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标题: (ZHUAN)哈尔滨两条定制公交拟增中途站点 [打印本页]

作者: 东北亚 时间: 2014-2-21 10:03
标题: (ZHUAN)哈尔滨两条定制公交拟增中途站点
本帖最后由东北亚于 2014-2-21 10:04 编辑

18日起开跑的定制公交吸引了不少市民关注，“沿途能否增设站点”成为乘客关心的问题。记者从市公共电车总公司获悉，该公司拟在两条定制公交上各增设1至2个下客站点，满足乘客需求。

　　市电车总公司相关工作人员说，自定制公交开跑以来，每天都接到不少市民询问、建议定制公交在沿途增设站点。在众多设站建议中，武警医院、红十字中心医院、北安街等站成为定制102路设站的首选；103路的设站需求则主要集中在省医院、博物馆等站。

　　对此，市公共电车总公司拟在两条线路上各设置1至2处下客站点。
(转自哈尔滨新闻网）

作者: fxj002 时间: 2014-2-21 10:32
狼必然追着羊走；公交也好私交也罢，必然追着钱走。一句话，都是利益驱动的，所以必须得顺应市场的需求。

作者: 刘建国1985 时间: 2014-2-21 11:13
这个定制班车最近一段时间铺天盖地，不仅仅哈尔滨全国都在搞，真不知道能搞出个什么名堂来！反正我是不懂这到底是什么意思？

作者: liyingying 时间: 2014-2-21 20:16
定制班车浪费资源，收益低，受益面狭窄，真是没必要搞，都是**的政绩

作者: 北冰洋 时间: 2014-2-23 01:39
这跟大站快车有什么区别啊？

作者: liyingying 时间: 2014-2-23 21:08
定制公交真不是追着钱走，貌似定制公交成本收益远不如发普通的公交班车，这是玩政绩而已

作者: dazui 时间: 2014-2-23 21:40

liyingying 发表于 2014-2-23 21:08
定制公交真不是追着钱走，貌似定制公交成本收益远不如发普通的公交班车，这是玩政绩而已

要是套跑的话还真不一定，一辆车按卖出去20个坐算，线路要是规划好了，这个数不算多吧，坐满一半都不到呢，一趟车一天就一圈定制，收入就是160，司机圈钱40，气钱40一圈也差不多了吧，车的日常维护我不懂，但感觉剩下80怎么也够了吧，盈余肯定是有的。

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