长途车站。

　　线路三走向：厦门北站始发，经集美北区、霞梧后由集美大桥进岛，经钟宅、贯穿枋湖路至枋湖客运中心后，经禾山路、仙岳路、兴山路、金湖路绕行至SM兴山路，调头原路返回。

　　线路四走向：嘉庚体育馆始发，经厦门北站、软件园三期后进入杏林城区，经海沧桥南、滨湖北片区后走兴港路到嵩屿。填补厦门北站至海沧桥南生活区、嵩屿片区的公交空白。

　　线路五走向：由新店汇景广场始发，经翔安文教园后进岛，经仙岳路、金尚路、枋钟路后由杏林大桥出岛，经G319、杏北路经软件园三期后进入厦门北站，连接厦门北站与高崎机场、翔安文教园等地。

　　线路六走向：厦门北站始发，经软件园三期、杏林湾路、杏林大桥、疏港路高架、东渡路、湖滨西路至第一码头。作为大站快运停靠厦门北站、工商旅游学校、理工学院西门、软件学院北门、厦门工学院南门、软件园三期、内茂、商检、东渡、国际邮轮码头、海湾公园、思北路口、第一码头。

　　763路延伸后走向：内厝车场始发，经马巷车站行驶至火炬路口后，按现有的763路线路行驶至滨海新城西柯枢纽站，再经美溪路、同集路、孙坂路、杏林湾路、天马路进入厦门北站后经软件园三期至杏林。

　　建议2

　　BRT夜间可开加班车

　　作为疏运厦门北站客流的一大主力，目前BRT末班车发车时间是22:15，不少市民表示，BRT末班太早，希望能适当延长其运营时间。对此，厦门巴迷公社社长张哲浩建议，可借鉴上海轨道交通的做法，在BRT运营结束后增开加班车，方便夜间乘动车的旅客。

　　张哲浩表示，BRT快1线可以在每日运营结束后增发定时加班车，沿途只停靠嘉庚体育馆、县后（机场）、金山、卧龙晓城、莲坂、火车站、二市、第一码头等几个大站点。采取只下不上的方式，将北站的旅客迅速疏运到岛内外。同时，在加班车停靠站点相应地配备23时甚至24时仍在运行的其他公交线路，将乘客运送到其他地方。

　　另外，由于大部分旅客都没有E通卡，全国通用的公交IC卡目前也不能在厦门使用，火车到站后，旅客只能排队购票，售票处很容易排“长龙”。对此，巴迷公社建议多设几台自助售票机，加快售票速度，这样也有助于及时疏运乘客。

　　公交集团回应

　　将做针对性调研

　　记者将巴迷公社的建议反馈给厦门市公交集团。公交集团有关负责人表示，非常感谢市民对厦门北站交通改善提出众多的建议和意见，他们会将这些建议收集起来，进行有针对性的调研。如果可行，将会采纳这些建议，对进出厦门北站的公交和BRT做出相应的调整。

　　据悉，根据对厦门北站的客流调查，公交集团目前已增开了一条连通岛内和北站的公交949路。明年厦门站封闭改造后，公交集团还将采取延伸优化厦门北站周边线路、加密公交班次、新增公交线路或直达巴士等方式来保障北站的交通顺畅。

作者: 林捷益    时间: 2013-10-15 12:47
笨贼公交车上行窃手被挎包卡住 赃款藏鞋底(图)
厦门新闻厦门网 2013-10-15 08:00 字号: T T 手机看厦门网


扒手把钱藏在鞋子里。

　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴俊鸿 通讯员 洪美月）背时尚包，装学生模样，其实是扒手。当扒手，技术还不好，伸进人家挎包，手被卡着出不来。昨日，记者了解到，公共交通公安分局反扒队员抓获一对哑巴扒手。

　　前天晚上6点多，小王等反扒队员在曾厝垵公交车站附近，发现一男一女，像学生情侣，不过神色异常，还背着一个干瘪的空包。根据经验判断，很可能是扒手，空包只是一个用于掩护的道具。不久，一部29路公交车到站，可疑男女上了车，反扒队员紧跟其后。不出所料，两人一上车就往下车门挤。刚开始，可疑女子下手偷一名乘客，可因车辆颠簸多次失败。后来，换成可疑男子出手，这一次，他换一个姿势，一手搭在女子肩上，一手用空包掩护，朝身边另外一名乘客的挎包下手。可手伸进去，摸了半天被卡住，一直出不来，动作太大，又很容易被发现，左右为难。

　　这时，反扒队员迅速冲上去将男扒手抱住，男扒手一时紧张，还在包里面的手拼命挣扎，不但惊扰了被偷的乘客，还差点将这名乘客拽倒。经审讯，这两人都是哑巴扒手，男子自称姓王，女的姓李。在两人的背包里面，翻出一堆一块钱纸币、硬币。“这些钱，方便用于乘坐公交车。”反扒队员小王说，这是车扒手的共同特征。

　　此外，在搜身过程中，除了缴获一部偷来的手机，被责令脱鞋时，两人变得紧张起来。原来，他们把2000多元，当成鞋垫，藏在了鞋子里面。目前，两人已经被刑拘，案件还在进一步调查中。

作者: SantiagoDS    时间: 2013-10-15 16:31
林捷益 发表于 2013-10-15 08:48
建议1

　　新辟六条线路，延伸763路

955, 957, 943这三个空号有救了. 线路六干脆把946延长得了
作者: billy_!    时间: 2013-10-15 19:28
厦门国土资源与房产管理局发布地铁1号线用地公示：
http://www.xmtfj.gov.cn/sylm/tzgs/201310/t20131014_10049304.htm
作者: Derrick-West    时间: 2013-10-15 22:58
billy_! 发表于 2013-10-15 19:28
厦门国土资源与房产管理局发布地铁1号线用地公示：
http://www.xmtfj.gov.cn/sylm/tzgs/201310/t20131014_ ...

啦啦啦啦 根据两份文件自制的[attach]986054[/attach]
作者: 天天坐86路    时间: 2013-10-16 01:08
标题: RE: 轨交开工？？——厦门公交10月新闻帖
SantiagoDS 发表于 2013-10-15 16:31
955, 957, 943这三个空号有救了. 线路六干脆把946延长得了

你就不觉得可能冒出99x么哈哈哈！
作者: 林捷益    时间: 2013-10-16 08:33
女子乘109路公交车摔伤 司机关门不让走强行送医院
厦门新闻厦门网 2013-10-16 08:20 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 彭怡郡）乘客在公交车上摔伤，司机却不让乘客下车强行把他们带到了医院要验伤。昨日，市民朱先生致电晨报新闻热线8080000称，他的妻子在乘坐109路车时遇到了让人气愤的事。

　　前天晚上8点多，朱先生和妻子在泰和花园站乘坐109路公交车。上车后，妻子往后车厢走，但刚踏上后排座位前的台阶时，车子猛地一阵急刹车，把妻子甩到了下客门的台阶上。“她摔了个四脚朝天，人都摔蒙了。”

　　朱先生见状，便上前和司机理论。但由于司机态度不好，朱先生拨打了投诉电话。司机发现后，立刻表示要带朱先生和妻子到医院验伤。朱先生称，他们可以自己去医院，隔天再找负责人员协商。但司机不同意，要求必须亲自陪同。为此，司机甚至关闭前后车门，不许他们下车。

