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标题: 厦门公交11月新闻帖~ [打印本页]
作者: DDsheep    时间: 2013-11-2 11:20
标题: 厦门公交11月新闻帖~
本帖最后由 DDsheep 于 2013-12-1 00:46 编辑

想看新闻摸他们
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厦门公交集团
厦门公交交通场站公司
厦门快速公交场站公司
厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室
厦门市交通运输局
厦门市运管处公交客运管理科
厦门市智慧交通信息服务网
厦门网新闻区
厦门市物价局

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料
集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般
海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容
海沧区意见征集
海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢
同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西
同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般
翔安区交通局 点评:没东西 可以自己搜搜
翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表  E通卡公司

大金龍客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: DDsheep    时间: 2013-11-2 11:21
BRT车突冒黑烟乘客闻到烧焦味 系刹车片过热所致
厦门新闻厦门网 2013-11-02 07:25 字号: T T 手机看厦门网
　　系刹车片过热所致，所幸无人员伤亡

　　厦门网-海西晨报讯（记者 刘平） 昨日18:50许，一辆驶往中科院方向的BRT快1A路公交车突然冒黑烟，车上乘客还闻到一股烧焦味。事发后，公交车司机立即停车疏散乘客，未造成人员伤亡。记者了解到，冒黑烟和出现烧焦味均系刹车片过热引起。
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乘客被安全疏散。（图片来自网络)

　　车上突然有烧焦味

　　昨日18:50许，驶往中科院方向的BRT快1A路公交车在蔡塘站上客后出发。不过，还没开出10米远，就被站台工作人员叫了回来。

　　原来，站台工作人员发现，这辆公交车竟然冒出了黑烟。几乎是同时，车上乘客也闻到一股烧焦味在车内蔓延，大家都感觉不对劲。据事发时正在车上的一名乘客回忆，当时车上都是下班回家的人，还有学生和小孩。接到站点工作人员停车的指令后，司机停下了车，然后下车进行检查。“可能是车子出了故障。”这名乘客说，司机随后让车上的乘客下了车，乘客们沿着BRT干道陆续回到了站台上。

　　据了解，事故发生后，乘客一阵骚动，还有小孩被吓哭。

　　乘客被安全疏散

　　记者赶到现场时，发生故障的BRT公交车已经驶离现场。蔡塘站一名工作人员告诉记者，事发突然，但并未造成人员伤亡。

　　据这名工作人员介绍，站点工作人员在发现BRT公交车出现故障后，立即通知了司机。“车上的乘客大约二三十人，站点随后安排这些乘客搭乘别的车辆离开。”这名工作人员说，司机在检查完车辆后并没有继续载客，而是将车驶离站点，事故处置很快，站点也迅速恢复了正常。

刹车片过热所致

　　随后，记者联系上公交集团。一名工作人员表示，车上乘客闻到的烧焦味和站点工作人员看到的车辆冒黑烟的情况均由车辆刹车片过热引起。经初步检修，事故车辆除刹车片过热外，车身状况良好，无其他故障。“当事司机在故障发生后，现场对车辆进行了检查，在确认无法继续运营后，将车开到了修理厂。”这名工作人员解释，机动车在路上行驶时，极易因刹车片过热而引发类似的事故。

　　据这名工作人员介绍，每辆BRT公交车都会定期进行常规检测，以排除故障。“我们还会对驾驶员定期进行安全教育及突发事件处理培训。”这名工作人员说，此次事故中，司机的冷静处理避免了事故进一步扩大。

　　记者手记

　　坐BRT，别慌！

　　最近BRT公交车有点忙，灭火器刚在车上“捣蛋”，刹车片又来凑热闹。

　　因为众所周知的原因，BRT公交车的每一次故障或是事故，都会刺激厦门市民的敏感神经。不可否认，在那次令人心痛的事件之后，从设置入站检查到增加爆玻器，公交集团抓BRT公交车的安全运营力度不小，改进明显。

　　未来，BRT公交车还会不会发生令人意想不到的状况？谁都说不准。但是，对于BRT，我们不应该心怀畏惧，毕竟环环相扣的安全措施已经将危险降到最低。BRT运营单位更应该做的，是从一次次的小事故中吸取经验教训，从而避免更大的事故。

　　（记者 刘平）
作者: DDsheep    时间: 2013-11-2 11:22
作者: DF4DJ    时间: 2013-11-2 13:48
今年夏天的时候，卧龙晓城站一辆96路出站时，车尾部冒出大量白雾，引擎盖有大量沸水溢出。目测是水箱开锅了，驾驶员理都不理我，直接开走。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-2 22:49
公交站建好却空置不停车
20131102厦门网 2013-11-02 00:00 字号: T T 手机看厦门网






　  ■夜晚的东站很“寂寞”。


　  宿舍门口的公交站点建成了好几个月，却没有公交车停靠。厦门理工学院东区的学生望眼欲穿，啥时候才能在宿舍门口坐上公交车？
　  文/图 记者 李小庆


　  现场
　  站牌配套全都有 公交车呼啸而过就不停


　  厦门理工学院大三女生黄林丹在微博发帖:学院东站建立很久了，怎么还不投入使用啊？她说，这个站就在宿舍门口，如果公交车不停，就得走到下一个站下车。这段路灯光灰暗、人影寥寥，走起来心里怕怕的。
　  昨日傍晚，记者来到“厦门理工学院东站”的站牌下，现场没有任何乘客。站牌的背后，就是理工学院东区宿舍楼。站牌上，写着三路公交车要停靠此站:923路、950路、890路。记者正在查看，一辆950路车从背后呼啸而过，丝毫没有减速的意思。
　  据了解，这个公交车站已建成三四个月了，站牌、凳子等配套设施都有，就是没有公交车停靠。在距离此站点五六百米的地方，有个“厦门理工学院站”，站了很多等车的学生。两位女生从东区宿舍手挽手走过来，其中一位许同学说，太盼望东站早点用起来，每次从家里返回学校，都要提好多东西走十几分钟。一位女生说，这两站之间很荒凉，白天还好，晚上一个人都没有，只有车流从身边轰隆隆开过。“一个人是不敢走的，太危险了。”


　  说法
　  站点不合格要拆了重建 全要改成港湾式再投用


　  公交站建了几个月，为啥公交车还不停靠？市公交场站站点部郑副经理说，这个站是集美区建的，存在不安全因素，车站设在两车道的马路边，没有过街设施等，非常不安全，需要拆了重建改成港湾形式，可以让公交进站有个缓冲区。
　  负责建站的集美建发公司相关负责人也承认这种说法。他说，前段时间开了个协调会，达成了重建的共识。集美区运管所相关负责人杨先生说，按照计划，整改后的“厦门理工学院东站”，可望在年底前投入运营。
　  像“厦门理工学院东站”这样的问题，集美区不止一个。集美建发公司的负责人说，从2011年，集美区一共新建了98个公交车站，90%以上已经投入使用，余下的一些站点处于空置状态。
　  空置的主要原因是站点不合市公交场站的规定，存在安全隐患是最大问题。集美区运管所的杨先生说，现在对公交站点安全问题越来越重视，也越来越规范。区里计划对旧的站点进行梳理，并尽可能改成港湾式的公交站点，符合安全标准。




作者: 胡里山    时间: 2013-11-3 00:27
那是因为那次事故太可怕了
作者: 林捷益    时间: 2013-11-4 15:05
市民请前面乘客帮刷卡 e通卡一去不复返
厦门新闻厦门网 2013-11-04 14:50 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门晚报讯（记者 赵晨旭）本指望同车乘客帮忙刷卡，哪知e通卡一去不复返。读者林先生拨打本报市民热线5589999反映，上周五上午8点左右，他乘坐一辆88路公交车行至莲花五村站时，车上已经被塞得满满当当的，所以新上来的几名乘客只能从后门上车。

　　好不容易挤进去，上来的几个乘客纷纷委托前面的乘客将零钱或者e通卡递过去。然而与平时不同的是，这次卡递过去之后却再也没有传回来。新上来的乘客左等右等也见不到卡，随后才被前面的乘客告知:你们的卡被人拿着下车了。一叠卡有五六张，其中最多的一张里有几百元，就这么被人在众目睽睽之下给拿走了。

　　“有一些人不上班，专门在公交车上干这种勾当，真的很令人气愤！”林先生说，这么多年来坐公交车，只要是从后门上车，他就一定是用硬币，建议其他人也这样，“不然碰到这种缺德的人，好几百块钱一眨眼的功夫就没有了。”

　　这一情况是否普遍，记者周五傍晚在几个人流量较大的站点进行实地采访。

　　在公路征费中心站，乘客刘先生告诉记者，不久前自己乘坐的也是88路公交车，好不容易从后门挤上车，就将e通卡往前递，因为进站的公交车很多，88路车等候了一会儿才开走。这时，突然有人从前面给刘先生传来话:刚才有人拿着你的卡下车了。在记者随机采访的7名乘客中，只有刘先生一人亲身经历了这种事，其余乘客中只有一人听说过，其他人对此则是闻所未闻。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-5 08:38
大水冲了龙王庙 公交撞进候车亭
20131105厦门网 2013-11-05 00:00 字号: T T 手机看厦门网






　  “受伤”严重的站台。


　  本报讯 （文/图 记者 张明蕾 实习生 刘珊）正在修理的窨井占据了它俩的相逢之路，于是欢欢喜喜的相见演变成了一场“悲剧”，公交车无奈“吻”上候车亭，前者头部受创，后者几要散架变形。前晚8点，李小姐在往演武路方向的胡里山站目睹这个“悲剧”现场，惊呆了。


　  目击　  候车亭散架，公交车穿孔　　　  


　  前天晚上8点，天空飘着蒙蒙细雨，室外能见度不是很好。刚从朋友家出来的李小姐，路过胡里山站时，被眼前一幕吓着了:候车亭散了架，骨折似的歪向一旁；站台边停着辆96路公交车，前挡风玻璃的右上角穿了个孔。“当时车上没有乘客，司机正在焦急地打电话。”李小姐说。
　  昨日上午，记者来到现场看到，候车亭严重变形，全部向一侧倾斜，柱子摇摇欲坠。离站台不远处的路面，有个正在修理的窨井盖，两个路障倒在地上，其中一个明显变形。候车的乘客离候车亭远远的，站在站台旁的斑马线路口。


　  回放  车轮未上站台 车头当了“前锋”


　  记者昨日调查了解后得知，目击者李小姐经过时，事故已经发生了20多分钟。前晚7点40分左右，厦门公交集团思明公司（以下简称思明公交）安全保卫科安全员杨先生正在值班，突然接到了96路公交司机林师傅的电话——车辆撞上了候车亭，所幸没有人员伤亡。
　  记者从公交监控视频上看到，在发出一声撞击巨响之前，96路的车头已经进了站，林师傅在继续往里靠时，车辆右前方和候车亭发生了碰撞。“当时车辆并没有驶上路缘石，依旧在路面上。”思明公交安全保卫科林科长解释道。视频里的监控画面也的确没有出现颠簸。
　  林科长告诉记者，司机想规范进站，可站台旁正在修理的窨井盖靠近公交车道，避让之时出了问题，所幸没有造成人员伤亡。目前，那辆96路已被交警部门暂扣。


　  处理　　　  损毁候车亭连夜拆走　　　

　
　  记者从公交场站公司获知，胡里山站被委托给某广告公司管理，思明公交已和该广告公司取得联系，正在进行协商处理，工作人员称，该本公司承担的责任，他们不会推卸。
　  据悉，昨晚，工作人员已动手拆除损毁的候车亭。
　  思明公交的工作人员表示，希望今后在公交站点附近施工的单位，施工前能充分考虑到公交车停靠情况。
　  车辆没有冲上站台，却撞上候车亭，有市民因此质疑，该候车亭设计是否合理。“公交候车亭的设计是统一的，每个的定位也都是合理的。”公交场站工作人员表示。为何一次撞击就造成如此惨状？工作人员猜测，应是受力点的问题，再加上力度很大，除非是三角型支撑，不然肯定会倒，并且该候车亭已经使用多年，这也是不得不考虑的因素。



作者: 林捷益    时间: 2013-11-5 08:39
本报讯 （记者 卓悦佳） 近日有细心的市民发现，BRT快1A线出现了几辆18米长的新车。昨日，记者从市公交集团快速公交运营公司了解到，快1A线已于11月1日更换了8辆18米新车，替换原有的12米车辆。
    据了解，此次更换的18米新车是之前计划替换的52辆18米新车的一部分，全部投放在快1A线的运营，以解决高峰期车厢拥挤问题。而目前快1A线仍有部分12米车辆在使用。
    工作人员介绍，这些12米车辆计划在未来更换成18米的车辆。目前这两种车型并存运营，将根据客流量的高峰期、平峰期进行灵活调配。而快1B线则受到路况影响，仍以12米车辆为主，暂未考虑更换为18米车辆。



作者: 林捷益    时间: 2013-11-5 08:41
“大叔，这钱我帮你垫了”
20131105厦门网 2013-11-05 00:00 字号: T T 手机看厦门网


　



小高（右）昨日与乘客张先生合影。


　  他很感动
　  “那位售票员姑娘让我觉得厦门这座城市很温暖。”

　  她很淡然
　  “我其实不太记得他的样子，不过这还是头一回接受乘客的当面表扬。”


　  文/图 本报记者 张明蕾
　  “大叔，这钱我帮你垫了。”外来旅客张先生听到这句话，再看到BRT莲坂站售票员递过来的100元和车票，他心里涌起阵阵暖意。为了这句话和一枚五角钱硬币，张先生联系上本报，希望本报帮他找到那位热心售票员。
　  在本报记者的牵线搭桥下，昨日上午，张先生和售票员小高再次相见。


　  初见:她帮忙垫钱，他愣住了


　  张先生从南京来厦门出差，前天下午2点50分，他利用空闲时间来到BRT莲坂站，想乘坐BRT到鼓浪屿游玩。
　  站在BRT莲坂站售票窗口前，张先生发现兜里只有一张一元零钱，其他的都是百元大钞。“我以为一元不够，买票时就递了一张100元。”张先生说，当售票员询问自己是否有五角钱时，他给出了否定答案。但没想到售票员除了递出车票外，还返还了那张100元。这时，看到张先生愣了一下，售票员说:“大叔，这五毛钱我帮你垫了。”


　  寻找:他向她当面道谢


　  售票员的一句话，让张先生彻底改变了对厦门的印象。“刚到厦门时，我觉得这里很挤，但那位售票员姑娘让我觉得厦门这座城市很温暖。”张先生说，前天晚上，他突然觉得这事自己做得不地道，因为忘了跟售票员姑娘道谢。
　  昨日上午，张先生拨通了本报热线968820，希望找到那位热心售票员。本报记者很快联系上张先生，问清了时间、地点，接着联系上BRT场站公司。昨日上午11时，记者确认了那位售票员的身份——年轻姑娘小高。
　  当记者拨通小高的电话时，她笑得很腼腆。小高说，她起初听到站长提到这件事时，感到有些莫名其妙。后来站长一再提醒，她才想起来。乘客们忘了带钱或没有零钱，她时常会帮忙垫付。“常常帮人家垫五毛钱一块钱，最多一次不过4元，都是举手之劳。”小高说。
　  昨日上午11点多，小高一踏入BRT前埔枢纽站站长的办公室，张先生立刻认出了她。“她胖胖的，很可爱。”张先生说，小高那句“我帮你垫钱”是他这辈子听过的最好听的话。而小高对此有些“受宠若惊”。“我其实不太记得他的样子，不过这还是头一回接受乘客当面表扬。”小高悄悄地告诉记者。
　  张先生带来了自家公司送给VIP客户的礼物——一把雨伞和一个精美购物袋，亲手递到小高的手中。张先生还说，他从此牢记不给别人添麻烦，自备零钱买车票，学会理解和体谅公交人员的工作。
　  BRT场站公司的工作人员同样很激动。“太欣慰了，我们细微的服务得到了乘客的认可，这对我们来说是莫大的鼓励。”工作人员说。


作者: 林捷益    时间: 2013-11-5 16:41
不是所有老人证都能免费乘公交
20131105厦门网 2013-11-05 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　 　

