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标题: 2014年2月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2014-1-31 22:05
标题: 2014年2月份南京公交新闻专用贴
本帖最后由 wnjsnj78 于 2014-2-1 00:02 编辑
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！
作者: 6--0566 时间: 2014-2-2 14:32
这几天开车在路上，最大的感受就是车子少，非常好跑。不过安全意识可不能忘，有的司机车速一快，就出事了。今天中午12点左右，一辆13路公交车就没刹的住，一头撞上了正在站内下客的143路公交车，有两三名乘客跌倒受伤，所幸伤势不重。两辆公交车受损严重，已经不能行驶，公交公司紧急调来两辆清障车将受损车辆拖走。
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作者: 金陵人 时间: 2014-2-2 15:51
粗心乘客在南京遗失回家车票 亏民警帮忙拿到车票
1月31日晚21时20分许，南京地铁公安分局中和村站派出所民警在巡逻过程中，在地铁二号线列车车厢内发现一只红色女士拎包。
随后，民警在对包内物品进行检查时，发现包内有一张名叫王某某的身份证和一张同名登记的1月31日当晚22时58分许的从南京至商丘的火车票。
此时，离火车出发时间不到一个半小时，只有在最短的时间内找到失主，才能让这位“马大哈”市民赶上过年回家的列车。
一场与时间赛跑的比赛开始了。
民警立刻开始联系辖区内车站和通过地铁警方110联系失主，后民警通过警务平台找到了失主王某某的联系电话。
当民警拨通失主电话时，王某某这才发现自己装着身份证和火车票的拎包遗失了。
当天晚上21时40分许，王某某赶至地铁二号线油坊桥站警务室，从民警手中接过了刚刚遗失20分钟的拎包，满心欢喜地说：“谢谢公安民警帮助找到车票，这才让我能及时赶上回家的火车，新年刚刚开始就遇上了这么给力的事情。”
作者: 金陵人 时间: 2014-2-2 20:26
南京将在二桥启用公交短驳车一人一座
根据《江苏省道路交通安全条例》，公共汽车在高速公路行驶时，乘坐人数不得超过座位数，乘车人也不得站立。可实际上，一直以来，在二桥跑的公交车上，站立的人“比比皆是”。记者近日从南京市交通部门获悉，今年，南京将在二桥上启用短驳车，消除安全隐患。
南京地区目前从二桥过江的公交线有5条，124辆车，日均运送乘客达5.4万人次。考虑到大家的安全，公交公司已经将原有的单排座位加设为了双排座，但仍然难以实现所有乘客都坐着过二桥的目标。为了消除安全隐患，南京将在二桥上设立短驳车。南京市交通运输局副局长 吴红兵：按照我们已经运行很成功的四桥的经验，就是采取摆渡的方式，消除乘客站立的隐患。就是在二桥高速路段上，采取用旅游大巴的方式，在站上售票，乘客凭票上车，保证一人一座的方式来进行摆渡运作。
具体来说，就是在通过二桥时，市民必须先乘坐公交到指定地点，换乘旅游大巴过二桥后，再换乘其它交通工具抵达目的地。目前，旅游大巴的发车场站正在紧张建设中。吴红兵：你比如说丁家庄附近有一处，在我们大厂兴华东路吧，这附近也有一处，八卦洲本身在洲下桥以后附近有一处，选址已经跟相关区里做好了事先的准备工作。下一步就是怎么来尽快抓好落实。
吴红兵透露，二桥短驳线路将在年内开通。开通后，原则上将不再有公交车通过二桥了。与此同时，过江地铁三号线年底也将通车，如果市民觉得选择短驳车往来二桥麻烦，也可以选择轨道交通进出江北。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-4 15:37
醉汉挡道公交车难行惊动巡警
昨天晚上，一位醉汉站在南京鼓楼区金燕路三岔路口处，挡住一辆12路公交车，并用脚踢门，使12路公交车无法行走。等巡警赶到相劝后才使该醉汉离开。
晚上9点30左右，在金燕路三岔路口处，一位50岁的醉汉站在12路公交车前挡道不肯走，要求女司机向他赔理道歉，半小时后，一位男乘客气愤在公交车上找根铁棒要下车打醉汉。
醉汉称，因他过马路时，12路公交车转弯速度较快，使他受到惊吓，要求女司机打开车门，女司机就是不理，也不道歉。这时醉汉走到公交车大门处，用脚连续踢车门。辖区巡警赶到现场后，该醉汉还是不肯离开，并称女司机如不赔理道歉，就别想开车走。但经巡警在现场多方相劝，该醉汉才东摇面晃让开，送回家中。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-5 18:42
今年8条地铁线同步建设 记者现场探访地铁工地
穿过地铁四号线鼓楼站项目部，来到一个干净的小院落。院落的四周挂满了香肠和腊肉，孩子们在院子的中间嬉戏，女人们在一旁一边准备着中饭一边唠嗑，场面温馨且年味十足。
今年我市有8条地铁线同步建设，有近千名建设者无法回家过年，为了让这些建设者过上一个团圆年，不少项目部都安排了员工家属来宁“探亲”，在工地上过春节，“老马”和“小马”就是其中的一对父子。
“明年1月底所有土建项目必须完工，现在整个工程24小时三班倒，仅我们项目部春节期间就有250多名施工人员坚守工地，不能回家。”中铁隧道集团南京地铁四号线一期工程TA03标项目部相关负责人乐晨说。
地铁四号线鼓楼站位于鼓楼隧道的上方，距离仅1米，同时又在地铁一号线南北向隧道的上方，该站是地铁四号线建设过程中施工难度最大的站点，它的完工也是四号线工程建设的重要节点。
中午11点半，这是工地的午饭时间，施工人员陆续从工地回来。安全质量部的“老马”马广斌没有和工友们去食堂，而是匆匆向小院落跑去。
“老婆和孩子20日就来工地了，现在就‘回家’吃老婆做的饭。”马广斌兴奋地说。
在回小院落的路上，马广斌告诉记者，除了鼓楼站、云南路站、鸡鸣寺站，他们还要负责这些站之间的隧道施工。从鼓楼站到鸡鸣寺站的左线隧道进展顺利，还有200多米盾构机就能抵达鸡鸣寺站。“右线盾构机年初三也始发了，所以今年过年大家特别忙。”“老马”说。
“爸爸，爸爸。”刚走进院落，“老马”的儿子“小马”就从远处跑来，拉着爸爸的手，直往“家”里拽。
“这是老婆从四川老家带来的香肠和腊肉，天天想着这口。”“老马”指着“家”门口挂满的年货说。
走进宿舍，满地都是玩具。“这是我爸爸给我买的，这新鞋子也是。”“小马”指着脚上的鞋炫耀地说。
“老马”的爱人袁娟正在做饭，这已经是她和儿子在工地上过的第4个春节了。
“习惯了，工地施工忙，每年春节就没有指望他回来，孩子一放假，我们就来了。”袁娟说，这两年“老马”在南京搞地铁建设，就回过一次家，在家也仅仅待了7天。“儿子在幼儿园特别羡慕同学有爸爸接送，回老家那几天‘老马’接送了几次，儿子高兴坏了，逢人就‘显摆’，这是他爸爸。”袁娟看着儿子有些心疼地说。
“那次回家，趁孩子睡了悄悄离开，孩子醒来后，对着手机大哭。”说到这里“老马”眼睛有些湿润，“其实，我也是这样长大的。”“老马”说， 他的父亲也是修隧道，天南地北到处跑，小时候每逢过年父亲都因为工作忙，无法回家。母亲就带着他和姐姐到工地上去看望爸爸，一家人在工地上过个团圆年。“过去和现在不能比，那时和妈妈去工地住的是帐篷，现在政府对外来务工人员十分关爱，一家人有单独的宿舍住，面积虽小，电脑、空调样样俱全，除夕晚上还能看看春晚。”
“男人们忙建设，我们女人帮他们做好后勤，年三十下午我们一起去买菜，做年夜饭，晚上还邀请了工地上单身的人一起来吃年夜饭。”袁娟说。
听着老婆理解的话语，“老马”有些感动，他抚摸着“小马”的头说：“在他们走之前，我一定要换个班抽出一天时间，带着孩子去趟珍珠泉，还要去趟红山动物园，看看马，今年是马年，我们又都姓马。”“老马”笑着说。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-6 11:01
中央门站今开“公交”直达地铁站
从今天开始，中央门长途汽车站开始开行“短驳公交”。只要您下车后购票，就有短驳车将您直接送到火车站和地铁站，省去您步行乘车寻找公交站台之苦。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-6 11:13
宿迁乘客领回包
5000元分文不少
昨天上午，外地乘客徐娜来到南京21路公交车队，领回了丢失在车上的拎包，5000元现金分文不少找了回来。为了找回失主，车队工作人员可费了不少工夫。
大年初三，徐娜和家人来南京给外公拜年，当日下午3点左右从集庆门大街乘坐21路公交车到盐仓桥，准备再转车回安徽来安。上了21路车之后，徐娜16个月大的儿子迷迷糊糊想睡觉，于是徐娜把包当枕头垫在孩子头下，公交车到达盐仓桥时，徐娜连忙抱起儿子下车，却把装有5000元现金、身份证、苏果卡等物品的拎包，落在了车上。
一直到初四上午，徐娜想再买票回宿迁娘家时，才发现包丢了,立即给21路车队打电话。当天值班的工作人员不清楚前一天情况，告诉徐娜暂时没有发现遗失的包。
其实，这只包当天就被发现了，驾驶员孙建荣发现包之后就带回车队，值班人员打开包试图联系失主，但除了一张身份证外，再无其他可以联系的方式。
身份证上显示，失主是宿迁的，车队工作人员抱着一丝希望，与失主所在地居委会取得联系，不一会儿失主的父亲打来电话，说女儿正在回宿迁的途中，最终联系上了失主。昨天上午，徐娜来到车队，领回了丢失的财物，她连连说，“没想到还能找回来，谢谢你们！”
作者: 金陵人 时间: 2014-2-7 12:23
30辆纯电动公交车首现溧水街头 票价是单程2元
溧水今年将加大公共交通投入力度，其中包括区政府投资120多万元，购置30辆纯电动公交车，年内上线运营。此外，该区今年还将更新132辆公交车，包括燃气新能源公交车40辆。随着越来越多新能源车上路，溧水公交有望早日甩掉黑尾巴。
溧水公交客运有限公司副总缪桂生介绍，今年该区还将新增32辆镇村公交车，同时新开通两三条镇村公交线路，优化现有镇村公交线路，乘客拥挤的线路要增加班次。城区公交除增加两三条公交线路外，还有三四条公交线也要在年内优化。
“所有线路、车辆优化调整结束后，溧水公交车数量将增加到近300辆。”缪桂生说，纯电动公交车和燃气新能源公交车，目前已确定的票价是单程2元。
据悉，2009年7月，溧水在全省率先实现村村通水泥路后，2011年1月，又率先在全市实现村村通公交车，2012年7月，该区城区推出无人售票公交车。眼下为了加快融入主城，该区又启动了新能源公交车更新工程。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-7 16:19
今天中午1点20左右，南京地铁安德门站往江宁方向出现惊险一幕。一中年男子想趁地铁未关门瞬间挤上地铁，结果被夹在了屏蔽门和列车门之间。幸亏站台保安发现及时，强行拉开屏蔽门，将男子拽出来。近期由于返程客流，地铁拥挤，黄灯闪起时切勿强行扒门进入。
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作者: 金陵人 时间: 2014-2-8 12:29
优化公交线要多开“微循环” 缪瑞林市长调研环保和公交
昨天是农历新年后首个工作日，南京市市长缪瑞林一行坐上公交车调研公交优先工作。记者了解到，其实市长的上班时间提前了一天，年初七，他就去调研了百姓最关注的环保问题。
公交场站建设三年达新水平
昨日上午9点，缪瑞林一行来到了新改造的所街公交场站，乘坐浦新线公交车体验公交车的运营情况，察看了沙洲公交停车保养场和马群停车保养场，并就近召开了公交工作会议。从2014年元旦开始，南京市公交集团有了“新东家”，从原来的城建集团划归了交通集团。
缪瑞林市长在调研中说，公交优先，必须场站先行。通过三年努力，公交场站建设要达到新水平。同时，要大力推进公交车更新计划的落实，确保公交车新增和更新任务的完成。根据计划，2014年南京新增2530辆新能源车,其中包括1000辆纯电动车。
在谈到公交线路优化时，缪瑞林市长提出，为了让老百姓换乘更加便捷，要加强微循环公交线路的开通，特别是要做好保障房等重点区域的公交线路新辟和优化工作。针对不同线路采取不同措施，实现冷线班次化，热线多样化，线路网格化，以满足百姓出行为导向，最大限度地发挥地铁与地面公交线网的融合。
缪瑞林要求，加快公交专用道建设，加大对乱停乱放、占用公交站台和公交专用道等违规行为的处罚力度。
提前一天上班调研环保
年前，缪瑞林市长对11个区逐一进行了专题调研。为了更好地摸清家底，新年伊始，他又开始了对各个部门的调研。市长的新年首个工作日提前了一天。年初七，缪瑞林一行先后来到河西奥体南门红旗北河、江东北路蓝燕加油站、市环境监测中心站，现场察看河西地区水环境整治进展，了解油品升级及油气回收、机动车尾气遥感检测工作，以及空气质量自动监测情况。他在调研中坦言，南京市环境保护形势依然严峻，环境质量与群众期盼还存在较大差距，积尘、浮尘、扬尘现象较为普遍，城区还有不少黑臭河道，建设施工噪声投诉有增无减，工业污染防治任重道远，减排面临较大压力。
南京市政府的1号文件明确了今年生态环境保护和建设目标任务。缪瑞林要求，全面贯彻环保优先发展战略，对不符合环保要求、不符合环境准入条件、不符合重要功能区要求、不符合清洁生产要求、达不到排放标准和总量控制目标的项目，一律不审批、不立项、不提供要素保障。全面推动群众反映突出的雾霾、扬尘、噪音等环境问题解决，敢于动真碰硬、绝不手软，确保取得实实在在的成效。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-8 16:30
太岗路地下通道近期开挖
附近的太阳宫旅游集市将和地铁4号线连通
年前，太阳宫改造方案正式“出炉”，青奥会前，太阳宫将拆除顶部皇冠造型，改穿玻璃外衣，同时太岗路地下通道也将贯通。
昨天，记者来到玄武湖边上的太阳宫，太阳宫还是老样子，顶部皇冠造型，外立面还为米黄色，不过周边已被施工工地包围，走进施工工地，这里是地铁四号线的施工现场。施工人员表示，准备开挖的太岗路地下通道就在地铁四号线旁边。太阳宫改造建设单位相关人员表示，年前，太岗路地下通道已经做了一些前期准备，进行了加固和桩基建设等，近期就将开挖。
这条地下通道有可能和附近正在开挖的地铁四号线相连通吗？相关人员称，由于地铁四号线开挖较深，位于地下通道的下方，所以从技术上来说，没有办法进行连通。但是青奥会后，太阳宫北侧将新建一处旅游集市，地下开挖两层，除了停车外，还将有一层专门设旅游商品配套以及旅游服务等，届时这一层将和地铁四号线的锁金村站点相连通，这样不论是游客还是市民就可以从地铁直接走入旅游集市，方便了游客，也带动了集市人气。预计2015年两处地下可以实现连通。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-8 16:31
地铁3号线2月10日左右恢复掘进
昨天，记者了解到，备受市民关注的地铁三号线目前过江盾构机已经修复，计划试运转几天后，2月10日左右可恢复掘进。地铁建设部门表示，这条线将力争今年年底通车。
去年11月，有消息称，由于整体工程滞后，已经不能按期在2014年青奥会前通车，预计将调整至2014年年底通车。当时，南京地铁建设指挥部介绍，地铁3号线穿越的主城段软土层地下水十分丰富，盾构要穿越大量民房，难度不小，工期滞后12到16个月左右。而另一边，3号线最大的工程过江隧道也进展缓慢。在工程推进到三分之二的位置时，遇到了类似铁矿石的坚硬岩层，刀盘遇到较大冲击磨损后必须更换。估计隧道盾构机要到12月中旬才能恢复掘进。可是盾构机刀盘修复难度似乎超出预期，直到去年年底，该线过江盾构机修复时间仍不能确定。昨天，记者终于了解到，3号线的盾构机近日已经修复，计划试运转几天后，2月10日左右可恢复掘进。
据悉，南京地铁三号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城和江北新城东山新城，连接南京禄口国际机场、南京南站、南京火车站及江北火车站等最重要的对外交通枢纽。该线全长44.83千米，工程原定于今年青奥会召开前完工，目前的计划安排是力争年底通车。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-9 12:55
钻石耳钉掉进暖风机 公交司机“拆车”帮找回
市民王小姐没有想到，坐公交车的时候，自己戴的钻石耳钉竟然掉进了公交车的暖风机里。而更让她没有想到的是，为了耳钉，公交司机竟然“拆车”帮她寻找。
大年初三的时候，来自淮安的王小姐乘坐26路公交车去亲戚家串门。当时车上人不算多，王小姐也找到了一个座位。可是无意之中，她的耳钉竟突然滑落，掉进了脚下的暖风机里。暖风机的出风口很细，也就一两厘米的宽度，手指根本伸不进去，而耳钉却不偏不倚，恰好落入其中。
见此情景，王小姐赶紧找到当时车上的驾驶员何师傅，可面对这么小的缝隙，何师傅也同样毫无办法。这样的状况可急坏了王小姐。这枚黄金镶钻的耳钉是婆婆送给自己的结婚礼物，价值倒还在其次，关键这么重要的纪念意义。这要掉了她真不知道怎么跟家里人交代。
为了不耽误其他乘客的路程，何师傅给王小姐留下了车队的电话号码，让她第二天再来，大家一起想想办法。初四一大早，果然车队副队长黎渊就接到了王小姐的求助电话。在电话里，黎师傅也向王小姐保证，一定尽最大可能帮她把耳钉给找回来。
“其实我当时心里也没有底。”黎师傅说，自己当时放下电话，便找来同事商量。大家说，公交车的暖风机是固定在车厢里的，下面的水管又连接到底盘。因为车辆行驶中难免颠簸，耳钉很难说不会掉到地上，那样就无从寻找了。
抱着试试看的心态，几位司机师傅一同过来帮忙“拆车”。他们打开防护网，沿着管线查看了一番，却始终没有看到耳钉的踪迹。于是大家继续“深挖”，一面拆掉车内的座椅，一面又垫高车子的底盘。直到拆下暖风机，才最终在暖风机口附近看到这枚失踪已久的耳钉。
前后经历了一个多小时的折腾，王小姐的耳钉终于平安地躺在了车队的办公桌上。看到完璧归赵的耳钉，王小姐对司机们连连称谢。“后来我都想去商场买了，可转了好几家都没买到。能找回来，真是太感谢他们了。”王小姐说。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-9 12:57
南京地铁宁高城际一期进入装修阶段 效果图出炉
机场线列车试跑（资料图）
机场线列车试跑（资料图）
佛城西路站效果图
记者从南京地铁建设单位获悉，南京地铁宁高城际一期（又称机场线）8座车站主体结构施工已全部完成，已实现全线轨通和右线电通。各站均已进入内部装修和机电安装调试阶段，其中佛城西路站效果图也提前曝光。
机场线全长35.8公里，线路北起南京南站，南至南京禄口国际机场，共设8个站：南京南站、翠屏山站、佛城西路站、吉印大道站、正方中路站、翔宇路北站、翔宇路南站、禄口机场站，其中高架站3个，地下站5个。
根据记者之前得到的消息，按照施工计划，南京地铁机场线将于2014年6月中旬具备开通条件，届时，从南京南站到禄口机场，只要半个小时左右，从新街口到机场，只要50多分钟。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-9 19:45
钻石耳钉掉进暖风机 公交司机“拆车”帮找回
市民王小姐没有想到，坐公交车的时候，自己戴的钻石耳钉竟然掉进了公交车的暖风机里。而更让她没有想到的是，为了耳钉，公交司机竟然“拆车”帮她寻找。
大年初三的时候，来自淮安的王小姐乘坐26路公交车去亲戚家串门。当时车上人不算多，王小姐也找到了一个座位。可是无意之中，她的耳钉竟突然滑落，掉进了脚下的暖风机里。暖风机的出风口很细，也就一两厘米的宽度，手指根本伸不进去，而耳钉却不偏不倚，恰好落入其中。
见此情景，王小姐赶紧找到当时车上的驾驶员何师傅，可面对这么小的缝隙，何师傅也同样毫无办法。这样的状况可急坏了王小姐。这枚黄金镶钻的耳钉是婆婆送给自己的结婚礼物，价值倒还在其次，关键这么重要的纪念意义。这要掉了她真不知道怎么跟家里人交代。
为了不耽误其他乘客的路程，何师傅给王小姐留下了车队的电话号码，让她第二天再来，大家一起想想办法。初四一大早，果然车队副队长黎渊就接到了王小姐的求助电话。在电话里，黎师傅也向王小姐保证，一定尽最大可能帮她把耳钉给找回来。
“其实我当时心里也没有底。”黎师傅说，自己当时放下电话，便找来同事商量。大家说，公交车的暖风机是固定在车厢里的，下面的水管又连接到底盘。因为车辆行驶中难免颠簸，耳钉很难说不会掉到地上，那样就无从寻找了。
抱着试试看的心态，几位司机师傅一同过来帮忙“拆车”。他们打开防护网，沿着管线查看了一番，却始终没有看到耳钉的踪迹。于是大家继续“深挖”，一面拆掉车内的座椅，一面又垫高车子的底盘。直到拆下暖风机，才最终在暖风机口附近看到这枚失踪已久的耳钉。
前后经历了一个多小时的折腾，王小姐的耳钉终于平安地躺在了车队的办公桌上。看到完璧归赵的耳钉，王小姐对司机们连连称谢。“后来我都想去商场买了，可转了好几家都没买到。能找回来，真是太感谢他们了。”王小姐说。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-10 20:50
南京入选全国新能源汽车推广城市 2015年前推广7000辆左右，个人购买有补贴
南京金龙客车制造有限公司交付的纯电动公交车已经行驶在江宁的公交线路上，我市今后还将在公共车辆上推广新能源汽车，并采用财政补贴等措施鼓励个人购买。
昨天，国家四部委确定的第二批新能源汽车推广应用城市或区域名单对外公布，江苏省南京市、常州市、苏州市、南通市、盐城市、扬州市“打包”入选。2015年前，南京将完成7000辆左右新能源车的推广任务，其中大部分是公交、出租等公共车辆。
财政部、科技部、工信部、国家发改委四部委此次公布的第二批名单包括12个城市或区域，多分布在中东部节能减排任务较重地区，包括内蒙古、江苏、贵州、云南等4个城市群。据悉，为拓宽应用渠道，江苏省6市组成的“城市群”将跨市运营新能源汽车，2015年前，6市将推广1万辆新能源车。
据市经信委相关负责人介绍，南京市是6个城市中的“主力军”，将承担7000辆左右新能源车的推广任务，目前推广方案已经制定完毕，包括补贴措施、推广渠道等，不久就将正式推出。据透露，我市将在公交、出租、环卫等行业和政府机关率先使用新能源汽车，还将采取财政补贴等措施鼓励个人购买。“公共车辆和私人购买的比例大概在6:1左右。”
近年来我市新能源车产业发展迅速，从整车制造到相关总成、电动附件和充电设备等关键零部件链条已初具雏形。全市开展新能源车方面研发的生产企业有20多家，其中，金龙客车、上汽荣威、上汽依维柯等车企的新能源车销量逐年上升。尤其是去年底，比亚迪公司投资30亿元，在溧水经济开发区上马新能源汽车项目，项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车。今年我市公交将新增2530辆新能源车，其中包括1000辆纯电动车。我市汽车行业协会负责人认为，随着市场成熟，以及新能源汽车企业的规模生产，成本会逐渐下降。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-10 21:26
