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标题: 如果保定要换铰链车，什么车型好？ [打印本页]

作者: 黄海LNG 时间: 2014-1-16 19:30
标题: 如果保定要换铰链车，什么车型好？
本帖最后由黄海LNG 于 2014-1-17 12:20 编辑

作者: 保定公交迷csh 时间: 2014-1-16 19:37
应该不会换铰接。你去上报公司吧

作者: 保铁保段 时间: 2014-1-16 20:49
BJXX 不就是京华么，不都合并到福田了么

作者: 4424次 时间: 2014-1-16 21:37
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作者: subo19870218 时间: 2014-1-16 21:58

4424次发表于 2014-1-16 21:37
保定会用大鲶鱼吗

鲶鱼脸太恶心了吧

作者: 4424次 时间: 2014-1-16 22:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黄海LNG 时间: 2014-1-17 12:16

subo19870218 发表于 2014-1-16 21:58
鲶鱼脸太恶心了吧

恶心吗？个人较喜欢V脸造型的

作者: subo19870218 时间: 2014-1-17 21:51

黄海LNG 发表于 2014-1-17 12:16
恶心吗？个人较喜欢V脸造型的

你这个头像是6路么？
话说跟我的比较像。

作者: 黄海LNG 时间: 2014-1-17 22:40
本帖最后由黄海LNG 于 2014-2-27 00:26 编辑

怎么那么多人都选小黄后？大福后很好呀

作者: 长城客车 时间: 2014-1-18 12:35
这个城市的道路不适合铰接车，占用道路资源太多，会加剧堵车。双层最好，车短运量大。

作者: 长城客车 时间: 2014-1-18 18:31
“保定公交迷csh 你想让双层卡在地道桥底下？发表于 2014-1-18 18:27”

好像游1路没有卡住吧？！

作者: subo19870218 时间: 2014-1-18 21:56
车高应该问题不大，因为城市桥梁限高杆标高应该在4.5M左右，像游1那样的双层本人实测过也就3.5-3.7米，所以车高本身问题不大。但关键是要稳，这个稳一方面是要求司机驾驶技术好，另一方面要求桥下不能太坑洼，否则颠簸就容易撞到桥。
还有保定的几个地道桥在下坡时有限高杆，所以即使车高大于桥洞高度，那也不会卡在桥下，而是撞到限高杆才对。

作者: hint10055 时间: 2014-1-25 19:53
铰接车座位少，而且后期维护成本很高，价格也不便宜，路窄的话不适合上铰接

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