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标题: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔 [打印本页]

作者: DHZ6101RC3 时间: 2014-1-31 09:49
标题: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔
见下图、、、

作者: 我改名了 时间: 2014-1-31 10:04
这几天可以暂停运营，休息一下

作者: testwangtian223 时间: 2014-1-31 13:24
以后这样就行

作者: 木马巴士 时间: 2014-1-31 13:48
准了

作者: tianyu9999 时间: 2014-1-31 19:22
间隔越大越没人做了。。。

作者: 小天下 时间: 2014-1-31 19:34
意义不大，本来就是空车，调整后还是空车

作者: 风吹麦浪 时间: 2014-1-31 21:52
假如要是外地人看到这个帖子的题目，还以为是地铁机场线呢！

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-1 02:11

tianyu9999 发表于 2014-1-31 19:22
间隔越大越没人做了。。。

能不能设大站快车K117路，停靠“西客站枢纽→大杨庄→腊山立交桥→营市街→八一立交桥→玉函立交桥→历山路南口→燕山立交桥→和平路东口（借用BRT站台免费换乘）”，线路全长约20km，空调车一票制2元。西客站利用枢纽掉头，和平路东口利用“二环路→工业南路→茂陵山路→解放东路→二环路”单向小环线调头，放得下的话这段小环线设“工业南路西口→茂岭山南口”两站。
由于此线路与K56路大量重合，我觉得可以撤K56，设K117路（支线），在腊山立交桥以西填补K117没有覆盖的K56原线路。主线和支线利用汉显显示“和平路东口 K117 济南西站枢纽”和“和平路东口支K117线省肿瘤医院”。
乘客乘此车可免费换成BRT-4至高墙王，BRT-1延长至西客站以后也可通过BRT1-4换乘线免费换乘到BRT-4到高墙王。然后在高墙王开通“机场专线”，直接从济南立交上高速，走“济广高速→京沪高速→机场高速”到济南机场。
这样济南的快速公交基本成环联网啦~北园大街（BRT-1）、二环东路（BRT-4）、历山路（BRT-2、3）、花园路和奥体片区（BRT-5）都可以最多只换乘一次（通过站台免费或收费）抵达西客站了，我觉得覆盖了很多区域，也避免了机场专线很多重线、空跑、频次少。
我没有实地勘察过，只是觉得经十路没有快车，而且117和K56太重复，所以有的站点可能想的不合理，欢迎大家拍砖~

作者: tianyu9999 时间: 2014-2-1 02:38

Ciel-Yu 发表于 2014-2-1 02:11
能不能设大站快车K117路，停靠“西客站枢纽→大杨庄→腊山立交桥→营市街→八一立交桥→玉函立交桥→历山 ...

倒是没啥不合理的，西站走经十路的大站快大家也都有很多设想，只是这赔钱的买卖公交公司没兴趣啊。。。这种车就是开贵了没人坐，便宜了太赔钱，站站停虽然速度慢点但是拉的人多至少还没那么亏。。。所以公交现在对大站普遍没啥兴趣，都是各种加站加站。

另外这大站快就算开了也不耽误56，站站停的K也是需要的。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-1 08:17
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

Ciel-Yu 发表于 2014-2-1 02:11
能不能设大站快车K117路，停靠“西客站枢纽→大杨庄→腊山立交桥→营市街→八一立交桥→玉函立交桥→历山 ...

内容这种意义不大吧，还把56给弄挺了，56的客流集中在两端，而且每站人都可以，搞成快车就不方便了，而且经济学院坐56的不少，直接往北拐干嘛。西客站现在也满了，哪还能再放车？这一小圈绕的没意义，而且茂陵山路这种小家子道儿。。。进去就是添堵。经十路上的大快有202，你看看高峰反向的那点客流，你这撤的站比202还多，肯定没多少人坐了

作者: LEVIS 时间: 2014-2-1 15:06
票价太贵，很少有人花这么多钱去经十路。现有线路保持不变，2线缩为燕山桥东←→济南飞机场如何？就是得找个停车场。

作者: bunvin 时间: 2014-2-1 17:04
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

Ciel-Yu 发表于 2014-2-1 02:11
能不能设大站快车K117路，停靠“西客站枢纽→大杨庄→腊山立交桥→营市街→八一立交桥→玉函立交桥→历山 ...

如果要这么搞的话就不如56改大站快车了。而且大的有点太厉害。普通公交进入BRT站台与BRT线路进行免费换乘对济南来说不现实虽然我觉得未必不可以尝试一下。过段时间B7开通后济南的BRT就成网了。在高墙王开通机场线的想法不认同，跑大老远再去高墙王坐它再去机场，这消耗的时间太长了。

作者: 济南公交 时间: 2014-2-1 18:00
这种间隔可以常态化了。木人坐啊

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-1 18:40
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

LEVIS 发表于 2014-2-1 15:06
票价太贵，很少有人花这么多钱去经十路。现有线路保持不变，2线缩为燕山桥东←→济南飞机场如何？就是得找 ...