遇晕车的乘客，她送糖递塑料袋
好心的43路
公交女司机
谢谢你！
“我要找一位43路公交车女驾驶员，短发，大概37岁左右。她特别好心，2月2日，我女儿坐她的车晕车了，她不仅给我女儿糖吃，递垃圾袋给她，还教她治疗晕车的方法。恳请你们代我谢谢她……”日前，43路公交车所在的南京江南公交公司第四巴士公司汽车二车队从公交服务热线96196平台上收到了一条表扬信息。市民徐先生要找一位好心的43路女驾驶员，希望车队领导代他说声谢谢。
乘客晕车，好心驾驶员送糖递塑料袋
昨天下午，记者联系上徐先生。电话里，他向记者介绍了事情的经过——
2月2日，大年初三，上午10点左右，他的父母带着9岁的女儿从长乐路上了43路公交车。女儿上车后，就开始晕车。随后走到车中部的垃圾桶边上呕吐起来。女驾驶员发现后，招呼小姑娘到车前去，从口袋里掏出垃圾袋和两颗糖给小姑娘。让小姑娘吐完后，把糖含在嘴里。还告诉小姑娘，以后出门，口袋里要备点糖或者带上可乐。感觉晕车，喝点可乐，打个嗝后就会好了。徐生生听父母讲了这件事后，决定打电话寻找这位好心的驾驶员，并请领导代为表扬她。“公交车驾驶员很辛苦，还这么关心乘客，我觉得很难得。”
她开公交已10多年，经常做好事
节后上班，车队管理唐乐收到表扬信息后，根据信息上的关键词，确定这位热心司机就是在车队服务已满十年的老驾驶员潘芸。“我给她打电话，问她那天发生的事情，她谦虚地说已经记不太清楚了。她经常做好事，多次被评为我们队里的先进驾驶员。”唐乐表示，队里会给予潘芸100元现金奖励。
昨天下午，记者电话采访了潘芸。她说，收到徐先生的表扬信息，感到很意外。春节期间，她帮助过好几个晕车的乘客，已经记不清是哪一个乘客了。“我自己家里也有父母和孩子，我也知道老年人坐车不容易，小孩子需要照顾。所以我自己就备着糖等东西，在大家需要的时候，能给大家一点帮助。”
作者: 金陵人 时间: 2014-2-11 11:51
宁天城际一期全线“洞通” 预计7月底开通运营
宁天城际车站主体完工。
连接南京桥北地区和金牛湖的宁天城际一期工程有了突破性进展，记者昨日从南京地铁获悉，这一江北地铁线春节前实现了全线洞通，正在抓紧铺轨。
宁天城际一期共有17个车站，其中高架车站11座、地下车站6座。全长约44.5km，预留远期延伸至安徽天长的条件。施工人员介绍说，目前这一工程所有车站主体结构已经全部完成，盾构区间也已经全部贯通，目前正在进行地下车站附属结构施工，所有的车站都已经进入了主体装修的阶段。
对照之前的计划，宁天城际一期建设进展顺利，工作人员告诉记者，在春节前已实现全线“洞通”，目前正在进行铺轨工作，预计本月将实现全线“轨通”，3月底将实现全线“电通”，接下来就将进行列车带电试跑，预计7月底开通运营。不过，六合居民想要通过宁天城际换乘到主城，还要等到今年底三号线正式通车。
宁天城际一期车辆编组采用B型车，初、近、远期均为4辆车编组。在初期高峰期，等车间隔为5分钟。
链接
宁天城际一期17个车站
泰山新村、泰冯路、高新开发区、信息工程大学、卸甲甸、大厂、葛塘、长芦、化工园、六合开发区、龙池、雄州、凤凰山公园、方州广场、沈桥、八百桥、金牛湖站
作者: 金陵人 时间: 2014-2-11 11:56
青奥前坐地铁将不许吃东西了 地铁管理条例本月一审
本月下旬，南京市十五届人大常委会第九次会议将对《南京市轨道交通管理条例(草案)》（简称“草案”）进行一审。昨天，南京人大网站全文公布了草案内容，欢迎社会各界提出修改意见和建议。这份草案与市政府法制办公布的修改稿一致，保留了地铁禁食、禁车（包括折叠车）、将逃票行为纳入个人信用记录等三大热点条款。
《南京市轨道交通管理条例（草案）》与现行管理条例相比，加大了对于逃票等违法行为的处罚力度。按照目前的规定，逃票行为最高可以被处以20元罚款，根据这一新版草案，以后将按最高票价的5倍至10倍处罚。逃票三次及以上的还将纳入个人信用记录。根据以往的规定，折叠自行车折叠后可以进入地铁，这一草案明确，折叠自行车也一律禁止进入地铁。
此外，这一草案还明确，在地铁付费区和车厢都“禁食”（因身体健康原因需要饮食的除外）。据悉，南京市人大常委会审议这一草案并通过后，还要经省人大批准，预计一切顺利的话这一新版地铁条例将于今年8月份的青奥会前实施。
这一草案的文本已经在南京人大网全文公布，欢迎社会各界提出修改意见和建议，并请将修改意见和建议于2014年2月21日前反馈给南京市人大常委会环资城建委办公室。
联系电话：83638975 。
电子信箱：njrdhzcjwb@163.com
作者: 6--0566 时间: 2014-2-11 15:27
南京半年内新增和更新五千辆公交车
南京市政府今天决定：为解决群众意见最大的行车难、行路难，政府公交优先不说空话，不说大话，半年内新增和更新五千辆公交车，今年内缓解主城区行车难行路难。
缪瑞林就任南京市市长后听得最多、反映最大问题就是行车难、行路难。今年春节后第一天缪瑞林自带零钱乘公交后，发出了这样的感慨：“公交毫无疑问是我们城市的最大的民生之一，同时也是城市最重要的功能之一，也是我们城市的最重要的形象。”
为了缓解南京道路拥堵现象，市政府决定全力发展公共交通，变一人一辆车为几十人一辆车。南京市已决定今年新建仙林灵山站、春江新城北站等5座公交场站，改造万寿站、天润城站等10座公交场站，新增和更新五千辆公交车，建设不少于20公里公交专用道，让公共交通成为南京市民的首选出行方式。有市民担心：政府定了事会不会仅仅是写在纸上，贴在墙上？缪瑞林对此给予明确的答复：“公交车、出租车等等，包括公交场站、包括停车场等等都要成为我们各个部门、各个区政府操作的一个具体方案，在今年上半年就要有一个立竿见影的成效。”
公交加地铁成为交通主力军后，南京的交通拥堵现象将在今年内得到明显改善。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-11 16:00
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从前天下午到现在，南京全市迎来了冰冻模式，气温一路走低。不少公交车昨天早上一上路，刹车油管等关键部位频频发生故障，仅雨花台区的维修站，就有二十多辆公交车返回接受修理。
昨天早上10点钟左右，在南京雨花台区雨花南路和雨花西路路口，一辆公交车两侧后轮都在冒烟。南京16路公交车驾驶员表示，这是因为刹车油管坏了，“我的刹车下面有个管子，水喷进轮毂，结冰了。刹车油管被踩爆了，现在只能慢慢挪回去。”
在共青团路公交车维修站，还有多辆公交车正在接受检查。维修站负责人介绍，昨天一早共有20多辆车出现类似故障。“就是水箱附近的刹车部位结冰导致的。”南京市雨花台区公交车维修站负责人说。
过两天还有雨雪天气，希望这些事故也给公交公司提个醒，抓紧制定相关方案，保证恶劣天气的正常营运。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-11 18:21
方山脚下今年力争
再建4-7个艺术馆
公交场站即将动工，江宁三条公交线通往方山艺术营
去年，江宁方山脚下建起了方山艺术营，内有画家村、演艺中心、展览馆等，意在打造成南京的“798”。近日，现代快报记者从南京江宁高新园了解到，今年，江宁方山艺术营力争再建4-7个艺术馆，目前已在审批阶段。此外，元宵节后，在艺术营的门口将建公交场站，江宁3条公交线路将延伸到此，方便游客来参观游玩。
方山艺术营相关人员介绍，现在方山艺术营内用于展示的场馆还比较少，在方山艺术营东面，紧邻方山环山景观路的区域，今年计划建4-7个艺术展示馆，每个馆都有一个主题，包括玉器馆、陶瓷馆、金箔馆、当代美术馆等。每个馆占地约5亩左右，建筑面积在4000平方米左右，由于紧靠方山景区，所以每个馆的高度都有限制，在十几米上下。
相关人员表示，馆内除了有专题展示区外，还有一些制作工坊，并且可能采用玻璃房全透明形式，让来此参观游玩的市民可以一睹艺术品制作的全过程。此外，还设有创意市集，一些艺术家的作品将在市集上展示和出售。
为了让市民到方山艺术营交通更方便，元宵节后，艺术营的大门口就将动工建公交场站，江宁区的3路、6路、27路将延伸到此，同时中间有站点与地铁一号线南延线对接，到今年7月，市民和游客就可以乘坐公交来逛逛了。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-11 21:04
“闯灯”被地铁门卡住 男子竟脚踢来撒气
昨天下午，在南京地铁一号线中华门站，一名男子在乘坐地铁时“抢黄灯”，趁着地铁车门关闭的瞬间挤进车厢，不巧被车厢外的安全门夹住。被夹后，男子动弹不得，在站台保安的帮助下才脱困，随后他竟对安全门拳打脚踢撒气。民警赶到现场后对他的行为提出了批评，如果涉及损坏公物，将会采取进一步措施。
警方表示，南京地铁的运营都有安全机制，不论是车厢门还是站台上的安全门，没有完全关闭的话，列车是不会运营的。因此当发生了被门卡住的事情之后，应当及时向车站工作人员求助，一般来说，车门卡住人之后会立即弹开，但是这名男子被卡住之后，安全门并未弹开，也可能当时只夹住了那名男子的外套，而他整个人可能恰好位于安全门和车厢门之间。
因此，警方也提醒市民，地铁列车驶离车站前，在关门的时候都会发出“嘟嘟嘟”的报警声，车门上还会闪烁黄颜色的灯。乘客听到这个声音，应当立即停止上车，安全地等待下一班列车。每一班列车的间隔时间也就几分钟，乘客没有必要去冒这个风险。此前，南京地铁也曾发生过多起车厢门卡人的事件，都是因为乘客“抢黄灯”造成的，如果遇到了大人带着孩子“抢黄灯”很有可能会对孩子幼小的身体造成伤害。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-12 13:28
本帖最后由 金陵人 于 2014-2-12 13:31 编辑
南京一公交司机爱说“段子” 乘客加微信成好友
爱说段子的黄师傅。
网友“达人潮妈”昨天发了一条微博：从南京老门东(琵琶巷)站坐上33路公交车，由于人太多，驾驶员站起来一边指挥大家一边说：“各位新年好啊，大家万众一心朝里挤啊，万众一心就能进啊。”司机的幽默缓解了乘客的烦躁，全车笑声一片。这条微博引发了众人围观。记者昨天见到了这位爱说“段子”的黄师傅。
公交司机一路上说着段子
这位让人倍感温馨的驾驶员叫黄宝良，今年48岁了，是转业军人，开了8年33路，是位老驾驶员。昨天下午，记者跟随黄师傅的公交车从火车站到雨花台南大门。南京站上车的不少是外地旅客，不少人上来就问路，有的问了一遍，过一会忘了又来问第二遍。黄师傅就说：“您就放心坐着吧，还早哪，您打个盹都没关系，我一会儿叫您！”乘客们听了这话，都安心地坐了下来。
车子开到鼓楼医院，上来不少老年乘客，靠在门边的小伙子起身让了个座，黄师傅转身朝着小伙子竖了个大拇指：“赞一个！”小伙子听了很开心。而老年人上车的时候，黄师傅也会不停说：“慢一些慢一些。”“你服务真好。”有乘客说。“您一上车，卡一刷，先跟您问了声‘您好’，您好了，我们也开心，也就能给您提供更好服务不是？”
到了新街口和夫子庙，黄师傅就站起来，指挥大家“万众一心挤一挤”。有乘客上来发句牢骚，说“车太挤，太难等”，黄师傅又说：“路上堵啊，您看我这一车人都是证据啊！我这车只带快乐，不带烦恼，您上车来，咱们都相互理解一下，把生气抛在车下头！”黄师傅说完，“投诉”的旅客就和车里的旅客一起笑了起来。而有些从后门上车的乘客需要把零钱传到投币箱附近，黄师傅也会说：“谢谢大家帮忙传递哦，你们传递的不仅是钱，也在传递友谊，祝大家旅途愉快！”
过了城头村站，乘客渐渐少了，黄师傅又说：“坐了这么久车，坐着的旅客可以伸伸懒腰啊，要是坐着嫌累了就缓一缓，让站着的人也坐一坐哦。”然后，还真就有不少乘客站起来跟旁边的换着坐一坐。
很多乘客加他微信成为好友
“现在无人售票车多了，感觉司机和乘客交流也少了很多，遇到这样的司机很亲切很快乐”、“我坐过他的车，真的很温馨”、“好可爱的司机”、“这驾驶员不是郭德纲的弟子吧？”……昨天，“达人潮妈”的微博被不少南京市民“围观”，大家都说南京城就需要这样亲切的好司机。
“其实乘客心情好了，我心情也会好。不然一车怨气冲天的乘客，你当司机，你心情也不好是不是？”黄师傅说，“一句话就能化解的矛盾，没必要升级是不是？我家里也有老人，老人就特烦别人催他，我自然就让他上车慢一些；有乘客抱怨车子挤，我就让他往我身边站一站，尽可能给他腾些空出来……”在黄师傅看来，“利他”其实也是“利己”，一车人都开开心心的，自己开车也高兴。开了八年33路，黄师傅有了一批“粉丝”，很多乘客问黄师傅要了号码，还加了微信好友。黄师傅说：“一句话能让人跳起来，一句话也能让人笑起来，我为什么不能化紧张为和谐，让大家都开心回家呢？”
黄师傅“段子”集锦
“各位新年好啊，大家万众一心朝里挤啊，万众一心就能进啊。”
“您一上车，卡一刷，先跟您问了声‘您好’，您好了，我们也开心……”
“路上堵啊，您看我这一车人都是证据啊！我这车只带快乐，不带烦恼，您上车来，咱们都相互理解一下，把生气抛在车下头！”
“谢谢大家帮忙传递哦，你们传递的不仅是钱，也在传递友谊……”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-12 21:27
本帖最后由 6--0566 于 2014-2-12 21:29 编辑
南京4条地铁线萌翻人 老大叫“蓝鱼”老四叫“丹凤眼”
昨天，南京市地名办正式公布地铁4号线一期站名，与去年12月现代快报独家报道的《南艺·二师·草场门站 这个站名你觉得怎么样》一文相比，又有两站名进行了调整。
随着青奥会的临近，地铁越来越受关注，青奥前3条线通车，年底3号线也将通车。南京“地下动脉”越来越长，市民们亲切地给它们起了好多俏皮的昵称，而且每条线都各有特色，一起来看看。
站名有意思
4号线一期樱驼村站改名
“南艺·二师·草场门站”保留
“金台夕照”，能想到这是一个地铁站吗？没错，它就是北京地铁10号线一个站名。
南京地铁站名中会不会也出现这种“诗意”的站名呢？网友笑了，南京地铁的站名很“另类”，网友开玩笑最多的是金马路站。它是由原来的紫金山站改过来的，改名的理由是：“该站位于金马路东侧，寓意金色的马群，故拟命名为‘金马路站’。”虽然引起网友“哄笑”，但南京地方志专家陈济民却认为地名办改得不无道理：紫金山范围太大，地铁站的站名一定要注意实用性，让市民一看地铁名就知道在哪儿，这个名字改得不错。
同样，地铁4号线一期“南艺·二师·草场门站”也相当有争议，很多人认为“二师”读起来感觉怪怪的，本地人知道是江苏第二师范学院，可外地人就不太清楚这个简称，既然都加名了，不如就说全了，建议改成“南艺·二师学院·草场门站”。不过，记者看到，在市地名办的最终稿中，“南艺·二师·草场门站”被保留了。
同时，调整了两个站名，原来位于紫金山西侧花园路与蒋王庙路之间的地铁站为樱驼村站，现在改为“蒋王庙站”；而原来位于东方路与蒋王庙街丁字路口南侧的地铁站“蒋王庙站”则变身为“王家湾站”，其他站名则与“公示”时一样。
昵称很俏皮
3号线列车叫“笑脸”
4号线列车叫“丹凤眼”
国外有很多城市的地铁线有小名，比如日本东京有千代田线、新宿线；名古屋有东山线及樱通线等。上海地铁更有很多好玩的名字，就连列车也有可爱的昵称，如1号线：红鱼、胖头鱼；2号线：青鱼、鲶鱼（机场段）；3号线：黄鱼；4号线：奶嘴；5号线：番茄炒蛋、小五郎；6号线：Hello Kitty（新车）……
事实上，南京网友们也给南京地铁列车起了很多俏皮的昵称，“地铁族”网站就曾公布过南京地铁的部分小名，如1号线：蓝鱼、蓝精灵、蓝巨星、哆啦A梦；2号线：红鱼、奥特曼、尼莫……还有网友干脆结合公交来命名，1号线“大公交”，2号线“中北红”。
新线列车的昵称也同样可爱，你看3号线，列车车窗和车头灯的颜色都是黑色，两个黑色的车灯就像两只眼睛；在车灯下方有一抹上扬的翠绿色，就像微笑上扬的嘴角，很多网友称之为“笑脸”。开通之后，市民们笑言，就能看到“笑脸”奔跑在江南、江北了。
而4号线列车身披粉紫色，由于驾驶室的玻璃窗下方是两只上挑的“丹凤眼”，因此被大家亲切地叫为“丹凤眼”，也有网友觉得两只“眼珠”距离太近，更像“斗鸡眼”。
1号线：
串起新街口、湖南路、夫子庙几大商圈
新街口是南京核心商圈，交通便捷，辐射整个南京以及周边城市，涵盖了南京新百，中央商场，德基广场，大洋百货，东方商城，金轮新天地，金鹰国际购物中心等。而毗邻新街口的湖南路商圈，是南京城的第二大商圈，其以餐饮业态的旺盛发展为特色，除了原有的狮子桥美食街，近来开幕的南京国际广场也很好地继承了这一传统。周边有南京国际广场，狮子桥美食街，八佰伴等。夫子庙商圈则是现代与历史的完美融合，这个以旅游观光为主题的商业区，既有南京城的厚重，亦有大都市的活力，尤其是近年来出现了以水游城为代表的现代综合商业项目。
这些商圈被地铁1号线完美地“串起”，新街口商圈（新街口站）、湖南路商圈（玄武门站）、夫子庙商圈（三山街站）。
1号线南延线：
穿越江宁大学城
地铁1号线南延线从安德门到中国药科大学站，穿越了江宁大学城。从这条线的站点命名也能“嗅”出它的文化味，比如南医大·江苏经贸学院站，南京交院站，中国药科大学站等。
2号线：
沿途经过多家医院和风景区
有人说，2号线是名副其实的医疗健康线，江苏省中医院（上海路站）、江苏省口腔医院（上海路站）、南京市妇幼保健院（上海路站）、南京军区总医院（西安门站），还包括市中西医结合医院（孝陵卫站），都在地铁2号线沿线。
也有人说，这条线是南京最具人文景观的，沿线都是风景，南京大屠杀遇难同胞纪念馆（云锦路站）、莫愁湖公园（莫愁湖站）、乌龙潭（汉中门站）、 总统府及南京图书馆（大行宫站）、南京博物院（明故宫站）、明故宫遗址公园（明故宫站）、中山陵及明孝陵(苜蓿园站)、下马坊遗址公园和中山陵（下马坊站）、灵谷寺（钟灵街站）、羊山公园（羊山公园站）。
3号线：
几乎串起南京所有车站
地铁3号线从江北到江南，它的一大特色是几乎串起了南京所有的车站，江北火车站（林场站）；南京火车站、小红山客运站（南京站）；南京南站、汽车客运南站（高铁南京南站），建成后将是贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场最重要的对外交通枢纽。
另外，记者从地铁部门了解到，地铁3号线将会被打造成“红楼专线”。据介绍，该线车站设计主题就是《红楼梦》，3号线将有九座车站打造成红楼特色车站，车站的主题设计都是《红楼梦》中经典情景，例南京站的主题是元春省亲、夫子庙站是除夕夜宴灯谜、五塘广场站是太虚幻境等。
4号线：
与多条地铁交会换乘
据地铁建设部门介绍，4号线经过紫金山等多个景点，这条线路也被地铁部门定义为“绿色人文线路”，主题色定为紫色，暗合了“紫气东来”的寓意。该线穿越中山陵，经过南大、南艺、仙林大学城等众多高校以及众多的市民广场、绿地及人流密集区。
此外，该线有“换乘王”的称号。它将与1号线在鼓楼站换乘，与2号线在金马路站换乘，与在建的3号线在市政府站换乘。此外，这条线路还将与规划中的地铁线在6处站点换乘。分别为：在中保站与9号线换乘、在草场门站与7号线换乘、在云南路站与5号线换乘、在锁金村站与6号线换乘、在灵山站与8号线换乘、在仙林东站与15号线换乘。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-12 22:10
蟊贼偷钱失手 百元大钞“铺满”车厢
昨日下午，南京一辆公交车上，突然一大把百元大钞掉落车厢，接着有人高喊“抓小偷”。这一嗓子喊下去，吓出了行窃失败的小偷。
据了解，当天下午报警市民王某（化姓）跟老婆在南京市桥北地区，乘坐一辆D2路公交车。公交车行驶到泰山新村的时候，他听见一阵轻微的响声，低头往地上一瞧，地板上多出一堆红色纸张。
王某再仔细一瞧，车厢地板上都是红色的百元大钞。公交车仍在行驶，站在纸币旁边的一名小伙子引起他的注意，他看了两眼，估计这钱多半是小伙子的。
王某好心提醒小伙子：“小伙子，你的钱掉了。”听说钱掉了，小伙子赶紧弯下身子捡钱。听说有人掉钱了，王某的老婆突然警觉起来，她的包内有一万多元现金。这一摸，她发觉情况不对，随身携带的手提包已经被拉开了，好像是被利器割破了，里面的一万多元现金没了。
发现钱没了，王某老婆高喊：“那是我的钱，你是小偷！”这一嗓子吼起来，全车人都听到了。见到全车人的眼光射过来，捡钱的小伙子跳了起来，冲到窗户边，准备打开窗户跳车逃跑。
小偷出现了，全车人一起合力，加上车上不光有王某夫妻，还有他们的亲戚，大家将小伙子按倒，交给出警的浦口警方。在泰山新村派出所内，王某表示，自己这钱是准备回老家办事用的，没想到老婆的手提包被小伙子用利器割开。估计小伙子用手将钱币夹出的时候，手上一打滑，万元钞票掉落车厢地板上，这才让其原形毕露。
目前，泰山新村派出所正在进一步调查处理。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-12 22:40
今年下半年 公交乘客全部“接驳”过二桥
有市民建议设公交专用道，不过试验证明不靠谱
南京长江二桥属于高速路桥，但一直以来，二桥公交车上的乘客却经常是站立着，存在安全隐患。此前，交通部门透露，二桥将采用接驳换乘方式，在两头设置换乘场站，但有市民认为这样太“折腾”，建议在二桥上设置公交专用道。到今年下半年，公交乘客将全部坐接驳车过二桥。
南京长江二桥建成通车以后，为满足市民出行需求，相继开通了玉六线、玉葛线等5条公交线路。随着乘客不断增加，公交车乘客站立通过二桥高速的安全隐患逐步显现。交通部门透露，今年，这一隐患将得到彻底根除，计划在二桥端头附近建设公交换乘场站，场站间使用高座位数（一般不低于45座）的旅游大客车进行摆渡衔接，公交企业在站内按照1人1座售票，市民购票后凭票上车。目前，长江四桥上的K1、K2公交线就是采用这种方式，目前运行得不错。但是，有市民在南京网络问政反映说，接驳换乘的方式增加了出行时间和成本，比较“折腾”，建议采用在长江二桥设置公交专用道的方式。
但是，这一方案此前交通部门也考虑过，但后来被否决了。据了解，2012年，南京市交通运输局曾会同市公安交管局、二桥公司，在交通高峰时段进行了南向北的单方向“专用道方式”试验。但试验开始仅20分钟左右，南向北的所有车道即被车辆堵死，二桥收费站南向北方向车辆排队接近1公里长。试验证明，由于二桥车流量过大，“专用道方式”在二桥不可行。
南京市交通运输局相关负责人表示，将采取分流客流和接驳换乘双管齐下的方式，通过常规公交线路，加强沿江化学工业园等区域与今年内通车的地铁3号线的衔接，并借助现有的八卦洲至燕子矶轮渡航线进行接驳，为市民提供多种出行选择。根据计划，今年下半年，目前在长江二桥运行的公交线路将被接驳换乘车取代，但目前车票运价还未确定。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-12 23:24
