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标题: 台灣高鐵 Taiwan High Speed Rail [打印本页]

作者: concorde3388 时间: 2008-12-10 18:41
标题: 台灣高鐵 Taiwan High Speed Rail
暑假的时候跟爸妈去台灣走了一走，因为行程的安排所以我们非坐高铁不可

作者: 东风40162 时间: 2008-12-10 19:28
台湾高铁电弓也带护板...........

作者: 午饭 时间: 2008-12-10 20:40
标题: 回复 2# 东风40162 的帖子
咱们的领导可算转过弯来了
加个护板真不容易！

作者: 东风40162 时间: 2008-12-10 20:53

原帖由午饭于 2008-12-10 20:40 发表
咱们的领导可算转过弯来了
加个护板真不容易！

白花花的票子啊

作者: ID4 时间: 2008-12-11 01:47
低电弓。。。

作者: subo19870218 时间: 2008-12-11 09:04
涂装很好看，另外问一下，全岛转下来需要多少台币？折合成人民币是多少？

作者: yougeslover 时间: 2008-12-11 13:39
怎么看着那么眼熟?

带鱼翅的红带鱼?

作者: concorde3388 时间: 2008-12-11 19:22

原帖由 subo19870218 于 2008-12-11 09:04 发表
涂装很好看，另外问一下，全岛转下来需要多少台币？折合成人民币是多少？

265其实台灣高鐵是没有环岛的，就只有台北市到左营（高雄的近郊），要环岛就只能做普通的台铁。
台北到左营的标准座的票价是NT$NT$1,490，商务座的票价NT$1,950，自由座的票价NT$1,385（不同情况有不同的价格）。

作者: ccrazyl 时间: 2008-12-12 12:51
新台币和人民币是1：4 1元人民币约合4元新台币

作者: mlm1984 时间: 2008-12-12 12:54
还不如京津高铁快呢..........

作者: ts周杰伦 时间: 2008-12-12 12:59
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作者: 木马巴士 时间: 2008-12-12 13:03
台湾高铁车身真“干净”，一个字都没有

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-12-15 19:05
很豪华呀

作者: dading007 时间: 2008-12-15 20:22
内部跟CRH差不多啊

作者: ID4 时间: 2008-12-15 22:27

内部跟CRH差不多啊
dading007 发表于 2008-12-15 20:22

人家是原产的。。。

作者: Quattro 时间: 2008-12-16 02:08

台湾高铁车身真“干净”，一个字都没有
木马巴士发表于 2008-12-12 13:03

比CRH硬加上去的「和諧號」更和諧

作者: 电车 时间: 2008-12-17 21:17
站台布置装修等和日本的一模一样....

作者: ID4 时间: 2008-12-18 11:48

站台布置装修等和日本的一模一样....
电车发表于 2008-12-17 21:17

所以《海角七号》有日本元素也不奇怪。。。

作者: Quattro 时间: 2008-12-19 01:25
從1895至1945，日本佔據了寶島五十年
雖然撤走了，也遺下了不少日式的東西，包括鐵路的架構和技術、民眾的生活風氣等等
10年前我在台灣短住了一段時間，所以感受很深

作者: alex85cn2000 时间: 2009-2-23 21:30
本帖最后由 alex85cn2000 于 2009-2-23 21:35 编辑

高鐵有2優惠票價,藍色85折橘色65折昨天給老闆頂了張台北車站-台南的票有橘色票價,所以才NT$875
我老闆回家了一趟,大連周水子international airport -台北松山international airport 往返RMB￥4690.做小黃從松山機場到台北車站NT$200左右.從下飛機到回到台南縣台南市一共接近NT$1100,一張小朋友+一張國父.折合RMB不到$250.還不錯

作者: lier 时间: 2009-2-24 21:36
台湾高铁实际上很失败，本来想用欧洲技术，线路和信号机都让欧洲弄好了，又决定动车用日本的，结果设备不匹配不说，还违约，赔偿了欧洲不少钱，又叫武大郎改的信号，才能和大郎动车匹配

作者: 357路 时间: 2009-3-1 21:33
台湾山里还有窄轨铁路……那是小日本抢咱们木头时造的……

作者: ID4 时间: 2009-3-3 14:30

台湾山里还有窄轨铁路……那是小日本抢咱们木头时造的……
357路发表于 2009-3-1 21:33

台湾就只有高铁是准轨的。

作者: GDBUS 时间: 2009-8-17 13:15
JR700!!!!!

作者: williamleo 时间: 2009-8-17 19:17

台湾就只有高铁是准轨的。
ID4 发表于 2009-3-3 14:30

连普通的铁路都是窄轨？

作者: 601788826 时间: 2009-8-17 19:20

连普通的铁路都是窄轨？
williamleo 发表于 2009-8-17 19:17

台湾受地形限置普通的铁路也是窄轨

作者: httpo 时间: 2009-8-17 20:03
很像CRH。不过从台北---高雄也够贵了，300多元呢。

作者: 我爱科比 时间: 2009-8-20 10:04

很像CRH。不过从台北---高雄也够贵了，300多元呢。
httpo 发表于 2009-8-17 20:03

台湾人工资高，300元人民币对他们来说不算什么。

作者: 601788826 时间: 2009-8-20 12:26

台湾人工资高，300元人民币对他们来说不算什么。
我爱科比发表于 2009-8-20 10:04

不过台湾罚金也高

作者: 我爱科比 时间: 2009-8-20 13:12

不过台湾罚金也高
601788826 发表于 2009-8-20 12:26

和新加坡相比是小巫见大巫

作者: 快速公交 时间: 2009-8-21 20:41

和新加坡相比是小巫见大巫
我爱科比发表于 2009-8-20 13:12

额，新加坡有鞭刑的啊!!!!!!

作者: 控股的包子 时间: 2009-11-21 11:10
这部就是日本的 700系嘛台湾的东西就是恶心

作者: JN252 时间: 2009-12-6 17:21

台湾高铁实际上很失败，本来想用欧洲技术，线路和信号机都让欧洲弄好了，又决定动车用日本的，结果设备不匹配不说，还违约，赔偿了欧洲不少钱，又叫武大郎改的信号，才能和大郎动车匹配
lier 发表于 2009-2-24 21:36

我们的CRH又能强到哪去？

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-12-6 18:34
不过台湾高铁在与岛内各航空公司竞争这方面还是有优势的

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