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标题: 定制公交即将来到我们身边，您可接受的心理价位是...... [打印本页]

作者: 隋董 时间: 2013-10-23 21:55
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-10-23 23:04
定制公交票价高于地铁应该是没有悬念的，毕竟这个东西其实是吸引私家车的，定位不一样

然后高一些的票价配空调配软座甚至配无线网络

作者: 加成bus 时间: 2013-10-24 11:51
定制公交算不算变相的包车

作者: songyutong29 时间: 2013-10-24 18:34

加成bus 发表于 2013-10-24 11:51
定制公交算不算变相的包车

当然不是。。定制公交某种程度上是郊区居民区到市内商务区的大站快，配车高级的线路。。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-10-24 18:40
本帖最后由公汽联营公司于 2013-10-24 18:42 编辑

加成bus 发表于 2013-10-24 11:51
定制公交算不算变相的包车

某种程度上，这个东西就是包车
几十个乘客一起包一台车，乘客数目固定，点对点直达
如果乘客没有预订过，是不可以上车的

所以对定制公交这个东西不是很看好，就是个包车业务拓展而已

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-10-25 08:22
根据北京现在的定制公交价格再适当减一点，应该是5至8元这个范围里面，不过这是单程价格

作者: 张强通讯 时间: 2013-10-25 19:57
某客运站现有大动作

作者: 1-14-56110 时间: 2013-10-26 13:04
定制公交有运营范围么？线路是预先设计好还是根据乘客需求设计？一天发几班？

作者: dl0411 时间: 2013-10-26 19:23
旅顺开发区到高新园区或者软件园还是有市场的
不过这样抢了交运的饭碗

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-10-26 22:36

1-14-56110 发表于 2013-10-26 13:04
定制公交有运营范围么？线路是预先设计好还是根据乘客需求设计？一天发几班？

看北京的情况是设计好了之后乘客去订，超过一定数目之后可以开线

作者: thy771556 时间: 2013-10-27 10:51
我感觉集团不会盲目给乘客定制的。比如从贸易大世界到西安路完全可以534/31路，就不用；而比如从泉水附近到高新园区比较麻烦，就可以定制公交。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-10-27 11:18
本帖最后由公汽联营公司于 2013-10-27 11:23 编辑

thy771556 发表于 2013-10-27 10:51
我感觉集团不会盲目给乘客定制的。比如从贸易大世界到西安路完全可以534/31路，就不用；而比如从泉水附近到 ...

这个无所谓
前提是同一路线有足够的乘客能一个月花350元坐这个车（假定8元单程）上下班，关键在于有人出钱

不过贸易大世界到西安路这段确实不会有什么人去选定制公交吧

作者: 黄浦路上 时间: 2013-10-29 12:19
一般来说一台定制公交租出去跑一天的价位在500到600元之间正常如果7米到8米车座位数是22到28座之间，差不多平均起来，20块到30块可租一天。我好奇是什么车拿来跑，保税区那个黄海校车？

作者: yuerdlut 时间: 2013-11-25 09:26
好吧，听上去类似于班车

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