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标题: 2013年12月大连公共交通综合新闻帖 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-11-30 21:51
标题: 2013年12月大连公共交通综合新闻帖
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-1 16:13
大连明年开通定制公交

日前，记者从辽宁省大连市交通局获悉，2014年，大连将加快交通基础设施建设，全力推进城乡交通一体化。进一步加快重点项目建设，计划实施普通公路升级改造及大中修363公里，新建通达自然屯的农村公路800公里，缓解农村地区出行难。
据了解，明年，大连将以“公交都市”创建为统领，加快城市公交优先发展。完成公交智能化应用示范工程一期建设；科学修订城市公交线网规划，做好轨道交通接驳公交线路的前期规划；加快公交基础设施建设；加大公交车更新力度；开辟社区巡游巴士和定制公交线路，建成1至2条环保绿色公交示范线路。
同时，按照大连市政府部署，积极做好新增出租车运力的相关工作；积极与大连市物价局合作，完善出租车运价调整方案；完成出租车GPS系统建设，完善出租车电召、刷卡、失物查找等功能。此外，多渠道提升城际物流配送能力，推进场站基础设施建设；不断提高市域物流配送效率，支持农村物流发展。

作者: 因为公交 时间: 2013-12-1 16:31
大连市内公交明年安装GPS
2013-12-01 11:04
来源：新华网 T | T 字号：打印
　　公交车GPS平台系统的原理，采用卫星定位，利用当前主流的、普及率高的智能手机为载体，将公交车在道路上的实时位置，通过2G/3G等网络反应在用户手机上，也可以在站点制作配套的电子站牌，方便乘客为出行做出计划。日前，市交通局表示，我市正在进行城市公交智能化建设，拟在市内公交车上推广安装GPS定位系统，首批试点安装110块电子站牌，采用LED滚动显示车辆到站信息，向候车乘客提供动态实时的公交车辆信息，方便市民候车。
　　委员建议
　　建立智能公交信息平台
　　市政协委员王敏表示，目前百姓乘公交车出行都是盲目地去站点等车，对于公交车的即时位置没有一个准确的了解，随着城市的发展，受公交线路逐步加长和日益膨胀的交通环境等诸多因素的影响，致使百姓在站点等车的时间波动大，无规律。“在当前这个追求效率追求节奏的时代，无疑是一种极大的浪费。而且，大连是一个北方城市，每到冬季尤其是遇到大雪这样极端恶劣的天气，让公交车到达站点的时间，更加充满了不可预计性，让寒风里等候在车站的乘客怨声载道。”
　　市政协委员罗宁认为，目前全市公交信息系统的主要问题有：缺少统一规划，设备重复投资。公交车上目前加装的IC卡车载收费机、车载调度系统、自动报站器、视频监控系统、路线指示标识牌、媒体播放设备等众多车载电子产品，完全可以集中在一台设备上加以实现；缺少统一标准，内部信息不能共享；缺少面向市民的信息发布，市民出行乘车随机化。市民还无法用电脑或手机实时地查询公交车的预到站情况，在站台上也无法得知下趟车次的到站时间和车内的拥挤程度等等。罗宁建议建立大连市城市级智能公共交通信息管理平台，进行多渠道交通信息实时发布，进而实时有效地诱导通畅线路和减少拥堵线路。
　　部门反馈
　　公交智能化建设明年完成
　　市交通局答复称，2007年开始，我市公交行业开始实施基于GPS卫星定位技术的公交智能化建设，目前完成三个中心的建设，即：企业数据中心、企业监控调度指挥中心及乘客呼叫服务中心；系统开发已完成智能调度系统、运营管理系统、乘客服务热线系统、车辆管理系统、业务管理系统等。强化了为民服务的手段，通过电话、传真、短信、邮件、论坛等方式，方便乘客进行出乘查询、服务投诉、失物招领等。到2012年年底，我市公交行业已在101条线路上安装智能车载设备2210台套，车载视频监控2814台套。
　　我市正在进行城市公交智能化建设，拟在市内公交车上推广安装GPS定位系统，首批试点安装110块电子站牌，采用LED滚动显示车辆到站信息，向候车乘客提供动态实时的公交车辆信息，随着各项技术的成熟，在全市逐步推广，方便市民候车。届时，市民不仅可通过互联网站查询公交出行信息，还可利用手机客户端通过GPS定位查询附近公交站点信息及各线路站点公交车预到达时间。该项目在大连市立项实施的基础上，今年交通运输部也给予了大力支持，全部工程预计2014年完成。记者徐阳