市委书记揭猫腻：南京公交广告一年增加一个亿
南京市公交广告新协议12日运行，广告价格从原来一年3000万增加到1.3亿元。这是南京市委书记杨卫泽当众揭猫腻后的成果。
去年5月22日，江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽在全市国企改革发展大会上，公开批评南京公交广告一签30年，一年收益只有3000万的做法，并要求剔除猫腻，予以纠正。随后，南京市住建、物价、工商、税务等部门就公交广告经营的方法收益进行了全方位测算。目前南京有公交车近7000辆，站台2000多个，原先公交广告15年到期后续签30年不变，一年广告收益只有3000万元，对此，南京主管部门经过相关程序后依法予以了否定。杨卫泽：“只有以人为本，把人民的利益高于天，所以我们在工作中间有很多问题避重就轻，不知轻重缓急。”
经过实事求是市场化测算，并通过公开向国内外招标，如今确定南京公交广告经营权收益为每年为1.3亿元，这就比原来每年净增了一个亿，依据合同今后还要逐年递增。怎样让公交广告在城市生活中发挥好作用，南京市住建委副书记郭宏定感慨地说：“我们大家集思广益，开拓思路，形成共识，这样对我们住建部门来说老百姓的想法带到我们工作当中去，实实在在、踏踏实实地做好服务群众，服务城市建设工作。”
一位不愿透露姓名的广告业内人士说，如果不是市委书记揭猫腻及时制止，南京一年3000万以外的公交广告收益还不知要落进谁的腰包。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-13 11:30
从5个字变成9个字 公交站名变长了很多乘客不适应
细心的乘客可能发现，今年以来，南京主城区的很多公交站名都“变长了”：从以前一条路的名字，变成了两条路的名字，自然字数也多了起来。
很多人疑问，这种站名的加长，给辨识和传达都带来了很多不便。对此，南京市客管部门表示，这种“坐标式”的命名方式，让站名变得规范和明确了，未来也将延续下去。
39路五字站名变“九字”
1月份以来，很多乘坐公交出行的市民发现，南京很多条路上的公交站名突然“变长了”。
“每天乘坐39路，可今年站名却变了。”家住清凉门大街附近的杨先生发现，自己每天要等车的公交站牌名字从“清凉门大街”变成了“江东北路清凉门大街”，“这一变，沿线的十多个站名也都变成了江东北路或者江东中路打头的，站牌一眼望去完全分不清楚，这样有必要吗？”
杨先生觉得，像“江东北路三汊河”、“江东北路定淮门大街”、“江东北路草场门大街”这种站点，似乎不需要在前面用路来区分，“加了路名以后反而使得站名中间，有辨识作用的字数占比降至60%以下。并且由于站名的拉长，观察难度也大大增加。”
同样的站名变化，发生在南京的很多条公交线路上。而新的坐标式站名，让很多公交乘客感觉不适应。
南京很多公交站名“变长了”
记者探访时看到，像“乐山路白龙江西街”、“庐山路奥体大街”这种站名替代了之前的奥体大街、龙江西街等站点命名方式。
“唯一的好处是，这样很多字的命名，除去了以前可能存在不同线路有一样名称的站点的不便。”杨先生指出，同样是改变，那为何不能将这几个站点名分别改为“江湾城西站、紫金西城、涵洞口、止马营、水西门北站、水西门南站”这种短站名来增强站名的辨识度？
坐标式命名突出“实用性”
伴随着今年初城西干道的开通，新的“坐标式”站名在南京开始试用。在江东路和虎踞路附近的多条公交线路上，新的明确指向性的公交站名纷纷开始替代之前的单一式公交站名。
对此，南京市客管处也给出了自己的答案：其实这种命名方式，就是为了突出“实用性”。
“其实主要是大家还没有习惯。这样改，主要是为了解决‘同站同名’和‘同名同站’的问题，进一步解决指向的明确性。”
客管部门相关负责人表示，这些年，随着南京公交路网的加密，线路越来越多，就出现部门区域的站点指向不明确，或者一个名字却有好几个不同方位的车站的情况。”
客管部门介绍，南京公交站名的规范化具有一定的命名原则，其主站名一般以附近立交、重要路口等大型市政基础设施命名，在不能明确指引站台位置的情况下后缀副站名，主要以方向、相交路名、支路名的原则命名。
“江东路那么长，以前几乎没有准确指向的公交站台，这次改变中，就是将主路名加上与之最近的道路名称，这样就方便乘客辨识了。”客管部门表示，目前，南京公交站点的站名优化调整工作仍在不断推进之中，对于站名的规划目前也在不断探索改进。“在没有更好的替换方式的情况下，这种坐标式命名还将延续，也希望将规范的公交站点名称作为传承城市文明的一种方式。”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 10:34
公交车抛锚堵了早高峰 南京10多位警民雪中携手推车
警民雪中合力推公交车。
昨天凌晨，南京北京东路上一棵大树被货车撞倒，影响了早高峰通行，就在现场刚刚被清理后，一辆公交车又因故障抛锚了，道路再度添堵。为了不影响广大市民上班，警民合力推车，使得北京东路再度恢复通畅。
昨天早高峰，天上飘着雪，全市道路通行不畅，北京东路更是拥堵不堪，这让上班一族焦急不已。原来，除了道路施工造成的影响外，凌晨的时候，北京东路上一棵大树被货车撞倒了，横“躺”在路上并占据了一股车道，这给早高峰出行带来了麻烦。不过，在园林工人的努力下，大树最终被及时清理到了一边，将影响降低到最低。不过，由于大树倒下后恰好砸倒了一旁的信号灯电源箱，导致信号灯“罢工”，交警一大队赵建波警官便早早赶了过来，用手势代替信号灯，引导过往车辆有序通行。
道路通行条件因为大树的清理刚刚得到改善，可意想不到的事情又发生了，一辆20路公交车突然抛锚了。原来，这辆20路公交车在停靠太平门站后发动不了，占据了一股车道，车上乘客纷纷转乘。事后，公交车司机与车队取得了联系，然后等待清障车的到来。可能是雨雪天道路难行，等了近20分钟，清障车还没有到，而这辆抛锚的公交车因为占据一股车道，使得北京东路的通行又开始拥堵起来，一度影响到了龙蟠路。
赵警官意识到这一情况后，迅速从执勤点来到了抛锚处，此时已接近上午8点40分。为了消除影响，他决定集合力量推车。“大家能不能帮个忙，把这辆公交车推到前面？”听到赵警官的招呼后，几名正在候车的乘客二话不说就来到了车尾部，再加上路口的辅警、交通文明志愿者以及路过采访的电视台记者，大家齐心协力，奋力往前推。因为正在下雪，道路湿滑，推行过程中公交车不时倒溜，难度很大。
就在此时，一个声音响起了。“大家听我口号，我喊1、2、3，到3的时候一起出力。”正在推车的一位背包小伙子现场打起气来。在他的引导下，警民齐出力，将公交车推行了近百米，终于移到了不影响通行的地方。此时，大家已是满头大汗，公交车司机连声道谢。“客气啥，南京人嘛！”那名背包小伙子笑了笑，擦把汗后离开了现场。
看到北京东路再度恢复通畅，赵警官也很高兴。“满满的正能量，大家太给力了。”赵警官说，早高峰时间，大家都很忙，能停下脚步伸出援助之手确实不易，不过，这也足够说明：雨雪天，因为你我在，南京不冷！
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 10:38
元宵节地铁公安首用x光机安检 夫子庙周边站点将成堵点
恰逢数十年一遇的“两节邂逅”，元宵节观灯客流与情人节情侣客流、周末客流三重叠加，预计当晚地铁客流将再次刷新历史新高。从地铁一号线的中华门站、三山街站、张府园站到新街口站、珠江路站都将是客流密集的站点，其中紧邻夫子庙景区的三山街站和处在核心商圈的新街口站将会是安保工作的重中之重。为了保障地铁运营安全，地铁民警将首次使用便携式X光机对乘客随身物品进行安检，地铁警犬也将参与排爆安检工作。特别提醒乘客请勿携带烟花爆竹等易燃易爆品、闪光灯饰、气球等违禁品进站乘车。
为了有效疏导节日客流，2月14日18点至21点，地铁三山街站将实行封站，地铁列车不停靠该站。乘客可从张府园站和中华门站进行分流。地铁警方建议赏灯市民提前规划好赏灯路线，根据地铁“跳站时间表”，在张府园站或中华门站下车进入夫子庙或老门东景区；建议居住在三山街站周边的地铁乘客，要错开“跳站时间段”出行，以免出现绕路费时的情况。21点三山街站重新开放后，请等待坐车的乘客不要拥挤，照看好老人小孩，有序分批进站，听从地铁民警和地铁站务人员的指挥。请前往夫子庙赏灯的乘客提前购买好返程车票，以免排队购票耽误时间。当晚，站厅内将有地铁工作人员售卖纸质车票，开放绿色通道，以免瞬时大客流滞留站厅，方便乘客最快速度进站乘车。地铁警方将调派超过160名警力全力增援相关重点站点，确保元宵“大客流”平稳有序疏散。
地铁警方根据三山街地铁站的面积和结构，测算出该站站厅最大乘客容量为6900人，站台最大容量为6000人。一旦站内客流数接近或超过“最大容量”，将可能出现拥挤、爆满等险情。为此，地铁警方专门研发了智能客流计数系统，在三山街站4个出入口安装了计数探头，对三山街站全站进行24小时不间断智能客流计数。以往地铁警方了解客流数据，需通过地铁运营公司从控制中心调取乘客刷卡数据，会存在一定的延时。同时运营公司仅能提供刷卡进出站数据，而对购买临时纸票或者仅在站内停留的乘客不能统计，对分析车站容量会存在误差。地铁警方通过该套系统，能够随时调取三山街站的实时进出客流，结合图像监控分析，适时启动大客流预案。当某个出入口或者车站总客流超过预设值时，系统自动报警，实现灯会安保智能预警，为灯会安保工作顺利开展提供保障。
针对地铁客流的变化情况，地铁警方将启动三级处置大客流方案，适时采取减少进站乘客数量、出入口单向通行、完全封站等对应应急举措，希望广大乘客理解配合地铁警方的现场疏导工作，确保平平安安度过元宵佳节。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 10:42
南京三条地铁新线部分站名更改
昨天，南京市地名公共服务网挂出一则官方消息，南京地铁在建的三号线、四号线、十号线、机场线和宁天城际一期等5条线路站名正式确定，其中有3条线的部分站名有所更改。十号线和机场线各有一个站点更改站名，四号线草场门站改为南艺·二师·草场门站。
机场线与十号线将于今年青奥会前通车。机场线总共设有8个车站，从南京南站出发，直达禄口机场。机场线的南京南站与现在运营的一号线的南京南站同站点，并能实现换乘，因此站名保留。更改的站点只有一个，是佛城西路站，该站点位于将军大道与佛城西路交叉路口以北，临近河海大学，所以站名更改为河海大学·佛城西路站。
十号线的浦口大道站也更名了。该站点位于浦口大道与丰字河大道路口西南侧，两侧为万汇城，因此站名更改为浦口万汇城站。
四号线是2015年年底才开通运营的线路，但是站名本次也正式确定了，其中确定的南艺·二师·草场门站成为5条新线的最长站名。此外，还有2个站点的站名也做出了更改。原来位于紫金山西侧花园路与蒋王庙路之间的地铁站为“樱驼村站”，现在改为“蒋王庙站”；而原来位于东方路与蒋王庙街丁字路口南侧的地铁站“蒋王庙站”则变身为“王家湾站”，其他站名则与去年12月地名办“公示”时一样。
记者了解到，四号线的站点命名，更多突出指向性。如四号线最西面的站点，最先叫中保站，从上次公示开始更名为龙江站，因为站点位于草场门大街与江东北路路口，结合龙江隧道的命名，以家喻户晓、约定俗成的龙江片名命名。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 10:44
又长又绕的公交站名，少些为好
江东北路三汊河、江东北路定淮门大街、江东北路草场门大街……今年以来，南京很多公交站名都被“加长”了：从以前一条路的名字，变成了两条路的名字。不少市民质疑新站名辨识和传达不便，而市客管部门表示，这种“坐标式”的命名更加规范和明确，未来也将延续下去。
经常旅行的人可能都有这种经历，当来到一个陌生的城市，首先触动心灵留下深刻印象的，往往是一个别致生动的地名。它也许在地图上，也许在导游手册上，也许就在车窗外一闪而过的公交站牌上。
可以说，一个名字承载着一段历史，讲述着一个故事。
南京作为历史文化名城，许多地名站名都有丰富的内涵与底蕴，是历史的沉淀。如朝天宫、成贤街、夫子庙、孝陵卫、莫愁路、虎踞关，读着这一个个名字，鲜活的历史仿佛扑面而来。而我们从江东北路三汊河、江东北路定淮门大街、江东北路草场门大街这些千篇一律的“坐标”式站名中，又能感受到什么呢？命名者强调“实用性”的出发点可以理解，但实用性有了，文化却没了。即使未丢弃原名，加了前缀的名字也显得不伦不类，冲淡了历史的厚重感。
相比而言，南京几条在建的地铁就大量使用老地名作为站名，强调指位性的同时更突出历史文化含量。如本来拟定的“市政府站”，在广泛征集意见后改为“鸡鸣寺站”，“和燕路站”最终定为“小市站”，“滨江路站”改为“上元门站”，都是这种原则的体现。
而且，这种“坐标”式命名，是否确实指位清晰、方便乘客辨识呢？从乘客和网友的评价来看未必。“又长又绕”、“看糊涂了”、“太容易混淆了”是大家突出的反应，多达八九个字的站名，不熟悉的人很难一下记住，在使用中还是会简化成后面三四个字，站名的加长似乎多此一举。同时，在公交车报站时，雷同的“江东北路×××站”也很具有迷惑性，给乘客的辨别增加了难度。
仅靠道路来增加指位性，技巧上也过于单调，站点的命名还可使用标志性建筑（非商业目的性）、大型公共设施、服务机构、风景名胜等。实际上国内国际城市车站的命名原则中，上述几项的优先权都高于道路命名。相比道路，建筑设施等也更能缩小范围，精确定位。
指路只是公交站名的作用之一，它更体现着城市建设对细节的重视程度，以及城市的历史传承和文化趣味。好的站名可以令人印象深刻，回味无穷，这种会把人绕晕且缺少内涵的站名，还是少点为好。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 10:51
雪天等公交受罪吗？真不一定
江宁“温暖”站台 地表30℃等车不觉冷
昨天早上，南京城大雪纷飞，这个天要是在室外公交站台等车，那真是冷得够呛。可有网友曝料，江宁有一个露天公交站台，却很暖和，地表温度差不多有30℃，一点都不冷。
据了解，网友曝料的“温暖”站台在双龙大道的同曦名城路边。当日中午，记者便来此体验该站台到底有多“温暖”，虽然此时的雪下得没有早上那么大，但天空中还是飘着雪花，该站台完全是露天的，没有雨棚之类的设施，只是旁边插了一根注有车次的铁柱子，不过让人奇怪的是，其他的地面都是湿的，这里却是干的，花坛上面的瓷砖也是干的。记者站了一会，感觉地面上有热气透过鞋子“传送”上来，很温暖。
这里的地面怎么会有差不多30℃的温度呢？记者坐在这里，不时能感觉到脚下的下水道里面有震动，而且不远处的窨井孔有热气冒出来。正在此打扫的环卫工人黄师傅告诉记者，离车站南面100米左右的地方有一家企业，每天都会排放大量的水蒸气到管道里面，蒸汽从下面管道通过的时候，就把地表温度提高了不少。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 11:01
夫子庙车站
增调公交迎元宵节
记者从江南公交第五巴士公司汽车三队了解到，元宵节当天，车队有30路和304路两条线路进入夫子庙地区。还将抽调5辆公交车充实30路的运力，使30路的运营车辆增加到49辆。达到一两分钟发一辆车。同时，对晚间小路牌车辆推迟下班时间，以增加晚间运力。
根据交管局的安排，2月14日晚上人流量大时，30路车将在白下路站下客，空车驶入夫子庙带客。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 11:14
你上班 我在公交车上
陪你过情人节
今年的情人节和元宵节难得地碰到了一起，很多人开始纠结亲情和爱情到底选择哪一个，然而，在不少岗位上，他们不得不面临亲情爱情都无法顾及的局面，比如公交司机。庆幸的是，44路公交司机夏然有一个体贴的女友，她不埋怨夏然没法陪她逛街吃大餐，而是心甘情愿到车队陪他一起度过这个不一般的情人节。
下班后便坐公交车陪男友
夏然是三年前进入公交公司的，现在是江南巴士第四公司汽车四队的44路车驾驶员，半年前经朋友介绍与一位从事旅YX业而且与自己同是1989年出生的陈婷姑娘相识，后来，他们慢慢相爱走到了一起，而今年，他们就计划领证结婚了。
小陈非常支持和理解小夏的工作，她总是在家等着他回来。更难能可贵的是，小陈下午六点钟下班后经常会直接到车队来，陪同小夏一起开车。
“本来我们在一起的时间就不多，我一个人回家也没什么意思，所以就过来陪他了，但是在路上我肯定不和他聊天影响他驾驶，分散他的注意力，这样就会影响到全车人的生命安全，在休息的时候，我们就说说话，很开心，有时候遇到红灯或者停站，我也会提醒他让他开慢点别着急。”小陈笑着告诉记者，“他上班，我就在公交车上陪他过情人节”。
车队为他们准备了巧克力和元宵
说起今天的情人节，小夏很坦然也很朴实，其实小夏在周五情人节这天刚好是休息的，但是夏然考虑这天情况特殊，所以他主动跟车队提出加班。
“其实决定之前我也向陈婷请示了，说等下班后我们再一起去过节吃夜宵，其实我还是怕陈婷会生气的。”夏然说。
但是陈婷没有生气，她很能理解男友的决定，李队长高兴的同时，也想着怎么让敬业的小夏和体贴的陈婷在车队过个不一样的情人节。
车队李队长说：“我知道他们是第一次过情人节，小夏本来要休息，但是他主动放弃，小陈又很理解和体贴，我也很感动，所以我们也为这对情侣准备了一番，我们知道小夏已经准备了99朵玫瑰给陈婷，我们车队就为陈婷买了巧克力，并且准备了元宵，让两人在车队吃着热腾腾的甜甜的元宵互送礼品，这个在车队的双节一定让他们难忘。”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 11:20
选择地铁出行的人一年比一年多
去年我市人均乘坐地铁55次
2013年全年南京地铁完成客运量4.52亿人次，与2012年全年相比增长了12.9%。
如果按2013年底南京常住人口818.78万人计算，平均每人乘了55次地铁，与2012年平均每人乘坐49次比，平均每人多乘了6次，与2010年南京地铁2号线开通当年相比，平均每人多乘了28次，增长了1.03倍。
市统计局服务业处负责人说，南京人更多地选择地铁出行的主要原因，一是地铁的准点准时，更大地保证了出行人的时间安排。其次南京地铁的服务质量连年提高，服务措施不断完善，乘地铁变得越来越便捷。三是近几年来南京城市建设施工，以及路面车辆数的不断增多，堵车越来越普遍。尽管城市公交管理部门采取了优化调整公交线路、新辟公交专用道和公交线路、延长公交线路的服务时间，增加公交和出租车辆数等服务方式和措施，但公交车和出租车出行准点率难以保证，让出行者更多地选择了地铁方式出行。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 11:40
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 | | 车厢里挂“灯谜” |
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这两天，不少人乘坐151路公交车时，都被挂在车厢里的一个个“灯谜”吸引住了。
151路是连接市区和桥北的一条重要公交线，每天客流量都很大。今年元宵节，车队工作人员在车厢内开展了“有奖问答，迎佳节”活动，吸引了许多乘客的参与。而这些“灯谜”，要么与151公交线路有关，要么与南京青奥会有关。据了解，乘客可以将答案通过短信或者邮件发送到车队公布的联系方式上，猜对答案的有小礼品哦。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 11:44
大爷车上晕倒
43路司机立马掉头
载着一车乘客直奔医院
前不久，本报曾报道过好心的43路女司机潘芸，给晕车的小乘客送糖递塑料袋，被小乘客的父亲表扬。昨天，乘客黄女士再谢43路公交男司机：2月12日上午，一辆43路公交车上，一位大爷突然晕倒，司机征得其他乘客同意后，掉头直奔医院。
他把大爷抬上推车送进医院，才回来继续开车
昨天，乘客黄女士告诉记者，2月12日上午10:30左右，她在省人民医院门前的公交站台坐上43路公交车。“车开出去没多久，我看到旁边一位大爷头一下子就歪过去，不省人事了。”
黄女士说，旁边另一个乘客也看见了。“她赶紧喊，‘你醒醒啊’，但大爷没有反应。”黄女士赶紧喊司机，“小伙子立马停车，到后面查看。车上有人说，快打120吧，但司机说，这里离省人民医院近，大家同意的话，他就直接掉头去医院，比等120急救车快。”
司机载着一车乘客，掉头直奔医院。“他把车停在省人医对面的站台，叫大家在车上等，自己跑过去叫护士。”黄女士说，大约三四分钟后，司机跟护士一起跑回来。“接着，司机和护士一起把大爷抬上推车。”
把大爷送进医院后，这位司机才继续开车带着大家掉头往清凉门桥方向开。黄女士觉得司机这样做很赞，下车前记下了他的工号814861，当晚拨打了江苏交通服务热线96196表扬。
他第一反应就是先救人
昨天一早，江南公交公司第四巴士公司汽车二车队工作人员根据工号，找到了好司机卢军东。据了解，卢师傅在车队就是热心人。
昨天上午，卢军东告诉记者，谁遇到这事都会出手相助。“大爷嘴里有白色液体流出，不像口水，把衣服都弄脏了。”他当即决定，人命关天，先救人！
在征得其他乘客同意后，他连忙开公交车掉头，直奔省人民医院。“抬他时，他整个人都软了。”卢师傅担心地说，“不知道那位大爷后来抢救过来没有。”
医生：大爷经过抢救，已平安回家
卢师傅他们挂念的大爷，后来情况怎么样了？昨天，参与抢救的李医生告诉现代快报记者：“大爷当时神志不清，判断是短暂性脑缺血发作，经过抢救，他很快就清醒了。”李医生说，短暂性脑缺血并无大碍，大爷当天就平安离开医院，回家去了。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 20:39
本帖最后由 6--0566 于 2014-2-15 12:45 编辑
151车队有6对公交夫妻，从没在一起过过情人节。昨天，车队长把大家聚在一起，并买了巧克力、玫瑰花、保温碗等，让公交夫妻们过一个温馨的节日。 2月14日上午，26岁的殷小敏手捧蓝色妖姬，站在151路公交柳州东路总站，原来他的女朋友王业巧是一名公交车驾驶员；今天是情人节，女朋友要上班，小敏特地请假来送花，用这样特别的方式来给女朋友一个惊喜。 眼见一辆辆151路公交过去，殷小敏焦灼地看了看表“李队长告诉我就是这个点，怎么还没来啊”，当王业巧驾驶的151路公交到站时，看到眼前的殷小敏，惊讶之余还有些哭笑不得。 151车队有6对夫妻，特殊的工作状况，让这个车队有些与众不同，队长李菁：“我们车队里有很多对夫妻，他们平时工作都很辛苦，许多都要上交接班照顾小孩，有的时候还能看见一家三口在站台吃饭，我们也很感动，想借这个元宵节对这些认真工作的夫妻表示感谢。” 李队长介绍，今天也是站里第一次搞情人节活动，除了给夫妻驾驶员送巧克力、玫瑰花、保温碗外，还组织座谈会，元宵给今天所有的工作人员吃。会议室、走廊装饰着气球和彩带，现场猜谜游戏正如火如荼地进行，答对的人可以拿到一个小礼品。一个小小的车站里，洋溢着节日的喜庆。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 21:18
