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标题: 法国地铁系列三[法兰西岛区域电铁] [打印本页]
作者: 魅力公交 时间: 2013-12-23 23:02
标题: 法国地铁系列三[法兰西岛区域电铁]
本帖最后由 魅力公交 于 2014-2-5 15:28 编辑
法兰西岛(法语: île-de-france)是法国本土22个大区之一,12012平方公里,人口1369万。该区域以巴黎为中心,因此当地华人称之为大巴黎地区,包括巴黎省(75省),塞纳-马恩省(77省),伊夫琳省(78省),埃松省(91省),上塞纳省(92省),塞纳-圣但尼省(93省),瓦勒德马恩省(94省)和瓦勒德瓦兹省(95省)。法兰西岛出现于10世纪的卡配王朝时期。它的名字的出现同样是神秘的,这个名字象征着整个Oise河,马恩河和塞纳河地区的语言。在18世纪,这里的大量的居民被殖民至新法兰西(魁北克)。这其中,包括一些知名的法兰西公主。1965年,巴黎及其周边省被重新划分成现在的8个省。1976年,巴黎地区的8个省组成了法兰西岛大区,大区的公共交通网络从巴黎圣母院为起点(巴黎圣母院同时为法国公路网的0公里处),向外至法兰西岛与外省交界区域共分7圈。但从2007年起,原5圈,6圈,7圈重新合并为新5圈,原7圈最外侧部分地区并入外省,但大区的公共交通一直延伸至新5圈外(例如RER快线D线)。
巴黎的公共交通网络现已饱和(不包括法兰西岛大区)。但巴黎的公共交通与整个法兰西岛大区连为一体。所以法兰西岛(包括巴黎)的公共交通系统运营和收费由巴黎圣母院(巴黎市中心)往外扩展共分5圈(2009年6圈与5圈合并),其中1,2圈为巴黎市区,3,4,5圈为法兰西岛也就是巴黎都市区,其中有很多新城区和原巴黎的卫星城,包括3圈上世界著名金融城La Défense,4圈上的旅游城凡尔赛,5圈上的工业城Melun等。
巴黎都市区(法兰西岛)的公共交通目前运营线路包括:
种类 线路数 运营里程 车站数 覆盖范围 运营公司
地铁 14条(支线2条) 220公里 303座 1-3圈 RATP
RER快线 5条(12条支线) 587公里 257座 1-5圈 RATP,SNCF
区域电铁 9条(26条支线) 1113公里 268座 1-5圈外 SNCF
有轨电车 7条 82.9公里 145座 1-4圈 RATP,SNCF
机场内轨道线 2条 11.3公里 11座 4圈,5圈 STIF
蒙马特缆车线 1条 1公里 2座 1圈 RATP
快速公交 4条 78.6公里 114座 3-5圈 RATP,STIF,TICE
公交汽车 1445条 24632公里 31758座 1-5圈外 RATP,SNCF,STIF
总合 1512条 26725.8公里 32858座 1-5圈外 RATP,SNCF,STIF
运营公司:RATP为巴黎大众运输公司,SNCF为法国国铁公司,STIF为法兰西岛运输联合会。RER快线中只有A线和B线为RATP和SNCF共同运营,其余线路均为SNCF运营。有轨电车线路中只有T4路为SNCF运营,其余线路均为RATP运营。快速公交线路TVM线和393路为RATP运营,Zen1路为STIF运营,T402路由TICE运营。机场内轨道线分为戴高乐机场线和奥利机场线。另外,公交车线路而言,基本4圈以内的线路,夜间线路3圈以内由RATP运营;4圈至5圈外的线路由STIF运营;夜间线路3圈以外均由SNCF运营。所有种类公交系统包括塞纳河运客船均可使用巴黎公交一卡通,所有种类线路统一收费,跨圈加费(1-2圈不加费)。也就是说普通单一票价中最便宜的票价是1-2圈1次票为1.7欧,1-5圈最贵其中南5到北5最贵有可能达到12.5欧。而月卡或年卡则比较划算,学生卡,长者卡和失业卡最便宜,当然残疾人和难民免费。
法兰西岛区域电铁(法语:Transilien),是由法国国铁公司SNCF运营的大巴黎郊区和远郊铁路,它继承了19世纪起巴黎郊区既存的铁路网。法兰西岛区域电铁从巴黎各大铁路枢纽站,部分RER快线车站出发,向法兰西岛远郊地带辐射,线拥有8条主要线路网。法兰西岛区域电铁分为5个线网,巴黎北线网,巴黎圣拉扎尔线网,巴黎里昂线网,巴黎蒙巴纳斯线网,巴黎东线网。
巴黎北线网H线和K线,以巴黎北站为起点,覆盖大巴黎北部,西北部,东北部远郊地带。
巴黎圣拉扎尔线网J线,L线和U线,以巴黎圣拉扎尔火车站为起点,覆盖大巴黎西部,西北部远郊地带。
巴黎里昂线网R线,以巴黎里昂火车站为起点,覆盖大巴黎东南部远郊地带。
巴黎蒙巴纳斯线网N线,以巴黎蒙巴纳斯火车站为起点,覆盖大巴黎西部远郊地带。
巴黎东线网P线,以巴黎东站为起点,覆盖大巴黎东部远郊地带。
法兰西岛区域电铁的发车频率与RER快线相当。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-23 23:24
区域电铁H线由SNCF运营,2001年通车。本线路共有车站56座,线路长度138公里,途经城镇数51,覆盖范围1-5圈外。H线从巴黎北站出发,向法兰西岛北部和西北部远郊辐射,共有5个分支。线路连接地铁2,4,5号线,RER快线B,C,D,E线,区域电铁J,K线,有轨电车T1线。线路经过主要车站:巴黎北站,圣德尼站,昂吉昂赛车场站,圣旺奥摩恩游乐园站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-23 23:38
本帖最后由 魅力公交 于 2013-12-23 22:05 编辑
