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标题: 江北拟开通“定制公交”，您怎么看？ [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2014-2-22 21:50
标题: 江北拟开通“定制公交”，您怎么看？
南京公交举行今年首场“进社区”活动，针对市民提出的过江线拥挤等问题，公交企业表示，将对江北地区增加运营计划，并酝酿推出专人专座的“定制公交线路”，为上班族提供方便。南京扬子公交总经理王辉：

“定制公交呢他是专人专座专线属于一种直达，线路一般来讲在10到20公里左右，我们前期想在明发和威尼斯水城这样的特大型小区做一些尝试，从这些小区到市内或者到地铁站的一种定制公交。” 不过，参考北京、济南推出的定制公交价格都在8块到32块钱的高位，相比普通公交车，定制公交的价格也决定了它到底能有多少吸引力，公交企业表示，将根据市民需求程度以及客流情况来开辟定制公交线路，一旦客源成熟，在价格上也会考虑下调来降低百姓的出行成本：“也要根据南京的实际线路的长短以及车型来定制我们的票价，沿途停车的话可以刷卡，直达的话可以月票，预计下半年推出。”

作者: 公共交通 时间: 2014-2-22 22:09
那还不如开些社区巴士呢

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-2-22 23:12
根据其他城市的情况，定制班车这个东西其实分担的是私家车级别的客流，定位较高，实际运行的方式也跟企业包车什么的比较像。多一种交通方式当然是有参考意义的，但是这个方式对现在的地面公交客流影响有限。

既要沿途停车揽点散客又要专人专座，感觉有些矛盾。参考二桥和四桥公交的一人一座问题，比如玉六、玉葛、167、K1、K2

作者: 清晨第一炮 时间: 2014-2-23 00:09
今天零距离报道了，貌似采访的反响还不错，省的桥北屁民叫的凶

作者: wnjsnj78 时间: 2014-2-23 01:13
3号线还有一年多就通车了
这种线路有人坐？？？

作者: wwwmickycom 时间: 2014-2-23 16:49
不看好
等地铁开通再说吧

有什么功夫还不如把一些小线路，特别是难等的，增加运力，缩短发车间隔，这样减少换乘成本和私家车

作者: red 时间: 2014-2-24 18:47
要搞还是搞微循环吧
大厂地区、江浦地区、高新区、河西新区都参照仙林地区搞

作者: 南老夫子 时间: 2014-2-24 19:52

red 发表于 2014-2-24 18:47
要搞还是搞微循环吧
大厂地区、江浦地区、高新区、河西新区都参照仙林地区搞

后面尧化门和雨花开发区片区估计会搞。

作者: 空调97路 时间: 2014-2-24 20:01

red 发表于 2014-2-24 18:47
要搞还是搞微循环吧
大厂地区、江浦地区、高新区、河西新区都参照仙林地区搞

感觉仙林搞得还算比较成功，虽然不是所有线路的非常成功
但是324明显运营的很不错，前段时间貌似偷偷从325拿了两台车。

作者: red 时间: 2014-2-25 17:06

空调97路发表于 2014-2-24 20:01
感觉仙林搞得还算比较成功，虽然不是所有线路的非常成功
但是324明显运营的很不错，前段时间貌似偷偷从3 ...

哈哈，还偷偷滴啊

微循公交应该是地铁时代的趋势
枢纽换乘应该是公交发展的方向

作者: sF0510 时间: 2014-2-27 18:17
乃们为什么都不看好，为什么我的意见跟你们相反。。我觉得定制公交是用来吸引平时那些习惯拼车或者打黑的通勤的高富帅们。
桥北每天有多少人拼车，或者是在客流大站拼黑桑塔纳乃们知道么。。要是没有市场，每天江北那么多南京南京10快10快
桥北桥北10块10块是怎么喊出来的。目前公交车的速度基本上跟小车差不了多少，靠近桥附近还有专用道保证上桥。如果用定制公交的话速度和拼车应该差不多。

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