制图/传明


　  本报讯（记者 王绍亮）从本月起，本市65周岁以上的老年人就可以拿着敬老卡免费坐公交了。首批3039张敬老卡已于10月31日交付使用，还有两万多份资料正在办理中。符合条件的老人如果尚未办理，可就近到e通卡客户服务中心办理（详见附表）。
　  今年重阳节，我市把免费乘坐本市公交车的范围扩大到本市户籍65周岁以上的老年人。免费乘坐车辆包括本市常规公交、农客和BRT(含BRT链接线)车辆。
　  目前，厦门户籍的65岁至69岁的老年人近6万人。按先前公布的办卡计划，10月份，符合条件的老年人到户籍所在地的社区居委会预约办卡，由区老龄办统一将资料报送易通卡公司办理；从11月1日开始，符合条件的老年人需自行到e通卡各个客户服务中心办理。
　  信息集团易通卡公司提醒，符合条件尚未办理敬老卡的老年人，可自行就近到e通卡客户服务中心办理。目前e通卡共有11个综合客服中心，其中岛内6个、岛外5个。


　  e通卡客户服务中心分布


　  营业厅　　　　　　　　　　　　　　　 地址
　  文灶客服中心
　  （旗舰店）　　　　　  思明区厦禾路820号113室帝豪大厦一楼
　  国贸客服中心　  思明区湖滨南路388号国贸大厦1楼
　  前埔客服中心　  思明区前埔BRT枢纽站（天桥下）
　  嘉园客服中心　  湖里区嘉园路79号之一电信营业厅
　  江头客服中心　  湖里区吕岭路21号江头电信大楼三楼
　  营业厅　　　　　　　　　　　　　　　　　  地址
　  软件园客服中心　　 思明区软件园二期观日路44号1楼
　  海沧客服中心　  海沧区海发路69号（电信营业厅内）
　  集美客服中心　  集美区集北文化广场37-39号集北邮局
　  杏林客服中心　  集美区新源路8号117(电信碑头营业厅内)
　  同安客服中心　  同安区祥平银莲路电信大楼1楼电信营业厅内
　  翔安客服中心　  翔安区新店镇新兴街173-175号电信营业厅



作者: 林捷益    时间: 2013-11-6 08:35
民上网提交线路需求 本月中旬起或可"定制公交"
厦门新闻厦门网 2013-11-06 07:39 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 李晓平 徐景明）之前，市政协联合本报向社会公开征集提案线索。不少读者提出建议，开通定制公交应对上下班高峰期拥堵。他们认为，根据出行需求和客流情况，安排科学合理的线路，就能做到资源有效、高效运用。

　　定制公交承运商

　　先期招募知名快运企业

　　有市民建议开通定制公交平台，可以在平台上提出自己的出行需求，公交集团则根据出行需求和客流情况，设计商务班车线路，如海沧-会展中心、集美-莲坂、文化艺术中心-五缘湾、翔安-东渡等。在定制公交平台上招募乘客，预订座位，在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。上下班高峰时间外的车辆还可投入其他线路，提高定制公交车辆的使用效率。

　　定制公交采用的是一人一座、一站直达的服务方式，出行成本远远低于自驾车和乘坐出租车。因此，有人建议票价可以适当高于普通公交车，如10公里以内5元，20公里以内8元，超过20公里以上每增加5公里增加3元。政府应该给予定制公交适当补贴。

　　针对这一线索，市交通局有关负责人表示，他们计划在本月中旬开通“定制公交需求网站”，市民可以通过这个网站将线路需求提交上去，交通部门收集、整理之后，再进行承运商的招募。“网站计划6日开始设计，应该很快就能和市民见面。”该负责人说。

　　同时记者了解到，定制公交的承运商也就是运营公司，先期将招募行业内诚实守信、设备优良、服务好的优秀企业试水，比如一些知名快运企业。如果市场反应好于预期，那么将进一步扩大企业招募范围，比如旅游车也可以加入，但前提一定是要“服务好”。

　　在定制公交的价格方面，该负责人表示，将在近两日内通过媒体公布，“价格一定是适中的，既满足市民需求，又能让运营企业有利润，保证定制公交的良性发展。”该负责人说。

　　建议改进刷卡方式

　　增加岛外公交车辆

　　市民梁立平认为，现在我市公交车刷卡扣费有两种,刷卡一次0.8元和刷卡一次1.6元。这个不太妥当，因为乘客常常搞不清情况，错把1.6元的刷卡机当成0.8元的而多刷一次，公交公司又没有退换机制。他建议，刷卡机统一为刷卡一次0.8元，方便市民乘坐。

　　“岛内外一体化发展，但翔安的交通明显跟不上，在任一站点测试，海沧集美方向车辆与翔安方向车辆比差不多是4:1至3:1。”翔安居民杨涛说，翔安地方区域广，区中心人口密度也大，这样的公共交通明显满足不了需求，强烈建议增加翔安到岛内及翔安各区的交通线路及车辆频次，改善翔安交通状况。

　　市交通部门表示，将认真研究，尽快拿出实际办法，努力提升我市公交服务总体水平。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-6 13:08
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厦门旅游2线要换长车啦 共8台8.5米长新车
信息联播厦门网 2013-11-06 09:38 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）厦门有条公交线路，穿越风景如画的文曾路，但它也是相当难等和拥挤的一趟公交车。它就是厦门唯一没有站客的公交线路———旅游2线。记者昨日了解到，公交集团海沧公司订购了8台8.5米长的新车，用以替换原来7米长的旅游2线车辆。这些新车上个月已经出厂，办理完相关手续后就可以上路，以缓解旅游2线高峰期时“一座难求”的情况。

　　昨天下午5点半左右，记者来到火车站小广场。一辆旅游2线开过来，车上乘客还在下车，十来位拖着行李箱的游客已跑到车前准备上车。司机也跟着一起下了车，站在门口数着上车的人数。“不行不行，只能再坐两个人了。”有三位市民正准备上车，司机连忙摆摆手，示意不能三人一起上。两三分钟后，又一辆旅游2线开进小广场，乘客刚刚下完，不少提着手提包的乘客一路小跑，赶来乘车。

　　市民王小姐告诉记者，她其实在金榜公园站上车会更近，但为了能早一点坐上车，她就多走一站路，赶到火车站乘车。“今天正好下班早，位子还多。如果在金榜公园等车，肯定早就没位置了。”王小姐说，即使赶到起点站，碰到高峰期，等两三趟才能坐到车也是常有的事。

　　记者从公交集团海沧公司了解到，旅游2线的高峰时间较长，从早上6点至9点、下午4点至晚上7点。高峰期时，旅游2线是12台车对开。这次公司新购8台车，就是为了缓解高峰时段座位紧张的情况。等车辆更换完毕后，旅游2线12台车将全部是8米以上的车辆了。

　　新闻背景

　　旅游2线前世今生

　　2007年，旅游2线开通，最早是往返环岛路书法广场和金榜公园西门之间。现在的线路则是往返厦大学生公寓与火车站，是唯一贯通文曾路的公交线路。沿途经过的居民小区多，客流量非常大。

　　旅游2线现在共12台车，高峰期时已增加了班次，基本每四五分钟就发一班，但还是难以满足市民的乘车需求。原因之一是2011年年底采取的“限客令”———一座一人，禁止超员。这是因为文曾路陡坡和急弯都比较多，属于山区三级公路。原本山区三级公路是不适合开通公交车的，但由于沿线居民太多，为了方便居民出行，原本是作为观光巴士开行的旅游2线变成了常规公交。由于旅游2线上并没有扶手，出于安全方面的考虑，交警部门规定车上不能站人，因此只要车上坐满了乘客就不再上客。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-6 13:12
BRT沿线共30个站点实现E通卡充值及售卡服务
本网播报厦门网 2013-11-06 09:04 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯（记者 马庆伟 通讯员 朱毅福）记者今天从BRT场站公司了解到，从11月6日起，市民可在BRT沿线的30个站点进行E通卡的充值和购卡。

　　为解决市民E通卡充值难的问题，满足市民的充值需求，BRT在今年的9月17日，新增了21个E通卡充值站点。为进一步方便市民购买、使用E通卡，11月6日起，这21个新增的E通卡充值站点，将同步增加售卡服务。

　　目前，岛内全部19个站点都开通了充值和售卡服务，而岛外也有11个站点拥有这样的功能。今后，厦门市民在BRT站点即可轻松完成E通卡充值或买卡，此举将便利市民的出行，在一定程度上解决市民充值难的问题。

　　相关链接

　　BRT可充值、购买E通卡的30个站点：第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站、洪文站、前埔枢纽站、蔡塘站、金山站、市行政服务中心站、县后站、嘉庚体育馆站、双十中学站、集美大桥南站、诚毅学院站、华侨大学站、厦门北站、官浔站、城南站、滨海新城（西柯）枢纽站、轻工食品园站、四口圳站、工业集中区站、第三医院站。

作者: billy_!    时间: 2013-11-7 00:31
林捷益 发表于 2013-11-6 08:35
民上网提交线路需求 本月中旬起或可"定制公交"
厦门新闻厦门网 2013-11-06 07:39 字号: T T 手机看厦门网  ...

卡机1.6元的是大站快线吧。。。上车两元
作者: 林捷益    时间: 2013-11-7 08:46
坐上BRT快1线报站却是快3线 工作人员:以车外LED屏为准
厦门新闻厦门网 2013-11-07 07:29 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 卓悦佳 实习生 张瑶兰）一大早赶BRT去上班，结果BRT车LED屏显示的线路出错，被搞得晕头转向。昨日，市民小曹就遇上了这样的郁闷事。

　　小曹说，昨日早上7点10分，他在卧龙晓城站好不容易挤上了BRT快1线，欲前往位于金山站的公司上班，却发现车内的LED报站牌显示这辆车是快3线，小曹赶紧在下一站下车，不过下车后小曹却发现这车的行驶方向还是快1线。“这次吓得赶紧下车，是因为半个月前也遇到了类似的事。”小曹表示，半个月前他坐上一辆LED屏显示是快1线的公交车，可这辆车却是开往前埔的快3线。小曹说，上班族赶时间，一般只会注意车外的LED显示屏，很少会再查看车内的报站牌，且上班高峰期一向拥挤，乘客也很难注意到公交车的行驶线路是否正确。

　　记者联系了市快速公交运营公司。工作人员表示，这是第一次接到此类投诉，因为LED显示屏是同步切换，一般不会出现内外不一致的情况。可能是机器故障导致切换延迟，将会去核查。同时，工作人员也表示，市民如遇到车辆内外LED屏显示线路不一致时，主要可依据车外的LED屏识别线路，或向当班司机询问，并可拨打客服热线提供车号投诉，以便公司核查车辆情况。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-7 08:51
厦门海上公交确定将新增线路 水上旅游项目正在推进
厦门新闻厦门网 2013-11-07 08:11 字号: T T 手机看厦门网
厦门网-海西晨报讯（记者 吴斯婷 通讯员 欧长胜）去年，致公党厦门市委呼吁厦门开通海上公交，本报对此进行了系列报道。今年，致公党厦门市委在厦门两会上提出了“海上公交”的提案，有关部门近期已作出了答复。厦门市规划局表示，提案中建议的近期线路与他们规划的基本一致，厦门市政府已召开专题会议，已经明确了业主单位，由其具体推进实施。

致公党厦门市委建议，厦门海上公交的总体规划可包括：常规海上通勤巴士线路，包括厦门岛—海沧线路、厦门岛—集美线路、厦门岛—同安线路、厦门岛—翔安线路、同安—翔安线路；海上旅游巴士线路，包括第一码头、和平码头和嵩屿码头等多个对鼓浪屿航线、环厦门岛线路、五缘湾到大嶝线路以及海沧水域、马銮湾水域、园博苑水域等内部旅游线路。

近期，海上公交可先开通一些线路。如第一码头、和平码头、嵩屿码头和国际邮轮码头到鼓浪屿的海上公交；环岛东线海上公交线路；环岛西线海上公交线路；鼓浪屿—龙舟池海上公交线路；五缘湾—大嶝岛码头海上公交线路。

厦门市规划局在答复提案时透露，致公党厦门市委建议的上述近期线路，和规划局的《厦门水上巴士近期实施规划》所提近期实施线路基本一致，去年他们已将相关规划和建议上报厦门市委市政府。厦门市政府已召开专题会议，已经明确了业主单位。

针对致公党厦门市委有关园博苑水域设立旅游线路的建议，厦门市市政园林局表示：“园博苑水域的资源丰富，适合开发水上旅游和水上休闲项目，比如引入游艇、游船、画舫等，开发‘水上游园博’的旅游项目；还可开发水上飞机、水上高尔夫、垂钓等岸线休闲项目。”近年，厦门市市政园林局已按上述思路和一些有意投资者进行接触、洽谈，下一步将继续深化此类项目的前期工作，争取早日开通水上园博苑旅游项目。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-7 13:02
母女把包落在公交上 好心男追了一站寻回www.taihainet.com　2013/11/7 7:17:59　来源：台海网

　　台海网(微博)11月7日讯（海峡导报记者 樊文岑）母女三人在公交车站下车，却把包落在公交车上，好心男子听到后，扔下自己的东西，追着公交车，跑了一个站，帮母女三人追回包。
　　“今天还真心遇到位英雄了，第一次见义勇为的事就这样发生在身边。”5日晚，市民苏先生发微博感慨。

　　昨日，导报记者联系上苏先生，他说，当时是傍晚6点左右，他在金山西里站候车，看到一辆96路公交车下来了母女三人，母亲一下车就想起自己的包忘在车上了，但是她带着两个小孩子，大概一个3岁，一个7岁。这时候，公交车已经开动了。

　　“旁边一位男子只问了一句，是在那辆车上吗？然后二话不说丢下自己的东西，马上就帮她追公交车。”苏先生告诉导报记者，差不多过了10分钟，那名好心的男子回来说，追了一个站追到了，他说上车找了好久才找到，因为不知道她坐哪个位置。

作者: zzm16    时间: 2013-11-7 21:20
林捷益 发表于 2013-11-7 08:46
坐上BRT快1线报站却是快3线 工作人员:以车外LED屏为准
厦门新闻厦门网 2013-11-07 07:29 字号: T T 手机看 ...

估计是说那些加班车的车内站牌，，，
作者: 蜜雪薇琪    时间: 2013-11-7 22:10
zzm16 发表于 2013-11-7 21:20
估计是说那些加班车的车内站牌，，，

具体看车外？有时候也不准，上周有部6180，前面快1A中间快3。要不是乘客问起，说不定有很多乘客做错。

那一次，下了三十四号人，全部都是去前埔的，车内没几个，空空荡荡的站台一下子给占领了……

另外，遇到某些顽固分子说即使加班车也要把车内线路牌给换掉，想的好简单……
作者: 林捷益    时间: 2013-11-8 08:33
男子与公交司机赌气称包内有炸弹 特警排爆车出动
厦门新闻厦门网 2013-11-08 06:18 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 倪立婧 实习生 张媛）“你包里装了什么？”“装的是炸弹！”昨天上午9点左右，99路公交车上，一名拎包男子对公交司机说了这样一句令人胆战的话，结果捅了大娄子：公交司机紧急疏散车上的乘客，民警和特警排爆队员迅速赶到现场排查，才发现是虚惊一场。而这名男子也为自己这句话付出了代价，被治安拘留10天。

　　[目击者]

　　特警排爆车封锁路面

　　事发地点在湖滨南路非矿站附近。“当时来了四辆警车，特警和排爆车也来了，现场拉起了警戒线，好像是说车上有炸弹。”一位20路公交司机说，他当时正驾车驶往中山医院方向，经过事发现场时看到了这样的场面。

　　昨天上午10点多，记者赶到现场时，该路段已恢复正常。非矿站旁边一家店铺的店员告诉记者，她当时在上班，突然听到很多人在吵闹，接着警察也来了，“当时民警还把附近的路段封锁了”。

[公交集团]

　　一乘客称包内有炸弹

　　到底发生了什么事？记者在开元派出所外见到了刚做完笔录的99路公交司机林师傅，但对这次事件他不愿意多说。

　　随后，记者从厦门公交集团了解到事件的全过程。昨日8:58，这辆99路车停靠在滨南长途汽车站公交站，有一男一女两名乘客携带行李上车。公交司机问他们行李包里装有什么物品，要求乘客打开检查。男乘客拒绝打开行李包，并称“这是炸弹”。

　　8:59，公交车行至非矿站，驾驶员告诉这名男子，若不配合开包接受检查，就要求其下车。乘客拒绝下车，也拒绝接受检查，称他只接受警察检查。随后，公交司机向车队、安全科报告后，拨打110报警，同时紧急疏散了车内的乘客。

　　9:15，民警赶到现场，对这名男子携带的一个黑色旅行包进行检查，发现包内装有衣物、书籍等物品，并未发现炸弹或其他危险物品。

　　[警方]

　　男子散布谣言被拘10天

　　警方初步调查了解到，该男子姓封，41岁，黑龙江鸡西市人。当时，他携带一个黑色行李包上车，司机询问他的包内有没有危险物品，他心生不快，于是随口说了“有炸弹”的谎话。

　　目前，根据《治安管理处罚法》规定，思明公安分局对该男子处以治安拘留10天。

作者: 飞翔艾米利    时间: 2013-11-8 10:10
快1的车 还是需要些运力储备，老是抽快3的，拖累前埔人民
作者: 蜜雪薇琪    时间: 2013-11-8 12:12
蜜雪薇琪 发表于 2013-11-7 22:10
具体看车外？有时候也不准，上周有部6180，前面快1A中间快3。要不是乘客问起，说不定有很多乘客做错。

...