作者: 1-14-56110 时间: 2013-12-1 20:19

公汽联营公司发表于 2013-12-1 16:13
大连明年开通定制公交

不知定制公交能否惠及高新区西部啊

作者: 因为公交 时间: 2013-12-4 17:12
本帖最后由因为公交于 2013-12-4 17:13 编辑

大连：老汉乘公交不求人自带马扎坐窗前
2013-12-04 10:140
来源：东北新闻网 T | T 字号：打印

老人在公交车上坐着马扎(画圈处)。
　　文图记者王士俊
　　12月2日9时许，在16路公交车上，从人民路站上来了一位老人，一直走到二层车厢前头，支起了自带的折叠马扎，坐在玻璃窗前。有人见状主动让座，老人不肯坐，说这样挺好。其实，双层大巴若是紧急情况下刹车，这是个最危险的位置。后来，老人还是被热心乘客让到最前面的“观景”座位了。[attach]1003853[/attach]

作者: 尹党委 时间: 2013-12-5 14:45
标题: 大连：小公汽拉客那么少为啥不换成大公交
“小公汽车小、车少，载客能力有限，许多线路的小公汽在高峰期特别拥挤，安全隐患很大。现在大连的道路越来越堵，能否考虑把一些小公汽换成大公交呢？”城市家书平台上，很多市民为城市交通问题出点子，其中市民李先生改造小公汽的建议引起不少人的共鸣。在道路拥堵日趋严重的今天，要使百姓将公交车作为自己出行的首选，必须保证让百姓能享受到乘车的便捷舒适。
　　现场调查

　　小公汽车小载客少

　　周一傍晚6时，友好广场公交车站附近站满下了班的市民。每当一辆公交车驶来时，人们蜂拥而上，都想迅速在拥挤的车厢内占到一席之位。记者注意到，这里有710、23、19、16、534等多条公交线路，其中534路因是小公汽，载客能力有限，没上几个客就已经人满为患了，挤不上的市民只好望“车”兴叹，继续等下一辆车的到来。“这个站点人总是很多，这个小公汽要是换成大公交多好，拉的人多了，乘客也方便些。”个别市民称。

　　记者了解到，在我市行驶的140条公交线路中，有28条系“5”字打头的小型公交车，俗称“小公汽”。除了有4条线路行驶在城市周边地区外，其余小公汽均以市内主、次干道为主要行驶线路。多年来，这些小公汽行驶在大连市各个角落，是我市公交线路实现网络化一个很好的补充。但是小公汽车小、车少，一辆小公汽占据马路平面面积比常规公交车少不了多少，但是载客能力却差了不少。许多线路的小公汽十分拥挤，常常超出额定负荷人数，存在较大安全隐患。

　　今年两会，市政协委员黄晓光就提交了一份《关于加快改造“5”字打头小公汽的提案》。黄晓光表示，2009年底，沈阳市内的小公汽已无声谢幕，全部退出市场，取而代之的是价格低、服务好的大公交。建议借鉴周边城市做法，将小公汽变身大公交。“城市公交的主体应是公共汽车，小公汽是补充。当一条小公汽线路发展成熟以后，应该随着道路、客流量等情况的变化，逐步将小公汽换成大的公共汽车。大公交不仅能使用IC卡，非常便捷，而且价格也较小公汽收费便宜，方便乘客出行。”另外，黄晓光还建议充分利用更换下的小公汽，开辟新的公交线路和旅游观光线路。

