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标题: 伊卡路斯对豪沃客车进行BRT铰接盘专业培训 [打印本页]

作者: 风吹麦浪 时间: 2014-3-25 21:10
标题: 伊卡路斯对豪沃客车进行BRT铰接盘专业培训
近日，中国重汽豪沃客车公司为满足日益增长的BRT公交订单需求，提高研发人员的技术能力水平，特邀请BRT铰接盘厂家伊卡路斯有限公司的专家来厂进行BRT铰接盘方面技术的交流与培训。
伊卡路斯公司专家实地了解施工人员在装配过程中的技术难题，随后与研发技术人员进行了深入的座谈交流，双方就BRT铰接盘在设计过程中的技术难点和关键点进行了热烈的讨论。最后，专家针对反映集中的技术难点进行了专门培训。专家还亲自到现场指导铰接盘的装配，现场解答了技术和施工人员关于铰接盘的技术难题。
此次培训，为下一步批量BRT公交车的生产提供了技术和质量保障。

作者: 小天下 时间: 2014-3-25 21:16
为生产18×3BRT电车做准备？

作者: 伊布 时间: 2014-3-25 21:16
嚎狗出门左转

作者: wangtian2233 时间: 2014-3-25 21:24
转帖
这几天，除了国家两会及总理工作报告、国家反腐、马航失联客机、乌克兰的克里米亚的新闻得到太原市民广泛的关注外，太原公交招标中的黑马——中国重汽济南豪沃客车也成为“太原贴吧”的热议对象。
纵观太原贴吧中，对济南豪沃客车神奇般的中标，网友们顿以“小伙伴们，顿时惊呆了”了感觉，有的表达了惊喜，有的表达了疑惑，有的表达了匪夷所思，但不论如何，这都是网友们面对的结果。
济南豪沃赢得太原公交招标第5包167台CNG公交车，虽有少数粉丝网友大大喊赞，但更多的网友们纷纷吐槽式的回帖“某人在哪里出现，豪沃就在哪里出现“，”这么便宜的价格，能保证质量么“，“我无力吐槽，豪沃也能中标，稀奇啊”，更有网友愤懑说“他就不能给太原带点好货，一线，一线”，还有更多的网友对豪沃中标，表示严重“质疑”。
网友的质疑，主要是对豪沃的销量和豪沃竞标的资质产生了怀疑。不论从其近三年的客车销售业绩来说，还是客车品质、外形等等而言，豪沃在业界还远远没有中通甚至蜀都的业绩，更不谈一线宇通和大金龙了。说白了，济南豪沃在客车行业里，现在还是一个不入流的四线品牌。从其呼市、济南、济宁、绵阳、青岛等市场而言，其市场份额并不多。这些城市公交车总量加起来不过8000台，而且，豪沃在这些城市公交车总量中占的份额不过20%，在呼市和绵阳最多，也不过200台而已，其销售业绩怎么一下子就符合招标中的连续3年10米车销量达到2000台的要求了，这不能不说是一种神奇，黑马杀出，风云莫测？！
当然，豪沃是中国重汽的豪沃，实力还是有的，展现实力，要真功夫，要真业绩，中国客车年销售数据，是有权威机构如实记录的，还有车管所上牌数据显示的，不是谁想说自己造了多少，销了多少就是多少的？这个不是放卫星的年代了，这是网络情报十分发达的年底，不能做自欺欺人，掩耳盗铃的事情啊。你豪沃想在中国公交车领域赢得赞誉，还是应该走正道，拿出你的实力来，才能赢得人心啊。豪沃中标，我们理当祝贺，毕竟是中国货，大家爱国之心，殷切之心，肯定是希望中国重汽成功发展客车的，济南豪沃作为中国重汽的客车品牌，大家当然是欢迎的，但是要赢得民心，你得拿出自己真真切切的业绩来竞争，这样，才会赢得更多的支持和发展。如果凭借关系和造假，既损了自己的品牌的英明，又毁了企业的荣誉，还影响了政府的公信力，网友当然要吐槽了。
让我们看看豪沃客车在行业内近3年的数据：
2011年排名第34名，公交客车销量是332台，其中10米车1台。

