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标题: 新火车站建好后,公交是不是要从新更改线路的 [打印本页]

作者: boboo 时间: 2006-5-18 08:50
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作者: 海峡琳 时间: 2006-5-18 09:08
快轨的下一趟是通旅顺的，至于别的我说不准。
至于南关岭北站主要是为哈大铁路修的，相信公交能改的~~~

作者: boboo 时间: 2006-5-25 07:57
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作者: 海峡琳 时间: 2006-5-25 12:43

引用第2楼boboo于2006-05-25 07:57发表的“”:
要是改的话,那人们一下子很难接受的

谁叫现在政府叫大连整体北移了~~
我相信以后会习惯的，用地紧啊，也是无奈之举。

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-5-25 17:15

引用第1楼海峡琳于2006-05-18 09:08发表的“”:
至于南关岭北站主要是为哈大铁路修的，相信公交能改的~~~

公交线路肯定是要变动的

哈大铁路客运专线北起哈尔滨，南抵大连，途经长春、沈阳两个省会城市和六个地级市，全长904.5公里，总投资820亿元。列车将采用由德国引进的轮轨动车组为交通工具。届时，由沈阳直达大连只需要一个多小时，沈阳直达哈尔滨也不到两个小时。

作者: 交通口岸局 时间: 2006-5-26 05:24
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作者: boboo 时间: 2006-6-5 20:58
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作者: unsonique 时间: 2006-6-5 21:00

引用第5楼交通口岸局:
南关岭火车站现在就有北岗桥——拉树房一条公交线路（还叫不准13台车还是9台车），该站点距离桥南道口（华北路和南关岭路的交点）还有一站地，那里路形方便吗？

新大连站在现在南关岭火车站北2.8公里处（报纸上说的）

作者: 海峡琳 时间: 2006-6-5 22:06

引用第7楼unsonique于2006-06-05 21:00发表的“”:

新大连站在现在南关岭火车站北2.8公里处（报纸上说的）

所以那火车站叫南关岭北吗！！！！！

作者: 华南广场 时间: 2006-6-6 10:42
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作者: 海峡琳 时间: 2006-6-6 14:10

引用第9楼9路2822于2006-06-06 10:42发表的“”:
今后重视南关岭交通应该胜过泉水的交通

南关岭将成为大连城市的新中心区

所以说市区北拓~~~

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-16 09:00
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作者: william1207 时间: 2006-7-21 12:43
政府定的工程开工、完工的日期不准确的太多了。到建委的网站去看看就知道了。
我相信火车站会建，但啥时候开工、完工可不好说了。

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-21 13:28
公交肯定是要通的，总不能让旅客下火车后就打车吧？而且我觉得应该能开新线路，因为现在南关岭的线路都很挤的，山东路也不宽裕，412延伸倒是是一点点可能，但一条线怎么也不够。我觉得至少还得有一条线经泉水上东快路直达市内，毕竟泉水也是大型居民区，还要建体育中心呢。
至于地形的问题，我想火车站应该有配套的停车场地吧。只是南关岭那个桥~大连几大著名瓶颈之一啊~不知道建火车站时能不能给桥洞拓宽一下。

作者: unsonique 时间: 2006-7-21 13:57

引用第13楼我不是郭靖:
因为现在南关岭的线路都很挤的，山东路也不宽裕，412延伸倒是是一点点可能，但一条线怎么也不够

只是南关岭那个桥~大连几大著名瓶颈之一啊~不知道建火车站时能不能给桥洞拓宽一下

放心，新火车站在现有南关岭火车站北2.8公里，完全是个新站，不是现在的南关岭站，与现有南关岭站关系不大
那里公交线路几乎是空白，开新线是肯定的事，但是现在的青泥洼一带的线路改的可能性不大，毕竟那样工程量太大了，而且那里的重要地位是历史上形成的，火车站搬走了也还是个重要商业区

作者: 海峡琳 时间: 2006-7-21 14:02

引用第13楼“我不是郭靖”于2006-07-21 13:28发表的
公交肯定是要通的，总不能让旅客下火车后就打车吧？而且我觉得应该能开新线路，因为现在南关岭的线路都很挤的，山东路也不宽裕，412延伸倒是是一点点可能，但一条线怎么也不够。我觉得至少还得有一条线经泉水上东快路直达市内，毕竟泉水也是大型居民区，还要建体育中心呢。
至于地形的问题，我想火车站应该有配套的停车场地吧。只是南关岭那个桥~大连几大著名瓶颈之一啊~不知道建火车站时能不能给桥洞拓宽一下。

公交不会放过这快“肥肉”的~~~

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-21 19:48
嘿嘿~那是当然~
到时再看情况吧~说不定到时公交最大的对手不是出租，而是黑车啊！下火车的不都是大包小卷的吗，加上接人的，坐公交也不一定方便，而南关岭和现在的大连站可不同，城乡结合，有名的黑车泛滥，正规出租车都不敢去。估计这块肥肉是得让黑车咬掉一口了~

作者: 天蠍座 时间: 2006-7-21 22:02
原火车站会保留吧？

作者: unsonique 时间: 2006-7-21 22:25

引用第17楼天蠍座:
原火车站会保留吧？

会的，毕竟仍然有重要作用，况且还是历史建筑（建于37年），不过好像要改为轻轨站

作者: 天蠍座 时间: 2006-7-21 22:36
轻轨？用那么大的？
是轻轨还是快轨？

作者: unsonique 时间: 2006-7-21 22:57
以前有一期报纸（好像是半岛晨报？）上说要改的，到底改成轻轨还是快轨记不清了

作者: 海峡琳 时间: 2006-7-22 13:28

引用第16楼我不是郭靖于2006-07-21 19:48发表的
嘿嘿~那是当然~
到时再看情况吧~说不定到时公交最大的对手不是出租，而是黑车啊！下火车的不都是大包小卷的吗，加上接人的，坐公交也不一定方便，而南关岭和现在的大连站可不同，城乡结合，有名的黑车泛滥，正规出租车都不敢去。估计这块肥肉是得让黑车咬掉一口了~

“黑车”是避免不了的~~~
杀也杀不干净啊！！！！！

作者: 天蠍座 时间: 2006-7-24 22:21
新火车站估计一时半会不能建，当时薄熙来在大连的时候就要建，需要资金36亿！！！他让铁道部拿26亿，人铁道部不干。所以，新火车站估计2007年建不了。

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2006-7-25 19:19
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作者: 天蠍座 时间: 2006-7-25 22:20
那36亿怎么解决？说的到轻松。

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-7-26 08:27
新火车站今年开工

也有说法是明年上半年开工建设，2010年完工

虽然规划了大连新火车站，但是现有大连火车站不会废弃，只是逐渐将功能转移到新站，由过去的城际和城市交通双重功能，过渡到城市交通单一功能。
　　据了解，我市新综合交通枢纽的构想已得到铁道部认可。

作者: 天蠍座 时间: 2006-7-26 10:36
哪里说的？怎么火车站方面我一点情报都没得到。

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