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标题: 一些大运量线路将增加车次，3月底前将更换1270辆新公交车 [打印本页]

作者: 我是忠诚的 时间: 2014-1-15 09:42
标题: 一些大运量线路将增加车次，3月底前将更换1270辆新公交车

不少市民都遇到过半小时等不来一辆公交车的问题，而在今天的面复中，张怡代表也向谢刚反映了一些自己遇到的个别线路车次较少的问题。对此，谢刚表示，今年公交部门将对一些公交线路进行车次加密，在此基础上再开辟一些新的线路。“我们之前也收到过不少市民关于增加69路等公交车次的建议，今年我们也会增加这些线路的车次密度。”

　　记者了解到，今年济南公交部门除增加公交线路的车次外，3月底前还计划购进1270辆的新车，并对1路、117路等热门线路的旧车更换为运量更大的新车。“目前，公交总公司已经准备将原长12米的1路车替换成13.7米长得新车”谢刚说，在准备购置的新车中，车身最长的公交车达到了18米。“18米长的公交车将会在高峰时段投入运行。”（孙杰）

http://www.sd.xinhuanet.com/cj/2014-01/14/c_118958722.htm

作者: 我是忠诚的 时间: 2014-1-15 09:43
看来车体广告的收益不错啊

作者: 无私的默契 时间: 2014-1-15 09:45
一路会是济南第一条配三轴车的线路么？

作者: 小笔 时间: 2014-1-15 09:59

无私的默契发表于 2014-1-15 09:45
一路会是济南第一条配三轴车的线路么？

最早使用三轴车的是特1路，金陵三轴双层

作者: testwangtian223 时间: 2014-1-15 10:01
1路能跑开三轴吗

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-1-15 10:25

testwangtian223 发表于 2014-1-15 10:01
1路能跑开三轴吗

问题不大，拐弯不算特别多，主要是客流能撑起来

作者: bunvin 时间: 2014-1-15 10:31
标题: RE: 一些大运量线路将增加车次，3月底前将更换1270辆新公交车

wuxianhao0417 发表于 2014-1-15 10:25
问题不大，拐弯不算特别多，主要是客流能撑起来

经二纬十二路口、顺河街共青团路路口值得推敲

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-1-15 10:35

bunvin 发表于 2014-1-15 10:31
经二纬十二路口、顺河街共青团路路口值得推敲

经二纬十二刚才也注意到了，建议拉直，反正停站在经二路上，顺河街待研究

作者: 哆啦C梦 时间: 2014-1-15 10:36
117要来18米了，1路要来13.7米啊。。。话说1路的学生客流真心不错

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2014-1-15 10:39

小笔发表于 2014-1-15 09:59
最早使用三轴车的是特1路，金陵三轴双层

特1路是从哪到哪的？

作者: 小笔 时间: 2014-1-15 10:43

①笑沩荭颜发表于 2014-1-15 10:39
特1路是从哪到哪的？

动物园-解放桥的，后来并入5路了

作者: 4345 时间: 2014-1-15 11:25
共青团路右转进入顺河街，难度那是相当的大！

作者: 龙虾 时间: 2014-1-15 12:07

4345 发表于 2014-1-15 11:25
共青团路右转进入顺河街，难度那是相当的大！

那个地方12米都不好拐，别说13.7了它的拐弯半径更大

作者: 皮尔洛 时间: 2014-1-15 12:11
是去年采购的那1215个吗还是又准备购进1270个要是这样就2500个了将近

作者: 我是忠诚的 时间: 2014-1-15 12:12

皮尔洛发表于 2014-1-15 12:11
是去年采购的那1215个吗还是又准备购进1270个要是这样就2500个了将近

看这口吻应该是3月还要再买1270个

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-15 12:12
标题: RE: 一些大运量线路将增加车次，3月底前将更换1270辆新公交车

