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标题: 清华园站老乘客出门难 [打印本页]

作者: 九年 时间: 2008-12-9 00:38
标题: 清华园站老乘客出门难
726路公交减站改线一年

  本报讯（记者宋玮）清华大学的南门外原是公交车726路（从颐和园开往前门方向）清华园站的停靠点，但是一年前，726路公交调整为690路快车，不再经过清华园。清华大学教师杨女士前日致电市非紧急救助服务中心12345称，取消该站后，让清华大学的职工和学生倍感乘车难。

  据了解，早先的726路公交是从颐和园一直开到前门的“长线公交”，沿途经过33个站点，线路途经清华大学时围着学校绕了小一圈，经过清华园、蓝旗营东站、蓝旗营和清华西门四个站点，也是清华大学附近唯一一辆开往前门的公交车。2007年9月16日，公交集团执行第六批线网优化方案，调整了包括726路在内的55条公交线路。726路被取消，并重新增设了629路快车。所停靠的站数也从33个锐减成22个。629路快车不再经过清华园，只是在清华大学西门停靠。

  “改线那一天，我照常在清华园站等726路去西单，等了30分钟车还没来，后来步行了40多分钟才找到现在所停靠的站点。”清华大学大四的一位陈姓同学回忆说。据了解，清华园站紧临清华大学南门宿舍区和附近多个小区，是学生和老师们集中的等车处，清华园站虽然是近20条公交线路的停靠点，但大多数公车都开往北面和西面。作为附近开往西单、前门一带“闹市区”的较少的热门线路之一，726路的改线，让不少老乘客觉得难以接受。“以前一出校门就能坐上车，现在需要倒一趟车，或者步行近40分钟去清华西门等690路，这一带又是拥堵地段，换车的时间和步行时间差不多。”一位王女士忍不住抱怨说。

  而在清华大学的bbs上，学生们给停靠在西门外的690路公交车评出了“三最”：最具争议、最多人数、最难等待。记者于昨晚6时在西门等690路公交，20分钟后，车缓缓开来。只见等车的人迅速一拥而上，塞满了整辆车，车门勉强关上后，向蓝旗营驶去。步行只需要10分钟的路程，车走了快15分钟，而从蓝旗营上下车的乘客依旧很多。

  690路公交车所属的双层客运公交公司答复称，去年进行线路调整时，就把690路设计成途经城市主干线的大站快车。前期调查发现，南门客流量较西门偏小，且有很多公交车从南门开往西门，为了减少市区重复设站、缓解堵车，公司才决定将线路站点削减。方案提交交管局审批后才实施，并在报纸、电视上进行了公示。而就目前市民反映的乘车不便情况，公司将商讨进一步措施。

  对此，也有市民表示，目前多数公交改线减站往往是“一夜之间”才被老乘客得知，让人感到很突然。“改线该提早宣传告知征求意见？由附近居民来投票决定线路怎么改，站点是否该保留。”在清华大学物理系工作的教授王先生说。J200

作者: edwin 时间: 2008-12-9 00:49
还629路……什么水平啊这是。都给加了一站志新桥南了，690再加站就该恢复726了，想面面俱到是不可能的

作者: petrcech 时间: 2008-12-9 01:08
照此趋势，过不了多久北大的人又该呼吁690加中关园北站了

作者: Harry624 时间: 2008-12-9 01:08
膘上726了
难道1年多了还不能适应去设计新出行路线？
不明白为什么这些人总觉得公交是1对1、点对点服务呢

作者: Harry624 时间: 2008-12-9 01:09

原帖由 edwin 于 2008-12-9 00:49 发表
还629路……什么水平啊这是。都给加了一站志新桥南了，690再加站就该恢复726了，想面面俱到是不可能的

因为众口难调，所以北京实行快车我早

作者: 九年 时间: 2008-12-9 01:39
想起了售票掐死小女孩的事儿..............

