公交迷网 - 巴士之家

标题: 汽车公司39路即将开线。 [打印本页]

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:01
标题: 汽车公司39路即将开线。
本帖最后由 WJ07-17001 于 2013-12-28 22:16 编辑

今天，与坛子里某名人相约去群力。

在刚刚奔往目的地时，传来消息。

机动队宇通，贴纸39路，开源街——哈南公交枢纽站。

后来一并奔往哈南。

途中发现站牌一枚。

某名人由于眼神问题看错了起点。

起点是香滨路。

[attach]1016267[/attach]

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:07
从站牌来看。

此车更像是汽车一场——汽车二厂的接驳车。

到哈南枢纽一探究竟，没有发现39路车的影子，应该是进库整备了。

怀念一下老车吧。

其实哈南公交综合枢纽站就是汽车二厂。

[attach]1016278[/attach]

这些个6107，无论好与坏，都已不重要了。

现在已经离我们而去。

他代表的，不仅仅是一个车型。

而是一个时代。

代表了近10年哈尔滨的公交时代。

我们感谢老车，因为他曾为我们撑起最低迷的日子

我们怀念老车，因为他曾为我们带来最温馨的回忆

我们缅怀来车，因为他成为我们留下最深刻的印象

祝他们一路走好吧。

[attach]1016277[/attach]

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:09
哈南公交枢纽站。

[attach]1016289[/attach]

[attach]1016288[/attach]

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:13
还是去了群力。

爆一张夜景看看。

[attach]1016299[/attach]

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:16
最后来一张美好的二人餐。

川菜真的很不错。哈哈。

[attach]1016305[/attach]

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:16
本帖完。。。。。。

作者: 哈局齐北段 时间: 2013-12-28 21:24
天呐，我自创的LJK6120VHEB3虚拟龙江混动12米空调，39路有又得改路号了

作者: uniquenova 时间: 2013-12-28 21:27
我靠，看来今年线路板总结帖发的有点早。。。。

有了39，那就有38吧？38究竟是哪一个线路呢？是承德广场到利民，还是陌生时间陌生地点新开一条陌生线路？抑或汽车公司为了避嫌，放弃了这么Sexy的线路号？

还有宏兴的97、98，看来年底有货啊。。。。。。。

作者: yuang7777 时间: 2013-12-28 21:39
宏兴的97和98莫非要用那30台金龙和30台重汽啊，这两天新线路配置不低啊

作者: 寳舆貝 时间: 2013-12-28 21:41
是俩大老爷们吃饭？还是一男一女啊？

作者: 哈局齐北段 时间: 2013-12-28 21:42

寳舆貝发表于 2013-12-28 21:41
是俩大老爷们吃饭？还是一男一女啊？

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 21:49

寳舆貝发表于 2013-12-28 21:41
是俩大老爷们吃饭？还是一男一女啊？

当然是大老爷们了，咱们论坛里有小姑娘么。。。。

作者: 1977 时间: 2013-12-28 21:52
明天全城搜索38路。看看到底在那里

作者: zhouyunqi 时间: 2013-12-28 22:09

WJ07-17001 发表于 2013-12-28 21:49
当然是大老爷们了，咱们论坛里有小姑娘么。。。。

还真有，自己溜达看看。。。

作者: dazui 时间: 2013-12-28 22:11
这车是和371反着在三合那绕啊，但是到底是到开源街，还是香槟路汽车公司啊，光到香槟路的话，这车不如把终点设到三合路上去，我不信朝阳道口到哈南一线有多少人去三合路一线（看371就知道三合院一线和哈平路一线客流交换多贫瘠，371去三合路完全是去抢108通乡商店去三合的客流的），去乐松的338明显是更好选择，如果是去开源街那还非得往香槟路绕一下，怎么绕过去，倒是很期待，希望进开发区，我上班能方便点，哈哈，再来句，汽车还有车吗，机动队够吗，s25要再出山了？

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 22:15

dazui 发表于 2013-12-28 22:11
这车是和371反着在三合那绕啊，但是到底是到开源街，还是香槟路汽车公司啊，光到香槟路的话，这车不如把终点 ...

是香滨路，刚才说了，某人眼神不好使，看错了

作者: dazui 时间: 2013-12-28 22:44

WJ07-17001 发表于 2013-12-28 22:15
是香滨路，刚才说了，某人眼神不好使，看错了

这位同事是不是住在开源街啊，哈哈
但是就到香槟路完全无意义啊，这线路几乎全线都是居民区啊，只有乐松算是个换乘大站，可是哈南去乐松谁坐这个绕啊，香槟路倒是没车去乐松，但是这片又有多少人去乐松啊
就汽车的领地而言，与其这么开线，还不如哈南枢纽——哈平路——长江路——南直路——柏悦星城首末站呢，21公里左右，也不算长，更是填补了哈平路和平路长江路这条城市主干路无直通车的空白（当然走通乡街或三合路上红旗大街或者南直路也不错，线路长短也差不多）
再有就是狠一点直接长江路延到农大，甚至更远华南城，直接用汽车的报废车场就行，就是这段现在客流必然惨淡，但长远看很重要
怎么都比现在这个哈平路和平路绕进绕出的路子强啊

作者: fxj002 时间: 2013-12-28 22:51
赞了！！！39就这么悄然的来了。。。问下，这个哈南公交枢纽在哪啊。

作者: WJ07-17001 时间: 2013-12-28 23:06

fxj002 发表于 2013-12-28 22:51
赞了！！！39就这么悄然的来了。。。问下，这个哈南公交枢纽在哪啊。

原来的汽车二厂，哈平路7.5KM处。坐338、371、39路到新发屯下一站的临时站下车，顺着小道走进去就OK了，当然，坐39可以坐到终点哈

作者: uniquenova 时间: 2013-12-28 23:18
末车时间太早，起不到倒短作用。。。。最起码八点末车啊。。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-12-29 09:24

dazui 发表于 2013-12-28 22:44
这位同事是不是住在开源街啊，哈哈
但是就到香槟路完全无意义啊，这线路几乎全线都是居民区啊，只有乐松 ...

