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标题: 比亚迪K7 [打印本页]

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2014-3-2 16:43
标题: 比亚迪K7
本帖最后由斯巴鲁公交集团于 2014-3-11 04:28 编辑

图片来自百度贴吧

各位坛友对BYD来大连的事情很是反感但BYD K9在纽约小规模运营和那句”纽北跑不过秦“的神回复再加上百公里加速3.9S的汉，BYD最近几年的进步大家应该有目共睹，我想大家对大连BYD的质量应该放心，毕竟BYD不像一汽那样坐等政府下订单，而且大连BYD以后肯定不会光光服务于大连，整个辽宁东北三省甚至部分国外的订单都会由大连BYD完成。

作者: zjm 时间: 2014-3-2 16:50
比亚迪纯电的底盘太低了。，。大连这路况必须抬高底盘啊。。要么真是不抗造

作者: 我爱大连公交车 时间: 2014-3-2 17:50

zjm 发表于 2014-3-2 16:50
比亚迪纯电的底盘太低了。，。大连这路况必须抬高底盘啊。。要么真是不抗造

对啊，大连的地形再加上修地铁，那车不就完了？

作者: All123 时间: 2014-3-2 18:44
我肯定的说图片上这个BYD绝对的好车！但是！！！“图片以实物为准”你要知道出口车，可和国内量产车天上地下。
天朝永远是把好东西送到国外~

作者: dl0411 时间: 2014-3-2 19:43
出口的和国内用的也不是1个级别
就像为什么那么多人爱买外贸货一样

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-3-2 20:26
高配和低配是不一样的

作者: 驻跸映辉 时间: 2014-3-7 15:17
大连有很多坡路，前天我们的班车（公交包车）就在上一坡时，卡在那里。最后，我们是走到了另外一条路。

坡多，前接近角与后离去角都需要大一些。
BYD的一踏客车，在大连还真的有问题。
希望将来，它真正上路时，可以按大连的地形进行适当的改装。增加底盘高度，加大接近角与离去角。

作者: jackygzj 时间: 2015-4-17 16:32
标题: 比亚迪K7，很漂亮
本帖最后由 jackygzj 于 2015-4-17 16:34 编辑

作者: 大连公交狂 时间: 2015-4-17 18:06

驻跸映辉发表于 2014-3-7 15:17
大连有很多坡路，前天我们的班车（公交包车）就在上一坡时，卡在那里。最后，我们是走到了另外一条路。

...

接近角和离去角不好改
如果改的话得需要重新设计地盘
唯一可以改的是提高车身侧群

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