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标题: 电动试验车杂闻 [打印本页]

作者: dazui 时间: 2014-1-16 14:03
标题: 电动试验车杂闻
本帖最后由 dazui 于 2014-1-16 20:53 编辑

正在前往电车大库采访路上，晚上上图，刚看到去年招标亚星，回归96，车要是不够，今年招标车，为啥不用呢
今天上班路上，同事告诉要去采访纯电，我就要求和他同行，但因年底采访任务较多，因此，下午才成型，到了935已经将近三点了，因为是临时起意，本人技术有限，设施落后，就简单地拍了几张，再说我本人一向也是无图的，哈哈

作者: WJ07-17001 时间: 2014-1-16 14:24
是不是看错了。今早还在95啊。

作者: WJ07-17001 时间: 2014-1-16 14:25
是不是看错了。今早还在95啊。

作者: 龙江车迷 时间: 2014-1-16 18:31

WJ07-17001 发表于 2014-1-16 14:25
是不是看错了。今早还在95啊。

有图有真相，不止一台亚星回来了

[attach]1026581[/attach]

作者: dazui 时间: 2014-1-16 20:54
先是老面孔沂星

作者: dazui 时间: 2014-1-16 20:56
本帖最后由 dazui 于 2014-1-16 20:59 编辑

接着就是申龙

作者: dazui 时间: 2014-1-16 21:02
然后是小常隆

作者: dazui 时间: 2014-1-16 21:03
最后来张大合影

作者: dazui 时间: 2014-1-16 21:31
本帖最后由 dazui 于 2014-1-16 21:35 编辑

简单总结一下，首先像我亲爱的学长u一大堆版主，致以诚挚的歉意，每次都说一起去运转，结果每次，我都有事无法随行，伤害了他的感情，浪费了他的话费，哈哈。
然后说说车，就现在而言这三款车中最合适的是沂星，因为设计上很符合北方设计，电池续航能力，是最佳的，而且配备了独立暖炉供暖，不足是受地铁坐下电池箱影响，暖风安放在了座椅后面，这样导致脚下无暖风，很冻脚，然后前门两轮间过道过窄，厂家的意见是放弃轮包地铁坐，换背靠背坐，说到这，不得不说沂星很重视，派来的团队还是很有规模的。整车底盘高度很低，气囊调配也很好，做工也很精细，行驶中很平稳，露天过夜启动也无困难，动力也很强劲，车还是不错的；
申龙虽说工艺，质量是很好的，但就是明显是南方的设计思路，最大的问题出现在续航力上，该车暖风采用的是电采暖，全车8、9个暖风一起开动采暖后，导致耗电量大增，因此进库后就直接充电了，而沂星还能继续上路。
至于小常隆，其实是为社区地铁接驳准备的，涂装也能看出是为哪里准备的，这次来基本就是实验的，而且小车电池容量也小，下午到那就在充电了，未来几天也不安排上路了。
所以感觉而言，沂星除了牌子小点，还是很有戏的，但是福田车还未造好，说是年前能来，对于福田的表现，还是拭目以待的。

接着来点无轨的不作准消息，应该是没戏了，还是差钱，特别是国家对无轨几乎无补贴，应该是恢复无望了，不过也许运作得力，会有奇迹发生。同理，飞翼的事，也是差钱，这个差的更多。

采访中也遇到了些同修，不得不说，自古同行是冤家，道路不同不相谋。各走条条阳关路，河水何必入井来！

最最后，我个人由衷的感谢车队相关负责人的细心解答。

作者: WJ07-17001 时间: 2014-1-16 21:39

dazui 发表于 2014-1-16 21:31
简单总结一下，首先像我亲爱的学长u一大堆版主，致以诚挚的歉意，每次都说一起去运转，结果每次，我都有事无 ...

飞翼应该政府给补贴收购的吧，用出租车换的。

作者: zhouyunqi 时间: 2014-1-16 21:40
为神马我对那个申龙有好感呢。。。

作者: WJ07-17001 时间: 2014-1-16 21:45
其实地铁座那个问题比较好解决，完全可以像107的金龙一样，给座椅放在台阶上面吗。。

作者: uniquenova 时间: 2014-1-16 21:53
这个u什么。。。好吧话说论坛能不能改名啊，要是能改我改一个先，省的都给我用缩写，哈哈。

话说这种纯电动好倒是挺好，就是不知道电池组是什么样的，哈尔滨冬天这么冷，有的电池一冻的话续航能力就下降（当然我不知道这种车用的大蓄电池是不是这样了）。再加上充电时间太长，三四个小时的话够跑两三圈了，那得备多少车才能真正达到预期的效果啊。

所以感觉短时间内这个车和CNG竞争起来意义不大，和大辫子竞争更是意义不大。况且价格越贵吃回扣的可能越大，这几个小厂子的技术服务水平究竟如何也没人知道，建议电车还是不要为了那个“电车”的名而贸然引进这种纯电。

还是那句话，888的宇通才十几万一台，有买这个的钱先给什么109、115、121啥的换换车多好。一个顶好几个。

作者: tdk66 时间: 2014-1-16 22:04
AK怎么不来凑热闹?