2012年排名第27位，公交客车销量是1009台，其中10米车0台。

2013年排名第24位，公交客车销量是1111台，其中10米车188台。

大家看了上述数据会有什么感想？我想是不是豪沃作假了？我想是不是其在招标中出现了舞弊的行为，欺骗了专家和客户？豪沃，你应该站出来给个说法了，太原市民都在网络上看着呢？
参考资料：http://tieba.baidu.com/p/2939284236

作者: lck6800 时间: 2014-3-25 21:28
看完以后脊背直发凉

连坑带骗是豪沃产地的优秀作风

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-3-25 21:29

lck6800 发表于 2014-3-25 21:28
看完以后脊背直发凉
连坑带骗是豪沃产地的优秀作风

济南的国企都有这种优秀作风。

作者: lck6800 时间: 2014-3-25 21:37
丢人丢大了，给济南抹黑

作者: r459986672 时间: 2014-3-25 21:39
太原对豪沃这个态度，让蜀都还过不？蜀都近几年就出过一次云南，一次河南，还都是小批车。。并且蜀都的LNG新车上路就漏气。。。豪沃从哪里都比蜀都好吧。。。

作者: lck6800 时间: 2014-3-25 21:57

r459986672 发表于 2014-3-25 21:39
太原对豪沃这个态度，让蜀都还过不？蜀都近几年就出过一次云南，一次河南，还都是小批车。。并且蜀都的LNG新 ...

蜀都真心比豪沃强

作者: r459986672 时间: 2014-3-25 22:10

lck6800 发表于 2014-3-25 21:57
蜀都真心比豪沃强

这倒是。。蜀都起码车坐着舒服。。。虽然质量不好，豪沃就是一公交化的卡车。。。

作者: bluesea 时间: 2014-3-25 22:12
非得哭着喊着做公交干啥呢？做好自己的强项没人瞧不起啊。。。。真伤了

作者: csf1018 时间: 2014-3-25 22:15
伊卡路丝还活着

作者: lck6800 时间: 2014-3-25 22:16

bluesea 发表于 2014-3-25 22:12
非得哭着喊着做公交干啥呢？做好自己的强项没人瞧不起啊。。。。真伤了

同意，重汽还是老老实实造货车吧，造客车还是免了

作者: 伊布 时间: 2014-3-25 22:20

csf1018 发表于 2014-3-25 22:15
伊卡路丝还活着

两大铰接系统生产厂家德国虎伯拉匈牙利伊卡露斯。貌似18M中通风采用的IK的铰接系统。话说你怎么会认为伊卡露斯会死了呢？

作者: dianhaozi 时间: 2014-3-25 22:21
豪沃现在缺的不是技术，或者说需要的不是技术，
是工艺，你妹的工艺啊！啊啊啊！！！
MAN发动机目前的良品率不到一半我会乱讲……

作者: csf1018 时间: 2014-3-25 22:22

伊布发表于 2014-3-25 22:20
两大铰接系统生产厂家德国虎伯拉匈牙利伊卡露斯。貌似18M中通风采用的IK的铰接系统。话说你怎么会认为伊卡 ...

伊卡路丝以前也造车吧，济南以前那些圆头金马貌似是仿得伊卡路丝。只是感觉伊卡路丝这个名字好遥远

作者: shandongdaxue 时间: 2014-3-25 22:32

小天下发表于 2014-3-25 21:16
为生产18×3BRT电车做准备？

18乘3，难道是54米的车，这真成路上地铁了

作者: bunvin 时间: 2014-3-25 22:36

shandongdaxue 发表于 2014-3-25 22:32
18乘3，难道是54米的车，这真成路上地铁了

人家豪沃曾经大言不惭地宣布要制造长18米宽3米的大容量BRT车型。直接无视国标吹牛逼贻笑大方

作者: wangtian2233 时间: 2014-3-25 22:36

shandongdaxue 发表于 2014-3-25 22:32
18乘3，难道是54米的车，这真成路上地铁了

3是乘的宽度。。54单位是平方米好吧

作者: bunvin 时间: 2014-3-25 22:36
话说这种新闻应该发到豪沃版。豪沃怎么着关济南NIAO事儿

作者: 伊布 时间: 2014-3-25 22:39
我要是说句嚎喔万岁会啥后果捏

作者: natian11 时间: 2014-3-25 22:44
不管怎么样，还是希望济南的企业能越做越好吧。。。

作者: bluesea 时间: 2014-3-25 23:03

dianhaozi 发表于 2014-3-25 22:21
豪沃现在缺的不是技术，或者说需要的不是技术，
是工艺，你妹的工艺啊！啊啊啊！！！
MAN发动机目前的良品 ...

