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标题: 北园大街的BRT道是不是有问题？ [打印本页]

作者: namedys 时间: 2014-3-9 09:03
标题: 北园大街的BRT道是不是有问题？
你们坐b1b3的时候有没有感觉车左边一颠一颠的？好像有梁的地方旁边的路就高一块的样子，二环东路倒是没这种感觉。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-3-9 09:16
标题: RE: 北园大街的BRT道是不是有问题？
内容都有这问题，公交车质量大，刹车对路面杀伤力极大，时间一长路面就不平了，你可以去看看经十路站牌附近的路面

作者: wangtian2233 时间: 2014-3-9 09:41
跟公交车没关系，高架桥的桥墩效应，在人行道上也明显能看到有桥墩的地方下面凸出来一块

作者: kr007229 时间: 2014-3-9 09:42
北园大街BRT车道旁的桥墩好像有点下陷，桥墩四周的土全被顶起来了，楼主坐车的时候从前门那看看桥墩跟前的地面就明白了

作者: kr007229 时间: 2014-3-9 09:44

LCK6890G-3 发表于 2014-3-9 09:16
内容都有这问题，公交车质量大，刹车对路面杀伤力极大，时间一长路面就不平了，你可以去看看经十路站牌附近 ...

北园大街的地面是鼓起来了不是被车压下去了，再说刹车把地面压下去的地方都是在车站、路口等车辆停止比较集中地地方，不是每个地方车子随便一刹车就把地面压下去了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-3-9 10:08
北园路修好已经六年多了，该检修了。

作者: bluesea 时间: 2014-3-9 10:11
本帖最后由 bluesea 于 2014-3-9 12:16 编辑

承台面积比桥柱面积大，柱子周围地下是钢筋混凝土，柱间基础肯定没有它硬就要下沉。。。。

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作者: 伊布 时间: 2014-3-9 10:26
得亏用的是气囊车，钢板车得颠吐了

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-3-9 10:35

伊布发表于 2014-3-9 10:26
得亏用的是气囊车，钢板车得颠吐了

k902貌似是钢板的，那个难受啊

作者: 木马巴士 时间: 2014-3-9 10:59
从08年一开通就这样，北关北路以东，特别是车站北街

作者: 皮尔洛 时间: 2014-3-9 11:48
对车站北街道南全福街这一块感觉最为明显两个车厢来回晃荡

作者: tichielar 时间: 2014-3-9 12:09
历山路东←→全福立交桥西一段，明显的上上下下的享受→_→

作者: orlick_102 时间: 2014-3-9 13:58
明显是沉降没控制好（和旁边工地抽取浅层地下水也有关系）

作者: 木马巴士 时间: 2014-3-9 14:26
早晚得塌，当年媒体报道过，后来还辟谣

作者: dianhaozi 时间: 2014-3-9 19:15
大虫尾巴表示亚历山大

作者: 北擎BRT 时间: 2014-3-9 19:30
我还以为是车的事呢。。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-3-12 14:40
是这样的，桥墩下面是按照桥梁的基础设计的，打了很多钢筋混凝土桩，支撑力比较大，建成后下沉量很小，以保证上部桥梁桥面的安全；地面道路的基础是按照路基设计的，没有打桩，只是压实土，如果这条路赶工期的话，压得就不实，建成后随着车辆一遍遍碾压下沉量就比较大。所以一大一小两种下沉量，就造成了高低不平。就像在高速公路上，车从路开到桥上面的时候车多多少少会跳起来一下，就是因为桥梁的下沉小，一般路面的下沉大导致的“台阶”，俗称“跳车现象”。但北园大街这情况我是体验过，应该是施工质量有问题，或者设计的时候没有考虑中间是BRT专用车道（压力远大于小汽车），现在这车跳得太厉害了。

作者: tianyu9999 时间: 2014-3-12 15:02

Ciel-Yu 发表于 2014-3-12 14:40
是这样的，桥墩下面是按照桥梁的基础设计的，打了很多钢筋混凝土桩，支撑力比较大，建成后下沉量很小，以保 ...

北园大街好像BRT刚通就没好到哪去。。。应该是质量。。

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