回“ONE。”


“新速度*心服务”的宣传仅限于厦门快速公交场站有限公司的员工，对于厦门快速公交运营公司是个随便说说的口号。

请不要混淆，这是两家上级主管部门不同得单位，是有区别的！

作者: DDsheep    时间: 2013-11-8 12:18
本帖最后由 DDsheep 于 2013-11-8 12:20 编辑

思明公安消防大队举行公交逃生演练 教您自救
厦门新闻厦门网 2013-11-08 09:00 字号: T T 手机看厦门网
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　　公交车车窗爆破逃生演练。

　　（本报记者 王火炎  摄）

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 郭睿 通讯员 陈育培）中山路上，一辆停靠路边的大金龙公交车突然冒出滚滚浓烟，车内还有8名乘客！危急时分，只听“砰”的一声闷响，车窗玻璃瞬间布满裂纹，惶恐的乘客相继逃离公车——这是昨天上午10点，中山路上消防演练模拟出的情境。这场由思明区公安消防大队联合蓝天救援队等开展的逃生演练，除了演绎公交车被困，还设置了小车落水逃生、地震紧急避险、基本医疗救护等环节。

　　演练现场吸引了众多市民，连游客也纷纷驻足。“太实用了，以前从电视里、报纸上也看过逃生，但现场观看才有那种紧迫感。”市民张燕说。

　　【小贴士】

　　●公交着火逃生要领

　　1.厦门正在给BRT、公交车安装自动爆玻器。车辆发生意外时，司机会立即按下驾驶位左侧的按钮，所有装有爆玻器的窗户会瞬间裂成蛛网状。

　　2.窗户打开后，乘客最好再用随身物品将车窗边缘的玻璃残片清掉，避免逃离时被刮伤。

　　●小车落水逃生要领

　　1.逃生锤、破窗器等专业器具是破窗首选，没有的话也不要紧，可以拔下车座椅的头枕，用下端的金属杆敲砸车窗。

　　2.砸窗也有技巧，盲目使劲会白费功夫，切记先从车窗边角突破。

　　3.砸碎车窗后，要用车内可以拿到的纸巾、抱枕等软性物品，把车窗边缘的玻璃残片抹平。

　　4.如果实在无法打破玻璃，车门有开启可能的前提下，最后选择等待水漫及车顶，深深憋口气，等水浸满车厢。此时车内车外的压力已近相同，车门就能够打开了。
作者: Derrick-West    时间: 2013-11-8 13:13
噗 大金龙的混蛋样车神马的
作者: 林捷益    时间: 2013-11-9 08:53
本月13日起
两条公交线改名
20131109厦门网 2013-11-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯 （记者 徐景明）“658快线”和“旅游5线”的线号因与其他同起讫点的线路线号相似，票价不同，极易造成混淆，给乘客乘车带来困扰。为便于市民识别乘车，自11月13日起，以上两条线路更改线路编号，运营模式不变:658快线更改为650路（大站快线），旅游5线更改为756路（大站快线）。
    另外，即日起，41路、81路和91路，终点站“机场候机楼站”改到原站点对面的新站点停靠。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-9 08:54
这位司机叔叔 好和善好贴心
20131109厦门网 2013-11-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　  

罗夏生


　  他说
　  摔倒磕掉牙齿就不好看了哦。
　  男孩子要做得比女孩子好哦！
　  “11月6日晚5点半，我从特贸站乘坐一辆25路公交车，车牌号码为闽DY7298。表扬同坐该车的一位司机师傅。”前日，有网友在微博上贴出这样一封表扬信，表扬一位公交司机。特别的是，这位司机当时并不是开车的司机。
　  昨日，记者向公交集团寻找这位司机时，记者还没说完情况，相关负责人就已经知道是谁——“就是罗夏生，这个司机被表扬很多次了。”
　  “只是一件小事。”这是罗师傅对记者说的第一句话。但是，他眼中的小事，却温暖了许多市民。
　  在6日下午的这班车上，罗师傅的角色是师父，公司给他安排了一个徒弟，由他指导开车。由于是下班高峰期，车上乘客越来越多，几名刚上车的小学生没地方扶靠。罗师傅又化身引导员，让他们往车厢里走，并劝导他们离开车门附近的不安全区域。网友说，他不是单纯地指挥孩子，而是用问答的方式，让孩子们自己发现安全隐患，自愿听从他的指挥。
　  罗师傅昨天告诉记者，当时他问小朋友，如果有人要下车，挤过来会怎么样，有小朋友回答会掉下去。“我就跟他们说，如果摔倒，磕掉牙齿就不好看了哦。”罗师傅还对一个是中队长的女生说，以后要引导大家排队上车，女生说好。他又跟剩下的几名男生说:“男孩子要做得比女孩子好哦！”几名男生马上点点头，露出不甘人后的表情。“第二天他们真的排队上车了！”努力有成效，罗师傅很高兴。
　

  【故事】


　  曾“飙公交”送乘客去医院


　  有人说，现在一些司机的服务态度不好，像这样热心负责的师傅不多见，他用自己的行动教徒弟怎么当好司机。也有乘客说:“他是一个好人。”实际上，他的事迹真的不少。
　  今年9月16日下午，罗师傅在驾驶25路公交车时，车上一名女乘客突然晕倒，触摸不到心跳和呼吸。110占线，120堵车，罗师傅直接把公交车当救护车，一路闯红灯、逆行，将病人送到中山医院。到医院抢救后，女乘客的心跳和呼吸才逐渐恢复。此外，媒体还多次报道过，有乘客专门表扬罗师傅对待老人耐心细致，替老人刷卡，也有乘客表扬罗师傅服务态度好。
　  一位常坐罗师傅车的大婶说，经常看到他主动保护孩子，主动宣传乘坐公交的安全知识。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-9 10:53
本帖最后由 DDsheep 于 2013-11-9 10:54 编辑

三个“轮渡站”，到底哪个下？
游客反映，部分公交站改名后，让乘客更晕
  “坐到终点站轮渡公交场站时，他才知道离轮渡码头最近的，其实是在马路对面的‘轮渡邮局站’！”昨日，市民林先生将亲戚的遭遇，作为提案线索反映给导报记者。他亲戚第一次来厦门，独自坐公交车去轮渡，结果被公交站牌给搞晕了。“轮渡邮局站”原先就叫“轮渡站”，前不久刚改名，给改成了“轮渡邮局站”。他希望相关部门在给公交站命名的时候，要更切合实际，科学引导，别让乘客更晕。
体验
“轮渡邮局站”确实离轮渡最近
    情况是否像林先生反映的那样？导报记者昨日做了实地探访。
    轮渡码头外有两个公交站，从鹭江道往厦大方向，依次是“轮渡邮局站”和“轮渡站”，距离轮渡码头最近的，是“轮渡邮局站”。
    许多终点为“轮渡公交场站”的公交车，在“轮渡邮局站”下客后，会继续往前开，但不停靠“轮渡站”，而是经“海滨大厦站”绕行回来，最后到达轮渡码头对面的“轮渡公交场站”。
    不少第一次来厦门的外地游客，都被“轮渡邮局站”、“轮渡站”、“轮渡公交场站”搞晕了。他们往往选择在终点站——“轮渡公交场站”下车。结果下车时才发现，其实应该在“轮渡邮局站”下车，而在“轮渡公交场站”下车，还要过一条地下通道。
    在“轮渡邮局站”的站名牌上，旧站名“轮渡站”的痕迹依然可见，站牌上还贴着一个小提示“原轮渡站”。据了解，这个站名是今年8月才改的，此前，上面提到的这几个站都叫“轮渡站”。
建议
“轮渡邮局”不如叫“轮渡码头”
    导报记者随后联系了厦门公交场站公司，该公司相关负责人解释，此次更名，是为了避免几个不同站点都叫“轮渡站”，给市民游客造成混乱。站点命名很难满足所有人的需求，但如果多数乘客反映名称不准确，他们也会及时考虑更改。
    民盟盟员、交通专家林地球教授表示，改名初衷固然是好的，但是更改后的名字不够科学、不切合实际。“轮渡邮局站”固然离邮局近，但离轮渡码头也近，而在此下车的人，基本上都是去码头乘船的，而不是去邮局的。这个站不叫“轮渡站”，叫“轮渡邮局站”，对第一次来的外地游客，很可能造成误导。
    他建议，如果要将两个轮渡站区分，不如将“轮渡邮局站”改为“轮渡码头站”，名副其实，也一目了然。
提案线索征集方式
    1.来函邮寄：湖滨北路61号厦门市政协提案委员会秘书处，邮编：361012，注明“提案线索征集”字样；传真：0592-5397903；电子邮箱：tian-wei@zxxm.gov.cn。
    2.您也可以将线索提供给导报记者，电子邮箱：hxdbzj@163.com，热线电话968801，我们将向市政协转达。
    3.征集时限：截至11月25日。
导报记者 黄智敏 文/图  
作者: DDsheep    时间: 2013-11-9 10:55
作者: DDsheep    时间: 2013-11-9 10:55

作者: vichandsome    时间: 2013-11-9 20:42
756又复活了
作者: 锁住心痛    时间: 2013-11-9 23:55
林捷益 发表于 2013-11-9 08:53
本月13日起
两条公交线改名
20131109厦门网 2013-11-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网

756又回来了，翔安75X只剩759没用了
作者: DDsheep    时间: 2013-11-10 10:59
小车路边乱停车 卡住公交车无法通行
厦门新闻厦门网 2013-11-10 07:19 字号: T T 手机看厦门网


　　厦门网-厦门日报讯（见习记者 吴耀东）路边乱停车，右边一排，左边一辆，仅留中间窄窄一道，小车能过，公交车难过。近日，一辆96路公交车就这么被左右夹击，进退不得，车上乘客无奈下车换乘。

　　当日晚上，这辆96路公交车行驶到吕岭路泰和花园站，准备开进辅道。一辆灰色现代轿车拦住了去路，它斜停在辅道与马路之间的绿化带上，车身尾部还伸到辅道上，这让公交车很别扭。

　　公交车尽量绕开这辆车，另一侧，辅道上靠路边的车道上还停着一排车，“巨无霸”公交车只能夹缝中求生存，往前挤挤。车身勉强过去大半，还是无法再前进半分，后退又怕刮到现代轿车，96路公交车只能停下来。

　　司机拼命按喇叭，十多分钟过去了，都没有人来挪车。无奈司机打开车门，下车想办法，同时还报警。车上乘客等太久，纷纷下车换乘。又过了一段时间，可能是报警起作用，有人过来把车挪开，公交车才得以脱身。这一番折腾，时间已过去近半个小时。

　　公交集团有关负责人介绍，这一段路人流量和车流量都很大，本来就交通拥挤，“到晚上这里有一个很热闹的夜市，经常有车辆乱停，公交车每次经过这里都要花很长一段时间。”记者从金山派出所了解到，泰和花园一段车流量大，但附近停车位不足，有些市民图方便，随意停车，甚至有的停得横七竖八。对于记者反映的情况，警方表示将进一步加强这一路段的整治。
作者: 快速公交    时间: 2013-11-10 18:21
林捷益 发表于 2013-11-9 08:53
本月13日起
两条公交线改名
20131109厦门网 2013-11-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯 （记者 徐景明）“658快线”和“旅游5线”的线号因与

浪费路号。。。旅游5那么贵也不碍谁的事儿嘛，756回头有人上了又要问怎么不是2块。。。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-12 13:09
“最美公交司机”吕战锋背十几名乘客“过河”
20131112厦门网 2013-11-12 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　  

吕战锋在平凡的岗位上奉献。（本报记者  陈立新  摄）


　  今年5月16日，吕战锋背乘客场面。
　  （本报资料图片）


　  【人物名片】
　  吕战锋，男，1973年11月出生，祖籍河南，**党员，曾任厦门公交集团湖里公交公司88路公交驾驶员，现为3路公交驾驶员。他曾参与发起高考爱心车，曾纵身入海挽救轻生女子，也曾智斗歹徒。2013年5月16日，他将十几个被困乘客背出积水“汪洋”，被网友称为“厦门最美公交司机”。
　  2013年5月16日，厦门遭遇特大暴雨。一辆88路公交车被困在“汪洋”之中，风雨中宛如孤岛。这个名叫吕战锋的清瘦司机，用并不强壮的脊背，将十几名乘客背出了被困的水域。那一天之后，吕战锋被称为“厦门最美公交司机”。
　  这并不是他第一次做好事:他曾救过跳海的女孩，他曾参与发起高考爱心车，他曾为了同行的安全智斗歹徒……吕战锋用自己的行动，诠释着、践行着善与德。


　 那天，他背起十几名乘客


　  ——“我摔了不要紧，要是湿了乘客的衣服就不好了”
　  2013年5月16日，猛烈的暴雨袭击了睡梦中的厦门。早晨8点多，当88路车开到蔡塘、古地石一段时，前路已是一片汪洋，四辆并排的轿车被淹没在水里。
　  被挡住去路，吕战锋熄掉发动机。50多名乘客慌了，愤怒的指责向吕战锋砸来。吕战锋没有生气，相反他感到了愧疚，“这么多乘客上了车，还有一些人赶着上班，我却不能安全送他们到达。”
　  于是，吕战锋提议，“有谁着急着要走的，我背你们过去。”十几个人站了起来，吕战锋说道:“一个一个慢慢来。”他脱掉鞋子，卷起裤腿走下车，先将一个30多岁的妇女背起。
　  吕战锋小心翼翼地用脚掌贴着地面前行。“我摔了不要紧，要是湿了乘客的衣服就不好了。”他对记者回忆说，这些人赶着上班，他们的衣服湿了到哪里去换呢？
　  就这样，吕战锋背了十几人蹚过积水。一位姑娘在他走到一半的时候，趴在他背上歉疚地说:“对不起，师傅，我之前投诉你了。”吕战锋笑着摇了摇头，“没关系，谢谢你的监督。”
　

  那年，一封信改变“坏小子”


　  ——“我做每一件事，只求对得起自己，不给家人抹黑，帮助别人，只是举手之劳而已”
　  1999年，家在河南的吕战锋来到厦门。你很难想象这个面对指责心平气和、面对投诉说“没关系”的汉子，年轻时却是个“坏小子”。“村里的几个男生因为打架斗殴进了监狱，老人家都说，如果不是我当时入伍，一定也是其中之一。”吕战锋笑着说。
　  是一封来自爷爷的信改变了他。1992年，刚入伍的吕战锋收到爷爷的来信:“不管你在哪里，做什么，都要把事情做好，你一旦走出去，代表的就是我们家的人。”
　  一封信点醒了吕战锋。他先是做好了当兵这件事——退伍之前，他创造出了1分05秒分解组装122榴弹炮的营里最高纪录，还被评为“优秀士兵”；退伍之后，吕战锋开始尝试做“好心人”这件事，他曾经救起一位跳海的女子；曾经捡到一台万元相机归还失主；曾经将受伤的老奶奶送到医院，差点被人当成肇事者……
　  最凶险的一次，发生在2003年的一个深夜。当时还是出租车司机的吕战锋遇到两个乘客，他们声称要去晋江，行为可疑。吕战锋当时拒绝了他们。“可后来一想，要是其他出租车司机遇上了他们怎么办？”所以他又回来带上了这两个人，然后谎称自己要去前埔接一位朋友，直接将车开到了派出所。警察从这两个人的箱子里搜出了两把水果刀和一件破衬衫。
　  朋友家人有的说他“傻”，有的“斥责”他是个“爱管闲事的家伙”。他依然“我行我素”，“我做每一件事，只求对得起自己，不给家人抹黑，帮助别人，只是举手之劳而已。”
　  见习记者 郭瑜芬


　  【记者手记】


　  把帮助人
　  当作自己的生活


　  ●本报见习记者 郭瑜芬
　  “一个人做一件好事不难，难的是一辈子做好事”，吕战锋正在朝这个方向努力。
　  在写吕战锋的事迹时，我经历了很痛苦的取舍，因为他做过的好事实在太多了。在我的采访本里，密密麻麻写着他曾经帮助别人的小故事，而这些还只是他经历的冰山一角:他是高考爱心车的发起与参与者之一，几年来一直义务帮扶盲人和苦难家庭……许多人为了生活而帮助别人，而吕战锋却把帮助别人当成了自己的生活。
　  对他来说，做好事是真正的举手之劳:他简单的举手投足之间，都会试图去帮助别人。吕战锋说，他其实并没有想那么多，看到了，想到了，也就去做了，这已经成了他的习惯。所谓的做一辈子好事，大概就是像吕战锋这样，将它化作你行为的本能，时刻践行。
　

  【感动瞬间】


　  魏女士来电:
　  我家住莲花五村龙翔里顶楼。我妈妈80多岁了，患有多种慢性病。10月26日，保姆像往常一样去龙盛里九鼎药房龙山店替妈妈买药，一时疏忽将医保卡落在药店了。直到11月2日我们才发现医保卡不见了。抱着试试看的想法，我找到这家药店，柜台的工作人员热情地接待了我，并到里间拿出医保卡，告诉我因怕弄丢特意放到里面去了，我当时真的好感动。我想借贵报一角表扬感谢这几位工作人员，她们是洪晓霞、钟宾娜、姜文珍、黄玉芯。
　  苏女士来电:
　  我妈妈今年91岁，患有中风，长期卧床将近10年了，住在故宫路华盛花园。7月份的时候高烧不退，住进第一医院。在住院期间，第一医院叫林娅的护士细心护理我妈妈。不仅如此，出院几个月来，每个月她都定时到我家来帮我妈妈换胃管，每个星期来做护理。要不是她上门，我还得叫救护车送我妈到医院换胃管，来回车费也要六七百块钱。
　  （本报见习记者 郭瑜芬 整理）

