公交迷网 - 巴士之家

标题: 【脱离三公司】151加车后全天缩小间隔附部分发车时刻对比 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-2 20:52
标题: 【脱离三公司】151加车后全天缩小间隔附部分发车时刻对比
151自从脱离3公司之后，变化逐渐显现。

平日图方面，首先是午间低峰（11:00 -- 13:40）间隔由25分钟缩短为20分钟。其次昨天加了两个青年（其中一个疑似还没上过路，目前只有6104在跑）之后，今天第一天跑平日图，间隔全面缩小，尤其是晚高峰后由原来的25--30分钟缩短为15分钟，并且末班用青年跑避免留客。

假日图方面，昨天1号是节假日，以往是几乎全天20分钟的间隔并配以30分钟的辅助，昨天缩小为15分钟为主配以20分钟辅助的间隔。

以下是平日图部分发车时刻的对比。总的来说，基本是25→20，20→15，15→12，晚高峰后全部缩为15。
[attach]1020452[/attach]

所以今天晚高峰的151间隔比原来和谐了不少，原来三公司时代一共8个车跑晚高峰，今天单向就有5个车，11个车全部上线，如图：
[attach]1020486[/attach]

另外今晚还有个小插曲，由于从16:00开始就是12分钟的间隔，而最近临近年末又格外的堵车，所以16:12发的2239本应下一圈是18:30，但是由于堵车实在太严重，所以出现了下图的情况。2237正点18:15发车的，2239回到媒体村已经18:33，然后18:36接着就发车了，相当于晚走了6分钟，而后面的3791正常发的18:45。这也是151晚高峰由于拥堵造成了没车可发的情况。出现了两个15分钟间隔变成了一个21分一个9分~~
[attach]1020487[/attach]

作者: 骑公交 时间: 2014-1-2 21:05
以前乡巴佬时代有过昨天那种因为长久无车怕人等太久放空一个车到燕山立交桥东去拉人的情况吗？

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-2 21:09

骑公交发表于 2014-1-2 21:05
以前乡巴佬时代有过昨天那种因为长久无车怕人等太久放空一个车到燕山立交桥东去拉人的情况吗？

肿么可能。。。乡巴佬时代本身间隔等车时间就很久了。。。他们才不在乎。。。

（背景：由于昨天解放路过度拥堵，致使上行间隔过大，所以调度放空一个车到燕山立交桥调头，又跑了个上行。虽然等跑到燕山立交桥上行的车也到燕山立交桥了。。。虽然这车也没拉几个人，不过这种行为还是要赞一个。。。）

作者: 骑公交 时间: 2014-1-2 21:18

tianyu9999 发表于 2014-1-2 21:09
肿么可能。。。乡巴佬时代本身间隔等车时间就很久了。。。他们才不在乎。。。

（背景：由于昨天解放路 ...

赞啊一定要赞啊这就是差距啊。话说昨天看下行的时候2236跟3812的间隔看起来挺正常的，完全想不到中间有青年。。。

作者: lhuhb 时间: 2014-1-2 21:49
151新车什么时候能全部上线？

作者: 济南公交 时间: 2014-1-2 21:53
这个配车差距有点大

作者: LEVIS 时间: 2014-1-2 21:55
3807司机说今天发车时间又改了，而且变化比较大，不适应。

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-2 21:57

LEVIS 发表于 2014-1-2 21:55
3807司机说今天发车时间又改了，而且变化比较大，不适应。

恩。。。就是今天大改的。。。因为昨天才加的青年，今天才全面缩小班次，前天只有午间高峰缩小间隔了~

作者: 济南公交 时间: 2014-1-2 21:58
楼上这回熬出来了

作者: wangtian2233 时间: 2014-1-2 22:00
一共加了8班而已间隔和谐了不少

作者: LEVIS 时间: 2014-1-2 22:03

tianyu9999 发表于 2014-1-2 21:57
恩。。。就是今天大改的。。。因为昨天才加的青年，今天才全面缩小班次，前天只有午间高峰缩小间隔了~

3807这个车是车况最差的了吧，坐过三次，在全运媒体村-燕山立交桥东区间基本是每开三四站，司机就要下车检修。

作者: wangtian2233 时间: 2014-1-2 22:05

LEVIS 发表于 2014-1-2 22:03
3807这个车是车况最差的了吧，坐过三次，在全运媒体村-燕山立交桥东区间基本是每开三四站，司机就要下车检 ...

