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标题: 机场2号线明天开通 [打印本页]

作者: testwangtian223 时间: 2013-10-26 08:55
标题: 机场2号线明天开通
本帖最后由木马巴士于 2013-10-26 10:57 编辑

全程票价25元
济南西站到济南遥墙国际机场2号快速专线拟于10月27日开通运行。2号快速专线以济南西客站公交枢纽和济南遥墙国际机场为起止点，以经十路交通动脉为主干线路。尤其是2号线的开通，将机场、西站和城区进行了有机串联。
济南西站到济南遥墙国际机场2号快速专线拟于10月27日开通运行。2号快速专线以济南西客站公交枢纽和济南遥墙国际机场为起止点，以经十路交通动脉为主干线路，沿途设立济南西客站公交枢纽、段兴西路(舜和国际)、营市街(市立五院)、五里牌坊(和谐广场)、八一立交桥西、省体育中心、千佛山、燕山立交桥西、龙奥大厦北门、高新区管委会(国际会展中心)、济南遥墙国际机场等站点。
与本月1日开通的1号快速专线定位于服务乘坐高铁的乘客快速达到机场不同，2号快速专线定位于服务济南市民以及在济南城区想要去机场的外地旅客。目前，1号快速专线日均发送量约为150人。
2号快速专线营运总里程60公里，配备6部高一级客车，车上提供免费报纸阅览、手机充电、WiFi网络等服务项目，票价采用25元一票制。营运时间为9：30至20：30，每小时一班，双向对发，天天发车，单程运营时间2小时。
@潜龙：公共交通是一种资源，线路设置是一种资源的合理利用，设置完了，老百姓觉得不合理、不好，上座率低，就造成了资源的浪费。@青路：是不是早班车可以再早一点，毕竟坐飞机需要提前到，9：30才开始发车，这就意味着要坐中午11点之前的飞机根本不能坐这趟车去机场。如果要便民，就应该发车时间再早一点。
票价为啥25元
据了解，按照交通局对线路的审核批复，2号快速专线是一条长途运营类似班车的线路。“一般定价我们会把运营成本、运营方式等考虑其中，核准出一个价格。”济南市物价局相关负责人说。
此次定价主要基于哪些原因呢?“这条线路的车需要定时发车，无论乘客多少，这就增加了运营成本。”该负责人说，除了这个原因，车辆走市区，线路变长，加之堵车等情况的出现，油耗会更大。另外，这条线路最后还是要走高速到达机场。
快速专线将济南快速串联
济南公交旅游公司经理任建辉说，2号快速专线的开通可以将机场、济南主城区，以及市区主要旅游景点、商业区、宾馆串联在一起。
1、2号快速专线与现在在火车站、玉泉森信大酒店门口和济南美得乐大酒店门口都有停靠点的机场大巴形成互补，将机场、火车站、济南西站串联在了一起，使得济南形成了快速出行网络。尤其是2号线的开通，将机场、西站和城区进行了有机串联。

作者: csf1018 时间: 2013-10-26 09:01
本帖最后由 csf1018 于 2013-10-26 09:13 编辑

这个玩意儿具体内容是啥

作者: 济南公交 时间: 2013-10-26 09:05
整整迟到一个月

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-10-26 09:11
1号线还不知道客流怎么样呢。2号线以后可能客流还会不错。干脆沿经一路沿线来个3号线。

作者: csf1018 时间: 2013-10-26 09:13
标题: RE: 机场2号线明天开通

zjhxiaohui 发表于 2013-10-26 09:11
1号线还不知道客流怎么样呢。2号线以后可能客流还会不错。干脆沿经一路沿线来个3号线。

火车站那个还活不活了~

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 09:14

zjhxiaohui 发表于 2013-10-26 09:11
1号线还不知道客流怎么样呢。2号线以后可能客流还会不错。干脆沿经一路沿线来个3号线。

经一路算了，火车站红楼得堵多长时间。。。

作者: 济南公交 时间: 2013-10-26 09:19

zjhxiaohui 发表于 2013-10-26 09:11
1号线还不知道客流怎么样呢。2号线以后可能客流还会不错。干脆沿经一路沿线来个3号线。

进机场的地盘把机场的线路憋死，还过吧

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 09:19
一票制。。。这个比k301，202还快的车又没发蹭了。。