溧水高淳轻轨启动征地拆迁
其中S7线全长31公里
记者昨日获悉，宁溧城际轨道交通（S7线）和宁高城际轨道交通（S1线）溧水段沿线征地拆迁正式启动，标志着溧水高淳轻轨时代即将到来。
S7、S1线是南京轨道交通线路网建设“十二五”规划明确的新建轨道交通线，建成通车后将对溧水、高淳融入南京主城，推动经济社会发展起较大作用。轻轨从南京通到溧水高淳后，溧水、高淳将成为名副其实的南京副城。
根据规划，S7线全长31公里，其中溧水段共有柘塘、柘塘新区、金山、团山、溧水、中山东路、金龙路和无想山8个站点。S1线溧水段相当于宁高二期，全线设6个车站，从禄口新城南站接出，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个站点，其中石湫、明觉两个站在溧水境内。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-14 21:20
二桥过江公交取消？市民有点忐忑
换乘摆渡公车过江，感觉有点折腾
主管部门表示是否取消二桥公交的问题还未最终确定
近日，南京交通部门透露今年下半年二桥将采取接驳换乘方式，公交乘客将乘坐短驳车过二桥，保证一人一座，消除安全隐患。对此，不少家住江北的市民表示，这样做虽是为了乘客安全考虑但太“折腾”，不仅耽误大家上班时间，而且增加了出行成本。
市民建言：希望保留过江公交线
市民马先生说，自己家住六合，每天坐玉六线再转地铁去南京市区上班，近日看到媒体上关于二桥短驳车的报道后担心交通不便，希望有关部门能维持原状，不要取消玉六线。
而很多家住八卦洲的居民也希望线路不要改变。家住八卦洲的倪先生每天都要乘坐167路上班。“167路是八卦洲地区唯一一条直接到达迈皋桥地铁站的公交线路，就是因为有了这条公交线路，我周边很多朋友都早出晚归，这条线路真的很方便。”倪先生说，自己是“80后”，小时候到南京都是坐船，刮大风下大雾都不能走，那时候总觉得八卦洲是个很偏僻的地方，从八卦洲去往南京是多么遥远。可自从南京长江二桥修好后通了公交车，让大家一下子感觉离南京很近。
“167路这条线已经开通了十多年，突然要改变，让我们无法适应。”倪先生说，况且167路在所有过二桥的公交车里是车程最短的，没必要取消。
政策解释：二桥公交实施摆渡会有换乘优惠
对此，南京市交通运输局相关负责人表示，长江二桥自开通以来，一直采用的是常规公交车通行方式，沿途停靠上下客。但由于长江二桥属于高速公路，根据《江苏省道路交通安全条例》，公共汽车在高速公路行驶时，乘坐人数不得超过座位数，乘车人也不得站立。所以经过二桥的公交乘客站立问题是2011年以来市级挂牌的重大安全隐患。目前，南京地区从二桥过江的公交线有5条，124辆车，日均运送乘客达5.4万人次。虽然公交公司已经将原有的单排座位加设成了双排座，但仍然难以实现所有乘客都坐着过二桥的目标。
2012年，交通部门曾会同相关部门尝试采用设置二桥公交专用道等办法保证公交车的安全，但未取得成功。当时在进行公交专用道的试验中，由于二桥车流量太大，试验开始仅20分钟左右，南向北的所有车道即被车辆堵死，二桥收费站南向北方向车辆就排起了长长的队伍。因此，只能换另一种方法。交通部门学习外地的经验，采取接驳摆渡的方式，在长江二桥两端及八卦洲设置无缝衔接的驳运站。乘客到站内买票，换乘一人一座的摆渡公交车。过桥后，再在场站内换乘公交车。
市民原本购买一次车票即可过江，而采用接驳的方式后，将会增加成本。该负责人表示，目前车票运价还未确定，为保障广大市民出行便利，二桥公交实施摆渡肯定会通过换乘优惠等措施，使票价在总体上与现有水平保持一致；并会加强六合经长江大桥进入主城区的公交运力投放，辅以地铁11号线和3号线开通运营，六合往主城方向的公共交通将呈现多样化结构。
最新说法：详细调整方案还没有最终出台
“接驳车一人一座能保证乘客的安全，矛盾的是，乘客又觉得接驳换乘的方式增加了出行时间和成本，比较‘折腾’。但是在安全和便利两者之间，安全显得更为重要。”南京市客管处办公室主任邓智勇表示，三桥和四桥的公交车都是一人一座的，经过三桥的雨石线目前已经按照一人一座运行，经过四桥的K1、K2公交线是从地铁仙林中心站分别通往六合龙袍和东沟，也是专线采用点对点一站直达。
邓智勇解释道，很多市民关心今年内具体什么时间推出接驳车，票价多少，是否取消167路、玉六线等问题，但详细的方案还没有出台，因为接驳换乘牵涉到发车场站建设等方面。与此同时，过江地铁3号线年底也将通车，如果市民觉得选择短驳车往来二桥麻烦，也可以选择轨道交通进出江北。交通部门还将通过常规公交线路，加强沿江化学工业园等区域与地铁3号线的衔接，并借助现有的八卦洲至燕子矶轮渡航线进行接驳，为市民提供多种出行选择。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-14 21:55
三条地铁新线部分站名更改 都以企业、高校命名
昨天，南京市地名公共服务网挂出一则官方消息，南京地铁在建的三号线、四号线、十号线、机场线和宁天城际一期等5条线路站名正式确定，其中有3条线的部分站名有所更改。十号线和机场线各有一个站点更改站名，四号线草场门站改为南艺·二师·草场门站。
机场线与十号线将于今年青奥会前通车。机场线总共设有8个车站，从南京南站出发，直达禄口机场。机场线的南京南站与现在运营的一号线的南京南站同站点，并能实现换乘，因此站名保留。更改的站点只有一个，是佛城西路站，该站点位于将军大道与佛城西路交叉路口以北，临近河海大学，所以站名更改为河海大学·佛城西路站。
十号线的浦口大道站也更名了。该站点位于浦口大道与丰字河大道路口西南侧，两侧为万汇城，因此站名更改为浦口万汇城站。
四号线是2015年年底才开通运营的线路，但是站名本次也正式确定了，其中确定的南艺·二师·草场门站成为5条新线的最长站名。此外，还有2个站点的站名也做出了更改。原来位于紫金山西侧花园路与蒋王庙路之间的地铁站为“樱驼村站”，现在改为“蒋王庙站”；而原来位于东方路与蒋王庙街丁字路口南侧的地铁站“蒋王庙站”则变身为“王家湾站”，其他站名则与去年12月地名办“公示”时一样。
记者了解到，四号线的站点命名，更多突出指向性。如四号线最西面的站点，最先叫中保站，从上次公示开始更名为龙江站，因为站点位于草场门大街与江东北路路口，结合龙江隧道的命名，以家喻户晓、约定俗成的龙江片名命名。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-15 12:36
特殊的情书 | 85后公交小夫妻聚少离多
妻子在老公座椅下藏好情书 | | |
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在江南公交第三巴士公司有一对新婚夫妇，小伙儿帅羽中和姑娘李静书。两人去年夏天结的婚，可他们一个在13路上班，另一个却在83路开车，因为工作的原因他们总是聚少离多。不过，他们总会抓紧每一次相聚的时间，好好相处。
虽然平时经常看不到对方，但他们其实有很多共同点。比如都是1988年出生，都在同一期公交驾校学习，又是同一个师傅所教。现在工作了，两个人也同样的早班和同样的晚班。平时如果自己有空，他们也会为对方营造一些小浪漫，李静书会做几个小菜，送到老公的车队。
不过，昨天是情人节，她悄悄为老公准备了一个更加浪漫的方式。她事先写好了一封情书，藏在丈夫的驾驶座椅下面。等他上班以后再短信告诉他。
“我的愿望就是和我爱的你简简单单地过好每一天，在未来的日子里我会用心爱你，用心照顾我们的小家，珍惜老天带给我们的一切。”这是小李情书中的一段话，到记者发稿时止，丈夫帅羽中还在线路上忙碌着。还没有工夫停下来看妻子的这封情书。“我相信他肯定会感动的。”小李笑着说。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-15 12:37
失而复得的情人节礼物 | 小伙坐公交
落下“玫瑰花”雨花石
公交司机送还礼物 | | |
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昨天是情人节，情侣们互赠礼物成了彼此的主题。南京六合的小宋也为女友准备了一份特殊的情人节礼物。不过，前天下午他坐公交的时候，把礼物给落在车上了。而让他感到意外的是，丢失的特殊情人节礼物最终还是找到了。
据南京市民小宋介绍，“当时我就坐在公交车前排一个位置，急急忙忙下车的，有一个小袋子没拿，等自己发现了，不知如何去寻找。因为这个小袋子里，有一份特殊的情人节礼物，这礼物要是丢了，情人节真没法向女朋友交代，可能会让我后悔好长时间。”
据当时小宋乘坐642路公交车上的监控录像显示，小宋坐在公交车前排一个位置，到站后他急匆匆下车了，确实遗留下一个小袋子。不一会，公交司机发现了这个小袋子，招呼旁边的乘客把小袋子递给了他。
南京扬子公交高新八队队长应铭山介绍，“我们打开这个小袋子一看，是一个比较贵重的东西，乘客就打电话了，问我们有没有捡到，他就描述了一下这个小袋子内的东西，很吻合，确定是他的。”
小袋子内究竟装的是什么特殊的礼物呢？昨天上午，小宋带着女友小李一起来到了车队。南京扬子公交高新八队队长应铭山马上把这个小袋子拿给了小宋，同时车队也送给小宋一枝玫瑰，“祝你们爱情甜蜜！”“谢谢！谢谢！”小宋与女友连连致谢。
接着就是见证甜蜜的时刻了，小李迫不及待地从小袋子内拿出一个盒子，打开盒子里面是一块石头，确切地说是一枚雨花石，而且上面有一朵娇艳欲滴的玫瑰花。
小李接过这份特殊的情人节礼物，激动地说：“感谢他这么用心，也感谢公交车司机、车队领导，这个礼物是定情信物，我们今年也快结婚了，谢谢公交车司机、车队领导。”
小宋说，自己是六合人，家乡盛产雨花石。而他早在大半年前，就开始寻找这样的特殊情人节礼物，不管怎么样，这一份心意也送到了女友手里，也借这朵甜蜜的玫瑰花，祝有情人终成眷属。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-15 12:58
宁天城际昨天试车 青奥前将开通运营
“南京宁天城际浦厂试车视频！”昨天，网友“@那般樱花”在微博“晒”出了一小段视频，这让不少网友，尤其是六合人很是期待。据悉，宁天城际一期工程，从大桥北路直通金牛湖。作为一条“青奥线路”，宁天城际一期将于青奥会前通车。
视频中，只见身披“土豪金”的宁天城际列车缓缓驶了出来。虽然视频只有短短几秒，但网友“@涵哥不韶”很兴奋，“南京宁天城际S8开始试车了，青奥前肯定能通车”。六合区委宣传部官方微博“@六合发布”也大笑转发“爆料”。
宁天城际轨道交通一期工程南起大桥北路站，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道、金江公路至金牛湖，全长约44.5公里，其中地下线10.4公里，高架线约34.1公里，并预留远期延伸至安徽天长的条件。
据悉，这一线路共设17座车站，其中高架站11座、地下车站6座，在初期的高峰期，市民的等车间隔为5分钟。宁天城际一期3月底将电通，7月份将具备开通运营条件。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-15 13:00
3路司机捡到包 里面装了一万多现金
昨天下午3点左右，3路公交车驾驶员马军接到站长指令，准备从随家仓发车。他从休息室走出来，走到站牌边的公交车。“咦，这是谁的包，谁的包丢在这儿了？”只见车门旁边的地上有一只黑包，马师傅捡起来，感觉里面沉甸甸的，拉开拉链，瞧见里面一摞摞百元钞票。“谁这么大意，把放现金的包丢在了地上？”他看看四周，空无一人，就转身来到车队，将包交给车队领导，随后就发车了。
这是一个黑色的男式拎包，长约一尺，宽约8寸。究竟是谁丢的包，车队负责人试图从包里找到失主的身份证明或联系方式。可翻开包一看，里面有一万多元现金，还有数张银行卡，此外空无一物。一张银行卡上有卡主的签名，但磨损太严重，也难以辨认出卡主的姓名。
“希望失主尽快与车队联系，拿回丢失的包。”一直等到傍晚6点多，眼看快下班了，仍未有人来认领，车队负责人拨打现代快报热线96060，希望报道此事，尽快找到那位马大哈失主。
失主究竟是谁？大家分析，这个包是在人行道边的公交站牌捡到的，有两种可能，一是失主在乘公交车时，不小心丢掉的。另一种可能是私家车主或行人丢失的，因为旁边有一个停车场，停了不少私家车。
“马师傅是我们车队的老黄牛，工作勤勤恳恳，很有责任心，开了几十年公交车，从未有过一起投诉，也未发生过一起安全违章的事。”车队负责人告诉现代快报记者，让人称赞的是，马师傅还经常拾金不昧，将捡到物品交给车队。不到一个月前，他在车上捡到一个包，里面有手提电脑，经过媒体报道后才找到失主，失主万分感谢。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-18 09:12
驾驶员管金玲的"爱心模式" 公交上自备雨伞和爱心包 |
管金玲在公交车上挂雨伞。 公交集团供图 |
在南京城，每天都有7000多辆公交车、上万名驾驶员，不分昼夜地保障着这座城市公共交通的正常运营安全。它就像城市的血液一样，每天按照既定的路线来回穿梭，成为南京城里一道亮丽的风景。在窗明几净、安全运营的背后，是一个个不辞辛苦的驾驶员们在用他们的汗水，默默地付出。
管金玲是南京江南第一巴士公司线的劳模驾驶员，她的车上配备4把雨伞，方便乘客雨天使用。她的爱心换来了乘客的诚信，三年里，她的雨伞只有一把没还来，其他都使用至今。现在，3路公交车上推广了管金玲的做法，每辆车都有了爱心包，里面不仅有4把雨伞，还有急救药品。不少乘客一上她的车，就感觉很温暖。
自配雨伞和爱心包 4把伞至今只“丢”了一把
3路公交线是一条环形线路，途经10余家省、市大医院，寻医看病、行动不便、需要帮助的乘客比较多。2011年起，驾驶员管金玲独具匠心地在车上增添了多个便民小措施，将温馨服务延伸到车辆的每一个角落。4把轻便的折叠伞、自费购买的矿泉水，免费提供给乘客。车上的小药箱内，除了速效救心丸、晕车药、止泻药等，还配有餐巾纸、针线包、垃圾袋。为方便乘客了解和拿取里面的东西，她特意贴了张《药品一览表》。
配备这些东西，缘于两年前管金玲坐公交车去办事，到了车站，却下起了大雨，管金玲只好冒着大雨前往办事地。于是，她便想在车上放些雨伞，满足急用的乘客。两年来，雨伞借了又还，来来回回，管金玲也记不得总共借出去多少次，但只“丢”了一把。“那一把是一名外地旅客，她当时就很不好意思，说我不一定能还，我说没关系，你下次来南京记得就带来，不记得也没关系。”管金玲说，尽管每次她都会让乘客留下姓名和联系方式，但她从来没打过。
公司于2013年3月21日，在3路线全线推出了“温馨在车厢，情暖你我他”爱心包服务活动，将管金玲的爱心特色服务全面推广。3月26日江苏公共频道特邀管金玲和4位乘客代表作为嘉宾，针对管金玲的特色服务和“爱心包”活动的开展，就爱心与诚信进行了20分钟专题讨论。如今，每位登上3路车的乘客，都可以看到车上整齐配备的“爱心包”和雨伞。记者看到，每个“爱心包”内有四把雨伞和一个急救药箱。急救药箱内摆放着云南白药创可贴、外科纱布、医用胶带等各种急救药品和用品，以备乘客突发疾病能给予及时救助。
遇到行动不便乘客 她都会扶一把帮忙找座位
3路线是一条环行线路，途经各大医院，所以寻医看病、行动不便的乘客较多，管金玲能够细心理解他们的需求，对他们上下车总是热情地招呼一声“慢一点”，并请其他乘客搀一下，扶一把，主动为他们寻找座位，待他们坐稳后方起步，乘客下车时，她总是说声：“慢慢下，不要急，我等你。”
有一次，管金玲开车停靠在江苏路站时，前方有一位中年妇女推着一个轮椅，轮椅上坐着一位白发苍苍的老太太，正向她车前赶来，已经起步准备出站的小管，看到后再次将车停稳，等待她们上车，当看到她们上车困难时，管金玲立即起身去搀扶年迈的老人上车，并为她主动寻座，等安顿好老人后，管金玲微笑着与车上的乘客打起了招呼，车上有着急的乘客也并没有因为耽误了时间而抱怨，而是纷纷称赞她的举动。
钻研开车技术 乘客坐她车是“一种享受”
管金玲在安全行车中有这样的一句座右铭：聪明的人在别人的教训中总结经验，愚蠢的人在自己的教训中总结经验。因此，她对交通安全的特性有了更深入的了解，如：非机动车的随意性大，新上路的私家车车主经验少，繁华路段、交叉路口的事故多等。在行车中她总是有意识地加大前后车的跟车距离和横间距离，中速行驶，礼让三先，宁停三分不抢一秒，树立良好的驾驶作风。
为了保证即安全又准点地将乘客送往目的地，管金玲在努力钻研操作技术的同时，还经常利用业余时间，对本线路进行调研，她将各个路口、各个时段不同的客流、车流的变化情况熟记在心，在工作实践中，她能根据不同情况的变化，有意识地调整自己的操作，提前减速，提早准备，使车辆开得更加平稳，动作更加流畅，从而提高了行车的安全系数。
很多老乘客和她的学员都一致反映，乘坐她开的车即安全又舒适，真是一种享受。
■人物介绍
管金玲同志，女，1971年9月生，1992年参加工作，1996年从事驾驶员工作，2002年加入中国GCD，是江南公交第一巴士公司汽车二队“温馨巴士”3路线3437号车驾驶员。在迎来送往的十米车厢里，辛勤耕耘了16个春秋。16年来，她安全行车50余万公里无事故，行车多年未曾发生一起乘客纠纷和投诉，在平凡的岗位上孜孜不倦地追求着，被公众媒体称为“3路线上的金花”。她先后于2009年被南京市文明办、市城建工会评为“优质服务明星”；2011年被南京市文明办、市交通局评为“十佳”公交车驾驶员；2011年被南京市城建工会评为“五一巾帼标兵”；2012年被**南京市城建集团党委授予“优秀GCD员”光荣称号。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-18 10:59
今天路过江北宁六公路桃园车站，看到一块奇葩公交指示牌，底座是水泥墩，上面很多块线路指示牌，最低的只有离路面1米左右，有的还看不清楚，希望有关部门及时处理，以免给市民带来不便。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-18 11:04
本帖最后由 6--0566 于 2014-2-18 11:05 编辑
长期以来，农村交通的“最后一公里”，一直是制约农民出行的最大瓶颈。为了解决这一难题，马鞍街道在上级部门的支持下精心规划，在春节期间开通了村到村、村到镇之间的公交线路，方便村民的出行，受到广大村民的一致好评。 勤丰村是马鞍街道比较偏远的村之一，此次开通的勤丰线乡村巴士有效地解决当地村民出行。只需投币2元或刷卡，就可以舒适乘坐。
马鞍勤丰线（勤丰村-勤丰村）
去程：1勤丰村 2郭营村 3陈营 4草塘 5云北组 6李营 7勤丰村 返程：1勤丰村 2李营 3云北组 4草塘 5陈营 6郭营村 7勤丰村 |
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作者: 金陵人 时间: 2014-2-18 20:34
南京持续降雪道路拥堵 女子挤一小时没挤上公交
18日早上8点，南京桥北客运站，大量乘客向公交车上挤去。 刘林 摄
2月18日，南京普降中雪。据南京市气象局消息，截至18日早上8点，南京全市积雪深度达4～6厘米。纷飞的雪花造成南京大量路段拥堵，延迟了上班早高峰的持续时间，
早上8点左右，桥北客运站，大量候车人群滞留车站，一部分乘客甚至挤到马路中央，与车辆交织在一起，看起来非常危险。公交车尚未停稳，就有大量人群向车门冲去。
“我已经一个小时没挤上车了”，一位女孩“挂”在公交车门上哭着对交警说，交警无奈放弃劝说其下车，用力将女孩推入车内，公交车门勉强关闭后缓慢驶走。
“让我下去，我男朋友还没上来。”一位女孩被人群“推”上车后，其男友却未挤上车，焦急之余想要下车，可是根本无法动弹。“你先去吧，到了给我打电话，我挤下趟车过去。”男友无奈的冲着车上喊。
151路公交上一位乘客介绍，她知道今天有大雪可能堵车，特意比平常早起了半个小时，看形势还得迟到，“车已经半小时没动窝了”。
根据南京路况直播间微博消息，从早上7点10分开始有路段拥堵，持续到中午10:40拥堵尚未结束，期间江东北路草场门大街、太岗路龙脖子往太平门、龙蟠中路九龙桥往大中桥、东往西(中山北路山西路、中山东路一线、应天大街高架)、南北双向(龙蟠中路高架)、南往北(双桥门立交)等多条道路发生拥堵。
南京市气象台今天(2014年2月18日)10时发布全市天气预报今天下午到夜里全市阴有大雪，局部暴雪，全市偏北风5级阵风6～7级，今天最高气温：全市2℃左右，明晨最低气温：全市-1～-2℃，有冰冻。南京交警部门发布通知，下午到夜里全市大部分地区的积雪深度可达5～10厘米，会对今明两天上下班有较大影响，雪天路滑，请大家小心驾驶，注意交通安全。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-19 12:04
南京公交换乘优惠初定4毛钱 或从8月1日起实施
备受关注的公交换乘优惠方案，拟从8月1日全面实施。昨天，现代快报记者了解到，南京公交换乘优惠方案目前初定4毛钱。据介绍，这个方案已经通过市里审批，应该不会再有变化。不过，目前换乘优惠方案并没有在物价部门公示，最终还要以公示方案为准。
此前，有消息称“南京公交换乘优惠3毛”，很多网友表示失望，认为与其他城市相比，南京这个优惠太“小儿科”。为此，南京乘客委员会主任胡乐涛还专门给市领导写了一封信。胡乐涛说，他在信里列举了其他城市的公交优惠情况，“为什么我们南京的优惠力度不能再大些？”
昨天，记者了解到，南京公交换乘优惠确实提高了一些，初定4毛钱。这也意味着，在南京使用成人卡乘坐公交车、地铁，实行换乘优惠，即乘客刷卡后，90分钟内换乘(地铁按进站刷卡计算)优惠4毛。也就是说，在刷卡搭乘公共交通工具之后，90分钟内如果再次刷卡乘坐公交、地铁或是轮渡，可享受4毛优惠，每换乘一次，均可在原票价基础上扣减费用。60~69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上又打了5折，优惠幅度大于公交换乘优惠的幅度，因此不再享受换乘优惠。
据相关负责人介绍，去年，南京公交资源首轮整合后，公交线网进行了两次优化调整，其中有不少市民为此增加换乘次数。据权威统计，2012年，南京地面公交成人卡客运量为5.535亿人次，其中地面公交换乘客运量为0.637亿人次。而地铁与公交之间的换乘乘客更多，2012年，地铁成人卡客运量为1.96亿人次，地铁与地面公交换乘客运量为0.65亿人次。两者相加，总的换乘量过亿。
