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标题: 柳州BRT [打印本页]

作者: jie18 时间: 2014-3-9 14:13
标题: 柳州BRT
小拍柳州快速公交

作者: 郭森垚 时间: 2014-3-9 17:11
全部在一天内开通？

作者: 快电123 时间: 2014-3-9 17:21
还是宇通跟青年的车做工好，乘坐也比海格好

作者: 215------万客来 时间: 2014-3-9 18:02
柳州的宇通和郑州的型号相同，里面不一样。郑州是低地板，柳州低入口。

作者: 哈局齐北段 时间: 2014-3-9 19:20
真不错，赞~~话说枣庄都有BRT了，哈屯啊，哈屯。。。。。。

作者: BLQ320 时间: 2014-3-9 19:30
这青年18米的车不错啊。金龙的车也是好车啊。

作者: Schlachtschiff 时间: 2014-3-9 19:39
就是个带屏蔽门的普通公交车啊？连专用道都没见着

作者: 我爱铰接客车 时间: 2014-3-9 21:30
火车站广场修好了？18米的LED显示快1开始跑全程了？

作者: 东客站 时间: 2014-3-9 21:39

快电123 发表于 2014-3-9 17:21
还是宇通跟青年的车做工好，乘坐也比海格好

柳州的大青年只是看着霸气，其实挺低配的
至于宇通……呵呵

作者: 东客站 时间: 2014-3-9 21:39

Schlachtschiff 发表于 2014-3-9 19:39
就是个带屏蔽门的普通公交车啊？连专用道都没见着

专用道在郊区……

作者: 期_许 时间: 2014-3-10 21:11
这。。站台也太低了。。

作者: jie18 时间: 2014-3-14 15:55

郭森垚发表于 2014-3-9 17:11
全部在一天内开通？

是的 2013年12月30日

作者: yuyn0123 时间: 2014-3-23 21:09
我喜欢这个18米青年

作者: 金牛相望 时间: 2014-3-23 21:42
哎呀还有青年呢！！！

作者: 快电123 时间: 2014-3-23 23:04

215------万客来发表于 2014-3-9 18:02
柳州的宇通和郑州的型号相同，里面不一样。郑州是低地板，柳州低入口。

低地板与低入口有什么不一样

作者: 215------万客来 时间: 2014-3-24 19:12

快电123 发表于 2014-3-23 23:04
低地板与低入口有什么不一样

低地板是过道一直延伸到车尾，低入口是后门往后还有几节阶梯，但上车都是一级踏步。

作者: 将乐闽通公交 时间: 2014-3-29 21:56
没有专用通道？？？

作者: 滑板少年 时间: 2014-5-4 18:14

215------万客来发表于 2014-3-24 19:12
低地板是过道一直延伸到车尾，低入口是后门往后还有几节阶梯，但上车都是一级踏步。

低地板那是发动机侧置才行
低地板应该是整车入口较低
低入口才是整车一级踏步

作者: WANJIAHENG 时间: 2014-5-4 19:08

滑板少年发表于 2014-5-4 18:14
低地板那是发动机侧置才行
低地板应该是整车入口较低
低入口才是整车一级踏步

完全不对……………………

北京满大街的后横置低地板………………………………

低入口低入口顾名思义就是只有入口低………………………………

低地板才是一踏到底…………………………

作者: 215------万客来 时间: 2014-5-4 19:37

滑板少年发表于 2014-5-4 18:14
低地板那是发动机侧置才行
低地板应该是整车入口较低
低入口才是整车一级踏步

这是低地板（图片转自福田官网）
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这是低入口：
[attach]1087286[/attach]

作者: 快电123 时间: 2014-6-10 12:55

215------万客来发表于 2014-5-4 19:37
这是低地板（图片转自福田官网）

这是低入口：

这样，发动机放哪？

作者: 215------万客来 时间: 2014-6-10 19:07

快电123 发表于 2014-6-10 12:55
这样，发动机放哪？

要么侧偏置或者中置，要么不变。发动机放哪里都行，LE、LF取决于底盘，发动机是小事……

作者: gary_y 时间: 2014-6-10 21:11

快电123 发表于 2014-6-10 12:55
这样，发动机放哪？

给你一个通俗一点的解释，低地板就是从你一步跨上车后整个车上凡是站立区域没有任何台阶，低入口就是你走到车后半部需要爬山。

两者的区别主要是在车的后半部分，后轴、悬挂等机械结构完全不同。至于发动机的位置有多种形式，不是问题的关键。

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