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标题: 上海将恢复4条无轨电车线路 [打印本页]

作者: T3866 时间: 2014-3-21 15:25
标题: 上海将恢复4条无轨电车线路
目前确切消息是22R的纯冲电车划归145R（上青年）
15R上青年，23R上青年。

作者: qremig 时间: 2014-3-21 16:20
第一批青年据说给15，22，28，8.

作者: gukan46 时间: 2014-3-21 16:25
哈哈，LZ的消息不太准确啊。

作者: 吻海冰峰 时间: 2014-3-21 16:34
这是无轨电车重出江湖么

作者: 020516 时间: 2014-3-21 21:12
还有一条是什么？

作者: 94路无轨电车 时间: 2014-3-23 00:59

020516 发表于 2014-3-21 21:12
还有一条是什么？

希望是13路。不过23虽然只有一辆电车在运营，但也不能说是恢复啊。

作者: 2024 时间: 2014-3-23 10:11
嗨废除了一看不行还得再恢复无奈呀

作者: 四鱼争宝 时间: 2014-3-24 17:15

qremig 发表于 2014-3-21 16:20
第一批青年据说给15，22，28，8.

和你的想法如出一辙

作者: liuzg28266 时间: 2014-3-27 10:35
欧美中心城市都使用无轨电车。

作者: yangziping 时间: 2014-3-27 21:14

不管怎样，魔都能开始恢复电车就是好事！

作者: 电车 时间: 2014-3-31 20:49
23路的纯电动车不给出路，电车就上不了。

作者: 94路无轨电车 时间: 2014-4-5 14:30

电车发表于 2014-3-31 20:49
23路的纯电动车不给出路，电车就上不了。

纯电给21吧

作者: 四鱼争宝 时间: 2014-4-7 17:14

liuzg28266 发表于 2014-3-27 10:35
欧美中心城市都使用无轨电车。

是滴，上海好像路况不行哦。

作者: 电车 时间: 2014-4-8 12:35

94路无轨电车发表于 2014-4-5 14:30
纯电给21吧

给23路的原因就是因为西藏南路终点站离开白莲泾充换电站近，过隧道就是，给21路不可能。

作者: 电车 时间: 2014-4-8 12:36

四鱼争宝发表于 2014-4-7 17:14
是滴，上海好像路况不行哦。

路况都是借口，马路上堵得时候，电车汽车都一样，要快也没法快，在路况空的情况下，电车速度也能快。

作者: asimpleday 时间: 2014-4-10 10:08

电车发表于 2014-4-8 12:36
路况都是借口，马路上堵得时候，电车汽车都一样，要快也没法快，在路况空的情况下，电车速度也能快。

这话对，说电车造成拥堵根本就是无稽之谈。电车跟汽车一样在马路上行驶，移动速度相当，怎么偏偏就电车造成拥堵。况且就算掉辫子，司机下车处理不过1-2分钟事情，根本不足以造成堵车。
现在反对电车的人的理由根本一点都站不住脚，说电车慢，你说快吧，他就说电线是视觉污染，你说天空中有更乱的电信电缆线吧，他就说电车造成拥堵，你说电车起步快，他就说电车落后，欲加之罪何患无辞。

作者: tvfree 时间: 2014-4-21 22:26
今年年内，近300辆新能源电车将投放到巴士电车公司的12条电车营运线路，除8路、15路和28路之外，还包括6路、14路、19路、22路、25路、23路、20路、24路、13路。

作者: lckl 时间: 2014-5-31 22:47
好极了。继续买JNP6120BEV1.该车性能不错。

作者: navy 时间: 2014-6-20 15:44
已经在15路和23路乘过即冲式青年电车，很不错，据说，有市里主要LD关注了上海的无轨电车线网利用问题，所以开始上电车了。本来就是，好好150公里的现成线网不用，折腾些“太监车”，既不环保有费用成本高企，那些才是典型的政绩工程。况且，现在的即冲式电车，电量足够时就降下“辫子”，挺好的。上次乘23路，从忻康里底站出发时，一直是搭辫运行，后来快到黄陂北路，司机自动降下了，估计是看电量足够运行到中山南路底站了。如此，上海许多传统的电车线路完全可以恢复运行，13路尤其可以，不就是到中山公园地铁站那一小段无线网，这下既不用新线网，又能充分利用老线网。至于有些人大放厥词地说什么“电车用的电能也是有污染产生的”，那你看看上海这个超大城市阴霾的天空时，再来考虑是否继续喷粪。

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