　　部门反馈

　　小公汽要变大公交

　　市交通局表示，小公汽线路在开辟时由于沿途道路条件不佳，客流不足，所以采用小公汽运营。随着城市发展，道路条件不断改善，部分线路客流量逐渐增长。近年来，市交通局在逐步将具备条件的小公汽线路改为大公交，在部分小公汽线路上更新了大公交。如2008年将原507路小公汽改为3路大公交，2009年将原513路小公汽改为43路大公交，并将525、527等小公汽线路车辆由小巴更换为中巴，大大便利了市民公交出行。未来还将根据实际情况，适时调整公交系统结构，使公交线路与沿途市民出行需求相适应。

　　目前，我市城市建设速度很快，城区不断向西、北拓展，产生了新的公交配套需求。由于新建城区道路、客流条件限制，小公汽的形式仍有存在的意义。如今年年初新开辟536路小公汽线路（诺维溪谷—辛寨子），还有不久前刚刚开通的往生态科技创新城的507路小公汽线路（前程南街—牧城驿湖）。

　　另外，为配合大连地铁开通，充分发挥地铁线路的骨干作用，市交通局正在规划为较大的地铁站点开通公交喂给线路，部分将由小公汽负责运营，为大连市民提供更好的公交服务。

■记者徐阳

作者: neusoft 时间: 2013-12-5 15:10

尹党委发表于 2013-12-5 14:45
“小公汽车小、车少，载客能力有限，许多线路的小公汽在高峰期特别拥挤，安全隐患很大。现在大连的道路越来 ...

505客流量比较大，应该换成大公交。
以前533客流量也比较大，可惜现在叫22和15抢了风头。

作者: neusoft 时间: 2013-12-5 15:11

1-14-56110 发表于 2013-12-1 20:19
不知定制公交能否惠及高新区西部啊

龙王塘也应该开通到市内的正规公交了。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-12-7 16:44

neusoft 发表于 2013-12-5 15:10
505客流量比较大，应该换成大公交。
以前533客流量也比较大，可惜现在叫22和15抢了风头。

505可以取消武昌小区内部道路，改线去桃源街，同时开通香榭里广场-武昌小区的公交线路

作者: neusoft 时间: 2013-12-8 13:48

1-14-56110 发表于 2013-12-7 16:44
505可以取消武昌小区内部道路，改线去桃源街，同时开通香榭里广场-武昌小区的公交线路

与521/525严重重复。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-12-8 20:30

neusoft 发表于 2013-12-5 15:11
龙王塘也应该开通到市内的正规公交了。

建议延伸10路加车，由黄河桥到樱花园东门，线路归6分
全程由黄河桥经西南路、五一路、数码路、软件园路、新红凌路、凌水路、凌川路、旅顺南路、祥坛路到樱花园东门终点，里程大约22-23KM

作者: neusoft 时间: 2013-12-9 15:09

1-14-56110 发表于 2013-12-8 20:30
建议延伸10路加车，由黄河桥到樱花园东门，线路归6分
全程由黄河桥经西南路、五一路、数码路、软件园路、 ...

凌川路已经停工很长时间了。

作者: 因为公交 时间: 2013-12-10 17:52
为方便市民出行，从12月10日开始，公交集团汽车4分公司所属的414路将增设春光街站点。其中南行与北行的站点均设在公交19路春光街站点。始末车时间及其他站点不变 (消息来自新商报，记者曹平）

作者: 因为公交 时间: 2013-12-10 17:55
由于华东路近期施工，公交集团汽车4分公司所属的1路、8路上行的23中学站点移至东联路桥下（消息来自：新商报）

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-14 18:42
大连市16条公交车专用道12月17日起正式启用