至于优惠幅度为什么不能再提高一些，相关负责人解释，这里面涉及公共交通可持续发展的问题，同时也要考虑现行票制之间的票价关系问题。所以，这个换乘优惠政策，更多是体现政府鼓励和引导市民选择公共交通出行。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 10:26
传玉六线取消六合人很不淡定 交通部门：方案还没定
这两天，一则“玉六线即将取消”的帖子在六合、大厂等地方论坛疯传。帖子中说，有关部门这样做是基于“乘客站着过二桥高速不安全”的考虑，上桥前要事先在大厂换乘。很多人看完消息后非常不淡定，不少网友马上提出反对意见：江北市民过桥本来就难，“增加一次换乘，耗时更长，上班族要几点就起床啊？”
昨天下午，网友意见得到主管部门的重视，交通部门开会讨论此问题，最终表示，换乘方案还未定，会倾听网友意见。
玉六线取消？
引发六合网友讨论
早在今年2月9日，一则名为“玉六即将取消，改为到大厂换乘至丁家庄”的帖子出现在西祠网站的六合地方论坛上，其中说道，根据道路交通规定，公共汽车在高速公路行驶时，乘坐人数不得超过座位数，乘车人也不得站立。
因此，南京也将开通二桥短驳线路，原则上将不再有公交车通过二桥了。于是，玉六线也要成为历史了。
此帖一出，六合网友表现得异常不淡定，很多人表示不愿意接受这个方案，认为“每天玉六线挤得要死，仍然无法满足上下班高峰客流”，这样只会造成出行更加不便。
也有网友支持换乘，不过认为换乘方案如果不合理，进城所需的时间、票价都会增加不少。一些“跨江上班族”详细计算了换乘的时间后发现，进城上班至少要换乘两次，感叹“早上要几点就起床啊？”
该帖发出后，网友讨论异常火爆，截至昨天下午，帖子的点击量已经超过了15000次，近百网友跟帖留言，很多市民表示“希望保留过江公交”。
消息来源：
将在二桥设短驳车
记者了解到，南京地区目前从二桥过江的公交线有5条，124辆车，日均运送乘客达5.4万人次，考虑到大家的安全，公交公司已经将原有的单排座位加设为了双排座，但仍然难以实现所有乘客都坐着过二桥的目标。而这则被疯传的信息来源于前几天的一条新闻。南京市交通部门在接受媒体采访时候提到，为了消除安全隐患，南京将在二桥设立短驳车，采取摆渡的方式，消除乘客因站立而造成的安全隐患，就是在二桥高速路段上，采取用旅游大巴，在站上售票，乘客凭票上车，保证一人一座的方式来进行摆渡运作。与此同时，过江地铁线也将通车，如果市民觉得选择短驳车往来二桥麻烦，也可以选择轨道交通过江。
官方回应：
将会重视网友建议
由于网友的反响较大，早在2月16日下午，南京市交通运输局网络发言人就在网上迅速回应称：二桥公交运营方式目前尚在研究讨论阶段，为做好二桥公交摆渡客运，最大限度保障市民公交出行的安全便利，我们会合理设置摆渡线路。二桥公交实施摆渡还会通过换乘优惠等措施，使票价在总体上与现有水平保持一致；此外，辅以地铁11号线和3号开通运营，六合往主城方向的公共交通将呈现多样化结构。
昨天下午，记者联系采访了六合区交通运输部门，一位相关负责人告诉记者，他们已经注意到了网友们的反馈，而昨天下午，他们也参加了市交通部门就此专门召开的会议，针对很多市民关心的推出接驳车的时间、票价多少、是否取消167路、玉六线等问题，“最终方案还没确定，网友们的意见会得到特别重视”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 11:09
公交司机
凌晨两点起床上班
昨天，87路公交车司机李树明师傅凌晨两点从马鞍镇的家里出发，六点钟到达龙福山庄公交站，六点五十四分，李师傅开始了当天的第一班车。
两点二十分，李师傅骑着摩托车从李营村出发，平时用四十分钟就可以到的路程，昨天用了一个多小时，不到四点到了六合，在这里他放下了摩托车改乘坐中六线，又经过了一个多小时，到了大桥南路，五点多一点，天还没有亮，到了五点半，李师傅等来了21路首班车，他需要从这里一直坐到终点站，一共21站。早上人很少，六点钟李师傅到了沙洲停车场，在这里他找到前天晚班师傅留给他的车，接着李师傅把87路公交车一路开到始发站龙福山庄。历经四个多小时，李师傅终于到了上班地点，等待他的第一班车。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 11:14
迷你公交线 全长仅6.6公里
南京江南巴士第三公司唯一的一条公交线路没有编号。奇怪的是有两个首班车，两个末班车时间。
记者在小行小巴公交站看见一辆挂牌是“社区巴士”的普通公交车，但车上无人，时间到了下午3点50分时，该车驾驶员来了，3分钟后上来一名乘客但是车子没有关门也没有要开的迹象。记者向司机一打听才知道还没有到发车时间，到了4点车子开始关门起步了。这时候车上已经有了好几名乘客。
车子从小行小区出发途经软件大道然后拐向西春路与75路车同向行驶停靠西春路南站、韩府坊西站、新河苑、江艺路，这5个站都与75路同站，接下来75路往三江学院右拐而这辆巴士仍直行沿着河边驶去，最后三站其中三江公寓和三江学院又与94路同站最后终点站是朱家场，全程10个站到了终点站时车上座位还空一大半。车子返回小行小区时车上就坐着一个乘客。
驾驶员夏师傅告诉记者这条线路两辆车两个司机上午从朱家场到小行小区这边的乘客多，下午返回多就是三江学院开学后客流量多一些，早晚高峰时段车上很少有乘客有时候还出现空载现象。
这是一条完全不讲经济效益只讲社会效益的一条线路。全程10个站点，6.6公里20分钟就跑完了。两辆车子一个月的收入也就6000多块钱，只够买汽油钱，而两位驾驶员的工资是一分也挣不到，全靠其他线路上的驾驶员养活这两人。车队洪书记告诉记者，这条线路是为了填补75路车不到一些空白地带，虽然途中有75路和94路，但是这两条线路都走不到小行地铁站，为了方便那一个空白地带居民乘坐地铁，尤其是很多外来民工，公司才在2012年5月12日开通这条社区巴士公交线路，大大地方便了当地市民的出行。发车时间为半小时一班，虽然是条极为亏钱的线路但是带来的社会效益却不可估量。“虽然路短，还要继续开下去。”洪书记说。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 11:17
钻戒丢车上 好心司机帮捡回
昨天上午，一位来自湖南的苗族姑娘小许不慎将自己的挎包丢在了公交车上，小许万分焦急，因为里面除了些重要的证件外，还有男朋友送她的珍贵礼物——一枚钻戒。小许表示，“虽然这枚戒指只值五千块钱，但这是我男朋友参加工作后送我的第一份礼物，多亏了好心的女公交车司机，帮我拾回。”
据丢包的女孩小许介绍，昨天上午，她和几个朋友乘公交637路到浦口医院，“当时我感到手冷，车上的乘客又不多，便把挎包放在了旁边的座位上。”到了三河桥公交站，小许突然接到电话，对方称有急事，她就和朋友急匆匆地下车了。“走得急，下车时挎包忘了拿，直到医院后才发现，包不见了，随后我立即跟公交集团联系，得知自己的包被司机沈女士捡到了，这才安了心。”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 11:18
钱包丢车上 好司机捡到上交
“我儿子本来对丢的钱包不抱任何希望了，没想到竟然还能找回来。”昨天，市民王女士通过本报热线025-84686500打来电话，要求表扬南京江南巴士公司99路司机陈飞师傅和车上一名好心乘客，对他们拾金不昧的行为表示感谢。
2月17日，王女士儿子把钱包落在早上坐的99路公交车上了。“他是早上6点多从景明佳园上的车，一直到下车都没发现，我们真的不抱什么希望了。”王女士说儿子钱包里有身份证和很多银行卡及少量现金，“钱倒是小事，主要就是怕身份证和银行卡丢了，现在补办这些证件太麻烦了。”
王女士尝试和99路底站联系，一位姓吕的调度员接到电话后表示，王女士反映的情况和早上一位司机师傅送来的钱包十分吻合，便通知王女士前来辨认，经过询问证实，遗失的钱包正是王女士儿子早上丢失的。
记者昨天和99路底站取得联系，一位姓戴的调度组长告诉记者，捡到钱包的司机师傅叫陈飞，陈飞师傅十分低调谦虚地说：“我只是做了一件应该做的事情，就是其他同事遇到了也会这样做的。”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 11:46
站台积水多，司机找地方给乘客下车
昨天早上8点多钟，天空飘着雪花，路面到处都是雪水。一辆自编号为3-1534的21路公交车停在纬八立交桥站台。这时一位中年妇女从座位上慢慢起身下车，走到后门时，突然大声向司机吼道：“你怎么开车的！地上全是水，让我怎么下车啊！”车上乘客见此情景纷纷指责说：“站台就在这，也不能怪司机啊。”驾驶员并没有作声，只是关上门，把车子又往站台前方开了一点，将车子靠边停在积水较少的地方，再次打开后门让那位乘客下车。此情此景感动了车厢里的乘客，大家纷纷对司机赞许：这司机真好！后经车队核实，这位公交司机，正是前段时间媒体表扬的捡到乘客百万存款寻失主的好司机颜新。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 12:28
地下“排山倒海”，地上车水马龙没感觉
昨天早高峰，南京地铁4号线鼓楼站又完成一次爆破；施工方：一天好几次，一直到年底
南京鼓楼下面在爆破，你会不会害怕？
昨天南京地铁4号线的爆破并没有吓着市民，相反大家很平静地说，没啥感觉，声音跟鞭炮声差不多。据介绍，4号线穿越鼓楼，目前该站正在爆破施工，再过两个月，爆破点会离“鼓楼”越来越近，而且这种爆破会不定期地持续到年底。
大家都说没啥感觉
昨天早上8点多钟，鼓楼转盘附近，几声闷响从地底传出。这是地铁4号线在爆破。
记得地铁2号线苜卫路段爆破施工时，有市民以为地震，吓得从房间跑出，现在鼓楼站爆破，情况又会怎样？昨天下午，在附近工作的环卫工人庄师傅告诉现代快报记者，“上午爆破时，没有多大声响，就像过年放鞭炮，噼里啪啦地就过去了。”离爆破点不到200米的报亭人员说，报亭6点半营业，爆破并没有影响到自己的生意，“没什么震感，声音也不大。”一位附近的居民则表示：“从过年到现在，已经爆破过很多次了。”
记者看到，沿线很多地方都张贴着告示，提醒周边市民4号线在某个时段会爆破，有可能会对周边建筑产生轻微震动。鼓楼地铁站项目工程师乐晨透露，他们每次爆破前，不仅会贴告示提醒，还会跟居民区、企事业单位提前打招呼，避免受惊。
过两月，爆破点离鼓楼更近
“难点在鼓楼公园。鼓楼站有30米的暗洼，它离鼓楼公园只有两三米，而且岩石很硬，很麻烦。”去年年底，施工人员就这样表示。
昨天，负责爆破的解放军理工大学专家谢兴博透露，再过两个月左右，爆破点会离鼓楼更近。据了解，4号线有一个区间小断面——云南路站至鼓楼站的隧道。“这段区间也是最难攻克的区间，因为鼓楼刚好建在基岩上，基岩非常硬。”隧道需要从鼓楼公园所处山体下方北侧穿过，与鼓楼建筑垂直距离只有10.98米。关键是，作为南京重要文化标志之一的鼓楼还是一个“抱病老人”，不仅局部土质疏松，而且碑楼四周檐柱柱脚腐朽严重……所以，地铁施工前，对其进行加固，并请来爆破专家。
谢兴博说，为了爆破时鼓楼无恙，他们会制定特殊的爆破方案，比如松动爆破，即尽量减少用药量，把岩石炸出裂缝，然后利用机械或人工来破障，“我们还会根据地形，把段面分成好多部分，一点点炸，保证鼓楼不受伤害。”
多的时候一天爆六七次
全长43.1公里的南京地铁4号线一期工程（江东北路站至仙林湖站）已经敲定在明年年底开通运营。现代快报记者了解到，由于鼓楼区间段涉及爆破施工的不仅仅有车站还有隧道，所以爆破施工持续时间比较长，预计要到今年年底，青奥会期间会停一段时间。至于每天爆破多少次，相关负责人透露，没有定数，根据地形来，多的时候一天六七次，少的估计也要三四次。
此外，今年上半年，地铁4号线部分节点施工将转入地下。
为什么在早高峰爆破？
昨天，地铁4号线鼓楼站项目工程师乐晨介绍，这主要基于炸药运输及周边环境考虑。为了安全起见，运输雷管、炸药都要避开人流高峰，一般每天凌晨，装有引爆雷管和炸药的车辆在安全人员的监理下抵达工地的爆破现场。炸药装好后，8点多就得起爆，而这个时间，大多数人都上班了，地面声音也会比较嘈杂，使得爆破声不怎么突兀，也不会影响人休息。下午，有人可能需要午休，所以早上这个时间段最合适。
爆破声是怎么控制的？
爆破专家谢兴博说，考虑到爆破点周围环境复杂，北京西路两侧全是建筑，离得最近的只有3米，而且还紧邻文物，为了减少震动，他们用的药量特别小，“一个孔只装200克炸药，一次引爆5～10个孔，一点点炸。”他说，一方面药量小，另一方面是在地下11～15米处起爆，震感不强，声音也小。附近居民也证实动静的确不大。
“隧道离地面有一定距离，会缓冲一部分震动，加上药量不大，即使地面上有震感，也只有二三秒左右。人能感觉到，但影响不大，声音也不响。”地铁建设相关负责人称。
闹市区爆破怎么保证安全？
南京人都知道，鼓楼转盘处每天人来车往，热闹非凡，要在这样的闹市区爆炸施工，安全保障绝对是个难题。
昨天，乐晨也承认这是一个必须“万无一失”的爆破，“所以我们请了最有爆破经验的解放军理工大学野战工程学院来负责，南京的城西干道、湖南路图书发行大厦等都是他们爆破完成的，安全有保障。”同时，他透露，在爆破现场，他们在各个敏感地段安置了11台监测仪器，主要测试震动速率，一旦发现异常，他们会立即进行分析，调整施工。截至目前，周边建筑及鼓楼公园等都没有受到丝毫影响。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-20 12:31
50辆纯电动公交车，下月开进主城
目前，南京仅有一辆纯电动公交车，在33路运营。记者获悉，下个月，南京将在主城区投放50辆纯电动公交车。根据计划，青奥前，南京将投放1000辆纯电动公交车，其中主城区900辆，江宁区100辆。
今年，是南京公共交通大发展的一年。按照计划，青奥前，南京将更新2530辆能源车，其中包括1000辆纯电动公交车。
据了解，纯电动公交车相比普通的天然气公交车噪音更小，而且车辆在启动和刹车时也要平稳许多。纯电动公交车充一次电需要4个多小时，最多可行驶250公里。但如果在开空调或客流较大的情况下，行驶里程在200公里左右。
目前，南京一辆普通公交车每天的行驶里程大约为240公里，也就是说，纯电动公交车要跑完这个里程，中间通常需要补电一次。记者获悉，目前，南京初步确定在沙洲、共青团路、古平岗、大桥南路、马群、杨庄、月苑南路共7个公交场站建公交车充电桩。
据悉，33路现有的纯电动公交车就是在共青团路充电。未来，共青团路和沙洲两个场站，将是南京最大的两个纯电动公交车安放和充电场站，将各满足150辆纯电动公交车的充电需求。
“主要是利用晚上的停放时间进行充电，现在正在做方案。”南京公交场站公司相关负责人透露，目前，充电场站的前期筹备工作正在展开，包括与电力部门对接等，而所有工作完成的时间节点是在青奥前。
据了解，下个月，南京可能再投放50辆纯电动公交车，不过，是继续投放在33路还是其他线路上，并没有确定。而南京的纯电动公交车投放，将重点分布在主城区以及河西地区的公交线路上。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-20 13:23
河西南部有轨电车开始铺轨
昨日，记者在江东路南段的有轨电车施工现场看到，这里的工人已经开始分段进行轨道的铺设，今年青奥会前从奥体中心直到奥体南部新城的有轨电车就有望通车。
去年10月开始，江东路南段的局部路段开始围挡建设，拉开了有轨电车建设的序幕。而昨天记者在江东路的博览中心附近看到，经过了几个月的准备工作，这里已经铺起了两条双向铁轨，有100米左右。而在多个围挡工地中，记者也发现工人们在为铺设轨道做着准备。这条有轨电车取道江东路双向车道中心的绿化岛，之前的施工主要是拆除绿岛，把路面挖开一条近20米宽，半米深的槽，在其中铺设轨道的基础部分。记者观察发现，目前铺设好的轨道高度与路面齐平。
■链接 轨道全长近8公里
据了解，河西南部有轨电车线路起点位于地铁2号线奥体东站区域，终点位于河西南段的鱼嘴地区。线路主要沿江东路布置，线路走向为江东中路-江东南路-红河路-新河路，全长约7.76km，全部为地面线路，即在现有的道路路面上铺设有轨电车轨道，交叉口与道路交通混行。届时，道路上的红绿灯将优先让有轨电车通行。据悉，河西南部有轨电车初步设置13个站点，其中与地铁换乘站4个，分别在奥体东站与地铁2号线进行换乘，在元通站与地铁1、2号线进行换乘，在河西南部黄河路和淮河路站与宁和城际轨道交通实现换乘，全线约用时20分钟。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-21 09:26
年内南京主城将全换空调公交 部分主干线将全线纯电动车
记者20日从南京公交集团获悉，南京主城区车辆将全部更换为空调车，市区部分主干线将实现全线纯电动车。南京市交通局局长陈雷当天还透露，备受关注的公交优惠换乘和出租车双计费有望于今年6月开始实施。
南京公交集团上半年将新增1930辆新能源公交车，其中900辆为纯电动车，主要投放在市区部分主干线和河西新城地区。优化调整新辟100条运行线路，增加四大保障房运力保障，与新开通的地铁线路进行“无缝对接”。
随着青奥会前南京3条新地铁线开通，公交换乘优惠和出租车双计费也将同步实施。据权威统计，仅2012年南京地面公交成人卡客运量为5.535亿人次，其中地面公交换乘客运量为0.637亿人次。而地铁与公交之间的换乘乘客更多，地铁成人卡客运量为1.96亿人次，地铁与地面公交换乘客运量为0.65亿人次。两者相加，总换乘量过亿。从目前上报南京市政府审批的换乘优惠方案看，为在乘客刷卡搭乘公共交通工具之后，90分钟内如果再次刷卡乘坐公交、地铁或是轮渡，可享受4毛优惠，每换乘一次，均可在原票价基础上扣减费用。60-69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上又打了5折，优惠幅度大于公交换乘优惠的幅度，因此不再享受换乘优惠。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-21 09:38
南京:发现公交司机不礼让斑马线 举报可获奖励50元
记者从南京公交集团了解到，南京公交集团今天推出新举措：市民如发现南京的公交车不礼让斑马线，可以拨打96155举报，凡是有视频资料实名举报，并且能证明驾驶员确实在斑马线前没有礼让行人的，公交集团给予举报人50元的现金奖励。
据了解，机动车行经人行横道时，参照南京公交行业制定的“321”礼让标准，即，当前方斑马线有行人行走时，30米外松开油门减速；当前方斑马线无行人过街时，30米外应当提前减速，做好有行人横过道路的停车让行准备，无行人横过时则低速通过；20米外，车速应减到15公里/小时，脚要放到刹车踏板上；10米内，停车让行，主动将路权优先让给行人。行人通过路口或者横过道路，应当遵守交通规则。除了奖励举报的市民，对于礼让斑马线做得比较好的驾驶员，公交集团也会对驾驶员予以奖励。
此外，针对参加青奥会服务的驾驶员，公交集团还会安排驾驶员们进行口语、哑语、民族风情、文明礼仪方面的学习，还将在驾驶员、修理工中开展“技术状元比武”比赛，力争为市民们提供更舒心的乘车氛围和环境。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-21 09:39
本帖最后由 6--0566 于 2014-2-21 10:27 编辑
| 溧水的轻轨时代 马上到来 | | 5月底完成征地拆迁，预计2015年底建成通车 | |
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据悉，南京轨道交通线路网建设“十二五”规划明确新建轨道交通S7、S1线，而这两条轻轨将是连接溧水区与南京主城的重要通道，它的建成通车对溧水区经济社会的发展将起到极大的推动作用。目前，线路和站点已经被科学合理规划好。同时，今年两条轻轨溧水段的征地拆迁工作已经全面启动，并将于5月底完成，预计2015年底建成通车。
规划两条轻轨涉及10个站
溧水要建轻轨了！这个消息对溧水区人民而言，不仅仅是去南京更方便了，更是溧水加快融入主城，城市能级发展的一个重要体现。宁溧城际轻轨S7线和宁高城际轻轨S1线是溧水区与南京主城的重要通道。
因此，这两条轨道交通线路一直以来都是溧水市民关注的焦点。根据规划，轨道交通S7线涉及溧水区的共有柘塘、柘塘新区、金山、团山、溧水、中山东路、金龙路和无想山8个站。
轨道交通S1线全线设6个车站，从禄口新城南站接出，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，涉及溧水区的有石湫和明觉两个站。两条轻轨，溧水一共有10个站点。
“2016年坐轻轨去南京”
据了解，目前从南京城区前往溧水，大多选择走宁高高速和宁杭高速，约40分钟可以到达溧水境内，还要交10—20元不等的过路费。轻轨建成后，将大大缩短时间成本和金钱成本。据悉，S7轻轨线在禄口机场北站和地铁机场线换乘，市民乘坐地铁可以直接从禄口机场到达溧水，终点为无想山站。按照规划，这两条轻轨预计2015年底建成通车。
得知这一消息后，市民赵先生表示：“从知道溧水要建轻轨开始，大家就盼望着、盼望着……希望能在2016年坐上轻轨去南京。”而此消息也引发了网友的热议，大家都交口称赞。其中，网友“风一样自由”说：“终于慢慢体会到作为一名省城人的自豪了。”
已全面启动拆迁工作
征地拆迁是交通建设的前提和基础。据悉，轨道交通S7、S1线整体工程量大、时间紧、任务重，工期已经迫在眉睫，根据与市政府所签责任状要求，红线范围内和每一站点的征地拆迁工作必须于今年5月底前全面完成，确保工程能无障碍施工，道路两侧的拆迁工作确保在8月底前全面完成。
规划中的城中站有一站位于溧水客运站附近，拆迁范围是工农兵村新庄自然村。昨天，记者在负责该拆迁的第七项目组了解到，目前工作已经进展到丈量阶段了。“到2月20日，我们项目组已经丈量了66户，完成了过半的任务。”第七项目组组长范诗云介绍道。
据了解，第七项目组涉及拆迁地块属于集体土地性质，居民除了有本地居民，还有外来购买土地建房居住的群众，因此拆迁情况比较复杂。由于很多工作要做在前期，因此需要一户一户上门做工作，而白天大多数人要上班不在家，工作人员只能利用晚上的时候上门去了解情况，在最近如此寒冷的天气情况下，工作人员加班到很晚是常态……
不过，因为是民生工程，轻轨建设的征地拆迁工作得到了大多数老百姓的支持，“老百姓能理解和支持，我们的工作做起来就更有动力了。”范诗云说。
“城中村”将被拆迁建轻轨“溧水”站。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-21 10:05
宁产地铁直流保护系统首次出口
曾用于南京地铁