　　朱先生说，司机当时并没有马上前往医院，而是将车开回总站，再带着两人坐公交车到中山医院。经检查，朱太太的右肩和肩胛骨软组织挫伤，左手臂有淤青。“我的太太受伤了，司机没有第一时间带她去医院检查，还慢悠悠地带着我们坐公交车去医院，我们能不生气吗？”

　　随后，记者联系了公交集团。厦门市公交集团湖里公共交通有限公司安全科郭先生表示，朱太太在公交车受伤，他们一定会负责到底，前晚他们已经支付了200多元的医药费。如果朱太太有进一步检查，费用都由他们承担。至于处理司机的问题，他们需要调取监控，查清事实，再给朱先生一个交代。

作者: 林捷益    时间: 2013-10-16 08:48
厦将推进厦漳海底隧道等项目 暂不新增同城公交线路www.taihainet.com　2013/10/16 7:06:21　来源：台海网



▲厦漳大桥——构建厦漳泉交通同城化的重要一环

　　
　　台海网(微博)10月16日讯（海峡导报记者 陈思亲）昨日，市交通运输局吴洪钦总工程师接听市长专线时透露，厦漳泉大都市区1小时交通圈已列入“美丽厦门”战略规划。

　　到目前为止，厦门对厦漳泉交通同城化的投入已达200亿元。下一步，将推进厦漳泉城际轨道、机场快速路、厦漳海底隧道等重点项目的研究和实施
轨道同城：厦漳海底隧道正在前期研究

　　“厦漳隧道或者轨道交通什么时候开建，现在很多人在那买房子，都是刚需群体。”昨日，厦漳海底隧道成为市民最关心的热点问题。

　　“在上一轮的厦漳泉大都市区综合交通一体化规划中，厦漳海底隧道已被明确提出，目前正在论证。”吴洪钦回答说，目前，交通同城正在重点开展城际轨道、隧道方面的研究，包括轨道如何进入厦门、投资收益分析和客流量等。

　　除厦漳海底隧道外，吴洪钦透露，下一步，环厦高速（仓头—云埔段）、海沧疏港通道、第二东通道、海沧翁角路往龙海延伸段、翔安与南安沿海大通道等项目都要进行前期研究。

路网同城：机场快速路正进行初步设计

　　根据厦漳泉三地同城化设想，在公路通道方面，到“十二五”期末，海西高速公路网厦门境内将建成里程达320公里。同时，三地城际铁路也已进入方案研究设计阶段，目前正在论证如何走线。

　　此外，通过海底隧道穿越海沧和湖里的第二西通道已进入前期工作，翔安机场还在进行论证，将推动早日开建，机场快速路（八一大道）则已进入初步设计。

公交同城：暂不考虑新增同城线路

　　同城公交方面，吴洪钦透露，目前厦门已开通853路、830路和厦门至漳州开发区专线共3条同城公交。

　　“目前正研究三地公交应该如何开、如何深化运行机制等。”吴洪钦说，暂不考虑新增同城公交线路。

　　此外，市交通运输局拟牵头建设厦门市综合交通枢纽指挥中心，未来覆盖范围或可扩展到厦漳泉三地。

作者: DDsheep    时间: 2013-10-16 16:46
明年3月起BRT夜间服务将延长 方便厦门北站旅客
厦门新闻厦门网 2013-10-16 15:00 字号: T T 手机看厦门网

　　本报报道的市民呼声有了进一步的回音，涉及厦门北站的交通配套日臻完善。昨天上午，市交通运输局总工程师吴洪钦接听市长专线时称，明年3月起，厦门火车站封闭施工，厦门北站将承接所有动车运行。届时，厦门北站的常规公交和BRT夜间服务时间，将根据动车运行情况延长。另外，进出北站的两大快速通道——集美大道、杏锦路正在进行升级改造，明年2月20日前可改造完成。

　　文/记者 王绍亮  图/张淇辉

　　快速通道

　　明年2月20日前完成  全程无红绿灯


　　吴洪钦说，为了发挥集中运输的作用，集美大道、杏锦路正在进行升级改造，通过路口高架、跨线桥等方式，不用等红绿灯，快速通行。按照要求，这两条快速通道要在明年2月20日前完成。

　　集美大道顺接集美大桥，直通北站，目前道路通行能力不足，要过不少红绿灯，还存在路幅小、路口多等问题。为了应对厦门北站的交通压力，已于7月份开始改造。改造后，集美大道将升级为时速60公里、主车道双向六车道的城市I级主干道，主要路口将进行立交或者通道化（上跨或下穿），基本实现全程无红绿灯。

　　连接杏林大桥的杏锦路也在进行改造。在杏锦路改扩建方面，改造范围起点为杏林互通立交处，终点为后浦互通立交位置，改造提升路段总长度为3.48公里，升级为城市I级主干道，时速60公里、双向八车道。沿线交叉主要采用上跨、下穿形式，不用等红绿灯，一路畅行。
BRT和常规公交
　　增运力加密班次  延伸夜间服务时间


　　本报上周专题报道过，厦门北站BRT到22:15以后就停运了，动车在22:29和22:55还有两个班次到站，这个时间到站的乘客就无BRT可坐，只能通过常规公交进出岛，绕来绕去的，路又远，非常耗时间。

　　明年3月份，厦门火车站封闭施工，厦门北站将承接所有动车运营，客流量最高可以达到12万人次，是目前的十余倍。建议延伸BRT夜间服务时间的呼声很高。

　　吴洪钦介绍，厦门火车站封闭施工后，厦门北站的常规公交及BRT接驳是重中之重。届时会增加运力、加密班次、加强组织管理，尤其是常规公交、BRT夜间服务时间会根据动车到发情况延长。目前，有关部门正在采取措施，加强北站到岛内及岛外各区之间的运输。

　　另外，还会对出租车候车区的士专用道、常规公交站点、BRT站点进行改造。

　　【相关新闻】

　　厦漳跨海大桥

　　每天近2万车次通行


　　厦漳泉同城化，交通再先行。吴洪钦介绍，“十一五”以来，我市先后投入近200亿元用于交通同城化建设，已完成沈海高速泉厦段、厦漳段扩建（四车道变成八车道），新建成通车龙厦铁路、厦安高速主线，厦漳跨海大桥等重点项目，拉近厦门到漳州、泉州的距离。

　　目前，厦漳跨海大桥每天车流量近2万车次，极大方便漳州开发区与厦门的联系。

　　另外，我市已开通三条同城化公交线路，即853路（岛内轮渡经海沧至角美火车站）、830路（旭日海湾经东孚至角美车站）和厦门至漳州开发区专线（从海沧公交站经厦漳跨海大桥至漳州开发区公交总站），几乎每天都是满载，备受欢迎。

作者: bearwinne    时间: 2013-10-16 21:14
天天坐86路 发表于 2013-10-16 01:08
你就不觉得可能冒出99x么哈哈哈！

所有都叫950区间不就好~~反正线路基本都可以算950附近嘛~~
作者: 林捷益    时间: 2013-10-17 08:46
男子被公交车刮擦坐地不起 身体多处磕破300元私了
厦门新闻厦门网 2013-10-17 07:10 字号: T T 手机看厦门网