记者从大连市交警部门了解到，自2013年12月17日起，长江路、黄河路等16条公交专用道正式启用。至此，我市公交车专用道已经达到23条，初步形成公交专用道网络。

记者了解到，我市已经开通了中山路、人民路、华东路、松江路、高尔基路、香周路、西南路7条公交专用道。以高尔基路公交专用道为例，公交车在高峰期间的行驶车速由15km/h左右提升至30km/h左右接近高尔基路的公交车自由流行驶车速，这能够说明在行车环境相差不大的情况下，公交专用道为公交车的运行提供极大的便利。从行程车速方面比较，公交车在专用时段与非专用时段内的行程车速大致相当甚至略高于后者，完全符合公交专用道的设置目标——保障早高峰时期公交车运行效率不低于平峰时期，公交车专用道设置的效果非常显著。

此次开通的公交专用道有16条，都为限时段公交专用，但限制时段略有不同。值得注意的是，长江路的西安路至世纪街路段的双向有轨电车道、世纪街的长江路至人民路的双向有轨电车道、鲁迅路的世纪街至春海街路段的双向有轨电车道设置为公交专用道。启用时间为交通高峰期（6:30~8:30、16:30~19:00）。启用时间内，长江路东行方向的新开路到东关街路段禁止社会车辆驶入，社会车辆可由新开路、鞍山路绕行。

在公交专用道启用后，电子拍照系统同时启用，公交专用道将实行全程电子监控，对在专用时间段内进入公交专用道的社会车辆将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条和《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》第25条1项，处以100元罚款（不予记分）。车辆进入以上道路时驾驶员应注意观察公交专用道标志、标线的指示，在专用时间段内选择其他车道通行。

据了解，此次开通16条公交专用道后，我市公交专用道已初步形成网络化，覆盖范围的增加将进一步提高公交的运行效率。根据《大连市公交专用道专项规划》，下一步还将继续建设公交专用道。随着公交专用道的不断建设，公交专用道将覆盖更广范围，更加方便百姓出行。

2013年12月开通公交专用道明细

路名路段位置

鲁迅路春海街~世纪街中间双向

世纪街鲁迅路~长江路中间双向

长江路西安路~世纪街中间双向

黄河路长江路~马栏广场最右侧双向

西南路中山路~华北路最右侧双向

黄河街长江路~民政街最右侧双向

东北路黄河路~高尔基路最右侧双向

香周路海达广场~香一街最右侧双向

东方路西南路~甘南路最右侧双向

五四路高尔基路~太原街最右侧双向

解放路中山路~八一路最右侧双向

长春路鞍山路~八一路最右侧双向

友好街长江路~中山路南行最右侧单向

五惠路友好街~唐山街西行最右侧单向

唐山街~中山路西行最右侧第3排单向

北京街黄河街~中山路南行最右侧单向

中山路~五四路南行中心线右侧第1排单向

风光街中山路~中山路最右侧单向

备注：公交专用道时段除北京街、风光街为6：30~19：00外，其他均为6：30~8：30、16：30~19：00。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-17 19:25
517路车提前十分钟发车
2013-12-17 09:04:48 文/市国资委公交集团
　近期，由于517路况的复杂多变及信号灯的增加，使得早一班5点50分发的车，在复行时，经常不能在中山广场准时发6点30分的车，为了准点发车，早一班驾驶员只能超速行驶，这样又增加了安全隐患，为此，经过客运站有关领导与分公司有关部门协调，517路早一班车提前十分钟发车。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-17 19:25
516路泉水快轨站回车场投入使用
2013-12-17 08:41:42 文/市国资委公交集团
　从12月6日开始，占地一千多平方米，可容纳20台公交车的泉水快轨站公交回车场正式投入使用。公交集团四分公司所属的516路进驻泉水快轨站公交回车场后，使进出泉水快轨站和大连北站的乘客更加便捷、更加安全。
　　近年来，随着泉水地区居民的逐渐增多，这里已经成为大连市最大的居民居住区。为给居民们提供方便的出行条件，公交集团在这里开设了多条公交线路。今年5月17日，又开辟了从大连北站至泉水快轨站的516路公交车，由于当时泉水快轨站前广场被市场占据，516路公交车只得停靠在远离泉水快轨站一百多米的路边上下车，不仅存在安全隐患，还给换乘带来不便。
　　现在，经过多方共同努力，泉水快轨站公交回车场正式投入使用。这里不仅建有崭新的调度室，更有封闭式的停车环境。近期，还将有新的公交线路在此设立始发站，为进一步改善居民和乘客的出行提供良好条件。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-23 09:45
大连公交乘客满意度跃上新台阶