作者: 螺旋桨    时间: 2013-11-13 09:51
11月16日起，44路调整延伸至万翔物流园公交首末站始发
作者： 业务一部 发布时间： 2013-11-12 10:48:03 来源:  厦门公交集团
为方便航空港工业与物流园区员工的出行需求，11月16日起，44路调整延伸至万翔物流园公交首末站始发：
44路（万翔物流园—火车站）
线路走向：上行由万翔物流园始发，经港中路、鳌山路、高崎北路接原线路往火车站；下行由火车站始发，行至高崎北路，经鳌山路、港中路至万翔物流园。
增停站点：万翔物流园站、万翔商务中心站。
首末班时间：
万翔物流园      首班6:40  末班22:50        火车站（湖东）  首班6:30  末班22:40
作者: DDsheep    时间: 2013-11-14 07:40

厦门轨道交通1号线开建 跨海入地全程通行50分钟


厦门新闻厦门网 2013-11-14 06:52

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　　厦门网-海西晨报讯（记者 陈光豪 通讯员 李春妮）市民翘首以盼的厦门市轨道交通1号线工程近期陆续开工建设。记者昨日从厦门市地铁办获悉，这项落实“美丽厦门”战略规划的重大民生项目进入实施阶段，厦门正式迈向“轨道交通时代”。

　　作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，轨道交通1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。

　　轨道交通1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24个车站，厦门市计划2017年建成投入试运行。根据设计，厦门轨道交通1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

　　轨道交通1号线是建设“美丽厦门”的一项民生工程、便民工程，它不仅将从根本上改变城市的交通结构、通行效率，对整座城市发展空间的拓展、功能结构的合理调整、中心城区的经济活力提升、人居环境的改善，也都具有十分重要的意义。

　　相关链接

　　轨道交通1号线工程多数施工场地都处于城市中心区，或位于交通主干道，或位于人流密集区域，不可避免地会给市民工作、生活带来“阵痛”。为把影响降到最低，轨道1号线建立了工程文明施工标准化管理制度，采取规范围挡、统一弃渣、降低噪音、控制粉尘等多项措施确保工程文明施工。

　　根据施工计划，从现在开始至明年4月前，24个车站将陆续建设。为了减少对城市交通的影响，厦门对主要道路一般“占一还一”（即施工占用一个车道，必须通过改造增加一个车道，使施工前后都保持一样的车道数），因此，在车站建设前，还将进行交通疏解道路的施工。

　　2.5米——这是轨道交通所有围挡的统一高度，确保建设现场全方位围挡施工，可以有效降低噪声及作业影响。此外，围挡采取预制板形式制作拼装，不仅防撞还防台风。

　　为了确保渣土运输不扰民，轨道交通的土方运输车辆将会避开早晚交通高峰期运输，同时严格按线路运输，加盖、防漏、防滴水，密闭运输，不超载、冒载、超速、沿途遗撒。

　　为了最大限度地避免扰民，轨道交通1号线施工严格控制噪音来源，采取降噪措施加强管理监督。对于需要连续作业的，将采取降噪措施，尽量避免高噪音设备在夜间（22:00—次日6:00）作业。最可能产生噪声的钢筋，也全部放在专门的钢筋加工厂里进行加工后，再运入施工现场，最大限度地减少噪音污染。

　　轨道交通1号线将采取多项措施控制扬尘污染。按要求，施工必须及时清运废料、垃圾，并适量洒水，保持路面湿润。特别是当气候干燥有大风时，会通过洒水等措施来降尘，减少灰尘对环境的污染。

　　在施工过程中，市有关部门和参建单位将加强现场管理，改进施工方法，优化交通组织，尽可能减少对城市交通和市民生活的影响。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-14 08:44
明年人潮将至 北站进岛线路太少太慢引市民担忧
厦门新闻厦门网 2013-11-14 08:32 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯 据海峡导报报道（记者 黄智敏）明年3月开始，岛内的厦门火车站封闭施工，此后11个月里，所有动车都转移到厦门北站到发。

　　此前，厦门交通部门已经提出了多条应对措施，这些措施能否承受到时候巨大的客流量？几天来，有多位读者通过提案线索征集平台，表达了他们的担忧。

　　调查：北站进岛线路太少太慢

　　目前，由厦门北站始发的普通公交车线路有十多条，但到岛内的只有949、950、953路。此外，BRT一号线也已经接通厦门北站。

　　明年3月起，厦门所有的动车都将在北站发车。届时，这些线路能“顶得住”吗？

　　除了线路少，速度慢更是一大问题。在公交车站有一则提示，乘坐BRT从厦门北站到厦门火车站需要约50分钟，到第一码头需要约75分钟。BRT尚且如此，普通公交线路速度如何可以想象。

　　“坐动车从福州回厦门只要两个小时，从北站回家还要一个多小时，这样坐动车感觉也没什么意思了。”经常坐动车出行的读者黄先生说。

　　建议：多开辟大站快运线路

　　导报记者注意到，厦门交通部门不久前已经公布了北站客流剧增的多项应对措施，包括增购到位200部公交车辆，加密、延长、增开线路等。

　　但岛内居民最希望的，是公交的速度能快些，最好能一小时内到家。

　　民盟厦门市委原常委、交通专家林地球教授建议，要快速疏散客流，让动车乘客快点到家，就必须开通更多的大站快运线路，不仅要到岛内，还要到岛外各个区。BRT专用道更要继续优化，确保全程无红绿灯，快速进岛。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-14 16:48
地铁1号线将改变城市交通结构 施工多举措避免扰民


厦门新闻厦门网 2013-11-14 08:00

　　计划2017年建成投入试运行，设24座车站，全程通行时间约50分钟

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地铁1号线已陆续开始施工。（本报记者  陈立新  摄）

　　线路全长:30.3公里

　　岛内

　　起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛

　　跨海

　　在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海

　　岛外

　　过海后又“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场

　　厦门网-厦门日报讯（记者 殷磊 吴晓菁 通讯员 李春妮）市民朋友们翘首以盼的我市地铁1号线工程近期陆续开工建设。这项作为落实“美丽厦门”战略规划的重大民生项目进入实施阶段，厦门正式迈向了“轨道交通时代”。

　　作为我市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。

　　地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站，我市计划2017年建成投入试运行。根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

　　地铁1号线是建设“美丽厦门”的一项民生工程、便民工程，它不仅将从根本上改变城市的交通结构、通行效率，对整座城市发展空间的拓展、功能结构的合理调整、中心城区的经济活力提升、人居环境的改善，也都具有十分重要的意义。
【施工】

　　应对“阵痛”招数多

　　地铁1号线工程多数施工场地都处于城市中心区，或位于交通主干道，或位于人流密集区域，将不可避免地会给市民工作、生活带来“阵痛”。为了把影响降到最低，轨道1号线建立工程文明施工标准化管理制度，采取规范围挡、统一弃渣、降低噪音、控制粉尘等多项措施确保工程文明施工。

　　道路交通:“占一还一”

　　根据施工计划，从现在开始至明年4月前，24个车站将陆续建设。为了减少对城市交通的影响，我市对主要道路一般“占一还一”（即施工占用一个车道，必须通过改造增加一个车道，使施工前、施工后都保持一样的车道数），因此，在车站建设前，还将进行交通疏解道路的施工。


　　施工围挡:防噪防撞防台风

　　2.5米——这是轨道交通所有围挡的统一高度，确保建设现场全方位围挡施工，可以有效降低噪声及作业影响。此外，围挡采取预制板形式制作拼装，不仅防撞还防台风。

　　渣土运输:避开高峰 划定线路

　　为了确保渣土运输不扰民，轨道交通的土方运输车辆将会避开早晚交通高峰期运输，同时严格按线路运输，加盖、防漏、防滴水，密闭运输，不超载、冒载、超速、沿途遗撒。

　　施工噪音:高噪音设备夜间熄火

　　地铁1号线施工严格控制噪音来源，采取降噪措施，加强管理监督。对于需要连续作业的，将采取降噪措施，尽量避免高噪音设备在夜间（22:00-6:00）作业。最可能产生噪声的钢筋，也全部放在专门的钢筋加工厂里进行加工后，再运入施工现场，最大限度地减少噪音。

　　扬尘污染:洒水降尘

　　地铁1号线施工必须及时清运废料、垃圾，并适量洒水，保持路面湿润。在施工过程中，市有关部门和参建单位将加强现场管理，改进施工方法，优化交通组织，尽可能减少对城市交通和市民生活的影响。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-15 07:26
11个地铁站点近期开建 莲花路口明起围挡施工
厦门新闻厦门网 2013-11-15 07:04 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 蓝慧 通讯员 周永宁）地铁1号线一期工程已经拉开序幕，为配合施工，市交警部门制定了相关的交通组织保障方案。

　　据悉，地铁1号线一期工程沿途有24个站点，近期要开工的站点有11个，其中9个在岛内，这加大了岛内道路的通行压力。目前，高崎站点已进行部分围挡，而莲花路口站将于明日起围挡施工。交警部门建议市民开车由嘉禾路、莲前方向去禾祥西路，可以从湖光路、禾祥东路、湖滨中路绕行。

　　施工期间，为减少对城市交通的影响，厦门对主要道路一般“占一还一”（施工占用一个车道，必须通过改造增加一个车道）。为减少路口围挡的范围，保障路口的通行空间，将分块、分期对站点进行围挡。同时，通过增设人行横道、人行天桥（在莲坂、莲花路口、吕厝、高崎4个站点建设7座临时人行天桥）等措施，保障行人和非机动车的通行安全。

　　此外，交警部门还将通过优化交通信号、采用多种手段宏观掌握路况，利用微信、微博、互联网等及时发布路网信息。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-15 07:27
地铁施工三级分流疏导交通 进出厦门岛尽量绕开嘉禾路
厦门新闻厦门网 2013-11-15 07:03 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 吴斯婷 通讯员 李春妮）厦门地铁1号线陆续开工建设，施工路段涉及文园路、湖滨南路、嘉禾路等厦门多条主干道，相当于一次交通大动脉手术。在施工期间，道路通行能力会下降，市民出门到底该怎么走？
　　厦门市畅通办联合厦门市公安局交警支队，发布地铁1号线施工期间的交通疏导方案。为缓解因施工对施工区域及周边区域造成的交通影响，将实行外围、区域和片区三级分流模式：高速、国道出入口为一级分流点；进出厦门岛通道为二级分流点；施工沿线周边路网为三级分流区域。

　　从高速、国道口开始分流

　　一级分流，是在高速、国道出入口设置警示牌等，提醒外地车辆尽量绕开厦门行驶。此外，厦门有多个高速路口，警示牌将提醒进入厦门的车辆去哪个区域应该在哪一个路口下高速。

　　二级分流，是分流进入岛内的车流，主要目的是引导车辆绕开岛内密集的地铁施工路段。从此次地铁1号线走势图看，施工路段刚好将岛内分为东部、西部。东部，车辆可以从云顶路、金山路、环岛干道、环岛路等道路绕行，经集美大桥、翔安隧道进出岛；西部，车辆可通过仙岳路、湖里大道、东渡路、长岸路等道路进行转换，经海沧大桥、杏林大桥进出岛。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-15 08:38
公交44路调整延伸至万翔物流园公交首末站始发
厦门新闻厦门网 2013-11-15 07:17 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯 据海峡导报报道（记者 詹文 通讯员 杨锦强）11月16日起，公交44路调整延伸至万翔物流园公交首末站始发。
　　调整后，44路（万翔物流园—火车站）线路走向：上行由万翔物流园始发，经港中路、鳌山路、高崎北路接原线路往火车站；下行由火车站始发，行至高崎北路，经鳌山路、港中路至万翔物流园。增停站点：万翔物流园站、万翔商务中心站。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-15 09:58
本帖最后由 DDsheep 于 2013-11-15 10:00 编辑

地铁施工开车走岛内东西部 高崎调头区将进行扩建
厦门新闻厦门网 2013-11-15 08:00 字号: T T 手机看厦门网
　　地铁1号线高崎站、莲花路口站陆续围挡施工

　　“占一还一” 车道数量不变
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昨天上午，地铁1号线高崎施工现场。（本报记者 姚凡 摄）



　　昨日上午，莲花路口施工现场。据介绍，施工人员正将图中左侧原先的人行道改造为机动车道。图中右侧的机动车道明天将设置围挡。  （本报记者 姚凡 摄）

　　今年开工

　　岛内9站点:文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、城市广场站、塘边站、火炬园站、高崎站；岛外2站点:诚毅广场站、软件园站

　　交通提醒

　　虽然道路交通“占一还一”，但原来的笔直道路变弯，通行效率降低，建议车辆尽可能避开施工路段

　　厦门网-厦门日报讯（记者 殷磊）交警支队的相关负责人介绍，地铁1号线一期工程今年要对11个站点全面设置围挡，陆续展开施工。这些站点岛内9个，分别是文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、城市广场站、塘边站、火炬园站、高崎站；岛外2个，分别是诚毅广场站、软件园站。

　　这位负责人说，由于条件不同，这11个站点设置围挡的进度也各不相同。由于对交通影响较小，岛外的诚毅广场站、软件园站已于近日率先设置了围挡，展开施工。岛内的高崎站也已开始设置围挡，但还没有全面围挡，目前进度不足四分之一，莲花路口站将于16日开始全面设置围挡，展开施工。交警部门已经遵循了主车道“占一还一”的原则，采取了相应的交通保障措施。
【莲花路口站】

　　人行道拓建为临时车道

　　●站点位置:嘉禾路与莲岳路交叉口以北，嘉禾路与长青路交叉口以南，沿嘉禾路走向。

　　●围挡范围:嘉禾路中央设置围挡，围挡区域长233.8米、宽35.6米，占用北往南方向四车道、南往北方向两车道。

　　●交通保障措施:

　　1.嘉禾路鼎炉天桥需要移走，建设单位已在长青路口附近建好了一座临时过街人行天桥。

　　2.围挡路段遵循了“占一还一”的原则，已经在围挡两侧人行道拓建了临时车道，确保围挡前后车道数量不变。

　　●交警提醒:

　　1.设置围挡后，原先笔直的道路变弯，车辆经过时通行速度会下降，通行效率降低，建议车辆尽可能避开施工路段；

　　2.经过该路段时，要小心行驶，切勿随意停车，影响正常通行。

　　【高崎站】

　　调头区要进行扩建

　　●站点位置:高崎长途汽车站前，沿嘉禾路走向

　　●围挡范围:在嘉禾路中央设置围挡，占用双向六车道，围挡区域长430米、宽33米。

　　●交通保障措施:

　　1.嘉禾路位于中埔批发市场附近的下穿人行通道需要移除，建设单位提前在下穿通道南侧260米的位置建设了一座临时过街天桥。

　　2.这个站点围挡设置也遵循了“占一还一”的原则，把主车道两侧的辅道、人行道、绿化带拓建改造成临时机动车道，施工路段进出岛仍然保持了单向至少三车道的空间。

　　3.施工路段将设置监控摄像头，自动抓拍交通高峰期违规进岛的大货车。

　　4.由于要应对春运期间进出高崎火车站大量车辆、人流带来的交通压力，春运到来前，这里的调头区要进行扩建，还要设置红绿灯，进行交通控制。

　　●交警提醒:

　　1.设置围挡前笔直的车道在施工过程中变成了弯曲的车道，车辆经过时通行速度会下降，通行效率降低；

　　2.设置围挡后，车道两侧的干扰明显增多，譬如车道临近高崎长途汽车站，存在车辆交汇等问题；

　　3.再过两个多月就要到来的春运，对这个路段更是严峻的考验，岛内车辆要调头进入高崎火车站，会遭遇瓶颈，还会与进岛车辆发生交叉。

　【出行参考】

　　开车尽量走厦门岛东西部

　　本报讯（记者 林雯 吴俊鸿 通讯员 李春妮）地铁1号线陆续开工建设，施工路段涉及文园路、湖滨南路、嘉禾路等厦门多条主干道，相当于一次交通大动脉手术，市民出门到底该怎么走？

　　市畅通办联合市公安局交警支队，发布地铁1号线施工期间的交通疏导方案。为了缓解因施工造成的施工区域以及周边区域的交通影响，将实行外围、区域和片区三级分流模式:高速、国道出入口为一级分流点；进出厦门岛通道为二级分流点；施工沿线周边路网为三级分流区域。

　　外地车

　　按高速国道口警示绕行厦门


　　一级分流，是在高速、国道口做警示牌等，提醒外地车辆，尽量绕开厦门行驶。比如从泉州到漳州的车子，在高速口看到标示后，可选择适当的高速路口以及通行路径，不经过厦门。此外，厦门有多个高速路口，对于进入厦门的车辆，警示牌将提醒车辆所要去的区域，应该往哪一个高速口下。

　　岛内车

　　尽量走东西部避开施工路段


　　二级分流，是进入岛内的车流，主要目的是引导车辆绕开岛内密集的地铁施工路段。从地铁1号线走势图看，刚好将岛内分为东、西部。从东部，车辆可以从云顶路、金山路、环岛干道、环岛路等道路绕行，经集美大桥、翔安隧道进出岛；从西部的话，则通过仙岳路、湖里大道、东渡路、长岸路等道路进行转换，经海沧大桥、杏林大桥进出岛。
提高效率

　　将取消部分路面停车


　　第三级的施工沿线周边路网分流，也叫“微循环”，就是在主干道因施工等原因造成拥堵时，通过附近区域道路的交通调整，分流车辆，实现周边各级道路的最大使用。

　　届时，施工沿线附近的交通信号灯、机动车道上的标示标线，路口的禁左、禁右，调头区等都可能发生变化，有些道路将取消路面停车，以实现路网通行效率最大化。

　　限制行驶

　　货车限行时间将扩大

　　影响较大的施工区域的道路，货车的通行时段调整为晚间。在岛内其他路段高峰时段，将扩大货车的限行。

　　施工期间，原先途经施工区域嘉禾路的长途客车，将调整至岛内东部道路行驶，从原厦门大桥改为集美大桥进出岛。

　　此外，公交线路也将进一步调整，将采取扩容提速、换乘衔接、优化整合的思路，制定地铁施工期间公交组织调整方案。

　　加强监控

　　施工路段增设高清探头


　　在地铁施工期间，警方将在施工路段增设高清视频监控系统，实时监控施工站点周边路网的分流及通行情况。此外，交警指挥中心将建立一支信息服务团队，根据系统采集、人工上报等获取的实时路况，然后将信息发布在施工沿线设置移动交通信息屏，为车主选择最优行驶道路提供参考。

作者: zzm16    时间: 2013-11-15 11:05
DDsheep 发表于 2013-11-15 09:58
地铁施工开车走岛内东西部 高崎调头区将进行扩建
厦门新闻厦门网 2013-11-15 08:00 字号: T T 手机看厦门 ...

