公交迷网 - 巴士之家

标题: 2013年9月二游泉城拍电车 [打印本页]

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 00:30
标题: 2013年9月二游泉城拍电车
这是第二次来济南，上回是2000年了，而且也仅乘坐了102和104，所以对济南电车的脉络还是有些陌生，游览完千佛山，直奔101路终点站。见的朋友可以告诉我为什么101脱线延伸到和平路东口么？以前的甸柳庄没有个停车场么？
[attach]1014563[/attach]
101电车内部异常的干净
[attach]1014564[/attach]
101电车尾部没有座位
[attach]1014565[/attach]
101另一端终点辛西路北口
[attach]1014566[/attach]

[attach]1014567[/attach]

[attach]1014568[/attach]

[attach]1014570[/attach]
正发愁出来坐哪个车呢，居然看到了104.记得2000年的104不到这里啊，当时的101应该也不到这里
[attach]1014573[/attach]

[attach]1014576[/attach]
104电车内部
[attach]1014578[/attach]
104电车尾部与101截然不同
[attach]1014579[/attach]

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 00:37
104坐到趵突泉东门换乘103，这趵突泉东门虽说名义上是103和104的终点站，但实际上就是个中途站，都是在这里即停即走且不哄客下车。
103另一端终点姚家庄的大门
[attach]1014580[/attach]

[attach]1014581[/attach]

[attach]1014582[/attach]

[attach]1014583[/attach]

[attach]1014584[/attach]

[attach]1014585[/attach]

[attach]1014586[/attach]

[attach]1014587[/attach]

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 00:39

94路无轨电车发表于 2013-12-27 00:37
104坐到趵突泉东门换乘103，这趵突泉东门虽说名义上是103和104的终点站，但实际上就是个中途站，都是在这里 ...

由于战前的马路太窄，怎么也拍不到济南火车站的全貌。
[attach]1014588[/attach]

[attach]1014589[/attach]

[attach]1014590[/attach]

[attach]1014591[/attach]

[attach]1014592[/attach]

[attach]1014593[/attach]

[attach]1014594[/attach]

[attach]1014595[/attach]

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 00:50

94路无轨电车发表于 2013-12-27 00:39
由于战前的马路太窄，怎么也拍不到济南火车站的全貌。

纬二路上的各种车
[attach]1014596[/attach]

[attach]1014597[/attach]

[attach]1014598[/attach]

[attach]1014599[/attach]

[attach]1014600[/attach]

[attach]1014601[/attach]

[attach]1014602[/attach]

[attach]1014603[/attach]

[attach]1014604[/attach]

[attach]1014605[/attach]

[attach]1014606[/attach]

[attach]1014607[/attach]

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 00:56

94路无轨电车发表于 2013-12-27 00:50
纬二路上的各种车

经七路，在这里乘坐102或者104去2000年去过的地方。
[attach]1014609[/attach]

[attach]1014610[/attach]

[attach]1014611[/attach]

[attach]1014612[/attach]

[attach]1014613[/attach]

[attach]1014614[/attach]
济南大学终点站，记得2000年来的时候大院规模没有这么大。
[attach]1014615[/attach]

[attach]1014617[/attach]

[attach]1014618[/attach]

[attach]1014619[/attach]

[attach]1014620[/attach]

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 01:02

94路无轨电车发表于 2013-12-27 00:56
经七路，在这里乘坐102或者104去2000年去过的地方。

乘坐104去游览五龙潭
[attach]1014621[/attach]
感觉这104路基本是个环线了，记得2000年时候不是如此走法的，还盼济南车迷给与解答指点迷津。
[attach]1014622[/attach]

[attach]1014623[/attach]
座位地下这圆墩子不知是什么东西，还会响
[attach]1014624[/attach]

[attach]1014625[/attach]
脱鞭行驶在泉城路的101，不知是什么公司这么厉害，居然能影响到无轨电车的运行。
[attach]1014626[/attach]

[attach]1014627[/attach]

[attach]1014628[/attach]
离开济南前坐了回4路的大铰接
[attach]1014629[/attach]

作者: 只爱客车 时间: 2013-12-27 15:19
座位地下这圆墩子是刹车气泵

作者: 我是忠诚的 时间: 2013-12-27 16:30
本帖最后由我是忠诚的于 2013-12-27 16:31 编辑

101的甸柳庄站是个名义上的终点站，因为是单循环运行，因此就不清客了。
原线是解放路——二环东路——和平路——燕子山路——解放路单循环，因为和平路修路，因此改为和平路东口调头，并不是什么延伸的问题。
103、104的副站同理
104单循环是因为线网设置被更改的缘故

