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标题: 天津提升公交运行能力 2014年再添4条公交快线 [打印本页]

作者: taoqi605894030 时间: 2013-12-21 16:49
标题: 天津提升公交运行能力 2014年再添4条公交快线
记者从日前召开的市政府常务会议获悉，为进一步推进公共交通优先发展，积极创建“公交都市”，优化群众出行环境，打造生态宜居城市，加快建设美丽天津，2014年本市将增加公交运营车辆、加快建设公交专用车道、新辟优化公交线路、加快公交场站建设、加快公共交通智能系统建设，有效提升公交运行能力。

　　新增、更新公交车2000台

　　增加公交运营车辆。2014年，市财政拨付专项资金，新增、更新公交车2000台，其中纯电动公交车600台，LNG公交车500台，环保型常规公交车900台。上半年投入车辆1200台，下半年投入车辆800台。

　　加快建设公交专用车道

　　2014年上半年，启动公交专用车道示范段建设，全长15公里。落实公交路权优先，提高公共汽车运行效率。下半年，启动以内环线、中环线、快速环线等骨干道路为依托的公交专用车道建设。

　　5条定制公交线路陆续开通

　　新辟、优化公交线路。开通公交快线，在现有快速1路、快速2路的基础上，2014年新开通4条公交快线，分别为：快速3路(文化中心至北辰城际美景，线路长度30公里)，快速4路(海泰北公交站至淮河道公交站，线路长度27公里)，快速5路(柳林公交站至西站，线路长度25公里)，快速6路(丽苑公交站至引河北里，线路长度27公里)，6条公交快线具备日运送10万人次的能力。开通微循环线路，2014年，在现状20条公交微循环线路基础上，再开通16条微循环线路，重点解决梅江、高新区、小淀等地区公交与地铁接驳，形成36条微循环线网，有效解决“最后1公里”出行需求。开通定制公交线路，2014年根据市民个性化出行需求，陆续开通5条定制公交线路，即：河东万达广场至华苑产业园区、西青中北镇至友谊路、河北南口路至华苑产业园区、河东第六大道至西青开发区、河东中山门至海泰产业园区。优化调整线路，调整与地铁重复、过长、过绕线路20条，合理配置运力资源，提高运营效率。

　　新建、改建公交首末站10处

　　加快公交场站建设。2014年，新建、改建公交首末站10处。在外环线主要入市口建设驻车换乘枢纽。在1、2、3、9号地铁沿线主要车站建设一批交通换乘接驳设施，提高换乘效率。结合新建道路和公交专用车道建设，建设100处港湾式公交站。

　　15000台出租车提供约租服务

　　加快公共交通智能系统建设。加快推行出租汽车约租服务，依托我市公共交通调度服务中心，建设智能化出租汽车约租服务系统，加快出租汽车GPS车载终端安装，2014年完成15000台出租车GPS车载终端安装，为市民群众提供约租服务。加快公交智能调度系统建设，2014年完成公交企业智能化调度系统，新增更新车辆全部安装GPS车载终端及车辆监控调度系统。根据客流变化，利用智能化系统调度运力。启动市区公交电子站牌建设，开通公交出行信息公众服务平台，提高公交人性化服务水平。

　　新闻链接

　　定制公交也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行、节能减排，具有社会公共服务的性质。

　　港湾式公交站就是在位于主干道的公交站台，在直设站台的基础上以弧形向慢车道或人行道内凹，以减小对快车道上车辆的影响。(记者金学思)

作者: 小阿虎200 时间: 2013-12-22 11:01
哎，都开了，早了。。

作者: 注册用户 时间: 2013-12-22 11:44
分析：【新增、更新公交车2000台】这个没问题
【加快建设公交专用车道】今年年初就说，结果今年没落实，渗到了明年
【5条定制公交线路陆续开通】100%没问题
【2014年新开通4条公交快线】今年年初说的外环2和快速3还没落实呢。。。
【2014年，在现状20条公交微循环线路基础上，再开通16条微循环线路】明年开线肯定多，微循环的定义不清楚，反正687那样的线不应叫微循环，前些日子某媒体报道里把687都算微循环线路，神大了
【新建、改建公交首末站10处】和【公交专用道】不评论了，静观其变

作者: youaie2013 时间: 2013-12-23 22:53
忽悠，接着忽悠！

作者: didixiou 时间: 2013-12-24 22:47
天津的公交系统，在几个直辖市里最差，甚至不如重庆。

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-29 01:14

didixiou 发表于 2013-12-24 22:47
天津的公交系统，在几个直辖市里最差，甚至不如重庆。

别说直辖市了，就是一般省会城市比天津差的也没几个，论服务水准，很多地级市都比天津强！

作者: 阿彪 时间: 2013-12-29 13:09

didixiou 发表于 2013-12-24 22:47
天津的公交系统，在几个直辖市里最差，甚至不如重庆。

不过重庆虽然轿车做的不错，可是公交车做的的确不太好，那个恒通感觉就是二三线城市的装备。

作者: 阿彪 时间: 2013-12-29 13:10

94路无轨电车发表于 2013-12-29 01:14
别说直辖市了，就是一般省会城市比天津差的也没几个，论服务水准，很多地级市都比天津强！

同事在苏州上学，说苏州的公交车是海格为主，5分钟一趟，特别方便。

作者: 景生 时间: 2013-12-29 13:43

阿彪发表于 2013-12-29 13:10
同事在苏州上学，说苏州的公交车是海格为主，5分钟一趟，特别方便。

我去呼和浩特出差，发现恒通很多，都是LNG的，人家虽是低端品牌，但也是有市场的。

作者: 阿彪 时间: 2013-12-29 19:32

景生发表于 2013-12-29 13:43
我去呼和浩特出差，发现恒通很多，都是LNG的，人家虽是低端品牌，但也是有市场的。

恒通可能售价比较便宜，而且西部地区更喜欢前驱车，恒通正好符合这种市场。

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