这次比较低调没想上次探测那样还喷轨道交通，，，
作者: 快速公交    时间: 2013-11-15 13:20
DDsheep 发表于 2013-11-15 09:58
地铁施工开车走岛内东西部 高崎调头区将进行扩建
厦门新闻厦门网 2013-11-15 08:00 字号: T T 手机看厦门 ...

文灶站开工了不知道在哪里，以后应该能跟文塔站站内换乘吧？
围挡面积真是大啊。。。双向六车道都占掉了。。。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-16 11:36
翔安公交计划换车扩容啦！


2013年11月15日·海西晨报· 第A10版 · 集海同翔  
　　晨报讯（记者 张婷婷）翔安公交计划更换新车啦。记者昨日了解到，780路公交有望从现在的19辆10米车增容成20辆12米车，此外，753路公交也将新增5辆12米的新车，更换后753路将有10辆12米车、7辆10米车。

　　今年开始，在本报的连续报道呼吁下，翔安公交拥挤的情况已经有了很大的改善。截至目前，翔安公交已经新增了45辆12米的车辆，开辟了一条区内线路716路、两条跨区线路754路和758路，并调整延伸了703路、711路等5条区内线路及750路、762路等4条跨区线路。

　　不少居住在翔安的市民向记者反映，今年来，特别是1月份和8月份，本报连续报道的破解翔安公交难的提议被采纳后，翔安区新增了754路和758路，让居民乘车进出岛更方便。“以前我们要去湖滨南路，只能到国贸金融中心转车，又拥挤，耗时也长。现在直接坐758路就可以了。”市民王先生高兴地说。S3B15079


作者: DDsheep    时间: 2013-11-16 11:39
为了赶公交 被迫去跨栏
南湖公园东门站树枝挡路，公交难进辅道

2013年11月14日·海西晨报· 第A16版 · 综合新闻  
　　晨报记者 陈小斌

　　

　　公交车一到，乘客们连跨带跑地翻过护栏，为的就是赶上公交车……这一幕可危险了。近日，有网友爆料，80路公交车开至湖滨东路的南湖公园东门站时，经常直接停在机动车道上下客，乘客们就会跨过栏杆赶公交车。晨报记者调查发现，因为公交车司机怕撞到树枝，才没有进入辅道上下客。昨天，记者联系上厦门市市政园林局，工作人员表示，将尽快前去修剪偏低的树枝。

　　[记者调查]

　　市民“跨栏”赶公交

　　昨天上午，记者来到位于南湖公园一侧的南湖公园东门公交车站，发现该站共有10条公交线路经过，经常有三四辆公交车排队进站，有较多的市民在此候车。

　　记者在此蹲点近1个小时，发现部分80路公交车的司机确实没将车开进辅道，而是直接停在机动车道上下客。市民们为了能赶上车，干脆就直接翻越护栏，踩过绿化带上公交车。记者发现，这些参与“跨栏”的人中，居然还有两名老人和一名10来岁大的孩子。

　　[市民反映]

　　这一幕经常上演

　　随后，记者询问了一名抱着小孩的女市民，她告诉记者，在这边等80路公交车，经常会遇到这种情况。

　　“我也经常在这边等车，全民‘跨栏’赶公交经常会上演。”市民张女士说，“前段时间我刚好在这边等车，也是80路公交车没有进站，直接停在马路边。有个小伙子为了赶车，直接从车站内冲了出去，差点被私家车给撞了，真的很危险。一条路好好的，司机为什么就不能把公交车开进来呢？”

　　[部门回应]

　　将尽快前去处理

　　随后，记者致电联系了厦门公交集团，工作人员告诉记者，这个公交站后面有个夜总会，辅道的右边经常停有私家车，加上辅道上方的树枝偏低，而80路公交车是双层车，车身较高，如果走辅道的偏左一侧，偏低的树枝就会打到公交车二层的玻璃，进而可能会伤害到乘客，所以有些司机就没把车开进辅道。

　　“我们的司机经常跟乘客解释，我们也希望有关部门可以帮我们解决这个问题，这样乘客比较安全，我们的司机也不用为难。”工作人员说。

　　随后，记者致电联系厦门市市政园林局，相关工作人员表示，他们将尽快安排工作人员前去处理，对偏低的树枝进行修整。S3B12016


作者: 林捷益    时间: 2013-11-16 11:53
18日起厦门有车直通漳州花博会 往返车费60元
本网播报厦门网 2013-11-15 09:40 字号: T T 手机看厦门网
　　据@海峡导报 微博消息，厦门公交集团所属的厦门旅游集散中心，将于11月18日开通花博会直通车，方便厦门市民前往参观游玩。

　　直通车每天9：00在厦门旅游集散中心（梧村长途汽车站二楼）发车、15：00从花博会返回厦门，每人票价为60元，包括往返的车费，游客可以提前预订。

作者: qqq790255539    时间: 2013-11-16 11:53
DDsheep 发表于 2013-11-16 11:36
翔安公交计划换车扩容啦！


翔安简直就是b，已经有靠山的780 758 还急着换780，真的现在拥挤的753却不换，不为自己翔安着想。给它买多少车也是浪费，完全不会安排，对翔安的做法简直就是一个黑社会了。
作者: 厦门迷    时间: 2013-11-16 20:51
南湖公园的树枝就是回炉的新闻，反正双巴进不了辅道的事情隔几天就可以拿回来炒一炒，哎︶︿︶
作者: DDsheep    时间: 2013-11-17 10:42
公交车为躲小轿车挤倒电动车 造成车主左脚受伤
厦门新闻厦门网 2013-11-17 07:38 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（实习生 张瑶兰 记者 卓悦佳）39路公交车右拐，却挤倒边上一辆电动车，造成车主左脚受伤。前日上午，事发吕岭路。

　　记者联系了39路公交车车队的顾队长，他表示车队已调出监控录像，发现事发时公交车车速为15公里/时，并不快。会发生事故，一方面是因为公交车右拐时，左侧有一辆小轿车同时右拐并挤向公交车，公交车只好向右靠来避让，结果挤倒了右侧的电动车。此外，公交车司机是新手，遇到这样的情况选择了打小方向，而有经验的司机一般会选择把方向拉直再右转弯。公交车司机目前已待岗配合警方调查，如果最终认定是他的责任，车队会采取相应的处罚。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-17 10:42
本帖最后由 DDsheep 于 2013-11-17 10:43 编辑

嘉禾路4个地铁站点围挡施工 道路通行速度将下降
厦门新闻厦门网 2013-11-17 07:39 字号: T T 手机看厦门网








　　不变

　　经过施工路段的机动车道数量不变，车辆行驶方向、通行线路没有变化

　　变化

　　围挡两侧设置疏解道路，车道由直变曲，通行效率下降

　　厦门网-厦门日报讯（记者 殷磊 通讯员 李春妮）厦门地铁1号线的施工已经展开。昨日凌晨，莲花路口站开始设置围挡，昨天夜里到今天凌晨，城市广场站、塘边站开始全面设置施工围挡。加上前期已经开始设置围挡的高崎站，岛内已有4个站点设置了施工围挡。车辆经过这些路段时，需要从围挡两侧的疏解道路通行。

　　【城市广场站】

　　位置:嘉禾路与仙岳路交叉口

　　围挡:该站点目前在SM城市广场一期和二期之间的道路中央设置围挡。

　　时间:2013年11月17日零时开始设置围挡

　　【塘边站】

　　位置:园山南路与嘉禾路交叉口，沿嘉禾路呈东南-西北方向布置

　　围挡:塘边站目前围挡分为南北两个区域，南区长93米、宽31米，北区长125米、宽34米。

　　时间:2013年11月17日零时-2016年5月15日24时

　　提醒

　　去嘉禾路沿线

　　请尽量坐公交

　　厦门网-厦门日报讯（记者 殷磊 通讯员 李春妮）交警部门提醒，尽管设置围挡的路段都采取了相应的交通保障措施，但通行效率会有所降低，交通压力会进一步增大，建议市民尽可能绕行或乘坐公交车出行。

　　岛内目前设置围挡的4个站点均位于嘉禾路。此前，建设单位已经遵循“占一还一”的原则在围挡两侧拓建了疏解道路，确保围挡前后车道数量不变。因此，机动车的行驶方向、通行线路都没有发生变化。所谓“占一还一”，就是指占用了现有机动车道，将两侧非机动车道、人行道、绿化带拓建为机动车道。

　　交警部门增配了258名协警分布在施工路段沿线，加大交通疏导的力度。为了避免违法车辆对交通造成不良影响，交警部门在施工沿线，以及相邻区域路段、路口，将增设移动违章抓拍探头，强化非现场执法的工作力度。此外，在交警指挥中心，还建立起一支信息服务团队，根据系统采集、人工上报等获取的实时路况，然后将信息发布在施工沿线设置移动交通信息屏，为车主选择最优行驶道路提供参考。除了移动交通信息屏，对于实时发生的交通拥堵、事故等，交警部门还将通过微信、微博、广播、短信等方式，发布信息，实时发布当前路况。

　　交警支队相关负责人提醒，尽管采取了一系列交通保障措施，但围挡设置后，机动车道由直变曲，车辆通行速度必然下降，通行效率会有所降低。因此，在地铁施工期间，首先请市民尽量减少私家车出行；开车出门也请注意尽可能避开施工路段，做到规范行车；尽可能合乘，拼车提高单次乘车率，降低路面车流量；若发生小刮擦，最好选择交通简易处理程序，减少路面拥堵时间。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-18 07:31
我市部分公交线路将调整 降低地铁建设对公共交通的影响
厦门新闻厦门网 2013-11-18 06:53 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明）“尽可能降低轨道交通建设对公共交通的影响，尽最大努力保障民众基本公交出行。”昨日，市交通运输局相关负责人如是说。据了解，我市交通部门目前已经初步制定公交进出岛分流、截短方案与岛内公交绕行、整合方案，同时还将结合施工进度，分批分次地进行线路优化调整，保障市民基本出行需求。

　　在公交进出岛线路方面，经过具体分析，地铁1号线建设时，厦门大桥进出岛区域和嘉禾路都将成为堵点，而目前途经这些地点的公交线路比较多。对此，交通部门将采取“分流”、“截短”措施。

　　所谓“分流”，就是将原来经过厦门大桥进出岛的部分线路，改经杏林大桥、集美大桥。而“截短”，则是通过换乘来实现，目前我市正准备建设五缘湾西公交枢纽站，该站完工后，部分进出岛线路截短至这里，辅以BRT链接线和其他公交线路接驳换乘。

　　而在岛内公交线路方面，将采取“绕行”和“整合”措施。“绕行”将避开施工沿线路段，减轻这些路段的交通压力，而“整合”则是对重复率较高的线路进行优化整合。

　　这些方案目前还在制定当中，未来还将“随机应变”。

　　现场走访

　　疏解道路启用 交通标志醒目

　　今天是围挡设置后首个工作日，请市民尽量绕行，必须途经施工路段的请提前出门避免迟到

　　本报讯 （记者 殷磊 卓悦佳）昨日，记者走访了三个地铁站点施工现场发现，围挡设置后，疏解道路已同步启用，施工点附近交通提醒标志醒目，帮助市民熟悉最新变化。相关部门提醒，尽管采取了一系列交通保障措施，但围挡设置后，通行效率还是会有所下降，请开车出行的市民尽可能避开施工路段。

　　今天是围挡设置后首个工作日，上班必须途经施工路段的话，要留足时间提前量，避免迟到。

　　莲花路口站

　　围挡喷涂精美图案

　　嘉禾路从莲岳路口至长青路口之间，已经全面设置了施工围挡，途经车辆必须从两侧的疏解道路通行。与其他工程的施工围挡不同，这里设置的铁皮围挡外部喷涂了精美的图案——厦门孩子绘就的心目中的地铁。由于遵循了“占一还一”的原则，这里的车辆通行基本正常。
提醒

　　1.车道虽然做到了“占一还一”，但车道由直变曲，而且宽度比原先稍窄，因此车辆行经该路段请不要随意变更车道。

　　2.设置围挡后，华天购物中心与巴黎春天百货之间、巴黎春天百货与惠元大厦之间都出现了人行道断档的情形，行人在这两个节点，要走到车行道上步行一段路后才能重回人行道。在记者的提醒下，施工单位表示将对该路段的人行道进行整改完善。

　　城市广场站

　　车流密集请绕行

　　在SM城市广场一期和二期之间的嘉禾路中央也设置了施工围挡，“占一还一”的疏解通道已经启用，车辆的通行线路没有变化。不过由于车流密集，路口通行速度缓慢。

　　提醒

　　1.相关负责人介绍，这个路口平时车流量就非常大，围挡设置多少会影响车辆的通行速度，上下班高峰期影响会更加明显。因此驾车者最好还是绕行该路段。

　　2.由于施工需要，仙岳路与嘉禾路交叉路口处的过街天桥已经拆除，因此行人要横穿嘉禾路，必须绕行斑马线或SM城市广场一期与二期之间的天桥。

　　塘边站

　　施工点附近设限速区

　　嘉禾路园山南路口南北侧各设置了一块围挡区域。在这个十字路口，东往西方向（园山南路-南山路）的车道比围挡前减少了一条，而且车道出现了不小的弧度，东西向的车流因此行驶速度大大下降，也影响到了南北向的车流，使整个路口通行效率低下。

　　提醒

　　1.嘉禾路园山南路口北侧的过街斑马线因施工需要已经取消，行人过马路需要绕行东侧及西侧的斑马线，或者向北行至人行天桥过街。

　　2.相关负责人建议车辆尽可能绕行避开这一路段，进出岛车辆可绕行成功大道或疏港路高架桥。

　　3.施工单位介绍，该路口南北方向（即嘉禾路方向）各200米、东西方向（即南山路-园山南路方向）各150米处为限速区域，车辆限速为每小时30公里。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-18 07:36

作者: 林捷益    时间: 2013-11-18 13:01
网曝马垅天桥附近 一辆CNG公交车天然气泄漏
本网播报厦门网 2013-11-18 09:18 字号: T T 手机看厦门网
　　据网友@不卖萌难受 微博爆料，今早8点多，在嘉禾路马垅天桥附近，一辆CNG公交车发生天然气泄漏。目前，警察、消防以及消防车已经在现场进行处理，事故的原因还在进一步调查中。


作者: DDsheep    时间: 2013-11-18 22:49
因地铁施工线路调整 14条公交线将绕行SM路口
本网播报厦门网 2013-11-18 21:47 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯（记者 马庆伟）因轨道交通1号线施工，嘉禾路的莲花路口、SM路口和塘边路口进行了地铁站点的工程施工围挡。记者今天从市运管处了解到，结合《轨道1号线施工期间公交优化保障方案》和三个路口的交通组织方案，途经SM路口的14条公交线路将进行优化调整。

　　由于SM路口四个方向均禁左，途经此路口的14条公交线路相应进行调整：

　　1、四条大站快线650路、750路、753路、756路，进岛方向行至仙岳路嘉禾路口，改为直行仙岳路，经莲岳路、嘉禾路接原线路往梧村车站，返程不变。单向减停：吕厝北站。

　　2、33路、40路、93路、113路、125路、941路、951路、954路，出岛方向，行至仙岳路，改经西浦路、浦屿路、嘉禾路接原线路运行，返程不变。

　　3、31路（结合即将动工的地铁吕厝站，双向调整）：往枋湖方向，行至湖滨北路，改为直行湖滨北路，经吕岭路、台湾街、禾山路接原线路运行，往返一致。双向增停：长青路口、吕厝西、吕厝、江头市场、天地花园站；双向减停：松柏、松柏中学、屿后南里、松柏公园、松柏汇成、吕厝北、仙岳路口、富环大厦、梅阳花园、SM兴山路、体育路站。

　　4、136路整合暂停，客流由26路和43路替代承运。

　　据了解，根据莲花路口和塘边路口的交通组织方案和通行条件，途经两个路口的公交车辆不受影响。
作者: vichandsome    时间: 2013-11-18 22:57
DDsheep 发表于 2013-11-18 22:49
因地铁施工线路调整 14条公交线将绕行SM路口
本网播报厦门网 2013-11-18 21:47 字号: T T 手机看厦门网
...