龙虾发表于 2014-1-15 12:07
那个地方12米都不好拐，别说13.7了它的拐弯半径更大

内容1路驾驶员技术应该没问题，12m星龙在小道上跑到呼呼的

作者: 皮尔洛 时间: 2014-1-15 12:16
那这样的话就是3月底去年低那1215个到货后接着采购1270个吗那真是太而利了

作者: 4345 时间: 2014-1-15 12:19
一口吃不成胖子，先把已经成交的搞定再说吧。

作者: dianhaozi 时间: 2014-1-15 12:33

小笔发表于 2014-1-15 09:59
最早使用三轴车的是特1路，金陵三轴双层

不说的话还真是记不起来，那时候还在小学一二年级呢
应该是大红色的那个车吧，方方正正的

作者: 龙虾 时间: 2014-1-15 12:41

LCK6890G-3 发表于 2014-1-15 12:12
内容1路驾驶员技术应该没问题，12m星龙在小道上跑到呼呼的

技术没问题关键是拐弯半径在那摆着，技术再高也没用

作者: testwangtian223 时间: 2014-1-15 13:45
估计记者弄错了，1270刚好去年总数，不会这么巧合今年也刚好要这些数字

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-1-15 13:51

testwangtian223 发表于 2014-1-15 13:45
估计记者弄错了，1270刚好去年总数，不会这么巧合今年也刚好要这些数字

应该是公交公司给提供的数据，说我们已经招标了1270个，其实就是55+1215，记者又不懂，就按提供的1270嚷嚷

作者: 小笔 时间: 2014-1-15 13:58

dianhaozi 发表于 2014-1-15 12:33
不说的话还真是记不起来，那时候还在小学一二年级呢
应该是大红色的那个车吧，方方正正的

是的

作者: 无私的默契 时间: 2014-1-15 15:03

小笔发表于 2014-1-15 09:59
最早使用三轴车的是特1路，金陵三轴双层

为啥我不记得济南有特一了？什么年月的事儿

作者: dianchebaobao 时间: 2014-1-15 15:19
比较关心谁用替下来的双层啊

作者: 月夜行舟 时间: 2014-1-15 15:23

无私的默契发表于 2014-1-15 15:03
为啥我不记得济南有特一了？什么年月的事儿

特1路，90年代初，具体那年忘了，我还上小学，济南第一条双层线路，和5路一致，不用月票，后来并到5路上了，从此5路到现在基本上一直是双层。
特2路，貌似是二手双层，和4路基本一致，向北终到动物园。