记者 彭怡郡 摄

　　厦门网-海西晨报讯（记者 彭怡郡）昨天下午4时许，中山路步行街前，一辆15路公交车与电动车发生刮擦。由于公交车正好停在十字路口，而电动车车主又坐在地上不肯起身长达半小时，致使思明南路出现严重的交通滞留。

　　现场位于中山路步行街与思明南路交汇路口处。电动车主说，下午4时许，他骑经思明南路时，与他同向的公交车开得太快，车身碰到了电动车的手把，导致他摔倒，手臂和膝盖都磕破了。

　　不少路过的市民都劝电动车主起身，以免挡住通行车辆，但他说自己受了伤，要等老板来。最后，他禁不住市民多番劝说，走到了一旁，但车和货物仍倒在地上。

　　十多分钟后，车主的哥哥赶来了。经协商，双方同意300元私了，思明南路持续半小时的交通拥堵总算得以缓解。

作者: DDsheep    时间: 2013-10-18 10:14
海沧京口站长期没设站牌 绿化带成了公交站台(图)
厦门新闻厦门网 2013-10-18 08:40 字号: T T 手机看厦门网
[attach]986474[/attach]
　　读者反映

　　戴先生致电导报热线968801：海沧未来海岸阿罗海购物中心门口，有个公交车站，既没站牌，也没候车亭，很不方便。

　　现场直击

　　戴先生在未来海岸住了三年，从他搬到那开始，京口公交车站就没有站牌和候车亭。

　　前天下午4点多，20多个乘客站在绿化带上等公交车。一部805路和846路公交车经过，停靠在机动车道上，乘客立刻围上去。因长期遭踩踏，绿化带早已变得光秃秃。“下雨时，绿化带泥泞不堪，乘客只能站在路边等车。”戴先生说，这样既不美观，也不安全，又不方便。

　　导报记者在距离10多米远的辅道上看到一个候车亭，上面写着“蓝月湾站”，几名工人正在辅道上铺设路沿石。不过，戴先生表示那是很久以前的，“如今公交车上的电子播音系统到了这里，都是报‘京口站’”。

　　除了京口站以外，商贸中心站（礼品城站）也存在这样尴尬的情况。

　　部门回应

　　前天下午，厦门公交场站公司工作人员解释说，海沧的站牌和候车亭都是海沧城建集团建设的。而海沧城建集团市政部的李经理说，他们只负责施工，具体要找海沧区经贸局。兴港路拓宽改造由百城建设投资有限公司负责，项目经理童先生说：“还需约一个月时间，兴港路辅道的工程就能做好，辅道完工后，海沧区会安排人员在原来公交站台附近的位置，设置新的站牌和候车亭。”
作者: DDsheep    时间: 2013-10-18 10:18
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-18 10:42 编辑

作者: 快速公交    时间: 2013-10-18 18:51
bearwinne 发表于 2013-10-16 21:14

所有都叫950区间不就好~~反正线路基本都可以算950附近嘛~~

那先把953改成950区间快车吧。。。
作者: 林捷益    时间: 2013-10-19 09:02
小孩打闹碰倒灭火器 喷出白沫"呛"了BRT车
厦门新闻厦门网 2013-10-19 07:29 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 卓悦佳）昨日下午4点20分，有网友报料称，一辆从莲坂开往火车站的BRT快3线公交车突然冒烟，吓得乘客仓皇下车，司机不知发生何事，连忙按下爆玻器。事后，调取监控录像才发现这是一起“乌龙”:小孩打闹碰倒灭火器，导致灭火器干粉喷出白沫。

　　网友陈先生告诉记者，当时车子离开莲坂站不远，准备开往火车站，他突然闻到一股刺鼻的味道。一名女乘客冲到他面前，喊“快跑”，他不知道发生什么事，就跟着其他乘客一起下车。司机赶紧按了爆玻器，将车窗玻璃爆破，车内到处是灭火器的干粉。

　　记者联系了市快速公交运营公司，工作人员告诉记者，通过查看车内的监控录像，发现这起事件其实是个“乌龙”。工作人员说，当时车上后门附近有一群小学生模样的孩子，在车上嬉戏打闹，有一名小男孩被推倒在地，不小心碰倒了放置在后门座位附近的灭火器，灭火器插销松动掉落，部分干粉喷出。“当时边上有个大人马上把灭火器扶好，但有乘客突然惊叫起来。”工作人员说，司机不清楚发生什么事，便第一时间按动爆玻器。

　　提醒:乘车时要遵守乘车秩序，非紧急情况下不要乱动车上的安全设备，尤其不要偷拿安全锤。看到小孩玩灭火器，要帮忙制止。　　
作者: DDsheep    时间: 2013-10-20 15:27

作者: DDsheep    时间: 2013-10-21 17:37
海沧未来海岸京口站 长期没有站牌和候车棚
厦门新闻厦门网 2013-10-21 14:19 字号: T T 手机看厦门网
[attach]987595[/attach]

京口站没有站台，乘客只能在路面上候车。

　　厦门网-厦门晚报讯 明明公交车报了“京口”的站名，乘客也在这一带上下车，就是没有站牌和候车棚。昨日，市民刘先生拨打本报市民热线5589999反映，这个闻名却不见“真身”的公交站点让附近乘客很纠结。

　　公交车有报站

　　乘客找不到

　　海沧未来海岸的居民刘先生说，小区西门外有个站点，很多路公交车都有在这里停靠，未来海岸和周边很多居民也都在这个站点候车，可很奇怪的是这个站点没有候车亭，也没有站牌。

　　他说，站点叫“京口站”，公交车也有报站，因为没有站牌和候车亭，亲戚朋友要过来却都找不到这个站点。

　　没有站牌和候车棚

　　在绿化带和路面候车

　　记者在现场看到，“京口站”完全看不到任何车站的标识。乘客们只能在路边的绿化带上候车，一米多宽的绿化带被踩踏后露出半边泥土。

　　昨天下午四点，还不是乘车的高峰期，但在这里等车的乘客就有十几位。人多的时候，有些乘客就会被挤下绿化带，站在车道上等。因为没有站台，公交车抵达时没有明确的停车范围，有时停得近些，大家一拥而上，若是停得远，大家就一阵小跑赶过去上车。

　　记者看到，道路两边的京口站都没有站台，从路对面到小区也没有人行道，乘客下了车只能横穿马路。

　　农村小站背靠万人小区

　　乘客多了设施仍然原始

　　京口站位于兴港路中部，背靠未来海岸西门，车站取名源自附近的京口村。现在经过的公交车共有8个班次，其中6个开往岛内。因为以前只是一个农村小站，所以站台并没有基础设施。随着未来海岸的建成，居民数量激增，京口站也就成了重要站点。

　　“未来海岸小区内约有6000户住家，居民至少一万人。”刘先生说，虽然往来的居民数量增加，但是京口站依然保持农村小站的容貌，这种“原始”的设置给周边居民带来不少麻烦。首先是上下车的安全问题。因为旁边没有人行横道，过往的车辆不减速就从候车乘客身边擦身而过，安全着实堪忧。其次是候车环境恶劣。晴空烈日时，人群被晒得汗流浃背；大雨纷纷时，也只能举着雨伞，踩着泥泞的绿化带扎堆。同时缺乏指示引导功能。一些居民的亲戚朋友找不到站台，找到乘车地点也完全不知道哪些班次的公交车会路过。