没这么夸张吧坐过几次这车司机ms是个半秃的老大爷

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-2 22:21

wangtian2233 发表于 2014-1-2 22:00
一共加了8班而已间隔和谐了不少

基数小。。。怎么都好说。。。加俩车就可以说增加五分之一的配车。。。

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-2 22:22

LEVIS 发表于 2014-1-2 22:03
3807这个车是车况最差的了吧，坐过三次，在全运媒体村-燕山立交桥东区间基本是每开三四站，司机就要下车检 ...

151就没几个车况好的啊。。。那次坐2236还是2237来着。。。没站进站都熄火，半路上一会儿不踩油门也熄火。。。

作者: csf1018 时间: 2014-1-2 23:05
前两天有一次151的济客坏在路西的正大城市花园站牌那了

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-2 23:12

csf1018 发表于 2014-1-2 23:05
前两天有一次151的济客坏在路西的正大城市花园站牌那了

三公司是蠢，但是一点都不傻。。。这线首站离着车队老远，还跟BRT在一起，再加上上次大洗牌就有划转的传闻，所以早就知道这线路早晚留不住。所以就算知道客流大也不加车，哪怕136高峰车场里闲着一大堆车都不给151加车，即使上面给加车都推脱没有驾驶员，后来撑不住哪怕136天天大老远过来加班也绝不给正式加车，这不K169开通都不说没驾驶员。。。把破车都给151，然后配车越少越好。。。这样划转给出去的时候把损失降到最低。。。

作者: 骑公交 时间: 2014-1-2 23:16

tianyu9999 发表于 2014-1-2 23:12
三公司是蠢，但是一点都不傻。。。这线首站离着车队老远，还跟BRT在一起，再加上上次大洗牌就有划转的传闻 ...

简称农叉子的小算盘。打的倒是挺好的。169开线绝对不缺司机啊。。。163减了10个车差不多能省出15个司机吧

作者: csf1018 时间: 2014-1-2 23:20
标题: RE: 【脱离三公司】151加车后全天缩小间隔附部分发车时刻对比

骑公交发表于 2014-1-2 23:16
简称农叉子的小算盘。打的倒是挺好的。169开线绝对不缺司机啊。。。163减了10个车差不多能省出15个司机吧

163压根有过那么多司机吗，15个车几个人来回转着开就行

作者: 骑公交 时间: 2014-1-2 23:22

csf1018 发表于 2014-1-2 23:20
163压根有过那么多司机吗，15个车几个人来回转着开就行

以前那10个车应该也得至少10个人开吧。。。

作者: 木马巴士 时间: 2014-1-3 09:17
用微步看151不准，浆水泉路到燕山桥附近的坐标是错乱的

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-3 16:42
昨天看来是试图，然后晚高峰太恐怖所以不大行，所以今天又恢复了加车前的间隔。。。今天6104也没上路。。。不过中午依旧保持20而非25间隔，一会看看晚上是不是也消除25了

作者: LEVIS 时间: 2014-1-3 17:48

wangtian2233 发表于 2014-1-2 22:05
没这么夸张吧坐过几次这车司机ms是个半秃的老大爷

还真没注意司机长什么样，不过昨天坐的是个年轻人开的。

p.s.貌似这个车挂上3挡的几率不大。

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-3 17:54
5-6点貌似又是12分的间隔了。。。估计最近几天会持续摸索出来一套比较合适的运行图。。。

作者: 月饼online 时间: 2014-1-3 19:08
赞一个，151、152两兄弟情况看样子同时改善啊，以前浆水泉路三兄弟就剩131一个老大难了，今天131来了个小福宝，首站直接爆门。一群人往上挤，司机一个劲说后面有加班车，好不容易出了站，还关了LED。我看着车场里还有3、4个车，结果接着出来个一代丫娃，让我想到周末326了。最后出来串4个福宝，把人都拉走后接着出来一个广告驴一个混动，人都很少。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-3 19:21
现在151就该换车加班次了，152比较好了，所以，也该延长一下运营时间了。。。151直接主站5点50到21点20，40分钟正点，152就该主站5点半到21点，40分钟正点

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-3 19:24

月饼online 发表于 2014-1-3 19:08
赞一个，151、152两兄弟情况看样子同时改善啊，以前浆水泉路三兄弟就剩131一个老大难了，今天131来了个小福 ...

他就该先发混动，再发驴，最后发福宝

作者: 月饼online 时间: 2014-1-3 19:47

LCK6890G-3 发表于 2014-1-3 19:24
他就该先发混动，再发驴，最后发福宝

公交燕山车场发的131混动没几次能有站着的，总是先爆满福宝，有时候还弄丫娃来掺和，当人们坐着福宝到半路时，就发现空空的混动从旁边超过去了。不过有的时候混动能爆门

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-3 19:50

月饼online 发表于 2014-1-3 19:47
公交燕山车场发的131混动没几次能有站着的，总是先爆满福宝，有时候还弄丫娃来掺和，当人们坐着福宝到半路 ...