作者: dianhaozi 时间: 2014-1-15 15:44

小笔发表于 2014-1-15 13:58
是的

好像还有一种双层车型，左后方有个门，发动机舱外形别致
那个车是进口的么……

作者: bluesea 时间: 2014-1-15 15:51
祈祷我家3路能早日一统12米

作者: air_larry 时间: 2014-1-15 16:12
117换18米很合适, 听说18路也要换13m三轴, 估计会和1路一起吧

作者: ph11043404 时间: 2014-1-15 16:15

dianhaozi 发表于 2014-1-15 15:44
好像还有一种双层车型，左后方有个门，发动机舱外形别致
那个车是进口的么……

买的香港淘汰的二手车，还是右舵的，自己开的右侧门～～～总共8辆貌似

作者: 皮尔洛 时间: 2014-1-15 17:17
纳闷了去年招标不是1215吗另外55个车是从哪里来的呢要是3月底真要是再招标1270个新车那就厉害了

作者: 小笔 时间: 2014-1-15 19:42

dianhaozi 发表于 2014-1-15 15:44
好像还有一种双层车型，左后方有个门，发动机舱外形别致
那个车是进口的么……

那是从香港买的二手车，右舵子的。跑特2路，没多长时间就报废了

作者: 小笔 时间: 2014-1-15 19:42

无私的默契发表于 2014-1-15 15:03
为啥我不记得济南有特一了？什么年月的事儿

差不多得有20年了

作者: 小天下 时间: 2014-1-15 19:59

小笔发表于 2014-1-15 19:42
那是从香港买的二手车，右舵子的。跑特2路，没多长时间就报废了

有老照片吗？右舵怎么开？

作者: 小笔 时间: 2014-1-15 20:31

小天下发表于 2014-1-15 19:59
有老照片吗？右舵怎么开？

这个真没有，在右侧自己开的门子，就像现在的BRT一样

作者: csf1018 时间: 2014-1-15 20:35
1路要换13.7还不如12米+18米混编

作者: zjhxiaohui 时间: 2014-1-15 20:52
1路我看华联那块的路况，还是13米吧，别18米了。

作者: BLQ320 时间: 2014-1-15 21:21
看来是中通的风采13、7米的车吧。

作者: 北擎BRT 时间: 2014-1-15 21:24
顺河街路口那个右转车道修好了的话路况会不会好点

作者: 皮尔洛 时间: 2014-1-15 21:44
原来特2路走的是现在4路的那条线我见过红色的应该是方向盘在右面应该是左手挂档很不习惯的 1路还是12米吧 13.7米拐弯够呛

作者: 可心 时间: 2014-1-15 22:13
公司既然有给1路换13.7米的车这个想法，那就肯定有办法解决拐弯的问题。

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-15 22:23
星凯龙前后轮轴距是6000mm，中通137的轴距分别是6200mm和1500mm

其实转弯半径主要由前两个轮的轴距决定，就好比14米铰接车为啥非常灵活，就是因为前两个轴的轴距比较小。第三轮只是随动而已。

所以137比12米的转弯半径肯定是要大，但是没大想象中那么多。。。不过顺河街那个地方确实12米都不好拐是真的，换了137恐怕还是很难拐而已，但是应该不至于12米过去了137死活过不去。在欧洲很多地方14米的三轴各种钻小巷，其实没那么娇气。。。

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-1-16 11:36
本帖最后由 wuxianhao0417 于 2014-1-16 11:37 编辑

tianyu9999 发表于 2014-1-15 22:23
星凯龙前后轮轴距是6000mm，中通137的轴距分别是6200mm和1500mm

其实转弯半径主要由前两个轮的轴距决定， ...

同意，13.7可以考虑的线路其实还是很多的，撒胡椒面的方式就行，除了1以外88 201 202 18 79 115 116 8 （西站允许的话K156也可以）周末可以加308 311 301

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-16 12:19
内容YY一下309换13.7从燕山车场-甸柳庄-工业南路西口-省图书馆-花园路中段-全福立交桥-齐鲁制药-黄台电厂-幸福柳广场-开源路-王舍人镇政府-济钢东门-上高速-机场

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-1-16 13:24

LCK6890G-3 发表于 2014-1-16 12:19
内容YY一下309换13.7从燕山车场-甸柳庄-工业南路西口-省图书馆-花园路中段-全福立交桥-齐鲁制药-黄台电厂-幸 ...

现在都没有3xx在市区穿过的情况了吧，基本都是一发车基本就下乡了，在市区走就是添堵

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-1-16 13:28
标题: RE: 一些大运量线路将增加车次，3月底前将更换1270辆新公交车

wuxianhao0417 发表于 2014-1-16 13:24
现在都没有3xx在市区穿过的情况了吧，基本都是一发车基本就下乡了，在市区走就是添堵

内容YY的309这样不走机场路已经不是cct了。。

作者: 小独 时间: 2014-1-16 13:34
在准备购置的新车中，车身最长的公交车达到了18米。“18米长的公交车将会在高峰时段投入运行。

就是说202（可能还有201）统一18米了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-1-16 20:12
201、202早就该换18米铰接车。

作者: LEVIS 时间: 2014-1-16 20:16
117换铰接车，双层会去哪？给5加车？莫非给9？

作者: 骑公交 时间: 2014-1-16 20:17
202建议三轴混铰接。逆客流走向的那边有时候都坐不满

作者: 1013964414 时间: 2014-1-16 20:30
117路当初换双层就换错了，双层只有一层前半部分能站那么二十几个人，后部因为有台阶根本站不起来，二层稍高一点的人站着都有点不舒服，且二层还没有扶手，要不怎么现在117路早晚高峰时都是两车或三车连发，一旦有一辆车因为红灯而掉队的话就会立马被挤爆，人多也影响了车辆的性能，所以说117路换车是势在必行的。

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