　　2013年大连公交客运集团“优质服务迎全运，文明公交在大连”满意度调查结束，乘客总体满意度96.6%，高于往年

　　公交客运系统对内是方便市民出行，提高市民生活质量的主要载体，对外是展示城市精神风貌的流动窗口。提高公交客运服务质量，吸引人们更多选择公交出行，是城市客运交通的发展方向。有鉴于此，大连公交客运集团和新商报社会调查中心密切合作，连续5年开展了公交乘客满意度社会调查，并收到良好效果。

　　去年和今年，公交集团为响应我市9部门联合发起的“优质服务迎全运、文明公交在大连”创建活动，全力配合第12届全运会的顺利举办，开展了大连公交客运集团满意度调查暨“星级乘客信誉线路、星级优质服务车组、乘客满意驾驶员、星级优秀调度员、星级优秀站务员、星级优秀乘务员”评选活动。今年的公交满意度调查历时47天，调查范围遍布我市各区、各公交站点，涵盖公交客运集团所属各分公司线路。调查采取网络、报纸刊登问卷及现场走访三种形式，共收到有效问卷10237份，统计数据基于受访者确认的有效选项，采用专业软件进行分析处理，数据结果根据本市人口规模进行加权处理，在99.85%的置信度下抽样，误差为正负0.15%，调查结果显示，今年公交乘客总体满意度为96.6%，高于以往任何一年。同时也有3.4%的乘客认为我市公交尚有一些不足。参见图表1

　　公交优势明显

　　尽管近年来私家车保有量不断增长，出行方式趋于多元，公交车仍以其自身的优势，成为公众出行的首选。调查显示，出行选择公交的占92.36%；选择私家车和出租车的为4.21%、1.73%；选择班车、步行、摩托车和自行车的分别占0.85%、0.72%、0.07%和0.06%。参见图表2：

　　公交都有哪些优势呢？调查结果显示，公交具有四大优势：第一经济，占问卷的95.79%；第二方便，占问卷的92.88%；第三安全，占问卷的73.56%；第四环保，占问卷的61.39%。参见图表3：

　　运营质量攀升

　　我市公交已有百年发展历史，大连公交客运集团在国家优先发展城市公共交通战略的指引下，积极进取，开拓创新，力求为乘客提供安全、舒适、方便、快捷的乘车条件。公交人的努力是否得到广大乘客的认可？我市公交质量是否又有改善？本次调查就此从8个方面对受访者进行访问。参见图表4：

　　我市公交各项工作质量改善情况

　　图表4

　　数据显示，我市公交客运集团今年的工作较之去年又有新的提高。其中，硬件设施、卫生环境和文明用语三项提高幅度最为显著，而尾气排放、拥挤程度和车站设施三项在改进方面则相对差一些。通过调查了解到，公交客运集团为提高工作质量采取了多项切实可行的措施，如加大对司乘人员的专业培训力度、加强文明素质和安全行车等多方面教育、增设公交专用道、多条线路车辆更换为混合动力公交车、在全运会期间增设城际公交专线等。