作者: dazui 时间: 2014-1-16 22:16
本帖最后由 dazui 于 2014-1-16 22:22 编辑

uniquenova 发表于 2014-1-16 21:53
这个u什么。。。好吧话说论坛能不能改名啊，要是能改我改一个先，省的都给我用缩写，哈哈。

话说这种纯电 ...

上面有电池组外景的照片，这个车这几天实验下来，今天跑200应该没问题，260有点够呛，而且到时候真换的话，104得进场站，就算不进场站，好像也得在路边安防一两个充电桩，随时能补充电能，但是现在只有这个打算，但是这个可操作性不强，毕竟涉及到电力衙门。
888的宇通那么便宜？高低也是空调啊，十几万，远征牛都下不来吧

作者: bf2tong 时间: 2014-1-16 22:20
yy一下，福田能不能把那18米纯电直接开来

作者: 龙江车迷 时间: 2014-1-16 22:37

bf2tong 发表于 2014-01-16 22:20
yy一下，福田能不能把那18米纯电直接开来

935那没法调头吧
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作者: 龙江车迷 时间: 2014-1-16 22:38
感谢楼主提供消息和照片，期待下周的试验车上路。
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作者: uniquenova 时间: 2014-1-16 22:47

dazui 发表于 2014-1-16 22:16
上面有电池组外景的照片，这个车这几天实验下来，今天跑200应该没问题，260有点够呛，而且到时候真换的 ...

是的，888的宇通就是12万左右。飞翼买宇通车都是友情价，而且还赠送面包子。

作者: dazui 时间: 2014-1-16 23:16

uniquenova 发表于 2014-1-16 22:47
是的，888的宇通就是12万左右。飞翼买宇通车都是友情价，而且还赠送面包子。

这价也太友情了，那车配置再低，这也和不上成本啊，毕竟是十米后置空调车

作者: DANGDANG7777 时间: 2014-1-16 23:30
看来飞翼线路64.66.82.91.94想被汽车公司收购这事要延长了就不能一条一条来吗汽车公司上哪凑那么多钱全买回来

作者: 龙江车迷 时间: 2014-1-17 08:54

uniquenova 发表于 2014-01-16 22:47

是的，888的宇通就是12万左右。飞翼买宇通车都是友情价，而且还赠送面包子。

飞翼和宇通这得多友情啊，这完全是赔本买卖啊……齐齐哈尔啥时候也能和宇通友情一下……
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作者: uniquenova 时间: 2014-1-17 09:02

DANGDANG7777 发表于 2014-1-16 23:30
看来飞翼线路64.66.82.91.94想被汽车公司收购这事要延长了就不能一条一条来吗汽车公司上哪凑那么多钱全买 ...

政府出面打包收购，以出租车运营权1:1置换。（另外貌似66的运权在飞翼，线权好像不在吧）。

作者: 龙江车迷 时间: 2014-1-17 09:04
沂星脑袋上的大包是啥？电池？
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作者: xiangxin 时间: 2014-1-17 11:18

龙江车迷发表于 2014-1-17 09:04
沂星脑袋上的大包是啥？电池？
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空调

作者: 北冰洋 时间: 2014-1-17 11:54
沂星的外观没有上客的好看。

作者: ljk 时间: 2014-1-17 12:42
本帖最后由 ljk 于 2014-1-17 12:45 编辑

今天中午在服装城偶然遇到了沂星电动，可惜挡镜头的车太多。另外不久后发现申龙从另一个方向开过去了，速度很快，没来得及拍。看来这俩今天不连续发车了

作者: 哈尔滨银 时间: 2014-1-17 14:19
好像看到了102路某队长，莫非调到104去了？

作者: littlefatgoat 时间: 2014-1-17 15:15
为啥政府先拿跑的最好的飞翼开刀呢？可以先把大通拿下呀！

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