我会说我想说的是它缺的是心眼儿咩？造好卡车练好看家本领比啥都好

作者: zaibiechu 时间: 2014-3-25 23:14

bunvin 发表于 2014-3-25 22:36
人家豪沃曾经大言不惭地宣布要制造长18米宽3米的大容量BRT车型。直接无视国标吹牛逼贻笑大方

你再好好看看国标吧，看看2.5米适用于啥车型再说

作者: natian11 时间: 2014-3-25 23:17
这年头卡车造出来也不好卖了

作者: lck6800 时间: 2014-3-25 23:17

natian11 发表于 2014-3-25 22:44
不管怎么样，还是希望济南的企业能越做越好吧。。。

豪沃客车是章丘造的，不是济南企业

作者: dianhaozi 时间: 2014-3-25 23:22

bluesea 发表于 2014-3-25 23:03
我会说我想说的是它缺的是心眼儿咩？造好卡车练好看家本领比啥都好

老国企不思进取，以前仗着是部属企业，全中国重型卡车都是他造，好孬都不愁销路。
现在不行了，陕汽重卡、一汽、二汽，造的重型卡车都不错，竞争激烈之后傻眼了。
除非市场出现大规模转型，重型卡车追求高端，否则重汽一会儿半会儿不会有啥好转。
妹的A7那车倒是真好，但是一辆车顶价格是其他品牌将近两辆，除非极端需求，否则真没人买。

作者: JNP6120GV 时间: 2014-3-26 00:01

lck6800 发表于 2014-3-25 23:17
豪沃客车是章丘造的，不是济南企业

章丘不是济南？

作者: 航歌 时间: 2014-3-26 00:10

lck6800 发表于 2014-3-25 21:28
看完以后脊背直发凉
连坑带骗是豪沃产地的优秀作风

要是发凉说明您鬼上身了，看来您天天鬼上身！

作者: 航歌 时间: 2014-3-26 00:12

lck6800 发表于 2014-3-25 21:37
丢人丢大了，给济南抹黑

第一你公交的总销量和你一个地区的销量没有关系，因为大部分公交市场靠招标实现不是以产定销而是以销定产，不能根据厂子的产量去决定这厂子公交的质量

第二不能把中标和某个领导挂钩，因为你没参与招标没谱的话别乱说

第三豪沃客车价格低的原因很多，主要是自产自销底盘免去采购环节

第四车还没回来回来也还需要经过时间去检验

不该妄下结论

这四点足以证明他有失偏颇

作者: shandongdaxue 时间: 2014-3-26 10:08

lck6800 发表于 2014-3-25 22:16
同意，重汽还是老老实实造货车吧，造客车还是免了

除了造大货外，还在做HOWO轻卡，不知道质量怎么样

作者: shandongdaxue 时间: 2014-3-26 10:15

dianhaozi 发表于 2014-3-25 23:22
老国企不思进取，以前仗着是部属企业，全中国重型卡车都是他造，好孬都不愁销路。
现在不行了，陕汽重卡 ...

不知怎的，最近重汽弄出了很多新玩意，A7,T7,H7,SITRAK C7H,HOWOT5G。花样真多，不是说一直用MAN技术吗。重汽想走高端路线？不知道这些新技术车质量怎么样？（我知道HOWO这车还不错）

作者: r459986672 时间: 2014-3-26 10:45

shandongdaxue 发表于 2014-3-26 10:15
不知怎的，最近重汽弄出了很多新玩意，A7,T7,H7,SITRAK C7H,HOWOT5G。花样真多，不是说一直用MAN技术吗。 ...

远远没到外国重卡的质量标准。。包括豪沃，国内所有的车辆都是坑货。。垃圾做工。。。新桑塔纳的质量和老桑塔纳没法比。。。

作者: r459986672 时间: 2014-3-26 10:47

dianhaozi 发表于 2014-3-25 23:22
老国企不思进取，以前仗着是部属企业，全中国重型卡车都是他造，好孬都不愁销路。
现在不行了，陕汽重卡 ...