内容309可以考虑开个309快从燕山桥到机场，走工北在郭店上高速

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 18:19

LCK6890G-3 发表于 2014-2-1 08:17
内容这种意义不大吧，还把56给弄挺了，56的客流集中在两端，而且每站人都可以，搞成快车就不方便了，而且 ...

噢是吗，K56我不常做，真的不了解。济南的BRT要是再狠一点就好了，解放路等双向八车道主路等到经过这里的公交全是空调车票价一律2块的时候，就可以把中央四车道全给公交专用，侧式站台（其实也是在路中央，站台售票），撤BRT（反正现在也不像），各个线路都可以酌情设大站快车，快慢车免费换乘的话，客流应该好些吧？毕竟济南市东西距离好长啊，快车能省不少时间~
202车好破，周末还没有……我以前在明湖路上做201，大济客车实在不行了，根本甩不开118，皇后不是盖的啊。
西客站枢纽这就满啦？我没想到，太夸张了吧，以后西客站片区起来了，不还得再加线路进枢纽？你的意思不会是西客站枢纽又是车站又是车场吧？哪有这样的枢纽？
我那一小圈主要就是想怎么折返，而且争取和BRT-4换乘距离近一些，走茂陵山路也是没招了，找不到路了，要么就在二环东路解放路口直接掉头不进BRT专用道吧。

作者: wangtian2233 时间: 2014-2-2 18:23

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 18:19
噢是吗，K56我不常做，真的不了解。济南的BRT要是再狠一点就好了，解放路等双向八车道主路等到经过这里的 ...

解放路撤什么brt 哪有brt
另外一条路上公交最多两车道

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 18:24

LCK6890G-3 发表于 2014-2-1 08:17
内容这种意义不大吧，还把56给弄挺了，56的客流集中在两端，而且每站人都可以，搞成快车就不方便了，而且 ...

噢，对了，济南也可以搞“虚拟换乘”吗，上海现在就是这么用的，坐了地铁或公交后，半小时之内（记不准了）再刷公交卡乘公交就半价（先公交再坐地铁我就不了解了），再来一次就直接免费。济南可以搞成快慢车半小时之内换乘免费吗。

作者: 小天下 时间: 2014-2-2 18:25

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 18:19
噢是吗，K56我不常做，真的不了解。济南的BRT要是再狠一点就好了，解放路等双向八车道主路等到经过这里的 ...

全是空调车一律两元就是找骂。至于车破的问题，反正大济客蹦跶不了几天了

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-2 18:28

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 18:24
噢，对了，济南也可以搞“虚拟换乘”吗，上海现在就是这么用的，坐了地铁或公交后，半小时之内（记不准了 ...

济南公交公司对这些花花玩意不感兴趣，什么空调线进brt人家没兴趣，虚拟换乘就更呵呵了

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 18:33

bunvin 发表于 2014-2-1 17:04
如果要这么搞的话就不如56改大站快车了。而且大的有点太厉害。普通公交进入BRT站台与BRT线路进行免费换乘 ...

BRT-7开通以后我就是觉得在立交桥这种“换乘站”换乘特别不方便，要等两个过街红灯，都是主干道红灯好长，换乘特别慢。燕山立交桥就更别说了，我有一次傻兮兮的做117转B4在“燕山立交桥西”就下车了，结果走到B4始发站用尽了耐心……

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 18:36

小天下发表于 2014-2-2 18:25
全是空调车一律两元就是找骂。至于车破的问题，反正大济客蹦跶不了几天了

现在买的新车不全是空调车，我看着是早晚的事儿。买了空调车不用空调，这不赔本买卖。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 18:37

LCK6890G-3 发表于 2014-2-2 18:28
济南公交公司对这些花花玩意不感兴趣，什么空调线进brt人家没兴趣，虚拟换乘就更呵呵了

不感兴趣就算了吧，但这可不是花花玩意儿^ - ^

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 18:38

wangtian2233 发表于 2014-2-2 18:23
解放路撤什么brt 哪有brt
另外一条路上公交最多两车道

解放路8车道够宽，历山路不是有BRT，路的形式和他一样吗，我是这个意思

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-2 18:40

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 18:38
解放路8车道够宽，历山路不是有BRT，路的形式和他一样吗，我是这个意思

历山路你看看堵成什么样了，你看那普通公交堵的，解放路已经够堵的了，难道要成为历山路的副本么

作者: bunvin 时间: 2014-2-2 18:57
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 18:33
BRT-7开通以后我就是觉得在立交桥这种“换乘站”换乘特别不方便，要等两个过街红灯，都是主干道红灯好长， ...