　　年初旧站牌遭毁损

　　下月将启用新站牌

　　今天上午，记者就“京口站”长期没有站牌站点的问题联系海沧公用事业公司，　  工作人员谢先生解释说，京口站之前是有站牌，今年遭损毁，现在京口站的设立维修已纳入规划内。根据规划，京口站所在的兴港路一线将设置、改造15个站点，其中包括京口站。新的站点将会设立电子站牌等设施，相应的采购正在进行，新站点预计下个月就会投入使用。

　　文/图 记者 见习记者 赵晨旭  记者 王绍亮
作者: 林捷益    时间: 2013-10-22 08:38
同地点两起事故 车辆接连追尾堵了厦门大桥
厦门新闻厦门网 2013-10-22 07:37 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 陈莼 卓悦佳）前面是大巴车，后面是面包车，658路和659路公交车被前后夹击。昨日上午9点半，在厦门大桥出岛方向，发生两起车辆追尾事故。出岛路线陷入瘫痪状态，一路拥堵到石鼓山立交桥上。

　　同地点两起事故，导致拥堵

　　昨日上午11点，记者赶往现场。由于事故造成大面积堵车，原本只需20分钟车程的路走了45分钟。行驶到石鼓山立交桥时，大面积车流拥堵，警方对现场进行交通管制。记者下车步行上桥，发现事故现场仅剩下658路公交车与一辆小轿车，其他事故车已被拖走。658路公交车车头严重损伤，前挡风玻璃破裂。小轿车左后方被撞得“体无完肤”。

　　据现场维持交通的协警说，轿车与公交车是两起不同的事故，巧的是都发生在同一个位置，所以很多人都以为是六车追尾。事实上，是两辆小轿车追尾在前，而后一辆客车、两辆公交车、一辆厢式货车再撞上。而除了客运大巴外，其他五辆车都受到不同程度的损伤。公交车上乘客不多，民警赶到现场时，均已自行离开现场。

　　疑洒水车挡视线，再引车祸

　　随后，记者联系了其中一辆事故车——659路公交车的司机林师傅。他说，当时自己行驶在左车道上，前面是一辆客运大巴，后面则是另一辆658路公交车，再后面是一辆货车。事故发生时，客运大巴前面已经有两辆小轿车相撞事故，“可能是当时对向车道有一辆洒水车，遮挡了大巴司机的视线，司机没看到这两辆小轿车，就撞上了。”林师傅猜测说，之后客运大巴紧急刹车，自己也赶紧刹车停住，可惜后面的658路公交车刹车不及，撞上了自己的车，还推着自己的车撞向了客运大巴，最后面的货车也刹车不及，撞上了658路公交车，造成四辆大车“亲密接触”。

　　林师傅说，自己的车发动机皮带及油管被撞坏，发动不了，658路公交车的发动机也出了问题。还好当时不是高峰期，车上人不算多，只有一个女孩的脖子扭到，送医治疗。目前，事故正在进一步处理中。

作者: DDsheep    时间: 2013-10-22 12:30
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-22 12:31 编辑

“最美公交”遭涂鸦 清洁人员很头疼
厦门新闻厦门网 2013-10-22 07:22 字号: T T 手机看厦门网
[attach]987717[/attach]

网友在47路车上拍下的涂鸦画面。

　　厦门网-厦门日报讯（记者 郭睿） 途经环岛路的47路公交车，被不少市民和游客视为“最美公交线路”。可是，一些乘客的不文明涂鸦行为，却让这路公交车“蒙羞”。

　　网友“zhuaide”日前拍下了公交车上涂鸦的画面并发上网。记者看到，这些涂鸦主要位于车厢后部窗户上方的空白区域。公交公司的员工说:“我们也留意到了涂鸦，平日会定期清理。但有些油性笔留下的痕迹很难除去，清洁人员洗了很多次都洗不掉，感到很头疼。”

　　这位员工还透露，公交公司已购置专用清洁剂，将在近期彻底清理。她同时呼吁乘客文明出行，给“最美公交”留住最美风景。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-22 12:31
DDsheep 发表于 2013-10-22 12:30
“最美公交”遭涂鸦 清洁人员很头疼
厦门新闻厦门网 2013-10-22 07:22 字号: T T 手机看厦门网

47最美公交？？让29情何以堪……
作者: 天天坐86路    时间: 2013-10-22 18:38
标题: RE: 轨交开工？？——厦门公交10月新闻帖
DDsheep 发表于 2013-10-22 12:31
47最美公交？？让29情何以堪……

29这么绕这么挤，哪有观光心情-_-||
作者: 林捷益    时间: 2013-10-23 08:40
为缓解同安汽车站交通拥堵 公交专用调头区下周启用
厦门新闻厦门网 2013-10-23 08:33 字号: T T 手机看厦门网


公交专用调头区下周启用 黄劲超 图

厦门网-海西晨报讯（记者 刘宇瀚）昨日，晨报报道：由于离红绿灯太近，公交车每次进出同安汽车站都引起交通拥堵。报道见报后，交警部门高度重视，立即协调相关部门采取措施，在湖中路靠近银环佳园前路口设立专门的公交车调头区。

设立公交车调头区

厦门市公安局同安分局交警大队工作人员表示，昨日下午，他们拆除了银湖中路靠近银环佳园前路口的部分侧分带，在此设立专门的公交车调头区，并清除了辅道上的停车位白线，还将设立“禁止停车”警示牌，以便公交车左拐后经辅道直接进入同安汽车站，避免车站门前拥堵。

之所以选择此处，主要是基于该路口较为宽敞，并且离红绿灯较远，对车流的影响较少。为防社会车辆在此调头，交警部门将在该路口设立“公交车调头区”的标识。

昨日下午，记者来到该路口发现，现场多名施工工人正在拆除路边的部分侧分带，辅道上的停车位白线也已被清除。据悉，预计下周就能完成路面修补工程，届时公交车就可以在此调头进入辅道了。

银湖中路将变六车道

记者昨日也从同安区畅通办获悉，为了有效解决同安汽车站路口的拥堵问题，银湖中路改造工程目前已列入改造计划当中，预计最迟明年上半年完工。

“银湖中路整体改造工程将类似于同安环城北路改造工程。”同安区畅通办主任郑恩捷告诉记者，届时通过拆除道路两旁的侧分带，让原本只有四车道的银湖中路拓宽为六车道，并设立中间隔离栏。“如此一来将大大改善同安汽车站路口的交通拥堵问题。”

作者: SantiagoDS    时间: 2013-10-23 12:45
天天坐86路 发表于 2013-10-22 18:38
29这么绕这么挤，哪有观光心情-_-||

29路是不是全程都挤?
作者: SantiagoDS    时间: 2013-10-23 15:07
SantiagoDS 发表于 2013-10-23 12:45
29路是不是全程都挤?

干脆把316延长到第一码头去了, 走演武大桥, 加车, 不然29吃不消...
作者: SantiagoDS    时间: 2013-10-23 17:21
本帖最后由 SantiagoDS 于 2013-10-23 17:28 编辑
SantiagoDS 发表于 2013-10-23 15:07
干脆把316延长到第一码头去了, 走演武大桥, 加车, 不然29吃不消...