全城大乱啊
作者: vichandsome    时间: 2013-11-19 05:02
vichandsome 发表于 2013-11-18 22:57
全城大乱啊

750路、753路、756路至少也要停莲花路口啊
作者: 林捷益    时间: 2013-11-19 08:45
歪脖树刮擦致公交车天然气泄漏 20多名乘客紧急疏散
厦门新闻厦门网 2013-11-19 07:05 字号: T T 手机看厦门网




　　掉落的天然气罐盖。（网友供图）



　　抢险人员关闭阀门 陈荣亮 陈路达 摄

　　厦门网-海西晨报讯（记者 倪立婧 通讯员 陈荣亮 陈路达）顶着7个天然气瓶的公交车居然被歪脖子树的树干刮掉了“帽子”，气瓶发出“嘶嘶”的漏气声，车上20多名乘客紧急疏散。昨日上午8点多，在马垅公交站附近，一辆996路公交车发生天然气泄漏，消防官兵、燃气公司技术人员迅速赶到现场处置，事故中无人员伤亡。

　　[现场]

　　公交车气瓶受损漏气

　　昨日上午8点14分，消防官兵赶到现场时，发生事故的公交车停在路边，从车顶的天然气瓶那里传来“嘶嘶”的气体泄漏声，现场煤气味很浓重。该车司机陈师傅称，996路公交车是天然气动力车，车顶有7个气瓶，共装有200公斤天然气，其中一个气瓶发生了泄漏。

　　由于事发时正处于交通高峰期，消防官兵随即对现场实施警戒，并用开花水枪喷水对泄漏的天然气进行稀释，防止发生爆炸事故。同时，一名消防战士穿戴好防化服爬上车顶，在水雾保护下试图关闭7个气瓶的阀门。然而，由于泄漏的气瓶阀门损坏严重，无法关闭。

　　8点26分，华润燃气公司技术人员到达现场，设法关闭损坏的阀门。随后，抢险人员利用危险气体探测仪对现场的天然气浓度进行探测，经确认，解除险情。

　　[原因]

　　歪脖子树干刮坏气瓶

　　据司机陈师傅介绍，当时这辆996路公交车正从SM广场开往杏林，途经马垅公交车站路段，由于该处正在施工，路面围挡，车道变窄，车快到马垅天桥下时，人行道上一棵歪脖树探出的树干刮到了车顶的气瓶。

　　“我感觉到刮擦，随后听到气瓶‘嘶嘶’漏气声。”陈师傅当时赶紧停车，打开车门疏散车上的20多名乘客，并关闭电源下车报警求助。

　　对于此次事故，996路公交线路负责人姚先生表示，事故发生后，驾驶员及时停车，关闭电源总闸，第一时间疏散乘客。由于对现场处理妥当，没有人在事故中受伤。随后，受损的车辆被拖到金龙服务厂维修。

　　公交车天然气瓶发生泄漏，是否会引发火灾事故？

　　公交集团：甲烷会迅速向上扩散，难达到燃烧浓度

　　对此，公交集团表示，目前使用的天然气动力公交车为单燃料压缩天然气公交车，气体成分主要是甲烷，甲烷气体非致癌，无毒、无腐蚀性，且甲烷比空气质量轻，气瓶安放在车辆顶端，一旦发生泄漏，甲烷会迅速向上扩散，很难达到遇火燃烧的浓度，所以不容易引发火灾。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-19 08:48
集美明年搭建智能公交系统 市民等公交时可免费上网
厦门新闻厦门网 2013-11-19 06:55 字号: T T 手机看厦门网
[attach]996561[/attach]

智能公交站牌分布图 黄劲超 制图

　　厦门网-海西晨报讯 记者 袁青青

　　“我等的车，还有多久才来？”盲目等车是大多数人都曾有的经历，等候时的不确定性更是让人烦恼。然而，近日，记者从集美区运输管理所处得到好消息，明年集美区将搭建智能公交电子站牌系统，首期拟建14座，让市民出行更舒心。等车时也有不少人爱玩手机，届时，这些电子站牌或可能实现免费wifi覆盖。此举也是为集美区市民打造智慧生活，要让市民从美丽厦门规划建设中实实在在受益。

　　公交亭变“聪明”

　　还有免费wifi

　　公交车即将进站，电子站牌会实时报站，提前播放提示语音，为普通市民更为残障弱势人群提供人性化服务。乘客在公交站等车时，还能查看发车信息、实时路况、改线公告等。一抬头，站牌处还有新闻视频、天气预报、生活资讯等出现。集美区运输管理所所长周书华介绍，明年集美将建设的智能公交电子站牌系统会将原本功能简单的公交亭变得更聪明。

　　记者从代建单位集美建设发展有限公司相关负责人处了解到，建成后的电子站牌处的视频监控将联入公安视频网络，还有望实现免费wifi覆盖。

　　“公交车到哪一目了然，等车时间还能用手机免费上网，爽啊！”当记者将此消息告诉候车的小周时，他表示非常期待。他坦白地告诉记者，如果公交车站还有免费wifi上，等车时光就变得不那么痛苦，或许会有更多人愿意低碳出行。

　　明年开建

　　首期拟建14座

　　“首批电子站牌拟建在集美新城核心区诚毅东路、海翔大道软件园三期路段等。”集美建设发展有限公司相关人员介绍，综合考虑在人流量较大的区域先试点，再推广至其他地方，老城区内也极有可能会设点。

　　据介绍，集美区电子站牌建设分阶段进行，集美区首批试点建设7对14座电子站牌。今年年底将完成方案论证、项目立项、报批等程序，明年开建。

　　“岛外有些区域的公交车没有那么密集，所以等车时候的不确定性让人焦虑。”常奔走于岛内外的市民小朱告诉记者，近年来，定居在集美的亲朋好友越来越多，如果将来公交站牌变得更“贴心”，将免除市民不少的麻烦，大家出行更便捷。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-19 08:49
地铁施工12个公交站挪位 14条公交线路将调整
厦门新闻厦门网 2013-11-19 06:48 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）“咦？怎么宝龙中心站刚过没多久，语音提示就说莲花路口东站到了？”随着轨道交通施工围挡的设置，有市民发现，一些自己平时上下车的站点，公交车已经不再经过，站点位置有了变动。

　　记者昨日从厦门市公交场站公司了解到，为了方便市民乘车，共有12个公交站点位置进行了调整。

　　这12个站点分别是湖东路东站、莲坂外图站、莲花路口东站、吕厝北站、高崎火车站（中埔）两侧共5对（10个）站点，以及湖东路西站（单侧）、马垅站（出岛方向）2个站点。各站点位置均往辅道内向前或向后移动100米左右。具体移动方向为：

　　湖东路西站往轮渡方向后移100米。

　　湖东路东站北侧前移60米，移至绿家园门口；南侧（靠福联饭店一侧）后移60米。

　　莲坂外图站两侧均往轮渡方向移了100米左右。

　　莲花路口东站出岛方向前移80米，进岛方向后移100米。

　　吕厝北站往出岛方向前移100米，进岛方向站点后移120米（移至新的临时天桥旁）。

　　马垅站（出岛方向）站点往出岛方向前移80米。

　　高崎火车站（中埔）往出岛方向后移150米，进岛方向前移80米。

作者: billy_!    时间: 2013-11-19 20:31
调整的公交线路新增一条：
41路（保税区—机场候机楼）往机场方向，行至南山路，改经园山南路、兴山路、乌石浦路、禾山路、仙岳路接原线路运行，返程不变。单向增停：梅阳花园、薛岭站；单向减停：富环大厦、白果山站。
作者: 锁住心痛    时间: 2013-11-19 23:07
billy_! 发表于 2013-11-19 20:31
调整的公交线路新增一条：
41路（保税区—机场候机楼）往机场方向，行至南山路，改经园山南路、兴山路、乌 ...

老是拿公交车开刀，那么多私家车为什么不限行
作者: Derrick-West    时间: 2013-11-20 00:14
标题: RE: 厦门公交11月新闻帖~
锁住心痛 发表于 2013-11-19 23:07
老是拿公交车开刀，那么多私家车为什么不限行

路口四向禁左
作者: DDsheep    时间: 2013-11-20 11:54
本帖最后由 DDsheep 于 2013-11-20 11:55 编辑

地铁围挡施工已进行3天 SM一期路口新辟直行道
厦门网 2013-11-20 10:07



仙岳路SM路口往海沧方向最右边的车道可直行。记者 陈理杰 摄


　　厦门网-海西晨报讯 记者 张婷婷

　　地铁围挡施工已进行3天了，对于施工站点附近的路怎么走、在哪里等公交车，不少市民依然有些晕乎乎的。昨日，记者特地走访4个在建站点，发现了一些问题。

　　[莲坂外图]

　　新公交站点暂未启用

　　因地铁施工需要，莲坂外图公交站点迁移。不过，昨天上午，记者来到莲坂外图附近，发现虽然旧公交站的候车亭已经拆除，但一些市民依然在这里等车，而公交车也是在旧站点上下客。

　　而距离旧站点约200米的地方，新的莲坂外图公交站候车亭已经建好，却没有一个乘客在这里等车，公交车也不进新站点停靠。

　　为什么呢？原来，通往新公交站的辅道入口设置了水马，车辆不能进站停靠。记者稍后从厦门公交场站公司获悉，莲坂外图新的公交站点暂未启用，目前公交车还是在旧站点停靠。

　　厦门市公交集团发布了公告，标明了已迁移公交站点的具体位置，市民可登录厦门公交集团网站http://www.xmbus.com查看。

　　[SM一期路口]

　　新辟直行道司机不敢走

　　昨日，市民郑先生反映，在SM城市广场一期十字路口仙岳路往海沧方向，由于地铁施工，行车道整体向右移后，不少司机误以为只剩下一条直行道，结果都涌到那条道上，造成高峰期车辆通行很缓慢。而最右边一条直行加右转车道却很少有车子走。

　　据了解，该路口原本有5条车道，包括2条左转车道、2条直行道和1条右转车道。由于施工围挡，最左边的左转车道被堵住了，所有车道全部向右移。最右边原来供行人过马路的安全岛和斑马线已经被铺平，并用水马围挡成了一条新的直行车道。许多人不了解这一情况，再加上交通指示牌的标识没有更改，不少司机不敢走这条道。

　　在此提醒广大车主，往海沧方向的直行车辆可以从这条新辟的车道通行，只是车辆进入后，驶出时需要左转一下，才能驶回原来正常的车道。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-20 17:05
《公交车“撞破头” 天然气“哧哧”漏》后续
公交司机开车常和行道树“较劲”
20131120厦门网 2013-11-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　  本报讯（见习记者 赵荣宾）前日，一辆公交车从SM开往马垅，路经马垅天桥的辅道时，被路旁的树干刮到，顶盖脱落，天然气阀破损，所幸没有造成人员伤亡（详见本报19日9版报道）。该报道引起了我市公交车司机的关注，不少司机纷纷表示一些路段的行道树的确给行车安全埋下了隐患，希望绿化工作可以进一步完善。


　  【司机反映】 不少行道树影响车辆通行


　  “文园路，靠近供电所一带，就有不少树枝弯到路边。我开车经过的时候，都比较小心。”湖里莲花三村公交站的李师傅用手臂向记者比划着树枝延展的情况。“厦门钟楼附近三岔路口处，往老文化宫方向，有几棵凤凰树也伸到路边。”李师傅说，现在行道树有些本身长得快，一些设置不合理，给开车造成了不少困扰。
　  一些司机表示，厦门一些路段比较窄，甚至没有辅道，通车本来就比较困难，又得提防路旁的树木。“种树也要合理规划，有些地方不适合种树，最好不要种。”李师傅表示。司机们认为，天气好的时候，一般影响比较小。可是遇到台风暴雨天气，开车经常受到行道树的“干扰”。


　 【部门回应】 将定期巡查修剪


　  据了解，前日刮“伤”公交车的行道树所在区域由市政园林局管理。昨日下午，记者联系了市政园林局，该局绿化管理中心的值班人员告诉记者，对于此事目前还没有接到报警，也未记录在案，具体情况可以和生产科的负责人联系。不过，因为负责人在外开会，记者没能联系上。但记者从绿化科获悉，市政园林局将到嘉禾路地铁施工一带进行勘探和排查，对施工以及绿化带给周边行车安全造成影响的，将采取相关措施。此外，记者从湖里区市政园林局了解到，对于一些比较茂盛的行道树，园林局都会派人进行定期修剪。



作者: DDsheep    时间: 2013-11-21 11:54
公交车可优先“起跑”啦
公交站点将设专用红绿灯，与路口红绿灯配时相串联
2013年11月21日·海西晨报· 第A05版 · 大都会
　　晨报讯（记者 蓝慧 通讯员 周永宁） 公交车距离路口太远，市民得走很远的路才能乘公交车；高峰时段公交车排长队，堵了主道上要右拐的车辆……很快，这些尴尬情形将得到解决。目前，厦门市畅通办已经着手进行“进口道公交组织方案”的实施落地。
　　11月18日至19日，厦门道路交通安全“畅通工程”接受国检。在此次畅通工程“国考”中，检查组充分肯定了厦门的“畅通工程”，认为厦门交通运行态势发展平稳，在千人拥有小汽车高达165.3辆、位居全国副省级城市第9位的情况下，即便是地铁施工围挡，也没有引起严重的交通拥堵。
　　与此同时，检查组也指出厦门存在的不足之处，如：公交站点设置与过街设施不配套，港湾式站点偏少；关键路口交通指示标志设置不连续，禁左绕行、调头指引与分道指引稍有欠缺，禁左信号灯设置不符合规范；交通诱导屏不完善；机动车斑马线礼让行人意识还有进一步提升空间等。
　　“针对不够完善的方面，厦门市畅通办将组织相关部门，研究整改措施。”厦门市交警支队副支队长林祥兴表示，对于公交站点设置与过街设施不配套的交通组织问题，厦门市畅通办已经有了应对方案———设置公交专用进口道，即在临近路口的公交站点前为公交车专门设置红绿灯，将路口的红绿灯与公交车道单独的红绿灯配时相串联，让公交车享有优先“起跑权”。路口即将变成绿灯时，公交道提前变成绿灯，快速“消化”车流；路口即将变成红灯时，公交道提前亮红灯，及时控制公交长队不挤占路口。
　　如此一来，既保证了排队的公交车不占用右转车道，又使得公交站点可以更靠近路口，乘客过街后不用走太远就能乘车。
　　S3B21096
作者: DDsheep    时间: 2013-11-21 21:59
私家车"霸道"公交无法靠站 乘客下车险被撞
厦门新闻厦门网 2013-11-21 15:51 字号: T T 手机看厦门网
[attach]997081[/attach]

　　原声

　　邓女士:我家住在湖滨东路南湖公园附近，南湖公园东门站就设在辅道上，辅道本来就不宽，经常又有小车违法停在辅道边，这样公交车想开进辅道就要比较谨慎。我们在南湖公园东门站等车，都得注意看开过来的公交车，一发现公交车没有往辅道开，就得赶紧从绿化带上一个电力变压箱旁边的空隙挤过去上车。电力变压箱本身就存在危险，旁边那个空隙又窄，老人、小孩和瘦子通过时已经不容易了，如果身材胖点的，可能都挤不过去。希望通过反映引起交警的重视，对这些停在辅道上的车能有所处理。 （林黎黎 整理）