近日，土耳其安卡拉南车株洲电力机车有限公司试验线项目有关招标结果揭晓，该项目将采用国电南瑞自主研发的NSR600Z轨道交通直流保护系统。这是国产轨道交通直流保护系统首次出口国外。
地铁机车牵引一般使用直流电，采用接触网或供电轨的方式。因此，直流保护系统对确保轨道交通的安全、可靠运行具有举足轻重的作用。国电南瑞NSR600Z轨道交通直流保护系统2011年首次在南京地铁挂网试运行；2012年和2013年，分别在南车株洲电力机车有限公司直流750V/1500V和1500V/3000V轨道交通试验线正式运行。该系统凭借良好的业绩和服务，得到土耳其安卡拉项目招标方和投标单位的首肯，成为参与投标的直流开关柜厂家项目投标集成核心产品之一。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-21 11:09
最幸福”的公交驾驶员老公每天4点起床为她做饭，再骑车送她上班 她说：下辈子还要和他做夫妻
有时候，幸福就是一碗热汤饭
“最幸福”的公交驾驶员
老公每天4点起床为她做饭，再骑车送她上班
她说：下辈子还要和他做夫妻
有时候，幸福就是一碗热汤饭
早上4点钟，刘爱琴起床时，爱人张红宝已经在做饭了。刘爱琴上早班，要在早上5点之前出门。张红宝从刘爱琴开公交车的那天开始，天天4点起床，为她做早饭，这样的日子已经有6个年头了。
2008年，刘爱琴成为一名公交驾驶员。从那时开始，刘爱琴早上4点钟就要起床。然而，早起的并不是刘爱琴一个人。她的丈夫张红宝，比她起得还早。每天，丈夫的一声“起来吃饭上班了”，都会把刘爱琴叫醒。虽然早上时间紧张，但张红宝为让妻子吃上热饭，每天坚持起来做早饭。大多数时间，张红宝“快手”地给妻子做个热汤饭，里面再打个荷包蛋。为了节省时间，张红宝通常只做妻子一个人的饭。
4点起床做饭，叫醒妻子，5点出门送妻子上班，每天，张红宝都是这样做的。从家里到公交车停车场，骑电动车需要20多分钟，无论刮风下雨，还是寒冬大雪，这一段路，都是张红宝带着刘爱琴一起走的。送完妻子再回到家时，已经6点半了，张红宝顾不上休息，赶紧给女儿准备早饭，再送女儿去学校，之后他才去上班。张红宝在家是模范丈夫，在单位也是模范员工，虽然早上要忙活很久，但上班从来没有迟到过。
6年了，风雨无阻。“他拿我当宝贝哎。”刘爱琴丝毫不掩饰自己的幸福。
“说话少，做事多。”刘爱琴这样形容张红宝。昨天，记者跟张红宝聊了一会儿，他的话很简短。“没什么的，她开公交车也辛苦，我能做就多做一点，开车送她上班，习惯已经成自然了。”
1994年，刘爱琴和张红宝结婚，后来有了宝贝女儿。报名当驾驶员，是张红宝看到的消息，然后告诉了刘爱琴，从此自己的作息时间和刘爱琴调成了统一频率。
刘爱琴是169路唯一的女驾驶员，但是工作起来一点也不比男同胞逊色，连续多年被评为安全驾驶员，每月都能拿到卫生奖。刘爱琴说，所有的荣誉都有老公一半的功劳和汗水。
想起生活中的点点滴滴，刘爱琴会感叹，“下辈子，还要跟他做夫妻。”
不过，当记者提出要张两人合照时，刘爱琴却委婉拒绝了，“我们都是普通人，没有惊天动地的事情。”或许，在刘爱琴心里，是想守着自己的这份小幸福吧。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-22 20:04
元宵节地铁客流同比去年增加14.81%
今年元宵节与西方情人节重合，且为周五，运营公司高度重视、积极应对，集团公司副总经理兼运营公司总经理张建平等相关领导在三山街站、夫子庙灯会指挥部坐镇指挥，确保地铁运营平安、有序。经统计，当天地铁客流创2014年新高，达到152.9万人次，相比去年元宵节增加19.7万人次，增幅达14.81%。
按照灯会指挥部统一部署，从乘客出行安全考虑，当天 18:00三山街关站，途径列车越站通过。运营公司及时启动关站预案，打开边门，单程票直接回收后乘客即可出站。为提前告知乘客三山街关站、列车越站的信息，运营公司提前在媒体发布有关信息，当天全线各车站还利用水牌、贴纸和LED电子屏在自动售票机及进站闸机处进行相关信息提示。各车站利用广播对乘客加以提醒，车站工作人员及服务热线做好关于三山街站关站的相关解释。22名应急播音员关站期间在鼓楼至三山街、软件大道至三山街、小行至三山街区间进行添乘播音，反复提醒，取得了广大乘客的理解。随着客流的减少，经上级同意，20:46三山街开站，列车正常停靠。通过适时监控客流趋势，总调中心及时加开列车共计37列次，满足了乘客出行需求。
通过分析，今年元宵节期间客流较大的原因主要有以下四点：一是时间上，元宵节与情人节重合，且为周五，元宵节观灯客流与情人节情侣客流、周末客流三重叠加；二是夫子庙周边地面交通实行了交通管制，很多乘客选择地铁出行；三是元宵节当天是南京春节后难得的好天气，气温回升，适宜出行；四是务工流、学生流开始返城。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-22 20:09
迎青奥 公交集团启动“春满车厢 文明你我他”活动
2月20日下午两点，公交集团启动了迎青奥 "春满车厢 文明你我他"活动。以此拉开了全民行动迎青奥，备战青奥的序幕。南京市市委宣传部副部长曹劲松、交通运输局局长陈雷、交通集团董事长张映芳、交管局副局长鞠京民等领导出席了启动仪式。南京市先进驾驶员章玉兰、江南出租爱心车队队长张童生、乘客代表郎亮分别发出倡议书，号召全体公交车驾驶员、出租车驾驶员，全体乘客们行动起来，共同为营造和谐文明的城市共同努力。 2014年上半年，公交集团将新增1930辆新能源公交车（含纯电动车），优化调整新辟100条运行线路，增加四大保障房运力保障，和地铁做好无缝对接，主城区车辆将全部更换为空调车，市区部分主干线将实现全线纯电动车，推出有奖举报公交车不礼让斑马线举措。在公交集团召开的迎青奥“春满车厢 文明你我他”活动启动仪式上，公交集团公布了以上10项惠民新措施。 为了加快公交都市建设，提升公交优质服务品牌，公交集团在青奥前推出了10项惠民新举措。一是青奥会之前，公交集团将新增1930辆新能源公交车，其中900辆纯电动车；二是主城区车辆将全部更换为空调车，900辆新增的纯电动车辆将主要投放在市区部分主干线和河西新城地区；三是优化调整新辟100条运行线路，重点是雨花、新港开发区内循环，联接城郊地区的线路将开出大站快车，江北区域将优化调整15条，新开20条，重点围绕江北新区与市区的连接，浦口、高新等新区优化增开线路；四是根据四大保障房居民入住情况及时增加运行线路和增大发车频次，确保四大保障房居民出行便捷；五是今年根据上级部门要求将推出的公交优惠换乘，积极做好和地铁的无缝对接，六是集团将会加大地铁公交枢纽站的运行车次吸引更多的市民出行选择公共交通；七是公交集团继续深入推进公交车礼让斑马线活动，推出有奖举报驾驶员不礼让斑马线行为的，可以拨打集团服务热线96155，凡是有视频资料实名举报证明驾驶员确实在斑马线前不礼让行人的，公交集团给予50元人民币奖励；对于礼让斑马线做的比较好的，公交集团也将给予重奖；八是结合即将到来的青奥会，公交集团还推出了全员大培训活动；将对全体员工进行一岗位次应知应会的轮训，培训内容围绕驾驶员操作规程，文明服务，安全行车等应知应会知识；九是针对参加青奥服务的所有人员，还将开展一次有针对性的特色培训，计划安排英语口语、哑语、民俗风情、文明礼仪方面的学习。十是开展技术状元大比武，在驾驶员、修理工中开展技术状元大比武，以此拉开一线员工比学赶帮超的学技术氛围。 启动仪式上，南京市模范驾驶员34路驾驶员章玉兰代表公交集团近10000名驾驶员发出倡议：希望每一个公交车驾驶员做，知礼仪，做彬彬有礼的驾驶员。守秩序，做礼让守法的驾驶员。扮靓车，做优质服务的驾驶员。守岗位，做守土有责的驾驶员。市民代表郎亮也向全市市民发出倡议：自觉遵守交通规则，文明候车，排队上车，尊老爱幼，文明礼让，彰显城市文明形象。遵守公德，爱护乘车环境。不在车内高声喧哗，不讲粗话脏话，保持车内卫生，维护公共环境卫生。人不与车抢道，不乱穿马路，不翻爬交通护拦，做到行为得体，展现南京市民素质！
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作者: 金陵人 时间: 2014-2-22 20:10
公交集团召开加气充电设备建设工作推进会
2014年2月18日下午，公交集团朱明董事长主持召开了由所属公司负责人及相关合作单位主要领导参加的会议，专题研究2014年新购车辆加气充电设备建设进展情况。会议明确，按照市级重点工作的要求，结合各客运公司各车型布点情况，对加气站扩容、新建，充电桩布点安装明确了时间节点，细化任务分解。
会议中，场站公司报告了加气站建设具体安排、纯电动车辆充电桩具体安排。华润公司、比亚迪公司、南京金龙公司也明确了各自需要负责的事项。
会议中，朱明董事长对此项工作推进提出5项要求：一是充电桩、加气站的建设既要尽可能地适应运营公司的运营需求，同时各运营公司也要配合适应场地的安排，做好车辆调整，此次会议明确的事项，原则上不再做调整。二是通力合作，充分利用青奥会的契机，抓住市政府承诺的绿色通道的便利条件，对新建加气充电设备边建边完善手续。三是着眼长远规划，立足未来发展，统筹解决场站用地。四是加气、充电桩的建设由华润公司、比亚迪公司、南京金龙公司负责，场站公司分别由邓影、施建明负责督促、配合，各公司明确1名联络员，确保重点工作圆满完成。五是比亚迪、南京金龙解决电增容时要综合考虑洗车台等设施的用电问题。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-22 20:11
江南公交启动2014年对标工作
以“学标”为重点，以“创标”为亮点，江南公交自2月中旬起正式启动2014年度对标工作，通过持续学习与改进，为企业发展增添后劲。
开展“对标”源于企业自身发展战略需要和响应国资委号召。2013年4月，江南公交代表公交集团成为南京市第一批对标试点单位，并先后赴昆明、杭州、青岛公交，学习兄弟单位先进指标，确立了“安全管理、物资管理、机务管理、企业文化、品牌建设”等七项对标任务。经过一年的实践，各项对标指标总体完成情况良好。通过对比标杆找差距，对照指标抓落实，工作思路得以扩宽，企业管理从宏观目标的制定到过程细节的控制上都有了较大提升。
为进一步贯彻落实市国资委《关于做好企业对标管理工作的通知》精神，根据公交集团年度相关工作要求，结合企业自身实际，公司在总结分析2013年对标工作的基础上，由江南办公室牵头制定《江南公交2014年对标工作实施意见》。
公司办公室和相关部室在认真总结、汲取2013年对标经验基础上，选取全国十佳公交为标杆对象，对比主要业务与同行领先指标的差距，结合企业现状、文化、预算、成本等条件，因地制宜地制定了2014年主要对标任务：创建标准化线路、安全事故集中处理、物资代销制、机务5S管理试点、企业文化展示宣传、建温馨始发站等，并对去年拟定的相关指标作适当调整：原计划总车数3630辆，修订为4000辆以上；原计划新增车辆300辆，修订为1000辆以上。与去年相比，今年对标在“比、学”的基础上，提出了“创标”的概念，更着力于提升对标工作的质量，解决发展中的突出问题，使对标成为切实提升企业竞争力的有效管理手段和实施途径。
公司还将结合计划管理，将对标任务分解到月，责任到人，不断强化跟踪，强力推进该项工作横向到边、纵向到底，同时在实施过程中鼓励大胆创新，以确保对标工作的顺利开展和对标指标的实现。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-22 20:12
“猜灯谜 闹元宵”员工同乐迎佳节 
年年岁岁灯相似，岁岁年年谜不同。2月14日（正月十五）下午，扬子公交六合公司分别在六合南站、北站、宝润站、方州站、修理厂、横梁客运站等6个场站开展了元宵节猜灯谜活动。 “年年无事故，打一古都名。”“不按规定超车、让行的记几分？”“公司现有营运线路多少条、车辆多少台？”“南京公交的企业精神、愿景、服务理念是什么？”“根据保养规范转向助力油换新的里程是多少？“车速达多少公里/小时，缓速器开始工作。”“引起轮胎磨损呈锯齿状的原因是什么？”这些涉及驾驶员应知应会、岗位技能知识，具有企业文化特色的谜语挂满了公司6个重点场站的食堂餐厅，一线员工们纷纷利用行车、修车间隙，聚在一起、猜灯谜、闹元宵，答出谜底的员工还将获得公司准备的一份礼品。 随着车辆不断增加，公司新进人员日益增多。在为企业注入新鲜血液的同时，员工的综合素质也亟待加强。此次公司特地制作了一些有关新交通法、企业文化以及岗位技能方面知识的灯谜，采用这种寓教于乐的方式进一步宣传企业文化，灌输岗位知识，提高员工综合素质。 活动为一线职工营造了浓郁、欢快的节日氛围，吸引了广大职工踊跃参与，受到了大家的一致好评。
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作者: 金陵人 时间: 2014-2-22 20:13
江南公司召开高校引进人员二阶段岗位实习工作总结座谈会
日前，在江南大厦十五楼会议室，召开了高校引进人员二阶段岗位实习工作总结座谈会。江南公司党委书记陈旭东、工会主席冯超参加了会议。
人力资源部部长曲建国主持了会议。会上，根据人才引进培养计划，曲部长先对8名高校引进人员二阶段的跟踪考核情况进行了通报，从工作小结和考核表鉴定中，反映他们在二阶段工作中，工作的主动性较强，角色转变较快,得到带班师傅及部长们的肯定。随后，8名大学生就两个月来在机关岗位实习工作情况，逐一进行了发言，各自谈了收获和不足，并提出了建设性意见。在巴士公司运营科的韩凯、陈丽霞、吴媛、周少兰、张雷、邸灿，他们学到了如何编制路牌计划、服务投诉处理、智能调度等；在保修实习的陈驰、赵静他们学习到新车交接、特约维修站点建立和关于车辆维修情况的统计分析。此外，赵静还参与了安全部应急预案的编制工作。
座谈会气氛活跃、宽松，他们与党委书记陈旭东、工会主席冯超，大胆交流互动，畅所欲言。随后曲部长把8名引进人员三阶段的岗位实习工作做了安排，他们分别在保修公司的二车间、第二巴士公司的汽车六队、第五巴士公司的汽车一队，第四巴士公司汽车四队进行两个月的学习。
冯超主席特别关心8名引进人员的生活情况，并送去新年的关怀和问候。
最后，陈旭东书记做了总结性讲话：通过两个月的实习，8名引进人员还是小有收获的，都融入到企业工作中。对下一阶段的实习，他提出了四点要求：一要加强学习，持续性学习，抓住各种学习机会，不断提升自己。二要在工作中积极主动，虚心请教，做到眼看、耳听、脑想、手写。三要注重加强协调能力。
作者: 金陵人 时间: 2014-2-23 09:58
南京将试水江北到主城定制公交一人一座 线路市民选择
去年10月份，微博网友@桥北新闻联系扬子晚报记者，想请记者帮忙联系扬子公交，能否在浦口开展公交定制服务。经过数月沟通，扬子晚报记者昨天从扬子公交获悉，2014年下半年，南京扬子公交公司计划结合江北区域内大型住宅小区多、居住人群相对集中等特点，开通一批由江北到主城地铁站的一站直达、专人专座定制公交服务。先期主要是在桥北区域的明发滨江、威尼斯水城等特大型小区试点运营。先期的主要服务对象偏向上班族。目前工作已经进入实地调研阶段。下个月扬子公交网站上线后，将专门开辟区域，公开征集网友意见。通讯员 陈寅 扬子晚报记者 徐媛园
南京定制公交 进展
1 试水由头
记者受市民委托
向企业提出“定制公交”
去年7月份，扬子晚报以《“桥北早高峰过江战役图”网上走红》为题，报道了网友@南京桥北新闻（邱先生）独自创作的“桥北早高峰过江战役图”。“布莱德利，你的威尼斯独立团现在在哪里啊？”“我的独立团现在已经到达上桥口！”“太慢了，必须在9点以前攻占新街口……”这是邱先生“战役图”中的内容，也是他每天上下班的写照。2年前，邱先生在桥北买了房子，从此，便带着少妻，加入了“渡江战役”的大军。目前，邱先生每天下午4点从军区总医院上34路，4点40分到盐仓桥，再转151区间花半小时回威尼斯水城。而只要他晚走一会儿，就必定会被堵在路上，七八点钟才能到家。
“北京都有定制公交项目，我们南京能不能也做此尝试？”邱先生和记者表达了他的想法后，记者便与南京扬子公交、南京乘客委员会等部门取得了联系。经过多次沟通、商讨后，扬子公交决定今年“试水”定制公交。
2 初步方案
参照北京、济南模式
设立公交定制平台
“在调研还没有展开之前，我们初步的想法，是在桥北区域的明发滨江、威尼斯水城等特大型小区，根据市民要求的时间，开设从小区到地铁站的公交车，保证一人一座。”南京扬子公交常务副总经理王辉告诉记者，商务班车有两种类型，一种是“一站直达”，实行月票制，一种是“设中途站”，可以刷卡。“公交线路也会视情况走大桥或二桥，如果从二桥走，可能还会配置更舒适的大巴车。”王辉说，南京定制公交服务开通后，将减少私家车出行数量，有效改善道路拥堵，是缓解南京过江难的一大新举措。至于价格方面，王辉坦言目前还没定：“北京、济南是8-32元，南京具体是多少，也要综合各方面因素，如果市民觉得太贵，三五元也不是不可能，具体要看到哪儿。”
据介绍，下个月扬子公交企业网站将全新上线，上线后，将专门开辟一块区域，提供路线让市民选择。“市民们可以在上面选择他们想从哪儿到哪儿。”扬子公交宣传科工作人员陈寅告诉记者，“这样我们就可以初步了解受市民们欢迎的线路是哪些。”此外，不少市民觉得定制班车与南京近年来社区巴士有些相似，但王辉告诉记者，社区巴士是先设计固定线路再招募乘客，而定制班车则是先调查乘客需求，再设计线路，更体现了对乘客需求的关注和重视。
3 实施难点
乘客数量不一定大
公交公司能不能保本不好说
问：公交收费要经过物价部门报批，定制公交“试水”也要经过这个流程，物价部门通不过的话，是不是“定制公交”就做不起来？
扬子公交：对，如果定制公交单独设定一个价格，肯定要经过物价部门核准。如果不行，先期我们也考虑过是不是通过“包车”的形式试一试。
问：北京的定制公交非常火爆，主要是因为很多家在通州、密云等离市区非常远的市民，每天要坐车到市区工作，都想有个位子。南京的城市规模还没有发展到那个层面，定制公交会不会没有那么火爆？
扬子公交：乘客有这个需求，我们也想努力地尝试一下。南京在桥北地区也有很多在市区、甚至在江宁工作的上班族们。还有不少人住的地方根本没有地铁，这就有定制公交的需求。公交车上座位较少，高峰时段车上人挤人的状况经常出现，而定制班车一人一座，点到点送达，更加舒适。
问：如果没有任何政府支持，纯企业的行为是否可以支撑它走下去？
扬子公交：开展这项服务，前期我们会做大量的调研考证。保不保本现在还不好说，当然也希望政府予以支持。
【市民意见】
希望定制公交能到
江宁、奥体、新街口
昨天，记者随机采访了桥北20位市民。大家普遍都还比较赞成“定制公交”。市民们普遍觉得，其实许多人并不愿意天天开车，只要有方便快捷、省钱省时的出行方式可以选择，多数人还是会考虑把私家车停在家里。不过，在线路方面，大部分上班族都建议，不一定非要开到地铁口的线路。“到地铁口的话，我们坐151去鼓楼换乘也可以，我们去火车站换乘也可以。”李小姐说，“其实我们左邻右舍很多住在浦口的人，并不是夫妻二人都在桥北上班。”记者了解到，在桥北买房的上班族中，不少都只是一方在桥北上班，而另一方有的在市区、有的在江宁、有的在奥体……而李小姐的老公在扬子石化工作，而李小姐的工作单位则在江宁药科大学。在采访中，大部分上班族将江宁、奥体、新街口作为定制公交的三个“重点区域”。
有座位比挤地铁好
但最好成本比开车低
“我肯定也是赞成。”邱先生也告诉记者，他自己身边就有20多位居民希望“定制”。“公交车在桥北有专用道，走起来肯定比私家车要快些，而且又有座，还能和同车的人聊聊天。”邱先生认为，即便是地铁3号线开通后，他们也愿意坐“定制”的公交车，“地铁3号线肯定挤啊。我是挤过到江宁大学城的，一个多小时就一直被挤在车厢里，太痛苦了。”
不过邱先生也建议在价格确定方面，最好比私家车每月的开车成本小。“开私家车每个月油费、停车费等七七八八加在一起一个月六七百块左右，”家住明发滨江的岳先生说，“如果定制公交一个月花的钱比这个还贵，那我肯定开车。”记者随机采访的20位市民，虽然几乎所有人都欢迎这种模式，但是对价格和便捷性两个问题确实比较敏感。
也称作商务班车，是从小区到单位、从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交企业根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排。2013年，北京济南等城市定制公交平台正式上线，价格从8元至32元不等。南京参考北京、济南模式，今年下半年也将推出定制公交服务。目前北京、济南、哈尔滨、武汉、天津、徐州等城市都已有了“定制公交”。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-24 09:45
过江公交有望延时运营
过江难、大桥堵一直是江北地区市民出行的难点，昨天上午，南京公交集团就把今年首次公交进社区的现场放在桥北社区。
上午9点，数百份《乘客问卷调查表》在明发滨江广场发放，不少乘客对于公交车辆的环境、司机的服务质量都很满意，但对于部分过江线高峰拥堵，早末班车的运营时间都提出了意见。
“车辆快倒是挺快的，但是比较挤吧，特别是早晚高峰，晚上的五六点；像我们坐132、151区间晚上回来没有车子了。我希望往后延迟点延迟到夜里11点半钟。”
对此，公交企业负责人也表示，将在近期对151、136区间等过江公交线增加车辆，适当延长运营时间。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-24 10:02
借地铁隧道“东风” 南京江北居民将舒适快捷进主城
一直以来，江北地区的公交发展，无论是在硬件还是软件方面都相对滞后。今年江北地区迎来了利好消息。青奥会前地铁10号线、宁天城际一期将开通运营，年底地铁3号线、纬三路过江隧道也将通车。借助这些契机，负责江北公交的南京扬子公司与交通规划部门共同对江北地区105条线路进行重新优化调整，制定了公交资源整合后的首部《江北新区公交线网发展规划（2014—2020年）》。今年的规划已经初步制定完毕，待主管部门审批。青奥会前，部分方案就将实施到位，届时江北居民进城将更加快捷。
新辟优化5条线路穿隧道，市民过江选择多了
【现状】 “每天早高峰，这个车站都是人山人海，大多数人都是乘坐151路公交车过江的，遇到雨雪天气，要等上两三辆才能挤上去。”在桥北客运站公交站台处，市民李小姐说道。
151路公交车是江北居民进入主城的主要线路之一，由于乘客较多，被网友评为我市“最挤公交线”，曾经车门的玻璃都被挤碎过。这些年151路增加过车辆，更换了大型车，开辟了区间车，但始终无法解决拥挤问题。在今年本月的大雪中，就有市民等了1小时还没挤上车。
【举措】 “发出去的车都堵在大桥，无法按时回来，这是造成车辆拥挤的最主要原因。”据151车队相关负责人介绍，151路一个正常的来回是2小时，基本可以保证5分钟不到发一辆车，大桥拥堵导致151路早高峰一个来回跑下来要3小时。