你到底有多懒。。。燕山立交桥西走到燕山立交桥就300米。。。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 19:01

LCK6890G-3 发表于 2014-2-2 18:40
历山路你看看堵成什么样了，你看那普通公交堵的，解放路已经够堵的了，难道要成为历山路的副本么

我也有车，当然知道历山路堵，还知道花园路堵，经十路堵，解放路堵，二环东路刚修完就开始堵，走哪条路哪条路堵。那怎么弄？解放路堵车了，那把公交全撤掉呗？好好地行道树全砍掉呗？然后再拆迁拓宽，改成双向12车道，来个高架桥，他不照样得堵？一群开车的照样得唧唧唧挑毛病。济南买车这么便宜，也没有限购拍牌，不多用些“花花玩意儿”让换乘更方便快捷，不狠心把公交搞起来让大部分人愿意做，这么点地方挤了六百九十多万人，不永远是个堵？中国人这么多，超过一半都挤在东部沿海省市，“中国人人都开车，路路都畅通”，或许真的是个中国“梦”吧。
在我看来，公交优先一是提高公交自身的水平，二是逼着你少开私家车，“开源节流”，调整大家的出行方式。你说是这个理儿吧？

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-2 19:04

bunvin 发表于 2014-2-2 18:57
你到底有多懒。。。燕山立交桥西走到燕山立交桥就300米。。。

人行绿灯拖着行李箱还没走到马路另一端就变红了，在中间再等一个灯。觉得好慢

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-2 19:14

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 19:01
我也有车，当然知道历山路堵，还知道花园路堵，经十路堵，解放路堵，二环东路刚修完就开始堵，走哪条路哪 ...

你可看好了历山路堵的是公交车，解放路起码不用公交跟着私家车堵，一改brt行了，除了brt全堵

作者: bunvin 时间: 2014-2-2 19:47
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

Ciel-Yu 发表于 2014-2-2 19:04
人行绿灯拖着行李箱还没走到马路另一端就变红了，在中间再等一个灯。觉得好慢

B4在路西等就行。。。

作者: 小天下 时间: 2014-2-2 20:27

bunvin 发表于 2014-2-2 19:47
B4在路西等就行。。。

不清客？

作者: bunvin 时间: 2014-2-2 21:05
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

小天下发表于 2014-2-2 20:27
不清客？

不清客。我一般都从下行文化东路东口上

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-2-2 22:11

LCK6890G-3 发表于 2014-2-2 18:28
济南公交公司对这些花花玩意不感兴趣，什么空调线进brt人家没兴趣，虚拟换乘就更呵呵了

这可不是花花玩意，真要是取消月票的话，必须采取这种类似的虚拟换乘方式，才不会过多增加乘客的坐车成本。

作者: 木马巴士 时间: 2014-2-2 23:04
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

lasiweijiasi 发表于 2014-2-2 22:11
这可不是花花玩意，真要是取消月票的话，必须采取这种类似的虚拟换乘方式，才不会过多增加乘客的坐车成本 ...

这里大多数人不在乎多掏几个钱

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-3 23:13
回点评，有开门的车在中间怎么停，路边的人怎么去站台，站台在马路中间这么窄而且危险，出了问题谁的责任，路口公交右拐跟直行的小车不冲突么

作者: bunvin 时间: 2014-2-4 00:16
看ls的话想起当年的70来了，历山路一站不停，那个爽哟，比BRT快毙了！

作者: 木马巴士 时间: 2014-2-4 00:23
标题: RE: 【友情提示】西站——机场2号线临时调整运行时间和运行间隔

LCK6890G-3 发表于 2014-2-3 23:13
回点评，有开门的车在中间怎么停，路边的人怎么去站台，站台在马路中间这么窄而且危险，出了问题谁的责任， ...

参照北京主辅路站台

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-4 09:17

bunvin 发表于 2014-2-4 00:16
看ls的话想起当年的70来了，历山路一站不停，那个爽哟，比BRT快毙了！

那时候70感觉就跟801似的，从大北窑一站到通州

作者: 木马巴士 时间: 2014-2-4 16:53

木马巴士发表于 2014-2-2 23:04
这里大多数人不在乎多掏几个钱

回点评：这里没有几个人像你这么想。

作者: 哆啦C梦 时间: 2014-2-5 14:02

Ciel-Yu 发表于 2014-2-1 02:11
能不能设大站快车K117路，停靠“西客站枢纽→大杨庄→腊山立交桥→营市街→八一立交桥→玉函立交桥→历山 ...

茂陵山路走不开吧目测。。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-2-5 16:21
Ciel-Yu 我不觉得，不然月票不早就取消了？K101乘客还是比101少一截，月票很多线路不能做，很多人还是喜欢，还是因为便宜吧？毕竟原来用月票换乘一次一天（1+0）*2=2块钱，现在变成（1+1）*2=4块钱，每个月的交通费要翻番。

这里的车迷组成以学生和家境比较优越的居多，不在乎坐车多掏几个钱。不过这也没法代表大多数乘客的想法。

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