316走演武大桥, 而不是像29走思明南路, 就像310路和2路那样, 互相分流客流. 其实29路从轮渡到环岛路有不少游客, 如果316延长到第一码头又走演武大桥, 会吸引29的游客, 然后减轻29上班族的压力.

呵呵, 仅仅是意淫而已啦
作者: DDsheep    时间: 2013-10-23 17:22
[attach]987981[/attach]
作者: SantiagoDS    时间: 2013-10-24 09:45
SantiagoDS 发表于 2013-10-23 17:21
316走演武大桥, 而不是像29走思明南路, 就像310路和2路那样, 互相分流客流. 其实29路从轮渡到环岛路有不少 ...

那更好了, 310停掉, 316延长至第一码头走演武大桥
作者: DDsheep    时间: 2013-10-25 10:15
本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-25 10:18 编辑

同名不同站坐车像猜谜 在会展中心站坐公交真难
厦门新闻厦门网 2013-10-25 07:41 字号: T T 手机看厦门网


　 该752路停靠的车道，942路也停。

　　会展中心枢纽站内，公交车见缝插针停靠，而不是按照规划好的线路分车道停靠。
　　文/图 记者 卓悦佳 实习生 张瑶兰
　　厦门网-厦门日报讯 “在会展中心站坐公交真难。”最近，有市民向记者投诉称，作为厦门重要地标的会展中心，每年要接待很多来自海内外的宾客，但会展中心的公交车站却有些混乱，同名不同站、人车混行、等车靠猜等问题十分突出，影响了厦门的城市形象。
　　昨日，记者来到会展中心公交车站，不少乘客也向记者抱怨了上述问题，也提出了一些建议。随后，记者联系了公交集团公司和公交场站公司，将公交站点存在的问题向这两家单位进行反映。
　　问题
　　1
　　有两个“会展中心”站
　　记者了解到，会展中心附近有两个车站都叫做“会展中心”站:其中一个是公交枢纽站，该枢纽站共停靠岛内及进出岛的公交线路14条；而在环岛东路上还有一对站点，也叫“会展中心”站，共停靠了四路线路，而目前因会展南路正在施工，这四条线路均临时减停到环岛东路的“会展中心”站，会展南三路的候车亭也成了摆设。
　　昨日，记者在会展中心公交枢纽站采访，不少游客就向记者抱怨，他们想从环岛路坐车到会展中心，原本以为能够直接坐车到达，结果发现，只能在“会展南五路东”或“明发新城”站下车后步行前往会展中心。“也没有告知一下，折腾了半天才到达目的地。”一位游客说。  
　　回应:下一次站点更名会更正
　　对此，公交场站公司的相关工作人员告诉记者，这一对孪生站点是上一批更正“公交车同名不同站”的“漏网之鱼”。工作人员表示，将在下一次站点更名时，更正这一对孪生站点的站名。
　　针对会展南三路候车亭停用的问题，工作人员表示，这只是暂时的，等以后线路恢复，站点会再次启用。工作人员还提醒乘客，如果站点没有站牌就表明其停用了，不要在此候车。
　　问题
　　2
　　公交车停车不规矩
　　在会展中心枢纽站里，记者看到，许多公交车驶进站点后不是按照标好线路的分车道停车，而是见缝插针随意停放。乘客只能在站点内窜来窜去，寻找追逐要发车的公交车。
　　一位司机告诉记者，想坐哪路车要自己找车，看站牌没有用。另一位司机则告诉记者，现在站内只有两个车道发车，855路的分车道是岛外线路的发车道，19路的分车道则是岛内线路的发车道，要到这两个分车道处候车，其他线路的发车道则变身为车辆休憩的停放点。不过记者在站点内没有看到这方面的提醒。
　　不仅游客，连附近居民都搞不清楚其中的“秘密”。一位家住附近的女士无奈地告诉记者，每次来会展中心枢纽站坐车就要到处找车，找到了还得猜哪辆车会先开，“公车这么多，哪怕眼观六路耳听八方也不够用，你看我以为这辆109路车会先开，结果另一辆先开走了。”这位女士认为，应该增设电子站牌，告诉乘客哪辆车会先开，方便市民候车。
　　由于乘客等车基本靠猜，经常看到自己要坐的车发车了却还在远处，只能穿行在车流间，赶紧奔向目标车辆，而公交车也只能配合乘客，招手即停上客。记者在现场目睹多次这样的情况，场面看起来颇为混乱危险。
　　回应:加大规范停靠的考核力度
　　针对这个问题，公交集团公司工作人员表示确实存在车辆进站停靠混乱的问题，但主要原因是站点通道小，资源有限，而车辆在这几年扩容加长，车站容量更加不足；且岛内外线路都在该站发车，停靠时间长短各不相同，导致司机停疏不停堵。工作人员表示，他们会尽量优化线路，做出相关线路的停靠分道，并会加大对司机规范停靠的考核力度。
　　公交场站公司工作人员则表示，电子站牌技术不够成熟，关键还是靠司机规范停车。
　　公交集团公司工作人员表示，希望乘客不要在安全岛外长时间停留。公交场站公司工作人员则表示，可以参考胡里山公交场站的做法，禁止乘客进入会展中心枢纽站内，并在枢纽站外设立站点，让乘客在枢纽站外的站点等车，以保证乘客安全。




　
作者: DDsheep    时间: 2013-10-25 13:38
#8684-XM##微讨论#【遗失美丽的会展中心枢纽站】作为岛内曾经最美丽的园林式公交场站——会展中心枢纽站，近年来，随着城市发展和始发线路增加，如今枢纽站已拥挤不堪，呈现出”挤、险、乱“的现象，作为文明厦门的一张名片，大家觉得会展中心枢纽站需要重新改造吗？对此您有何建议呢？欢迎讨论！
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作者: 锁住心痛    时间: 2013-10-26 09:05
DDsheep 发表于 2013-10-25 10:15
同名不同站坐车像猜谜 在会展中心站坐公交真难
厦门新闻厦门网 2013-10-25 07:41 字号: T T 手机看厦门网  ...

我每天都要在会展下车，现在所有的车都不按规定的停车位停了，尤其是123，天天都停在那边，车内没有司机，一停就好几部，一部停一个车位。
作者: 林捷益    时间: 2013-10-26 19:34
658路居然有一快一慢两条线 害得乘客经常搭错车
厦门新闻厦门网 2013-10-26 15:00 字号: T T 手机看厦门网
　　原来是一快一慢，站点不同，公交总公司答复将调整

　　厦门网-厦门晚报讯（记者 黄文水）“658路公交车老坐错，稍不留神快线变慢线，这两条公交线路太容易混淆了。”昨日，同安多位读者拨打本报市民热线5589999反映，658快线公交和658路普通公交名字基本一样，导致上错车的现象时有发生，希望同安公交公司能尽快调整好线路，方便市民出行。

　　读者林先生在岛内上班，经常选择乘坐658路快线从同安进岛，“这路车我虽然坐了很久，可一不小心还会坐错车。”林先生说，658路快线的前身是610路，以前不会认错，不过现在同时有658路快线和658路，一条是快线，一条是普通线，上错车后刷了卡才发现搭错车。

　　读者叶女士也是上班族，她时常搭乘658路公交去殿前，“有一回赶时间，匆匆看到658路，坐了上去，没多久公交车开上了集美大桥，我一下傻眼了，坐成了658快线。”林女士说，658快线和658路明明是不同的两条线路，可名字几乎一样，坐错车让人一肚子气。读者黄女士说，本地人知道658路有快线和普通线路之别，尚且会搭错，可对于外来人员而言，根本不了解658路，坐错车更是司空见惯。

