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标题: 今年冬季加密运营行车间隔保证市民满意出行 [打印本页]

作者: 立伟 时间: 2013-11-1 19:36
标题: 今年冬季加密运营行车间隔保证市民满意出行

从10月26日起，以“服务新港城，和谐在公交”为主题的冬季运营调度计划全面启动。公交40多条运营线路将进入全新的冬季运营，车辆加密行车间隔，缩短候车时间，保证市民满意出行。总公司运营部要求班次在原来基础上高峰加密10%至15%。使每天早、晚高峰市民候车时间再减少。运营部要求分公司制定3套冬季运营作业计划，对不同天气的客流变化进行适时调整，保证市民的出行。增添运营指挥车和故障抢险车，在特殊天气及时对现场故障进行排除，尽快充实到运营服务中，早、晚高峰公交车辆满载率达到80%。

要求：一是解决大间隔问题。市区公交线候车时间超过15分钟，就视为大间隔，发车间隔过大的线路进行整改，要求路队必须按照早、晚高峰运营车辆与运营计划规定的车辆发车调度，同时降低车辆故障率，解决等候时间过长的问题。

二是根据工作日和节假日(含公休日)市民出行需求的不同，冬季方案细化为工作日方案和节假日(含公休日)方案。其中：工作日方案侧重于早、晚高峰时段客量集中的问题，要保证各线路运力充足、车隔合理，解决早、晚高峰乘车难的现状;节假日(含公休日)方案则侧重于市民购物、出游等休闲活动的出行需求，在高峰时间上进行了调整。

三是今年冬季方案中对线路高峰车隔提出明确要求，市内各公交线路车隔不得长于2012年冬季方案车隔，郊区线路高峰车隔不大于3分，市区线路高峰车隔不大于5分，市郊区线路高峰车隔不大于8分，充分满足市民出行需求。

四是结合冬季雪后乘客骤增的特点，做好奇寒大雪等恶劣天气的临时运营方案，同时要做好恶劣天气下应急预案，保证市民及时乘车，杜绝出现人为大车隔。

五是冬季期间，尤其是在临近末班车时段，经常会出现车隔大，市民等车难的现场。对此，运营部要求，各分公司要严格执行本方案，严禁任何单位和路队擅自修改行车作业计划，杜绝出现人为大车隔的情况，重点确保线路早、晚高峰及早、晚次高峰时间段的配车数量。

六是各分公司要认真执行《运营管理制度》，加强车辆的维护和保养，对各类车辆故障要及时排除，车辆保养不得占用早、晚高峰时间，同时强化夜间修车，减少故障下线车辆，保证运营车辆完好率，杜绝车辆带故障运营。提供充足的物质保障，加强冬季车辆运行安全管理，保证线路运营安全、有序。同时要加强宣传教育活动，通过树立先进典型、开展评优评先活动等方式，调动驾驶员、调度员工作的积极性，确保不会发生因工作态度而导致运营事故的情况。给市民一个良好的乘车环境。

作者: 第801路 时间: 2013-11-1 21:21
最近14路是多些了！要是按这上面说的,23路和26路的间隔不可能达标！

作者: 立伟 时间: 2013-11-2 12:02
23是市郊线路。26是郊区线路也就是说以后的间隔最大15分钟，早晚高峰市区5分郊区3分市郊8分，可能都不达标

作者: sumily 时间: 2013-11-2 17:38
晚上5点30-6点15，去四道桥看看快线的等车人群，中间也就4趟左右的车吧。绝对震撼。

作者: 立伟 时间: 2013-11-2 17:48
快线是不是应付不过来了，是车少吗

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