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标题: 一亩园公交枢纽 [打印本页]

作者: skok 时间: 2008-11-29 19:56
标题: 一亩园公交枢纽
今天早上拍的，就不猜地点了

作者: sshhuuoo 时间: 2008-11-29 20:26
看来明年能完工

作者: ceciliaowen 时间: 2008-11-29 20:46

原帖由 sshhuuoo 于 2008-11-29 20:26 发表
看来明年能完工

未必，想想东直门……

作者: BK6180 时间: 2008-11-29 21:16
明年差不多能完

作者: 357路 时间: 2008-11-29 21:46
我看地铁开通时估计没戏

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-29 21:52
标题: 回复 1# skok 的帖子
我觉得交通枢纽真没什么作用，就是一个大的公交停车场，东直门那个交通枢纽13号线换2号线特别的绕！～

作者: edwin 时间: 2008-11-29 22:25

原帖由 357路 于 2008-11-29 21:46 发表
我看地铁开通时估计没戏

4号线开通前必须投入使用！最近把外面的脚手架都给拆了，主体结构已经呈现出来了，赶紧完工吧！

作者: 班车族 时间: 2008-11-29 23:26

原帖由 edwin 于 2008-11-29 22:25 发表

4号线开通前必须投入使用！最近把外面的脚手架都给拆了，主体结构已经呈现出来了，赶紧完工吧！

明年6月份投入使用

作者: skok 时间: 2008-11-29 23:29

原帖由 雪中的过客 于 2008-11-29 21:52 发表
我觉得交通枢纽真没什么作用，就是一个大的公交停车场，东直门那个交通枢纽13号线换2号线特别的绕！～

不止是大的公交停车场吧，还是大型批发市场

作者: edwin 时间: 2008-11-29 23:32

原帖由 skok 于 2008-11-29 23:29 发表

不止是大的公交停车场吧，还是大型批发市场

按照规划，一楼是公交车场站，楼上是公交的调度室，员工休息室，还有一些商铺……

作者: edwin 时间: 2008-11-29 23:53

原帖由 班车族 于 2008-11-29 23:26 发表

明年6月份投入使用

……不过要是拖，没准真得拖到那会儿……反正4号线明年9月底才运营，赶那之前就行了，不过同庆街马上就要改造了，颐和园东门那也好不到哪儿去，估计到时候挺乱的，枢纽还是早点投入使用的好，给那些车找个停车的窝儿