　　乘客关切多元

　　市民出行离不开公交，乘客的需求是公交发展的动力。在选择公交出行时，乘客更关注哪些方面呢？调查结果表明，排在第一位的是乘车的拥挤程度，占59.66%；第二位的是行车安全，占32.21%；第三位的是司乘人员的服务态度，占5.59%；第四位的是车内设备，占1.61%；卫生环境排在第五位，占0.93%。参见图表5：

　　此外，早晚出行高峰期候车和市内乘车时长，也是乘客关切的重点。调查显示，在受访者中，表示可以等待3-4分钟的为10.39%；5-10分钟的为46.14%；10-15分钟的为36.17%；15-20分钟的为6.08%；超过20分钟的为1.22%。就市内乘车时长而言，在受访者中，认为应控制在25-30分钟的占21.36%；选择30-35分钟的占53.9%；选择35-40分钟的占20.65%；选择40分钟以上的占4.09%。参见图表6、7：

　　随着我市公交车辆不断的更新换代，线路的调整、增加，公交乘车舒适度也有大幅提升。但仍有部分乘客反映早晚高峰乘车太过拥挤，等车时间过长。调查得知，造成该现象的主要原因是路堵严重，导致车辆运行不畅。公交运行速度已由公交公司建立之初的16~18公里/小时，降至现在的不足12公里/小时。为缓解道路拥堵，保障乘客顺利出行，我市开设了数条公交专用道，乘客在呼吁公交客运集团合理加大车辆调配力度的同时，也希望市民能够选择绿色出行、不占用公交专用道、尽量避开早晚高峰时间出行，共同创造一个安全、畅通、舒适的出行环境。

　　改进空间犹大

　　本次乘客满意度调查，广大市民在肯定公交集团成绩的同时，也提出了许多宝贵、中肯的意见和建议。

　　有乘客提出，始发站在有多辆公交等候发车的情况下，能否提早安排车辆驶入站台让乘客上车，尤其在盛夏和严寒，更能让乘客感受到人性化的管理与服务。还有乘客建议，在主要交通枢纽站点配置市内公交线路图，方便乘客特别是外地游客查阅。有的乘客希望延长商业区周边部分线路的末班车时间等等。

　　众所周知，良好的乘车环境需要大家共同营造，如果司乘人员多一分耐心和微笑，乘客多一分理解和包容，很多问题都会迎刃而解。部分受访者在调查过程中交换了文明乘车的心得体会：在乘车拥挤的情况下要多一分理解，少一分抱怨，合理占用车内空间，尽量避开高峰出行，按秩序排队上下车，不抢占座位，不破坏车内设施等。在调查中发现，越来越多的乘客能够理解公交人的辛劳与付出。

　　本次调查同时评选出了“星级乘客信誉线路、星级优质服务车组、乘客满意驾驶员、星级优秀调度员、星级优秀站务员、星级优秀乘务员”，名单将在本报另行刊登。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-25 16:26
大连地铁明年7月试通车　建新部门保治安

《迎接两会喜看发展》 2013年市人大重点督办

　　建议办理情况

　　大连市第十五届人大第二次会议将于明年1月初召开，记者近日了解到，在本市2013年人大代表建议中，有13件代表建议纳入重点督办范围，并已全部办结。记者了解到，为保障明年建成通车的地铁的治安安全，大连计划建立地上地下一体化大交通治安管理格局，并将组建新的交通治安管理部门。
代表建议地铁安保具有独特性需确定公安执法主体

　　目前，本市在建的地铁1、2号线，预计2014年7月建成试通车；总长42公里的金州九里至普湾新区城际铁路工程，预计2014年底建成试通车。根据中国城市轨道交通协会统计数据显示，本市轨道交通通车运营里程位居国内城市第6名，东北地区首位。预计到“十二五”期末，全市轨道交通通车总里程将达到200公里以上，日均客运量接近100万人次左右。

