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标题: 滦平班车开通，公交铁路长途车联合运转：望京西-金山岭-滦平-虎什哈-汤河口-怀柔 [打印本页]

作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 18:36
标题: 滦平班车开通，公交铁路长途车联合运转：望京西-金山岭-滦平-虎什哈-汤河口-怀柔
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 23:46 编辑

今天前去运转了滦平班车，带回了一点多少算是有些用处的信息，在此与诸位分享。
运转的路线是：
望京西站—（望京西-滦平班车）—滦平公交总站—（滦平1路）—滦平市中心—（步行）—滦平火车站—（4472次）—虎什哈站—（步行）—虎什哈镇路口—（丰宁-天津班车）—汤河口—（H11路）—于家园—（862路）—怀柔汽车站—（916快）—太阳宫桥

另外lakitu兄的运转照片在113楼欢迎大家欣赏

作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 18:42
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 18:53 编辑

首先，乘地铁于6:40抵达了望京西站，出B口，还是一片漆黑
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 18:50
本来以为这么早肯定没几个人，没想到队伍排了有20人左右……没来得及车下照相，抓紧上车找座，可是宝座已经没了……只好坐司机后面了
来一张客流
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 18:54
然后问大家一个问题：
金山岭服务区为什么要标上（招呼站）？
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 18:57
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 23:05 编辑

原因很简单……因为金山岭是不单独计算票价的。
问了一下售票员，不论是坐全程，还是坐北京-金山岭或者滦平-金山岭，统统要支付全额票价（32/20.6/16.8）
这个略坑了点……毕竟到金山岭的时候只进了河北省1公里多。不过再怎么样也比980到密云再搭小面或大巴去金山岭要便宜了

作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:05
上车站点位置及车辆上京承高速的路线如图所示
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:06
向车门外照一张排队护栏
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:07
票员上车卖完票后下车，不跟车。
七点整发车，黑乎乎地开上了京承高速
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:08
京承主站。光线太暗，移动中照虚了
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:10
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 19:17 编辑

先拿手机买好滦平-虎什哈的火车票
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:12
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 23:06 编辑

然后，打开GPS……你们有没有注意到哪里不太对劲呢……

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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:22
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 23:06 编辑

本来以为这就够……没想到越往后越……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:23
当时看到这个速度赶紧激动地截了下来，艾玛原来八方达在高速上也能跑出100来啊……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:24
事实证明我naive了，后面还会……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:25
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 19:26 编辑

师傅你飙得这么猛，你车队领导知道吗……

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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:29
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 19:30 编辑

极速曾经出现过111km/h，不过手慢了点，没把屏幕截下来……
好吧我承认清晨的大广高速确实路况极佳……
以及我照这张照片的时候时间是7:44，大家可以感受一下这个速度……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:32
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 19:41 编辑

在高速路上这车的速度就没有低于过90……
8点整的时候截了张图，经纬度如下：
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也就是说，位于地图中蓝点的位置……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:42
进入大广高速山区段，以前从未运转过的部分
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:43
隧道还是很多的
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:44
大城子出口，兴隆方向
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:44
风景数张，虽说是石头山，倒也有几座不错的
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:45
风景
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:45
又是隧道
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:45
风景
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:46
风景
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:46
月亮还没下去
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:48
太师屯镇
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:48
路牌
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:48
太师屯出口
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:49
又一张路牌，滦平出现了
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:51
前方司马台/雾灵山出口……
不知道司马台长城景区何时开放。未开放区天梯、单边墙太危险了，貌似前不久还出现过伤亡事故，不敢去
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:53
那啥……即使是在山区路段，师傅仍然把车速保持在了100上下……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:56
司马台出口到了
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 19:58
Great wall in sight
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:00
司马台主站。由于大广高速上的京冀界在麒麟楼隧道（金山岭隧道）中，因此省界主收费站是上下行分开的。
具体来讲，由南向北的省界站设在北京一侧的司马台站，而由北向南的主站设在河北一侧的金山岭站
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:05
过司马台主站，长城清晰可见，即将到达金山岭出口
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:11
车速较快，照虚了……
隧道长2401米，隧道另一头就是金山岭服务区，而省界在前方1km处。也就是说，如果我坐这车到金山岭，河北省境内仅行驶了1.4千米，却要收13元，堪称史上最贵公共交通

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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:12
隧道内魔幻效果一张……
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:13
金山岭长城出口/服务区
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:19
8:27，抵达金山岭服务区招呼站……给这速度跪了
金山岭停车下人后立即上路，没有下车方便的时间
然后，俺也没见到金山岭景区的免费摆渡车……可能是时间太早了吧
所以这里引用一张百度滦平吧里的照片，感谢原作者！
经询问金山岭长城官方微博，免费摆渡车既到景区西口也到景区东口。并且游客快下长城时可以打电话请摆渡车来接。
根据上次去金山岭游玩的经验，推荐大家乘摆渡车去西口，从西口（砖垛口）上长城，一路往东走到东五眼楼，然后从东口下，再召唤摆渡车送到服务区。
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:21
由北向南的金山岭省界站
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:23
两张广告
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:25
塞外寒风果然了得，北京段玻璃上连水雾都没有，一出长城很快就结上了冰花
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:25
滦平就要到了
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:26
到达滦平出口
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:27
时间：8:39
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:29
滦平欢迎你
过收费站的时候观察了一下，司机并不交费，只是在收费员处领取一张“北京-滦平专线登记表”，在上面签个字并注明日期、时间和车号
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:32
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 23:48 编辑