像151路这样，堵在大桥的公交车不在少数。据统计，目前我市共有23条公交线从长江大桥通行，日均运送旅客20多万人次。“纬三路过江隧道开通后，将新辟优化5条公交线走隧道。在为大桥减负的同时，给居民出行增加一条快速进城的选择。”扬子公交公司相关负责人说。
根据初步方案，调整3条线路改走纬三路隧道，如汉江线，从江浦出发，走隧道至定淮门大街，上城西干道后，抵达汉中门，原来走长江大桥需要1个多小时，改走隧道，预计只需40分钟。高新区的150路、柳州路的151区间，也将改走隧道。同时，新辟两条线路，一条从珍珠泉出发，一条从泰冯路出发。这些线路开通后，威尼斯水城、明发滨江、江岸水城、苏宁天润城等大型小区的居民就可以多了一条进城的选择。据悉，这些线路将在纬三路隧道通车时，同步开通。
开通15条微循环公交线，地铁3公里范围内出行更方便
【现状】 今年，地铁3号线、10号线、宁天城际一期等3条江北居民盼望已久的地铁线将建成通车。据市交规院专家介绍，过江线路开通后，将有大量居民选择换乘地铁快速过江。根据调查，地铁客流中90%的乘客来自于沿线1公里范围，要将地铁覆盖范围扩大，就需要开通微循环公交线将3公里范围内的居民带到地铁站。
【举措】 “解决市民从地铁站到家的“最后1—3公里”出行，六合、浦口、高新、化工园四个区域都将开设微循环公交线，共计15条。”据介绍，地铁3号线位于浦口地区，10号线位于桥北地区、宁天城际一期位于大厂和六合地区。其中，宁天城际一期与3号线在桥北站可换乘。公交线网优化在考虑到地铁衔接的同时，也将覆盖多个大型小区的公交空白。
如高新区的盘城大型经济适用房小区，将开辟4条公交线，分别前往地铁林场站和泰冯路站，实现无缝衔接，同时填补该保障房的公交空白。浦口将开辟两条微循环公交线，其中一条将途经象山路，该道路两侧有10多个新建的大型居民小区，填补空白，衔接10号线。
据悉，15条公交线路优化调整后，江北地区80%的大型居民小区，都将覆盖与地铁衔接的公交车，通过换乘快速进入主城。如10号线在青奥会前开通后，江北市民从雨山路站坐10号线，换乘1号线到新街口，预计只要40多分钟。待宁天城际一期与3号线实现换乘后，六合地区的居民进城也可以节约40%的时间。
更新新增700辆新车，其中200辆纯电动车
【现状】 “外面下大雨，里面下小雨。”有不少乘客这样来形容江北的公交车。根据去年年初的统计，公交资源整合前，仅江北六合地区的公交车中就有135辆超期服役。去年江北地区在整合了7家企业后，增加了大量的新车，清除了超期服役车辆，改善了居民的出行，但还有部分地区仍存在老旧车辆。
【举措】 据介绍，去年江北地区的公交车辆从1280辆增加到了1636辆，其中更新400辆，新增近400辆。今年，江北地区计划更新和新增车辆700辆，其中200辆为纯电动车，450辆为液化天然气车，50辆为村村通柴油车。预计这些车辆将在6月底前投用，届时江北地区的公交车将达到2000辆以上
作者: 6--0566 时间: 2014-2-24 10:49
吓出冷汗却被误当小偷
2月22日晚，南京一辆公交车上四部手机失窃后，一名男子因极度紧张被误认为是小偷。
“又有乘客手机被偷了！这回不是一部而是四部！”有市民报警称，在76路公交车底站迈皋桥站，有四名乘客的手机被偷。民警赶到现场后表示，为了四部手机让一车乘客等着不合适，于是要求丢手机的市民在车上指认嫌疑人。几位丢手机的市民看见，有一名男子满头大汗，都觉得他形迹可疑，就指认他是盗窃嫌疑人。
几位丢手机的市民认为男子是做贼心虚，所以才大汗淋漓。而男子则坚称自己是被冤枉的。原来，发现手机丢了后，一位失主见男子双手揣在兜里，举动十分可疑，于是和其他失主上前想要揪住他。而不明情况的男子以为自己是遇到了打劫的人，于是吓出了一身冷汗。随后，民警对该男子身份进行了核实，证明了他的清白，市民对此表达了歉意
作者: 6--0566 时间: 2014-2-24 11:27
古林公园门口 公交被私家车“围堵”
园方呼吁，赏梅尽量乘公交
不只是梅花山，古林公园的梅花，最近也迎来了最佳观赏期。昨天下午，有网友反映，不少市民开车到古林公园赏梅时违停，将公交车都堵住了，只能停在路中间，太危险。
昨天下午，网友“cherish亲亲亲吻鱼”发微博称，古林公园石头城路的大门前，不少赏梅的游客乱停私家车，占据了不止一股车道。经过这一路段的公交车，上下乘客时只能停在路中间。而古林公园门前，就是城西干道，乘客在快车道上下车，实在是危险。
昨天，记者采访了古林公园的一名工作人员。她解释，古林公园一带停车难，园内仅有百余个停车位，而公园附近没有一个停车场。“最近梅花迎来最佳观赏期，周末两天共来了1.4万游客，我们也很无奈。”
这名工作人员呼吁市民，赏梅尽量乘坐公共交通工具。古林公园大门前，有21、132、134、24路公交；位于定淮门的公园大门前，有72、73、45、47、游4等多路公交，乘坐很方便。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-25 09:03
南京地铁二号线早高峰"趴窝"乘客被清空 地铁方回应
图片来自微博
今日（24日）08:49，南京地铁官方微博发布故障信息：今早8:11分,二号线2303次在大行宫下行发生车门故障,司机处理无效,为了安全起见总调中心启动应急预案,发布清客命令,列车空车运行至油坊桥下线。目前二号线运营秩序恢复正常。
不少网友表示自己“华丽丽”地迟到了，甚至有网友称自己下了地铁一路跑到公司。也有网友向地铁方询问“迟到的假条能否开？”对此，南京地铁致歉，称乘客可以到全线任意车站领取《致歉信》。
针对今天上午地铁二号线发生的故障，下午，南京地铁运营公司发布了相关情况说明，内容如下：
关于2月24日地铁二号线车门故障原因的情况说明
1、车门故障。列车下线回库后，经车辆技术人员分析，由于早高峰期间，乘客较多，个别乘客在挤扒车门时使得车门非正常关闭，导致车门制动器偶发故障。
2、按照列车故障操作指南，司机至后端司机室进行开关门，故障仍未消失。
3、地铁总调中心第一时间发布故障信息并启动相关故障应急预案，因车门故障不能保证行车安全故发布列车清客命令，组织该车下线退出运营。同时对前后列车进行列车限速调整，最大限度的维持列车运营。该故障导致大行宫站往汉中门站方向最大间隔7分钟（正常行车间隔为4分05秒）;在大行宫至西安门区间停车1列次,停车3分钟;在站停车超过2分钟的3列次,最长停站3分钟。
4、对乘客出行造成的不便，地铁运营公司深表歉意。同时提醒乘客，在列车里请勿倚靠车门。列车关门黄灯闪烁时，也不要强行扒门进入。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-25 11:18
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 | 周祥开车很稳当。 |
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网上曾流行很多描述南京“公交飞车”的段子，一些线路司机的飙车神技让网友们感慨“赛车之王舒马赫来南京开公交也会黯然失色！”南京江南公交26路也有位“技术型”司机，但他的特色不是开得快，而是开得稳。 昨天上午，周祥的车上乘客不算多，车子平稳地在路上行驶着。车速不快，感觉最明显的是没有一冲一冲的感觉，看到前方信号灯可能过不去时，他不会加快油门快速抢过去，而是选择慢慢滑行。不管是路口拐弯，还是起步刹车，一车上没有乘客会出现前仰后翻的现象，记者不抓扶手也能应付，拐弯的时候手稍微搭一下座椅就可以，实在不抓任何东西也能应付。 据了解，周祥今年已52岁，18岁开始开大型集装箱货车，2000年因单位倒闭进了南京公交。“公交车要求特别高，一车人的生命在手上，紧张啊！”周详说，自己刚开公交时，很不适应，开了一年多才调整过来。记者问周祥如何开得这么稳，他说主要是换挡时不要急，要慢慢地踩，手上也要控制好，当然除了脚上功夫，他觉得心里不慌不忙才是最重要的，“开那么急干什么呢？现在老人特别多，腿脚不灵光，更要注意啊！” 江南公交第三公司26路车队洪缘书记告诉记者，周祥是全队有名的无投诉、无违章、无事故的“三无”驾驶员，因为性子不急不躁，开车非常平稳，得到不少乘客好评。据了解周祥已连续多年获得公交公司“安全驾驶员”的称号，因其开车不猛踩油门他还是队里的节油先锋，每月能节约200升油。 |
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-25 11:24
7月起，高淳70岁以上老人免费坐公交
下半年全市老人乘车享同城优惠
昨天，高淳区政府印发《关于优待优惠老年人乘车的实施办法》的通知，自2014年7月1日起，高淳区70周岁及以上老年人免费乘坐配有刷卡设备的市内公交、地铁、轮渡等公共交通工具，60-69周岁老年人实行半价优惠。外地来淳老年人享受同等待遇。这也意味着，届时南京全市范围内老人刷卡乘车将实现同城优惠。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-25 11:29
小伙突发癫痫
司机紧急救人
带着一车人直奔医院
“司机师傅，不好了，一个小伙子发病了。”2月23日晚上7点左右，正开着174路区间车的黄必奎，突然听见车厢里有乘客大声喊着。从后视镜中看着那个年轻人慢慢从座椅上倒在地上，黄师傅赶紧把车靠边停稳。简单查看后，发现小伙子几乎没了意识，黄师傅在征得一车乘客的同意后，临时改道，直接将公交车开到了长征医院急诊部的门前。
据黄师傅回忆，从大桥南路底站发车时，车上至少有50名乘客。“小伙子20多岁，倒下之后已经没什么意识了，问他话根本没什么反应。”黄师傅说，“当时我就想救人要紧，所以就和一车乘客商量，能不能把小伙子送到附近医院，否则真的挺危险的，全车乘客都同意救人要紧。”
昨天，记者了解到，小伙子是突发癫痫，经过及时治疗已无大碍。面对民警的询问，他对自己如何上车，如何倒下，又是如何到了医院，一点印象都没有，当得知是公交车司机开着公交车将他送进医院后，他说：“感谢这位师傅救了我，也感谢一车的乘客如此通情达理。”
作者: 6--0566 时间: 2014-2-26 09:24
老人给老人让座 不谦让了一起坐吧！
当公交车上人满为患，甚至连老年人都不得不站着的时候，你是否会让他跟你合坐一张座椅？昨天，记者就在公交车上看到了温馨一幕。
昨天天气并不好，小雨淅淅沥沥，在一辆95路公交车上，人满为患，而且大部分都是老人，所有的座位基本被老年人坐着，还有不少老年人只得艰难地站着。到鱼市街站，上来了一位老人，手里提着医院刚开的药，颤颤巍巍地挤到了一张爱心专座旁边，但是三个座位上都是年纪不小的老人。
这时，一位老人主动站起身来叫刚上车的老人坐下，刚上车的老人则说你也年纪这么大了还是你坐吧，原先座位上的老人看她手里提着药，便说你肯定身体不舒服，还是你坐吧，就这样谦让了一会儿，原先座位上的老人说：“要不我们俩一起坐吧，说着就把刚上车的老人抱到了自己边上，刚上车的老人连声感谢，就这样，两个陌生的老人像亲姐妹一样挨在一起。就连一旁站的年轻人都会心一笑。
记者询问得知，两位老人都70岁左右，一位老人说自己有糖尿病和心脏病，身体不好，第一次遇到别人要她合坐一个位子，让她感觉很温暖，另一位老人则说：“大家都有困难，都会老，谦让一点是应该的。”两人就这么聊了一路，直到下车，让座的老人还扶着先下车的老人告诉她一定要慢点儿走。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-26 09:25
1号线新增列车将用上更“好锁”的“本土锁”
今年5月，南京地铁一号线将新增10多辆列车，其中车门将采用本土企业南京康尼机电股份有限公司制造的无源螺旋门。昨天获颁十大科技之星的公司总工程师史翔一直从事轨道车辆自动门系统核心技术和产品的研发，他告诉记者，这个名词听起来拗口，其实就是靠螺母自身的YD和螺纹的自动制锁功能，实现开门和关门，结构简单而且制锁能力特别强。
南京目前已经开通的地铁1号和2号线和即将上线的3号线、10号线，车门都是使用国际主流的电磁锁技术。“前天上午早高峰，地铁2号线一列从经天路开往油坊桥的列车，行驶至大行宫站时，因乘客扒门导致车门制动器发生故障，该列车被迫清客检查。”史翔说，中国地铁客流量较大，国际主流的电磁锁技术容易“水土不服”，故障率较高。而他们研发的“无源螺旋门机锁闭技术”，实现了自动门无“锁”而闭，特别是这种机械结构简单、可靠、成本低，是轨道车辆自动门锁闭技术领域的重大突破。
目前，这项的新技术已经在北京、上海、深圳、广州等地的地铁上应用。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-26 10:19
坐上34路一路“逛吃逛吃”民国美食 | 吃货们，跟着晨报一起去探寻南京几条公交“吃货专线”吧 | |
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 | | 34路 美食地图 |
|  | | 43 美食地图 128 路 美食地图 |
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在春暖花开的日子，坐在公交车靠窗的位子上，晒着阳光一路缓行，然后边走边停，在某家锅贴或者馄饨小店附近下车，少吃一点，继续上车前行，直到下一个面馆，或者汤包店。清闲的时候，再来杯地道的雨花茶，这样边走边吃吃喝喝的生活，也美得像幅画。记者了解到，有几条南京公交线路可满足吃货们的这一愿望。因为沿途小吃较多，这几条公交线被网友们封为“吃货专线”。
吃货专线一
128
路
128路公交线东起银城东苑西至奥体新城，长度不足20公里，串起了南京多家经典传统小吃。尤其是在主城范围内，从白下路到集庆门，每隔一两站，就有南京经典小吃，边走边吃的话，在短时间内可以品尝多个特色美食。
■美食线路
据了解，这条公交线上，美食最集中的地区在五福街附近。而五福街被称为南京民间美食的“集散地”。
（一）李记清真馆，李荣兴是南京早点的“四绝”之一。在《金陵野史》中有这样的记录，南京早点的四绝，其中的“一绝”就是李荣兴的牛肉汤，牛肉汤既可当点心充饥，又能当菜吃。如今，李荣兴的锅贴也成为该店的招牌美食。
（二）草桥锅贴馄饨，这家特色主要是牛肉锅贴、扁食。首先汤的口味很纯正，馄饨汤是以牛龙骨为原料，经过一整夜的熬制，味道鲜美。其次，肉吃到嘴里也是又嫩又鲜，肉都是精选牛肉的嫩肉做成馅料。
（三）汪家馄饨，它位于仙鹤街旁的金栗庵内，门头上有一块招牌很是“烫眼”，上面写着“源于1983年”，很容易找到。需要留意的是，汪家馄饨只在早上6点到下午2点营业。
（四）李记清真馆，这一家经营牛肉锅贴、馄饨、牛肉汤、牛杂汤等小吃产品，尤其以牛锅贴最为正宗。刚出炉的牛肉锅贴色泽金黄，香气扑鼻。锅贴皮不仅脆，咬起来还有一种酥脆的感觉。香脆的外皮糅合鲜甜的汁馅，强烈刺激食客们舌尖的味蕾。
（五）老瞻园面馆，“秦淮八绝”之一的薄皮小笼包饺和熏鱼银丝面就出自老瞻园面馆，虽然曾经名噪一时的小笼包饺和熏鱼银丝面都不再售卖，但店里的小笼汤包、鳝鱼面、小排面等都备受推崇。老瞻园面馆只营业到下午两点，如果您想吃面、吃汤包，还得赶个早。
（六）蓝老大，下午茶的时候，最适合去蓝老大喝碗糖粥藕了。除了售卖糖粥藕，还有南京人熟悉的赤豆元宵和糖芋苗。粥是从代代相传的紫铜锅里煮出来的，糖粥藕稠稠的，藕糯糯的，喝上一碗，不仅暖胃，那丝丝甜意更甜到了心间。
吃货专线二
43
路
43路经过省人民医院、脑科医院、胸科医院、省中医院、省口腔医院、南京市妇幼保健院、南京市第一医院等，所以也在经过医院最多的公交线路之列。除此之外，从43路的五台山站点开始，到莫愁路、仙鹤街一带，又串起了多家小吃店，128路线经过的李记清真馆、汪家馄饨（金栗庵）、蓝老大糖粥藕店、老瞻园面馆等几家店，乘坐43路也能吃到。
■美食线路
（一）尹氏鸡汁汤包店，位于莫愁路上，皮薄、汤汁特别多，鲜汁中带点甜，是为众多人津津乐道的汤包店。
（二）芳婆糕团店，这个就不用多说了，有不少人美食爱好者慕名而来，尤其受追捧的是其酒酿元宵。现经过重装后已开业。
（三）章云板鸭，虽然叫板鸭，但是排队的人买的几乎都是烤鸭，烤鸭皮脆肉嫩，蘸着卤吃，香浓的汁水叫人停不了口，吃完意犹未尽。
（四）重庆苏大姐火锅，在仙鹤街上，酸萝卜蹄花汤的底锅很不错，比较开胃。秘制嫩牛肉、虾滑、酥肉等都值得一试。
（五）包顺兴面馆，在夫子庙大市场的对面，是一家老面馆，小排和熏鱼是两大特色。
吃货专线三
34
路
经过去年的公交线网大调整后，34路走向调整，由中山码头到中山陵停车场。是下关往城东方向的唯一一条线，也是属于新晋“吃货专线”的一条线。
■美食线路
知晓南京历史的市民都了解，由中山码头到中山陵，带着典型的中山印记。而34路这条线也因此集中不少民国菜馆。在34路中山桥站，食客可以品尝到久负盛名的南京小吃老鸡鸣汤包；在盐仓桥站不远处，市民可以找到专做民国大菜的海之源酒店；在三牌楼站的三牌楼小区，可以来碗热腾腾的刘记大肉面；虹桥站附近则有家民国老店南京饭店以及民间美食“缪老天馄饨”。
然后车子行驶到山西路站附近，市民可以品尝到日本乌冬面、四卫头大瞻园面馆老卤面、马台街左师傅梅花糕；山西路南站下车不远就是狮子桥，狮王府、狮子楼和南京大排档都在那里。
此外，大方巷站有以京苏大菜见长的江苏议事园；珠江路站有在南京做了19年粤菜的翠香阁；车子行到新街口东站，选择就很多了，大众书局楼上很火爆的辛香汇、金融国际中心负一楼的大牌小厨、抄纸巷晋阳刀削面、陕西特色小吃店的油泼面、苗记大腕皮肚面；大行宫站有碑亭巷广明小吃店的大肠面、专做民国大菜的中央饭店；逸仙桥站有刘长兴面馆、三条巷一家人面馆；西安门站有专做民国大菜的钟山宾馆、瑞金路的苏州美食坊等等。如果赶上新茶上市的季节，说不定在下马坊还能品尝到地道的雨花茶，品尝美食、看风景，一路由下关码头到中山陵，可称得上满满当当的旅YX程了。
34路的另一个身份：博爱线
其实，除了新晋为“吃货专线”这一角色，34路还有一个身份，那就是“博爱线”。之所以命名为“博爱线”，就是体现它的民国特色。除了车头上雨花石图形的“博爱线”标志。34路车厢内的拉手、车座还有车窗玻璃上方都贴满了民国时期的老照片，有老的中山陵、中山码头、中央饭店、中山门等，乘车时，可感受到一种浓浓的民国风特色。
34路线也串起了众多民国景点。从中山码头开始，有原汪精卫办公室，中山桥有原法国公馆，盐仓桥和萨家湾有原国民政府海军部、交通部等，山西路和大方巷有原国民政府最高法院和外交部，珠江路站有拉贝故居，大行宫的中央饭店，中山门的原中央博物院，以及中山陵的美龄宫、孙中山陵寝等。
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作者: 6--0566 时间: 2014-2-26 11:17
溧水新增3条校车接送线路
在2013学年第一学期，曾有乡镇地区学生家长反映小学生上学乘车难的问题，为了解决这个难题，本学期开始，溧水区新增加了6辆公交专车，3条校车专线，以确保学生能够按时到校上课，放学尽早到家。
据了解，溧水区24所小学共3283名学生上学需要乘坐公交专线，大多集中在乡镇地区。在此之前，负责接送学生上放学的公交专车共65辆，线路106条，在确保不超载的情况下，部分车辆每次接送学生达4次以上。也正因如此，乘坐最后一班车辆的学生，通常是早上8点半左右才能够到达学校，而此时学校已经开始上课了。而且，下午放学后，这些学生也要等到6点多才能够到家。
现在，个问题已得到了缓解。据溧水区教育局有关负责人介绍，区交运、教育部门会同有关镇（区）加强协调，新增运力。现在，溧水区共有71辆公交专车，109条线路，每辆专车的接送次数都控制在3次以内，基本满足了溧水区小学生的乘车需求。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-27 09:40
本帖最后由 6--0566 于 2014-2-27 10:16 编辑
十号线试跑浦口到新街口只需40分钟
昨晚11点，十号线三列“香槟车”悄悄从小行车辆段出发，一路“小跑”到了十号线雨山路车辆基地。今天上午，“香槟车”将从雨山路经江心洲驶向河西，这也意味着，南京首条过江地铁线路开始了第一阶段的不载客试运行。今年7月之前通车后，市民从浦口到新街口的时间最快只需40分钟左右。
记者了解到，“土豪金”十号线列车之前一直在小行车辆基地调试，昨天晚上11点多，十号线的三列列车从小行出发，一路“小跑”到十号线雨山路站（原城西路站）的车辆基地，这些“排头兵”们今天上午将进行不载客试运行。
作为过江通道之一的地铁十号线起点位于雨花区安德门站，途经雨花、建邺、浦口三个区，共设车站14座，分别是雨山路站、文德路站、龙华路站、南京工业大学站、浦口大道站、临江路站、江心洲站、绿博园站、梦都大街站、奥体中心站、元通站、小行站、中胜站和安德门站（和一号线换乘），新设城西路停车场一座，目前已经全线贯通。
“目前十号线三十多公里长的正线轨道以及53组道岔和停车场的所有轨道，已全线贯通。”南京地铁建设有限责任公司总工程师王霆介绍，等全线试运行结束后进行总结评估，报相关部门批准后，十号线将按计划开通。届时，乘客从浦口到新街口只需40分钟左右的时间。
记者了解到，十号线的装修风格主题是“炫彩金陵”，分别在南京工业大学站、浦口大道站和江心洲站设置了主题艺术墙，“十号线连通了江南和浦口，浦口作为一个新城区，所以车站的装修风格主打青春现代。”据悉，南京工业大学站的艺术墙的主题是追梦，浦口万汇城站的主题是“灵动”，江心洲站的主题是“花雨”。
十号线通车后，地铁1号线的元通站、小行站、中胜站、奥体中心站将并入十号线运营。十号线的安德门站，建在地铁1号线安德门站东侧，两者可以实现不出站换乘。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-27 09:40
三号线6月将实现“洞通”
今年底将通车试运营
南京另一条过江地铁线路三号线的进展也备受关注。记者昨日获悉，三号线将在今年6月30日之前实现“洞通”，并于今年12月31日前通车试运营。
与十号线相比，同为过江线路的三号线则显得“命途多舛”。由于受到拆迁滞后以及过江大盾构的两次江底“趴窝”影响，三号线的通车日期也从之前的青奥前推迟到了今年底。
记者昨日获悉，根据“南京地铁2014年工程建设总体计划”，主体工程方面，今年仅剩滨江路站仍在进行主体结构施工，并于今年6月完成，其他车站附属结构施工也将于上半年全部完成。
今年6月底前，过江隧道贯通后，地铁三号线将实现全线“洞通”。其中，过江隧道将在7月31日前完成内部结构施工。此后，将于8月30日前实现全线轨道贯通，9月30日前实现“电通”，从10月开始进行冷热滑以及系统总联调，直到12月完成，并于12月31日前通车试运营。