　　据了解，公交658快线和658路普通线路，线路的起点和终点都是一样的，从同安影视城到梧村汽车站，不同的是，658快线经集美大桥进岛，沿途停靠站点少，而658路经厦门大桥进岛，沿途停靠站点多，时间也较长。

　　记者留意到，不少同安网友也提出了同样的问题。网友建议，658快线应改专属线路名，避免与658普通线路混淆，使乘客一目了然。同时，建议在车头显眼位置放置温馨提示牌，比如“大站快运”等，避免乘客盲目上错车。

　　【回复】

　　公交公司已着手改名

　　同安公交公司孙副总接受采访时表示，“两条线路的名称确实像，我们也觉得别扭，658快线后面的‘快线’这两个字，乘客没看到也就成了658路”他说，两条线路容易混淆的问题，之前也接到了乘客的反映，目前，公司已着手将情况整理成书面报告，本月底或下月初将提交给市公交集团和主管部门。他建议，公交线路直接改名或者将“快线”提到658路名称之前，也可尽量避免混淆。

作者: 锁住心痛    时间: 2013-10-26 23:45
林捷益 发表于 2013-10-26 19:34
658路居然有一快一慢两条线 害得乘客经常搭错车
厦门新闻厦门网 2013-10-26 15:00 字号: T T 手机看厦门网 ...

为何不用650？
作者: DDsheep    时间: 2013-10-27 11:15
公交挤入辅道刮伤违停车 双方都负有责任
厦门新闻厦门网 2013-10-27 07:08 字号: T T 手机看厦门网
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　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴海奎）前方堵车，公交车司机为了不排队等候而挤入辅道，结果刮擦到旁边停的货车，接着又撞上前面的轿车，公交车自己也“骑上”绿化隔离带。昨日上午11点半左右，这起事故发生在金尚路与莲前西路交叉口，肇事车为一辆942路公交车，所幸无人受伤。

　　目击者罗先生通过本报官方微信平台“厦门日报”报料，他是942路车上的乘客。据他介绍，事故发生时，公交前方的红绿灯路口处堵车，“司机可能是为了不排队等候，就挤进辅道。”罗先生说，由于辅道上停了一整排的车，道路狭窄，没走几分钟，公交车就刮擦到了一辆小货车，接着撞上前面的轿车，公交车猛地左拐，直接冲上了绿化带。

　　办案民警表示，公交车没有按照正常路线行驶，而辅道上停的车都是违章停放，因此，双方都负有一些责任。目前，事故正在处理中。

　　（报料人:罗先生 报料费:30元）
作者: 林捷益    时间: 2013-10-27 15:54
公交车上勇抓扒手 小伙获奖励
发表时间：2013-10-27　　　　 　来源：台海网
分享到：
　　台海网(微博)10月27日讯（海峡导报记者 房舒 通讯员 洪美月）公交车上遇到扒手怎么办？在一家中介上班的小伙小沈，用实际行动做了最好的回答：抓！21日，因这一见义勇为的行为，小沈受到厦门市公安局公共交通分局奖励。

　　9月6日上午7点多，小沈在118路公交车上，这是他每日上班必坐的一班车。就在靠近后门时，他看到一男子，正将手伸进一名女乘客包里。小沈一把抓住男子的手：“小偷！”

　　此时，女乘客方才有所觉察。扒手一看被抓，急着想下车，小沈抓住他不放，并让司机关紧车门，一直到警察赶到现场才肯放手。事后，这名广西籍的扒手被依法拘留。

　　今年只有18岁的小沈是漳州人。他还以为当了一次无名英雄，本以为大家都忘了，没想到警察还特地送来奖励金。

作者: XMQTS    时间: 2013-10-27 19:39
锁住心痛 发表于 2013-10-26 23:45
为何不用650？

还有654，650，64/为什么不用
作者: billy_!    时间: 2013-10-27 19:58
相关报道：公交司机遭同事打伤住院？
    就因几句小口角，108路公交司机称，自己遭到2名33路司机重拳殴打，正在住院治疗中。
    昨晚，在市中医院7楼病房，41岁的108路司机孙某躺在病床上，眼睛紧闭着，一声不吭。孙某妻子张女士说，老公开公交车已经13年了，从来没听说过在工作上惹过事或是犯过错，不曾料到，这回竟然被同事打伤住院了。
    据张女士转述说，24日上午，在湖里麦德龙公交终点站，孙某在走进休息室时，与一名33路司机发生几句口角，此时，另外一名33路司机闻讯赶过来，2人冲着孙某一阵拳打脚踢，直至将孙某打趴在地上。
    张女士说，丈夫被打趴之后，忍痛拨打110报警，3人到派出所做完笔录之后，丈夫因感觉头疼难受，于是自己拨打120求助送医。
    昨日，从张女士提供的照片来看，孙某被打之后，身上留有多处淤青及抓痕，且额头红肿。张女士说，医生诊断说，丈夫脑部有淤伤，还得继续住院。
    据了解，108路公交车属于厦门公交集团湖里公司，而33路公交车则属于厦门公交集团思明公司。
    昨日，导报记者就此事电话咨询了分管108路公交车的陈队长，但陈队长只是解释，由于事发时不在现场，他并不清楚具体经过，目前这事已经交给警方处理。不过，据陈队长说，那2名涉事的33路公交司机还在正常上班。
    33路公交刘队长昨晚在接受导报记者采访时解释，他知道有这回事，但并不归他管。随后，导报记者又联系了思明公交公司相关负责人纪先生，对方答复说，暂时没人跟他反映过这事。截至昨晚发稿时，导报记者也未能联系上涉事的那2名33路公交司机核实相关事宜。
作者: billy_!    时间: 2013-10-27 20:02
学校包车秋游被交警查了。。。。
http://v.xmnn.cn/index.php/video/index/103901
作者: DDsheep    时间: 2013-10-28 07:38
BRT链接线驾驶员休息场所被转租卖饮料茶叶蛋
厦门新闻厦门网 2013-10-28 07:17 字号: T T 手机看厦门网
　　原本在经营的站务房已经关停。

　　市快速公交运营有限公司在BRT站设置了9个链接线站务房，用于驾驶员休息。这些站务房却被改变用途，作为小卖部经营。市纠风办接到群众反映后，敦促市快速公交运营有限公司立即进行整改。

　　蓝色亭子里摆着

　　各种饮料和零食

　　在BRT穆厝站点西侧扶梯下的人行道上，立着一个“便民服务志愿站”的蓝色亭子，面积约四五平方米，摆着各种饮料和零食，亭子边上还有两个熟食加热的柜子，卖香肠、包子、茶叶蛋等食物。经营者表示，小卖部没有办理相关证照，她是半个月前从一名中间人那里转租来的，租金每月2000多元。

　　市民评代表调查发现，BRT沿线的二市、龙山桥、蔡塘、穆厝等9个站点都设有这样的“便民服务志愿站”，不过，除穆厝站、双十中学站外，其他的服务站现在都没有经营了。在BRT龙山桥站的“便民服务志愿站”，市民评代表在窗户上发现了一张店面出租的招租告示，试着拨打上面的联系电话，接电话的男子表示，亭子出租的业务已经停止。