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-9 01:43
也是唯一去前门的公交车……826、特4全不算了，东边还有地铁……不了解也会觉得清华周边的公交这么惨……
当然了，331换22是要多花一次钱的。

作者: sun5088 时间: 2008-12-9 08:18

原帖由九年于 2008-12-9 01:39 发表
想起了售票掐死小女孩的事儿..............

作为清华人应该抵制726（690）才对~~

作者: anselrill 时间: 2008-12-9 09:22
690在西单堵，一点也不快。

作者: likelives 时间: 2008-12-9 09:40

原帖由九年于 2008-12-9 01:39 发表
想起了售票掐死小女孩的事儿..............

人家也是为了避免这种事再次发生,干脆取消这一站.

作者: likelives 时间: 2008-12-9 09:42
以前没有13号线的时候,盯上726或690也罢了.
13号线早就开通了,白天去前门基本还是坐地铁快.
有几个是从清华坐690到前门的?
晚上例外.

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-12-9 09:43 编辑 ]

作者: likelives 时间: 2008-12-9 09:45
这条路我以前每周坐好几次,从清华西门到前门.
当时的726\826\331换22等,各有特点.

作者: 班车族 时间: 2008-12-9 09:45

原帖由 sun5088 于 2008-12-9 08:18 发表

作为清华人应该抵制726（690）才对~~

那女孩儿人缘不好!

作者: 603路 时间: 2008-12-9 10:34
哼！哪有那么多的事？说实在的在中国最矫情的人就是这帮知识FZ了，有点学问不知道哪得瑟了！我就不信清华园除了690没有别的车了么？307、319、331、355、375、438、628、656、731、743、957快2、幽灵线963、运通110不都是车么？
那我们还住南城么？让他们说说从马家堡到北京站怎么坐车？不是也得倒车么~

[ 本帖最后由 603路于 2008-12-9 10:40 编辑 ]

作者: petrcech 时间: 2008-12-9 10:38

原帖由 603路 于 2008-12-9 10:34 发表
哼！哪有那么多的事？说实在的在中国最矫情的人就是这帮知识FZ了，有点学问不知道哪得瑟了！我就不信清华园除了690没有别的车了么？307、319、331、335、375、438、628、656、731、743、957快2、幽灵线963、运通110不 ...

清华园没有335吧

作者: 603路 时间: 2008-12-9 10:41
标题: 回复 15# petrcech 的帖子
打错了,是355~~

我也开始得瑟了~

作者: 上善若水 时间: 2008-12-9 10:51
从西门上车还不行啊，每个门都照顾到不可能的
清华东边的校门还更不方便呢，963、731更得加站了

作者: likelives 时间: 2008-12-9 11:11

原帖由 上善若水 于 2008-12-9 10:51 发表
从西门上车还不行啊，每个门都照顾到不可能的
清华东边的校门还更不方便呢，963、731更得加站了

就是的.清华开6个校门,公交就得建6个车站啊,西南门还没公交呢.

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-12-9 12:37 编辑 ]

作者: edwin 时间: 2008-12-9 11:38

原帖由 likelives 于 2008-12-9 11:11 发表

就是的.清华开5个校门,公交就得建5个车站啊,西南门还没公交呢.

清华北门也没公交车，还有那西北门，我就不信在圆明园东路和清华附中之间再给他们设一站？

作者: 马各庄 时间: 2008-12-9 12:42
“对此，也有市民表示，目前多数公交改线减站往往是“一夜之间”才被老乘客得知，让人感到很突然。“改线该提早宣传告知征求意见？由附近居民来投票决定线路怎么改，站点是否该保留。”在清华大学物理系工作的教授王先生说。”

看来这位教授从来不看报纸，“两耳不闻窗外事”，726（690）改线提前多少天就在报上登了。而且公交线路的调整是通盘考虑，不可能让一站站的居民都投票。

[ 本帖最后由马各庄于 2008-12-9 12:43 编辑 ]

作者: edwin 时间: 2008-12-9 12:54

原帖由 马各庄 于 2008-12-9 12:42 发表
“对此，也有市民表示，目前多数公交改线减站往往是“一夜之间”才被老乘客得知，让人感到很突然。“改线该提早宣传告知征求意见？由附近居民来投票决定线路怎么改，站点是否该保留。”在清华大学物理系工作的教授王 ...

