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标题: 普通车换空调车，票价不变，既有的K系列还有何等意义？ [打印本页]

作者: 风吹麦浪 时间: 2014-1-12 23:39
标题: 普通车换空调车，票价不变，既有的K系列还有何等意义？
普通车换空调车，票价不变，既有的K系列还有何等意义？

作者: dianhaozi 时间: 2014-1-12 23:46
冬天嘛，空调不空调的无所谓，到时候调整配车不就结了。
至于102那个新闻嘛，我觉得挺忽悠人的，102用新车肯定不够，必然混编，那么K102或许就诞生了。

作者: testwangtian223 时间: 2014-1-12 23:49
普通车夏天不开空调

作者: 4345 时间: 2014-1-13 00:11

testwangtian223 发表于 2014-1-12 23:49
普通车夏天不开空调

是啊，要不然驾驶员头顶上的风扇岂不是浪费？

作者: 济南公交 时间: 2014-1-13 00:20
35度以上温度说不定中午开会儿，其他时间别想

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-13 00:23

济南公交发表于 2014-1-13 00:20
35度以上温度说不定中午开会儿，其他时间别想

估计能跟150的开法差不多。。。完全不开也不现实。。。

今天夏天媒体就没断了要求加空调车，所以明年如果一大堆空调车不开空调，媒体肯定咋呼浪费资源，浪费钱，哪怕夏天开空调涨价也不能有空调当摆设。。。问题应该很好解决= =

作者: 小天下 时间: 2014-1-13 07:38
应该是特别热时开一会儿。最起码比泰安遍地K车强

作者: 小笔 时间: 2014-1-13 08:12
不会是要取消月票的前奏吧

作者: 骏马奔腾2006 时间: 2014-1-13 08:22
各种车辆混搭线路逐渐增多的迹象表明济南公交已经把取消或调整月票作为2014年的一个工作目标了，呵呵。

作者: air_larry 时间: 2014-1-13 09:39
现在新电车来了几辆了? 有可能春节前上路吗? 目前102的线路发挥不出双源的优势

作者: r459986672 时间: 2014-1-13 09:41
就怕一点，等到普通线路都被空调车覆盖后，集体全部加K。。。到时候根本没有选择性了。。。

作者: 笑在巴士 时间: 2014-1-13 11:33
是不是济南的公交要逐步全部换成空调车呀。
从公交的发展角度考虑应该这样，提高服务质量才能引导更多的市民选择公交出行。
全部换成空调车再全部统一成2元，也就能顺其自然的涨价了。

作者: 596808719 时间: 2014-1-13 11:38
涨价对于市民来说真不是一件好事

作者: bluesea 时间: 2014-1-13 11:44
为以后的“升级”奠定丰厚的物质基础嘛

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-13 11:53
前几天内报道不是说不取消月票。。。不过这事也不好信，BRT恢复原价之前也不承认来着。。。

不过看起来公司对一刀切的低票价以及按里程收费好像并不是太感兴趣。。。这个倒是挺好的。。。继续力挺换乘优惠

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-13 12:15
内容完全可以取消月票，刷卡按里程阶梯票价，上下车刷卡按照帝都那样，投币直接取最远里程票价一票制，也不用票儿。

作者: 哆啦C梦 时间: 2014-1-13 13:46
前两天看到新闻说，在研究票价改革办法。那么取消月票，夏季涨价其他季节平价，IC卡打折多点什么的，就可以了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-1-13 22:00

笑在巴士发表于 2014-1-13 11:33
是不是济南的公交要逐步全部换成空调车呀。
从公交的发展角度考虑应该这样，提高服务质量才能引导更多的市 ...

空调车也就是夏季还有些优势，再说涨价了服务质量就一定能提高吗？

作者: 龙虾 时间: 2014-1-13 22:09

lasiweijiasi 发表于 2014-1-13 22:00
空调车也就是夏季还有些优势，再说涨价了服务质量就一定能提高吗？

还想再怎么提高服务质量，你去外地看看，济南公交司机的态度算好的了

作者: 小独 时间: 2014-1-14 17:47
取消月票50X的及部分13X的客流可能影响很大

先增加长线公交再说吧

作者: array88 时间: 2014-1-14 17:57

笑在巴士发表于 2014-1-13 11:33
是不是济南的公交要逐步全部换成空调车呀。
从公交的发展角度考虑应该这样，提高服务质量才能引导更多的市 ...

泰安涨价后成功地让更多的市民选择了拼出租。

作者: wangtian2233 时间: 2014-1-14 19:15

array88 发表于 2014-1-14 17:57
泰安涨价后成功地让更多的市民选择了拼出租。

换个空调鸭娃竟然涨价太不和谐了

作者: 小天下 时间: 2014-1-14 19:18

wangtian2233 发表于 2014-1-14 19:15
换个空调鸭娃竟然涨价太不和谐了

泰安一直是这样，只要换空调就涨价

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-1-14 22:24
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2014-1-14 22:26 编辑

龙虾发表于 2014-1-13 22:09
还想再怎么提高服务质量，你去外地看看，济南公交司机的态度算好的了

服务质量不光指的是司机的态度，还包括一系列软硬件设施。举个具体例子来说吧，开通163、166、167这些半吊子线路就是服务质量差的体现。采购申龙这样的车也是服务不到家的体现。

作者: lier 时间: 2014-1-14 23:33
把K去掉，逐步逐步把非空车淘汰，取消月票，这是发展趋势

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-15 12:30
标题: RE: 普通车换空调车，票价不变，既有的K系列还有何等意义？

lier 发表于 2014-1-14 23:33
把K去掉，逐步逐步把非空车淘汰，取消月票，这是发展趋势

内容全空之后k就没啥意义了。。或者是从空调变成快车了？

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-15 12:32
标题: RE: 普通车换空调车，票价不变，既有的K系列还有何等意义？

array88 发表于 2014-1-14 17:57
泰安涨价后成功地让更多的市民选择了拼出租。

内容济南就不好说了，一是出租难打，再一就是太堵，可能还不如公交快不说，价钱多了去了。。

作者: array88 时间: 2014-1-15 15:56

LCK6890G-3 发表于 2014-1-15 12:32
内容济南就不好说了，一是出租难打，再一就是太堵，可能还不如公交快不说，价钱多了去了。。

泰安两点都符合。。1998年以来就没增加过一辆出租车，结果出租还是抢走了空调车的一部分客流

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