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标题: 【环京公铁联运】————百年老站落幕，津夜无人入睡 [打印本页]

作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:39
标题: 【环京公铁联运】————百年老站落幕，津夜无人入睡
本帖最后由５０１于 2014-3-27 08:53 编辑

对于北京车迷来说，不管是火车还是公交，“有去无回”大大提高了运转难度。不过“上有政策下有对策” ，这回再次启用去年张家口的“白加黑”运转模式，主要是为了纪念一下始建于1903年的天津北站，其次是为那趟京津间通勤的绿皮火车。夜，北京西站
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特别提示：各位一定要注意运转安全问题，此帖仅作为个人运转及线路展现，不作为任何车迷忽略安全的蓝本。

作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:41
0：26由邯郸开往秦皇岛的列车晚点5分进站
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:41
2:38正点到达天津火车站
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:44
静谧的海河夜景
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:45
先到公交场站里围观驻车。没想到只有一辆621驻班，整个场子空空如也
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:47
在北京我都很少深夜游走，民族路倒是有几辆公交驻班，睡马路的不知道是几路车
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 08:57
如果坐2601次是6:08到天津站，而6452次是6:42天津北发车，综合行车间隔、高峰路况等还是选择了K7727次。4:30分天津站最早的621路已经发车，我要坐的27路是5:10头班车
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:00
本帖最后由５０１于 2014-3-27 09:08 编辑

为了更好的熟悉天津公交线路，放过了27路头班车11975和二班车11979，此时的间隔为20分钟。三班车11983是“空调”投币2元，而2014.3.28起27路将开通夜班车
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:01
北站到了，上次来是绿皮时代的4419次
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:03
北站立交桥及站前广场
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:07
天津北站，始建于1903年可谓是饱经沧桑，111年后即将完美谢幕。2014年4月1日起停止办理一切客货运输，昔日的辉煌只能成为我们今后的美好回忆。
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:10
天津北站的售票处
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:11
略显陈旧的候车室也将停用
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:12
熟悉的天桥想起了老北京南站
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:13
天桥上俯瞰北京方向
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:15
6452次，随着天津北站的关闭，也将缩短到曾经的终点————杨村
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:16
本帖最后由５０１于 2014-3-27 09:21 编辑

4节车厢，编号分别为：5、6、7、8，客流方面是从首站起只上不下。这趟绿皮车主要客流都是40岁以上乘客，部分老者都是三五成群的去北京，他们的聊天内容基本是”黄村下火车坐地铁到北宫门，然后颐和园、植物园、香山随便去，坐车不花钱、公园有年票，看看这火车票比汽车还便宜“
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:26
因晚点6452次原地待避，至此运转还没有结束，安定站下车转战公交。
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:28
简陋的站房

作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:30
狭窄的“站前街”——遥闻深巷中犬吠，便有妇人惊觉欠伸

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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:32
小巷的尽头就是黄徐路，前行就是安定路口。镜头方向：南
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:33
RP爆发，刚到车站841就来了直接去终点
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:34
终点伙达营村，看似841和兴35的场站是“哥俩好”的和睦相处
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:35
然而一道铁栅栏阻隔了一段情
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:37
大段重复的两条线路都是大间隔，场站实则是一个只不过被“分裂”了
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:42
沿着场站西侧的大龙河向南走，因铁路阻隔的黄徐路向东可达徐柏村、万庄
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:44
本帖最后由５０１于 2014-3-27 22:51 编辑

既然841路刚发车就不再等了，到铁路桥向西经过汤营村，穿越安定车站村回到安定路口
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:45
由路口向北走，这回大家知道该坐几路了吧
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:45
兴49南段的客流还算和谐
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:47
青云店西口下车，来一张反向站牌。
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:50
镜头方向：南，左转就是341经典路段
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:52
五村如此多娇，引无数皇后竞折腰

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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:53
五村里的路段经常因堵车被甩，看看青云店场站东边的G104，341皇后直接绕过五村回场
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:54
皇后的PP看似是要下班的节奏
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作者: ５０１ 时间: 2014-3-27 09:56
本帖最后由５０１于 2014-3-27 09:57 编辑

恢复本色的皇后与青云店公交场站
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———完———

作者: my001 时间: 2014-3-27 10:08
抢沙发~楼主夜间运转辛苦了

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2014-3-27 10:47
6451、52次没有缩回杨村，而是延长到了天津站……天津站05：40发车……

作者: 东四路口南 时间: 2014-3-27 11:01
标题: RE: 【环京公铁联运】————百年老站落幕，津夜无人入睡

天桥35大郊亭桥发表于 2014-3-27 10:47
6451、52次没有缩回杨村，而是延长到了天津站……天津站05：40发车……

如果是这样的话那想必是极好的

作者: wang2879 时间: 2014-3-27 13:09
木有了啊？

作者: DLUXD 时间: 2014-3-27 15:53
08年前天津站改造的时候，都在北站乘降

作者: punk-boy 时间: 2014-3-27 17:29
也听说 6451/2 肯能要改回杨村了
不知道是啥时候。。。

作者: BK6126S1 时间: 2014-3-27 18:26
楼主没拍6451本务的专运10F么

作者: 恒通远达客运 时间: 2014-3-27 19:31
2008年4405次北京开往天津在天津月牙河站为终点

作者: 木城涧 时间: 2014-3-27 21:56
841路间隔大概在半个小时左右，我有几次是坐844到东沙窝村东口，然后走到841东沙窝村路口等伙达营村的末班，两条线路的站名虽然不一样，但是距离很近，844东沙窝村东口在路口西侧，841丽园路公交站方向东沙窝村路口在路口北侧，伙达营村方向东沙窝村路口在路口东侧加油站处。上一次去伙达营村是在晚上19点左右，周围一片漆黑，站牌上的安定镇东站售票报站是安定镇政府。

作者: punk-boy 时间: 2014-3-27 23:49
话说天津站附近的快餐店是24小时的吗？

作者: 亚星空调双层 时间: 2014-3-28 14:51
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作者: 午饭 时间: 2014-3-28 20:06
6451主要是黄村，廊坊，杨村，天津之间的客流。北京出站坐着的不到一半儿，黄村立刻挤爆，廊坊站着的全下去，坐着的下去一多半儿，再上车的把座儿填满，客流好的时候还有站着的。落垡能下不老少人，大概五分之一，杨村整个车再下一半儿，剩下到天津北。相当火爆的一趟车！
现在每周这趟车通勤，天津北离学校走着也就20分钟

作者: ５０１ 时间: 2014-3-29 18:59
回复29楼的hint10055：兴49的车型没有注意过，下次运转同类车型时帮你留意！

作者: 天堂苹果 时间: 2014-4-7 01:44
只记得纪念我家附近京原线石南站，却忘了这么一个百年老站，真可惜。。。佩服楼主各种出其不意的运转！

作者: 长沙客运段 时间: 2014-4-19 13:04
除了6451/2次，可以K887/8次改走张集，富裕时间进北京西站或者北京站，京津间停靠一些小站京津间按照慢车办理，弥补一下4419/20停运的遗憾。

作者: 雷老虎542070167 时间: 2014-7-18 12:52
到黄村6.5元。到北京8.5元，果断黄村下，366快。4角木樨园了

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