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标题: 港城东西大街直通公交的问题开始调研了 [打印本页]

作者: farmer 时间: 2014-3-21 10:24
标题: 港城东西大街直通公交的问题开始调研了
市运管处：已开展线路开通前期调研

　　作为连接福山、芝罘、莱山三区的一条重要干道，港城东西大街道路两边开发建设的步伐正在逐渐加快，居民人数急剧增长，跨区流动日益加速，因此能有一条贯穿港城东西大街的公交线成为市民越来越迫切的愿望。

　　为进一步了解情况，记者联系到市运管处的一名工作人员，他表示，建立一条新的公交线路需要考虑很多因素，主要包括三方面。一是公交场站的因素，即公交车的起始点需要满足公交车的维修供给，能提供驾乘人员休息的场所；二是受道路路况的制约；三是受居民区、商贸区的影响，开辟的公交线路需要满足大多数人的出行要求。

　　该工作人员还表示，对于市民们“开通贯穿港城东西大街的公交线路”的呼声，市运管处十分重视。目前正在与公交集团的工作人员对于这条线路的起始点、线路走向、投入车辆、间隔时间等问题进行前期调研，“希望市民们能耐心等候，等调研结果出来第一时间通知大家。”

　　运管处的说法，记者也从烟台市公交集团得到了印证。“我们将全力和运管处一起调研，请大家耐心等候......”

我觉得，进福山的话，阻力在于福山道路客运总公司。因为36路现在主要都是福山南半部、西牟、套口往黄务、莱山的客流，如果开这么个玩意，36就不行了。
现在发现，从福山最南端的福山医院，36换19到莱山，比30换33一点都不快。

作者: 大洋潜航 时间: 2014-3-21 22:07
这么宽敞的路上条电车线路吧

作者: 2024 时间: 2014-3-22 12:08
早该开通了应该用线路来培养客流 36有阻力就让集团把它收了呗

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-3-22 15:20
我记得我坐的时候36还能直接到莱山的，现在这样岂不是。。。。

作者: farmer 时间: 2014-3-22 19:02

2024 发表于 2014-3-22 12:08
早该开通了应该用线路来培养客流 36有阻力就让集团把它收了呗

集团收36？福山道路运输总公司估计不干，所以必须调研，谈判，扯皮，ZF施压。。。

作者: farmer 时间: 2014-3-22 19:03

wuxianhao0417 发表于 2014-3-22 15:20
我记得我坐的时候36还能直接到莱山的，现在这样岂不是。。。。

原来36是福山、莱山两家公司合营，后来莱山公交被集团收购，集团是不屑于50%比例合开线路扯皮的，那么就各开各，中间断开

作者: farmer 时间: 2014-3-22 19:03

大洋潜航发表于 2014-3-21 22:07
这么宽敞的路上条电车线路吧

一条电车线明摆着赔大钱

作者: wanght10011 时间: 2014-4-2 14:34
利益博弈看谁笑到最后

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