　　站务房被转租

　　用于商业经营

　　根据市民评代表的调查，2008年BRT通车时，市快速公交运营有限公司向市市政园林局申请设置了链接线站务房，供驾驶员休息使用，取得了《城市道路（人行道）占用许可证》，设置了9个链接线站务房。

　　既然站务房的用途很明确，为什么会变成了小卖部？市快速公交运营有限公司表示，因站务房遭人破坏和卫生差等问题，他们在3月初召开领导班子会议，决定将9个站务房托付给市公交劳动服务公司负责管理。市公交劳动服务公司接手该站务房后，一名陈姓男子找到公司要求承租站务房。为节约管理成本，市公交劳动服务公司就将站务房以每月500元的租金转租给他，并制定了合同。4月，因运营的需要，市快速公交运营有限公司口头通知市公交劳动服务公司收回了其中2个站务房（金山、县后）自行管理，陈某实际承租7个站务房。

　　承租站务房的陈某表示，他装修后以1600元至2000元不等的月租，转租给他人用于商业经营，实际出租的站务房是4间。市快速公交运营有限公司表示，陈某转租站点，他们和市公交劳动服务公司都未及时发现。

　　调查情况表明，原本作为驾驶员临时休息的站务房，市快速公交运营有限公司委托公交劳动服务公司管理后，改变原有用途，层层转租牟利。

　　10月底前

　　所有站务房整改完毕

　　调查人员指出了存在的问题后，市快速公交运营有限公司认识到将站务房出租做法的不妥，向市纠风办提交了整改报告。

　　整改报告中表示，因个别链接线已暂停运营，站务房暂时不需使用，我司将根据实际运营情况，对确需站务房的进行重新审批，对不需要的予以拆除，待链接线恢复后重新申请设立，并对其进行监管，避免出现类似问题，确保站务房依规使用；对目前还未整改的两个站务房，将在10月底前整改完毕；对站务房的水电费用进行核算，在合同终止日全部缴清。

　　市民评代表 韩斯疆 曾志强

　　文/本报记者 薄　 洁

　　图/本报记者 王火炎
作者: 林捷益    时间: 2013-10-29 12:57
751路被吐槽：故障多班次少 个别乘客遇到过6次故障
厦门新闻厦门网 2013-10-29 10:23 字号: T T 手机看厦门网
　　晨报记者 陈佩珊

　　“32%的同学在乘坐751的过程中至少遇到过一次车子发生故障的事，个别同学甚至遇到过6次以上。”近日，751路公交成了厦大翔安校区学生热议的话题。话题源于人人网厦大翔安校会维权部“翔安失物招领服务站”发表的厦大翔安校区公交车现状及学生满意度报告，该报告除了指出问题也提出了建议。


751路公交。记者 陈佩珊 摄

　　751路常出故障

　　无法满足出行

　　据了解，该报告经过跟车考察、问卷调查等方式搜集资料，通过QQ群向学校各学院发放问卷共计400份，收回384份有效问卷。

　　报告主要反映公交车无法满足该校师生出行，如末班结束时间早、高峰期班次少、无双语站牌、无固定车站。路线冗长，沿线乘客多也是该报告反映的问题之一。针对以上问题，报告中依次提出了相应的建议。

　　其中，关于公交车故障问题，报告写道：“有32%的同学在乘坐751的过程中至少遇到过一次车子发生故障的事，个别同学甚至遇到过6次以上。同时，前段时间也报道了751路在翔安隧道发生故障，司机不让乘客下车的新闻。因此，我们认为751路公交车应该加强维护修理，并提高司机的应急能力，在车子发生故障时应及时让乘客下车。”

　　翔安公交公司

　　将进行核实

　　实情是否真的如该报告反映的那样？记者来到厦大翔安校区707路、761区间线、751路公交车必经站点。除761区间线外，751路、707路均在此处发车。记者发现，707路公交车搭乘人数较少。据了解，有时候发车时一车只有一个乘客或者无乘客。而调研报告中重点指出的751路公交车，人数与707路相比，明显较多，但没有出现乘客无座位可坐现象。

　　现有公交线路是否真的难以满足校区师生出行需求？一位等候751路公交车的学生告诉记者，“其实还好，一般从学校上车都有位子可坐，周末、节假日有些时段人可能会多点。”不过这位学生说，车辆进岛后，某些路段沿路乘客确实会增加许多。

　　目前，记者已经将调研报告内容反映给公交公司。公交公司工作人员答复，将对报告提出的问题进行核实，并考虑学生的建议。不过，针对此前751路在隧道内发生故障，司机不让乘客下车之说，工作人员解释说：“司机有经验，判断没事后才拒绝乘客下车，而且隧道内下车很不安全。”S3A29071

作者: 快速公交    时间: 2013-10-29 22:23
林捷益 发表于 2013-10-26 19:34
658路居然有一快一慢两条线 害得乘客经常搭错车
厦门新闻厦门网 2013-10-26 15:00 字号: T T 手机看厦门网 ...

改路号太傻了吧，搞得这么多线路全是凑出来的。。。确实可以学石家庄，快658路，很是不错。953也可以改成快950路。坚决反对独立路号。都是数字编号哪个快哪个慢谁又分得清，到时候还是麻烦。
作者: bearwinne    时间: 2013-10-30 00:26
快速公交 发表于 2013-10-29 22:23
改路号太傻了吧，搞得这么多线路全是凑出来的。。。确实可以学石家庄，快658路，很是不错。953也可以改成 ...

953和950就起点相同，终点差太多了
作者: 林捷益    时间: 2013-10-31 08:44
BRT车灭火器爆炸实为虚惊 乘客拔保险销致烟雾喷出
厦门新闻厦门网 2013-10-31 06:33 字号: T T 手机看厦门网
　　系保险销被拔导致粉末喷射，乘客昨日虚惊一场

　　昨日9：30 BRT金山站附近


车上的灭火器突然喷射，乘客慌忙下车。读者供图

　　厦门网-海西晨报讯（记者 刘平 实习生 张媛）昨日，一辆从中科院开往第一码头的BRT公交车刚驶过金山站时，突然停了下来，车上的乘客一拥而下，其中一些乘客被吓得不轻。原来，车上的干粉灭火器保险销被一名乘客拔出，导致灭火器内粉末喷射，车上乘客出现短暂恐慌。

　　昨日9：30，小杨在BRT金山站上车，赶着去上班。车子刚开过金山站，小杨突然听到车后门一些乘客不断大叫停车。一开始司机并不愿意停车，并大声让后门的乘客保持冷静。不过，随着叫停车的乘客越来越多，司机也只好将车停下，打开前后门让乘客们下车。小杨站在前门，第一个下了车。

　　“下车后我才听后门的乘客说，灭火器‘爆炸’了。”小杨回忆，事发时他并没有听到所谓的“爆炸”声，他也不清楚灭火器为何会喷了一地的干粉。

　　小杨说，一开始，车上的乘客相当慌乱，差点发生踩踏事故，幸亏当事司机在处理这次事故过程中非常地冷静。

　　司机第一时间到后门查看了现场，还提起喷粉末的灭火器仔细查看，在确认没有危险后，司机赶紧让下车的乘客上车。

　　“等一下，回来！快回来！”