作者: smile550005 时间: 2013-10-26 09:22
车上手机能充电，还有WiFi，不错

作者: wangtian2233 时间: 2013-10-26 09:35

zjhxiaohui 发表于 2013-10-26 09:11
1号线还不知道客流怎么样呢。2号线以后可能客流还会不错。干脆沿经一路沿线来个3号线。

一号线客流不错坐满一半差不多二号线一票制25元中途的通勤客流估计拉不到了

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 09:47

wangtian2233 发表于 2013-10-26 09:35
一号线客流不错坐满一半差不多二号线一票制25元中途的通勤客流估计拉不到了

应该分段计价，经十路上的区段便宜点

作者: wangtian2233 时间: 2013-10-26 09:50

LCK6890G-3 发表于 2013-10-26 09:47
应该分段计价，经十路上的区段便宜点

一开始是这么打算的 3站10 6站20 超过6站30 如果经十路附近20的话估计会有不干的估计是衡量多方利益才定了这么个一票制的价格

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 09:53

wangtian2233 发表于 2013-10-26 09:50
一开始是这么打算的 3站10 6站20 超过6站30 如果经十路附近20的话估计会有不干的估计是衡量多方利益才定 ...

估计是为了拉远距离的客流（去西站或者去机场）。。经十路上的通勤客流可能根本就不想拉，直接赶K56、117、202上了

作者: wangtian2233 时间: 2013-10-26 09:55

LCK6890G-3 发表于 2013-10-26 09:53
估计是为了拉远距离的客流（去西站或者去机场）。。经十路上的通勤客流可能根本就不想拉，直接赶K56、117 ...

高新区管委会去机场25 往西站省体到腊山这几站估计只有下的要是坐这个去西站太奢侈了

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 09:56

wangtian2233 发表于 2013-10-26 09:55
高新区管委会去机场25 往西站省体到腊山这几站估计只有下的要是坐这个去西站太奢侈了

高新区估计有做去西站的，起码比公交快不少，而且比打车还是便宜多了。。。经十路上坐的也就是去机场的了，要不从经十路去西站坐这个也太烧包了

作者: wangtian2233 时间: 2013-10-26 09:58

LCK6890G-3 发表于 2013-10-26 09:56
高新区估计有做去西站的，起码比公交快不少，而且比打车还是便宜多了。。。经十路上坐的也就是去机场的了 ...

等最多1个小时的间隔可比打车差远了特别是打车花公家钱的肯定没有坐这个的自己去西站的也不一定要等这个

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 10:00

wangtian2233 发表于 2013-10-26 09:58
等最多1个小时的间隔可比打车差远了特别是打车花公家钱的肯定没有坐这个的自己去西站的也不一定要等这 ...

公款的不考虑。。。不过记得不是有个时间表么。。。卡点坐车好点吧

作者: 月饼online 时间: 2013-10-26 11:23
今天有贴纸的中通试跑线路。

作者: csf1018 时间: 2013-10-26 12:15
这个怎么等点儿啊，也没个时间表什么的

作者: tianyu9999 时间: 2013-10-26 12:45

LCK6890G-3 发表于 2013-10-26 09:56
高新区估计有做去西站的，起码比公交快不少，而且比打车还是便宜多了。。。经十路上坐的也就是去机场的了 ...

打车可以走工业南山大南二环东北园高架青岛过去，半小时就到了。。。这玩意一小时一班太讨厌了。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 12:47

tianyu9999 发表于 2013-10-26 12:45
打车可以走工业南山大南二环东北园高架青岛过去，半小时就到了。。。这玩意一小时一班太讨厌了。。。 ...

那是在不堵车的情况下。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-10-26 13:00

LCK6890G-3 发表于 2013-10-26 12:47
那是在不堵车的情况下。。。

高架桥还是比较顺畅的，实际上要是真的赶上高峰，这车也快不到哪去，看看202成天跑步过去就能想象了。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-10-26 13:04
标题: RE: 机场2号线明天开通

tianyu9999 发表于 2013-10-26 12:45
打车可以走工业南山大南二环东北园高架青岛过去，半小时就到了。。。这玩意一小时一班太讨厌了。。。 ...