　　现场

　　被迫在主车道上下车

　　乘客险被车撞

　　昨日上午8点20分，在南湖公园东站，一辆宝马车停在原本只供公交车停靠的公交专用道上。公交车靠站时，只能慢慢往车站上停靠，否则一不小心就可能与这辆宝马车刮擦。

　　一位在等公交车的年轻女子告诉记者，因为公交车道被私家车霸占，这里经常塞车。有时早起赶公交车上班，不料因为塞车，最后还是迟到被扣工资。

　　另一位在等车的乘客告诉记者，他家就住在南湖公园东门对面。早上上班等公交时，他经常看到从南湖公园东门到公交站这一段的公交专用道上停满了私家车。公交车有时候甚至都无法进站，只能停在主车道上。乘客需先从站点上穿过停在这辆的车辆，然后在车流密集的行车道上上车。

　　要下车的场面则更惊险。在现场记者看到，在一辆公交车驶来后，不少乘客从后门下车，而这时，一辆小面包车从公交车与停靠在站点上的私家车之间的缝隙穿过，在一个急刹车后才避免将下车的乘客撞倒。

　　58路公交车师傅告诉记者，南湖公园东门站的私家车让公交车司机很无奈。“经常搞得我们没法靠站，有些乘客不理解，还以为我们故意这么做。”他说，他就曾经和停在公交站前的私家车发生过刮擦。

警方

　　不能因此加重处罚

　　将多劝导车主　　　  

　　记者将该情况反映给市公安局思明分局，民警表示，按照法律规定，这种情况只能按照违法停车处理，并不能因为占用公交车道而加大处罚力度。同时，警方将定人定岗，加强对南湖公园东门站周边的巡逻，劝导车主不要将车辆停靠在公交专用道上。

　　记者手记

　　这类“添堵”车

　　就该拖到岛外去

　　大部分上班族起早贪黑只为养家糊口，但因为无良车主随意停放车辆导致交通堵塞，因此迟到而被扣工资或奖金，他们心里肯定会堵得慌:“我已经起得很早了，迟到又不是我的错，凭啥让我买单？”

　　这些无良车主是极其自私的，他们只顾自己方便，却不考虑自己的行为会给他人带来多大的影响。也许他们对于交警的罚单并不在意:“不就几百块钱吗？还不够我吃一顿饭呢。”在他们眼里，交警部门的处罚力度就像豆腐砸在脑袋上，不痛不痒。

　　难道这个问题就无法解决了吗？记者在采访过程中，一位市民愤愤地说:“这些人不是不在乎几百块钱的罚款吗？如果交警每天都给他们开罚单，或把他们的车拖到岛外去，看他们还敢不敢这么嚣张。”

　　去年11月22日，公安局相关负责人接听市长热线时就提出，占用主干道乱停车将拖去岛外，增加违法成本，警方为此增购了10多辆拖车从严执法。如果交警真的这么做，那私家车霸占公交车道的现象应该会少很多。

　　文/图 记者 赖贵旺
作者: 快速公交    时间: 2013-11-21 22:28
DDsheep 发表于 2013-11-18 07:36

我去。。。856还不调整这得绕死啊。。。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-25 07:35
因地铁1号线施工需要 吕厝明起设围挡限速30公里
厦门新闻厦门网 2013-11-25 07:28 字号: T T 手机看厦门网
　　嘉禾路地铁施工现场。（本报记者 王协云 摄）

　　围挡方案

　　第一期>>

　　2013年11月26日零时至2014年1月9日24时

　　太平洋广场至吕岭路口、吕岭路口至嘉莲路口路段中央设置围挡，途经车辆可从两侧的疏解道路通行，嘉禾路和吕岭路交叉路口可正常通行

　　第二期>>

　　2014年1月9日零时至2014年2月23日24时

　　吕岭路口两侧的嘉禾路路段仍有围挡，此外嘉禾路与吕岭路交叉口中央还要设置围挡，由原十字路口红绿灯的通行形式更改为转盘绕行形式

　　限速路段>>

　　嘉禾路（莲花路口至SM城市广场）实施围挡的路段

　　厦门网-厦门日报讯 昨日，记者从市地铁办了解到，由于地铁1号线吕厝站的施工需要，嘉禾路的莲花路口至SM城市广场的部分路段近期将开始实施围挡，嘉禾路路中占道实施围挡后，途经车辆可从两侧的疏解道路通行，通行该路段机动车限速30公里/小时。

　　地铁办提醒:在实施围挡期间，请市民尽量避开施工路段，选择成功大道、疏港路、仙岳路高架桥等道路绕行，沿线居民应合理调整出行时间和出行方式，尽量避开道路交通高峰时段，多选择乘公交车出行。行经车辆请严格按照现场道路交通指引标志通行，并服从现场警察和协管人员的指挥疏导。

　　其他施工路段交通提醒

　　高崎路段:小心刮擦

　　施工中的地铁高崎站位于高崎长途汽车站前，进出岛车辆较多在此“碰头”，难免可能发生刮擦事故，所以小车行经该路段时要特别注意避让一些大车。

　　塘边路段:注意限速

　　地铁塘边站的位置在嘉禾路和园山南路交叉口，围挡周边车道容易发生滞留。该施工区域明确限速为30公里/小时，司机切勿超速。

　　SM城市广场路段:车道有变

　　地铁城市广场站设置在嘉禾路和仙岳路交叉口。嘉禾路和仙岳路交叉路口SM一期往海沧方向段的车道整体右移，最左边的一条左转车道封闭，但该路段最右边铺平了斑马线，补上了一条新的直行车道。

　　莲花路口路段:早晚车多

　　地铁莲花路口站处于嘉禾路莲岳路交叉口与嘉禾路长青路交叉口之间。从上周的情况来看，该路段车流在早晚高峰会特别大，司机要特别注意小心驾驶，避免因一起事故堵掉一条路。

　　本组文/本报记者 卓悦佳 殷磊 林雯

　　通  讯  员 李春妮
作者: 林捷益    时间: 2013-11-25 08:32
公交司机报名反扒志愿者:这条线路的扒手线索我全包
厦门新闻厦门网 2013-11-24 14:00 字号: T T 手机看厦门网


　　厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 朱俊博）“以前是除了提醒之外，什么都不能做，如果能让我加入的话，以后这条公交线路上的扒手线索，我都包了。”昨日上午，25路车的公交司机罗师傅报名参加义务反扒志愿者大队，他告诉记者，还有很多条线路的司机们也想加入。警方建议这些公交司机不要直接和扒手对着干，可以当“卧底”提供反扒信息。

　　昨日上午9点，市义务反扒志愿者大队第六批新队员的招募台在东渡商检站一摆出来，就吸引了很多市民的注意，早早等候在此的罗师傅和张师傅赶紧上前去填写表格，他们都是25路公交车的司机，跑后埔到轮渡这条线路。

　　罗师傅入职前是长途客车司机，也目睹过好几次乘客被扒的事件，其中有一次是一位乘客要治病的钱被扒走，发现后嚎啕大哭，罗师傅看着都觉得很伤心，痛骂扒手可恨；而张师傅也见过很多扒手作案的现场，虽然这两年在公交车上见到的扒手不多，但看到晚报登出的招募新闻，两人决定还是来报名加入。

　　张师傅说，以前看到扒手，顶多就是多摁几遍报站器，提醒乘客要保管财物，或者是用眼神盯住扒手们，吓唬他们不敢上车，“但真正上到车里后，办法不多。”如果加入反扒志愿者队伍后，他们就能发挥更大的作用，“比如说看到扒手上车，先提醒乘客们注意，再到站后发个短信给队员和警察，有团队来增援抓扒肯定会有效得多。”

　　“要发挥他们的信息作用，为我们收集线索。”水陆分局刑侦大队的民警姜海鹰说，警方非常重视公交车司机的线索，建议他们不要直接和扒手对着干，而是在反扒的“隐蔽”战线工作。

　　昨天上午的招募现场，两位来自水务集团的年轻人也前来报名，其中一位郎先生说，他热心公益事业，身边有个同事也是反扒志愿者，“跟着他去行动了几次，觉得很不错，能帮到市民。”郎先生说，之前自己很想加入志愿者队伍，但都没赶上招募时间，知道这次要招第六批志愿者，一大早就赶过来了，填完表格后，郎先生还缠着其他的志愿者们问个不停，最后离开时他告诉记者，回去要发动一下身边的朋友和同事们，争取多拉几个人来加入。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-25 12:07
厦门公交票价能否统统一元？ 不再“岛内外有别”
厦门新闻厦门网 2013-11-25 08:41 字号: T T 手机看厦门网

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市民希望全市所有的公交线路都定价一元（资料图片）

厦门网讯 据海峡导报报道（记者 黄智敏)“为什么岛内公交线路再长也只要1元，出个岛就要2元呢？”昨天，市民张先生向导报记者反映了这条提案线索。

无独有偶，导报记者获悉，民盟厦门市委已经在调研这个问题，他们打算用呈阅件或提案的方式，向市委、市政府建议，取消2元票价，统一全市公交票价为1元。

市民反映：岛内再长也是1元，出岛就2元

张先生向导报记者反映说，2011年厦门公交票改，将公交最高票价降到2元。虽然这和几年前动辄四五元、最高七八元的水平相比是大大降低了，但大家觉得，既然是惠民实事，为何不能办到底，全市公交统一都定价一元呢？

张先生说，目前不少进出岛公交线路还是2元票价，市民跨岛出行的成本还是比较高。岛内无论线路多长、是否跨区，都是1元，但不少线路只要出岛就要2元，在岛外跨区也要2元，这不太合理。“岛内外一体化已经提了好多年，公交票价为何还‘内外有别’呢？”张先生说。

部门顾虑：取消2元票，担心市民挤不上车

那么，在全市推行1元公交，难处有哪些？

一名不愿透露姓名的业内人士向导报记者透露，首先是公交企业压力更大。

据公开报道，2011年，也就是实行“2元封顶”票改的当年，厦门公交运营成本超过6亿元，即使是加上政府财政补贴“为百姓埋单”之后，公交集团在这一方面还是亏损3000多万元。在这种情况下，如果厦门实行全市统一1元票价，公交集团的亏损额无疑会大大增加，企业生存压力更大。

即使这“1元”由财政继续补贴，业内还有一个担心。目前的2元线路还有个疏导乘客的作用，也就是引导短途乘客去坐短途车，保证需要长途乘车的乘客有车坐。如果全部1元票价，这种引导作用就没有了，反正都是1元，许多短途乘客都会涌上车，一些真正要坐长途车到终点的乘客，反而可能挤不上车。

专家建议可考虑放开民营公交

对于相关部门的第一个疑虑，市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀表示，全市统一1元票价，财政肯定要多补贴，厦门财力应该承担得起。

朱奖怀说，目前岛外各区财政都有补贴公交，岛内两个财力更富裕的区，却没有对公交实行财政补贴。如果把这个潜力拿出来，由市、区按一定比例一起分担多掏的这部分补贴，那么实行1元票价后，市级财政的压力实际上并不会太大。

对于第二个疑虑，朱奖怀认为，关键在于线路的优化。要尽量减少超长线路，尽量让每条线路只跨区一次，这样就能让大多数人都坐得上车，也能保证线路的上座率，不“空转”。

朱奖怀还建议，公交市场也应重新向民营资本放开，实现充分竞争。

厦门原来是有民营中巴企业的，但因为经营不善、车况欠佳而退出市场。“不能因为中巴不行，就认为民营公交不行。”朱奖怀说，“政府要做好对企业的规范和监管，而不应将民营资本拒之门外。如果国企认为统一1元票价压力大，那么可以让民营企业来试试。”
作者: 天天坐86路    时间: 2013-11-25 12:48
内容
　　晨报讯（记者 张婷婷）本报日前报道了翔安公交计划更换新车的消息，昨日，记者从公交集团翔安公司获悉，翔安公交新购的25台12米自动挡公交车，已经为780路(新店汇景广场—海沧车场)与753路(翔安火炬路口—梧村车站)更换新车。此外，跨区线路752路(新圩—会展中心)、754路(内厝车场—前埔公交场)、762路(翔安文教园—方特梦幻王国)、790路(新店车场—厦门北站)以及区内线路707路(马巷公交枢纽—厦大翔安校区)也都进行了增容。
　　市民出行更便利
　　本次新车主要投放在往返于翔安新店与海沧生活区之间的780路上，780路连接着翔安与海沧、岛内，作为惟一一条横穿仙岳路的公交大干线，此次换车增容，不仅极大方便了翔安市民的出行，同时也方便仙岳路沿线居民的出行。目前，厦门市像780路这样贯穿整条城市主干道的公交线路并不多，而城市公交体系中，最需要的也正是这样的大干线，可起到干线与支线相辅相成的公交线网格局。
　　部分线路进行增容
　　记者在焕然一新的780路公交车上采访了不少乘客，市民徐女士家住海沧房产附近，周末一般会去梅阳花园看望长辈。她告诉记者，其实海沧房产到梅阳花园，858路公交可以直达，但是858路公交绕行较远，耗时较长。而780路公交下了海沧大桥后直穿仙岳路，一下就到了SM城市广场，非常快捷。徐女士希望公交部门能多开一些像780路这样的线路，方便市民出行。
　　另外，针对市民反映较多的往软件园二期方向的752路、754路以及往厦门北站方向790路较为拥挤的情况，本次翔安公交也将790路以及部分752路的车辆，由原来的8.9米升级为10.5米，754路也多增加了一台12米的车辆运营，方便翔安居民到厦门北站和软件园、前埔一带。此外，762路公交和707路公交也进行了相应的增容。S3B25
作者: DDsheep    时间: 2013-11-25 16:49
"旅游5线"多洋气 改成"756路"大嶝居民不理解
厦门新闻厦门网 2013-11-25 15:25 字号: T T 手机看厦门网
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旅游5线车更名以后。

　　原来的名字

　　和旅游岛身份很相称

　　厦门网-厦门晚报讯 洪先生:我是大嶝阳塘社区的居民。旅游5线（梧村车站-大嶝）公交车开通两年多了，最近不知道为什么，改名为756路车。我们这边很多人都不理解。你说原来的名字，洋气多了，也比较高端上档次，而且跟大嶝作为旅游岛的身份很相称。大家都在议论:干吗要改呢？

　　最需要解决的问题

　　是增加车次

　　旅游5线是11月13日正式更名的，引发不小反响。

　　洪先生说，很多人一提旅游5线，就知道是去大嶝的公交线路。可以说，旅游5线已经成为大嶝的一张名片，深深植入很多人的心里。与众多“7”开头的翔安公交线路相比，旅游5线听起来就比较“有档次”，引人注目。这样一改，很多人又得花一段时间适应了。

　　网友“Cyilm”则表示，相比改名，增加车次、延长末班车时间等最需要解决的问题，却始终未能改进，这看起来有点本末倒置。

　　改用“756路”

　　才能享受政府补贴

　　翔安公交集团业务科工作人员解释，旅游5线开通时，确实是为服务大嶝旅游而设的，但运行至今，搭乘的乘客多为大嶝本岛居民，与旅游线路的本意相去甚远。另外，由于一些旅游公司也开设从梧村车站直达大嶝的旅游线路，为了区别，改名是必要的。而最重要的是，改用“756路”这种公交线路名，才能让乘客享受政府的补贴，确保优惠票价。

　　至于大嶝居民对增加车次和延长末班车的要求，工作人员称，先前的旅游5线也只是早晚高峰期时，人比较多。在公交资源比较紧张的形势下，不太可能增加了。不过，工作人员表示，节假日还是会根据客流量适时增加车次。　　　　  文/记者 戴舒静

　　图/新闻助理 洪毅锋
作者: Derrick-West    时间: 2013-11-25 17:41
标题: RE: 厦门公交11月新闻帖~
DDsheep 发表于 2013-11-25 12:07
厦门公交票价能否统统一元？ 不再“岛内外有别”
厦门新闻厦门网 2013-11-25 08:41 字号: T T 手机看厦门网 ...

什么朱奖怀 林地球就是站着说话不腰疼 天天话唬烂的 公家都吃不消让民营来？人家开福利院的啊
作者: 幼稚的阳光    时间: 2013-11-25 19:54
要么鼓励换乘，要么调整长线起步价，长短程一个价，或者跨过某站1元。
现在票价真心便宜
作者: 快速公交    时间: 2013-11-25 23:14
DDsheep 发表于 2013-11-25 12:07
厦门公交票价能否统统一元？ 不再“岛内外有别”
厦门新闻厦门网 2013-11-25 08:41 字号: T T 手机看厦门网 ...

