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标题: [杂拍系列上]关于中国首条跨省地铁 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 22:44
标题: [杂拍系列上]关于中国首条跨省地铁
本帖最后由公汽联营公司于 2013-12-28 23:28 编辑

他山之石，可以攻玉。
在上海轨道交通找两个有代表性的例子作为上下两篇，太一般的就不发了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 22:47
本帖最后由公汽联营公司于 2013-12-28 22:50 编辑

上海轨道交通11号线，是中国上海轨道交通网络中的一条线路，系统编号R3。连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的主干线，单线里程为72公里，是国内单线里程最长的地铁线路，也是全国首条跨省轨道交通。

2013年10月16日，上海轨道交通11号线支线延伸（上海安亭——昆山花桥）开通，并成为中国首条跨省轨道交通线路。
不过毕竟有个地理位置摆在这里，大连这个位置是绝对没有机会跨省的

首先从昆山开始，昆山公交什么状况之前讲过了

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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 22:53
双语字幕，直观感觉好像很拉风
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不过再一看……到底还是不行……
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 22:57
本帖最后由公汽联营公司于 2013-12-28 23:03 编辑

然后搭昆山101路去花桥。分段计价上下车各刷一次卡
另外昆山公交可通用上海公共交通卡CPU卡，这一个系列是全国互联互通貌似可以刷到沈阳去（不过在沈阳没确认过）

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作者: BLQ320 时间: 2013-12-28 22:59
昆山的公交也是统一涂装，海格的长款和短款。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:06
有一个小型的公交枢纽
绿色的旧涂装
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:09
本帖最后由公汽联营公司于 2013-12-28 23:10 编辑

11号线花桥站
延伸段基建和新购置列车费用是昆山出，运营归上海

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全线是两个模式
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:14
上海第一站，嘉定安亭
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这个东西应该叫城市综合体吧，和地铁对接的
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:16
嘉定公交这身涂装就……不说了
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:20
公交枢纽站
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晚上在安亭吃饭，偶然碰上这个车，增程式混动
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:26
跨省地铁部分到此结束，放些其他的

继申沃之后万象大宇也造了个三门低地板出来
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放个这个
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-28 23:29
本帖最后由公汽联营公司于 2013-12-28 23:32 编辑

下集预告
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没了……

作者: dianhaozi 时间: 2013-12-28 23:55

公汽联营公司发表于 2013-12-28 23:26
跨省地铁部分到此结束，放些其他的

继申沃之后万象大宇也造了个三门低地板出来

后纵偏置好评

作者: lxc1212 时间: 2013-12-29 01:10
综合体大楼大连西安路完全可以借鉴下

作者: lxc1212 时间: 2013-12-29 01:11

公汽联营公司发表于 2013-12-28 23:26
跨省地铁部分到此结束，放些其他的

继申沃之后万象大宇也造了个三门低地板出来

大宇的车看似挺高端应该挺好的

作者: DD6120 时间: 2013-12-29 10:53
好帖呀好帖

作者: LEEH1999 时间: 2013-12-29 13:15
跟上海公交比起来大连的某些线路跟农村线路似的

作者: 丝路传说 时间: 2013-12-29 17:56
跨省只是个宣传噱头

作者: ayumion 时间: 2013-12-29 20:27
感觉地铁视觉设计风格很棒呀！！

作者: mier 时间: 2013-12-29 20:46
很期待像沈阳龙之梦那样的城市综合体出现在大连！

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-30 00:56

丝路传说发表于 2013-12-29 17:56
跨省只是个宣传噱头

工程本身没有难度可言。事实上长三角地区的融合程度是非常深的，而且现在确实有模有样，地铁只是一个体现而已。

长三角地区的交通状况是很不错的，尤其上海敢试一些有特点的东西，这也是此系列下半部分的内容。

作者: 丝路传说 时间: 2013-12-30 11:13

公汽联营公司发表于 2013-12-30 00:56
工程本身没有难度可言。事实上长三角地区的融合程度是非常深的，而且现在确实有模有样，地铁只是一个体现 ...

你说的都对，不过话说回来都是LD的一个政绩

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-30 12:04

丝路传说发表于 2013-12-30 11:13
你说的都对，不过话说回来都是LD的一个政绩

长三角一体化这种事情肯定是领导跟着加分的
不过如果做到最后是群众也跟着受益的话，反正你好我好大家好，我倒希望这种政绩能多一点

作者: 魅力公交 时间: 2013-12-30 18:00
随着一个国家逐渐变发达，跨省地铁，跨省公交的情况会越来越多。我倒是对跨国公共交通很感兴趣，而跨国公交很麻烦，需要两国间高度融合才能做到。在西欧国家间就有很多跨国公交，地铁。西欧国家和东欧国家间没有。美国加拿大间也有跨国公交，但美国墨西哥之间就没有。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-12-31 08:36
本帖由大连版调整至城市轨道交通版。

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