区域电铁K线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站10座,线路长度61公里,途经城镇数13,覆盖范围1-5圈外。K线从巴黎北站出发,向法兰西岛北部远郊延伸至法兰西岛外克雷皮瓦鲁瓦站,本线路无分支。线路连接地铁2,4,5号线,RER快线B,D,E线,区域电铁H线,有轨电车T4线。线路经过主要车站:巴黎北站,布雷西美丽城站,克雷皮瓦鲁瓦站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-24 04:20
本帖最后由 魅力公交 于 2013-12-23 21:23 编辑
区域电铁J线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站52座,线路长度256公里,途经城镇数75,覆盖范围1-5圈外。J线从巴黎圣拉扎尔火车站出发,向法兰西岛西北部远郊辐射,共有5个分支。线路连接地铁3,9,12,13,14号线,RER快线A,C,E线,区域电铁H,L,N线。线路经过主要车站:圣拉扎尔火车站,白鸽体育场站,圣旺奥摩恩教堂区站,蓬图瓦兹站,康富隆瓦兹河尾站,艾尔蒙特美泉站,芒特拉若利站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-24 04:50
区域电铁L线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站40座,线路长度86公里,途经城镇数43,覆盖范围1-5圈。L线从巴黎圣拉扎尔火车站出发,向法兰西岛西北郊和西郊辐射,共有4个分支。线路连接地铁1,2,9,12,13,14号线,RER快线A,E线,区域电铁J,U线,有轨电车T2线。线路经过主要车站:圣拉扎尔火车站,La Défense站,马里森林站,凡尔赛右岸,Nanterre大学站,Neuville大学站,塞尔吉高地站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-24 05:04
区域电铁U线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站10座,线路长度31公里,途经城镇数9,覆盖范围3-5圈。U线从巴黎西三圈金融城La Défense站出发,至大巴黎西南5圈维利耶站,本线路无分支。线路连接地铁1号线,RER快线A,C线,区域电铁L,N线。线路经过主要车站:La Défense站,凡尔赛尚蒂埃站,圣康坦伊夫琳站,维利耶站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-24 05:23
区域电铁R线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站25座,线路长度164公里,途经城镇数32,覆盖范围1-5圈外。R线从巴黎里昂火车站出发,向法兰西岛东南部远郊辐射,共3个分支。线路连接地铁1,14号线,RER快线A,D线。线路经过主要车站:巴黎里昂火车站,默伦站,国王森林站,枫丹白露站,蒙特罗站,朗顿城堡站,蒙塔日站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-24 05:39
区域电铁N线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站35座,线路长度117公里,途经城镇数42,覆盖范围1-5圈外。N线从巴黎蒙巴纳斯火车站出发,向法兰西岛西部远郊辐射,共有3个分支。线路连接地铁4,6,12,13号线,RER快线C线,区域电铁J,U线。线路经过主要车站:蒙巴纳斯火车站,沙维尔左岸站,凡尔赛尚蒂埃站,德勒站,芒特拉若利站,维利耶站,朗布伊埃站。
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作者: 魅力公交 时间: 2013-12-24 05:58
区域电铁P线由SNCF运营,2004年通车。本线路共有车站38座,线路长度252公里,途经城镇数45,覆盖范围1-5圈外。P线从巴黎东站出发,向法兰西岛东北部和东部远郊辐射,共有6个分支。线路连接地铁4,5,7号线,RER快线E线。线路经过主要车站:巴黎东站,艾斯布里站,克雷西小教堂站,莫城站,提埃里城堡站,杜尔农站,普罗旺站。
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作者: 丝路传说 时间: 2014-1-4 17:34
H线编组很长啊
作者: 215------万客来 时间: 2014-1-18 11:29
还是老话:Lz拍的不错…… 法国双层火车多么? 双层公交车多么? 要有双层公交的话,强烈建议Lz再出个系列!
作者: gzy97210 时间: 2014-1-18 14:00
区域电铁和有轨电车有什么区别?
作者: 215------万客来 时间: 2014-1-18 19:16
好吧,我也表示很无奈
作者: 215------万客来 时间: 2014-1-18 20:10
ARRIVA、First、Stogecoach、Magic bus 英国及其**地(例:HongKong),双层烂大街
作者: 215------万客来 时间: 2014-1-18 20:14
一直搞不懂英国双层为什么一二层都不封尾(不是前置) 怀疑是中置(因为中间有一块没玻璃) 但仔细观察又不像中置
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