内容这个宰人的票价也够拒人于千里之外的。比真正的长途车还贵。性价比应该不如打车

作者: tianyu9999 时间: 2013-10-26 13:19

骑公交发表于 2013-10-26 13:04
内容这个宰人的票价也够拒人于千里之外的。比真正的长途车还贵。性价比应该不如打车

实在是太坑了。。。这是打谱不补贴也能赚大钱的节奏啊。。。一车一趟要是40人就是1000块钱。。。包一天的车才多少钱呢。。。

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-10-26 15:33
不挣钱谁跑？！呵呵。

作者: 小健健小康康 时间: 2013-10-26 16:04
感觉一路一个价有点贵，分段计费好点。高客站去机场的乘客，应该都会选择1号线吧。不过有钱坐飞机，25块钱，也不算什么了

作者: wuxianhao0417 时间: 2013-10-26 16:15
济南就喜欢整一票制，简单粗暴，懒于管理，长途车还分段呢

作者: 暗杀宝宝 时间: 2013-10-26 16:26

wuxianhao0417 发表于 2013-10-26 16:15
济南就喜欢整一票制，简单粗暴，懒于管理，长途车还分段呢

分段计价就得多个售票的、、

作者: testwangtian223 时间: 2013-10-26 16:34
标题: RE: 机场2号线明天开通

tianyu9999 发表于 2013-10-26 13:19
实在是太坑了。。。这是打谱不补贴也能赚大钱的节奏啊。。。一车一趟要是40人就是1000块钱。。。包一天的 ...

一趟人数能超过个位数吗。。

作者: Schlachtschiff 时间: 2013-10-26 16:34
如果想节省售票员的成本，为什么不学香港公交一样实行半分段票制呢？
也就是说，以到终点的距离为计价标准，这样只要上车时司机收费即可，下车无须查票。
如此一来，市区-机场，市区-西站，机场-市区的价格就都可以接受了，而西站-市区会比较贵，但反正下了火车又不赶时间，就别坐这个车了，倒公交呗。

作者: 木马巴士 时间: 2013-10-26 16:47

Schlachtschiff 发表于 2013-10-26 16:34
如果想节省售票员的成本，为什么不学香港公交一样实行半分段票制呢？
也就是说，以到终点的距离为计价标准 ...

不用香港，淄博就这么搞的

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-10-26 16:56
可以在站点弄个售票点，售票点卖票。这样就能分段计费了。其实公交公司的闲人是很多的，尤其旅游公司。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 17:12
内容司机们正在洗刷刷中，目测是6个中通

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-10-26 17:13
标题: RE: 机场2号线明天开通

木马巴士发表于 2013-10-26 16:47
不用香港，淄博就这么搞的

内容苏州就这样。。

作者: 笛韵 时间: 2013-10-26 18:28
不知道机场路修的怎么样了？还那么颠还纳闷尘土飞扬的话，那可害苦乘客了..

作者: 骑公交 时间: 2013-10-26 18:38
标题: RE: 机场2号线明天开通

笛韵发表于 2013-10-26 18:28
不知道机场路修的怎么样了？还那么颠还纳闷尘土飞扬的话，那可害苦乘客了..

到了郭店上高速

作者: tianyu9999 时间: 2013-10-26 19:28

testwangtian223 发表于 2013-10-26 16:34
一趟人数能超过个位数吗。。

应该没那么惨吧，哪怕西站下车的不多，经十路沿线坐这个去机场还算划算，。。

作者: 骑公交 时间: 2013-10-26 20:32

tianyu9999 发表于 2013-10-26 19:28
应该没那么惨吧，哪怕西站下车的不多，经十路沿线坐这个去机场还算划算，。。

也就是看着机巴在经十路龙奥和高新区没站。要是有了专2就死大了。

作者: 北极星的眼泪 时间: 2013-10-26 21:51
跟一张市区的站牌
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作者: seven_jn 时间: 2013-10-27 10:23
期盼了老久，终于要开了，不分段有点贵，本来老爸老妈从机场回来想座的，看来不合适，打车才五十来块钱.

作者: 木马巴士 时间: 2013-10-27 10:53
本帖最后由木马巴士于 2013-10-27 11:37 编辑

刚看一辆专2上行通过，无人上下，车尾也无任何标志，在五里牌坊加油站那停了半天

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