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标题: 巴士公司903路新车以上路运营 [打印本页]

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作者: ai55    时间: 2013-11-13 16:16
标题: 巴士公司903路新车以上路运营


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作者: damaigu    时间: 2013-11-14 11:06
昨天坐了一把。后车轮处没有凸起了，舒服了。感觉外形没有以前的好看

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作者: ryu1    时间: 2013-11-14 18:17
电显还是那么难看。。。其他都好

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-16 11:35
感觉天津这段时间买海格的新车不少啊，不过海格还是提升了公交的整体形象——毕竟是一线品牌，还是比二线品牌车况好、形象佳。

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作者: hk135819    时间: 2013-11-16 14:38

阿彪 发表于 2013-11-16 11:35
感觉天津这段时间买海格的新车不少啊，不过海格还是提升了公交的整体形象——毕竟是一线品牌，还是比二线品 ...

海格假10m很坑爹，我觉得还是不进为好！

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-16 19:27

hk135819 发表于 2013-11-16 14:38
海格假10m很坑爹，我觉得还是不进为好！

是879那种吗？感觉还算可以。
广州番禺的公交也有这类车型。

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作者: hk135819    时间: 2013-11-16 21:42

阿彪 发表于 2013-11-16 19:27
是879那种吗？感觉还算可以。
广州番禺的公交也有这类车型。

打错了吧，是679那种。

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作者: 庄文强    时间: 2013-11-17 20:01
弱弱的问一句，这车有气囊吗？？？？？

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作者: ryu1    时间: 2013-11-18 10:32
别进江淮 少进中通就行 海格最好

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作者: gukan46    时间: 2013-11-18 12:27

ryu1 发表于 2013-11-14 18:17
电显还是那么难看。。。其他都好

比上海的电显好多了。

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作者: ①笑沩荭颜    时间: 2013-11-18 12:59
看着像12米的，自编是2701，顶替的是报废车的自编吗？

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作者: hk135819    时间: 2013-11-18 19:12

ryu1 发表于 2013-11-18 10:32
别进江淮 少进中通就行 海格最好

还是申沃最好。另外申沃已经在唐山建分厂了，这会提升申沃在天津的影响力。

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-18 20:17

hk135819 发表于 2013-11-16 21:42
打错了吧，是679那种。

679的，没错，那种感觉还可以。830也换的这种好像。

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作者: hk135819    时间: 2013-11-18 20:32

阿彪 发表于 2013-11-18 20:17
679的，没错，那种感觉还可以。830也换的这种好像。

主要就是车厢轮毂比较坑爹，自679之后进的10m海格都把车门一侧地铁座下的第一个座位升高了。

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-18 21:01

hk135819 发表于 2013-11-18 20:32
主要就是车厢轮毂比较坑爹，自679之后进的10m海格都把车门一侧地铁座下的第一个座位升高了。

这个设计就是舒适性问题，机械问题没有就很不错了，呵呵

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作者: ryu1    时间: 2013-11-18 21:33
903替下的申沃给观2了都？

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-19 21:26

hk135819 发表于 2013-11-18 19:12
还是申沃最好。另外申沃已经在唐山建分厂了，这会提升申沃在天津的影响力。

申沃要分什么车，感觉上海的比其他地方的好——而且申沃不是北京和广州公交的主流品牌，几乎看不到（广州只有电车有申沃，现在也逐渐没了）。

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作者: yayapei    时间: 2013-11-20 13:07

阿彪 发表于 2013-11-19 21:26
申沃要分什么车，感觉上海的比其他地方的好——而且申沃不是北京和广州公交的主流品牌，几乎看不到（广州 ...

912 的玻璃噪音真大

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-20 20:53

yayapei 发表于 2013-11-20 13:07
912 的玻璃噪音真大

国内噪控做得好的还是宇通和海格。包括低配的青年噪控和共振都不如这两个品牌。

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作者: yayapei    时间: 2013-11-21 12:25

阿彪 发表于 2013-11-20 20:53
国内噪控做得好的还是宇通和海格。包括低配的青年噪控和共振都不如这两个品牌。

还是纯电的安静
其实中通要是和重汽重组估计会比现在好 这样就拥有了发动机和AMT变速箱

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作者: hk135819    时间: 2013-11-21 19:04

yayapei 发表于 2013-11-21 12:25
还是纯电的安静
其实中通要是和重汽重组估计会比现在好 这样就拥有了发动机和AMT变速箱

比亚迪的纯电车噪音很大啊。

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作者: yayapei    时间: 2013-11-22 10:13

hk135819 发表于 2013-11-21 19:04
比亚迪的纯电车噪音很大啊。

比亚迪还是歇会吧

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-24 10:02

yayapei 发表于 2013-11-21 12:25
还是纯电的安静
其实中通要是和重汽重组估计会比现在好 这样就拥有了发动机和AMT变速箱

不过纯电动的电池回收是个问题，但觉642新换的福田LNG怠速还是挺安静的，呵呵

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作者: yayapei    时间: 2013-11-25 12:40

阿彪 发表于 2013-11-24 10:02
不过纯电动的电池回收是个问题，但觉642新换的福田LNG怠速还是挺安静的，呵呵

福田搭上了奔驰这个合伙人

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-25 22:23

yayapei 发表于 2013-11-25 12:40
福田搭上了奔驰这个合伙人

这几年福田的进步还是挺大的，而且工厂位居帝都、珠三角，优势很明显，呵呵。

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作者: BLQ320    时间: 2013-11-25 23:10
金龙的客车，靓丽的涂装。

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作者: 阿彪    时间: 2013-11-25 23:15

BLQ320 发表于 2013-11-25 23:10
金龙的客车，靓丽的涂装。

金龙的每款车总体讲都是不错的。

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作者: yayapei    时间: 2013-12-6 11:22

阿彪 发表于 2013-11-25 22:23
这几年福田的进步还是挺大的，而且工厂位居帝都、珠三角，优势很明显，呵呵。

肯投资 好合伙人进步肯定快
国内客车企业没什么技术含量 都是拼装车
核心技术。。。

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作者: 阿彪    时间: 2013-12-7 12:11

yayapei 发表于 2013-12-6 11:22
肯投资 好合伙人进步肯定快
国内客车企业没什么技术含量 都是拼装车
核心技术。。。

这种是典型的英美模式——英美客车品牌基本都是买其他厂家的发动机什么的，呵呵。不过也不等于就做不好汽车，呵呵。

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作者: yayapei    时间: 2013-12-7 13:58

阿彪 发表于 2013-12-7 12:11
这种是典型的英美模式——英美客车品牌基本都是买其他厂家的发动机什么的，呵呵。不过也不等于就做不好汽 ...

毕竟自己研发的发动机与变速箱匹配的好  研发阶段就针对自己产品优化的  买来不见得匹配得太好

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作者: 阿彪    时间: 2013-12-7 20:09

yayapei 发表于 2013-12-7 13:58
毕竟自己研发的发动机与变速箱匹配的好  研发阶段就针对自己产品优化的  买来不见得匹配得太好

也不一定，丹尼斯就买的康明斯发动机、福伊特波箱，呵呵

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