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标题: 青岛市申报电动混合动力汽车试点 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2013-11-2 23:40
标题: 青岛市申报电动混合动力汽车试点
本帖最后由 ich 于 2013-11-3 10:04 编辑

在新一轮新能源汽车试点城市申报工作中，青岛市递交了申报材料，按照至少采购5000辆新能源汽车的推广计划，一个体量巨大的蛋糕瞬间摆上台面，令诸车企垂涎欲滴。消息一出，新能源客车生产企业纷纷将目光聚焦于潜在的新能源乘用车市场。

9月13日，财政部、科技部、工信部、发改委等4部委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称　《通知》)，按《通知》对申报城市或区域的要求，“2013年至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于1万辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆;新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%”的条件。这无疑是一笔天量订单。要想完成任务，5000辆计划都买客车是不可能的，新能源乘用车需求肯定会膨胀。

由青岛市交通运输委员会拟定的《新能源汽车推广应用及试点城市申报工作汇报》(以下简称《汇报》)中，列出了多套方案用于完成1000辆新能源出租车实施计划。其中最主要的方案是“青岛公交集团计划采购纯电动或插电式混合动力出租车500辆，交运集团计划采购纯电动或插电混合动力出租车500辆，实行公车公营模式”。“这次国家有意扶持纯电动汽车”，深圳某车企市场部相关区域负责人吴锐表示，从本次申报政策的微调中，可以瞥见国家扶持纯电动车发展的意图，这也将利于纯电动汽车占领新能源出租车市场。“按《通知》要求，纯电动乘用车按续航里程可分为三档补贴，80-150公里的每车补贴3.5万，150-250公里的每车补贴5万，250公里以上的每车补贴6万元。目前各车企的纯电动汽车续航基本都小于250公里，只能拿3.5万和5万两档补贴。但值得注意的是，插电式混合动力乘用车补贴额度从5万元下降到了3.5万元，这反映出政府鼓励纯电动汽车产业发展，引导车企逐渐提高纯电动汽车续航里程，来获取更多的补贴。”吴锐介绍。

同时吴锐还告诉记者，《通知》中要求对示范城市充电设施建设给予财政奖励，这也极利于纯电动汽车的发展。“配套充电设备太少严重制约了纯电动汽车的发展，而申报城市一旦获批，配套设施建设也将加速，最终受益的将是车企和电动汽车消费者两方。”

主场优势

在为外地车企留下了足够遐想空间的同时，本次试点城市申报最大的赢家或仍旧是本地车企。青岛市申报无需通过山东省财政厅，而是直接将申报计划提交相关部委。《汇报》中称，2016年底前，青岛市新能源公交车将达2000辆，目前全市还需更换1550辆，其中青岛公交集团需要通过报废更换的公交车数量为1237辆。

而就在2012年上旬，青岛申沃客车有限公司(以下简称“青岛申沃”)投资10.3亿元在该市黄岛区建设了青岛申沃清洁能源客车项目，占地450亩，总规划产能为8000辆/年。据了解，青岛申沃为2004年由青岛公交集团与上汽集团上海申沃汽车有限公司(以下简称“上汽申沃”)合资成立，两方分别持股51%和49%。据青岛申沃预计，该项目将在5年后成为上汽申沃北方最大的新能源客车产销基地、运营保障服务基地和培训基地，推动青岛大客车产业产能升级。

另外值得注意的是，山东潍坊大型汽车零部件生产企业潍柴集团，在2011年收购江苏亚星汽车集团有限公司(以下简称“亚星集团”)51%股权后，已然获得工信部许可的新能源客车生产资质，并正在借力向新能源汽车行业迈进，据媒体此前报道，重组后的亚星集团将形成1万台以上的整车生产规模，重点发展新能源、新燃料客车。“目前亚星集团新能源客车还未能进入山东市场。”亚星集团宣传企划部专员陈静告诉记者，凭借潍柴在山东特别是潍坊市的重要地位，亚星集团下一步有意进军山东市场，但面对中通客车等强有力的对手，究竟如何入手还有待高层进一步商讨。对此，记者致电潍坊市经信委，产业政策科科长马建忠表示目前各项信息还处于保密阶段，不便对外公布。

作者: 爱公交TK 时间: 2013-11-3 08:38
深圳某车企………五洲龙吧……
公交买500部………出租车？！好吧…权当开拓副业了…

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2013-11-3 14:26
交运本来就有出租公司等到这次营运到期以后还真不知道国家怎么弄呢搞不好以后都是海博模式，私人不准养车了，交运这又可以大肆宣扬了

作者: 笨狼 时间: 2013-11-7 14:17

爱公交TK 发表于 2013-11-3 08:38
深圳某车企………五洲龙吧……
公交买500部………出租车？！好吧…权当开拓副业了…

中青出租就是公交集团的……

作者: 笨狼 时间: 2013-11-7 14:19

青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-11-3 14:26
交运本来就有出租公司等到这次营运到期以后还真不知道国家怎么弄呢搞不好以后都是海博模式，私人不准养车 ...

错……私人的车还在私人手里……青岛马上又要整合小出租企业了……这次我也有很多计划……

作者: 笨狼 时间: 2013-11-7 14:20
本帖最后由笨狼于 2013-11-7 14:23 编辑

另外我还想说……中通不是强有力的对手……而是卑鄙无耻的小人而已……

作者: 12545454 时间: 2013-11-7 19:34

笨狼发表于 2013-11-7 14:20
本帖最后由笨狼于 2013-11-7 14:23 编辑

另外我还想说……中通不是强有力的对手……而是卑鄙无耻的小人而已……

那麼咱也不能掉以輕心

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