　　今年，隋悦家等10位市人大代表在《关于组建地铁交通公安支队（分局）的议案》中提出，地下铁道交通方式具有线长、点多、面广的特点，客流密集，特别是地铁环境封闭，在通风、客流快速疏散等方面都受很大限制，对安保工作的要求极为严格。近年来地铁又成为恐怖袭击和人为破坏的重要目标之一，对社会造成危害和影响远高于地面公共交通，安保工作具有相当的艰巨性和独特性。目前本市尚没有成立地铁公安部门，地铁安保设施的规划、设置、建设、投资等已滞后于主体工程。公安应急指挥中心、视频监控、有线无线通讯、反恐防爆、车站警务室等无法与地铁、轻轨主体工程同步建设。本市亟待确定地铁公安执法主体，及时参与该条例的安保、应急处置等内容的制定，同时建议确立地铁交通公安分局一体化管理的警务模式。
办理情况计划组建新部门负责公共交通治安

　　市公安局表示，2012年4月24日，市人大常委会第28次会议决定将《关于我市轨道交通轨道建设与运营管理立法的议案》列入市人大常委会2013年立法计划，争取在地铁开通运营前颁布实施，该项工作要求尽快确定交通地铁公安执法主体。

　　通过对地铁安保机构组建工作进行广泛调研，市公安局先后考察借鉴了北京、上海、成都等城市地铁安保机构发展经验教训，目前已摸清了构建“级别架构大、警力编制足”的“地上地下一体化大交通治安管理格局”是当前公共交通治安管理发展的趋势。为高起点谋划本市的公共交通治安管理工作，按“超前规划、预留空间”的原则，已就组建“大连市公安局公共交通治安管理支队（分局）”有关事宜向市编办提出请示。

　　据介绍，新组建部门将主要负责侦查处置地铁、公交车、长途客运汽车和轻轨等交通工具及场区、站区内的危害国内安全的案（事）件；侦查审理发生在公交车、长途客运汽车、轻轨和地铁等交通工具及场区、站区内的刑事案件和治安案件；负责辖区内中心客运站、客（货）运交易市场、客（货）运出租车辆、路上客（货）运线路的治安管理；负责辖区内公路和市辖高速路的路属设施的安全保卫工作；负责查处妨碍交通部门行政执法和妨碍交通经营管理秩序的案件；指导、监督、检查公共交通企业内部保卫工作。

　　同时，在交通治安分局基础上增设相关部门，包括反恐维稳大队、科技处、汽车租赁及货运市场治安管理大队、地铁治安管理大队、轻轨大队等。

作者: 公交常客 时间: 2013-12-31 18:06
标题: 404出事了

今天是2013年最后一天，早上6时许，在星海广场会展路阜新银行门口路段，1位50岁左右男子在斑马线上被1辆404路公交车撞倒，该男子头部流出大量鲜血当场身亡，事故发生时多名目击者亲眼目睹惨剧的发生，由于该路口道路宽阔车辆较少，过往车辆车速飞快，多数司机在斑马线前没有减速礼让行人。

7时30分许，事故现场斑马线上仍残留有一大摊鲜血，肇事的404路公交车已经撤离现场，7时15分，在交警勘查完现场后，死者遗体被殡仪馆车辆运走。据在事发地附近多位银行保安和目击者证实，“早上听到一阵急促的刹车声，死者过马路走在斑马线上被当场撞死。”

一位负责会展路两侧清扫任务的环卫阿姨目睹了事发经过，“太吓人了，那个男的从西往东走在马路中央的时候，1辆404路直接给人撞倒了，好像还遭到了碾压，死者是个男的，头流了很多血，都没敢看，打火机和烟等物品散落在死者身边。”但以上说法还没有得到警方的证实。

事发路口没有红绿灯，双向6排车道，车流量不是太大，道路宽阔来往车辆车速都非常快，大多数司机在几处斑马线前根本没有减速。在近半个小时的观察中，由此通过斑马线过马路的市民基本上都是小心翼翼的小跑才能安全通过。

目前，事故的具体原因还有待于警方的进一步调查核实。

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