到香滨路是为了方便连接一厂和二厂。二厂以后肯定会成为主要厂区，而原先到一厂的职工可以乘坐这条线路到二厂上班。
要不然的话以后越来越多的部门归到二厂去，原先在一厂这面上班的职工得有多不方便呢？
与其发出一堆通勤车，索性就搞成通勤线路。一方面方便职工，一方面也方便同样路线的群众。（但是方便职工应该还算是主要目的）

不过话说回来，职工坐这车通勤的话，车费能不能给报销啊！本身就挣不了多少，再一个月通勤六十块钱，职工的不会积攒怨气吗？

作者: 六月六呀六月六 时间: 2013-12-29 10:28
我勒个去，香滨路---开源街啥眼神啊！不过从香滨路弄到开源街也行，哈哈！

作者: dazui 时间: 2013-12-29 10:32

被人上身的鬼发表于 2013-12-29 09:24
到香滨路是为了方便连接一厂和二厂。二厂以后肯定会成为主要厂区，而原先到一厂的职工可以乘坐这条线路到 ...

虽说是为了方便通勤，可是收不收钱呢，不收钱这线路本就客流不强，那票款就更少，而收钱职工不干，说实话要方便职工还不如就开通勤线路呢，早晚跑两趟就得了，还节省成本
在就完全可以延向开发区，早晚开通勤区间，单就现在这条线而言，和37比强不了多少，唯一能指望的客流也就是三合路南端去乐松的客流了

作者: kaola 时间: 2013-12-29 12:59
很关注什么时候开通呢

作者: 海浪屿 时间: 2013-12-29 13:18
终于有一个像样的新开线路了，尤其是汽车公司。为什么是39路呢？38路呢？

作者: 海浪屿 时间: 2013-12-29 13:22

yuang7777 发表于 2013-12-28 21:39
宏兴的97和98莫非要用那30台金龙和30台重汽啊，这两天新线路配置不低啊

宏兴公司的97和98是35台金龙和35台中通

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-12-29 14:31

dazui 发表于 2013-12-29 10:32
虽说是为了方便通勤，可是收不收钱呢，不收钱这线路本就客流不强，那票款就更少，而收钱职工不干，说实话 ...

我也同意延长。但是目前这么设置来看，估计可能是作为通勤进行试验，然后培养培养客流，再延线吧。————谁知道呢。咱作为旁观者也只能看热闹，猜测可能的原因了。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2013-12-29 14:38
本帖最后由被人上身的鬼于 2013-12-29 14:45 编辑

dazui 发表于 2013-12-29 10:32
虽说是为了方便通勤，可是收不收钱呢，不收钱这线路本就客流不强，那票款就更少，而收钱职工不干，说实话 ...

另外，我个人觉得肯定要走香滨路的，香滨路这面住着太多的职工，而且很多都是在公司干了半辈子的老职工，而且汽车公司的老职工们（特指上世纪八十年代九十年代开始上班的那批人）几点上班的都有，几点下班的也都有，如果不走香滨路，或者一天只有两趟通勤的话…………估计这些老职工该骂娘了。

这是我个人的猜测啊。不过因为也算是被这一代老职工看着长大的，所以对这些叔叔大爷们的脾气多半还了解一些。

此外还听到那些叔叔大爷们传闻说一厂这面要改成大型地下车库，兼职首末站。今后香滨路一厂这面恐怕也会成为一个重要的公交场站吧————毕竟这面一大堆居民区，省医院的后门也在香滨路上。还有一点，香滨路汽车公司这一面除了77路，没有可以算“近”的公交线路。无论省医院、西香坊、和平路、民生路还是和平桥，距离也都不算很近。在一厂这里建一个公交首末站或者多开一两条线路未尝不是好事。中北春城、省残联还有一厂跟前这个小区出行确实稍有不便。

作者: 城卡 时间: 2014-1-2 09:49

六月六呀六月六发表于 2013-12-29 10:28
我勒个去，香滨路---开源街啥眼神啊！不过从香滨路弄到开源街也行，哈哈！

也怪
我就总把邮政街和建设街说混、弄混

作者: 城卡 时间: 2014-1-2 09:50

WJ07-17001 发表于 2013-12-28 23:06
原来的汽车二厂，哈平路7.5KM处。坐338、371、39路到新发屯下一站的临时站下车，顺着小道走进去就OK了，当 ...

51地图和GE都没及时更新
麻烦给标一下哈南枢纽在哪呗？

作者: liyingying 时间: 2014-1-2 10:18
本帖最后由 liyingying 于 2014-1-2 10:22 编辑

这线路延长到会展中心是正解，走中山路珠江路到会展中心，这样还可以把中北春城这样的深深埋到老断头路的小区居民衔接以后的地铁2号线

作者: 北冰洋 时间: 2014-1-3 17:15
这条线路估计一个小时一趟车足够了。一天能有100个人坐？

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)