一下就露出马脚了

有的教授也不过如此，两耳不闻窗外事

作者: 419 时间: 2008-12-9 13:27
蓝旗营有站，从清华园走到蓝营也用不了几分钟吧

作者: Harry624 时间: 2008-12-9 13:34

原帖由 likelives 于 2008-12-9 09:42 发表
以前没有13号线的时候,盯上726或690也罢了.
13号线早就开通了,白天去前门基本还是坐地铁快.
有几个是从清华坐690到前门的?
晚上例外.

他们去坐地铁也要先坐一站车，他们连坐到5道口换690都不愿意，能甘心再多花1块4么

作者: petrcech 时间: 2008-12-9 14:09

原帖由 马各庄 于 2008-12-9 12:42 发表
“对此，也有市民表示，目前多数公交改线减站往往是“一夜之间”才被老乘客得知，让人感到很突然。“改线该提早宣传告知征求意见？由附近居民来投票决定线路怎么改，站点是否该保留。”在清华大学物理系工作的教授王 ...

碰到过一个例外：362不走厂洼和万柳、西苑/西苑北站不停事先没有任何宣传和告知，这确实是“一夜之间”才得知的

作者: 九年 时间: 2008-12-9 14:52

原帖由 likelives 于 2008-12-9 09:40 发表

人家也是为了避免这种事再次发生,干脆取消这一站.

这说法，有点，如果售票员在颐和园掐死小孩，那么呢颐和园站取消不取消。

作者: edwin 时间: 2008-12-9 15:21
那次那事是人家要到蓝旗营，不是清华园，差就差在新街口到蓝旗营是2块，而新街口豁口到蓝旗营是1块，因此发生了争执，酿成惨剧。要是在新街口豁口上车，无论如何到颐和园都是2块

作者: 城铁柳芳站 时间: 2008-12-9 16:54
事真多！干脆给他们丫送家门口去得了！还坐车呢！坐飞机吧.条件越好越事多！

作者: su9er 时间: 2008-12-9 21:22
也太事儿了，清华园站到蓝旗营站走路5分钟足够，谁让他们走到清华西门去坐车了？？

作者: ua33 时间: 2008-12-9 21:33
这年头记者写的文章没多少可信的

作者: 午饭 时间: 2008-12-9 21:37
标题: 回复 6# 九年的帖子
那天我过生日......

作者: 366快车 时间: 2008-12-9 21:48
慢慢就适应了，我这出门坐哪路车都得走上500--1000m呢，我不也得忍啊。。

[ 本帖最后由 366快车于 2008-12-9 22:01 编辑 ]

作者: 北京3117 时间: 2008-12-9 21:59
真是惯坏了，我们学校07年开学，坡上村运通106改线了，716没了成697了，学生老师居民一声都没吭，该怎么走就怎么走

作者: 北京3117 时间: 2008-12-9 22:24
有些外地来的学生太一根筋，坐车认为只要目的地在站牌上，不管线路怎么走就死认理儿的坐，还堂而皇之的向其他人推荐，比如有人想去西钓鱼台的出入境管理中心，居然从西苑坐运通106绕一圈，然后推荐给其他同学，还在后面注明：2个小时，**都会坐痛

作者: 马各庄 时间: 2008-12-9 22:55
咱别跟他们一般见识就成了。有时候你好心好意告诉人家还遭白眼。

作者: 938支5 时间: 2008-12-9 23:09
清华有钱，开车

作者: vicsy 时间: 2008-12-9 23:34
清华园和蓝旗营那两站非常近，根本没有必要两个都停。

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-12-10 01:22
还有634、375、384、特5，再少三个，大概也得吭声了……难道是因为乘公交暴露目标？