　　在等待公交司机处置这起事故过程中，小杨拍了一段视频。视频开头，一名穿着制服的男子站在前门大喊，让下车的乘客上车。在这之前，不少乘客已经离开车头10米开外，听到司机的呼喊声，这些乘客开始往回走，虽然一些乘客还心有余悸地说“太可怕”了。

　　事发后，大量的乘客拥挤在事故车辆附近，由于司机处理及时，并没有造成BRT运营干道交通拥堵。
原因

　　有人拔了保险销

　　公交集团一名工作人员告诉记者，一名乘客拔掉了保险销，才导致这起运营事故。

　　公交集团查明，车辆运行过程中，车内靠后门位置干粉灭火器保险销被一乘客拔出，导致灭火器喷出雾状烟雾，引起乘客恐慌和叫喊。事故中，无人员受伤。

　　采访中，一名群众也告诉记者，拔插销的是一名男子。对此，公交集团工作人员表示，车内监控并未拍摄到事发时情形，目前尚无法确认是何人所为，目前尚无法追责。

　　北京蓝鹏(厦门)律师事务所律师王晓林表示，BRT公交车属于公共场所，即便拔插销者主观上并非故意，但如果造成了严重后果，也会被以扰乱公共秩序罪追责。

　　相关链接

　　消防：灭火器不可能爆炸

　　厦门网-海西晨报讯（记者 刘平 实习生 张媛）昨日，BRT上灭火器突然喷射粉末后，一些网友将此事上传微博，或称灭火器“爆炸”，或称“炸裂”。对此，专业人士表示，灭火器不可能爆炸。

　　记者注意到，BRT公交车上所使用的灭火器为浙江某公司生产的干粉灭火器，均固定在车辆的车头和后车门位置。台湾街一家售卖灭火器的商家告诉记者，干粉灭火器设置有保险销，还有装置防止保险销脱落，在没有被拔下保险销的情况下，灭火器不可能自行喷射，更不可能发生爆炸。

　　厦门消防一名工作人员也告诉记者，正常情况下，干粉灭火器不可能爆炸，即便是灭火器漏气，也只是导致使用问题。“发生这种情况，只可能是人为，外地就发生过小孩拔掉保险销导致灭火器喷射的情况。”


作者: DDsheep    时间: 2013-10-31 09:02
67个农行网点可为e通卡充值 125台自助终端“上岗”
厦门新闻厦门网 2013-10-31 06:31 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）昨日，记者了解到，易通卡公司与农行厦门市分行合作开发的e通卡多媒体自助终端上岗，首批共125台，分布在厦门农行岛内外67个营业网点。市民只要拥有农行的银行卡（信用卡除外），就能在离自己最近的农行营业网点为e通卡充值。

　　自助充值终端分为大堂立式和壁挂式两种， 操作很简单：自助终端的屏幕是触摸式的，选择“e通卡充值”按钮后，插入农行卡并输入密码确认；当屏幕出现“请插入您的e通卡”的提示后，把e通卡插入，就进入了充值界面；输入自己想充值的金额后，只要5秒钟左右的时间，农行卡内的金额就会顺利转入e通卡内。

　　如果需要发票，持卡人可以打印充值小票，凭小票到e通卡客服中心领取发票。

　　易通卡公司表示，会将这项服务向其他银行延伸。
作者: DDsheep    时间: 2013-10-31 09:15
●时间:昨日上午9点半 ●地点:BRT快1A线车上
灭火器“口吐白沫”吓坏一车乘客
20131031厦门网 2013-10-31 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    司机拿着灭火器向乘客解释，请大家上车。
    追 问
    是不是故障？
    公交部门称是灭火器保险销脱落，喷出干粉
    是不是人为？
    灭火器并未倾倒，有可能是人为导致保险销脱落
    在金山站往蔡塘站的BRT桥上，一群乘客慌乱下车，有人丢了只鞋，有人光着双脚，有人一脸茫然。驾驶员提着灭火器走下车，一边向乘客展示，一边说:“没事没事，大家上车吧。”
    这一幕发生在昨日上午9点半，当时BRT快1A线车上的灭火器突然喷出白沫，吓坏了一车乘客。公交部门称，该事件是灭火器保险销脱落所致。
    现场 尖叫声响起，乘客慌乱下车
    突然从后车厢传来的尖叫声，把站在前车门的杨先生吓了一跳。他向记者回忆说，当时快1A线车刚从金山站驶出200米左右，车上几近满员。车未停下，被吓坏的乘客们就开始从后往前涌，喊着让司机开门。车停稳后，门刚打开，乘客们就一股脑涌出，跑到了BRT桥上。司机镇定地走向后车厢，拎着一个灭火器走下车，向乘客解释说没事。
    “灭火器没炸，是里面的气体和粉末突然喷出来。”杨先生说，在司机的安抚下，乘客陆续回到车里，车辆重新启动。
    说法 监控失效，难还原事发情形
    昨日下午，记者从BRT运营公司得知，“口吐白沫”的灭火器位于车上后门爱心专座后。“灭火器的保险销掉了，才突然喷出干粉。”工作人员解释道，“灭火器是直立在车内的，当时并未倾倒，估计是人为导致保险销脱落。”
    据公交集团工作人员介绍，公交车上的灭火器由公交集团统一印制标签，由各运营公司明确责任人，每月进行检查。灭火器上都有保险销，保险销前端有一个孔，孔内附有一个安全销以防止保险销脱落。
    记者提出查看车内监控，工作人员说监控黑屏，看不到事发时的情况，“我们调监控时，发现连昨天的监控都是黑的。”为何车上监控会失效？工作人员表示，这是设备的问题。  
    （报料人:杨先生 报料费:60元）
    律师说法
    擅动安全设备 乘客或被追责
    如果这次BRT上的灭火器事件又是人为导致，这就是本月以来第二起类似事件。如果乘客在没有任何危险征兆的情况下，擅自使用公交车上的安全设备，导致车上人员恐慌，发生踩踏等事件的，是否应该承担法律责任呢？
    福建天衡联合律师事务所的张志瀚律师表示，上述情况中乘客应当对其行为承担法律责任。根据其主观恶性及损害后果的程度可能会产生如下情况:（1）行政责任。根据《治安管理处罚条例》规定，扰乱公交车等公共交通秩序，尚不构成刑事犯罪的，公安机关可以科处警告、罚款或行政拘留等行政处罚措施。（2）刑事责任。造成人员伤亡等严重后果，便可能涉嫌危害公共安全罪等罪名。（3）民事责任。导致车辆损坏的，公交公司可向其要求赔偿损失。其他乘客若有受伤或其他财产损失，亦可向其索赔。如果肇事乘客系限制行为能力人，监护人在场却没有及时制止从而导致损害后果发生，则其监护人应当承担法律责任。
    本报记者 张明蕾 卓悦佳 实习生 刘珊

作者: DDsheep    时间: 2013-10-31 09:39
作者: 飞翔艾米利    时间: 2013-10-31 17:17
DDsheep 发表于 2013-10-31 09:39

好像很早以前就是叫禾山
作者: 快速公交    时间: 2013-10-31 19:19
bearwinne 发表于 2013-10-30 00:26

953和950就起点相同，终点差太多了

区间快嘛。。。中间走的完全一样，从这点上说比658更有理由。。。



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