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标题: CNG和LNG哪个更适合城市公交 [打印本页]

作者: spedia 时间: 2013-12-26 12:49
标题: CNG和LNG哪个更适合城市公交
城市公交的燃气化已成为目前治理大气污染的重要举措之一，压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）具有各自的特点，请坛友从经济性（燃料价格、车辆价格、配件价格）、方便性（车辆使用的方便性、维修的方便性、燃料加注的方便性）等方面综合讨论，以预测未来选购新车的发展方向。

作者: shenchen_069 时间: 2013-12-26 16:53
票投给了CNG。本人外行一个，纯粹爱好者而已。随便说两句。从目前的情况来看，长江以北的城市中，CNG的普及率高于LNG。车辆的采购价格和配件价格，应该也是CNG较有优势。再从车辆本身来说，LNG至少占去一排后山，空间没有优势。
但是从未来的发展来看，LNG一次加注行驶里程长，还是有优势的。另外，不太了解CNG和LNG的气源是通用的么。保定前两年总是气荒，不知道LNG车受不受这个影响。
说的不对的地方，欢迎指正。

作者: 072557 时间: 2013-12-26 21:46
外行，投的LNG!感觉跑的路远。

作者: 保铁保段 时间: 2013-12-27 20:01
外行。投的LNG。因为LNG比CNG出来的晚，假入还不如CNG就不会有LNG了。

作者: 保外学子 时间: 2013-12-27 20:17
保定东站公交K3路何时开通？

作者: wwbb135 时间: 2014-1-2 20:17

保外学子发表于 2013-12-27 20:17
保定东站公交K3路何时开通？

同问？

作者: 长城客车 时间: 2014-1-18 12:57
很久没来论坛了，原来多数人都是外行，不是真正的公交人，连城市公交CNG和LNG的优劣都分不清。CNG比LNG一天燃料费差百十元，一年下来差三四万。LNG车比CNG贵七八万。真空气罐坏了没法修，换一个要花三四万。阀门都是进口的，换一个好几千。LNG损耗特别大，一罐液放半月就跑的差不多了，又是一笔钱。装气罐还多占一排座子，12米车其实就是11米。LNG跑得远是优点，但城市公交一天才跑二百来公里，优点也没用。所以跑市内买LNG就是外行，亏损活该！CNG车便宜，燃料便宜，气瓶阀门简单所以便宜，好修好用，因此广泛使用。欢迎大家讨论，欢迎拍砖，理不辩不明呀。

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