作者: 666 时间: 2013-12-27 19:15
记得07年去时电车就是这样子，现在还在用啊，看着汽车都进入新时代了，济南的电车要加油了！

作者: BLQ320 时间: 2013-12-27 19:24
济南电车统一的涂装。

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-27 21:06
原来101副站绕一圈回原线，修路的时候只能脱杆调头恢复原线了

作者: QTTGFG 时间: 2013-12-27 22:18
楼主有空记得来大连考察电车啊～有轨和无轨欢迎您～

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-27 23:21

QTTGFG 发表于 2013-12-27 22:18
楼主有空记得来大连考察电车啊～有轨和无轨欢迎您～

大连已经去过2次了，明年要是可以的话计划去第三次，谢啦！

作者: 朴峻必 时间: 2013-12-28 12:03
K101是汽车么?
为什么电车梯子没安集电杆弓绳限位装置？偏线超车很危险的！

作者: 94路无轨电车 时间: 2013-12-28 15:00

朴峻必发表于 2013-12-28 12:03
K101是汽车么?
为什么电车梯子没安集电杆弓绳限位装置？偏线超车很危险的！

似乎是电动车

作者: 我是忠诚的 时间: 2013-12-28 23:20

94路无轨电车发表于 2013-12-28 15:00
似乎是电动车

气电混动。。。

作者: fengfly1608 时间: 2013-12-30 20:30

朴峻必发表于 2013-12-27 20:03
K101是汽车么?
为什么电车梯子没安集电杆弓绳限位装置？偏线超车很危险的！

K101是柴电混动，现在101有气电混动加班

作者: 596808719 时间: 2014-1-3 17:22
济南那批电车都比较早了，一直没有绳钩，不过新电车有。我在趵突泉北门看103超5路双层时候司机开始不敢超车，小心翼翼的滑行了一段距离确定没问题才超车。另外还想说，101幸亏有辅源。否则和平路又没法调头了。

作者: DF11 时间: 2014-1-4 15:36
对楼主问题的回答：
1楼：和平路修路影响。甸柳庄那没有车场，101如果收副站就去姚家庄（103车场，都属于电车一队）
6楼：刹车泵。恒隆广场和泉城路管委会都不希望公交总公司在泉城路上架空线，因此，101有过一段时间完全是汽车代跑，12年才召集了济南所有较新的JK6120D自改双源

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-18 01:11
101车尾没有座位是修造厂改造成双源的结果，应该是增加了电池一类的所以占用了部分空间。

另外103终点大观园不是趵突泉东门。济南类似副站循环的线路有很多，都是不允许清客的。

104开通时就是济南大学——趵突泉东门，不过与现在不同的是上行到经七纬二后北向走纬二路，到大观园再左转向西与下行重合回去。后来受到纬二路修路的影响，线路与现在较为类似。不过西边是与102一样一直到经七纬十二然后再往北走纬十二路转到经四路的。

后来由于客流不佳104改线为济南大学——经四纬十和经四纬十二，这是104最短的时候，客流和间隔也是都不太行。

再后来就恢复了现在的线路，成了一个大的单环线，下行串起了102和101的一半，上行是102区间，对101 102做到了挺好的补充，弥补了102上行间隔不稳定的情况。所以客流目前还算可以。

作者: namedys 时间: 2014-1-20 19:05
甸柳庄一直都没有车场，101是属于五公司的，车场只有一个在市立五院附近，你来之前和平路没有施工的时候是在和平路循环回去的。
k101配车全都是中通混动，这些车有时候也会加班普通线。
今年应该是要全部换车的节奏，宇通空调车，现在这些重汽什么的冬天坐个人少的班次简直能冻死。

作者: namedys 时间: 2014-1-20 19:15
现在暂时性的都是循环线路，副站基本都没有车场。
101辛西路北口发车，甸柳庄终点，和平路东口环线，掉头返回重合线路。
102济南大学发车，原终点葛家庄因和平路修路改为山东新闻大厦重点，文化西路-趵突泉南路环线，泉城广场西南角线路重合。
103姚家庄发车，终点大观园，共青团路环线，同样是在泉城广场西南角重合返回。
104济南大学发车，终点趵突泉东门，泺源大街环线，大观园附近重合线路返回。
k101则是异类，除了不是电车之外，还比101少了几站。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)