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标题: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？ [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2013-11-26 23:16
标题: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？
潍坊市与淄博市较为相似，本地都没有新能源汽车整车生产企业。但值得注意的是，当地大型汽车零部件生产企业潍柴集团，在2011年收购江苏亚星汽车集团有限公司(以下简称“亚星集团”)51%股权后，已然获得工信部许可的新能源客车生产资质，并正在借力向新能源汽车行业迈进，据媒体此前报道，重组后的亚星集团将形成1万台以上的整车生产规模，重点发展新能源、新燃料客车。“目前亚星集团新能源客车还未能进入山东市场。”亚星集团宣传企划部专员陈静告诉记者，凭借潍柴在山东特别是潍坊市的重要地位，亚星集团下一步有意进军山东市场，但面对中通客车等强有力的对手，究竟如何入手还有待高层进一步商讨。对此，记者致电潍坊市经信委，产业政策科科长马建忠表示目前各项信息还处于保密阶段，不便对外公布。

作者: 航歌 时间: 2013-11-26 23:16
第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单如下：

　　北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市;河北省城市群〔石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口〕、浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)、福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)、江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)、广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)。

作者: 济南公交 时间: 2013-11-26 23:18
新能源的好日子结束了，别想了

作者: BLQ320 时间: 2013-11-26 23:20
亚星客车已经进入青岛，打入省内其他市也是早晚的事吧。

作者: 1013964414 时间: 2013-11-26 23:40
亚星的车质量还不错，至少在济宁还占据着一席之地。济宁公交的的3路、6路、53路等线路还一直在用，车况也很好。

作者: 伊布 时间: 2013-11-26 23:46
貌似潍坊都不买亚星

作者: 1037jwl 时间: 2013-11-26 23:55
下午在客运中心附近看见一辆亚星的新车，是新款的维特思达，看外表是挺漂亮的，不知是不是来济南的样车

作者: wangkun123 时间: 2013-11-27 00:45
天哪，又添加一个破车企业来竞争

作者: 小天下 时间: 2013-11-27 06:21
新泰有16辆亚星，个人感觉质量不如中通

作者: testwangtian223 时间: 2013-11-27 08:00
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？
本帖最后由 testwangtian223 于 2013-11-27 08:50 编辑

1037jwl 发表于 2013-11-26 23:55
下午在客运中心附近看见一辆亚星的新车，是新款的维特思达，看外表是挺漂亮的，不知是不是来济南的样车

3个，还有俩旅游车

作者: tianyu9999 时间: 2013-11-27 08:15
前一阵子亚星有款新品外观还是挺漂亮的。。。另外北京的亚星137双层也是挺不错的。。。或许亚星也不是原来那个只会山寨青年和破中巴的亚星了

作者: testwangtian223 时间: 2013-11-27 08:52
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

tianyu9999 发表于 2013-11-27 08:15
前一阵子亚星有款新品外观还是挺漂亮的。。。另外北京的亚星137双层也是挺不错的。。。或许亚星也不是原来那 ...

见10楼。。后面不是一般的难看

作者: bunvin 时间: 2013-11-27 09:04
前面看起来两眼泪汪汪，太萌了~~~

作者: r459986672 时间: 2013-11-27 09:15
亚星的前置车做的还不错。。后置车不多说。。。除了JS6100。。。

作者: testwangtian223 时间: 2013-11-27 09:17
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

bunvin 发表于 2013-11-27 09:04
前面看起来两眼泪汪汪，太萌了~~~

除了涂装以外没有顺眼的地方了

作者: dianhaozi 时间: 2013-11-27 09:17
要是每个城市的公交企业都有造车的资质就好了，外观能体现自己城市的特色，不用纠结招标，保养维护还能统一零部件。

作者: bunvin 时间: 2013-11-27 09:20
外表看起来整体还是不错的。后面太张狂了

作者: testwangtian223 时间: 2013-11-27 09:23
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

dianhaozi 发表于 2013-11-27 09:17
要是每个城市的公交企业都有造车的资质就好了，外观能体现自己城市的特色，不用纠结招标，保养维护还能统一 ...