作者: 城铁柳芳站 时间: 2008-11-30 00:33
赶紧完工吧~最好里面再弄个KFC或者大M什么的~要是弄个电影院也不错~！

作者: edwin 时间: 2008-11-30 00:40

原帖由 城铁柳芳站 于 2008-11-30 00:33 发表
赶紧完工吧~最好里面再弄个KFC或者大M什么的~要是弄个电影院也不错~！

呵呵，电影院是没戏了，开个K或者M还现实一点，西苑换乘的客流这么大，吃饭和购物的设施还是不够到位……希望枢纽建成能好好改善一下

作者: weishuai 时间: 2008-11-30 00:48
应该把四惠也改改弄成立体的

作者: todayhigh 时间: 2008-11-30 00:51

原帖由 edwin 于 2008-11-29 23:32 发表

按照规划，一楼是公交车场站，楼上是公交的调度室，员工休息室，还有一些商铺……

这规划够脑残啊
楼顶没利用？

作者: edwin 时间: 2008-11-30 00:55

原帖由 todayhigh 于 2008-11-30 00:51 发表

这规划够脑残啊
楼顶没利用？

……楼顶能用来做啥？

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-11-30 14:14

原帖由 edwin 于 2008-11-30 00:55 发表

……楼顶能用来做啥？

停车场

作者: 北京3117 时间: 2008-11-30 14:36

原帖由 edwin 于 2008-11-30 00:40 发表

呵呵，电影院是没戏了，开个K或者M还现实一点，西苑换乘的客流这么大，吃饭和购物的设施还是不够到位……希望枢纽建成能好好改善一下

西苑吃的只有很脏的烤肠小摊和报刊亭里的烤鱿鱼，购物基本没有

作者: edwin 时间: 2008-11-30 17:32

原帖由 北京3117 于 2008-11-30 14:36 发表

西苑吃的只有很脏的烤肠小摊和报刊亭里的烤鱿鱼，购物基本没有

等枢纽弄好的，这些东西都要取缔！

太影响市容了！

作者: 紫肆 时间: 2008-11-30 17:45
一定要把里面的厕所弄好

作者: edwin 时间: 2008-11-30 18:02

原帖由紫肆于 2008-11-30 17:45 发表
一定要把里面的厕所弄好

到时候你来上一次就知道了

作者: 357路 时间: 2008-11-30 18:56
西苑的配套措施目前来看确实还比较落后……颐和园那里也不怎么样……就北宫门才有个M……诶

作者: edwin 时间: 2008-11-30 18:58

原帖由 357路 于 2008-11-30 18:56 发表
西苑的配套措施目前来看确实还比较落后……颐和园那里也不怎么样……就北宫门才有个M……诶

有超市，饭馆，还有早市呢，还要啥

我在那些饭馆吃了那么多次，也没见哪次吃完不舒服，卫生还是过关的

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-30 19:01
楼顶要停车就的重新设计……

作者: 366快车 时间: 2008-11-30 19:02
西苑档次高一点的饭馆就是那个'权金城"烤肉了..我吃过一次..不错~~

作者: ceciliaowen 时间: 2008-11-30 19:19

原帖由 edwin 于 2008-11-30 00:40 发表

呵呵，电影院是没戏了，开个K或者M还现实一点，西苑换乘的客流这么大，吃饭和购物的设施还是不够到位……希望枢纽建成能好好改善一下

你现在去哪吃KFC和M？

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-30 19:23
论一亩园公交枢纽的话题极易转化成论西苑的话题

还是圆西路那边更能吸引消费的客流。

[ 本帖最后由二手挖掘机于 2008-11-30 19:25 编辑 ]

作者: edwin 时间: 2008-11-30 19:37

原帖由 ceciliaowen 于 2008-11-30 19:19 发表

你现在去哪吃KFC和M？

我现在很少吃那些玩意

作者: edwin 时间: 2008-11-30 19:37

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-30 19:23 发表
论一亩园公交枢纽的话题极易转化成论西苑的话题
还是圆西路那边更能吸引消费的客流。

中发百旺算是把山后地区的消费水平提高了一个档次……

作者: 丹东黄海 时间: 2008-11-30 20:24

原帖由 edwin 于 2008-11-29 23:32 发表

还有一些商铺……

应该不是一些,会很多

作者: edwin 时间: 2008-11-30 20:53

原帖由 rockyseven 于 2008-11-30 20:52 发表
干嘛不叫西苑呢。非弄个一亩园，真难听

以颐和园路为界，路北为一亩园，路南为西苑，因为枢纽在路的北边。一亩园这个名字可是有历史来历的

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-30 20:56
别糟人民的纳税钱了
鸡肋工程,还是赶紧拆吧

作者: xblswf 时间: 2008-11-30 21:03

原帖由 雪中的过客 于 2008-11-29 21:52 发表
我觉得交通枢纽真没什么作用，就是一个大的公交停车场，东直门那个交通枢纽13号线换2号线特别的绕！～

看看动物园交通枢纽~背着一栋高高的大楼! 真是寸土寸金的地方啊!用可持续发展的眼光给新的枢纽赋予了新的用途.

作者: edwin 时间: 2008-11-30 21:04

原帖由 我叫阿才 于 2008-11-30 20:56 发表
别糟人民的纳税钱了
鸡肋工程,还是赶紧拆吧

你给投资就拆

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-30 21:11

原帖由 edwin 于 2008-11-30 21:04 发表

你给投资就拆

傻子还去投资呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-30 21:33
现在的枢纽多数充其量还是总站，各方面作的也不好。建枢纽的动力是，收益率比一段时间内的银行的利息高，否则没人投资。

作者: 北京3117 时间: 2008-11-30 21:54

原帖由 366快车 于 2008-11-30 19:02 发表
西苑档次高一点的饭馆就是那个'权金城"烤肉了..我吃过一次..不错~~

其实我们国际关系学院食堂的饭也还凑合

蜈蚣街有很多小饭馆

有03级研究生说，西苑三岔路口那里的鞋店在他入学的时候就“紧急拆迁，疯狂甩卖”了，到现在还是“紧急”