千万不要搞民营公交。。。尼玛西安36家企业一起跑你看看是什么样子？5毛起步是便宜，那三站以后呢？40公里的线路6米小巴，惨不忍睹。。。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-26 13:16
角美至集美公交线路明年开通
20131126厦门网 2013-11-26 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯 （漳州站记者 黄树金 通讯员 李胜武 姚加章）昨日，记者从漳州台商投资区获悉，角美至集美的公交线路（705路）将于2014年1月开通，这将是加速厦漳同城一体化的又一步骤。目前车辆购置、公交停靠站工程（公交首末站）、公交站点建设、驾驶员招聘等相关工作正紧锣密鼓推进。至时厦门与角美之间共有四条公交线路。
    据悉，角美至集美公交线路即705线，业主为角美开发区公共交通公司。线路途经站点分别是角美动车站、角美镇区、大庵、东孚、洪塘、深青、灌口、张庄（灌口大道）、顶许、后唐（县道后溪大道）、新店、后溪（厦门动车北站）。6部环保CNG清洁能源车辆将投入该线路。此次，705线路的开通将为沿线的村庄百姓和企业员工的出行带来极大的便利。
    此前，厦门到角美，已有853路、830路、709路（角美）三条公交线路，为厦漳两城群众提供方便。853路:海滨大厦—轮渡—东渡—海沧生活区—圣地亚哥—龙池—角美镇区—角美动车站。830路:海沧阿罗海—青礁—圣地亚哥—灿坤—角美镇区—角美动车站。709路（角美）:海沧阿罗海—石塘—长庚医院—新阳—东孚—角美汽车站。
    漳州台商投资区交通局负责人介绍说，该区已完善东至厦门岛和海沧、西至漳州、南至龙海、北至长泰的城际公交体系规划建设
作者: zzm16    时间: 2013-11-26 16:42
快速公交 发表于 2013-11-25 23:14
千万不要搞民营公交。。。尼玛西安36家企业一起跑你看看是什么样子？5毛起步是便宜，那三站以后呢？40公里 ...

会不会变成售票员叫卖，，上车走了
作者: asila1000    时间: 2013-11-26 16:52
林捷益 发表于 2013-11-26 13:16
角美至集美公交线路明年开通
20131126厦门网 2013-11-26 00:00 字号: T T 手机看厦门网

这个705喊了多少年了..如果是安达公交个人脚的还是不要来的好...
作者: 快速公交    时间: 2013-11-26 22:34
zzm16 发表于 2013-11-26 16:42
会不会变成售票员叫卖，，上车走了

对对。。。再上一个，再上一个马上就走了。。。
作者: 林捷益    时间: 2013-11-28 12:44
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美容"牛皮癣"爬上公交站台 市民：不是第一次
本网播报厦门网 2013-11-28 09:43 字号: T T 手机看厦门网


　　据@海峡导报 微博消息，“太过分了，又一家美容机构把公交站的线路表橱窗当成广告发布平台！”昨日，肖先生下班时路过金桥路口公交站，发现一家医疗美容机构的小广告贴在玻璃橱窗上。

　　肖先生说，这种情况已经不是第一次了。前段时间，另一家整形机构在线路表旁张贴了小广告，之后公交场站公司及时派人进行了清理，没想到这么快又被盯上了。

　　对此，公交场站公司站点管理部负责人表示，会立即派人前去处理，并加强巡查。

作者: 林捷益    时间: 2013-11-28 12:47
美丽厦门交通建设方案出台 2021年岛内外公共交通一体化
厦门新闻厦门网 2013-11-28 08:00 字号: T T 手机看厦门网


厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）到2021年，厦门将建成以高速公路、城市快速路、铁路为主骨架，公、铁、水、航、管道多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系，有效支撑“美丽厦门”经济社会发展。

记者昨日从厦门市交通运输局了解到，根据市委市政府“加快建设美丽厦门、共同缔造美丽厦门”的战略部署，该局制定了交通运输系统建设“美丽厦门”、构建现代化综合交通运输体系实施方案。力争2021年之前，建成多种运输方式协调发展的综合交通运输体系，实现岛内外公共交通一体化，建成厦漳泉大都市区一小时交通圈，基本建成各种运输方式有机衔接的客货运枢纽体系。

[公交建设]

建一体化公共客运网络

厦门公交建设要按照“以人为本，便捷出行”的原则，不断优化完善公交线网，构建常规公交干线、支线、区域循环线相互衔接的城市公交运行网络。

为了减轻地铁1号线施工对市民出行造成的影响，交通部门将落实公交换乘优惠政策，适时增开多方式的微循环公交线路，构建干线、支线和区域循环线相互衔接的常规公交运行网络。

同时，还将积极配合推动公交专用道建设，对建成的公交专用道做好公交线路运营方案，提高使用效率；推进公交枢纽站场建设，建成换乘方便的公交枢纽体系；努力构建以轨道交通为骨干，BRT、常规公交为主体，出租车为补充，多层次、一体化的城市公共客运网络。

力争2021年公交出行分担率达到45%以上，城市建成区公交站点500米覆盖率达90%以上，万人公交车保有量达15标台以上。

[路网建设]

完善主干路网结构

方案提出厦门的主干路网结构应该是“二环、三纵、四横、一弯、一联”。

其中，“二环”指环岛路、环岛干道组成的岛内环线，以及环厦高速、厦成高速、第二东西通道组成的岛外环线。“三纵”指海景路、厦沙高速、翔安机场高速等三条南北通道。“四横”指国道324线、沈海高速、海翔大道、北站至翔安机场快速通道等四条东西通道。“一弯”指滨海东大道、滨海西大道、海沧大道组成的滨海旅游通道。“一联”指联接金门的通道，即新国道319线往台延伸线。

完善后，2021年全市建成公路通车总里程（含村道）将超过2800公里，其中海西高速公路网建成360公里、国省干道建成422公里。

按照《海峡西岸经济区高速公路网规划》和《福建省普通国省干线公路规划》，厦门市将加快高（快）速路网建设，完善高速公路布局，完成国省道改扩建工程，构建厦漳泉大都市区以及厦门各组团间快速交通网络。

[交通枢纽建设]

多层次枢纽有效衔接

多层次的交通枢纽将实现运输方式有效衔接。2021年前，将建成厦门北站综合客运枢纽、厦门火车站综合客运枢纽、海沧新城综合客运枢纽、高崎公交停保场等客运枢纽站场和前场铁路大型货场、航空港工业与物流园区等大型现代化物流园区。

同时，高崎综合枢纽、翔安客运枢纽、“P+R”停车换乘场站、海沧保税港及物流园区、海西国际商贸物流中心等客货运枢纽站场的建设也在积极推进中。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-28 19:57
公交车“发抖”前行 原来司机边开边吃盒饭
厦门新闻厦门网 2013-11-28 16:10 字号: T T 手机看厦门网





　　记者 张诗

　　原声

　　厦门网-厦门晚报讯 一市民:26日晚上快8点了，搭乘公交车，发现公交车突然一顿一顿地颠簸，尤其是在上坡的时候特别明显。当时我还以为是车坏了，到了“大生里站”下车看到司机左手竟然托着饭盒，我才恍然大悟，原来司机一路上边开车边吃饭。我很生气地记住了车牌号，想要投诉这个司机，但我看了看表，都晚上8点了，司机还没能吃上饭，真可怜。所以，想通过晚报诉说下我内心的纠结:是该投诉呢，还是该同情他呢？

　　调查

　　司机五六分钟匆忙吃饭 市民有人同情有人责怪

　　昨晚6点多，记者走访了本市公交车的站务房。只见一辆公交车缓缓驶进站点，等车上的乘客都下车后，司机就急匆匆地跑进站务房，然后端起盒饭大口大口地吃起来。不一会儿，司机看了看表，连忙放下盒饭，盖好盖子，擦了擦嘴巴，奔上公交车。记者注意到，司机从下车、吃饭到发车，只有短短五六分钟。

　　对于公交车司机边开车边吃饭的问题，站务房的工作人员说:“公司有明确的规定，开车期间不能吃东西。”他又提到，公交车司机的吃饭时间几乎每天都无法准点，像记者刚才看到的快速吃饭的场景，几乎比比皆是。有些司机遇到上下班高峰期，由于路上堵车，常常延误到站时间，自然吃饭的时间就变得十分短暂。记者看到墙上张贴着车次排班表，每辆车的发车时间、到站时间都有十分严格的规定。工作人员说，好多司机到了下午3点才有空吃午饭，有的司机一份晚饭要分成两三次才能吃完。

　　记者随机采访几位市民，听听他们对公交车司机边开车边吃饭有何意见。

　　“首先，我觉得厦门是一座很有人文关怀的城市，虽然司机边开车边吃饭是不对的，但司机也很不容易，也只是偶尔才会遇到边端着盒饭边开车的司机。而且，司机那么晚了还不能吃饭，肯定是有原因的。现在厦门很多地方堵车很严重，说不定司机就是因为堵车才吃不上饭的，我觉得大家要站在司机的角度想一下。”市民莫小姐对公交车司机的行为很体谅。

　　赖先生则有不同的意见:“我觉得司机的这种行为应该受到谴责，毕竟已经是成年人了，又不是小孩子，应该忍忍等到了公交总站的休息处再去吃饭。司机不能那么自私，只想到自己的肚子，却不为车上那么多人的安全考虑。”

　　回复

　　开车吃饭要受惩罚

　　拟补上站务房缺口

　　公交集团党办副主任告诉记者，公司禁止司机边开车边吃饭，这种行为要惩罚。司机要对车上的乘客负责，应该等车到了站点后再吃饭。公交公司在每辆车上都安装了监控，司机的一举一动都能看到。目前，边开车边吃饭的司机只是极个别现象。

　　杨主任介绍说，有些司机会将一天三餐先准备好放在站务房，休息时用微波炉加热后再吃。有些是固定到某个站点后由快餐店打包上车吃，还有的是路过家门口时让家人在站点送饭。目前，本市的站务房缺口还很多，例如99路只有一个单向站务房，司机从金山小区出发到达第一码头后，要返回金山小区才能解决如厕和吃饭问题。“司机们都很辛苦，不得已的情况下，还希望市民能体谅。”
作者: DDsheep    时间: 2013-11-28 19:58
DDsheep 发表于 2013-11-28 19:57
公交车“发抖”前行 原来司机边开边吃盒饭
厦门新闻厦门网 2013-11-28 16:10 字号: T T 手机看厦门网

99 金山小区——第一码头？？？……………………
作者: 天天坐86路    时间: 2013-11-28 23:18
标题: RE: 厦门公交11月新闻帖~
DDsheep 发表于 2013-11-28 19:58
99 金山小区——第一码头？？？……………………

明显医院码头记者分不清了…
作者: DDsheep    时间: 2013-11-29 07:35
一过公交站就收广告 市民质疑华兴医院发垃圾短信
厦门新闻厦门网 2013-11-29 07:23 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼）明明身体很健康，却不停地收到“男性病”治疗短信？明明是男人，怎么连“妇科病”治疗的短信也收得到？近日，市民潘先生致电本报读者热线968820，投诉华兴医院广告短信扰民。

　　11月18日傍晚5点半，潘先生到瑞景新村公交车站附近坐车。刚走到公交车站，手机铃声就响了起来，原来是一条来自华兴医院的短信，内容是男性健康广告。

　　起初，潘先生并不当一回事。11月19日，在同一个时间，在同一个地方，他又收到一条来自华兴医院的短信。这回，内容换成了妇科广告，而且连续发送了两条。

　　“我明明是男的，竟然收到妇科广告！”潘先生有些郁闷，“我从来没有路过华兴医院，也没有在那里看过病，怎么会一直收到他们的短信？”他怀疑，华兴医院使用了伪基站，一旦市民踏入指定范围内就会收到他们发来的短信，“这简直就是骚扰。做广告也该走正规途径。”

　　短信是否由华兴医院发出，医院又是否安装“伪基站”？带着疑问，记者与华兴医院取得联系，对方多次表示:“现在不便接电话，过一会儿会让领导给您回电。”但一个星期过去了，记者仍未接到院方电话。

　　记者从潘先生的手机屏幕截图发现，短信发送方的号码为“10065666386”与“10669999789”。且也有不少网友表示曾收到这样的短信，但收取的地点并不在瑞景附近。记者向通讯运营商咨询了解到，这些“106”、“1006”开头的来信号码，由终端统一发送，属于垃圾短信。发送方会将短信内容编辑并储存在终端，再由网络随机发送。

　　提醒:市民若遇到这样的情况，可发送“被举报号码与举报短信内容”至10639110，向省公安厅举报。
作者: DDsheep    时间: 2013-11-30 10:26
定制公交方案昨起征求意见 票价:20公里内10元
厦门新闻厦门网 2013-11-30 08:00 字号: T T 手机看厦门网
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　　定制公交车乘坐舒适，每人一座，不拥挤，定点按时乘车。图为北京定制公交情形。（资料图片）

　　细节公布

　　预定实行网站实名注册，费用也要提前在网上支付。

　　凭二代身份证刷证上车，忘带身份证可通过八位出生日期临时验证。

　　上车点和下车点各不超过3个，且班车中途不设站。

　　行车路线避开“常堵点”，可使用公交专用道。

　　只在工作日开行，国家法定公休日、节假日暂不发车。

　　20公里以内（含），每人每次10元，超过20公里，每增加5公里（含）增加3元，长期连续乘坐有优惠。

　　厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 颜鹏志）“我的出行我做主”。昨日，市运管处发布《厦门定制商务班车实施方案（征求意见稿）》，意见征求截止至12月8日，同时，乘客需求调查网站（http://www.oursbus.com/）也已开通。如果顺利的话，每人一座、快速舒适、价格适中的定制商务班车（也称定制公交）将于明年初与市民见面。

　　开通条件  订座率达六成

　　征求意见稿说明了定制商务班车将坚持市场运作。所谓市场运作，即乘客需求决定线路，乘客预订的人、天数达到一个周期线路班车的客座位的60%，即可开通定制商务班车线路。不过，一旦下一个周期的乘客需求达不到商务班车开行条件，商务班车在下一个周期终止运行。

　　“市场化运作是为了定制商务班车的健康发展。”市运管处相关负责人说，“同时我们坚持试点先行。成熟一条，开通一条；试点运行，逐步推广。”

　　同时，定制商务班车的上车点、下车点一般设置在小区的门口、工作园区的门口；上车点和下车点各不超过3个，且班车中途不设站。在运行效率方面，行车路线避开“常堵点”，并且可以使用公交专用道。

　　在开行周期上，定制商务班车在工作日开行，国家法定公休日、节假日暂不发车。
费用收取  20公里内十元

　　征求意见稿还说明，“定制商务班车”的预定将采取网站实名注册的方式，不过目前仍处于征求意见阶段，网站相关功能还未开放。

　　但一些预订细节已经公布:比如，乘客可以选择“整月预订”（即预订一个开行周期内工作日的座位），也可以预订连续若干工作日或某工作日的座位，这将方便不同需求的市民。

　　另外，在收费标准方面，每人每乘次收费标准:20公里以内（含）10元，超过20公里，每增加5公里（含）增加3元（不足5公里按5公里计算），长期连续乘坐享有优惠。预订费用＝每乘次单价×乘坐天数。

　　在优惠方面，预订5-9个连续工作日的，享受九折优惠；预订10个（含）以上连续工作日但不足整月的，享受八折优惠；整月预订的，享受七折优惠。

　　乘坐方式 上车要刷二代证

　　为保证“上座率”，防止“恶意定制”，“定制商务班车”将采取需凭二代身份证刷证上车的方式，忘带身份证可通过八位出生日期临时验证。同时，订单需要在网上提前支付款项（支持支付宝，后期会实现网银支付功能）。

　　当然，为了保护乘客利益，方案也规定了几种乘客可申请全额或部分退款的情形。

　　如果因乘客自身原因需撤销订单的，需至少提前3天提交申请。对于一个月内累计退款3次或者一年内累计退款6次的乘客，将被列入“黑名单”，一年之内不能享受定制商务班车的所有优惠政策，甚至将被限制乘坐。

　【名词】

　　定制商务班车

　　定制商务班车，就是根据乘客特殊需求设定的线路，以多人共同乘用交通工具的形式，为相对处于相同区域、具有相同出行时间和相同出行需求的人群量身定做的交通服务。和普通公交相比，定制商务班车车辆舒适、每人一座，不拥挤；定点按时乘车、无需等车；一站直达，没有频繁的停靠；票价比公交车贵。从某种程度上说，比拼出租车上班还方便。

　　【同步】

　　 快来参加需求调查

　　争取你想要的线路


　　从昨日起，厦门市定制商务班车服务网（http://www.oursbus.com/）也已开通。该网站主要进行定制商务班车的需求调查。调查一共分六项，分别为“您的居住地点”、“您的工作地点”、“您期望的上班出发、到达时间”、“您期望的下班出发、到达时间”、“您希望定制的线路类型”和“您平时上下班出行方式”。

　　“我们希望参与调查的市民能够如实、认真填写，以确保意见征求的准确性，这对于线路的开通有直接意义。”市运管处相关负责人说。

　　除了该网站，市民还可以拨打热线电话968890，发送电子邮件至:oursbus@sina.com。但最直接、快捷、准确的方式还是点击网站参与。

作者: DDsheep    时间: 2013-11-30 10:27
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-11-30 19:59 编辑



作者: 飞翔艾米利    时间: 2013-11-30 18:00
20公里以内10元，  估计只有远程的会坐
10公里内再分个档次比较合适



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