同理重汽卡车可以倒闭了

作者: bunvin 时间: 2013-11-27 09:28

dianhaozi 发表于 2013-11-27 09:17
要是每个城市的公交企业都有造车的资质就好了，外观能体现自己城市的特色，不用纠结招标，保养维护还能统一 ...

你这完全地方保护主义

作者: tianyu9999 时间: 2013-11-27 10:21

bunvin 发表于 2013-11-27 09:20
外表看起来整体还是不错的。后面太张狂了

后面貌似又在抄青年，25米的那个玩意。。。不过又抄的不咋地

作者: bunvin 时间: 2013-11-27 10:27
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

tianyu9999 发表于 2013-11-27 10:21
后面貌似又在抄青年，25米的那个玩意。。。不过又抄的不咋地

这个大露背实在不好看。。。如果是LNG的话还是上色吧。。。亚星在pp上继续延续气死尼了。。。

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2013-11-27 10:40
公交车看起来还不错，有种海格金龙的风格。

作者: dianhaozi 时间: 2013-11-27 12:34

bunvin 发表于 2013-11-27 09:28
你这完全地方保护主义

2000辆车用13年，有啥好保护的，完全是出于保养维护方便考虑的

作者: csf1018 时间: 2013-11-27 12:36
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

dianhaozi 发表于 2013-11-27 12:34
2000辆车用13年，有啥好保护的，完全是出于保养维护方便考虑的

不完全充分竞争当然是地方保护

作者: wangtian2233 时间: 2013-11-27 12:38

dianhaozi 发表于 2013-11-27 12:34
2000辆车用13年，有啥好保护的，完全是出于保养维护方便考虑的

是够方便的，某些地方车估计1年要养护N次

作者: laseine 时间: 2013-11-27 12:43
这车看着比破中通洋气

作者: dianhaozi 时间: 2013-11-27 12:43

csf1018 发表于 2013-11-27 12:36
不完全充分竞争当然是地方保护

公交公司自己造车自己用也不行吗……

作者: csf1018 时间: 2013-11-27 12:59
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

dianhaozi 发表于 2013-11-27 12:43
公交公司自己造车自己用也不行吗……

关键现在公交公司没有这个资质啊，南京建康是发展还算好的

作者: bunvin 时间: 2013-11-27 13:10
那成了自给自足了。。。

作者: r459986672 时间: 2013-11-27 17:11

csf1018 发表于 2013-11-27 12:59
关键现在公交公司没有这个资质啊，南京建康是发展还算好的

建康可以，南京金龙就歇歇吧。。。

作者: 1986314 时间: 2013-11-27 20:04
着**不像jnp吧

作者: 海歌18727 时间: 2013-11-30 00:49
亚星一直都是临沂公交的主力军，中通反而不给力。直到2013年中通才拿下几个临沂的大单。

作者: 海歌18727 时间: 2013-11-30 00:58

r459986672 发表于 2013-11-27 09:15
亚星的前置车做的还不错。。后置车不多说。。。除了JS6100。。。

这两个车型不错。
JS6116GHC
车厢宽敞，视野开阔，关键是真没有见他进过大修厂，外伤除外（2013年新购车型却是已经三进宫了）

[attach]1002063[/attach]

JS6118HD3
临沂最早的一批空调车，至今还在健康的跑着，除了外科灰尘多点，车厢磨损多点，其它没什么

[attach]1002064[/attach]

作者: 1986314 时间: 2013-11-30 08:51
标题: RE: 亚星依托潍柴会中标济南公交新车吗？

csf1018 发表于 2013-11-27 12:59
关键现在公交公司没有这个资质啊，南京建康是发展还算好的

南京建康都关门大吉了还叫发展好的？现在依托公交公司的造车企业说实话没有几个过的好的，过得去的也就是青岛申沃还算可以，每年能靠着青岛出个几百台车，回前面某个网友的问题，公交公司自产自销当然是可以，但是问题在于，一旦成为客车生产企业，成本将会大大的增加，如果只是依靠公交每年几百台的车，估计，就会很快倒闭了

作者: r459986672 时间: 2013-11-30 09:08
本帖最后由 r459986672 于 2013-11-30 09:10 编辑

那必须看所属公交集团或者公司的采购量了，蜀都人家只做四川少数几个城市和成都的订单，照样活着，成都一年就买1000多个车，集团对亚星，金龙，福田的那几个车基本都在报停状态，原因很简单，零件和蜀都不统一，必须从原厂去买。

作者: 1986314 时间: 2013-11-30 13:56

r459986672 发表于 2013-11-30 09:08
那必须看所属公交集团或者公司的采购量了，蜀都人家只做四川少数几个城市和成都的订单，照样活着，成都一年 ...