作者: anselrill 时间: 2008-12-10 09:16

原帖由 vicsy 于 2008-12-9 23:34 发表
清华园和蓝旗营那两站非常近，根本没有必要两个都停。

加上从学校走出来的时间，应该说是很长了。

作者: vicsy 时间: 2008-12-10 13:22

原帖由 anselrill 于 2008-12-10 09:16 发表

加上从学校走出来的时间，应该说是很长了。

那就只能怪清华把宿舍建在那么不搭的地方。
他们其实校内都用自行车的，还有校内公交。

作者: anselrill 时间: 2008-12-10 13:29

原帖由 vicsy 于 2008-12-10 13:22 发表
那就只能怪清华把宿舍建在那么不搭的地方。
他们其实校内都用自行车的，还有校内公交。

既然如此，所有小区公交也都建在离小区2.5公里的地方，然后开个小区环形公交，票价一元刷卡无效间隔20分钟，如何？

作者: vicsy 时间: 2008-12-10 13:52

原帖由 anselrill 于 2008-12-10 13:29 发表

既然如此，所有小区公交也都建在离小区2.5公里的地方，然后开个小区环形公交，票价一元刷卡无效间隔20分钟，如何？

公交车又进不去学校，这是没办法的事情。
如果清华可以让公交车从西门近，从东门出，问题就没了，关键是不行，跟小区线有可比性吗？
690撤了一个站，而且两站距离那么近，然后就嗷嗷叫……

作者: 419 时间: 2008-12-10 15:05
我觉得清华家属区住的人离蓝营的车站未必比离清华园要远吧

作者: 上善若水 时间: 2008-12-10 15:53
690可以进西门，出东门，不知道清华能不能想得通，估计690能同意，搞点垄断性经营，以后旅游的人也都坐690了，参观前门天安门，逛西单，看清华领略名校风采，游颐和园，很有前途/钱途

332从北大西侧门进，出东门，搞成观光、文化游线路，肯定比现在的客流大，恢复中关村霸主地位

[ 本帖最后由上善若水于 2008-12-10 15:56 编辑 ]

作者: edwin 时间: 2008-12-10 16:37

原帖由 上善若水 于 2008-12-10 15:53 发表
690可以进西门，出东门，不知道清华能不能想得通，估计690能同意，搞点垄断性经营，以后旅游的人也都坐690了，参观前门天安门，逛西单，看清华领略名校风采，游颐和园，很有前途/钱途
332从北大西侧门进， ...

估计没戏……大学院校是不会随便让社会车辆进出入的，看看北大定那规矩：未约车辆，不得入内。更何况公交车了……万一有人趁机想干坏事怎么办

作者: anselrill 时间: 2008-12-10 16:44

原帖由 edwin 于 2008-12-10 16:37 发表
估计没戏……大学院校是不会随便让社会车辆进出入的，看看北大定那规矩：未约车辆，不得入内。更何况公交车了……万一有人趁机想干坏事怎么办

北大连人都要登记了

作者: 上善若水 时间: 2008-12-10 17:10
最初人大的建校规划是苏联专家帮忙给设计的，北起海淀大街，南到紫竹院，校园内通公共汽车，据说是人大嫌地方太大用不完，也没那么多的经费，就没要，不妨北大清华来开个先河

[ 本帖最后由上善若水于 2008-12-10 17:15 编辑 ]

作者: 马各庄 时间: 2008-12-10 18:37

原帖由 上善若水 于 2008-12-10 17:10 发表
最初人大的建校规划是苏联专家帮忙给设计的，北起海淀大街，南到紫竹院，校园内通公共汽车，据说是人大嫌地方太大用不完，也没那么多的经费，就没要，不妨北大清华来开个先河

修中关村北大街已经把北大打掉一部分了。现在中关园站东西两侧都是北大的地方。

北外也是因为修路分成了东西两院。

北工大好像修西大望路也打掉了学校的一部分。不过拆了双龙之后地方大了很多了。

作者: 朴峻必 时间: 2008-12-10 18:56
这帮人事儿也太多了，走几步能累死啊！！

作者: daanshan9480 时间: 2008-12-12 00:30

原帖由九年于 2008-12-9 01:39 发表
想起了售票掐死小女孩的事儿..............

我也想起来了。。。。。

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