131的加班车很少有用在刀刃上的时候。。。而且131即使在始发站等车，间隔都没谱，一会一下出来俩，一会儿七八分钟没车。。。

作者: 月饼online 时间: 2014-1-3 19:54

tianyu9999 发表于 2014-1-3 19:50
131的加班车很少有用在刀刃上的时候。。。而且131即使在始发站等车，间隔都没谱，一会一下出来俩，一会儿 ...

我最长的等待是20分钟，愣是没来车，然后来了个丫娃，过了4分钟，来了5个粉宝，1分钟后一辆空空荡荡的三代混动来了……乡巴佬公司什么破调度，有的时候还弄驴放空到燕山立交桥东，结果就4、5个人，旅游路下完人就放空回去了……

作者: csf1018 时间: 2014-1-3 21:08

月饼online 发表于 2014-1-3 19:54
我最长的等待是20分钟，愣是没来车，然后来了个丫娃，过了4分钟，来了5个粉宝，1分钟后一辆空空荡荡的三代 ...

旅游路堵车你也没办法，有时候131上行会只跑到燕山桥东清客然后掉头跑下行区间

作者: 月饼online 时间: 2014-1-3 21:12

csf1018 发表于 2014-1-3 21:08
旅游路堵车你也没办法，有时候131上行会只跑到燕山桥东清客然后掉头跑下行区间

131最近我见到过下井庄区间，直接洪山路下来。从燕山立交桥东调头的到只见过一回

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-3 21:25

csf1018 发表于 2014-1-3 21:08
旅游路堵车你也没办法，有时候131上行会只跑到燕山桥东清客然后掉头跑下行区间

131本身就很短，拥堵的路段也不多，完全不至于调度成这个德行的。况且现在连手机都能查路况，调度看看路况如何是很容易的事情，乘客都能查车到哪了，调度的工作不是只管着往外发车的。每天路况是有一定规律的，哪怕有部分突发情况也要有突发的应对措施。

要是明知道高峰一圈回不来还一个劲的2分钟发，然后15分钟没车可发了，然后一回来又一股脑发出去了，搞得间隔是2 2 2 2 2 15 0 0还不如3 3 3 3 3 3 3 3。。。要是下行到下井庄就串了4个放空回来一个不就是了。。。干嘛还非要原路堵着回来，经常看见131上行串着五六个浩浩荡荡空着往回飙车。。。

作者: 月饼online 时间: 2014-1-3 21:31

tianyu9999 发表于 2014-1-3 21:25
131本身就很短，拥堵的路段也不多，完全不至于调度成这个德行的。况且现在连手机都能查路况，调度看看路况 ...

而且经常一下子发3个4个福宝，然后当福宝们爬上浆水泉路是空空荡荡的混动从旁边超过去。而且回来明明没人，还不放空。调度纯粹坑爹。

作者: 骑公交 时间: 2014-1-3 21:33

tianyu9999 发表于 2014-1-3 21:25
131本身就很短，拥堵的路段也不多，完全不至于调度成这个德行的。况且现在连手机都能查路况，调度看看路况 ...

乡巴佬搞得好像131也保不住。。。所以胡乱搞。。。

作者: csf1018 时间: 2014-1-3 21:35

骑公交发表于 2014-1-3 21:33
乡巴佬搞得好像131也保不住。。。所以胡乱搞。。。

胡乱搞让别的公司一看以为是个烫手的山芋也不愿接，送一圈送不出去然后自己好好再玩

作者: csf1018 时间: 2014-1-3 21:38

tianyu9999 发表于 2014-1-3 21:25
131本身就很短，拥堵的路段也不多，完全不至于调度成这个德行的。况且现在连手机都能查路况，调度看看路况 ...

遇到过上行放空回来直接从下行第二站开始载客继续跑的，131到了晚高峰连着串的基本上永远都是那几个人，最近131也用312的混动加班，不过因为2+2的座椅站得稍微有点儿多就很挤~

作者: 月饼online 时间: 2014-1-4 11:23

csf1018 发表于 2014-1-3 21:38
遇到过上行放空回来直接从下行第二站开始载客继续跑的，131到了晚高峰连着串的基本上永远都是那几个人，最 ...

早晨131固定7点左右发汉显混，晚上有时候出二代混，晚上汉显混很少了，有一次还把305绿宝拉出来跑跑131……131平峰都尼玛经常串2个，高峰串3、4个是经常的事，加班丫娃还串过……

作者: lhuhb 时间: 2014-1-4 13:17
131的调度水平很让人无语。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)