我表示四川你几乎见不到一汽和东风，陕汽的卡车。。也就是重汽，欧曼，依维柯多一些。。。别和我提陕汽，那破车都撞不过公交车。。。

作者: r459986672 时间: 2014-3-26 10:48
重汽的客车公司可以和金龙，宇通合作下。。。改成济南金龙，或者济南宇通。。。或许车迷心里就平衡了。。。

作者: 庞巴迪司机 时间: 2014-3-26 11:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tichielar 时间: 2014-3-26 12:05

庞巴迪司机发表于 2014-3-26 11:50
要说豪沃还不错的。本屌体验过的最烂公交车莫过于东风扬子江了，敢不敢不把公交造成拖拉机？

东风扬子江→_→用一个帕萨特的钱造了个10m前发三踏大公交你还想要啥自行车？
顺便表示老家烟台还活着一堆扬子江。。。

作者: tichielar 时间: 2014-3-26 12:19

wangtian2233 发表于 2014-3-25 21:24
转帖
这几天，除了国家两会及总理工作报告、国家反腐、马航失联客机、乌克兰的克里米亚的新闻得到太原市民 ...

那帖子貌似根本没人回，就有一个灌水2楼。。。
发帖人也明显就是个小马甲233333（1级很多其实根本不是该吧会员）
另外表示好歹是国有企业，这种数据还敢动那么大手脚真不怕组织查水表？我看重汽没那么大个胆子
哈尔滨等地方的HOWO公交只字不提，心态可以呵呵
本来还想去嘲讽那楼主几句的，一看压根就没人关注，顿时觉得划不来啊~

作者: tichielar 时间: 2014-3-26 12:19

csf1018 发表于 2014-3-25 22:15
伊卡路丝还活着

真以为苏联解体了东欧的东西就灭门了么→_→

作者: 航歌 时间: 2014-3-26 12:39

tichielar 发表于 2014-3-26 12:19
那帖子貌似根本没人回，就有一个灌水2楼。。。
发帖人也明显就是个小马甲233333（1级很多其实根本不是该 ...

哈尔滨在使用这批车时新闻媒体对外报道的是黄河牌公交

作者: orlick_102 时间: 2014-3-26 12:47

bunvin 发表于 2014-3-25 22:36
人家豪沃曾经大言不惭地宣布要制造长18米宽3米的大容量BRT车型。直接无视国标吹牛逼贻笑大方

其实也没什么，双开门的BRT在量产之前也和国标冲突。

作者: tichielar 时间: 2014-3-26 13:03

orlick_102 发表于 2014-3-26 12:47
其实也没什么，双开门的BRT在量产之前也和国标冲突。

说到这双开门，突然觉得你说北京B1线的左开门长依报废后（估计左开门青年也快了），会不会买双开门啊

作者: dianhaozi 时间: 2014-3-26 13:27

shandongdaxue 发表于 2014-3-26 10:15
不知怎的，最近重汽弄出了很多新玩意，A7,T7,H7,SITRAK C7H,HOWOT5G。花样真多，不是说一直用MAN技术吗。 ...

A7还真是不错，就是**太贵，用户宁可买一辆用烂了再买一辆

作者: bunvin 时间: 2014-3-26 13:36
标题: RE: 伊卡路斯对豪沃客车进行BRT铰接盘专业培训

orlick_102 发表于 2014-3-26 12:47
其实也没什么，双开门的BRT在量产之前也和国标冲突。

现在应该不冲突了吧？

作者: orlick_102 时间: 2014-3-26 16:22

bunvin 发表于 2014-3-26 13:36
现在应该不冲突了吧？

恩改了

如果能加一条“专用道路行驶的公交车，车宽可以做到3.0m，双铰接车车长可以做到25m”，那功德无量。

作者: r459986672 时间: 2014-3-26 19:06

庞巴迪司机发表于 2014-3-26 11:50
要说豪沃还不错的。本屌体验过的最烂公交车莫过于东风扬子江了，敢不敢不把公交造成拖拉机？

那得分什么配置了。。。淄博的扬子江6--8年貌似也没怎么大修过，不还是照样跑了。。舒适度比中通都好。。。

作者: 伊布 时间: 2014-3-26 19:37
淄博扬子江，呵呵呵呵呵呵

作者: yuyou 时间: 2014-3-30 10:19
支持本土企业发展，重汽加油。仁者见仁

作者: 济南包包 时间: 2014-3-30 20:51
其实重汽的客车，叫黄河牌，应该可以的。

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