通车后，三号线将成为一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城和江北新城东山新城，连接南京禄口国际机场、南京南站、南京火车站及江北火车站等最重要的对外交通枢纽。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-27 09:42
江宁在建地铁线无缝对接公交
江宁区有两条在建的地铁线路，沿线市民对将来地铁公交换乘是否方便很关心。记者昨从江宁区了解到，该区将加快推进沿线公交场站建设，待地铁开通后有望无缝对接。
“宁高城际一期（机场轻轨线）”（江宁段）南起禄口机场，经禄口新城、东善桥—秣陵片区、东山副城西侧，止于南京南站，沿线共设有8座车站，其中较大的禄口新城南站主要服务横溪和丹阳片区居民。在该站点，江宁区多部门负责人察看了站点公交对接方案，认为可以进一步优化，为市民出行提供最大便捷。
另一条地铁三号线，北起京沪普速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，路线全长44.8公里。江宁段途经双龙大道等主干道，沿线企事业单位、居民小区林立。江宁区将加紧建设两条新地铁沿线附近公交场站，由区交通运输局和江宁公交集团科学设置公交线路，合理安排运力，尽可能实现公交车与地铁无缝对接，方便居民出行。另外，地铁沿线环境也将整治，预计青奥前完工。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-27 09:44
南京地铁禁食令再度调整 站台上能吃东西车厢内不行
地铁里能不能吃东西，一直是市民热议的话题。记者了解到，《南京市轨道交通管理条例（草案）》昨天提交南京市十五届人大常委会第九次会议审议。此前备受关注的“地铁禁食令”条款再度调整：乘客可以在地铁站站厅和站台上吃东西了，但车厢内仍需遵守“禁食令”了。 >>>专题：南京地铁拟禁食引争议
禁食令
保留：仍禁止在车厢内吃东西
放宽：允许在站台上吃东西了
“在此前组织的听证会上，大部分听证代表对禁食表示赞成。而根据南京地铁集团委托第三方所做的社会问卷调查结果，83%的被调查者支持禁食。”南京市人大常委会环境资源城乡建设委员会主任韦昌明表示，在充分借鉴香港、上海等城市的通行做法和听取各方意见的基础上，修改后的《条例》保留了禁止在列车车厢内饮食的内容，但是在付费区内饮食的禁止性规定被删除。
这也意味着，部分特殊人群如果想要吃早餐，就必须在进入车厢前或离开车厢后才能进食。
禁车令
保留：自行车仍不能带进地铁
利好：周边设公共自行车租赁点
此外，折叠自行车能不能带进地铁也是大家关注的焦点。据悉，条例延续了之前的禁令，即“禁止携带充气气球、自行车（含折叠式自行车）乘车”。
韦昌明解释，保留该条款，是为维护正常运营秩序和保障乘客乘车安全，“随着轨道交通客流量加大，部分乘客携带折叠自行车，容易出现挤占乘用空间、碰上他人、引发乘客纠纷等问题。”
考虑到禁止折叠车进站后，对于部分市民出行带来的不便，条例专门增加了“设置公共自行车租赁点”的条款，即在轨道交通车站周边设置公共自行车租赁点，方便换乘。
关注交通
“禁食令”放宽了，换乘更方便了
持伪造证件将移交公安机关
《条例》规定，乘客无票或者无效车票乘车的，轨道交通经营单位可以按照线网最高票价补收票款，并可加收线网最高票价五倍以下票款；乘客持伪造或者冒用他人优惠乘车证件乘坐列车的，轨道交通经营单位可以加收线网最高票价五倍以上十倍以下票款。
同时，乘客持伪造证件乘坐列车的，将移交公安机关依法处理。
乘客冒用他人证件、使用伪造证件乘车和其他逃票行为三次（含三次）以上的，有关信息可以纳入个人信用信息系统。钱奕羽
专家呼吁
车厢内能否设“可食区”
南京航空航天大学社会学教授邱建新表示，地铁禁食令是一项很好的举措。他同时建议，地铁禁食令应当适当考虑孕妇、小孩等因为生理需要的人群，建议在地铁上建立部分“可食区”，体现基本人性关怀，也有利于人性化管理。
作者: 6--0566 时间: 2014-2-27 10:31
那些年，我们乘过的公交车
南京首条有轨电车计划将于今年8月在河西开通运营。这勾起了很多人的回忆。无论是“大辫子”无轨电车，还是可容纳140人的铰接式公交车，都在很多南京人的记忆中，留下或浓或淡的一笔。你还记得，那些年乘过的公交车，以及在公交车上发生的故事吗？
1974年以前的
南京公共汽车
全是国外老式旧车
1918年，南京名士佘恒等人欲创办“金陵长途汽车公司”，1921年，佘恒说服了几位有影响的地方士绅，与他们共同发起成立“宁垣长途汽车公司”。因遭人力车业、马车业反对，延至1924年4月，宁垣公司的公交车才驶上街头。当时的路况极差，车开起来东倒西歪，颠得乘客**生疼，年老体弱者更是不堪忍受。车虽定员12人，可有时能挤进40人。至1927年8月，宁垣公司终告歇业。
1928年，商人赵于朔创办关庙汽车公司，行驶夫子庙到下关江边一线，在经营管理上不采用在站上售票的惯例，首次设售票员随车售票。开业不久，因政府机关随意借车，军警乘车不买票，亏损过巨，仅5个月，即告停业。1929年1月，赵于朔又重新招股创办振裕汽车公司，招用女售票员20余人，开创了公共汽车招用女工的先例。因营业迭受军警滋扰，至12月停业。
1928年，由归国华侨出资的兴华汽车公司成立；其后，1931年5月5日，由国民政府中央建设委员会委员长张静江和民国要员吴稚晖、李石曾等投资创办的“南京江南长途汽车股份公司”成立了。他们与兴华公司并营，通过一系列商战终于吞并了兴华公司，争取了市内公交的专营权。至抗战前，江南公司公交车由6辆猛增到300多辆；职工增至1600多名；城郊线路发展达8条。抗日战争爆发，江南公司有201辆汽车被征作军用，尚剩80余辆车随政府撤离南京。
1946年4月，江南公司带旧车48辆回南京，续办市内公共汽车业务。1947年9月，官商合办的首都汽车公司与江南公司共同经营市区线路。首都公司客车系向美国克雷司勒公司订购T234型道奇牌货车改装而成，车身漆色上为淡黄，下为朱红。江南公司客车由雪佛兰、司蒂倍克、福特等牌汽车改装，车身漆色上为乳白，下为天蓝。
民国时期，南京公共汽车皆为国外产品，厂牌繁杂，1924年至1930年间，公共汽车多为小型车，动力小，载客少，设备亦较简陋，车厢低矮，木长条坐椅，车门设在车厢后面，行车颠簸时人头可触及车顶。
上世纪50年代，公共汽车均为国外产的老式旧车，厂牌杂、车型不一，完全依靠修配维持使用。公交职工为了多出车，尽一切努力寻找废旧料，采用“修、补、拼、改、代、焊、接”多种方法解决所需的配件。1958年起，开始购用国产解放牌新客车，至1974年，淘汰了所有的国外各种牌号旧车，全部使用国产汽车。
留在南京人记忆中的“大辫子”和“大通道”
我不会忘记记忆中的电车，翘着两条长长的辫子，努力想与梧桐树的枝叶来个亲密接触，不会忘记驾驶员下车拉辫子的动作，我觉得电车与南京的梧桐和民国建筑最协调了。说电车过时了吗？还是不美观？否！在许多城市的街道上依然保留着有轨电车，我觉得很漂亮，那可是街上一道古朴的风景。 ——网友“sunnyclub”
1957年，因客流增长，车辆不够，江南公司试制客车挂车，在客车与挂车之间制动采用电力式传动并加装保险链条及挂车脱钩自动制动开关，挂车转向装置采用转盘式。
最早于上世纪60年代在南京街头出现的无轨电车，蓝白相间，圆头圆脑，因为车顶上有两根电线，被大家称为“大辫子”。
1960年，南京兴建无轨电车，全部工程投资638.35万元。工程技术人员根据南京广场多、绿化好、道路宽窄不一的特点，参照兄弟城市的经验，采用不同的架设方法。中山路、中央路、中山南路等道路，用单臂链式悬吊；新街口、鼓楼、热河路等3个广场用蛛网式钢索结构，其中鼓楼广场中央不立电杆，保持广场宽广和谐的特色，在技术上是一次成功的尝试。整个线网架设，不仅节约投资，而且保护了城市绿化。
1975年，公交修配厂试制成ND-661铰接式电车。因为前后两节车厢可容纳140人左右，被乘客们称为“大通道”。
1995年，南京开始出现公交单车，一改大通道的拖沓形象，单车轻松地穿梭在南京的大街小巷，一出现就受到人们的欢迎。从1959年第一辆铰接车投入运营，直到1998年9月，南京市区淘汰所有铰接式公交车，改用单车无人售票车，大通道公交车淡出历史舞台。
1995年还出现了双层公交车，最先开通的是南京长江大桥线路，后来开通了“特1线”，也就是100路。但双层大巴因为不适应主城区的道路，日渐隐退。
有轨电车的历史
1807年在英国威尔士，一种由马牵引的车行驶在光滑的轨道上，远比在崎岖不平的马路上行驶更快捷和舒适，此即为有轨电车的雏形。
1881年，德国工程师维尔纳·冯·西门子在柏林近郊铺设了第一条电车轨道，靠一条铁轨通电，另一条铁轨作回路。但这种线路对街上的交通太危险了，西门子于是采用将输电线路架高的方式解决了供电和安全问题。
1884年，美国人C·J·范德波尔在多伦多农业展览会上试用电车运载乘客。他试用的电车用一根带触轮的集电杆和一条架空触线输电并以钢轨为另一回路的供电方法。
1888年，美国人斯波拉格在里士满用上述方法在几条马拉轨道车路线上改用电力牵引车行驶，并对车辆的集电装置，控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进，于是出现了现代有轨电车。
1890—1920年是有轨电车在世界范围大发展的时期，在第一次世界大战之前，世界上几乎每一个大城市都有有轨电车。虽然这种电车的路轨是固定的，不能让路，在交通拥挤的街上造成诸多不便，巴黎、伦敦和纽约很快废弃了这样的电车，但是，还有许多欧洲大陆上的城市保留了这种有轨式电车。墨尔本拥有全球最大的有轨电车网络，也是全澳大利亚唯一有有轨电车的城市。
南京与轻轨曾擦肩而过
根据南京档案馆的相关史料记载，1943年前后，汪伪政府为了改善南京的交通，曾经准备建轻轨。下关作为始发站，经中山北路到达终点站新街口。但这条线路在铺设到鼓楼以后，抗日战争胜利，日军投降，于是尚未铺设完成的轻轨就这么被拆除了。南京，也就此与轻轨缘悭一线。
虽然当年南京没有发展有轨电车，但却修筑了我国最早的城市轨道交通——“宁省铁路”。该铁路修建于清末，拆除于上个世纪的1958年。以下关为起点，途经兴中门—铁路北街—铁路南街—鼓楼—太平北路—长江路—长白街—雨花门—中华门。
据悉，“宁省铁路”之所以被称为小火车，主要是因为该铁路的铁轨宽度虽与现代火车铁轨宽度一样，但载客的火车车厢少，个头也小，可谓是火车的迷你版。小火车的叫法也由此而来。 综合《南京公用事业志》等
优点：一公里路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一；无需在地下挖掘隧道；相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率；路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。
缺点：成本不及公共汽车低，对小型城市来说财政负担颇重；效率比地下铁路低；路面电车路轨占用路面，路面交通要为路面电车改道，并让出行车线；需要设置架空电缆。
作者: 金陵人 时间: 2014-3-1 10:52
春运结束，南京地铁安全送客4358万人次
为期40天的马年春运2月24日圆满结束，南京地铁一号线、二号线及一号线南延线共计安全运送乘客4358万人次，较去年春运增加6.16%。期间单日最高客流达154.79万人次（2月22日），最低客流仅41.1万人次（1月31日大年初一）。
为保障春运期间列车运行安全，为乘客提供安全、快捷、舒适的运输服务，运营公司制定了周密的春运组织总方案及元宵节运输组织子方案，成立专门工作领导小组，公司领导高度重视，全员参与。在运力安排上，结合地铁运输特点，调整2014年春运期间地铁运能。高峰期间，调配最大运力，保障一号线共线最小间隔2分20秒，南延线最小间隔3分29秒，西延线最小间隔6分58秒，二号线最小间隔4分05秒，并安排备用车随时投入运营。按照客流规律，特在春节期间（初一至初四）使用特殊时刻表，适当减少上线列车，以减少能耗，节约成本。同时考虑到假期返程客流，初五至初七使用周末时刻表。在现场服务方面，切实加强车站各项管理，营造节日气氛，做到精神饱满、优质服务。针对新街口、南京站、南京南站等客流大站做好专项安排，合理预测学生放假、返校及民工往返时间点，并及时增派站台人手，有效应对大客流，缓解站台、站厅及换乘通道压力。
春运期间，2月14日的元宵节和2月18日的大雪，给地铁正常运营增添了不小的压力。但是由于准备充分、措施得当，元宵节和大雪天，地铁都能安全、有序运营，为市民出行提供了保障。
作者: 金陵人 时间: 2014-3-1 10:54
江南公交召开“迎青奥”暨行风作风动员大会
2月24日，江南公交在江南大厦3楼会议室召开“迎青奥”暨行风作风动员大会，部署迎青奥和2014年度行风作风建设工作。公司党委书记陈旭东主持了会议，副总经理宋爱国作了迎青奥工作部署，工会主席冯超作评选“青奥使者”活动动员，纪委书记高晓玲作2014年度行风作风工作部署，副总经理江国强宣读2014年度先进集体和个人表彰决定，总经理张宏滨作了重要讲话。公司正科级以上干部、受表彰人员代表参加了会议。
会议先由副总经理宋爱国进行公司迎青奥工作动员，全面部署迎青奥相关工作。他明确了六大工作目标：一是杜绝重、特大交通事故，确保不发生各类典型行车违章和有责事故；二是杜绝断线和各类人为因素造成的运营大间隔，确保运营秩序良好，间隔均匀，出车率达计划的98%以上；三是杜绝各种因机务原因导致的交通事故、交通阻塞、车辆火灾事故，确保车容车貌合格率达100%；四是杜绝各类有影响的投诉和新闻媒体曝光，确保文明服务，行为规范，投诉回访满意率达92%以上；五是杜绝人为因素造成的信息化系统和科技设备的故障等，确保智能化调度系统整体切换工作顺利完成，GPS覆盖率100%；六是杜绝重、特大刑事案件、治安事件的发生，杜绝重、特大火灾事故的发生，不发生群访事件，确保职工队伍稳定。他系统阐述了公司迎青奥工作具体步骤：公司成立迎青奥领导小组，下设6个工作小组，分别是安全督导组、运营服务组、机务保障组、人员资金保障组、形象策划组、督查督办组。活动分为五个阶段：2月18日至3月15日为宣传发动阶段，制定完善“迎青奥”活动方案，利用《江南视窗》、门户网站等多渠道、多载体宣传活动内容。3月16日至5月31日为全面准备阶段，重点制定线网优化调整方案并推进实施，加快车辆更新，加强车辆维保，确保车容车貌达标；加强运营服务标准化培训、检查和安全行车现场管控力度，大幅度降低各类行车违章行为，提高文明服务水平。6月1日至8月15日演练备战阶段，确保青奥会前“人、车、线”各项工作全部到位。8月16日至8月31日为全力冲刺阶段，按照市委市政府和青奥组委会要求，全面落实青奥保障任务，重点抓好运营秩序、安全行车、文明服务、形象宣传工作，确保客运保障任务高标准完成。9月1日至9月30日是进行总结表彰阶段，对青奥会期间表现突出的人员和集体给予表彰并做好宣传，形成“学习先进，争当优秀”的良好氛围。他对各单位、各部门提出了“思想重视，加强领导；目标明确，有力推进；加强管理，安全第一；明确责任，强化执行；完善预案，信息畅通”五项要求。
随后，工会主席冯超作“展江南风采，做青奥使者”驾驶员专项评选活动动员。公司于2月24日至6月3日，在各巴士公司中开展为期100天的“展江南风采，做青奥使者”驾驶员推优评选活动。评选标准以“三优、三无”为主要内容。“三优”，即“文明服务优、安全行车优、生产业绩优”；“三无”，即“无违章、无事故、无投诉。”奖励办法为：在评选推荐的基础上，经活动领导小组研究，对评选出的500名“青奥使者”给予表彰，并奖励每人1000元。
纪委书记高晓玲部署2014年行风作风工作，明确重点是内抓治理打基础，外抓服务树形象。抓好三个方面工作：
一是强化责任，明确目标，紧扣指标不含糊。努力做到“三不”行风工作目标，即：不发生严重违纪违法案件；不发生重大质量、安全责任事故；不发生重大媒体曝光问题。加大各级领导干部作风建设工作力度，明确各级管理干部责任，按照标准化、常态化目标，坚持不懈、高质量地执行“服务承诺制、文明长效化管理标准、规范处理乘客诉求流程”等一系统行风工作制度，确保投诉率控制在30%以内，争取下降两个百分点；投诉考核率在去年的水平上力争提高两个百分点；规范处理投诉率达100%，投诉综合满意率达95%，车厢服务整洁合格率达98%。紧扣公司对标竞赛和企业文化品牌建设目标，重视行风，狠抓服务，在今年全市行风评议中取得好的成绩。
二是迎接青奥，文明先行，紧抓标准不放松。以“当好东道主、扮靓青奥运、江南伴你行”为主题，加快车辆更新，优化线网布局，推出特色线路和定制公交，进一步提升安全服务品质，建树“市民满意、政府放心、世人瞩目”的江南公交新形象。加强服务标准的执行力度，加强对《运营服务工作标准》的执行；继续推进“礼让斑马线，文明我先行”活动；开展“服务进社区、文明江南行”活动，提升社会各界对公交的满意度；持续不断开展窗口服务人员的培训工作，以此提升窗口服务人员的职业素养和综合素质。
三是深化服务，环环相连，紧贴客运不偏离。围绕客运主业，强化服务理念，公司上下、机关内外勤齐头并进， 让“外勤服务乘客、内勤服务外勤、机关服务基层”服务链环环相扣，努力实现“三个满意”：即窗口员工为市民提供安全、便捷、文明的服务，让乘客满意；保修、大修、营收、物供全力为外勤生产服务，让驾驶员满意；各级管理干部心系企业和职工，机关为基层服务，让基层和职工满意。
随后，基层单位向总经理张宏滨递交了党风廉政责任书及维稳责任书；副总经理江国强宣读了2013年度先进集体及先进个人表彰决定；公司领导给先进集体和个人代表颁奖。
总经理张宏滨作了重要讲话：青奥在即，市委市政府空前重视，南京公交挑战与机遇并存。这次会议是三位一体的会，主题明确，科级以上干部肩上责任更大，非常必要、及时，围绕青奥主题，细致讨论，制定迎青奥的总体方案，同时提前准备，超前动员，全力以赴备战青奥会。
他谈了三个方面的意见：一是要进一步提升认识，加强领导，确保安全、稳定的局面。发扬一切为了青奥、一切服从青奥、一切服务青奥、一切奉献青奥的精神，各级领导要肩负起职责，做到四个“亲自”，即：亲自动员部署、亲自主持研究、亲自督促检查、亲自解决问题，保证有一个安全稳定的环境。
二是要进一步精心组织，周密安排，确保青奥工作万无一失。各部室、各部门要发挥各自职责，相互配合，做好驾驶员专项教育、新车投放等工作。
三是要进一步落实责任，严格要求，确保全年工作有序推进。一切为了青奥，但要把握全面，年度重要工作与迎青奥工作要统筹安排好，学会抓住矛盾的主要方面，“计划、标准、执行、绩效”八个主题词是对青奥工作的保障，二者互相作用，不能偏废，各级领导干部一定要恪尽职守，不辱使命。
党委书记陈旭东要求大家一定要认清形势，提高认识，突出重点，全力以赴。明确迎青奥工作和全年工作有所交叉，都不能偏废，要坚持八字方针，谈绩效，把迎青奥工作落实到位。
作者: 金陵人 时间: 2014-3-1 10:56
扬子公交举办“公交进社区”活动
为迎接青奥盛会，紧密联系广大市民及乘客需求，全面提升公交服务水平。南京公交集团在今年推出“南京公交与您同行——公交进社区”系列活动。2月22日上午，本次活动的首站在浦口区泰山街道桥北社区拉卡序幕，南京市交通集团党委委员、纪委书记葛飞；南京市客运交通管理处处长邹振；南京公交集团党委书记曹玉莉；浦口区泰山街道纪工委书记李传开等领导及南京市乘客委员会委员郎亮、泰山街道桥北社区、扬子公交公司相关负责同志出席了本次活动。现场，扬子公交近两百名公交员工与广大热心市民及乘客展开面对面的交流，听取市民对公交服务的意见和建议，现场还举行了扬子公交百名党员宣誓及市民咨询活动。
活动开始前，公交集团党委曹玉莉书记作了热情洋溢的动员讲话，市交通集团纪委葛飞书记宣布2014年度南京公交进社区活动正式开始。随后，扬子公交近两百名党员示范车驾驶员由市劳动模范王才林带领在乘客委员会成员及广大市民的见证下做出庄严宣誓，将在运营过程中规范服务、遵章守纪、为广大乘客提供热情、快捷、安全、舒适的出行条件，为办好青奥会，当好东道主，展现公交企业窗口形象做出表率。
在活动现场，扬子公交设置的服务台前围满了人群，大家认真填写《乘客问卷调查表》上有关对乘车营运秩序、服务质量、安全行车、车容车貌的满意度，热议公交新闻，提出意见建议，在场的公交企业负责人认真回答乘客疑问，了解市民需求，并表示将在公交线路优化上充分考虑乘客意见，其中针对市民反映较多的151、136区间等过江线路较为拥挤的情况，公交企业的负责人也表示将在近期对这些线路增加营运车辆，同时扬子公交负责人还透露将在今年上半年开通多条专人专座、一站直达的定制公交线路，尽量减少桥北区域私家车的出行率，缓解大桥车辆拥堵。 本次公交进社区活动是公交集团及所属扬子公司坚持公交服务百姓、贴近百姓的重要举措，上半年还将在江北地区的浦口、六合等地街道或社区陆续开展。
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作者: 金陵人 时间: 2014-3-1 10:59
交通集团领导调研扬子公交高新公司 
2014年2月22日，市交通集团党委委员、纪委书记葛飞、市交通集团党群部部长张煜、公交集团党委书记曹玉莉在扬子公司党委书记刘锦春的陪同下到扬子公交高新公司进行调研，重点参观考察了汽车六队和七队的标准化场站建设和使用情况，了解了车队的基本概况及智能化调度系统运行状况以及“二维码评价工作”和“一线党员亮身份”工作实施情况，看望了一线公交职工。葛书记一行对高新公司车队的工作给予了充分的肯定，并对今后工作做出重要指示。
在高新公司汽车六队，曹玉莉书记向交通局领导介绍了冬运期间公交集团的爱心早餐工程工作，以及南京市文明示范点151路延伸服务内涵、创建六个特色班组以及各特色班组带动职工比学赶超的良好氛围；在高新公司汽车七队，葛书记一行参观考察了136南京市“工人先锋号”线路、以及该线被网络誉为2013年度“最有爱心的公交司机”李贵香同志所驾驶的YG-8706车，李桂香自费购买多套坐垫供乘客使用，同时用多种新鲜盆栽花卉扮靓10米车厢，葛书记和张部长一踏上该车就被温馨的氛围所感染，对李贵香同志给予了高度的评价。
在调研结束后，葛书记和张部长对公交目前的工作给予高度肯定，并对今后的公交一线工作做出重要指示：一是增加基层党员尤其是一线党员在群众中的比例，发挥一线党员的先锋模范带头作用；二是加快班组建设步伐，以班组建设推动车队整体再上新台阶；三是二维码的实施工作惠及了广大的年轻群体，今后要设法惠及中老年群体；四是加快车辆更新，让越来越多的好车、新车惠及更广大的市民，让市民出行更便捷；最后，葛书记重点指出：公交站区是交通窗口，人流量大，贴近民生，是检查的重点也是难点，必须切实抓好交通窗口的文明建设工作。
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