公交公司买的再多他也不能保证每年买车，而且每年都买的很多，你也说过了，蜀都不仅是给成都造车，他还给别的地方造车，这说明他除了成都以外还有别的市场.况且如果不是成都的地方保护，蜀都是否能活到现在，那值得就不得而知了

作者: 皮尔洛 时间: 2013-11-30 14:59
是不是下周一就该揭晓答案了 1000个新车的貌似记得是12月2日

作者: Perhaps、往昔 时间: 2013-11-30 18:46
终于要开标了

作者: 庞巴迪司机 时间: 2013-12-1 21:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 骑公交 时间: 2013-12-1 21:13

庞巴迪司机发表于 2013-12-1 21:10
济南的地方保护太差了~看看武汉、上海~

你这说法地方保护主义还成好事儿了？而且济南要是真地方保护了还得了？满大街重汽想想都恶心

作者: 庞巴迪司机 时间: 2013-12-1 21:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-1 21:18

庞巴迪司机发表于 2013-12-1 21:10
地方保护？看看武汉公交，90%以上都是扬子江。济南这。。。用济客的太少了~

太可笑了。举个例子，靠着五星级饭店每天都能吃山珍海味，对着厕所的难道整天吃屎么

作者: 骑公交 时间: 2013-12-1 21:19

庞巴迪司机发表于 2013-12-1 21:14
呵呵，武汉、上海不恶心，济南就恶心？

请回答，地方保护主义是好事儿？没错，就是恶心。就算地方保护了也得看是什么牌子的车。豪沃，呵呵呵呵

作者: 庞巴迪司机 时间: 2013-12-1 21:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 庞巴迪司机 时间: 2013-12-1 21:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 庞巴迪司机 时间: 2013-12-1 21:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bluesea 时间: 2013-12-1 21:48
感觉亚星那个新造型就像某品牌电脑机箱的提手。。。。到时候是不是奥特曼可以提着这里抡着车打怪兽？！

作者: 伊布 时间: 2013-12-1 21:53
就豪沃这个破厂子，一年客车卖不出去几台。卖出去的不是靠关系，就是靠价格连蒙带。还有人希望地方保护主义去保护这样一个烂摊子，有钱花不了，也不能这么糟蹋钱啊

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-1 22:13

庞巴迪司机发表于 2013-12-1 21:30
回答你好了。这不是什么地方保护好坏的问题，有钱干嘛不给自己人赚？经济发达的地方，就是上海、温州这样 ...

百度豪沃质量门自己看

作者: dianhaozi 时间: 2013-12-1 22:15

骑公交发表于 2013-12-1 21:19
请回答，地方保护主义是好事儿？没错，就是恶心。就算地方保护了也得看是什么牌子的车。豪沃，呵呵呵呵

弱弱地问一句……
豪沃，真有那么差劲吗，差到什么地步啊？
木有挑衅的意思，只是不清楚情况，问一下……

:/17/:/17/:/17/:/17/:/17/

作者: lck6800 时间: 2013-12-1 22:16

dianhaozi 发表于 2013-12-1 22:15
弱弱地问一句……
豪沃，真有那么差劲吗，差到什么地步啊？
木有挑衅的意思，只是不清楚情况，问一下… ...