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-30 22:00
拆迁也许是迟早的，要的是氛围……里面大抵也没什么特别好的东西。
如果枢纽弄好了，里面的餐饮很便宜的话，还是能吸引一部分学生的。国关是一个低调的学员。传说是培养detectives的

作者: 紫肆 时间: 2008-11-30 22:35

原帖由 edwin 于 2008-11-30 18:58 发表

有超市，饭馆，还有早市呢，还要啥我在那些饭馆吃了那么多次，也没见哪次吃完不舒服，卫生还是过关的

你已经百毒不侵了

作者: 紫肆 时间: 2008-11-30 22:35

原帖由 我叫阿才 于 2008-11-30 21:11 发表

傻子还去投资呢

快说你的头像是谁

作者: 北京3117 时间: 2008-11-30 23:04

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-30 22:00 发表
拆迁也许是迟早的，要的是氛围……里面大抵也没什么特别好的东西。
如果枢纽弄好了，里面的餐饮很便宜的话，还是能吸引一部分学生的。国关是一个低调的学员。传说是培养detectives的

这个不是秘密了，不过不是detectives而是special agent
要是一亩园修好了并且吃的不错，我就在那里开荤

作者: 雪中的过客 时间: 2008-11-30 23:29
标题: 回复 9# skok 的帖子
整个就是一个动物园再现！～费了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-30 23:50
较动物园层次高点就行了……动物园服批本身就发达，乘坐什么什么车到枢纽更能吸引客流。而一亩园这如果搞服批，预测名气不会像动物园那么大……

作者: edwin 时间: 2008-12-1 00:04

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-30 23:50 发表
较动物园层次高点就行了……动物园服批本身就发达，乘坐什么什么车到枢纽更能吸引客流。而一亩园这如果搞服批，预测名气不会像动物园那么大……

一亩园公交枢纽根本不会变成批发市场的，这里离颐和园和圆明园那么近，要是成天一堆人拿着大包小包的，让外地游客和外国游客看见，不好看，而且和周围的环境太不协调了，之所以这个枢纽盖不高，也是因为离文化古迹太近，遮挡采光，所以西苑根本就没有6层以上的高楼，最近的都是芙蓉里的十几层楼的建筑了

作者: 雪中的过客 时间: 2008-12-1 00:07
一亩园公交枢纽的意义何在呢？！～为了解决颐和园，西苑周边的公交总站？
颐和园总站的车不是很多啊，西苑也不多啊！～
咳！～

作者: edwin 时间: 2008-12-1 00:14

原帖由 雪中的过客 于 2008-12-1 00:07 发表
一亩园公交枢纽的意义何在呢？！～为了解决颐和园，西苑周边的公交总站？
颐和园总站的车不是很多啊，西苑也不多啊！～
咳！～

还不多？数数吧，颐和园总站的：330，332，346，394，690，732，826（外加夜班209）。西苑：319，320，432，509，671，这就13条了（而规划要进驻18条的，除了18条还留有4条备用，还有北宫门的808和683都要进枢纽，还有几条还不得而知），动物园枢纽里有多少条线路？再说还有那么多路过的车呢？

枢纽的定位不光是作为公交车到发的总站，更重要的是要推动周边的经济发展，方便中转乘客就餐与购物，更重要的是方便外地游客在旅游之余就餐，你得想想在颐和园或者圆明园里吃一顿饭得花多少钱？在西苑吃花多少钱？要是只考虑车辆到发的话，完全弄个场子就够了，西苑这边缺乏一个大型超市，外地游客觉得买东西很不方便，而要有集餐饮购物于一身的，只能寄希望于枢纽了，而且枢纽的定位就是这个，目的就是为了方便广大游客与乘客就餐购物

[ 本帖最后由 edwin 于 2008-12-1 00:34 编辑 ]

作者: 紫肆 时间: 2008-12-1 00:16

原帖由 edwin 于 2008-12-1 00:04 发表
最近的都是芙蓉里的十几层楼的建筑了

芙蓉里那楼还好意思说呐都多少年了

作者: edwin 时间: 2008-12-1 00:17

原帖由紫肆于 2008-12-1 00:16 发表

芙蓉里那楼还好意思说呐都多少年了

多少年不是也还在那吗……有什么不好意思说的

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-1 01:55
早期外挂板的楼？

大型超市的话，有德资的麦德龙……

总之，这个枢纽应该期望值不高，但是也应向已有的枢纽借鉴。同时还有处理近外层、远外层（挪用的词汇

）的关系。

作者: 紫肆 时间: 2008-12-1 02:10

原帖由 二手挖掘机 于 2008-12-1 01:55 发表
早期外挂板的楼？
大型超市的话，有德资的麦德龙……
总之，这个枢纽应该期望值不高，但是也应向已有的枢纽借鉴。同时还有处理近外层、远外层（挪用的词汇）的关系。