总赶脚正对着高速出口这个标志有点无厘头

……右边直接写G101就好了，或者写点当地小地方的地名之类的。能看到这个标志的都是刚从高速上下来的，没必要标注“北京”、“承德”吧？人家要是真往北京、承德去的话干嘛在这儿下高速呢
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:34
驶上河北省道S353，路还不错
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:37
这普通话之乡……

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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:38
县城在望
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:42
这个路口左转
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:45
8:53，驶入滦平公交总站，位置如图所示
164公里仅耗时1h53min，平均旅行速度87km/h
司机威武

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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:48
下车照相，这是场站内面对北入口
滦平1路、滦平2路、京滦班车共用一个场子
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:50
这是上车的位置，设了排队区不过没人排队，票员在车下售票，上车再刷卡
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:50
站牌
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:50
场站内停的车
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:52
距4472开车还有一个小时左右，去滦平城区逛逛
坐上一辆滦平1路，车况还算不错
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 20:56
出站，对面的亿鸿达酒店
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:00
车子出站以后没有向市区走，而是向南拐了，一开始以为坐错了，后来发现并非如此。车辆出总站后的行驶路线如下：
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:03
1路车为环线，内环方向的总站是在班车场站这里，而外环方向的不是。因此，从这里乘的1路车都是直接开往县政府/立交桥方向的

作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:03
车上两张。已经干涸的某河
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:08
上跨京通铁路。图片所摄方向为滦平站/古北口站/昌平站方向
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:33
立交桥站下车
站牌一张。标记的内环线始发站为第二中学、终点站为公交总站，事实的走法是由公交总站始发先抄近路去第二中学（见60楼说明），然后开始环城。
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:37
随手拍几张
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:38
位于“北山政务中心”的高大上的县政府

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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:38
干枯的河床
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:40
滦平也和好多县城一样，没有实业支撑的房地产泡沫比较严重
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:41
1路外环站牌一张，公交公司（并非内环的“公交总站”）-公交公司
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:42
步行回到了公交总站，站外一张
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:42
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 21:52 编辑

总站对面的指路标志……为什么省道用红底呢
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:43
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 21:49 编辑

火车站就在不远处，走过去
京通线这一段修在半山腰，所以滦平站是楼下售票、楼上候车，有点类似燕山站
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:51
滦平火车站与公交总站相对位置见图
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:53
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 23:51 编辑

车票
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:54
站台
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:55
站牌
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:57
4472进站
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 21:58
客流
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:00
五道河站待毙K1190
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:01
YZ22
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:03
沿途景色两张
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:04
看见虎什哈镇了
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:05
到达虎什哈站，下车
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:09
但虎什哈站距虎什哈镇还有4千米左右的距离，如图所示。我得步行到虎什哈镇S244/S353路口才能搭乘去往汤河口方向的班车
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:10
铁路在虎什哈站仍位于半山腰。下到山脚穿过一个村子，来到了这条路上（面向：北）
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:11
下穿京通，有货列驶往通辽方向
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:12
S244旁边有一条与公路平行的铁路支线，有没有人知道是通往哪儿的？
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:14
到达虎什哈镇路口，前面（向北）的路通往丰宁，右手边（向东）的路通往滦平，左手边（向西）的路通往长哨营，背后（向南）的路通往古北口外。
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:15
看到这个断交公告有点担心，会不会没有去长哨营、汤河口方向的班车了？
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:18
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2013-12-21 22:26 编辑

后来去88楼那个永丰超市买点东西吃并打听了一下，得知有一班丰宁开往天津的班车将于12:20左右经过此处，于是等了一刻钟左右，等到了这班车。
此车信息：每天10:40从丰宁开车，12:15-12:30左右路过虎什哈镇，经汤河口-怀柔-顺义-通州至天津。
另外，虎什哈到滦平的车有很多，我在等车期间来了一辆，忘照了
还有一辆虎什哈到丰宁的车停靠在路口朝北的位置，貌似在等人准备午后发车，也没照
车来了，没来得及照相，先上了车。

作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:20
行驶在滦赤路上才发现所谓断交只不过是几座桥在修而已，而且有便道可以绕过
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:20
滦赤路沿途风景
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:20
河北段路况。不敢恭维
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:21
北京界，照虚了
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:21
一进北京，道路质量立即改善
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:22
长哨营上G111京加路，汤河口-市界段正在修复线
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:23
天上的飞机航迹，这应该是军用机正在训练吧？不像民航机
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:24
13:24到达汤河口，司机停车休息，我下车
乘坐的车辆一张
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:25
当时停车区里停了三辆班车，两辆天津-丰宁（一去一回），一辆任丘-丰宁（往丰宁方向），貌似都经过虎什哈
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作者: Schlachtschiff 时间: 2013-12-21 22:28
去汤河口车站乘H11。汤河口隧道一张
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