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标题: 周日的村村通 [打印本页]

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-15 23:25
标题: 周日的村村通
今天的开往南菜园的午后的花沙和菜沙客流都很凶猛，因为学生返校。。。早上925东关-延庆的客流也挺可以，今天的这仨还都是08的芋头。。。以后该考虑给村村通弄大车了，尤其是这类长线

作者: 251260689 时间: 2013-12-16 07:54
这已经算是大车啦。原来还用的是小金旅呢。08再大的车就只能是12米的拉风兔跟龙威了，太长了有些路段拐弯费劲不安全

作者: rootr 时间: 2013-12-16 08:00
加车才是正道，周末通常会有加车

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-16 08:54

251260689 发表于 2013-12-16 07:54
这已经算是大车啦。原来还用的是小金旅呢。08再大的车就只能是12米的拉风兔跟龙威了，太长了有些路段拐弯费 ...

这倒也是，925好像没有不翻梁子的，大车还真上不去。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2013-12-16 11:43
村村通可不都是这样么

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-16 15:47

天涯狂想发表于 2013-12-16 11:43
村村通可不都是这样么

还真不一样，像门头沟很多小线，所以这种效应不明显，大小车无所谓，菜沙和花沙都是五六十公里的线路，沿线村庄很多，所以到了周日中午人很多。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-16 15:48
为什么花沙和菜沙不能变成一条线路，一个顺时针转，一个逆时针转？

作者: crazy929 时间: 2013-12-16 17:06
现在的菜沙花沙人很多么？我去年夏天一个晴朗的周末坐下午3点多那趟菜沙去延庆，一趟车下来也没多少人。
感觉925去四海的车人特多，菜沙花沙应该还好。
现在也不是旅游季节了，按说没多少人才对

作者: 251260689 时间: 2013-12-16 18:18
对，夏天那个时候去四海、珍珠泉的人特别多。
每当那个时候就用现在的那种单门金龙跑小川那条线

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-16 21:08

crazy929 发表于 2013-12-16 17:06
现在的菜沙花沙人很多么？我去年夏天一个晴朗的周末坐下午3点多那趟菜沙去延庆，一趟车下来也没多少人。
感 ...

主要是因为是周日中午，在农村住、县城上学的学生回学校，我在永宁等了40分钟，发现几条村村通基本上都有很多学生

作者: ５０１ 时间: 2013-12-16 23:32

北京地铁西郊线发表于 2013-12-16 15:48
为什么花沙和菜沙不能变成一条线路，一个顺时针转，一个逆时针转？

记得花沙曾经的终点就是花盆，之后才延长到沙梁子的，而菜沙的开线比花沙早很多

作者: linsong742 时间: 2013-12-17 12:55
05年前花沙、菜沙还真是“一个顺时针，一个逆时针”，我亲自坐过。

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