对

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-1 02:38
建筑工业化的产物。80年代比较风行。应该90年代末让位于现浇的结构了。但是这种结构比较好改造。

建筑和公交的关系与发展也能论述出一堆东西。

枢纽就是一个有机的结合。希望新枢纽的装修借鉴一些地铁站，给人深刻的记忆。

作者: 孤独的守望者 时间: 2008-12-1 09:21
我看把西苑好好拾掇一下还是有发展潜力的。至少可以推动经济发展的。

作者: 上善若水 时间: 2008-12-1 09:33
那320自己的大场子大楼还有么

在枢纽上建超市不太可能，安全第一，
再看看动物园枢纽，就是假冒伪劣产品集散地，好好的楼变成了垃圾场

，
西苑的定位更不可能发展为商业中心，那会更加拥堵

[ 本帖最后由上善若水于 2008-12-1 09:35 编辑 ]

作者: edwin 时间: 2008-12-1 10:16
麦德龙就不要期望了，就不是一般人去的地方，进门要刷卡，没卡不让进，里面东西也不便宜，有钱人都是去批发一大堆东西，然后刷卡结账

作者: likelives 时间: 2008-12-1 10:29
什么叫枢纽?
交通枢纽（transportation junction）又称运输枢纽，是几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体。

达到这个条件不难吧?
我觉得清河以及六里桥北,都应该算公交枢纽了.

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-1 10:40
清河火车站和公交车车站有一定距离。如果说是枢纽是概念上的。现在一说枢纽，一般联想到的就是有站台、站厅、换地铁通道等等，建设水平、硬件水平、管理水平、换乘条件比较好的终点站。中间站弄枢纽也没问题。货运未必一定要有。六北规模很大，但不是乘客概念中的枢纽。理解成枢纽也还说得过去。

作者: 我叫阿才 时间: 2008-12-1 10:49

原帖由紫肆于 2008-11-30 22:35 发表

快说你的头像是谁

你还没请客呢

作者: 67keyschool 时间: 2008-12-9 17:13
赶紧修好吧 332车站一下雨就跟“地雷阵”似的脚一踩都往外喷水。。

作者: edwin 时间: 2008-12-9 17:23

原帖由 67keyschool 于 2008-12-9 17:13 发表
赶紧修好吧 332车站一下雨就跟“地雷阵”似的脚一踩都往外喷水。。

年底同庆街一大修，看那些车到时候怎么走，看来要开始折腾了

作者: Otto 时间: 2008-12-9 19:29

原帖由 edwin 于 2008-12-1 10:16 发表
麦德龙就不要期望了，就不是一般人去的地方，进门要刷卡，没卡不让进，里面东西也不便宜，有钱人都是去批发一大堆东西，然后刷卡结账

说句题外的麦德龙没那么邪乎还是普通老百姓去的地方
它就是不单独给个人办卡
以单位的名义去办就可以
另外如果当初没把圆明园那些艺术家哄走不知道西苑到一亩园这一带会是什么样子

作者: edwin 时间: 2008-12-9 22:01
今天已经开始有点小变化了，西苑这里的人行横道挪位置了，东移了约30米……这下热闹了，正好人行横道在西苑N多车停（挪到438，628，690，651等车）的那地方，只要是一有车进站停车，过马路都困难

作者: skok 时间: 2008-12-9 22:04

原帖由 edwin 于 2008-12-1 10:16 发表
麦德龙就不要期望了，就不是一般人去的地方，进门要刷卡，没卡不让进，里面东西也不便宜，有钱人都是去批发一大堆东西，然后刷卡结账

还有顺天府呢，价格比麦德龙便宜

作者: edwin 时间: 2008-12-9 22:08

原帖由 skok 于 2008-12-9 22:04 发表

还有顺天府呢，价格比麦德龙便宜

倒是，还有一亩园街里的世纪家家福，更便宜

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