百度豪沃质量门自己看

作者: lck6800 时间: 2013-12-1 22:18

庞巴迪司机发表于 2013-12-1 21:30
回答你好了。这不是什么地方保护好坏的问题，有钱干嘛不给自己人赚？经济发达的地方，就是上海、温州这样 ...

http://inf.315che.com/n/2013_09/390125
自己去看

作者: bluesea 时间: 2013-12-1 22:23

lck6800 发表于 2013-12-1 22:18
http://inf.315che.com/n/2013_09/390125
自己去看

貌似这个链接挂了？被那啥了？

作者: lck6800 时间: 2013-12-1 22:25
本帖最后由 lck6800 于 2013-12-1 22:35 编辑

bluesea 发表于 2013-12-1 22:23
貌似这个链接挂了？被那啥了？

能看的，多刷新一下
这不是挑衅，是事实，是无地自容的事实

作者: lck6800 时间: 2013-12-1 22:32
豪沃现在是给济南抹黑，居然还有人摇旗呐喊，真是让人感到不可意思
不知道济南人什么时候可以拍着胸脯说豪沃质量没问题，而不是现在这种剧次无比的质量害的无脸见人，无地自容！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 骑公交 时间: 2013-12-1 22:43

dianhaozi 发表于 2013-12-1 22:15
弱弱地问一句……
豪沃，真有那么差劲吗，差到什么地步啊？
木有挑衅的意思，只是不清楚情况，问一下… ...

最直观的印象可以从伊思特龙来看咯。本身不是造客车的企业怎么造出好的客车嘛，对吧。术业有专攻啊

作者: bluesea 时间: 2013-12-1 22:45

骑公交发表于 2013-12-1 22:43
最直观的印象可以从伊思特龙来看咯。本身不是造客车的企业怎么造出好的客车嘛，对吧。术业有专攻啊

+1，干好自己专长的就行。非得哭着喊着硬上不擅长的还不许别人吐槽算啥啊？

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-1 22:46

lck6800 发表于 2013-12-1 22:32
豪沃现在是给济南抹黑，居然还有人摇旗呐喊，真是让人感到不可意思
不知道济南人什么时候可以拍着胸脯说豪 ...

造不出好车不怪他，态度都这样那就没救了

作者: lck6800 时间: 2013-12-1 22:48

bluesea 发表于 2013-12-1 22:45
+1，干好自己专长的就行。非得哭着喊着硬上不擅长的还不许别人吐槽算啥啊？

重汽自己连货车都造不好，更不要说客车了

作者: dianhaozi 时间: 2013-12-1 22:50

lck6800 发表于 2013-12-1 22:16
百度豪沃质量门自己看

那些东西早就看了。
如果是真的，那必然不可接受，连最基本的焊接都做不好，更别说技术方面了。
但是正是因为如此触目惊心的质量，才让我对那些东西产生怀疑，实在想象不到车做成这样，企业还能存活到现在、还能卖到其他省份甚至国外。
豪沃不会厚颜无耻到这种地步吧……

作者: lck6800 时间: 2013-12-1 22:54

dianhaozi 发表于 2013-12-1 22:50
那些东西早就看了。
如果是真的，那必然不可接受，连最基本的焊接都做不好，更别说技术方面了。
但是正 ...

这是事实，无可争辩，也不可否认

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-12-2 20:34

lck6800 发表于 2013-12-1 22:48
重汽自己连货车都造不好，更不要说客车了

在重卡上重汽还是可以的，尤其是对新技术的应用非常痴迷。比如HOWO A7的自动档和HOWO T7G和SITARK C7H的国产MAN发动机。不过这也成了重汽卡车的双刃剑，A7因为自动档毁誉参半，T7G C7H的国产MAN发动机质量如何还有待检验。
除去沃尔沃，奔驰，斯堪尼亚，曼恩以外，无论一汽东风还是重汽都一样的，大毛病没有小毛病很多，除去东风天龙的“一根管”质量事件这种偶然例子外，重汽没有什么大的质量问题事件（在卡车上）。

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-12-2 20:41

dianhaozi 发表于 2013-12-1 22:50
那些东西早就看了。
如果是真的，那必然不可接受，连最基本的焊接都做不好，更别说技术方面了。
但是正 ...

除去企业本身外，咱的环境差，黑，乱也是重要原因。豪沃不算什么，大众，江淮，东风也都出现过。

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